Academic literature on the topic 'Гальмівна система'

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the lists of relevant articles, books, theses, conference reports, and other scholarly sources on the topic 'Гальмівна система.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Dissertations / Theses on the topic "Гальмівна система"

1

Коваленко, В. С. "Проект вантажного автомобіля з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23184.

Full text
Abstract:
Коваленко, В. С. Проект вантажного автомобіля з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / В. С. Ковалекно ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 96 с.<br>Предметом роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження роботи є гальмівна система автомобіля. Мета роботи – виконати розрахунок гальмівної системи. При виконанні бакалаврської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. Проведено модернізацію гальмівної системи автомобіля КаМАЗ 5320 шляхом установки дискових гальмівних механізмів. Було проведено розрахунок гальмівної системи. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проект вантажного автомобіля з установкою дискових гальм, а предметом – набуття практичних навичок з розрахунку різних систем та вузлів автомобіля з можливістю подальшого їх конструювання.<br>The subject of the work is the calculation of the car design. The object of study is the car's brake system. The purpose of the work is to perform the calculation of the brake system. During the bachelor's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the dynamics of the car, its fuel economy and braking properties were calculated. The brake system of the KAMAZ 5320 car was modernized by installing disc brake mechanisms. The brake system was calculated. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a truck with the installation of disc brakes, and the subject - the acquisition of practical skills in calculating the various systems and components of the car with the possibility of further design.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Москаленко, А. А. "Проект легкового автомобіля з розрахунком гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23186.

Full text
Abstract:
Москаленка, А. А. Проект легкового автомобіля з розрахунком гальмівної системи випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / А. А. Москаленка ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 72 с.<br>Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів певного класу й модельного ряду автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних механізмів, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.<br>An analytical review of cars of a certain class and model range of cars was conducted. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel efficiency of the car is carried out. The types of brake mechanisms were considered, the calculation and modernization of the brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Корж, А. Г. "Проєкт вантажного автомобіля КРАЗ 255 з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23205.

Full text
Abstract:
Корж, А. Г. Проєкт вантажного автомобіля КРАЗ 255 з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. Г. Корж ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 82 с.<br>Проведено аналітичний огляд вантажних автомобілів схожої компонувальної схеми та вантажопідйомності. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності та гальмівних властивостей автомобіля Розглянуто види гальмівних систем автомобіля, виконано розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.<br>An analytical inspection of trucks with a similar layout and load capacity was conducted. The mass indicators and parameters of the car and its engine were determined. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel economy and braking properties of the car is carried out The types of car brake systems are considered, the calculation and modernization of the car brake system are performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Кухтій, П. В. "Проект легкового автомобіля з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23185.

Full text
Abstract:
Кухтій, П. В. Проект легкового автомобіля з модернізацією гальмівної системи випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / П. В. Кухтій ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 76 с.<br>Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів одного класу й схожої компонувальної схеми автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.<br>An analytical review of cars of the same class and a similar layout of cars. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the calculation and modernization of the car brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

І, Чеботар Г. "Проект вантажного автомобіля з розрахунком гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23189.

Full text
Abstract:
Чеботар, Г. І. Проскт вантажного автомобіля з розрахунком гальмівної системи випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / Г. І. Чеботар ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 75 с.<br>Відповідно до завдання, проведено аналітичний огляд вантажних 1 автомобілів та прийнято автомобіль – прототип. Визначено масові показники та потужність автомобіля. Розраховано та наведено зовнішню швидкісну характеристику двигуна, визначено передавальні числа трансмісії. Наведено розрахунки тягово-динамічних характеристик та паливо – економічних показники автомобіля. Розраховано граничні значення моменту тертя гальмівного механізму коліс передньої та задньої осей, вертикальні опорні реакції дороги, сили, які прикладені до колодок гальмівного механізму, величину нагрівання гальмівних барабанів коліс передньої та задньої осей і максимальні моменти тертя переднього і заднього гальм автомобіля. Наведено основні вимоги безпеки під час експлуатації транспортних засобів.<br>According to the task, an analytical inspection of trucks was carried out and a 1 prototype car was adopted. The mass indicators and power of the car are determined. The external speed characteristic of the engine is calculated and given, the gear ratios of the transmission are determined. Calculations of traction and dynamic characteristics and fuel - economic indicators of the car are given. The limit values of the friction moment of the brake mechanism of the front and rear axles, vertical support reactions of the road, the forces applied to the brake pads, the amount of heating of the brake drums of the front and rear axles and the maximum friction moments of the front and rear brakes. The basic safety requirements during operation of vehicles are given.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Кульгейко, Д. М. "Проєкт легкового автомобіля Opel Commodore з розрахунком гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23204.

Full text
Abstract:
Кульгейко, Д. М. Проєкт легкового автомобіля Opel Commodore з розрахунком гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. М. Кульгейко ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 78 с.<br>Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів одного класу й схожої компонувальної схеми автомобілів. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та його двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок показників динамічності автомобіля при рівномірному та не рівномірному русі, метод силового балансу та динамічної характеристики. Проведено розрахунок паливної економічності та гальмівних властивостей автомобіля Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок та модернізацію гальмівної системи автомобіля. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас” та “Mathcad”.<br>An analytical review of cars of the same class and a similar layout of cars. The determination of mass indicators and parameters of the car and its engine is carried out. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of the dynamics of the car with uniform and non-uniform motion, the method of force balance and dynamic characteristics. The calculation of fuel economy and braking properties of the car is carried out The types of car brake systems were considered, the calculation and modernization of the car brake system were performed. During the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as "Compass" and "Mathcad".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Купчик, О. В. "Проєкт легкового автомобіля Toyota Auris 1,6 2015 з модернізацією гальмівної системи". Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23201.

Full text
Abstract:
Купчик, О. В. Проєкт легкового автомобіля Toyota Auris 1,6 2015 з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. В. Купчик ; керівник роботи В. І. Венжега ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 72 с.<br>Проведено аналітичний огляд легкових автомобілів зі схожою компонувальною схемою та параметрами. Проведено визначення масових показників та параметрів автомобіля та двигуна. Проведено розрахунок зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, силового балансу автомобіля та визначення параметрів трансмісії. Проведено розрахунок тягово-динамічних характеристик. Проведено розрахунок гальмівних властивостей і паливної економічності автомобіля. Розглянули види гальмівних систем автомобіля, виконали розрахунок елементів та параметрів гальмівної системи автомобіля Toyota Auris. При виконанні кваліфікаційної роботи бакалавра, розрахунки та креслення виконували в таких програмах, як: “Компас 3D” та “Mathcad”.<br>An analytical review of cars with a similar layout and parameters. The mass indicators and parameters of the car and the engine were determined. The calculation of the external speed characteristics of the engine, the power balance of the car and the definition of transmission parameters. The calculation of traction-dynamic characteristics is carried out. The calculation of braking properties and fuel efficiency of the car is carried out. The types of car brake systems were considered, the elements and parameters of the Toyota Auris car brake system were calculated. When performing the bachelor's qualification work, calculations and drawings were performed in such programs as: "Compass 3D" and "Mathcad".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Мартина, Олег Михайлович, та Oleg Mikhailovich Martina. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем вантажних автомобілів з дослідження спрацювання присадок в моторних мастилах". Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33550.

Full text
Abstract:
Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.<br>В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування та ремонту гальмівних систем вантажних автомобілів, а також досліджено спрацювання присадок в моторних мастилах.<br>The qualification work developed the technology of maintenance and repair of brake systems of trucks, as well as the triggering of additives in motor oils.<br>ВСТУП ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНА ЧАСТИНА 1.1 Технологічний процес проведення поточного ремонту гальмівних систем…. 1.2 Робоча гальмівна система... 1.3 Основні складові гальмівної системи і їх ремонт... 2. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА 2.1 Розрахунок виробничої програми технічного обслуговування автомобілів... 2.2 Розрахунок річного робіт ТО, ПР виробничого корпусу... 2.3 Розрахунок чисельності робітників... 2.4 Розрахунок постів ТО і ПР автомобілів... 2.5 Розрахунок технологічного обладнання дільниці для ремонту гальмівних систем... 3.КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА 3.1 Опис конструкції обладнання та їх технічна характеристика... 3.2 Розрахунок вузлів пропонованого технологічного устаткування... 3.3 Розрахунок площі дільниці ремонту гальмівних систем... 3.3 Планувальне рішення дільниці по ремонту гальмівних систем... 4. НАУКОВА ЧАСТИНА 4.1 Методика експериментального дослідження.... 4.2 Результати та обробка експериментальних даних... 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Вимоги до території підприємства та облаштування споруд і приміщень... 5.2 Аналіз небезпечних і шкідливих виробничих чинників... 5.3 Розрахунок по шуму... ВИСНОВКИ... БІБЛІОГРАФІЯ
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Балон, Леонид Вениаминович, Леонід Веніамінович Балон та Leonid V. Balon. "Повышение эффективности торможения подвижного состава железнодорожного транспорта". Thesis, ДИИТ, 1991. http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3873.

Full text
Abstract:
Балон, Л. В. Повышение эффективности торможения подвижного состава железнодорожного транспорта : авт. дис. д.т.н. : 05.22.07, 05.22.12 / Л. В. Балон. — Днепропетровск: ДИИТ, 1991. — 49 с. — (Сканировала Юнаковская В. В.). Защищена 01.10.1991.<br>RU: Актуальность проблемы. Высокие темпы развития открытого способа добычи полезных ископаемых и увеличение глубины вывозки горной массы железнодорожным транспортом, являющимся наиболее экономичным и бесперебойно работающим в любых климатических условиях, вызывают необходимость увеличения руководящего уклона вывозной траншеи до 60%о уже в настоящее время и до 80%о в ближайшие 5-10 лет. В этих условиях первостепенное значение приобретают вопросы обеспечения безопасности движения поездов, неразрывно связанные со степенью совершенствования и надежностью действия тормозных средств. Цель работы. Повысить тормозообеспеченность железнодорожного транспорта, расширить сферу его применения и возможность безопасного движения на уклонах 60%о и выше, для чего необходимо было решить комплекс научно-исследовательских и опытно-конструкторских задач. Общая методика исследований. Исследования выполнялись теоретическими и экспериментальными методами, базирующимися на применении основных положений теории планирования эксперимента, принципах подобия и моделирования, математической статистики, теории ошибок. Экспериментальные исследования выполнились в лабораториях РИИЖТа, институтов машиноведения АН СССР и УССР, в натурных условиях на крупнейших карьерах открытых горных разработок, имеющих спуски крутизной 40%o: Соколовско-Сорбайский, Джетыгаринский и Лебединский ГОКи, на Коркинском к Экибастузском угольном разрезах, на Череповецком металлургическом комбинате, на путях Днепропетровского локомотивостроительного завода, на Опытном кольце ВНИИЖТа, на участке Белореченская - Майкоп. Научная новизна. Совокупность полученных в диссертации результатов теоретических и экспериментальных исследований явилась научной основой для создании высокоэффективной тормозной системы, решающей важную народнохозяйственную проблему использования Железнодорожного транспорта в карьерах, имеющих крутизну спуска более 40%о.<br>UK: Актуальність проблеми. Високі темпи розвитку відкритого способу видобутку корисних копалин і збільшення глибини вивезення гірської маси залізничним транспортом, що найбільш економічно і безперебійно працює у будь-яких кліматичних умовах, викликають необхідність збільшення керівного ухилу вивізної траншеї до 60%о вже в даний час і до 80%о у найближчі 5-10 років. У цих умовах першочергового значення набувають питання забезпечення безпеки руху поїздів, нерозривно пов'язані зі ступенем вдосконалення і надійністю дії гальмівних засобів. Мета роботи – підвищити гальмозабезпеченість залізничного транспорту, розширити сферу його застосування і можливість безпечного руху на ухилах 60% о і вище, для чого необхідно було вирішити комплекс науково-дослідних і дослідно-конструкторських завдань. Загальна методика досліджень. Дослідження виконувалися теоретичними та експериментальними методами, що базуються на застосуванні основних положень теорії планування експерименту, принципах подібності і моделювання, математичної статистики, теорії помилок. Експериментальні дослідження виконалися в лабораторіях РІІЖТу, інститутів машинознавства АН СРСР та УРСР, в натурних умовах на найбільших кар'єрах відкритих гірничих розробок, що мають спуски крутизною 40% o: Соколовсько-Сорбайському, Джетигаринському і Лебединському ГЗК, на Коркінському та Екибастузському вугільних розрізах, на Череповецькому металургійному комбінаті, на шляхах Дніпропетровського локомотивобудівного заводу, на Дослідному кільці ВНДІЖТа, на ділянці Білоріченська - Майкоп. Наукова новизна. Сукупність отриманих у дисертації результатів теоретичних та експериментальних досліджень стала науковою основою для створення високоефективної гальмівної системи, що вирішує важливу народногосподарську проблему використання залізничного транспорту в кар'єрах, що мають крутизну спуску більше 40% о.<br>EN: Urgency of an issue. High rates of development open-cut mining of mineral products and an increase the deep of mined rock transportation by railway which is the most economical and trouble-free operation in any climatic conditions make it necessary to increase ruling gradient of export trench up to 60% already at present time and up to 80% on the next 5-10 years. Under the circumstances questions of train safety control, which inextricably connected with the degree of improvement and reliability of braking facilities action have paramount importance. Purpose of work. Improvement of the effectiveness of railway vehicles braking and expend its scope of application and the possibility of safe movement on gradient of 60% or higher, there was necessity to solve a complex of research and development tasks. General research method. Investigations were carried out by theoretical and experimental methods, based on the use of the main conditions of the theory of experiment planning, the principles of similarity and modeling, mathematical statistics, theory of errors. Experimental studies were carried out at Laboratories RIIZhT, Institute of Engineering Science of the AS USSR and the Ukrainian SSR, under natural conditions in the largest open cast mining quarries with steep descents at 40% o: Sokolovsko-Sorbaysky, Dzhetygarinsky and Lebedinsky MOP and at Korkinskiy to Ekibastuzky coal strip mine, at the Cherepovets Steel Works, on railway lines of Dnepropetrovsk Locomotive Plant, at the circular test track of VNIIZhT on portion of line Belorechenskaya - Maikop. Scientific novelty. The set of obtained theoretical and experimental research results in the dissertation are scientific basis for creation of brake system high efficiency which solves economic problem of using railway transport in carriers which have descent slope more than 40%.<br>Ростовский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров железнодорожного транспорта, Ростов-на-Дону
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Пиндус, Олександр Юрійович, та Oleksandr Pyndus. "Проект дільниці ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля DAF XF з дослідженням роботи пружинного енергоакумулятора пневмоприводу та застосування механізму фіксування поршня". Master's thesis, ТНТУ, ФМТ, кафедра автомобілів, Тернопіль, Україна, 2021. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/36876.

Full text
Abstract:
В кваліфікаційній роботі розроблено дільницю ремонтного цеху для технічного обслуговування та ремонту гальмівної системи автомобіля DAF XF з дослідженням роботи пружинного енергоакумулятора пневмоприводу та застосування механізму фіксування поршня.<br>Іn this graduation thesis the project of the repair shop section for maintenance and repair of the brake system of the DAF XF car with the study of the operation of the spring energy accumulator of the pneumatic actuator and the use of the piston locking mechanism.<br>РEФEРAТ. ВCТУП. 1 ЗAГAЛЬНО-ТEXНIЧНИЙ РОЗДIЛ. 1.1 Характеристика підприємства та його структура. 1.2 Організація технологічного процесу підприємства. 1.3 Характеристика проектованої виробничої зони. 1.4 Вибір обладнання для проектованої зони. 1.5 Розрахунок площі проектованої виробничої зони. 2 ТEXНОЛОГIЧНИЙ РОЗДIЛ. 2.1 Визначення несправностей гальмівної системи і способів їх усунення. 2.2 Вибір технології прокачування гальмівної системи. 2.3 Визначення способу зняття і встановлення гальмівних колодок стоянкового гальма. 2.4 Несправності системи. 2.5 Вибір способу ремонту зношених деталей гальмівної системи автомобіля. 2.6 Технологічний план виконання ремонтних операцій. 2.7 Вибір обладнання для ремонтних операцій. 2.8 Вибір раціональних способів ремонту деталей. 2.9 Визначення послідовності основних операцій з відновлення деталей. 2.10 Розрахунок операцій ТП. 3 КОНCТРУКТОРCЬКИЙ РОЗДIЛ. 3.1 Обґрунтування вибору пристрою, опис конструкції і умов роботи. 3.2 Огляд існуючого обладнання для ремонту гальмівної системи та її складових компонентів. 3.3 Опис призначення та принципу роботи роликового гальмівного стенду. 3.4 Рохрахунок циліндричної пружини розтягу. 4 НAУКОВО-ДОCЛIДНИЙ РОЗДIЛ. 4.1 Аналіз стану питання розвитку енергоакумуляторів існуючіх конструкцій та пропозицій до вдосконалення. 4.2 Гальмівна камера з пружинним енергоакумулятором типу 12/20. 4.3 Комбіновані гальмівні камери з пружинними енергоакумуляторами. 4.4 Пружинний енергоакумулятор з пристроєм механічного розгальмовування без деформації силової пружини. 4.5 Пропонована конструкція вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором пневмоприводу. 4.6 Розрахунок деталей вдосконалення гальмівної камери з пружинним енергоакумулятором. Розрахунок міцності фіксуючого механізму. 5 ОXОРОНA ПРAЦI ТA БEЗПEКA В НAДЗВИЧAЙНИX CИТУAЦIЯX. 5.1 Охороні праці для слюсаря з ремонту автомобіля. 5.2 Вимоги безпеки перед початком роботи. 5.3 Вимоги безпеки під час виконання роботи. 5.4 Охорона навколишнього середовища. ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ЩОДО МАГІСТЕРСЬКОЇ РОБОТИ. БІБЛІОГРАФІЯ. ДОДAТКИ.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
More sources
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!