Academic literature on the topic 'Moteur condensateur'

Dans le cadre des travaux pratiques d’automatique en première année à Télécom Physique Strasbourg, nous avons conçu une carte électronique unique permettant la réalisation d’une large gamme de correcteurs pour l’asservissement continu sur des systèmes divers : moteur, système de chauffage, lévitation magnétique. La carte est constituée de trois circuits d’entrée permettant l’implémentation d’un filtre du premier ordre, de quatre modules correcteurs constitués chacun d’un compensateur à avance-retard de phase, d’un additionneur et d’un soustracteur, ainsi que de trois sorties. Cette maquette permet aux étudiants de réaliser facilement différents asservissements en interconnectant les blocs entre eux et en ajustant les valeurs de composants passifs (résistances et condensateurs) de sorte à obtenir les fonctions de transfert calculées en préparation. L’utilisation de la maquette est illustrée dans cet article sur l’un des exercices de TP : l’asservissement en position d’une bille magnétique.

ABSTRACT The lung microbiota is commonly sampled using relatively invasive bronchoscopic procedures. Exhaled breath condensate (EBC) collection potentially offers a less invasive alternative for lung microbiota sampling. We compared lung microbiota samples retrieved by protected specimen brushings (PSB) and exhaled breath condensate collection. We also sought to assess whether aerosolized antibiotic treatment would influence the lung microbiota and whether this change could be detected in EBC. EBC was collected from 6 conscious sheep and then from the same anesthetized sheep during mechanical ventilation. Following the latter EBC collection, PSB samples were collected from separate sites within each sheep lung. On the subsequent day, each sheep was then treated with nebulized colistimethate sodium. Two days after nebulization, EBC and PSB samples were again collected. Bacterial DNA was quantified using 16S rRNA gene quantitative PCR. The V2-V3 region of the 16S rRNA gene was amplified by PCR and sequenced using Illumina MiSeq. Quality control and operational taxonomic unit (OTU) clustering were performed with mothur. The EBC samples contained significantly less bacterial DNA than the PSB samples. The EBC samples from anesthetized animals clustered separately by their bacterial community compositions in comparison to the PSB samples, and 37 bacterial OTUs were identified as differentially abundant between the two sample types. Despite only low concentrations of colistin being detected in bronchoalveolar lavage fluid, PSB samples were found to differ by their bacterial compositions before and after colistimethate sodium treatment. Our findings indicate that microbiota in EBC samples and PSB samples are not equivalent. IMPORTANCE Sampling of the lung microbiota usually necessitates performing bronchoscopic procedures that involve a hospital visit for human participants and the use of trained staff. The inconvenience and perceived discomfort of participating in this kind of research may deter healthy volunteers and may not be a safe option for patients with advanced lung disease. This study set out to evaluate a less invasive method for collecting lung microbiota samples by comparing samples taken via protected specimen brushings (PSB) to those taken via exhaled breath condensate (EBC) collection. We found that there was less bacterial DNA in EBC samples compared with that in PSB samples and that there were differences between the bacterial communities in the two sample types. We conclude that while EBC and PSB samples do not produce equivalent microbiota samples, the study of the EBC microbiota may still be of interest.

Les moteurs asynchrones diphasés sont largement utilisés dans des applications de moins d'un kW, où le prix est un facteur important de choix, en particulier pour les volets roulants. Ces applications, pour des raisons de sécurité, nécessitent une détection précoce des obstacles et donc l'implantation d'un capteur de vitesse. Dans un souci de réduction de coût, une des pistes intéressantes est l'estimation de la vitesse à partir de la mesure des courants et des tensions, de manière à faire l'économie du capteur de vitesse. La première partie de notre travail a consisté à étudier et réaliser différentes alimentations : sur le secteur avec condensateur de déphasage ou par convertisseur statique. Dans une seconde partie, la modélisation du moteur en régime permanent et transitoire et celle du volet (tablier, frein, réducteur) nous a permis d'établir les caractéristiques électromagnétiques du motoréducteur et le comportement mécanique de la charge. Les paramètres de ces modèles ont été identifiés et les résultats analysés. Dans la troisième partie, à partir de ces modèles, différentes stratégies de détection de fin de course du volet sans capteur, d'arrêt sur obstacles ainsi qu'une commande de limitation de couple ont été mises au point et validées expérimentalement. Une carte électronique économique a été réalisée.

Ce travail apporte une contribution au calcul des machines électriques asynchrones, dans le cas ou une modélisation de type circuits couplés est impossible (rotors massifs ou à cage profonde). La première partie expose les différentes façons de prendre en compte le mouvement. La deuxième partie expose une nouvelle méthode, double entrefer et approximation du premier harmonique d'espace, qui est ensuite développée dans le cas des régimes transitoires, à courants imposés puis à tensions imposées. On montre aussi que la méthode se prête à un couplage avec des circuits électriques extérieurs. Dans la troisième partie, on procède à une validation de la méthode pour deux machines à induction pour lesquelles nous disposions de données expérimentales: une machine triphasée de 950 kW et une machine diphasée de 300 W avec condensateur. Dans la quatrième partie, on prévoit les caractéristiques d'un prototype de machine rapide (100 kW, 30 000 tr/mn) alimenté de différentes manières par deux sortes d'onduleurs. À l'approximation du premier harmonique d'espace, la méthode développée autorise des rotations élémentaires importantes, ce qui correspond à un gain de temps appréciable par rapport au suivi des grandeurs elles mêmes. La méthode peut être affinée par la prise en compte d'harmoniques supérieurs, et elle est généralisable aux cas des machines saturées

Ce travail est consacre a la modelisation des moteurs asynchrones monophases a condensateur permanent avec prise en compte de la saturation du circuit magnetique et des harmoniques d'espace. Nous avons choisi une methode analytique pour le calcul des performances des moteurs en regime permanent et transitoire. Le modele electrique choisi est base sur la theorie generalisee des machines electriques. Pour tenir compte de la saturation, nous avons adopte trois methodes differentes. La premiere est la methode de reseau des permeances, la deuxieme est la methode des volumes saturables ou l'influence des flux de fuite sur le flux principal est inclue et la derniere est la methode globale. Dans la troisieme methode nous avons separe les flux de fuite de flux principal. Les harmoniques d'espace ont ete inclus en utilisant le principe de superposition apres developpement en serie de fourier de l'induction dans l'entrefer. Nous en avons deduit un schema electrique equivalent qui nous a permis de tenir compte de ces harmoniques

Etude d'un nouveau schema de commande de vitesse pour moteur asynchrone triphase a cage, alimente par l'intermediaire de condensateur et de commutateur a thyristors. Modelisation et algorithme de simulation numerique. Calcul du taux d'harmonique. Verification experimentale

Les travaux présentés dans cette thèse concernent la modélisation, le dimensionnement et la commande d'un coffre composé de supercondensateurs et d'un convertisseur DC/DC permettant d’alimenter les auxiliaires d’un trolleybus ou les moteurs de traction lors des coupures de la ligne aérienne. Dans la première partie, nous nous sommes intéressés au dimensionnement du système destockage pour une application du type récupération de l'énergie au freinage d'un trolleybus. Les modèles directes et inverses de la chaine cinématique ont été étudiés afin de définir une stratégie de dimensionnement du coffre s'appuyant sur le plan de Ragon. La seconde partie aborde la problématique de la fiabilité de l'élément de stockage. Le but est d'évaluer les contraintes que subissent les supercondensateurs en cours de fonctionnement et de prédire le vieillissement de ces derniers. Pour ce faire, nous avons développé et validé un modèle électrothermique du coffre de supercondensateurs. Ce modèle électrothermique a également été couplé à des lois de vieillissement permettant ainsi de prendre en compte les variations paramétriques majeures de ce système. Les résultats de ce couplage montrent l'impact de la dispersion des températures à l'intérieur du coffre sur la durée de vie de chaquesupercondensateur et du système de stockage. Finalement, le contrôle du convertisseur statique (hacheur Buck/Boost) associé auxsupercondensateurs est abordé. Une étude théorique a été menée pour synthétiser des lois de commande par mode de glissement et par PI appliqués au mode élévateur du hacheur (Boost). Ces lois de commande ont été validées sur un banc de test constitué d'un hacheur réversible, d'une alimentation DC, d'une charge résistive et de huit supercondensateurs. La comparaisondes résultats expérimentaux mettre en évidence l'intérêt de la commande par mode glissant enraison de sa robustesse et de sa réactivité par rapport à une commande classique (PI)
The studies presented in this thesis concern the thermal modeling, sizing and control of a stack composed of supercapacitors and DC/DC converter that feeds the auxiliaries or traction motors of the trolleybus in the case of electrical microcuts. In the first part, we were interested in the sizing of the storage system for an application concerning the recovering braking energy of a trolleybus. Direct and inverse models of the kinematic chain were studied in order to define a design strategy based on the Ragon. The second part concerns the reliability of the storage system. The aim is to evaluate the stresses on supercapacitors during cycling and to predict the aging of the components. Toachieve this goal, we have developed and validated an electrothermal model of the stack. This model was then coupled to aging laws allowing taking into account the major parametric variation of the system. The results show the impact of the dispersion of temperatures inside the stack on the life time of each supercapacitors in the storage system. Finally, the control of the static converter (Buck/Boost converter) combined with supercapacitors is analyzed. A theoretical study was conducted to synthesize PI and sliding mode controller applied to a boost converter. This control laws has been validated on a test bench consisting of a reversible converter, a DC power supply, a resistive load and eight supercapacitors. The experimental results show the advantage of sliding mode control in terms of robustness and reactivity compared to a classical PI control

UN ONDULEUR MULTICELLULAIRE SERIE (STRUCTURE MEYNARD-FOCH) EST UTILISE POUR LES APPLICATIONS HAUTE TENSION ET PERMET L'AMELIORATION DES FORMES D'ONDE DE LA TENSION DE SORTIE, TOUT EN CONSERVANT UNE BONNE REPARTITION DES CONTRAINTES DE COMMUTATEUR. LA STABILITE DU SYSTEME SOUMIS A UNE COMMANDE PERIODIQUE EST ETUDIEE, EN PARTICULIER L'ENSEMBLE DES SINGULARITES LIEES A LA COMMANDE MLI SYMETRIQUE EST EXHIBE DANS LE CAS TRIPHASE. LA COMMANDE A POUR OBJET DE REGULER LES TENSIONS DE CONDENSATEUR DE LA STRUCTURE TOUT EN RESPECTANT UN PROFIL IMPOSE DE TENSION DE SORTIE. LA COMMANDE PROPOSEE PERMET D'OBTENIR SIMULTANEMENT UNE DYNAMIQUE RAPIDE (COMPARABLE A CELLE DES MODES GLISSANTS) ET UN CONTENU HARMONIQUE INTERESSANT TOUT EN RESPECTANT LES CONTRAINTES DE COMMUTATION. CETTE COMMANDE ACTIVE A FREQUENCE FIXE, EST BASEE SUR UNE EXPLOITATION DES CONFIGURATIONS EQUIVALENTES DU POINT DE VUE DE LA TENSION DE SORTIE. UNE COMMANDE PERIODIQUE PASSIVE EST EGALEMENT PRESENTEE. CES DEUX COMMANDES S'APPLIQUENT A UN NOMBRE QUELCONQUE DE CELLULES. LA MISE EN UVRE DES COMMANDES ACTIVES NECESSITE L'OBSERVATION DES TENSIONS DE CONDENSATEUR. DEUX CAS SONT TRAITES SELON QUE LES MESURES DE TENSION OU DE COURANT SONT DISPONIBLES. POUR FINIR, LE TOUT EST VALIDE EN SIMULATION PAR LA COMMANDE MULTINIVEAUX D'UN MOTEUR ASYNCHRONE. L'ASPECT TEMPS REEL A ETE UN SOUCIS PERMANENT.

Wet gas compression technology renders possible new opportunities for future gas/condensate fields by means of sub sea boosting and increased recovery for fields in tail-end production. In the paper arguments for the wet gas compression concept are given. At present no commercial wet gas compressor for the petroleum sector is available. StatoilHydro projects are currently investigating the wet gas compressors suitability to be used and integrated in gas field production. The centrifugal compressor is known as a robust concept and the use is dominant in the oil and gas industry. It has therefore been of specific interest to evaluate its capability of handling wet hydrocarbon fluids. Statoil initiated a wet gas test of a 2.8 MW single-stage compressor in 2003. A full load and pressure test was performed using a mixture of hydrocarbon gas and condensate or water. Results from these tests are presented. A reduction in compressor performance is evident as fluid liquid content is increased. The introduction of wet gas and the use of sub sea solutions make more stringent demands for the compressor corrosion and erosion tolerance. The mechanical stress of the impeller increases when handling wet gas fluids due to an increased mass flow rate. Testing of different impeller materials and coatings has been an important part of the Statoil wet gas compressor development program. Testing of full scale (6–8 MW) sub sea integrated motor-compressors (dry gas centrifugal machines) will begin in 2008. Program sponsor is the A˚sgard Licence in the North Sea and the testing takes place at K-lab, Norway. Shallow water testing of a full scale sub sea compressor station (12.5 MW) will begin in 2010 (2 years testing planned). Program sponsor is the Ormen Lange Licence.