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Bibliografías temáticas / Batteries à flux / Tesis

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Tesis sobre el tema "Batteries à flux"

Autor: Grafiati

Publicado: 21 de diciembre de 2024

Última modificación: 31 de julio de 2025

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1

Deschanels, Mathieu. "Développement de systèmes électrochimiques innovants pour applications en batteries à flux circulants." Thesis, Montpellier, 2020. http://www.theses.fr/2020MONTS062.

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Resumen

Les batteries à flux circulants sont des dispositifs de stockage électrochimique de l’énergie caractérisés par la possibilité de dissocier leur énergie de leur puissance. Cette propriété donne à ces systèmes une grande adaptabilité facilitant leur mise à l’échelle pour développer des dispositifs de stockage de masse. Ces batteries bien que disposant de propriétés intéressantes sont encore limitées par leurs coûts et les faibles densités d’énergie qu’elles développent.Dans cette thèse, plusieurs axes ont été envisagés pour permettre l’amélioration de leurs performances. Les matériaux carbonés s

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Jouhara, Alia. "De la conception de matériaux d'électrode organiques innovants à leur intégration en batteries "tout organique"." Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT4026/document.

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Resumen

Répondre aux besoins croissants en termes de stockage électrochimique sans épuiser les ressources naturelles exige de promouvoir des technologies de batteries en rupture à la fois efficientes mais aussi à faible impact au plan environnemental. La conception de batteries organiques pourrait s'avérer être une partie de la solution. En effet, la richesse de la chimie organique offre une multitude de possibilités pour développer des matériaux d'électrode innovants à partir d’éléments abondants et peu coûteux. Près de 40 ans après la découverte des polymères conducteurs, des batteries Li-organiques

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3

Rizk, Rania. "Refroidissement passif de batteries lithium pour le stockage d'énergie." Thesis, Normandie, 2018. http://www.theses.fr/2018NORMC228.

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Resumen

Ce mémoire présente une étude sur le refroidissement passif de batteries lithium-ion. Il se compose de deux grandes parties. La première partie est une étude expérimentale et numérique du comportement thermique d’une batterie et la seconde partie est l’étude expérimentale d’un système passif pour le refroidissement de plusieurs batteries. Un banc d’essais expérimental a été conçu pour suivre l’évolution thermique des batteries soumises à différents courants de sollicitation. Les batteries prismatiques étudiées sont de type LFP et de capacité 60 Ah. Dans un premier temps, le comportement thermi

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4

Cadiou, Vincent. "Développement de matériaux d'électrodes organiques pour batterie anionique." Thesis, Nantes, 2018. http://www.theses.fr/2018NANT4024/document.

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Resumen

Une nouvelle génération de batteries, à base de matériaux d’électrodes organiques, pourrait répondre en partie à la demande croissante en moyen de stockage de l’énergie, sans épuiser les ressources naturelles, à contrario des technologies actuellement commercialisées. Grâce à la diversité structurale de la chimie organique, de nouvelles opportunités existent permettant d’entrevoir le développement de batteries de type « rocking-chair anionique » grâce à l’intégration de matériaux d’électrode organiques de type p, avec la potentialité in fine de ne renfermer aucun métaux. Cependant, un choix li

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5

Parant, Hélène. "Le concept d'électrodes liquides de carbone appliqué au domaine des batteries en flux : étude et application aux matériaux d'intercalation du lithium." Thesis, Bordeaux, 2017. http://www.theses.fr/2017BORD0726/document.

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Resumen

Cette thèse porte sur les batteries en flux, une thématique en plein essor pour le stockage massif des énergies intermittentes. Ce travail a pour but de réaliser de nouveaux types d'électrolytes liquides, avec des particules de carbone, afin d'améliorer la puissance. Ce concept est appelé "électrodes liquides" et a été mis en pratique dans une batterie en flux à base de particules d'intercalation du lithium en milieu aqueux. Tout d'abord, l'objectif est de formuler les électrolytes de carbone avec une bonne conductivité électrique (1-4 mS/cm) et une viscosité raisonnable. Ce compromis a été tr

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6

Pianca, David. "Dérivés de systèmes redox à base d’alloxazine pour des applications dans le domaine des batteries : étude par spectroscopie RPE." Electronic Thesis or Diss., Strasbourg, 2024. http://www.theses.fr/2024STRAE010.

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Resumen

Des systèmes dérivés de l'alloxazine ont été étudiés dans un premier temps par voltampérométrie cyclique et ont été utilisés comme négolytes dans des batteries à flux redox (RFB) couplées à la spectroscopie RPE. Une bonne cyclabilité a été observée pour les ligands solubles dans l'eau, contrairement aux ligands solubles en milieu organique. Dans la deuxième partie, des matériaux poreux (MOF) basés sur des groupements alloxazine électroactifs ont été utilisés comme matériaux d'électrode pour les batteries Li-ion et étudiés simultanément par spectroscopie RPE avec une cellule operando. La caract

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Alam, Tariq Rizvi. "Modeling and Design of Betavoltaic Batteries." Diss., Virginia Tech, 2017. http://hdl.handle.net/10919/89648.

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Resumen

The betavoltaic battery is a type of micro nuclear battery that harvests beta emitting radioactive decay energy using semiconductors. The literature results suggest that a better model is needed to design a betavoltaic battery. This dissertation creates a comprehensive model that includes all of the important factors that impact betavoltaic battery output and efficiency. Recent advancements in micro electro mechanical systems (MEMS) necessitate an onboard miniaturized power source. As these devices are highly functional, longevity of the power source is also preferred. Betavoltaic batteries

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8

Charyton, Martyna. "Ion exchange coatings for porous separator membranes in RFB applications." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2021. http://www.theses.fr/2021LORR0266.

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Resumen

Cette étude s'est concentrée sur la fabrication d'une membrane échangeuse d'anions composite À partir d'une étude de la littérature sur différents types de membranes échangeuses d'ions (IEM), nous avons pu conclure qu’à la fois la structure chimique de la membrane ainsi que son processus de fabrication affectent leurs propriétés de transport ionique. Une structure composite hiérarchique de la membrane a alors été considérée comme avantageuse par rapport à la membrane dense et autoportée. Les membrane présentées se composent d'un substrat poreux en poly(chlorure de vinyle)-silice et d'une couch

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9

Agbli, Kréhi Serge. "Modélisation multiphysique des flux énergétiques d’un couplage photovoltaïque-électrolyseur PEM-pile à combustible PEM en vue d’une application stationnaire." Thesis, Besançon, 2012. http://www.theses.fr/2012BESA2001/document.

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Resumen

A l’aide de la Représentation Energétique Macroscopique (REM) comme outil de modélisation graphique, la modélisation et la gestion d’énergie d’une application stationnaire isolée à base d’un système PEMFC couplé à l’énergie solaire photovoltaïque comme source principale d’énergie sont développées. Afin d’assurer une autonomie du système en combustible, un électrolyseur PEM est intégré au dispositif. En outre, des packs de batteries et de supercondensateurs permettent un stockage d’énergie et de puissance.Grâce à la modularité de la REM, les modèles respectifs des différentes entités énergétiqu

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Chaabene, Nesrine. "Développement d’une microbatterie redox–flow en milieu liquide ionique." Thesis, Sorbonne université, 2019. https://accesdistant.sorbonne-universite.fr/login?url=http://theses-intra.upmc.fr/modules/resources/download/theses/2019SORUS592.pdf.

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Resumen

L’objectif de cette thèse est de développer une microbatterie redox-flow sans membrane en utilisant les liquides ioniques (LI) comme électrolytes. De par leurs propriétés, les LI sont de bons candidats pour des applications liées au stockage de l'énergie. Cependant, ils sont très sensibles à l’humidité, coûteux, relativement difficiles à synthétiser et pour certains, visqueux rendant leur utilisation au niveau industriel difficile. Un moyen de contourner ces inconvénients consiste à mélanger le LI avec un solvant moléculaire. Dans ce travail, nous avons déterminé les propriétés électrochimique

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Mkahl, Rania. "Contribution à la modélisation, au dimensionnement et à la gestion des flux énergétiques d’un système de recharge de véhicules électriques : étude de l’interconnexion avec le réseau électrique." Thesis, Belfort-Montbéliard, 2015. http://www.theses.fr/2015BELF0264/document.

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Resumen

La forte dépendance du pétrole et les contraintes écologiques et environnementales obligent de nombreux constructeurs automobiles à développer des programmes de recherche importants dans le développement des véhicules électriques (VEs) et des infrastructures associées. Les batteries embarquées dans les VEs peuvent être rechargées par le réseau électrique ou par une autre source d'énergie renouvelable. Dans ce contexte, cette thèse a pour but d'étudier un système de recharge de VEs à partir de l'énergie solaire. Pour ce faire, une étude de dimensionnement du système a été proposée afin d'évalue

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Solano, Javier. "Modélisation et supervision des flux énergétiques à bord d'un véhicule hybride lourd : approche par logique floue de type-2." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00699896.

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Resumen

Le transport des personnes et des marchandises représente plus de 25% de la consommation d'énergie et est l'une des principales sources de pollution dans le monde. Plusieurs efforts doivent être faits pour réduire la dépendance du pétrole, la consommation d'énergie et l'impact environnemental des systèmes de transport. Dans cette perspective, la Direction Générale de l'Armement a soutenu la conception et la réalisation du banc d'Evaluation de Composantes de la Chaine Electrique (ECCE). Il s'agit d'un laboratoire mobile qui permet d'évaluer dans des conditions d'utilisation réelles, les différe

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Agbli, Kréhi Serge. "Modélisation multiphysique des flux énergétiques d'un couplage photovoltaïque-électrolyseur PEM-pile à combustible PEM en vue d'une application stationnaire." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00767882.

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Resumen

A l'aide de la Représentation Energétique Macroscopique (REM) comme outil de modélisation graphique, la modélisation et la gestion d'énergie d'une application stationnaire isolée à base d'un système PEMFC couplé à l'énergie solaire photovoltaïque comme source principale d'énergie sont développées. Afin d'assurer une autonomie du système en combustible, un électrolyseur PEM est intégré au dispositif. En outre, des packs de batteries et de supercondensateurs permettent un stockage d'énergie et de puissance.Grâce à la modularité de la REM, les modèles respectifs des différentes entités énergétiqu

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Cazot, Mathilde. "Development of Analytical Techniques for the Investigation of an Organic Redox Flow Battery using a Segmented Cell." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0116.

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Resumen

Les batteries à électrolyte circulant ou redox flow batteries (RFB) représentent une technologie prometteuse pour répondre aux besoins grandissants de stockage d'énergie. Elles seraient particulièrement adaptées aux réseaux électriques qui comptent une part grandissante d'énergie d'origine renouvelable, produite en intermittence. L'objet de ce travail est l'étude d'un nouveau type de RFB, actuellement développé par l'entreprise Kemiwatt. Il repose sur l'utilisation de molécules organiques, qui sont abondantes et recyclables. Le but de cette étude est d'améliorer la compréhension fondamentale d

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Solano, Martinez Javier Enrique. "Modélisation et supervision des flux énergétiques à bord d'un véhicule hybride lourd : approche par logique floue de type-2." Phd thesis, Université de Franche-Comté, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00947626.

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Resumen

Le transport des personnes et des marchandises représente plus de 25% de la consommation d'énergie et est l'une des principales sources de pollution dans le monde. Plusieurs efforts doivent être faits pour réduire la dépendance du pétrole, la consommation d'énergie et l'impact environnemental des systèmes de transport. Dans cette perspective, la Direction Générale de l'Armement a soutenu la conception et la réalisation du banc d'Evaluation de Composantes de la Chaine Electrique (ECCE). Il s'agit d'un laboratoire mobile qui permet d'évaluer dans des conditions d'utilisation réelles, les différe

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Zhou, Zhibin. "Modeling and power control of a marine current turbine system with energy storage devices." Thesis, Brest, 2014. http://www.theses.fr/2014BRES0094/document.

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Resumen

Ces travaux de thèse concernent l’étude de l’ensemble de la chaîne de puissance d’un système hydrolien utilisant des systèmes de stockage d’énergie pour améliorer la qualité de la puissance produite et la capacité de gestion des échanges d’énergie. Dans un premier temps, les différentes technologies de stockage d’énergie et leurs applications pour lisser les fluctuations de la puissance produite par le système hydrolien sont étudiées et comparées. Ensuite, une stratégie de lissage des fluctuations de la puissance, dues à l’effet de houle (fluctuations de courte durée), est proposée : elle asso

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Cazot, Mathilde. "Development of Analytical Techniques for the Investigation of an Organic Redox Flow Battery using a Segmented Cell." Thesis, Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0116.

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Resumen

Les batteries à électrolyte circulant ou redox flow batteries (RFB) représentent une technologie prometteuse pour répondre aux besoins grandissants de stockage d'énergie. Elles seraient particulièrement adaptées aux réseaux électriques qui comptent une part grandissante d'énergie d'origine renouvelable, produite en intermittence. L'objet de ce travail est l'étude d'un nouveau type de RFB, actuellement développé par l'entreprise Kemiwatt. Il repose sur l'utilisation de molécules organiques, qui sont abondantes et recyclables. Le but de cette étude est d'améliorer la compréhension fondamentale d

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Hojas, Baenas Jovita Mercedes. "Cadeia de reciclagem das baterias veiculares : estudo da gestão de um fluxo logístico reverso para os pequenos fabricantes /." Bauru : [s.n.], 2008. http://hdl.handle.net/11449/90786.

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Resumen

Orientador: Rosani de Castro<br>Banca: Rosane Aparecida Gomes Battistelle<br>Banca: Victor Eduardo Lima Ranieri<br>Resumo: A reciclagem de bateria além de ser prioridade para o meio ambiente é também lucrativa pelas inúmeras aplicações, como, por exemplo, a redução de gasto energia e a economia de matéria prima para novos produtos. A presente pesquisa buscou identificar a cadeia de reciclagem e análise dos fluxos reversos existentes nas indústrias de baterias veiculares. Empregou-se o método de pesquisa exploratória, buscando demonstrar os problemas relacionados ao sistema de gestão operaciona

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Hojas, Baenas Jovita Mercedes [UNESP]. "Cadeia de reciclagem das baterias veiculares: estudo da gestão de um fluxo logístico reverso para os pequenos fabricantes." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2008. http://hdl.handle.net/11449/90786.

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Resumen

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-12-05Bitstream added on 2014-06-13T19:11:28Z : No. of bitstreams: 1 hojasbaenas_jm_me_bauru.pdf: 1007042 bytes, checksum: 3bccdb2b35851243fca308d9c9d0a900 (MD5)<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES)<br>A reciclagem de bateria além de ser prioridade para o meio ambiente é também lucrativa pelas inúmeras aplicações, como, por exemplo, a redução de gasto energia e a economia de matéria prima para novos produtos. A presente pesquisa buscou identificar a cadeia d

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Debert, Maxime. "Stratégies optimales multi-critères, prédictives, temps réel de gestion des flux d'énergie thermique et électrique dans un véhicule hybride." Phd thesis, Université d'Orléans, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00867007.

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Resumen

La gestion d'énergie d'un véhicule hybride consiste à développer une stratégie, qui détermine à chaque instant la répartition des flux d'énergie thermique et électrique, minimisant la consommation globale du véhicule. La modélisation de la consommation du véhicule hybride permet d'écrire cette problématique sous la forme d'un problème d'optimisation dynamique sous contraintes d'évolutions. Ce problème est résolu de façon optimale lorsque l'ensemble des conditions de roulage sont connues à priori. La commande optimale obtenue sert de référence pour évaluer la performance des stratégies embarqué

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Pinheiro, Daniela Ribeiro. "Synthesis, photophysical and electrochemical studies on tryptanthrin and indigo derivatives. Historic molecules with modern applications." Doctoral thesis, 2021. http://hdl.handle.net/10316/95405.

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Resumen

Tese no âmbito do Doutoramento em Química, ramo de especialização em Fotoquímica, apresentada ao Departamento de Química da Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra.<br>Indigo, an iconic molecule of colour, is included in the most ancient and important natural dyes used by mankind. The longevity as a colourant and unique properties of this compound are related with its high (photo)stability which is linked to a rapid proton transfer in the excited state (ESPT). In the past few years, indigo and its derivatives have gained renewed interest due to applications in several fie

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