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Tesis sobre el tema "Composites fibres de carbone recyclées"

Autor: Grafiati
Publicado: 1 de junio de 2024
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Shi, Yang. "Economie circulaire pour les composites à fibres de carbone : du déchet aéronautique vers les composites carbone+ thermoplastiques recyclés." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2022. http://www.theses.fr/2022BORD0153.

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Resumen
Depuis leur industrialisation, la production de composites en fibres de carbone augmente de façon continue. Lors du recyclage des composites à fibres de carbone, seules les fibres seront recyclées. La « suppression » de la matrice est réalisée par pyrolyse, solvolyse ou vapo-thermolyse, procédés qui n’entraînent que peu de dégradation des fibres. Afin de susciter une demande pour les fibres de carbone recyclées, il faut donner de la valeur ajoutée aux fibres recyclées en démontrant la faisabilité de fabriquer des pièces composites (fibre recyclée+matrice) de haute qualité.Les architectures de
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Jlassi, Sabrine. "Composites à fibres de carbone recyclées : variabilité des sources et optimisation des performances mécaniques." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2019. http://www.theses.fr/2019EMAC0006.

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Resumen
Le recyclage des matériaux composites renforcés de fibres de carbone suscite de plus en plus d’intérêt pour répondre aux exigences règlementaires et aux besoins industriels. Le défi majeur est de récupérer les fibres de carbone afin de les réintégrer dans des composites (2.0) de seconde génération. La particularité des fibres recyclées, provenant de diverses sources, réside dans la variabilité de leurs propriétés et d’un point de vue industriel et économique, le tri des composites par type/grade de fibres avant le recyclage semble onéreux. L’objectif de cette thèse est d’évaluer l’intérêt du t
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Boulanghien, Maxime. "Formulations de composites thermoplastiques à partir de fibres de carbone recyclées par vapo-thermolyse." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2014. http://www.theses.fr/2014EMAC0020/document.

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Resumen
L'industrie de la fibre de carbone connaît actuellement une forte croissance, passant d'une demande annuelle mondiale de 18 000 tonnes en 2001 à 48 000 tonnes en 2013. Entre l'important gisement de déchets composites à valoriser et les différentes mesures législatives françaises et européennes prises en faveur d'une gestion durable des déchets, le recyclage des composites carbone (PRFC - Polymères Renforcés de Fibres de Carbone) offre d'intéressantes perspectives environnementales et économiques. L'objectif de ce travail de thèse est d'obtenir des composites thermoplastiques à partir de fibres
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Fontaine, Pauline. "Traitement thermique de recyclage appliqué aux composites carbone/PEEK et aux mélanges de composites renforcés carbone. Solutions alternatives de valorisation des fibres recyclées." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2020. http://www.theses.fr/2020EMAC0015.

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Resumen
Les composites renforcés à fibres de carbone (CRFC) sont des matériaux de haute technicité appliqués à de nombreux domaines, du sport à l’aéronautique. Cette dernière décennie a vu leur demande croitre continuellement, générant en conséquence une augmentation du volume de déchets. Incités par les directives Européennes sur la gestion des déchets, des traitements thermiques de recyclage industriel ont été développés afin de récupérer les fibres de carbone issues des CFRC, principalement à matrice thermodurcissable. Actuellement, les CRFC en développement et/ou de dernières générations, utilisen
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Howarth, Jack. "Material characterisation and interface optimisation of recycled carbon fibre composites." Thesis, University of Sheffield, 2012. http://etheses.whiterose.ac.uk/4042/.

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Resumen
Composites manufactured from a novel non-woven veil of recycled carbon fibre were tested in longitudinal tension, 3-point bend and short beam shear to assess their mechanical properties with respect to other commonly available materials. It was found that their mechanical properties were intermediate between ‘high-end’ unidirectional pre-preg and ‘low-end’ chopped strand mat, and similar to that of other short-fibre reinforced plastics. A range of oxygen plasma treatments were carried out on the fibres to improve interfacial performance of the composites. It was found that treatment at an inte
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Fradet, Guillaume. "Physico-chimie de l’interface fibres/matrice : applications aux composites Carbone/Carbone." Thesis, Bordeaux 1, 2013. http://www.theses.fr/2013BOR14948/document.

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Resumen
Ces travaux de thèse portent sur la physico-chimie de l'interface fibre/matrice appliquée aux composites Carbone/Carbone. La surface des fibres de carbone est modifiée par divers traitements de surface (voie gazeuse et voie humide). L'impact de ces différents procédés sur l'état de surface des fibres a été évalué par chromatographie gazeuse en phase inverse à dilution infinie, MEB, AFM, MET, RAMAN… Suite à ces caractérisations, des traitements de surface ont été retenus pour la réalisation de composite C/C. Les propriétés notamment mécaniques des matériaux composites à interfaces modulées (for
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Breban, Philippe. "Composites aluminium fibres de carbone obtenus par filage." Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 1990. http://www.theses.fr/1990ECAP0130.

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Resumen
La plupart des composites à matrice métalliques étudiés à l'heure actuelle sont élaborés par trois technologies principales, dont le coût relativement élevé limite les domaines d'utilisation. Pour palier cet inconvénient, nous avons travaillé à mettre au point un procédé de cofilage en phase solide. L’évolution du procédé nous a permis de résoudre les problèmes d'imprégnation du renfort par la matrice. Dans le cadre de l'optimisation des étapes de fabrication, nous avons étudié l'influence des paramètres suivants sur le comportement et les mécanismes d'endommagement du matériau: longueur des f
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Devallencourt, Leriche Christine. "Caractérisation physico-chimiques de celluloses recyclées, de résines mélamine formaldéhyde et de composites résine/cellulose." Rouen, 1997. http://www.theses.fr/1997ROUES055.

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Resumen
Lorsqu’une résine mélamine formaldéhyde est introduite dans un substrat cellulosique, un matériau composite est obtenu. Dans ce travail, nous montrons que les propriétés mécaniques et le comportement à l'humidité de ce composite dépendent du taux de dilution, du PH de la solution de résine et de la température de traitement utilisée. Les méthodes expérimentales utilisées sont l'analyse thermogravimétrique (ATG), l'analyse thermogravimétrique couplée IRFT, la RMN du 13C, l'analyse mécanique dynamique et l'analyse enthalpique différentielle (AED). A l'aide de l'analyse ATG utilisée en mode isoth
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Mercier, Sylvie. "Réactivité interfaciale de systèmes aluminium-fibres de carbone et aluminium-fibres céramique." Mulhouse, 1994. http://www.theses.fr/1994MULH0303.

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Resumen
L'objectif de l'étude est d'apporter une contribution à la compréhension des phénomènes interfaciaux qui interviennent lors de l'élaboration des matériaux composites à renfort fibreux et à matrice aluminium. Les renforts choisis pour cette étude ont été des fibres de carbone, des fibres de carbone protégées, et des fibres à base de carbure de silicium. Ces fibres sous forme de tissu ont été recouvertes d'aluminium par dépôt physique en phase vapeur. Les matériaux ainsi obtenus ont subi des traitements thermiques dans un réacteur couple à un spectromètre de masse. L'existence de réactions entre
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Després, Jean-François. "Les interphases de carbone pyrolytique dans les composites carbone-carbure de silicium." Pau, 1993. http://www.theses.fr/1993PAUU3021.

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Resumen
Pour conférer des propriétés satisfaisantes à un composite où sont unis fibres de carbone et carbure de silicium, il semble indispensable d'interposer une troisième phase : une interphase de carbone pyrolytique. L'interphase, en améliorant le comportement par un transfert de charge effectif depuis la matrice sur les fibres, n'élève pas systématiquement les niveaux de contrainte et d'allongement à la rupture. Il faut donc, à l'aide du microscope électronique par transmission, rechercher une origine à cette dispersion en étudiant la nanotexture de l'interphase. Ainsi il a été possible d'extraire
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Lalet, Grégory. "Composites aluminium/fibres de carbone pour l'électronique de puissance." Phd thesis, Université Sciences et Technologies - Bordeaux I, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00538480.

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Resumen
L'étude a pour objectif l'amélioration de la fiabilité des assemblages électroniques à travers la mise en œuvre de drains composites aluminium/fibres de carbone. Le travail a consisté à 1) modéliser, par la méthode des éléments finis, l'influence des propriétés thermiques et mécaniques du matériau de semelle sur l'assemblage életronique ; 2) élaborer (par frittage sous charge uniaxiale, frittage flash et extrusion à chaud) des matériaux composites aluminium/fibres de carbone ; et 3) lier les microstructures observées aux paramètres des procédés d'élaboration ainsi qu'aux propriétés thermiques
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Louys, François. "Rôle des interfaces dans le mécanisme d'oxydation des composites carbone-carbone." Mulhouse, 1985. http://www.theses.fr/1985MULH0000.

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Molleyre, Jean-François. "Modifications texturales de fibres de carbone par oxydation en phase gazeuse, en vue de l'élaboration de composites : modélisation structurale de fibres haut module : propriétés mécaniques des fibres et composites." Vandoeuvre-les-Nancy, INPL, 1992. http://www.theses.fr/1992INPL001N.

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Resumen
Les modifications texturales de fibres de carbone ex-pan à haute ténacité et haut module obtenues par une oxydation contrôlée en phase gazeuse, dans l'oxygène dilué et le dioxyde de carbone, sont caractérisées par des études cinétiques, des déterminations de textures poreuses et d'activité chimique de surface. Ces modifications sont illustrées par des modèles concordants basés sur une réactivité de surface. L'évolution texturale et chimique, modifiant faiblement les propriétés mécaniques en traction des monofilaments, permet d'améliorer significativement les caractéristiques de cisaillement de
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Laurent, Fabrice. "Croissance de nanotubes de carbone sur des fibres de carbone : application aux matériaux composites." Thesis, Mulhouse, 2016. http://www.theses.fr/2016MULH7632/document.

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Resumen
Le travail présenté dans ce mémoire de thèse s’est inscrit dans le cadre du développement de la technologie flamme oxyacétylénique pour la synthèse de nanotubes de carbone (NTC) au Laboratoire de Physique et Mécanique Textile. La simplicité et l’originalité de ce procédé en font un candidat très sérieux pour envisager la mise en œuvre d’un pilote industriel pour la production de fibres de renforcement multidimensionnelles, notamment composées de fibres de carbone sur lesquelles ont cru de nanotubes de carbone. Ce travail a consisté à :- Réaliser une étude bibliographique sur les procédés de cr
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Oliveira, Nunes Andréa. "Composites renforcés à fibres de carbone : récupération des fibres par vapo-thermolyse, optimisation du procédé." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2015. http://www.theses.fr/2015EMAC0006/document.

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Resumen
La demande mondiale en fibre de carbone est estimée à 89 000 tonnes en 2020. Une quantité croissante de déchets de composites renforcés à fibres de carbone (PRFC) est donc attendue. Le recyclage des fibres de carbone, produits de forte valeur ajoutée, contenues dans les composites, présente des avantages économiques et environnementaux qui sont aujourd'hui la force motrice pour le développement des filières de recyclage. L'objectif est de récupérer les fibres de carbone afin de pouvoir envisager un réemploi dans d'autres applications. Leurs propriétés mécaniques et structurales doivent alors ê
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Ventura, Cervellón Alejandra Marcela. "Sustainable polymer-tribology : Developing novel multiscale thermoplastic composites using recycled high-performance fibers." Thesis, Luleå tekniska universitet, Maskinelement, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-86910.

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Resumen
The transition to a Circular Economy scheme that enables a more efficient usage of the resources is one of the most pressing needs in our society. From the industrial perspective this has been translated into new design philosophies and the search for more efficient systems. Polymeric composites have played a key role in the development of lighter components with good mechanical and tribological properties. Specifically, the demand of Carbon Fiber Reinforced Polymers (CFRP) has had an increasing trend since 1970s-1980s, becoming one of the kind of composites with the highest demand in the mark
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R'Mili, Mohamed. "Application de la mécanique de la rupture au composite carbone-carbone bidirectionnel." Lyon, INSA, 1987. http://www.theses.fr/1987ISALA028.

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Resumen
Le travail présenté traite de l'application de la mécanique de la rupture au cas des composites carbone-carbone 2D. Le comportement du matériau n'est pas parfaitement fragile et ne peut de ce fait, être décrit par un paramètre unique, mais plutôt par une courbe de résistance à la propagation de la fissure, en fonction de son accroissement. Différentes méthodes de détermination de cette courbe sont décrites. Elles sont basées sur des mesures de complaisances, et d'aires sous la courbe charge-déplacement. Le matériau étudié est un composite carbone-carbone 2D élaboré par la S. E. P. Et la propag
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Berthet, Florentin. "Contribution à l'étude de l'influence des paramètres de mise en œuvre et de constitution sur les propriétés mécaniques de composites carbone/epoxy injectés sur renfort (r. T. M. )." ENSMP, 1998. http://www.theses.fr/1998ENMP0798.

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Resumen
Dans le domaine des structures aéronautiques, la qualification des pièces implique celle des procédés d’élaboration. L'objectif de l’étude est d’évaluer l'influence des paramètres de mise en œuvre et de constitution sur les propriétés mécaniques de composites structuraux carbone/epoxy injectés sur renfort (r. T. M. ). L'étude utilise largement la méthode des plans d’expériences. Elle se compose principalement de deux plans d’expériences successifs. La température, la pression (injection, maintien), le taux de poudrage (liant), la taille des mèches et le type d'injection sont étudiés dans leurs
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Pelletier, Sandrine. "Elaboration et caractérisation de composites C/AL : infiltration de mèches de fibres traitées." Paris, ENMP, 1994. http://www.theses.fr/1994ENMP0512.

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Resumen
Cette etude porte sur la mise au point d'un procede d'elaboration par voie liquide de fils composites c/al. Le principe repose sur un defilement en continu des fibres dans le bain (temps de contact inferieur a 10s). L'absence de mouillage entre le carbone et l'aluminium ainsi que l'attaque des fibres par le metal rendent necessaires les traitements de surface et nous ont amenes a etudier les aspects capillaires et interfaciaux. Les meches ont ainsi ete traitees au k#2zrf#6, agent mouillant des renforts ceramiques par l'aluminium, et les fibres sont protegees par une couche de 50nm de carbures
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DANDINE, GILLES. "Influence sur les proprietes mecaniques des composites carbone/epoxy des traitements aminant de fibres de carbone." Paris 6, 1992. http://www.theses.fr/1992PA066446.

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Resumen
Des nouveaux traitements de surface de fibres de carbone par voie electrochimique ont ete developpes a l'onera. Leur but est de greffer en surface des fibres des molecules contenant des fonctions aminees susceptibles de reagir avec les cycles epoxy des resines lors de la realisation d'un composite et d'ameliorer ainsi les proprietes mecaniques de l'interface fibre-matrice. La realisation d'une cellule pilote de traitement de fibres en continu nous a permis d'obtenir un taux d'azote important en surface, controle par esca, y compris sur des fibres deja traitees commercialement et ensimees. Nous
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Plaisantin, Hervé. "Etude de la carbonisation de fibres cellulosiques." Bordeaux 1, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR12167.

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Resumen
Les fibres de carbone isotropes issues des précurseurs cellulosiques sont utilisées comme renfort des matériaux d'ablation de l'industrie aérospatiale. Elles sont conventionnellement élaborées selon un procédé caractérisé par une étape de pyrolyse lente. L'utilisation d'additifs organosiliciés lors de l'élaboration de ce type de fibres de carbone présente des avantages indéniables, mis en évidence au cours de ce travail de thèse. D'une part, elle rend possible, en évitant les collages interfibreux, la carbonisation de différents précurseurs, couvrant la gamme des celluloses régénérées, selon u
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Plaisantin, Hervé. "Etude de la carbonisation de fibres cellulosiques." Bordeaux 1, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR10668.

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Resumen
Les fibres de carbone isotropes issues des précurseurs cellulosiques sont utilisées comme renfort des matériaux d'ablation de l'industrie aérospatiale. Elles sont conventionnellement élaborées selon un procédé caractérisé par une étape de pyrolyse lente. L'utilisation d'additifs organosiliciés lors de l'élaboration de ce type de fibres de carbone présente des avantages indéniables, mis en évidence au cours de ce travail de thèse. D'une part, elle rend possible, en évitant les collages interfibreux, la carbonisation de différents précurseurs, couvrant la gamme des celluloses régénérées, selon u
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Souquet-Grumey, Julien. "Fonctionnalisation de nouveaux composites carbone-carbone et leur valorisation en catalyse hétérogène." Poitiers, 2010. http://www.theses.fr/2010POIT2316.

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Vincent, Cécile Silvain Jean-François Heintz Jean-Marc. "Le composite cuivre / nanofibres de carbone." [S. l.] : Bordeaux 1, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00377607.

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Caramaro, Laurence. "Cristallisation du polysulfure de phénylène en présence de fibres de carbone : application à des composites unidirectionnels PPS-carbone." Lyon 1, 1990. http://www.theses.fr/1990LYO10184.

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Dans le but d'etablir des relations structure/proprietes dans des composites unidirectionnels polysulfure de phenylene/fibres de carbone, les aspects thermodynamique et cinetique de la cristallisation du pps seul et en presence de fibres ont ete etudies. Pour cette etude, les techniques suivantes ont ete mises en uvre: analyse enthalpimetrique differentielle, microscopie optique a lumiere polarisee, microscopie electronique a balayage et a transmission, diffraction des rayons x et des electrons, mesures mecaniques statiques (flexion trois points, delaminage en mode ii), mesures dynamiques (vis
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Grimaud, Richard. "Modélisation du comportement non linéaire d'un composite carbone-carbone 3D." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 1992. http://www.theses.fr/1992ECDL0039.

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Ce travail concerne la modélisation du comportement des matériaux composites tridirectionnels au-delà du domaine linéaire. On interprète cette non-linéarité par une diminution de la rigidité élastique et par l'apparition de déformations résiduelles. On propose alors plusieurs modèles couplant élasticité, plasticité et endommagement qui permettent de reconstituer le comportement mécanique moyen. Nous disposons pour illustrer ces modèles des résultats d'essais de traction hors axes avec décharges élastiques et mesures des déformations transversales d'un composite carbone-carbone. L’intérêt de ce
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Rossignol, Jean-Yves. "Sur des matériaux composites céramique-céramique à renfort bidirectionnel de fibres de carbone et à matrice hybride carbone-carbure ou carbone-nitrure élaborés par CVI." Bordeaux 1, 1985. http://www.theses.fr/1985BOR10560.

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Este, Alexia. "Modélisation de l’endommagement d’un composite 3D carbone/carbone : comportement à température ambiante." Thesis, Bordeaux, 2018. http://www.theses.fr/2018BORD0006/document.

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Les composites 3D C/C sont utilisés dans l’industrie aérospatiale ou nucléaire pour leurstrès bonnes propriétés mécaniques à haute température. Afin d’assurer une intégrité optimaledes structures, la connaissance du comportement mécanique du composite, et plus particulièrementde ses mécanismes de rupture, est essentielle.Dans ce but, ce travail présente une modélisation de l’endommagement d’un composite3D C/C à température ambiante. Pour cela, une approche de modélisation à l’échelle mésoscopiquea été adoptée. A cette échelle, le composite 3D C/C présente deux types deconstituants : les baguet
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Reyes, José Gonzalo Gonzalez. "Réactivité et caractérisation microstructurale à l'interface B4C/Al. : Application aux composites à fibres de carbone." Lyon, INSA, 1993. http://www.theses.fr/1993ISAL0044.

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Ce travail a pour contexte général le problème connu de la réactivité chimique de 1 'aluminium vis à vis du carbone notamment lors de l'élaboration de matériaux composites à matrice métallique. Nous avons examiné, dans un cas simplifié, l'efficacité d'un revêtement de B4C pour la protection des fibres de carbone. Nous avons entrepris une étude de la réactivité chimique de B4C en contact avec l'aluminium à des températures comprises entre 900 et 1273K. Nous avons mis en évidence la formation d'une nouvelle phase cristallisée à l'interface B4C-Al. Après caractérisation par diffraction RX, MET et
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El, Maliki Anas. "Etude micromécanique des interfaces fibre de carbone/élastomère dans des matériaux composites modèles." Mulhouse, 1994. http://www.theses.fr/1994MULH0323.

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L'utilisation croissante de matériaux composites renforcés par des fibres de carbone et, principalement, ceux à base d'élastomères requiert la maîtrise des phénomènes interfaciaux entre la fibre et la matrice. Le but de cette étude est d'évaluer la capacité interfaciale de transfert de charge mécanique de la matrice à la fibre dans des composites modèles à monofilament au moyen du test de fragmentation. Des systèmes constitués de fibres de carbone de haute résistance et de matrices à caractère élastomère ont été étudiés. La plupart des résultats ont été analysés en accord avec un modèle récent
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Zhang, Jing. "Différents traitements de surface des fibres de carbone et leur influence sur les propriétés à l'interface dans les composites fibres de carbone/résine époxyde." Thesis, Châtenay-Malabry, Ecole centrale de Paris, 2012. http://www.theses.fr/2012ECAP0038/document.

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Les matériaux composites à base de fibres de carbone (CF) sont actuellement très utilises dans le domaine de l’aérospatiale, de la construction et du sport grâce à leurs excellentes propriétés mécaniques, une faible densité et une haute stabilité thermique. Les propriétés des composites dépendent fortement de la nature et de la qualité de l’interface fibre/matrice. Une bonne adhérence interfaciale permet un meilleur transfert de charge entre la matrice et les fibres. Les CFs sans traitement sont chimiquement inertes et présentent donc une faible adhérence vis-à-vis de la résine époxyde. Par ai
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Sabouret, Eric. "Composites à matrice nitrure de silicium et fibres de carbone : élaboration, comportement mécanique." Limoges, 1996. http://www.theses.fr/1996LIMO0017.

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Ces recherches portent sur l'elaboration et l'etude du comportement mecanique en flexion de composites unidirectionnels a matrice nitrure de silicium et fibres de carbone. Un protocole d'elaboration a ete etabli. Un systeme de filtration sous pression a ete utilise pour consolider les preimpregnes. Les conditions experimentales de mise en suspension de poudres ceramiques (charge de surface des particules, viscosite, tension de surface) ont ete optimisees afin d'obtenir des corps en cru denses et homogenes. La diminution de la temperature de frittage ainsi que l'application d'une pression mecan
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Hammel, Éric. "Prothèse totale de hanche à composant fémoral carbone-carbone : bilan à cinq ans." Bordeaux 2, 1990. http://www.theses.fr/1990BOR25223.

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Pailhes, Jérôme. "Comportement mécanique sous sollicitations multi-axiales d'un composite carbone-carbone." Bordeaux 1, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR12152.

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Resumen
Les performances thermomécaniques des composites carbone/carbone permettent leur utilisation thermostructurale. Afin de dimensionner correctement les structures, il est nécessaire de connaître le comportement mécanique du composite sous des sollicitations multiaxiales. Un appareillage spécifique de sollicitations multiaxiales de type traction-cisaillement a été conçu et réalisé lors de ce travail. On a déterminé le comportement mécanique et les différents mécanismes d'endommagement de traction ou de compression dans les axes et hors axes d'orthotropie du matériau. Le modèle utilisé pour rendre
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Pailhes, Jérôme. "Comportement mécanique sous sollicitations multi-axiales d'un composite carbone-carbone." Bordeaux 1, 1999. http://www.theses.fr/1999BOR10667.

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Resumen
Les performances thermomécaniques des composites carbone/carbone permettent leur utilisation thermostructurale. Afin de dimensionner correctement les structures, il est nécessaire de connaître le comportement mécanique du composite sous des sollicitations multiaxiales. Un appareillage spécifique de sollicitations multiaxiales de type traction-cisaillement a été conçu et réalisé lors de ce travail. On a déterminé le comportement mécanique et les différents mécanismes d'endommagement de traction ou de compression dans les axes et hors axes d'orthotropie du matériau. Le modèle utilisé pour rendre
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Gilmore, Richard. "La friction des composites carbone-carbone : étude des mécanismes contrôlant le comportement tribologique des matériaux carbonés dans les freins d'avion." Mulhouse, 1994. http://www.theses.fr/1994MULH0330.

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Resumen
Les composites carbone-carbone constituent depuis une vingtaine d'années le matériau de friction standard pour les freins aéronautiques, et leur utilisation dans les applications de freinage haute performance tend à se généraliser. Cependant, si leur comportement tribologique est tout à fait satisfaisant lors de freinages intenses, il est moins satisfaisant lors de sollicitations faibles, associées à des températures inférieures à 400°C, et se traduit par une usure élevée et des instabilités de frottement. Le but de ce travail a été d'examiner ces comportements à l'aide d'un tribomètre pion -
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Jumel, Julien. "Microscopie photothermique : application à la caractérisation des propriétés thermoélastiques microscopiques de composites Carbone/Carbone et des barrières thermiques." Cachan, Ecole normale supérieure, 2003. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02113516/document.

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Resumen
Ce mémoire. Présente deux techniques de microscopie photothermique dédiées à la mesure de propriétés thermo élastiques locales appliquée ici aux barrières thermiques pour aubes de turbine et aux composites thermo structuraux. La première partie est consacrée à la photoréflexion utilisée pour caractériser les propriétés thermiques locales de fibres et matrices de carbone ainsi que celles de milieux hétérogènes (revêtements minces et milieux à gradient de propriétés). Les développements théoriques qui permettent l'analyse des mesures réalisées sur ces matériaux sont présentés ainsi que les résul
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Chaabani, Chayma. "Composites à fibres de carbone : récupération des fibres par solvolyse hydrothermale. Impact sur la qualité des fibres et valorisation de la phase liquide." Thesis, Ecole nationale des Mines d'Albi-Carmaux, 2017. http://www.theses.fr/2017EMAC0011/document.

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Resumen
La demande mondiale des composites à fibres de carbone est en forte croissance. Les résidus qui en découlent augmentent également. Le procédé de solvolyse a été étudié pour recycler les fibres de carbone et valoriser la résine décomposée dans la phase liquide. L’étude se focalise sur l’impact du procédé batch (température et temps de réaction) sur la disparition de la résine dans l’eau sous- et supercritique. Le procédé batch n’est pas limité par la pénétration de l’eau dans un lit de composite, mais par contre, la haute teneur en composés organiques semble initier un phénomène de repolymérisa
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Hunault, Patrick. "Contribution à l'évaluation de l'endommagement par fatigue de composites unidirectionnels carbone-époxy." Toulouse, INPT, 1990. http://www.theses.fr/1990INPT022G.

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Deux familles de materiaux composites unidirectionnels carbone/epoxy, t 300 - 5208 et t 300 - 914 sont etudiees. A l'aide d'une machine de fatigue en flexion multipostes, concue et realisee pour etablir des criteres d'endommagement, on met en evidence des differences de comportement en fonction des conditions d'elaboration. La validite des criteres en cisaillement interlaminaire et en fatigue en flexion est assuree par traitement statistique des donnees.
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Leroy, François-Henri. "Rupture des composites unidirectionnels à fibres de carbone et matrice thermodurcissable : approche micro-macro." Bordeaux 1, 1996. http://www.theses.fr/1996BOR10660.

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L'approche classique de prevision de la resistance des composites unidirectionnels carbone/resine thermodurcissable a partir des proprietes des fibres et de l'interface fibre/matrice est mise a l'epreuve dans le cadre des systemes a hautes performances (adhesion elevee, resine fortement reticulee). La caracterisation de l'interface en termes de critere de rupture et de frottement est alors generalement realisee par l'essai de dechaussement. Apres avoir precise les limites de celui-ci et de ses interpretations actuelles grace a une modelisation numerique et analytique approfondie (contraintes r
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Bianchi, Valérie. "Composites à fibres de carbone et matrice YMAS : élaboration, microstructure, comportements mécanique et tribologique." Limoges, 1995. http://www.theses.fr/1995LIMO0037.

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Ces recherches ont eu pour objectif de mettre au point des composites unidirectionnels a fibres continues de carbone et matrice vitroceramique ymas pour des utilisations en frottement sec. Les composites renforces par des fibres de carbone ex-brai, p25 et p55, ou ex-pan t400h (v#f=35%) sont obtenus par impregnation, bobinage et frittage sous charge. Le suivi de la microstructure et du comportement a la rupture des materiaux ont permis de determiner les conditions optimales du frittage (chauffe et refroidissement a 25c/mn ; palier d'une heure a 1050c avec une pression uniaxiale de 10 mpa pour l
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Grillard, Fabienne. "Structure et propriétés de fibres composites polymère-nanotubes de carbone obtenues par voie fondu." Thesis, Bordeaux 1, 2012. http://www.theses.fr/2012BOR14577/document.

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Cette thèse rapporte l’étude des propriétés de fibres composites polymère/nanotubes de carbone obtenues par voie fondu. Contrairement aux fibres produites jusqu’à présent par cette technologie, les fibres réalisées dans cette thèse sont conductrices. Les propriétés électriques sont étudiées en fonction de différents paramètres dont la température et les contraintes mécaniques. Par un modèle analytique, il est montré que l’étirement induit par leprocédé entraine une translation relative des nanotubes et une perte de contacts électriques.Ces fibres possèdent aussi des propriétés thermomécaniques
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Gornet, Laurent. "Simulation des endommagements et de la rupture dans les composites stratifies." Paris 6, 1996. http://www.theses.fr/1996PA066798.

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L'objectif de ce travail mené en collaboration avec le cnes toulouse est de proposer et de mettre en uvre dans le cadre des éléments finis classiques des stratégies fiables permettant la prévision de l'endommagement jusqu'a rupture des structures composites stratifiées carbone/époxy. Le composite est décrit dans nos travaux à une échelle intermédiaire appelée meso, comme un empilement de monocouches homogènes dans l'épaisseur et d'interfaces interlaminaires. Les mécanismes de dégradation sont homogènes dans l'épaisseur de chacune des couches. Ces dégradations des couches sont dues à des ruptur
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Lemaire, Hugues. "Influence de l'interface fibre/matrice sur le comportement mécanique en température des composites C/C." Bordeaux 1, 2001. http://www.theses.fr/2001BOR12349.

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Chambaudet, Sylvain. "Étude et modélisation du comportement mécanique de la matrice polymère dans un composite à fibres de carbone sous compression transverse /." Châtillon : ONERA, 2003. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb39044284t.

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Parscau, du Plessix Basile. "Analyses et modélisation du développement de porosités lors de la cuisson de pièces composites thermodurcissables hautes performance." Nantes, 2016. https://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/show/show?id=0260b399-6f1e-436a-aa15-2359881c9e84.

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Lors de la fabrication de pièces composites à matrice thermodurcissable à base de renfort fibre de carbone, un des principaux défauts qui peut survenir est la création de porosités internes. Il est bien connu que leur présence dans une pièce composite entraîne une dégradation importante de ses propriétés mécaniques. Par conséquent, la problématique scientifique concerne le contrôle de la création et du développement des porosités lors de la cuisson de pièces composites à matrice thermodurcissable. L’objectif de ce travail est de développer un modèle précis de porosité pour améliorer la maîtris
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Claveyrolas, Gilles. "Réactivité chimique des fibres de carbone vis-à-vis du magnésium et de ses alliages." Lyon 1, 1991. http://www.theses.fr/1991LYO10156.

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Les materiaux composites a matrice magnesium renforcee avec des fibres de carbone haut module apparaissent comme des candidats prometteurs pour des applications aerospatiales. Compte tenu de la faible densite de la matrice metallique, ils pourraient effectivement combiner des caracteristiques exceptionnelles: haute resistance et haute rigidite a la traction, dans le sens longitudinal, coefficient de dilatation proche de zero, stabilite dimensionnelle. La production de materiaux presentant les plus hautes performances implique cependant un controle precis de tous les facteurs pouvant diminuer l
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Kasem, Haytam. "Etude du comportement tribologique de composites carbone/carbone sous sollicitations de freinage aéronautique : approches mécanique et physico-chimique." Orléans, 2008. http://www.theses.fr/2008ORLE2007.

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Les composites C/C constituent actuellement la meilleure solution technologique pour assurer le freinage aéronautique. En effet, ces matériaux possèdent des caractéristiques (densité, capacité thermique,…) et des propriétés thermomécaniques très adaptées au freinage très dissipatif. Dans ce contexte, cette étude a pour objectif l’identification des mécanismes d’usure de composites C/C lors de freinages de type taxiage à basse et à haute températures. Pour ce faire, deux tribomètres sont utilisés (pion/disque et disque/disque) ainsi qu’un spectromètre de masse couplé au tribomètre pion/disque a
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Dalmaz, Anne. "Etude du comportement en fatigue cyclique a hautes températures du composite tisse fibre de carbone/matrice carbure de silicium 2,5D C/SiC." Lyon, INSA, 1997. http://www.theses.fr/1997ISAL0085.

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L'étude porte sur un composite multicouches à fibres de carbone/matrice carbure de silicium 2,5D C/SiC élaboré par la Société Européenne de Propulsion. Ce composite étant utilisé dans le domaine aérospatial pour réaliser des structures à chaud travaillant dans un environnement sévère (hautes températures, fortes sollicitations mécaniques, atmosphère plus ou moins oxydante), il apparaît primordial d'étudier son comportement intrinsèque en fatigue cyclique à hautes températures. La finalité de notre étude est alors de prec1ser les mécanismes d'endommagement du composite 2 5D C/S iC à l’origine d
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Sauder, Cédric. "Relation microstructure/propriétes à haute temperature dans les fibres et matrices de carbone." Bordeaux 1, 2001. http://www.theses.fr/2001BOR12477.

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Un des problèmes posés par les composites C/C, en particulier, est le manque de données expérimentales sur les propriétés de leurs constituants aux hautes températures d'utilisation (jusqu'à 3000ʿC). Ces données sont nécessaires pour les modèles de comportement. L'objectif de ce travail était donc, de déterminer les caractéristiques physiques et mécaniques, depuis la température ambiante jusqu'à plus de 2000ʿC, de fibres et matrices de carbone, en fonction de leur structure et de leur texture. Pour cela il a fallu développer une machine et des techniques spécifiques en raison de la géométrie,
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