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Tesis sobre el tema "Concesionarios"
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1
Cavero, Toscanelli Mariakonzuelo. "Los procedimientos de reclamos iniciados ante los concesionarios del servicio de telecomunicaciones". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2018. http://tesis.usat.edu.pe/handle/usat/1699.
Texto completoResumen
El numeral 8° del artículo I del Título preliminar de la Ley del procedimiento administrativo señala que la presente Ley es de aplicación para entidades públicas, considerando en el numeral 8°, como entidades públicas las personas jurídicas bajo el régimen privado que prestan servicios públicos o ejercen función administrativa, en virtud de concesión, delegación o autorización del Estado, confundiendo de esta manera la figura de la concesión, puesto que mediante esta no se otorga potestades públicas, debido a que el servicio de telecomunicaciones conferido a las empresas concesionarias no se han otorgado con una norma de rango de ley, por ello, los procedimientos iniciados ante estas concesionarias del servicio de Telecomunicaciones son de índole privado y no público, como ha intentado establecer el artículo mencionado. Diferente es el procedimiento iniciado ante OSIPTEL, el cual sí es un procedimiento meramente público, y puede acogerse a la Ley 27444. En consecuencia, los procedimientos que se inicien en las operadoras de telecomunicaciones deben ser tratados como procedimientos privados.Tesis
2
Zavalaga, Minaya Paúl Jesús. "Propuesta de un sistema de homologación de proveedores concesionarios de alimentos para Empresas industriales". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2013. http://hdl.handle.net/10757/273475.
Texto completo
3
Morón, Urbina Juan Carlos. "La participación de concesionarios y usuarios en el ejercicio de la función normativa de los organismos reguladores". IUS ET VERITAS, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/123166.
Texto completo
4
Montoya, Bances Max Estefano. "Intención de rotación en colaboradores de una concesionaria de vehículos del norte peruano, Chiclayo y Piura 2020". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.12423/3687.
Texto completoResumen
La intención de rotación se manifiesta como una variable organizacional de gran importancia dentro del desarrollo y curso de una empresa, por ello, se realiza la investigación denominada Intención de rotación en colaboradores de una concesionaria de vehículos del norte peruano, Chiclayo y Piura 2020, el cual tuvo por objetivo general, determinar la intención de rotación en los colaboradores; y como objetivos específicos, conocer el nivel de intención de rotación según los factores apoyo organizacional, condiciones laborales, jefe injusto y organización demandante, mejor remuneración y crecimiento personal en colaboradores; según la sede; y según el área de trabajo. Es un estudio no experimental y de tipo descriptivo, donde se utilizó el Cuestionario de Factores de Intención de Rotación, obteniendo un Alfa de Cronbach de 0.82, para el presente estudio, este también fue analizado por el programa antiplagio Turnitin, obteniendo un valor menor a 30%. Se encontró que los colaboradores presentan un nivel moderado de intención de rotación, mientras que la falta de apoyo organizacional, representa el factor más determinante, así mismo, en la ciudad de Chiclayo, se encontraron niveles más altos con respecto a Piura, y finalmente, en el área de Jefatura, se encuentran los porcentajes más altos de intención de rotación.
5
Fernández, Céspedes Kelly Verónica. "Análisis, diseño e implementación de un sistema de registro y seguimiento de solicitudes a concesionarios de cafeterías a través de una intranet". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2010. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/550.
Texto completoResumen
La presente tesis expone el trabajo de análisis, diseño e implementación llevado a
cabo en la construcción de un sistema de información que permite el registro y
seguimiento de solicitudes de servicios de cafetería de una organización que
trabaja con concesionarios de cafeterías; cuyo producto ha sido exitosamente
implantado en la Pontificia Universidad Católica del Perú.
El uso de este sistema apoyará y simplificará las labores administrativas y las de los
concesionarios de cafeterías en el registro de los pedidos de servicios de cafetería,
atención de dichos pedidos y pago de éstos.
El sistema ha sido construido usando metodología y herramientas orientadas a
objetos y estará conformado por distintas funcionalidades distribuidas en cinco
módulos principales:
registro de la solicitud de cafetería, registro de cotizaciones, aprobación de cotización, atención de solicitud de cafetería y generación de resumen de pago. En todo momento, todos los usuarios podrán consultar el flujo de estados por el que
pasa cada solicitud durante el proceso de atención; asimismo, podrán hacer uso de
búsquedas de solicitudes que permitirán acceder a solicitudes que cumplan con los
criterios de búsqueda ingresados.
El desarrollo de la presente tesis está basado en RUP, utilizando UML como
lenguaje de modelamiento y Java como lenguaje de programación.
La organización del proyecto de tesis está compuesta por cinco partes principales,
seguida de las conclusiones y una serie de anexos, con el fin de que el lector tenga
una visión completa del sistema a modelar. Así, en la primera parte se describe la
situación actual del proceso de registro y atención de los servicios de cafetería
solicitados; descripción que permitirá establecer los alcances y objetivos de la
aplicación práctica. Luego, se detalla la metodología a utilizar para el planteamiento
de la alternativa de solución. En la segunda parte, se presentan los requerimientos
identificados, que guían el desarrollo del sistema y se analiza la viabilidad del
proyecto. En la tercera parte, se diseña la alternativa de solución. En la cuarta
parte, se explica las decisiones relacionadas a la construcción de la solución.
Finalmente en la quinta parte, se incluyen las observaciones, conclusiones y
recomendaciones.Tesis
6
Sedano, Simón Ana Claudia. "Estudio de prefactibilidad para la creación de una red de concesionarios integrales autorizados de motocicletas en las ciudades de Lima, Chiclayo y Arequipa". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/10208.
Texto completoResumen
Por medio de los capítulos desarrollados en el presente estudio de pre-factibilidad, se demuestra la viabilidad técnica, económica y financiera de implementar una red de concesionarios integrales autorizados de motocicletas en las ciudades de Lima, Chiclayo y Arequipa. En el primer capítulo del estudio estratégico, se analizaron los factores macro y micro ambientales del entorno relevantes para el negocio. Además se reconocieron las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas a través de un análisis FODA que delimitó la estrategia genérica de diferenciación basándose en objetivos estratégicos
específicos y financieros. En el estudio de mercado, se definió como mercado objetivo a personas entre 25 y 50 años de edad, y pertenecientes a los NSE A, B y C. Se proyectó la demanda y oferta de motocicletas a partir de la venta histórica por plaza y el volumen de importación, así como se estimó la demanda y oferta de servicios en el taller a partir del parque de motocicletas histórico. La demanda del proyecto se definió en base a un porcentaje de cobertura variable entre los años de la evaluación del proyecto. Finalmente se especificaron aspectos como plaza, promoción, publicidad y precio.
En el capítulo técnico, se realizó un análisis de macro y microlocalización para establecer la ubicación óptima del negocio. Adicionalmente se analizó los diversos factores para definir el tamaño idóneo requerido. Luego se definió la distribución del negocio, proceso de servicio en el taller y equipos e insumos requeridos. En el estudio legal y organizacional, se estableció el tipo de sociedad además de
indicar los requerimientos legales y administrativos correspondientes. Se diseñó la estructura organizacional, las funciones propias de cada puesto de trabajo y el requerimiento de personal.
En el análisis económico y financiero de la sede de Lima, se determinó como inversión inicial en activos el monto de S/. 51,567 sin IGV y capital de trabajo necesario de S/. 100,000 sin IGV. Respecto al financiamiento, se estructuró en 45% capital y 55% de deuda; y se calculó el costo ponderado de capital ascendente a 19.46 %. Además, se procedió a estructurar los estados financieros y se observó que en Lima, el VAN es de S/. 231,625 y la TIRE es de 37% por lo que se determina que el proyecto es viable. Finalmente, se realizó el análisis de sensibilidad que incluía escenarios desde diversos frentes.Tesis
7
Porro, Medianero Ximena Tatiana. "Propuesta de marca empleador para el área de post venta de una concesionaria automotriz de la ciudad de Chiclayo 2019". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.12423/3609.
Texto completoResumen
Una tendencia en auge, centrada en el talento humano, está siendo abarcada cada vez más por grandes empresas, preocupados por la retención y atracción del personal adecuado para sus puestos laborales. La estrategia Marca Empleador busca gestionar la percepción acerca de su lugar de trabajo, tanto del colaborador interno como de uno potencial. En virtud de ello, la presente investigación tiene como objetivo principal establecer una propuesta de marca empleador para el servicio de post venta en una concesionaria automotriz de la ciudad de Chiclayo, debido al bajo sentimiento de pertenencia, escaza participación de los colaboradores y aumento en el índice de rotación. Por lo que se tomó en cuenta al personal del servicio post venta, además de la parte administrativa; a quienes se les aplicó un cuestionario de acuerdo al Modelo de marca basado en el empleado, propuesto por King & Grace (2010), permitiendo concluir el estado de la marca; por lo tanto el estudio tuvo un nivel descriptivo al detallar las percepciones de los colaboradores frente a cada dimensión. Como resultado, se obtuvo que las dimensiones Gestión interna de la marca, Efectos del conocimiento de la marca y Beneficios de la marca presentan una percepción media por parte de los colaboradores del servicio de Post Venta. Teniendo en cuenta lo expuesto, se propuso estrategias en las tres dimensiones, considerando sus indicadores, para que exista formalmente una propuesta de valor para el área de post venta de la empresa.
8
Parra, Caballero Carlos Antonio. "Relación entre el servicio postventa y la fidelidad del cliente en el sector automotriz, el caso de dos concesionarios de vehículos chinos en Lima". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2016. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12130.
Texto completoResumen
El presente estudio surgió con la necesidad de conocer y analizar el servicio postventa de
concesionarios que comercializan vehículos chinos en Lima con el objetivo de descubrir la
importancia de dicho servicio para el cliente y la medida en que las posibles mejoras en el mismo
podrían generar la fidelidad hacia los concesionarios.
La aproximación de la investigación se realizó mediante un estudio a dos de los
concesionarios que comercializan autos chinos, los que registran las mayores ventas en unidades
de autos de ese origen en Lima. Estos dos concesionarios, aparte de la venta de vehículos ofrecen
el servicio de postventa para el mantenimiento, reparación y pintura de los autos chinos que
distribuyen. El servicio postventa fue analizado enfocado en tres variables: el servicio postventa
en sí, la satisfacción que genera y la fidelización de los clientes.
Para conocer la relación entre estas tres variables en los concesionarios escogidos, fue
necesario analizar el servicio posventa, los procesos claves y los atributos que los clientes valoran.
Un servicio postventa que fideliza a los clientes es un servicio que genera valor y por lo tanto
podría contribuir a la sostenibilidad en el crecimiento de los concesionarios de autos ligeros de
origen chino.
Se encontró que, a pesar de que en ambos concesionarios existe un servicio de postventa
bueno, esto no es suficiente para fidelizar a los clientes. Con el modelo de las cinco brechas en el
servicio, se descubrieron problemas en el servicio postventa. Al solucionar estos problemas se
podrá ofrecer un servicio de calidad a los clientes y así fidelizarlos. Un servicio postventa de
calidad no sólo ayudará a incrementar las ventas en el taller postventa sino ayudará a la mejora
en la sostenibilidad del crecimiento de estos concesionarios.
Finalmente, como resultado del análisis se presentan conclusiones y recomendaciones
específicas para la mejora integral del servicio postventa en ambos concesionarios. Las
principales conclusiones son: no es suficiente contar con clientes satisfechos; es necesario que
estén muy satisfechos para lograr la fidelización de estos, los problemas en el servicio postventa
se encuentran en el proceso de ejecución de servicio y las principales recomendaciones son:
mejorar la experiencia del cliente, incrementar la eficiencia del servicio y por último, replantear
la estrategia de promoción del servicio postventa.Tesis
9
Mercado, Sevilla Angel Luciano y Agreda Hervin Vadir Vargas. "Propuesta de optimización del flujo de preparación y entrega de vehículos livianos para los concesionarios de una empresa automotriz basado en la Metodología Lean". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2020. http://hdl.handle.net/10757/652364.
Texto completoResumen
El siguiente proyecto de tesis se encuentra conformado por 4 capítulos. En el primer capítulo, se presenta el marco teórico investigado de fuentes con journals indexadas y respaldadas por autores especialistas con los temas de procesos, restricciones y herramientas Lean.
En el segundo capítulo, se analiza el diagnóstico actual del caso de estudio del sector automotriz, mapeando sus procesos, analizando el Árbol de Problemas y evaluando sus causas raíz de la problemática principal.
En el tercer capítulo, se muestra la propuesta de solución con respecto al diagnóstico que se realizó y al marco teórico investigado. Se aplicarán herramientas Lean, como el Value Stream Mapping, Operator Balance Chart (OBC), donde se calcularán los tiempos de ciclos, el takt time y serán evaluados con todas las áreas de trabajo, para así poder obtener un trabajo estandarizado.
Por último, en el capítulo 4, se realizará una simulación para validar la propuesta y se mostrarán las conclusiones y recomendaciones, a partir de la propuesta de solución.The following thesis project is made up of 4 chapters. In the first chapter, the researched theoretical framework of sources with indexed journals and supported by specialist authors with the topics of processes, restrictions and Lean tools is presented. In the second chapter, the current diagnosis of the case study of the automotive sector is analyzed, mapping its processes, analyzing the Problem Tree and evaluating its root causes of the main problem. In the third chapter, the proposed solution is shown with respect to the diagnosis that was made and the theoretical framework investigated. Lean tools will be applied, such as the Value Stream Mapping, Operator Balance Chart (OBC), where the cycle times will be calculated, the takt time and will be evaluated with all the work areas, in order to obtain a standardized work. Finally, in Chapter 4, a simulation will be carried out to validate the proposal and the conclusions and recommendations will be shown, based on the proposed solution.
Trabajo de Suficiencia Profesional
10
Cruz, Contreras Moises Rosen, Collazos Piero Enrique Mardini, Gonzales Katty Jacqueline Martel y Diaz Reyna Jesús Rojas. "Fasty". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018. http://hdl.handle.net/10757/625429.
Texto completoResumen
El presente trabajo de investigación está orientado a satisfacer las necesidades del alumnado de Universidades e Institutos privados en la Ciudad Metropolitana de Lima, el cual partió de la necesidad que fue detectada al vislumbrar largas colas dentro de los concesionarios ubicados dentro de estas entidades.
En consecuencia, el presente proyecto surge a través de la búsqueda de opciones para mejorar la calidad de vida de los alumnos, lo cual se logrará a través de una mejora y optimización de sus tiempos, brindándoles una alternativa sencilla y aplicativa que les permitirá realizar sus pedidos al concesionario desde un aplicativo móvil que fácilmente podrán descargar en sus equipos móviles.
A través del desarrollo del presente trabajo de investigación, presentamos y demostramos la viabilidad del plan de negocios para Fasty, plataforma tecnológica que ayudará a solicitar los pedidos con tiempo de anticipación y alertará para que el alumno se acerqué a recoger su pedido sin tener que pasar por el proceso de espera en las colas de los locales.
Dentro de los estudios realizados se evidencia una gran proyección de ventas y rentabilidad para Fasty, la alta participación en proyectos tecnológicos juega a favor y facilita la apertura para su uso y en base a ello es que se considera como un proyecto atractivo y con potencial para su expansión en un mayor número de entidades educativas u otros.The present research work is oriented to satisfy the needs of the students of private Universities and Institutes in the Metropolitan City of Lima, which started from the need that was detected when glimpsing long queues within the concessionaires located within these entities. Consequently, the present project arises through the search of options to improve the quality of life of the students, which will be achieved through an improvement and optimization of their times, providing a simple and applicative alternative that will allow them to make their orders to the concessionaires from a mobile application that can easily be downloaded to their mobile devices. Through the development of this research work, we present and demonstrate the viability of the business plan for Fasty, a technological platform that will help to request orders with time in advance and alert so that the student came to pick up their order without having to spend by the waiting process in the queues of the concessionaires. Within the studies carried out, a great projection of sales and profitability for Fasty is evident, the high participation in technological projects plays in favor and facilitates the opening for its use and based on that it is considered as an attractive project with potential for its expansion in a greater number of educational entities or others.
Trabajo de investigación
11
Bonifacio, Perez Luis Robert. "Evaluación del desempeño del aprovisionamiento de una concesionaria de vehículos en Lambayeque empleando el modelo Scor". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12423/2661.
Texto completoResumen
La presente investigación se ha desarrollado con el objetivo de analizar el desempeño del aprovisionamiento de una empresa concesionaria de automóviles, ubicada en el departamento de Lambayeque la cual atiende del mercado local. Los problemas que se presentan en la empresa son de descoordinación y deficiencias en las funciones del aprovisionamiento, lo cual se ve reflejado en el mal manejo de los procesos entre el área de ventas y el área de distribución, lo que ocasiona aglomeración de pedidos, pedidos errados, pedidos duplicados y cruzados, entre otros; para la cual se aplicará la metodología del modelo SCOR para analizar su fortaleza y debilidad, proponer algunas mejoras, y determinar cómo se puede usar para ayudar a los gerentes de la empresa en estudio a tomar decisiones estratégicas
El estudio tiene un enfoque cuantitativo, siendo necesario para poder analizar los resultados de las encuestas que se aplicara en la investigación; un alcance descriptivo y un tipo de investigación observacional y transversal.
Los resultados de este estudio nos brindan un panorama de como se viene desenvolviendo las actividades relacionadas al proceso principal del aprovisionamiento, en el cual se realiza una calificación de los subprocesos inmersos en el proceso principal mencionado anteriormente, en donde tras la evaluación de los subprocesos podemos determinar el desempeño del proceso principal el cual no logra alcanzar el mínimo estándar sugerido por el Consejo de la Cadena de Suministro.
Finalmente se propone una reestructuración y evaluaciones continuas de los subprocesos que no lograron alcanzar el mínimo estándar lo cual conlleva a que el macro proceso no logre alcanzar el mínimo estándar. Asimismo, se sugiere realizar un nuevo estudio implementando los atributos del modelo SCOR tomando en cuenta los estados financieros para poder contar con un diagnóstico completo.
12
D'Amelio, Carolina Florencia. "Diseño de un concesionario". Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2014. http://hdl.handle.net/11086/1658.
Texto completoResumen
Práctica Supervisada (IC)--FCEFN-UNC, 2014Desarrolla en profundidad el diseño de un concesionario para la empresa Cerro, perteneciente a la provincia de Córdoba. Esta empresa que comercializa vehículos 0 km y sus servicios postventa de la marca Volkswagen internacional, para poder satisfacer las necesidades del mercado ha decidido concretar la realización de un edificio propio para el desarrollo de sus actividades comerciales. Logrando elaborar un diseño arquitectónico moderno, dinámico, de gran imponente estético, con manifiesta preocupación por la seguridad dentro del edificio, la privacidad de los espacios y la jerarquización del amplio salón de ventas
13
Poisbeau, Antoine Marie Matthieu. "Seguimiento de proyecto de arquitectura: Nueva Concesionaria". Bachelor's thesis, Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, 2014. http://hdl.handle.net/11086/1498.
Texto completoResumen
Práctica Supervisada (IC)--FCEFN-UNC, 2014Trata de un proyecto de nueva concesionaria pendiente desde hace un año. Unos planos ya habían sido entregados pero sin ser tramitados en la municipalidad. Se presentan informes como el estudio de suelo que define el tipo de fundaciones elejidos para la obra.
14
Muñoz, Quilodrán Julia. "El negocio de las concesionarias de obras públicas en Chile". Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/135778.
Texto completoResumen
Memoria para optar al Título de PeriodistaLos logros que Chile ha alcanzado en materia de infraestructura están a la vista. Estos avances fueron sin duda considerados para que el 15 de diciembre de 2009 el país alcanzara una de las metas más ambiciosas que se había propuesto en el ámbito de la política internacional en los últimos 20 años: el ingreso a la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), formada por las más influyentes economías del mundo lideradas por Estados Unidos, Japón, Turquía y los países miembros de la Unión Europea. Convertido en el miembro número 31 y el segundo país latinoamericano ─ después de México ─ en incorporarse a este selecto grupo de naciones, Chile consolidó así su categoría de país “desarrollado” ante el resto del mundo. Este logro es resultado de largos años de trabajo en los que se han invertido cuantiosas sumas de dinero para conectar y embellecer el país y demostrar al resto de las naciones que Chile se encuentra a la altura del epíteto que lo calificó en algún momento como el “jaguar de Latinoamérica”. La fórmula ha sido una alianza públicaprivada en que el Estado entrega una obra en concesión a una empresa privada que la construye, la explota y, posteriormente, la devuelve al poder público. Modernos edificios públicos, puertos, aeropuertos, cárceles y autopistas se han construido en estos 17 años con los últimos estándares en tecnología, gracias a la intervención de las empresas privadas en la ejecución de estas obras. Hoy Chile cuenta con una red de autopistas que interconecta gran parte de su franja territorial y ostenta el título de ser uno de los primeros países en el mundo en implementar el dispositivo de cobro electrónico de peajes, denominado TAG. Mi preocupación sobre este tema tuvo su punto de partida meses antes del terremoto de febrero de 2010, en la seguidilla de problemas que han enfrentado los usuarios de las autopistas urbanas concesionadas de Santiago, cuyos contratos no han sido del todo transparentes para el público. La motivación comenzó a crecer al avanzar en la investigación y descubrir que no sólo se trata de autopistas urbanas, sino de todo un aparataje de obras que se han entregado en concesión a conglomerados que tienen inversiones en otras áreas de negocios. Al profundizar un poco más, nos encontramos con actores políticos y económicos que hoy por hoy están en el primer plano, como el propio Presidente de la República Sebastián Piñera; José Cox, su amigo y socio; Herman Chadwick, primo hermano del Primer Mandatario, y grandes familias chilenas que tienen participación en más de una sociedad concesionaria.
15
Polack, Chávez Estefanía y Nakama Augusto Tadashi Nakahodo. "Mejora del proceso de post venta en un concesionario Volskwagen". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2014. http://hdl.handle.net/10757/336653.
Texto completoResumen
En este trabajo se plantea la implementación de la metodología Toyota basada en el PEVA, donde se utilizará diferentes herramientas a través de las cuales se pueda desarrollar estrategias para optimizar el proceso usado actualmente en el taller de postventa. PEVA es un método desarrollado por Deming con la finalidad de resolver problemas dentro de un proceso productivo basado en la mejora continua. Las siglas hacen referencia a las cuatro etapas del proceso que son: planear, ejecutar, verificar y analizar. La filosofía detrás del PEVA indica que nunca se puede conocer todo al inicio de un proyecto complejo, así que se debe identificar el problema en la etapa de planeamiento, buscar la causa raíz, colocar las contramedidas en la etapa de ejecución, revisar lo que suceda, y luego colocar en su lugar las acciones basadas en lo aprendido.Tesis
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Aparicio, Camargo Valia Milagritos y Tijero Alexandra Elizabeth Ávila. "Aporte nutricional de los almuerzos brindados por un concesionario a estudiantes universitarios". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2014. http://hdl.handle.net/10757/338199.
Texto completoResumen
Objetivo: Evaluar el porcentaje de adecuación del aporte nutricional de los almuerzos brindados por un concesionario a estudiantes de 18 a 29 años de una Universidad Privada - Surco.
Materiales y método: Se desarrolló un estudio descriptivo prospectivo transversal. Se tomó de los menús (almuerzos) que se elaboran en el concesionario, ubicado en las instalaciones de la universidad por un lapso de seis días. Para la determinación de los valores energéticos y la cantidad de macronutrientes y micronutrientes se realizó el método de pesado directo de los alimentos.
Resultados: Se obtuvo como resultados en la muestra evaluada que la energía en los tres tipos de menús del almuerzo sobrepasa en el porcentaje de adecuación. El macronutriente proteína presenta un exceso de adecuación en la distribución de 35% en el caso de las mujeres y solo cubre los niveles aceptables en la distribución de 40% el menú básico con 106%.Existe un déficit de este macronutriente en la distribución de 40% para varones en el menú básico. Con referencia al macronutriente carbohidrato, existe un exceso para la distribución de 35% en mujeres y con una distribución de 40% solo el menú básico está dentro de los valores aceptables con 106%. Se encontró un p significativo de 0.049 en este macronutriente. Por otro lado, el macronutriente grasa presenta un exceso en ambas distribuciones para mujeres y para varones. Solo el menú básico con 35% se considera aceptable. Existe un déficit de 88% de grasa en el menú básico según la distribución de 40% para varones y un exceso (115%) en el menú académico. En el caso del macronutriente la fibra, no se llega a cubrir ni el 50% del requerimiento en ambas distribuciones para ambos sexos. Los micronutrientes calcio, sodio, potasio, vitamina A,B1, B2 no llegan a cubrir los requerimientos para esta población, y el fosforo, vitamina C y B3 presentan un exceso de los requerimientos. Solo el micronutriente hierro presenta un porcentaje de adecuación adecuado en la distribución de 35%. No se encontró p significativo en estos micronutrientes.
Conclusión: Existe un aporte energético insuficiente (almuerzo) en cuestión de calidad, así como una dieta no equilibrada, haciendo un énfasis en la fibra puesto que presenta valores por debajo de lo recomendable al día.
17
Gamarra, Barrantes Carolina. "Los Problemas que Enfrenta el Concesionario Minero ante el Procedimiento de Servidumbre Minera". Derecho & Sociedad, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/118796.
Texto completoResumen
La autora apuesta por un procedimiento más eficiente de modo que sepueda establecer la incertidumbre forzosaa favor del inversionista minero; ello, con la finalidad de que se entienda a la servidumbre administrativa como una limitación parcial de los atributos que confiere el derecho depropiedad sobre el precio.
18
Nalvarte, Salvatierra Pierre. "Registro de las Inversiones Realizadas por las Empresas Concesionarias de Infraestructura y de Servicios Públicos". Derecho & Sociedad, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/117464.
Texto completoResumen
En las siguentes líneas el autor nos explica todos los aspectos generales a la inscripción de una concesión porparte de las empresas . Empezando por el marco legal hasta llegar a todos los requisitos que las mismas piden. Asimismo, nos detalla los tipos de concesiones permitidas en el país y las particularidades de cada una.
19
Neri, Wilson Patricia. "Caso Vivencial: Marketing Relacional/CRM en la concesionaria Armenta Cholula, S.A. de C.V". Thesis, Universidad de las Américas Puebla, 2012. http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lni/neri_w_p/.
Texto completo
20
Romero, Flores Kyra Sheyla y Reategui Ariana Caridad Torres. "Marketing de contenido para mitigar el impacto de la COVID-19 en un concesionario automotriz peruano". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2020. http://hdl.handle.net/10757/653989.
Texto completoResumen
Las redes sociales se han impuesto como herramientas de comunicación entre empresas y consumidores, pues constituyen una forma fácil y confiable de indagar sobre marcas, productos y servicios. En el 2020, la plataforma digital favorita de las corporaciones para crear reconocimiento de marca, promocionarse y desarrollar la relación con sus consumidores es Facebook. En este sentido, las empresas están apostando por diferenciarse en esta red social a través del marketing de contenidos, el cual consiste en la creación de contenido de valor con el fin de captar y retener a potenciales clientes para inducirlos a la compra. Cabe mencionar que este estudio fue desarrollado en Perú durante la pandemia mundial de la COVID-19. Asimismo, el objetivo de esta investigación es identificar las estrategias de marketing de contenido desarrolladas entre marzo y setiembre del 2020, empleadas en el fanpage de Facebook de un concesionario automotriz peruano para lograr los objetivos del área de marketing durante la pandemia de la COVID-19. Para este estudio de caso, se realizaron entrevistas a los encargados de gestionar las estrategias de marketing de contenido de la empresa. Los principales hallazgos del estudio indican que son dos estrategias claves: el storytelling y la difusión de contenido de valor. A la fecha de presentado este trabajo, los resultados de ambas acciones han sido positivos y contribuyeron a enfrentar la crisis económica pese a la desaceleración del sector automotriz como consecuencia de la pandemia, teniendo en cuenta que la compra y mantenimiento de vehículos no son considerados una necesidad.Social networks have established themselves as communication tools between businesses and consumers, as they are an easy and reliable way to investigate brands, products and services. By 2020, corporations' favorite digital platform to create brand recognition, promote themselves, and develop relationships with their consumers is Facebook. In this sense, companies are betting on differentiating themselves in this social network through content marketing, which consists of the creation of value content in order to capture and retain potential customers to induce them to buy. It is worth mentioning that this study was developed during the COVID-19 global pandemic. In addition, the objective of this research is to identify content marketing strategies developed between March and September 2020, employed on the Facebook fanpage of a Peruvian automotive dealership to achieve the objectives of the marketing area during the COVID-19 pandemic. For this case study, interviews were conducted with those responsible for managing the company’s content marketing strategies.The main findings of the study indicate that there are two key strategies: storytelling and the dissemination of value content. At the time of presenting this paper, the results of both actions have been positive and contributed to facing the economic crisis despite the slowdown of the automotive sector as a result of the global pandemic, taking into account that the purchase and maintenance of vehicles are not considered a necessity.
Tesis
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Valenzuela, González Franco y Palomino Jeysev Estocalenko. "Implementación del modelo de mejora continua Lean Service Quality para reducir el número de reparaciones defectuosas en un concesionario automotriz". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/628027.
Texto completoResumen
El sector servicio, específicamente el sector automotriz, ha tenido un gran crecimiento en la economía y se ha mantenido en la constante búsqueda de métodos para mejorar sus índices de calidad con sus clientes; sin embargo, en esta actividad terciaria es constante la existencia de errores en las reparaciones generales. Este documento aborda un estudio práctico para medir la efectividad del modelo Lean Service Quality (LSQ), que combina el desarrollo de una escala de elementos múltiples para medir la calidad del servicio (SERVQUAL) y un modelo conceptual/práctico Lean Service, con el objetivo de reducir el número de reparaciones técnicas defectuosas en un concesionario automotriz de Lima. El principal resultado de la investigación, se logró definir una guía práctica para la replicación del modelo LSQ y como primera aproximación del modelo se pudo evidenciar que dentro del concesionario en estudio se logró reducir en 5.17% el índice de reparaciones mal realizadas.The service sector, specifically the automotive sector, has witnessed significant growth in the economy and is constantly searching for methods to improve its quality indexes with its customers; however, errors in general repairs are ever present in this tertiary activity. This document undertakes a practical study to measure the effectiveness of the Lean Service Quality (LSQ) model, which combines the development of a multi-elemental scale to measure service quality (SERVQUAL) and a conceptual/practical Lean Service model, with the aim of reducing the number of poorly performed technical repairs at a Toyota automobile dealership. The main result of the research was defining a practical guide to replicate the LSQ model. In addition, as the model’s first approach, the study demonstrated that, for the dealership under study, the rate of bad repairs was ultimately reduced by 5.17%.
Tesis
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Tasayco, Cabrera Gabriela Jesús. "Análisis y mejora de la capacidad de atención de servicio de mantenimiento periódico en un concesionario automotriz". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6187.
Texto completoResumen
El estudio que a continuación se presenta, corresponde a un concesionario automotriz
de una marca de vehículos dedicado a la venta de autos, repuestos originales y a
brindar servicio post venta, los cuales son Mantenimiento Periódico y Trabajos
generales.
Durante el desarrollo del trabajo se presentará el diagnóstico de la empresa y
propuestas de mejora para el proceso de Mantenimiento Periódico, las mismas que
podrán ser utilizadas para el desarrollo de las demás actividades post venta.
El principal objetivo de este trabajo es incrementar la capacidad de atención de
Servicio mediante la mejora en la productividad y disminución de tiempos de atención.
El diagnóstico de los resultados obtenidos han sido desarrollados en base a los
lineamientos del ciclo PDCA (Plan, Do, Check and Action). Para el análisis de
información se trabajó con data real obtenida de la medición de tiempos y brindada por
sistemas internos de la empresa en estudio.
El incremento de la capacidad de atención del taller se logrará con la implementación
de una estación especial de servicio de mantenimiento periódico, capaz de realizar los
trabajos en un tiempo menor al actual, se realizará mejoras en la distribución del
almacén de repuestos y se implementará el método de las 5S para optimizar el
desarrollo de las actividades en las estaciones del taller.
Se presentará una evaluación técnica y económica que ayudará a la toma de
decisiones respecto a las mejoras. El costo de la implementación de las mejoras
asciende a 81,257 nuevos soles y la VAN obtenida es igual a 176,663 nuevos soles.
Finalmente se podrá encontrar conclusiones y recomendaciones que complementen el
estudio realizado.Tesis
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Asencios, Príncipe Joseph Maycol, Flores Felix Alberto Salas, Carrasco Renzo Traverso y Mendoza Pedro Alberto Villavicencio. "Propuesta de mejora en la rentabilidad del sistema de mantenimiento de lubricantes en el concesionario Automóviles S.A". Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2021. http://hdl.handle.net/20.500.12404/19157.
Texto completoResumen
Automóviles SA es una empresa especializada en la venta y servicios post venta de
vehículos en las regiones de Junín, Ayacucho y Huancavelica, fue fundada en el año 1965,
y es el único concesionario autorizado de la Toyota en toda la región centro. Dos aspectos
importantes en el crecimiento de la organización son: (a) las relaciones comerciales que se
tiene con empresas del sector agropecuario y minero que existen en la región centro y (b) la
otorgación de créditos directos a clientes de confianza.
El objetivo de la consultoría fue identificar el problema principal a través del
análisis de las principales causas y brindar propuestas de alternativas de solución. En
consecuencia, el problema principal identificado fue el bajo margen de ganancia que
genera el cambio de aceites en la línea de negocios de servicios post venta, la cual tiene
como origen a diversos factores tales como: (a) ineficiencia en la gestión de abastecimiento
por la poca disponibilidad de espacio físico para almacenar aceites en distintas
presentaciones de galoneras, (b) aumento del número de competidores que brindan el
servicio de mantenimiento de vehículos y camiones, específicamente en lo que respecta a
cambio de aceite, y (c) deficiencia en el tiempo de atención del servicio de cambio de
aceite.
Para tener un mejor entendimiento del problema principal del presente trabajo y
para brindar propuestas eficaces de solución, se desarrolló el análisis de causa-raíz para
tener un mejor entendimiento del origen del problema, y junto con el análisis interno y
externo de la organización ayuden a plantear la mejor solución que se alinee a las
estrategias de la organización. Adicionalmente se consideró la revisión literaria, las cuales
estuvieron orientadas a entender cuáles son los factores principales que afectan la
rentabilidad de toda empresa, tal como la gestión adecuada de los costos, la asignación de
precios y el control eficiente de inventarios y de gastos.Automobiles SA is a company specialized in the sale and after-sales services of vehicles in the regions of Junín, Ayacucho, and Huancavelica. It was founded in 1965 and is the only authorized Toyota dealer in the entire Central Region. Two main aspects in the organization's growth are: (a) the commercial relationships existing with companies in the agricultural and mining sector in the Center Region and (b) the grant of loan-extensions to trusted clients. The consultancy object went to identify the main problem through the analysis of the primary causes and provide proposals for alternative solutions. Consequently, the main problem identified was the low-profit margin generated by the change of oils in the aftersales service business line, produced by various factors such as: (a) inefficiency in the management of supply by the limited availability of physical space to store oils in different gallon presentations, (b) increase in the number of competitors who provide vehicle and truck maintenance services, especially concerning oil change, and (c) deficiency in the time at oil change service attention. To have a better understanding of the main problem of the present work and to provide successful solution proposals, the root-cause analysis was developed to have a better comprehension of the origin of the problem, and together with the internal and external analysis of the organization help to propose the best solution that aligns with the organization's strategies. Additionally, the literary review went considered aimed in understood which are the main factors that affect the profitability of any company, such as the adequate management of costs, the allocation of prices, and the efficient control of inventories and expenses.
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Juarez, Chambi Jhonny Walker y Cajaleón Kelly Johanna Ramírez. "Estudio de prefactibilidad de una concesionaria de quioscos saludables para colegios en Lima Metropolitana". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/9921.
Texto completoResumen
El objetivo del proyecto es evaluar a nivel de prefactibilidad, la viabilidad técnica, económica y financiera, para la implementación de una concesionaria de quioscos saludables en Lima Metropolitana. Para ello, se ha realizado los siguientes estudios: Estudio Estratégico, Estudio de Mercado, Organizacional, Legal y Estudio Financiero-Económico. En el Estudio Estratégico se analizó las variables del macro entorno que afectan el proyecto y el sector al cual nos enfocaremos, aplicando las cinco fuerzas de Porter. Asimismo, se desarrolló el análisis FODA, para plantear estrategias diferenciadoras, cumpliendo con los objetivos, misión y visión de la empresa. En el Estudio de Mercado, se determinó que el público objetivo se encuentra en La Molina, Lima, San Miguel, Santiago de Surco y San Isidro, de niveles socioeconómicos A y B, enfatizando este último NSE como principal, con mira a los estudiantes de primaria y secundaria. Además, se analizó los factores que influyen en la oferta y demanda de las transacciones de la empresa. Como demanda del proyecto, se consideró al 3% de la demanda insatisfecha, lo cual representa 8 colegios para el primer año con un crecimiento de 1 colegio por año. En el Estudio Técnico se definió la capacidad del centro de operaciones, expresada
en unidades de producción por año por producto. Además, se tuvo en cuenta los diagramas de operaciones de cada producto para estandarizar procedimientos. Empleando un análisis cuantitativo y cualitativo, el distrito de Lima es considerado adecuado para la localización del Centro de Operaciones de Kausay Food’s. En el Estudio Organizacional y Legal, se definió la organización interna de la
empresa, los roles y perfiles de cada trabajador, así como se determinó los respectivos trámites para inscribir la empresa, como también los permisos pertinentes de acuerdo al cumplimiento de la Ley a fin de lograr el funcionamiento legal de la empresa. En el Estudio Económico y Financiero se evalúo contar con el préstamo bancario de BBVA a largo plazo, con tasa efectiva anual de 12.72% en soles para el
financiamiento de 55.31% del monto de inversión. Se determinó los presupuestos de ingreso y egreso por conceptos de ventas por cada ítem de la cartera de productos. Se clasificó los costos fijos y variables para hallar el punto de equilibrio. Se muestra el Estado de Ganancias y Pérdidas, el Balance General proyectado por 5 años, como también el flujo de Caja Económico y Financiero. Para concluir, se realizó el análisis de sensibilidad, en la cual se consideró 4 variables críticas del proyecto, 3 escenarios bajo tres diferentes COKs (optimista, conservador y pesimista) para ver qué tan sensible es antes los diferentes cambios. Bajo un escenario base y un perfil de riesgo medio, el costo de oportunidad (COK) para el proyecto es de 16.00%. El TIRE es de 24.87%, el TIRF es de 29.41%. El
VANE es de S/. 58.450 y el VANF es de S/. 90,919. Por ello, al ser el VAN mayor que cero y el TIR mayor que el COK, se concluye que el proyecto es factible.Tesis
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Arroyo, Sosa Yajaida Rosa, Escobedo Carmen del Pilar Quispe y Costilla Johanns Fabrizio Mendoza. "Plan de negocios para la creación de un concesionario de alimentos saludables para empresas ubicadas en Lima sur". Master's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/626070.
Texto completoResumen
El trabajo de investigación se desarrolla en torno a la creación de una empresa concesionaria de alimentos saludables para abastecer a los empleados de empresas ubicadas en Lima Sur. Para ello, se plantea como hipótesis que la creación de dicha empresa tendrá viabilidad operacional y económica, sustentada en la brecha que actualmente existe entre el crecimiento de la demanda de alimentación, causada por el incremento de empresas industriales en la zona de Chilca y la tendencia del consumo de alimentos saludables, y la falta de una oferta de menús saludables para el personal en la zona.
El trabajo se encuentra dividido en 4 capítulos. En el primero, se analiza el entorno de la empresa y las señales del mercado que marcan la factibilidad del negocio. En el segundo, se elabora el modelo del negocio en donde se determinan los componentes críticos del negocio como la propuesta de valor y relaciones clave. En el tercero, se elabora el planteamiento estratégico y operacional del negocio partiendo de la estrategia a la operación; mientras que en el cuarto capítulo se realiza la evaluación económico-financiera de la empresa. Finalmente, se concluye que la creación de un concesionario de alimentos saludables para empresas ubicadas en Lima Sur resulta viable de manera operativa y económica, creando una empresa rentable en un periodo de 4 años, se obtiene una tasa interna de retorno positiva (TIR mayor a 10 %) en todos los escenarios de riesgo evaluados con un periodo de retorno de la inversión de 1.5 años.The research work is developed around the creation of a concessionaire company of healthy foods to supply the employees of companies located in South Lima. For this, the hypothesis is posed that the creation of said company will have operational and economic viability, sustained in the gap that currently exists between the growth of the demand for food, caused by the increase of industrial enterprises in the Chilca area and that half of its workers have specific food needs, and the offer of healthy menus for the staff, which according to field interviews is null. The work is divided into 4 chapters. In the first one, the company's environment and market signals that mark the feasibility of the business are analyzed. In the second, the business model is drawn up in which the critical components of the business are determined, such as the value proposition and key relationships. In the third, the strategic and operational approach of the business will be elaborated, starting from the strategy to the operation; while in the fourth chapter the economic-financial evaluation of the company is carried out. Finally, it will be concluded that the creation of a healthy food concessionaire for companies located in South Lima is viable in an operational and economic way, creating a profitable company in a period of 5 years due to a positive internal rate of return (IRR), greater than 10%, in all the risk scenarios evaluated and the return period of the investment is 1.5 years.
Trabajo de investigación
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Segovia, Olazábal Cristian Maurizio. "Gestión de compromisos en el área de repuestos en una empresa concesionaria automotriz de Lima". Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2022. https://hdl.handle.net/20.500.12672/17844.
Texto completoResumen
Determina si existe una relación entre el margen bruto del área de repuestos y los indicadores de Gestión de Compromisos en una empresa concesionaria automotriz de Lima. Analiza los procesos de ventas, la atención de almacenes respecto a 3 canales: taller, mostrador e internos, y la planificación en abastecimiento. Se obtuvo que si existe una relación significativa entre la venta mensual de repuestos por mostrador y los indicadores de GdC. Se afirma que no existe una relación significativa entre el costo de inventario de repuestos y las compras por reposición, compras por volumen y los indicadores de GcC. Señala que no existe una relación significativa entre el margen bruto del área de repuestos y los indicadores de GdC.
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Méndez, Chang Elvira. "El Muelle Norte en la Convención de Lima : algunos puntos de reflexión sobre la empresa concesionaria". Derecho & Sociedad, 2015. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/118232.
Texto completo
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Picón, Perla Marcial Fernando. "Diseño del sistema de protección contra incendios de la planta concesionaria de automotores Gildemeister del Perú". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2014. https://hdl.handle.net/20.500.12672/6810.
Texto completoResumen
Publicación a texto completo no autorizada por el autorTrata sobre el diseño del sistema de protección de agua contra incendios de la planta concesionaría de automotores Gildemeister del Perú, Ubicada en la Av. La Marina N° 870 en el distrito de Pueblo Libre - Lima; para el desarrollo de este diseño, se darán a conocer los criterios y pasos necesarios que se debe seguir para realizar dicho diseño, utilizando las normas de seguridad y protección que dicta la Asociación Nacional de Protección Contra el Fuego (en inglés; National Fire Protection Associaton -NFPA). Parte analizando las condiciones y requerimientos necesarios con las que cuenta la planta en donde se realiza el diseño de protección contra incendios, reconociendo los riesgos presentes, instalaciones físicas a proteger y el factor humano a precautelar, luego determina por medio de las normas, fundamentos teóricos de mecánica de fluidos, formulas gobernantes y cálculos matemáticos e hidráulicos el mejor método de extinción, la distribución de red de tuberías con sus respectivos accesorios, el diseño del tanque de almacenamiento y la selección del grupo de bombeo más adecuada. Luego continúa con la realización de los planos de detalle del sistema contra incendio para su posterior construcción e instalación en la planta. Y finaliza con la determinación de los costos actuales del sistema, el programa de mantenimiento que debe aplicarse al sistema y las respectivas conclusiones y recomendaciones.
Trabajo de suficiencia profesional
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Pozo, Fuentes Carolina Teresa y Córdova Rafael Ignacio Trujillo. "La responsabilidad patrimonial de las sociedades concesionarias y de la administración del Estado frente al usuario lesionado en carreteras concesionadas". Tesis, Universidad de Chile, 2014. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116978.
Texto completoResumen
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)Este trabajo pretende abandonar el punto de vista privatista que la jurisprudencia, y en general los autores civilistas, tienen respecto de la responsabilidad de las sociedades concesionarias, renunciar a las reglas generales de responsabilidad civil, las del Código Civil, y abordar el tema desde la naturaleza jurídica de la concesión, todo con una mirada unificadora respecto de la responsabilidad por falta de servicio en contra del Fisco y las Municipalidades, entendiendo que las garantías constitucionales, tal como ocurre en la legislación argentina, no son oponibles únicamente a los diversos órganos del Estado, sino que también a los entes privados, no centrándonos en 14 el victimario y la culpa, sino más bien, en la víctima y el daño, ello, pues si el daño que se provocó es el mismo, el sistema de responsabilidad aplicado debe ser el mismo. Éste es, la falta de servicio.
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Camprubí, Massa Juan José y Zúñiga Richard Antonio Castillo. "Concesión minera vs derecho de propiedad - El contrato de cesión en uso minero como proveedor de seguridad jurídica al concesionario". Master's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2018. http://hdl.handle.net/10757/623564.
Texto completoResumen
La Concesión minera, conforme a nuestra legislación, se encuentra expresamente separada del predio en el que se ubica. Las atribuciones del concesionario no contemplan algún derecho real sobre el terreno en que se extiende la concesión. Por tal motivo, el concesionario debe suscribir contratos civiles con los propietarios del predio donde se realizarán las actividades mineras. Sin embargo, los contratos civiles no constituyen documentos idóneos para el objeto que se pretende alcanzar. Siendo así, el concesionario queda expuesto a reclamos que pueden resultar altamente contingentes, ya sea por la nulidad de acuerdos o por exigencias de mayores beneficios a los previamente consensuados. Asimismo, en un país donde el registro de predios suele contar con información incompleta, la inscripción de los contratos civiles empleados no suele resultar posible, lo que no permite dotar a los acuerdos de la publicidad registral que un proyecto de gran envergadura requiere. La legislación minera tampoco ofrece solución. La normativa sectorial únicamente hace referencia a las relaciones y negocios jurídicos de la concesión minera en sí misma, apartándose de los temas relacionados al predio dónde se encuentra.
La propuesta desarrollada en el presente trabajo es que se contemple en la legislación minera, la suscripción de un instrumento jurídico idóneo, que no sólo permita el libre y correcto ejercicio de las atribuciones reconocidas por el Estado mediante la concesión, sino que, además, reduzca eficientemente los riesgos de cuestionamientos a la validez o cumplimiento del acuerdo arribado por las partes.The mining concession, according to our legislation, is expressly separated from the property in which it is located. The concessionaire's attributions do not contemplate any real right over the land in which the concession is extended. For this reason, the concessionaire must sign civil contracts with the owners of the property where the mining activities will be carried out. However, civil contracts do not constitute adequate documents for the purpose intended. Therefore, the concessionaire is exposed to claims that can be highly contingent, either due to the possible nullity of the agreements or requests for greater benefits than previously agreed. Similarly, in a country where land registration generally has incomplete information, the registration of civil contracts used is usually not possible, does not allow agreements to be endowed with the registration advertising required by a large-scale project. The mining legislation does not offer any solution either. Sectoral regulations only refer to the legal and business issues of the concession itself, away from matters related to the property where it is located. The proposal developed in this work is to contemplate in the mining legislation, the signing of an appropriate legal instrument that allows the free and adequate exercise of the faculties recognized by the State through the concession, and that reduces the probability of risks such as questioning of contractual validity or breach of agreements previously reached by the parties.
Trabajo de investigación
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Jablonski, Varas Katannya Barbara y Cañete Carolina Patricia Neira. "Naturaleza jurídica y sus consecuencias derivadas de la determinación del vínculo existente entre concesionario de obra pública y el usuario". Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/113181.
Texto completoResumen
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)No autorizada por el autor para ser publicada a texto completo
El presente trabajo tiene como objetivo analizar la determinación del vínculo jurídico que rige la relación entre el Concesionario de obra pública y el Usuario con la finalidad de poder sustentar una postura en relación a este tema, basándonos en doctrina y jurisprudencia judicial y administrativa a la luz de lo planteado tanto a nivel nacional como en derecho comparado. Los tópicos que analizaremos se centrarán en los siguientes temas: 1º Primeramente comenzaremos con un capítulo introductorio relativo a las relaciones entre el Concesionario y el Usuario, explicando y analizando derechos y obligaciones de las partes a la luz del régimen aplicable. 2º Un segundo punto de revisión atiende a la responsabilidad que rige las relaciones entre Concesionario de obra pública y el Usuario. 3º Se contempla además un análisis respecto del rol del Estado y su responsabilidad ante accidentes ocurridos en vías concesionadas. 4º El análisis del sistema tarifario a través de la tarifa y sus alcances jurídicos. 5º Finalmente, nos introducimos en detalle al fundamento mismo de la tarifa creando un apartado donde se analiza la evolución del artículo 42 de la Ley de Concesiones de Obras Públicas
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Miranda, Jara Daniel Fausto. "Aplicación del proceso de análisis jerárquico (A.H.P.) en la selección de un concesionario para el comedor de una institución pública". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2009. https://hdl.handle.net/20.500.12672/14977.
Texto completoResumen
Asigna prioridades, evaluar variables y alternativas, integrar múltiples criterios y puntos de vista, forman parte del proceso de decisiones que afectan las actividades de cada día. El presente trabajo tiene por objetivo la “Selección del mejor postor para la concesión del comedor de una institución pública” para lo cual se utiliza una metodología de evaluación multicriterio denominado Proceso de Análisis Jerárquico (Analytic Hierarchy Process -AHP), la que a su vez ayuda a la toma de decisiones complejas, formulando el problema de decisión de un modo lógico y racional, pudiendo ser aplicado a diferentes campos.Trabajo de suficiencia profesional
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Brieba, Milnes Jerónimo. "La relación de causalidad en la responsabilidad civil y en la responsabilidad de las sociedades concesionarias de obras públicas : doctrina y jurisprudencia". Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/106996.
Texto completoResumen
No autorizada por el autor para ser publicada a texto completoMemoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)
Han aparecido una gran cantidad de estudios a través de los cuales se ha pretendido explicar la forma en que se configura la responsabilidad, cuales son sus elementos y la manera en que ha ido evolucionado en el tiempo. En mérito de lo dicho, nace la idea de este trabajo, el cual tiene por objetivo principal hacer un análisis práctico de uno de los elementos esenciales de la responsabilidad civil; la relación de causalidad. Para cumplir con este objetivo nos abocaremos fundamentalmente a la investigación y al análisis de sentencias pronunciadas por la Excelentísima Corte Suprema durante el periodo comprendido entre abril del año 2003 y hasta enero del año 2009. A su vez, a través de dicho estudio buscaremos vislumbrar cual ha sido la postura de la Corte Suprema, y consecuencialmente, identificar y establecer la existencia de ciertos criterios o tendencias jurisprudenciales en esta materia. Por otra parte, analizaremos la responsabilidad civil de las sociedades concesionarias de obras públicas con relación a los usuarios de las mismas, especialmente en lo referido a la relación de causalidad. A su respecto también analizaremos algunas sentencias dictadas, preferentemente por algunas Cortes de Apelaciones que sirven para ilustrar algunos criterios en cuanto a la naturaleza de la responsabilidad civil de estas personas jurídicas, lo que se vincula estrechamente con la relación de causalidad que se exige para establecerla. Para cumplir con estos objetivos nuestro trabajo se dividirá en tres principales capítulos: Parte general, referida a generalidades, conceptuales y doctrinarias, acerca de la Relación de Causalidad. Del régimen de Responsabilidad Civil de las Sociedades Concesionarias de Obras Públicas frente a terceros y en especial de la relación de causalidad. Análisis de jurisprudencia y en particular los fallos dictados por la Excelentísima Corte Suprema a partir de abril del año 2003 hasta enero de 2009 respecto de la parte general y de fallos de diversas Cortes en materia de responsabilidad de las Sociedades Concesionarias.
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MONROY, DÍAZ CRISTIAN CESAR. "AUDITORÍA ADMINISTRATIVA ENFOCADA AL DEPARTAMENTO DE MERCADOTECNIA DE UNA EMPRESA CONCESIONARIA DE TAXIS, TOLUCA, ESTADO DE MÉXICO, 2011". Tesis de Licenciatura, Universidad Autónoma del Estado de México, 2012. http://hdl.handle.net/20.500.11799/66321.
Texto completoResumen
Dentro del contexto económico actual, en donde empresas de cualquier tamaño necesitan
adaptarse rápidamente a los cambios con el fin de mantener el posicionamiento en sus
respectivos mercados, es necesario prestar especial atención a aquellas actividades que
podemos controlar e incluso mejorar (ambiente interno) y no centrarnos únicamente en
aquellas que dependen de diversos factores y escapan a nuestro control (ambiente
externo).
Es decir, el primer paso debe ser mirar hacia dentro de la organización, detectar
debilidades y fortalezas, y en la medida de lo posible proponer recomendaciones que
contribuyan a mejorar su rendimiento. Para tal fin, se hace uso de diversas herramientas,
una de ellas es la auditoría administrativa.
La auditoría administrativa nos permite evaluar una organización o una parte de ella, su
importancia y aceptación radica en su utilidad para determinar la eficiencia del área objeto
de estudio.
Durante su aplicación se lleva a cabo una revisión de los objetivos, planes, políticas y
programas a fin de garantizar su correcta aplicación. Uno de los objetivos primordiales es
encontrar fallos o deficiencias, y en base a ello se presentan sugerencias y soluciones
que proporcionen un beneficio.
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Salas, Garcia Natalia Arantxa. "Mejora de los procesos de gestión del talento humano en la concesionaria Nor Autos S.A.C. para incrementar la productividad". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2018. http://tesis.usat.edu.pe/handle/usat/1617.
Texto completoResumen
La concesionaria Nor Autos S.A.C., se encuentra ubicada en la ciudad de Chiclayo y se encarga de la venta y mantenimiento de los vehículos TOYOTA, los mejores del mercado automotor. El presente trabajo de investigación surge con la necesidad de mejorar la productividad en la empresa ya que no va al mismo ritmo de la empresa Toyota en cuanto a indicadores de productividad. La concesionaria debe seguir los lineamientos y filosofía de la empresa japonesa Toyota. La insatisfacción en los trabajadores ha causado demoras en los procesos, mala atención al cliente, falta de motivación laboral, provocando insatisfacción en los clientes de la empresa. Tiene problemas de productividad a falta de una gestión del Talento Humano que regule los procesos y genere un buen clima laboral para la mejora de la empresa. Para obtener la información respecto al Talento Humano de la empresa se hicieron visitas, se aplicó una encuesta acerca del clima laboral, se tomaron datos de la productividad y se observó el modo de trabajo. Se estudió el clima laboral de la empresa y sus indicadores de productividad, luego se realizó la gestión del talento humano en la empresa y finalmente se hizo el análisis Costo- Beneficio de la propuesta de mejora. Las propuestas que se hicieron fueron un plan de motivación con capacitaciones, una mejora de procesos, un MOF y una descripción de procedimientos del Talento Humano. Con las mejoras antes mencionadas se aumentó en un 15% en un periodo de prueba a los trabajadores del área de Administración.Tesis
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Santos, Quezada Gina Stephanie Denisse. "Propuesta de mejora de procesos en el servicio de mantenimiento de un taller postventa de una empresa concesionaria automotriz". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015. http://hdl.handle.net/10757/554352.
Texto completoResumen
Con la finalidad de brindar un mejor servicio de mantenimiento a los clientes que asisten a un taller automotor y, a su vez, reducir los costos incurridos en el desarrollo de este, se planteará una propuesta basada en la gestión por procesos. Esto permitirá documentar adecuadamente los procesos involucrados en el desarrollo del servicio postventa, con la finalidad de brindar un servicio de calidad, logrando la satisfacción del cliente.Tesis
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Cáceres, Luarte Natalia. "Vínculos que emanan del contrato de concesión: relación usuario-concesionario ¿relación convencional o relación de autorisad? : análisis en relación a las autopistas concesionadas". Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/107037.
Texto completoResumen
Memoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)No cabe duda de que Chile fue uno de los países latinoamericanos pioneros en la generación de los contratos de concesión entre el Estado y los privados, con el fin de lograr no sólo un mayor nivel de comunicación y transporte entre los ciudadanos, sino también para perfilarse como una de las mejores maneras de fortalecer los lazos económicos con otros países tras el retorno a la democracia. Desde este punto de vista el contrato de concesión de obra pública, vino a ser una especie de salvavidas para crear confiabilidad y estabilidad en el ámbito internacional, dando lugar a la credibilidad de las instituciones en Chile y fortaleciendo a la vez la percepción- país que hasta ese entonces se tenía en el extranjero. En la presente memoria para optar al grado de Licenciado en Ciencias Jurídicas y Sociales, se busca explicar, o dar algunas pautas sobre el tipo de vínculo que existe entre el concesionario y el usuario del servicio; por ende, se tratará de encontrar fundamentos que ayuden a calificar dicha relación, en primer término, como un vínculo emanado de un contrato, como se podría sostener que ocurre en el caso del TAG. En segundo lugar, se analizará si al pagar un peaje o transitar por un pórtico, lo que se produce es el pago por la utilización de un servicio, y que por lo mismo está amparado por la Ley del Consumidor. En tercer término, podría tratarse del mismo modo de una relación extracontractual, como ha sido también discutido y afirmado por la doctrina y parte de la jurisprudencia de nuestro país. De esa forma la finalidad de esta Memoria es analizar los principales temas sobre los cuales se sustenta el contrato de concesión, dividiéndola en cinco capítulos; el primero de los cuales está destinado a explicar las bases de una relación de Derecho Público o Privado y las implicancias que ello tiene, ahondando en las relaciones de Derecho Público cuando se vinculan a la ejecución de actividades de Servicio Público, así como el rol y responsabilidades de quienes las ejercen. Asimismo, se pretende encuadrar esta clase de relación jurídica en alguno de los tipos de relaciones jurídicas que existen, tratando de tomar para ello las principales características que emergen de esta analogía, recogiendo también parte de las posturas que han adoptado los Tribunales de Justicia, que la han declarado como una relación de consumo, como una relación de Derecho Público o como una relación específicamente tributaria, en la medida en que lo pagaría el usuario por hacer uso de la concesión, sería una tasa. Finalmente se pretende realizar un análisis de la actividad concesionaria del Estado en países como Colombia y España para obtener respuestas y pautas de acción que nos otorguen diversas visiones y propuestas para el desarrollo de la actividad concesionaria de nuestro país, que tenga características óptimas, que nos permitan seguir siendo uno de los países pioneros en este tipo de contratos
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Arone, Allcca Ebert. "Procedimiento para la renovación, sin corte de energía, de una subestación eléctrica de distribución aérea, de la empresa concesionaria ENEL". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2021. https://hdl.handle.net/20.500.12672/17582.
Texto completoResumen
Las subestaciones eléctricas, como cualquier sistema físico, tiende a degradarse como
tal, en función de la degradación de sus componentes, esto se traduce en fallas, por lo
que amerita mantenimiento, reparación o renovación del mismo.
El tema del presente trabajo, consiste en el desarrollo del procedimiento para la
renovación de una subestación eléctrica de distribución aérea de 10 kV/220 V, sin
corte de energía (PRSC); el cual garantizará la continuidad del servicio de suministro
eléctrico y así, evitar pérdidas económicas por cortes de energía generados.
El procedimiento se aplicó en un tramo del alimentador de media tensión W-04, de la
subestación eléctrica de transformación de Zapallal, ubicada en la concesión de la
empresa Enel S.A. De los métodos, a contacto, a potencial y a distancia, para realizar trabajos sin corte de energía, se eligió el método de trabajo a contacto en MT y BT del procedimiento
presentado, asegurando de este modo, la continuidad del servicio eléctrico a los
usuarios. Finalmente, se demuestra a través de una tabla comparativa, que aplicando el
procedimiento PRSC a la SED 04805A, se mejora la calidad del servicio, mejorando
los indicadores de calidad y se beneficia económicamente, tanto al usuario como a la
empresa concesionaria.
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Flores, Malca Mercedes Isamar. "Propuesta de un sistema de tratamiento para la reutilización de aguas residuales generadas en el servicio de lavado del Concesionario Nor Autos Chiclayo S.A.C". Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2015. http://tesis.usat.edu.pe/handle/usat/931.
Texto completoResumen
Esta investigación se ha centrado en el mantenimiento vehicular específicamente en el proceso de lavado. El proceso de lavado, es un servicio gratuito que brinda la empresa para fidelizar a sus clientes luego de haber realizado un previo mantenimiento, sin embargo este servicio esta impactando negativamente al medio ambiente respecto a la generación de aguas residuales, caracterizada por su alta concentración de contaminantes y que lamentablemente están siendo emitidas al alcantarillado incumpliendo los Valores Máximos Admisibles dados por el Ministerio de Construcción y Vivienda. Este proyecto de investigación apunta hacia la propuesta de instalar un sistema de tratamiento viable que permita tratar eficientemente el agua residual industrial generada, para así mitigar los problemas ambientales y la contaminación presente en ellas. La empresa actualmente cuenta con un pre-tratamiento de aguas residuales: rejillas, desbaste y trampa de lodos, pero aún así no se cumple los VMA establecidos por la normatividad vigente (DBO 500 mg/L, DQO 1000 mg/L, SST 500 mg/L y grasas y aceites 100mg/l). Para ello se procedió a la caracterización de las aguas residuales antes y después de haber recibido el pre- tratamiento, dando como resultado: DBO 2860 mg/L, DQO 4281 mg/L, SST 4060 mg/L y grasas y aceites 1084, 21mg/l (antes del pre-tratamiento); DBO 2600 mg/L, DQO 4020 mg/L, SST 4000 mg/L y grasas y aceites 845,7mg/l (después del pre-tratamiento); seguido a ello se realizó la selección y diseño del sistema de tratamiento adecuado: Electrocoagulación, por su gran eficiencia de remoción (>90%), permitiendo cumplir con los VMA: DBO166,4 mg/L, DQO 297,48 mg/L, SST,3 mg/L y grasas y aceites 42,7 mg/L. Para fomentar la utilización eficiente del consumo de agua se implementará el área de lavado (maquinaria), ahorrando en un 21% su consumo y finalmente se desarrolló un análisis costo beneficio (se determinó que la propuesta es rentable debido a que la inversión es de s/. 24 569,56 y a las sanciones a pagar de S/. 31 250, ahorrando un total de S/. 6 680, 44 al aplicar el sistema de tratamiento) y un flujo de caja (Se calculó que el dinero invertido en toda la propuesta de mejora se recuperaría en un período de dos años). Con la elección correcta del sistema de tratamiento de aguas residuales industriales a aplicar, la empresa Nor Autos Chiclayo S.A.C. tendrá la oportunidad de ser reconocida a nivel regional y nacional como una empresa Eco Eficiente (certificación Eco –Toyota) y cuidadosa con el medio ambiente (Responsabilidad Ambiental); además evitaría ser sancionada.Tesis
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Estremadoyro, Melgarejo David Rubén. "Propuesta de mejora para la optimización de procesos en el área de pre delivery service de un concesionario automotriz mediante el rediseño de procesos". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2018. https://hdl.handle.net/20.500.12672/10159.
Texto completoResumen
Demuestra que la propuesta de mejora basada en el rediseño de procesos influye en la optimización de los procesos de equipamiento y preparación de vehículos nuevos del área de Pre Delivery Service (PDS) a través de la reducción de costos por incidentes operacionales y reducción del lead time del proceso, los cuales tienen valores actuales de 193, 788.19 soles anuales y de 16 días por vehículo respectivamente. Para ello se realizó un levantamiento de información de los procesos actuales, identificando los principales problemas que inciden en los costos y tiempos del proceso. Luego se clasificaron los tipos de incidentes operacionales detectados y se hizo un análisis de las principales causas raíces en las que se enfocaron las alternativas de solución planteadas, las cuales fueron ponderadas en función a tres factores: Costo de Inversión, impacto de la solución y facilidad de implementación. De esta ponderación se estableció que la alternativa de solución más factible era la del rediseño de procesos. Bajo el enfoque de rediseño de procesos y conceptos Lean Manufacturing, se plantearon 4 cambios en el proceso actual: Programación de entregas al inicio del proceso a fin de eliminar el tiempo de almacenamiento, eliminación de revisión técnica adelantada, asignación de trabajos por parte de un supervisor de equipamientos e implementación de lavado anticipado. Finalmente, se elaboró el flujo de caja proyectado y se determinaron los indicadores de rentabilidad de la propuesta de mejora, obteniendo un VAN económico de S/. 29226.30, una TIR del 76%, un ratio Beneficio / Costo de 2.72 a 1 y un periodo de recuperación de 2 años lo cual garantiza la viabilidad del proyecto. Así mismo se proyectó un ahorro neto de 19 135.24 soles al año y una reducción en el lead time del proceso de 6 días, lo que representa un 9.87% y 37.5% respectivamente, con lo cual se concluye que la propuesta de mejora basada en el rediseño de procesos influirá en la optimización de los procesos del área de PDS.Tesis
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Zuñiga, Cristobal Evelyn Carina. "Incidencia del estrés laboral en el desempeño de los colaboradores de una empresa concesionaria de alimentos para empresas mineras - año 2017". Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2021. https://hdl.handle.net/20.500.12672/17068.
Texto completoResumen
Identifica cómo incide el estrés laboral en el desempeño laboral
de los colaboradores de una empresa concesionaria de alimentos para empresas
mineras en el año 2017. La investigación es de carácter cualitativo y cuantitativo
aplicado (Hernández, Fernández y Baptista, 2014, p. 154), porque nos permitirá
la búsqueda de nuevos hallazgos para enriquecer el conocimiento científico, en
tanto los objetivos generales y específicos del trabajo están orientados a
caracterizar la situación actual del personal que presta servicios en la empresa
concesionaria de alimentos, sobre todo en cuanto a la incidencia del estrés
laboral y el desempeño laboral. El diseño de investigación es no experimental, puesto que solo se
observará el fenómeno de estudio tal como se da en su contexto natural, más no
se manipulará variable alguna (Hernández, 2010, p. 152). El diseño también es
transversal, pues la información se recolectará en un punto del tiempo. Es de tipo
correlacional y descriptivo. La población estuvo conformada por 40 trabajadores
de una empresa pyme, y se llevó acabo en el mes de junio del 2017 en la ciudad
de Cerro de Pasco, centro de operaciones de la empresa. Se aplicó un
cuestionario de 38 preguntas cualitativas, cada una clasificada según la escala
de Likert. Entre los resultados más significativos, se puede mencionar que el
67.5 % de los colaboradores presentan fatiga o cansancio permanente en el
trabajo, mientras que un 70 % de los encuestados manifiestan que existe
demasiada carga laboral, situación que afecta la calidad de su trabajo, así como
su eficiencia y eficacia. Un 77.5 % manifiestan que la empresa no cuenta con las
condiciones de infraestructura adecuadas para la realización óptima de sus
labores. Además, un 67.5 % de los encuestados declaran que no recibe buen trato de parte de sus superiores, y que las funciones y facultades delegadas por
estos no son adecuadas. Concluye que para determinar la correlación de las dos variables, se usó
la prueba estadística Chi cuadrada y se llegó a la conclusión de que existe
correlación directa entre ambas variables; según la percepción de los
colaboradores de la empresa concesionaria de alimentos.
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Barahona, Muñoz Aliro David y Veloso Daniel Eduardo Cataldo. "Las relaciones entre sociedad concesionaria y el MOP : alteraciones en el equilibrio económico financiero del contrato por la construcción de obras paralelas". Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/116246.
Texto completoResumen
No autorizada por el autor para ser publicada a texto completoMemoria (licenciado en ciencias jurídicas y sociales)
La presente tesis tiene por objeto realizar un análisis de la industria de las concesiones de obras públicas en nuestro país, y más específicamente, del concepto de equilibrio económico del contrato de concesión, y sus instituciones anexas. Comenzamos realizando una descripción y caracterización del contrato de concesión, indicando cada una de sus características en su condición de contrato de asociación público – privada, con las consecuencias sui generis que ello conlleva. Proseguimos nuestro trabajo con una concisa explicación del sistema concesional chileno, precisando sus principales particularidades, así como también los derechos y obligaciones que emanan de la concesión tanto para el MOP como para las sociedades concesionarias. Finalizamos el primer capítulo con una descripción del sistema de resolución de controversias presente en la ley de concesiones, y las modificaciones introducidas a este respecto en el año 2010.
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Reynoso, Marreros Isabel Alexandra y Cornejo Perlita Karina Piñarreta. "Efecto de una estrategia de reducción de sal en la satisfacción y presión arterial de los clientes de una concesionaria de alimentos". Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017. http://hdl.handle.net/10757/621163.
Texto completoResumen
Objetivo: Evaluar el impacto de una estrategia de reducción de sal en la satisfacción y presión arterial de los clientes de una concesionaria de alimentos en Lima - Perú
Materiales y métodos: Estudio cuasi-experimental. En la pre-intervención se pesó directamente la sal utilizada en las preparaciones del menú, se realizaron dos evaluaciones de presión arterial y cuatro encuestas de satisfacción respecto al plato de fondo consumido. Durante la intervención se realizó la reducción del 20% de sal en las recetas además de evaluarse nuevamente dos veces la presión arterial y la satisfacción. Asimismo, durante las ocho semanas del estudio, se realizó diariamente la evaluación subjetiva de residuos a todos los platos de los comensales para evaluar su consumo. Modelos lineales mixtos fueron creados para evaluar el impacto de la intervención.
Resultados y discusión : Se evaluó un total de 71 trabajadores, quienes consumieron en el comedor de la empresa, en promedio 4,4 (DE: 7) días a la semana. La presión arterial sistólica se redujo en 3,1 (IC 95%: 4,3 - 2) mmHg y la diastólica en 2,9 (IC95%: 3,8; -2,0) mmHg al final de estudio. Después de la intervención, los puntajes de las encuestas de satisfacción y de las evaluaciones subjetivas de residuos fueron similares a los basales.
Conclusiones : La reducción de sal al 20% en alimentos preparados por una concesionaria de alimentos tuvo un impacto positivo en la reducción de la presión arterial de los comensales, sin producir una disminución significativa en la aceptabilidad de los mismos. Se recomienda aplicar estrategias similares en otros contextos ya que esta es una intervención reproducible, de bajo costo y que puede generar beneficios tangibles en la salud de los individuos.Objective: To evaluate the impact of a salt reduction strategy on the satisfaction and blood pressure of a food concessionaires' customers. Materials and methods: Quasi-experimental. In the pre-intervention phase the amount of salt used, by weighing, was determined in the menu preparations to determine the percent reduction. In the intervention phase the reduction of 20% of salt in the recipes was implemented. Four hedonic assessments and two blood pressure measurements were performed before and after the intervention implementation using standardized techniques. In addition, the subjective evaluation of residues was carried out daily on all plates of the diners of the concessionaire. Mixed linear models were created to evaluate the impact of the intervention. Results and discussion: A total of 71 workers were evaluated, who consumed in the company's dining room, on average 4.4 (DE: 7) days a week. Systolic blood pressure was reduced by 3.1 (95% CI: 4.3 - 2) mmHg and diastolic by 2.9 (95% CI: 3.8; -2.0) mmHg at the end of the study. The results of the hedonic test before and after the intervention did not vary significantly, as did the results of the residue test. Conclusions: The reduction of salt to 20% in foods prepared by a food concessionaire had a positive impact on the reduction of the blood pressure of the diners, without producing a significant decrease in the acceptability of the same ones. It is recommended to apply similar strategies in other contexts since this is a reproducible, low cost intervention that can generate tangible benefits in the health of individuals. Keywords: Salt; blood pressure; satisfaction ; public health
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Nicho, Barrera Oscar Jesús y Barrera Oscar Jesús Nicho. "Rediseño de procesos para la disminución de tiempos de espera en el servicio de un comedor administrado por un concesionario dentro de una empresa del sector financiero". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2017. http://cybertesis.unmsm.edu.pe/handle/cybertesis/6643.
Texto completoResumen
Realiza el análisis y rediseño de los procesos de un comedor administrado por un concesionario dentro de una empresa financiera, para su ejecución se basó en la metodología de Rediseño de Procesos de Harmon (2003) con los ajustes realizados por Aguirre (2007). Para su desarrollo se establece la comprobación de dos hipótesis específicas, planteándose como primer punto un aumento en los servidores de la línea de atención y midiendo dicho impacto en tiempos por medio de la simulación de eventos en el software Simio, lográndose de esa forma la disminución de tiempos de espera en las líneas de atención. Por otro lado, se plantea una redistribución de las mesas en los ambientes del comedor, aplicándose la metodología de combinación de mesas desarrollada por Thompson (2003), con ello se logra redistribuir las mesas con la combinación más óptima y ampliando la capacidad de los ambientes del comedor, lográndose de esa forma, una reducción de tiempos en el proceso de búsqueda de mesas disponibles.Tesis
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Nicho, Barrera Oscar Jesús. "Rediseño de procesos para la disminución de tiempos de espera en el servicio de un comedor administrado por un concesionario dentro de una empresa del sector financiero". Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2017. https://hdl.handle.net/20.500.12672/6643.
Texto completoResumen
Realiza el análisis y rediseño de los procesos de un comedor administrado por un concesionario dentro de una empresa financiera, para su ejecución se basó en la metodología de Rediseño de Procesos de Harmon (2003) con los ajustes realizados por Aguirre (2007). Para su desarrollo se establece la comprobación de dos hipótesis específicas, planteándose como primer punto un aumento en los servidores de la línea de atención y midiendo dicho impacto en tiempos por medio de la simulación de eventos en el software Simio, lográndose de esa forma la disminución de tiempos de espera en las líneas de atención. Por otro lado, se plantea una redistribución de las mesas en los ambientes del comedor, aplicándose la metodología de combinación de mesas desarrollada por Thompson (2003), con ello se logra redistribuir las mesas con la combinación más óptima y ampliando la capacidad de los ambientes del comedor, lográndose de esa forma, una reducción de tiempos en el proceso de búsqueda de mesas disponibles.Tesis
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Ortiz, Zamora Luis. "El fideicomiso de acciones de la sociedad concesionaria como garantía de los acreedores en la concesión de obra con servicio público en Costa Rica". Pontificia Universidad Católica del Perú, 2011. http://repositorio.pucp.edu.pe/index/handle/123456789/115801.
Texto completo
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Hernández, Rodríguez Carmen Magally. "El cambio de fronteras del derecho del estado postmoderno frente al estado de derecho : el caso de las empresas estatales y el concesionario de servicios públicos en Costa Rica". Paris 3, 2006. http://www.theses.fr/2006PA030087.
Texto completoResumen
Le droit qui s’applique traditionnellement à l'État, le droit public, subi quelques changements de frontières. D'une part, il réduit son cadre d'application (régression), et d'autre part, il s’élargit (expansion). Un exemple du premier changement ce sont les transformations des entreprises publiques et du deuxième, la figure du concessionnaire des services publics. C’est le produit de plusieurs changements qui ont pour conséquence l’estompement des frontières entre ce qui est public et ce qui est privé, dans l’ère que nous pouvons appeler de l’État Postmoderne. La raison principale de ces changements est le virement stratégique de la politique d'intervention étatique dans l'économie. La crise fiscale et idéologique de l’État Providence va promouvoir des transformations et des privatisations au sein des entreprises publiques avec l'objectif, soit de réduire la participation directe de l'État dans l'économie, soit d'insérer les entreprises publiques dans l'économie internationale. Étant donné qu’il existe un lien bidirectionnel entre l’État et le droit public, ce bouleversement des frontières aura sûrement des répercussions sur la façon dont l'État se soumet au droit (État de Droit). Non seulement, un changement des frontières au droit applicable à l'État postmoderne sera constaté, mais ce changement représentera des défis que l'État de droit doit surmonter pour rester en place. Cet analyse prétend rendre compte du processus que traverse actuellement le droit public et son impact sur l'État de droit, à partir d'exemples de la situation costaricienneInitially, Public Law was the law applicable to the State, organic or subjective criterion of Public Law. Later, within the postmodern era, the Public Law will not be the only law capable of regulating the State, and the State will not be regulated totally by the Public Law neither. This is because public space will be taken by the Common Law. Therefore, the criterion for the application of Public Law had to be replaced by one material that took care of the developed activity. The main reason for that change is the strategic turn of state intervention in the economy, concretely to render public services. The fiscal crisis of the Welfare State in the 80s will impel transformations and privatizations of public enterprises in order to reduce the fiscal deficits. This displacement of the State causes it to be converted into a regulator instead of an actor of the economy. The Law, like one of the State instruments to regulate the economic actors, will have several challenges in reframing the Public Law in the economy, which must include how to balance its control objective of the State activity with the international exigencies derived from the free competition principle. Being that there exists a bi-directional relation between State and Public Law, a change in these relations will have repercussions in the form in which the State is put under the Law (Rule of Law). This is not only a change of limits in the Law applicable to the postmodern State, but also a challenge that the State of Law must exceed to maintain himself. This situation that exits in the majority of countries that belong to the administrative regime, such as Costa Rica, presents some particularities. To understand these particularities in the Costa Rican case will be the main purpose of this thesis
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DE, LEON RODRIGUEZ MARICRUZ TERESA. "EVALUACIÓN DE LOS PROCESOS ESENCIALES DE LA MARCA SEAT Y SU EFECTO EN LA MANO DE OBRA Y EN LA SATISFACCIÓN DEL CLIENTE: CASO PRÁCTICO, CONCESIONARIA TRAKEHNEN, SA DE CV". Tesis de Licenciatura, UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL ESTADO DE MEXICO, 2015. http://hdl.handle.net/20.500.11799/94364.
Texto completoResumen
Ante el panorama planteado, el objetivo de la presente memoria laboral fue evaluar los
procesos esenciales de la concesionaria, a fin de medir el impacto en la venta de mano
de obra y en la satisfacción del cliente del taller de SEAT TRAKEHNEN S.A. de C.V.,
teniendo como objetivos particulares, describir la aplicación del ciclo asistencial en la
agencia, analizar el principal indicador de retención a clientes utilizado por la marca, e
identificar las áreas de oportunidad del área de servicio derivadas de las mejoras
realizadas en la concesionaria durante el periodo 2011- 2013, aseverando que en
ninguno de los tres años se alcanzaron los puntajes establecidos de los indicadores que
aseguraran el incremento y retención de los clientes.
A fin de cumplir con los objetivos planteados y corroborar la aseveración planteada,
aunado a la introducción el documento comprende cinco capítulos:
Capítulo 1. SEAT-TRAKEHNEN, SA DE CV. Se presenta una breve historia sobre la
marca SEAT, partiendo de sus antecedentes, seguido de la ubicación de sus centros
productivos en el Mundo, y terminando con SEAT de México, destacando su gama de
modelos, y los aspectos más importantes del Concesionario SEAT-TRAKEHNEN, SA
DE CV (Grupo Prosafin), objeto de estudio del presente trabajo.
Capítulo 2. Ciclo asistencial. Se muestran los puntos más importantes del Ciclo
Asistencial, partiendo de su concepto e importancia, seguido del asesor de servicio,
implementación y descripción de las fases del proceso: concertación de la cita,
preparación del servicio, recepción e intervención del vehículo, control de servicio y
preparación, entrega del vehículo y seguimiento al servicio.
Capítulo 3. Índice de retención al cliente y venta de mano de obra. Se despliega el
marco conceptual-descriptivo de dos de los indicadores que sirven de base para
evaluar los procesos estandarizados de la marca SEAT, y su efecto en la mano de obra
y en la satisfacción del cliente, de la concesionaria TRAKEHNEN, SA DE CV: Índice de
Retención al Cliente (CRI) y Venta de Mano de Obra.
iv
Capítulo 4. Solución a la problemática y sus alcances. Se parte de las herramientas
estadísticas utilizadas para resolver la problemática planteada, así como loa medios
para recopilación de información objeto de análisis y la revisión bibliográfica.
Posteriormente se presentan los resultados derivados del análisis, partiendo del ciclo
asistencial, índice de retención al cliente, venta de autos y venta de mano de obra.
Capítulo 5. Descripción del puesto y relación académica con el ejercicio profesional. Se
realiza una descripción del puesto laboral y la relación académica con el ejercicio
profesional, abordando en el primer caso los siguientes puntos: descripción del puesto,
propósito general, puestos que le reportan, relaciones internas y externas, descripción
del puesto: área de post-venta y funciones; mientras que en el segundo se hace una
conceptualización de la carrera, planteando los objetivos de la misma, perfiles de
egreso, estructura del programa, núcleos (básico, sustantivo e integral), para culminar
con la aplicación de los conocimientos adquiridos.
Finalmente se presentan las conclusiones más importantes derivadas del análisis,
discusión y solución de la problemática; y las recomendaciones derivadas de las
mismas, seguida de la bibliografía y los anexos.
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Guardamino, Mendoza Fabiola Yulissa, Huamán Christian Efraín Barrera y Ayala Edward Jesús Samaritano. "Propuesta de mejora del proceso de venta y despacho de comida a estudiantes universitarios en un concesionario de alimentos dentro del comedor central de la Pontificia Universidad Católica del Perú. Caso: “Lucet S.A.C.” en el 2019". Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12404/18098.
Texto completoResumen
La presente investigación plantea la necesidad de realizar cambios en los procesos de
operaciones de una industria, que debido a la coyuntura presentada al momento de realizar la
investigación se ve obligada a reinventarse a partir de una perspectiva de gestión de operaciones.
Esta investigación se lleva a cabo a través de una empresa concesionaria de alimentos y
tiene como objetivo final realizar una propuesta de mejora para los procesos de venta y despacho
de los menús universitarios con el fin de optimizar los tiempos de espera. Con este fin, el
diagnóstico realizado se da en torno a la empresa “Lucet S.A.C.”, en adelante “Lucet”, con énfasis
en los procesos y actores involucrados en la venta y despacho de los menús universitarios.
La investigación y el análisis se desarrollan a través de un marco teórico centrado en
herramientas de gestión de calidad, especialmente, en la metodología de Lean Six Sigma, dentro
de la cual se aplican herramientas para la mejora de procesos adaptadas a una organización
proveedora de bienes y servicios. Esta dualidad exige realizar un apartado teórico sobre las
particularidades del rubro servicios con el fin de mantener en cuenta los factores de satisfacción
durante el proceso de la elaboración de la propuesta de mejora y así no sacrificar ninguno de estos.
Las operaciones en los módulos de venta y despacho del comedor central administrado
por Lucet muestran una reacción regular en la duración de cada proceso. Sin embargo, los tiempos
de espera significativos hacia los clientes se deben a aquellos periodos de demanda; donde se
genera una aglomeración de clientes; es decir, según el trabajo de campo realizado, se concluye
que existen “horas picos”, que concentran al grueso de la demanda, lo que genera tiempos de
espera anómalos debido a la superación de la capacidad instalada de la empresa.
Durante la investigación, se toma en cuenta, para el desarrollo de las propuestas de
mejora, las limitaciones y nuevos protocolos exigidos a la industria gastronómica según la
coyuntura afrontada por la presentación de la pandemia del Covid-19. De este modo, surgen
nuevos estándares de calidad que deberán estar presentes en los procesos de venta y despacho con
el fin de salvaguardar la integridad de sus clientes y asegurar la continuidad del negocio.
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Leoni, Pablo Hernán. "Propuesta de mejora de procesos comerciales en un grupo de concesionarios de autos de Córdoba". Master's thesis, 2021. http://hdl.handle.net/11086/22279.
Texto completoResumen
Tesis (Maestría en Dirección de Negocios)El siguiente trabajo es una intervención profesional para optimizar procesos comerciales en concesionarios de autos, específicamente en un grupo que tiene varias concesionarias en Córdoba. El tema de este trabajo surgió porque se observaba que los procesos comerciales estaban poco definidos y dependían de las personas y no de los procesos, lo que provoca ineficiencias y una experiencia de clientes poco controlada. Para el abordaje de este problema se utilizó la metodología BPI con el objetivo de analizar los procesos comerciales y mediante el enfoque con información determinar cuáles de ellos rediseñar. Se desarrolló el Marco conceptual de la metodología BPI. Para recopilar información se realizaron relevamiento de los procesos actuales mediante un flujograma, encuestas a clientes y entrevistas a colaboradores con lo que se determinaron 2 procesos a mejorar. Luego se definió la propuesta de rediseño de los procesos comerciales con los recursos necesarios para implementarlos y se analizó el impacto económico que tiene. Para esto se realizó una prueba piloto de la propuesta de cambio en una sucursal de menor envergadura para validar el nuevo modelo. Como conclusión se recomienda implementar en todo el grupo las mejoras diseñadas en el proceso comercial donde los principales beneficios son una mejora en la experiencia de clientes y una optimización de resultados producto principalmente por la mejora en la tasa de conversión de ventas. Adicionalmente, este trabajo muestra el bajo nivel de digitalización de los procesos comerciales que tiene esta industria. Investigando en el mercado los diferentes software de gestión comercial para concesionarios se observó que no hay mucha oferta de este tipo de producto y que son relativamente nuevos en el mercado. De este análisis surge la posibilidad de contratar algún software de los analizados aunque no tengan todos los ítem que la empresa necesita o también la posibilidad de desarrollar un software. Pero este análisis lo dejaremos para otro trabajo.
Fil: Leoni, Pablo Hernán. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.