Bibliografías temáticas / Construction portuaire

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Libros
  4. Capítulos de libros
  5. Actas de conferencias

Literatura académica sobre el tema "Construction portuaire"

Autor: Grafiati
Publicado: 25 de mayo de 2024
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Artículos de revistas sobre el tema "Construction portuaire"

1

Le Bouëdec, Gérard. "Bernard Michon, Le Port de Nantes au XVIIIe siècle, construction d’une aire portuaire [compte-rendu]." Revue d'histoire maritime, no. 20 (April 22, 2015): 329–33. https://doi.org/10.70551/opqb2379.

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2

Le Bouëdec, Gérard. "Bernard Michon, Le Port de Nantes au XVIIIe siècle, construction d’une aire portuaire [compte-rendu]." Revue d'histoire maritime, no. 20 (April 22, 2015): 329–33. https://doi.org/10.70551/opqb2378.

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3

Rey, Didier. "Oran, football and the sea in colonial times." Football(s). Histoire, culture, économie, société, no. 4 (May 24, 2024): 59–74. http://dx.doi.org/10.58335/football-s.612.

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Resumen
La ville d’Oran et sa région ont été un des pôles essentiels de la colonisation française en Algérie. La ville portuaire rassemblait une population majoritairement européenne dynamique et entreprenante qui dès 1897 commence à pratiquer le football. Paradoxalement, ce sont plutôt des terriens, fonctionnaires, étudiants, membres des professions libérales qui fondent les premières sociétés sportives comme le Club des Joyeusetés d’Oran (1897) ou le Gallia Club (1913). Le lien avec la mer est véritablement établi avec la création du l’Association Sportive de la Marine d’Oran (1919) par des employés
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4

Bartolotti, Fabien. "Le béton à la mer. La construction d'ouvrages de protection portuaire en blocs artificiels dans l'espace méditerranéen (années 1830-1870)." Revue d'histoire maritime, no. 27 (January 6, 2020): 103–18. https://doi.org/10.70551/etzz3053.

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5

AKAKPO, Kossi Djifa. "Aide publique française au développement du togo de 1967 à 2013." African Review of Migration and Environment/ Revue Africaine de Migration et Environnement Vol 7, No 2 (2023): 3–25. https://doi.org/10.5281/zenodo.10063980.

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Resumen
L'aide au développement de la France au Togo a connu plusieurs mutations au cours de la période allant de 1967 à 2013. Elle a été sous la forme d'une aide financière, une assistance technique, une aide alimentaire ou humanitaire ou commerciale. La plupart du temps ces aides provenaient des institutions du système des Nations Unies, des institutions de Bretton Wood, de la banque mondiale et du FMI en particulier mais aussi de l'union européenne et des banques régionales de développement sans oublier les bailleurs de fonds bilatéraux. De 1967 à 2013, suivant la vision du Rassemblement du peuple
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6

Bigot, Fabrice, and Christophe Vaschalde. "Le four 12005 de l’atelier de potiers d’Espeyran (Saint-Gilles-du-Gard) : un témoin du développement économique de la basse vallée du Rhône durant la période augustéenne précoce." Revue archéologique de Narbonnaise 50, no. 1 (2017): 115–41. http://dx.doi.org/10.3406/ran.2017.1954.

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Resumen
Localisée au point de convergence entre la lagune du littoral du Languedoc oriental et le bras occidental du Rhône, l’agglomération portuaire d’Espeyran occupe une place idéale pour la redistribution des marchandises par voies fluvio-maritimes et terrestres. Les prospections magnétiques et les sondages effectués sur le site entre 2007 et 2009 ont mis en évidence la présence d’un vaste atelier de potiers. La fouille d’un de ces fours en 2015 apporte de nouveaux éléments sur les productions ; elle suggère la fabrication de terres cuites architecturales, d’amphores et de céramiques dans cette zon
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7

Camarero, A., A. Camarero, M. M. Cerbán, I. J. Turias, and N. González-Cancelas. "Clasificación de los puertos españoles mediante análisis cluster." Informes de la Construcción 71, no. 554 (2019): 296. http://dx.doi.org/10.3989/ic.61806.

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Resumen
El sistema portuario español es sumamente complejo y admite el estudio desde numerosos puntos de vista En este artículo se estudian los puertos según su actividad y sus características externas para la clasificación en agrupaciones. Para ello se han utilizado indicadores que reflejan la actividad portuaria y se han aplicado sobre las 28 Autoridades Portuarias españolas. Con estos indicadores se ha aplicado una metodología específica para a través del análisis de conglomerados (cluster) para averiguar cuáles son los agrupamientos que se producen. El análisis cluster se complementa con otros aná
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8

Pourchasse, Pierrick. "Bernard Michon, Le port de Nantes au XVIIIe siècle. Construction d’une aire portuaire, Rennes, Presses universitaires de Rennes, 2011, 400 p., ISBN 978-2-7535-1391-4." Revue d’histoire moderne et contemporaine 61-4/4bis, no. 4 (2014): 179. http://dx.doi.org/10.3917/rhmc.614.0179.

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9

Molina, B., N. Gonzalez, and F. Soler. "Hacia la sostenibilidad portuaria mediante modelos probabilísticos: redes bayesianas." Informes de la Construcción 70, no. 549 (2018): 244. http://dx.doi.org/10.3989/id.54678.

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Resumen
En la explotación y gestión es necesario que el gestor de la infraestructura conozca las relaciones entre las variables en juego, lo cual es factible con el uso de redes bayesianas que permiten clasificar, predecir y diagnosticar las variables, pudiendo incluso estimar la probabilidad posterior de las no conocidas en base a las conocidas. En la metodología propuesta se ha generado una base de datos con variables portuarias, clasificadas en económicas, sociales, ambientales e institucionales, tal como se abordan los estudios de smart ports, en el Sistema Portuario Español, desarrollando una red
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10

Novoa Carrasco, Evelyn. "Industrialización portuaria y desterritorialización Análisis del desarrollo industrial portuario y su influencia en las transformaciones de ocupación socioespacial en la población costera de Lirquén." Urbe. Arquitectura, Ciudad y Territorio, no. 16 (2023): 44–60. http://dx.doi.org/10.29393/ur16-3ipen10003.

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Resumen
Este artículo aborda el análisis de la población costera de Lirquén a partir de la siguiente interrogante: “¿Cuál es la relación entre la expansión industrial portuaria en el puerto de Lirquén y las transformaciones de ocupación socioespacial ocurridas en la zona?”. Además, explora en cómo la forma de crecimiento de las industrias en el borde costero ha reducido el espacio público de la playa y sus áreas comerciales asociadas, así como la actividad pesquera tradicional identitaria, produciendo que Lirquén no presente desarrollo económico, social y habitacional, en relación al resto de la provi
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Más fuentes

Tesis sobre el tema "Construction portuaire"

1

Ohresser-Oppenhauser, Céline. "La conception préliminaire d’aménagement portuaire en milieux écologiquement sensibles." Strasbourg, 2010. https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2010/OHRESSER-OPPENHAUSER_Celine_2010.pdf.

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Resumen
Les travaux de cette thèse s’intéressent au rééquilibrage des relations Homme Nature pendant l’action de conception, donc à l’intégration dans le processus de conception de la notion de bouleversement des écosystèmes par l’action de transformer et de produire. Cette recherche pose donc la question des modifications méthodologiques et organisationnelles qu’il faut engager pour réorienter le paradigme de conception. La recherche de solutions au déséquilibre croissant des relations Hommes - Nature - Ressources ne peut résider dans une approche partielle ou une résolution technique des problèmes p
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2

Diab, Hassan. "Modélisation et optimisation de structures flottantes pour l'aide à la décision d'aménagement portuaire." Thesis, Troyes, 2016. http://www.theses.fr/2016TROY0022/document.

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L’objectif de cette thèse était de proposer une contribution dans le domaine de la modélisation du comportement de digues flottantes permettant d’optimiser le positionnement et le dimensionnement de ces structures. La finalité étant de participer à la définition d’outils d’aide à la décision pour l’aménagement portuaire destiné à la protection des installations. Nous avons proposé un nouveau modèle de comportement de digues flottantes. Ce modèle de comportement simple et efficace combine deux modèles. Le premier est un modèle de Berkhoff étendu et amélioré qui prend en compte les effets de fro
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3

Borruey, René. "Architecture et territoires de l'espace portuaire : le cas de Marseille (XIXe-XXe siècles)." Paris, EHESS, 1997. http://www.theses.fr/1997EHES0039.

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Le sujet de ces travaux est l'espace portuaire, "l'espace" étant ici entendu au sens le plus concret du mot : l'espace matériel en trois dimensions. Dans le cas d'un ensemble portuaire édifié du XIX e siècle a nos jours, tel celui de Marseille que nous étudions ici, l'espace est nécessairement "construit". En soi, il constitue une "architecture". L’étude de sa genèse et de son évolution, autrement dit l'histoire de son "projet" au sens large, de ses "projets" additionnes plus précisément, des hommes qui les ont conçus, des institutions qui les ont portes et réalises, est le premier sujet. C'es
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4

Danielo, Julien. "Les ports d'Auray et de Vannes aux XVIIe et XVIIIe siècles : ville, architecture et identité portuaire sous l'Ancient Régime." Rennes 2, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00354721/fr/.

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Une des images les plus marquantes de la Bretagne est celle de ses ports et de leur vocation maritime. Sous l’Ancien Régime, la société portuaire, telle qu’elle peut se concevoir à Nantes, St Malo ou Lorient, s’est caractérisée par des professions relatives au commerce maritime et à la construction navale. Elle s’est aussi spécifiée par un goût prononcé pour le voyage, la mer et l’exotisme, et enfin par une ouverture à l’esprit du siècle des Lumières. Du point de vue de l’aménagement urbain, les ports se sont attelés à maîtriser l’espace en gagnant du terrain sur la mer et en la domestiquant p
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5

Boetto, Giulia. "Les navires de Fiumicino (Italie) : architecture, matériaux, types et fonctions : contribution à l'étude du système portuaire de Rome à l'époque impériale." Aix-Marseille 1, 2006. http://www.theses.fr/2006AIX10048.

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Resumen
Entre 1958 et 1965, à l’occasion des travaux de construction de l’aéroport de Rome, à Fiumicino (Italie), furent mis au jour les vestiges d’embarcations datables entre le IIe et le Ve siècle ap. J. -C. L’analyse de ces épaves, découvertes à l’intérieur du bassin du port de Claude et conservées actuellement au Museo delle Navi de Fiumicino, a permis d’effectuer leur étude monographique et de dégager des ensembles fonctionnels (naves caudicariae, naves vivariae et barques pour la navigation côtière). L’étude de ces navires dans le cadre du complexe portuaire de Rome et du Tibre a permis de saisi
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6

Cerceau, Juliette. "L'écologie industrielle comme processus de construction territoriale : application aux espaces portuaires." Phd thesis, Ecole Nationale Supérieure des Mines de Saint-Etienne, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00984644.

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Resumen
La circulation des flux de matières et d'énergie reflète aussi bien le fonctionnement de la biosphère que celui des sociétés humaines. L'écologie industrielle, dans son approche territoriale, interpelle ces interactions socioécologiques au sein d'un espace géographique et participe ainsi à la définition et à la structuration de l'espace en territoire. Par une approche expérimentale déclinée sur les espaces portuaires, nous cherchons à rendre manifeste, pour la valider et mieux l'appréhender, cette dynamique de configuration du territoire en écologie industrielle. Le territoire constitue une ma
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7

Cerceau, Juliette. "L’écologie industrielle comme processus de construction territoriale : application aux espaces portuaires." Thesis, Saint-Etienne, EMSE, 2013. http://www.theses.fr/2013EMSE0724/document.

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Resumen
La circulation des flux de matières et d’énergie reflète aussi bien le fonctionnement de la biosphère que celui des sociétés humaines. L’écologie industrielle, dans son approche territoriale, interpelle ces interactions socioécologiques au sein d’un espace géographique et participe ainsi à la définition et à la structuration de l’espace en territoire. Par une approche expérimentale déclinée sur les espaces portuaires, nous cherchons à rendre manifeste, pour la valider et mieux l’appréhender, cette dynamique de configuration du territoire en écologie industrielle. Le territoire constitue une ma
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8

Wang, Fangfang. "Le port de Shanghai, porte maritime de la Chine, 1843-1912." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. http://www.theses.fr/2023SORUL054.

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Resumen
La présente thèse porte sur le développement du port de Shanghai de 1843 à 1912, en se concentrant sur l’histoire des entreprises étrangères installées à Shanghai pendant cette période. À une époque où la Chine promeut son Initiative de la Ceinture et la Route, visant à étendre son influence mondiale en aidant les pays participants à développer leurs infrastructures publiques, notamment portuaires, il est intéressant de réétudier l’histoire du développement du port de Shanghai durant la période concessionnaire. Les concessions étrangères de Shanghai et les entreprises privées établies sur plac
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9

Cárdenas, Zevallos Jorge Eduardo, Escobar Karla Sofía Pacheco, Mendoza Gissella María Quintanilla, Holguín Vanessa Mercedes Sáenz, and Sánchez Pedro Andrés Tello. "Dirección del proyecto portuario “Construcción y mejoramiento del astillero naval del Callao”." Master's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/626321.

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Resumen
El trabajo de investigación desarrollado a continuación tiene como finalidad evidenciar que la implementación de los estándares y buenas prácticas recomendadas en la guía del PMBOK® 6ª edición, aplicando el enfoque del PMI, resulta útil para la implementación de obras marinas, como en el caso del Astillero Naval del Callao, generando un precedente en la bibliografía a consultar para el desarrollo de futuras obras de este tipo. A partir de la 6ª edición, el director de proyecto asume nuevos roles, y se convierte en el nexo entre la organización y el proyecto, para maximizar el aprovechamiento d
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10

Nicolas, Amélie. "Usages sociaux de la mémoire et projet d'aménagement urbain : les héritages industriels et portuaires à l'épreuve du projet de l'île de Nantes." Nantes, 2009. http://www.theses.fr/2009NANT3030.

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Resumen
Cette recherche a pour cadre le projet urbain « Ile de Nantes », vaste territoire de 350 ha en bordure de centre-ville, appelé à devenir un cœur de métropole et jonché dans sa partie ouest de tout un ensemble de friches industrielles et portuaires. La démarche ethnographique entreprise a permis d’analyser les usages de la mémoire à l’œuvre dans ce processus de transformation urbaine. Des revendications patrimoniales portées par des acteurs associatifs engagés dans la défense de la mémoire des lieux et initiées au contact d’intellectuels, historiens, professionnels ou amateurs, s’opposent à une
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Libros sobre el tema "Construction portuaire"

1

Pavia, Rosario. Sea bridge: Pescara, Ortona, Ploče, Bar : verso un sistema portuale medio adriatico. Meltemi, 2007.

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2

Le port de Nantes au XVIIIe siècle: Construction d'une aire portuaire. Presses universitaires de Rennes, 2011.

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3

Khelalfa, Houssam. Méthodologie de Fabrication des Structures Portuaires: Travaux de Construction Maritime. Independently Published, 2019.

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4

Máquinas y artes de construcción portuaria en la Exposición de Puertos y Fortificaciones en América y Filipinas. Comisión de Estudios Históricos de Obras Públicas y Urbanismo, 1985.

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Capítulos de libros sobre el tema "Construction portuaire"

1

Lemercier, François-Xavier. "La construction navale à Honfleur à la fin du XVIème siècle." In Environnements portuaires. Presses universitaires de Rouen et du Havre, 2003. http://dx.doi.org/10.4000/books.purh.7741.

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Actas de conferencias sobre el tema "Construction portuaire"

1

BEN ALLAL, Laïla, Mohammed AMMARI, Amina AZMANI, Sanae LAMRANI, and Ikram FRAR. "Valorisation des sédiments de dragage portuaire du nord du Maroc dans des matériaux de construction en terre cuite." In Conférence Méditerranéenne Côtière et Maritime - Coastal and Maritime Mediterranean Conference. Editions Paralia, 2011. http://dx.doi.org/10.5150/cmcm.2011.028.

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2

Freire Silva, María José. "Permeabilidad, mixtura y escala: tres "Cosas Urbanas" en HafenCity." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6093.

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Resumen
Pocas ciudades en el mundo han sido capaces de convertir un área que en el pasado fue segregada, en
 uno de los sectores de mayor importancia para su desarrollo actual.
 Dichas áreas fueron lugares que el tiempo arrinconó al margen de las actividades cotidianas; áreas que por
 ser confusas, inútiles, no atractivas o inconsecuentes con la vida contemporánea, fueron relegadas a un
 segundo plano o en ocasiones desconocidas como parte integral de la ciudad. Algunos casos comunes que
 presentan estas características son urbes con equipamientos abandonados de grandes escala
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