Bibliografías temáticas / Dispositifs aériens sans pilote

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis

Literatura académica sobre el tema "Dispositifs aériens sans pilote"

Autor: Grafiati
Publicado: 25 de enero de 2025
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Artículos de revistas sobre el tema "Dispositifs aériens sans pilote"

1

Facon, Déborah. "Mixité sociale et scolaire : outil d’observation pour la politique de la ville." Diversité 199, no. 1 (2020): 114–17. http://dx.doi.org/10.3406/diver.2020.4951.

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L’éducation est une priorité de la politique de la ville. De nombreux dispositifs coexistent pour favoriser la réussite éducative des enfants et des jeunes des quartiers prioritaires. La métropole européenne de Lille, pilote du contrat de ville, a souhaité renforcer sa connaissance afin de comprendre les enjeux de mixité sociale et scolaire et les impacts sur les habitants. Différentes politiques publiques (renouvellement urbain, sectorisation, projet éducatif, Cités éducatives, éducation prioritaire, etc.) composent et façonnent ces territoires en difficulté. Sans disposer de solutions miracl
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2

Agili, Hachem, Sylvie Daniel, and Karem Chokmani. "Revue des méthodes de prétraitement des données d'imagerie hyperspectrale acquises depuis un drone." GEOMATICA 68, no. 4 (2014): 331–43. http://dx.doi.org/10.5623/cig2014-407.

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Les systèmes aériens sans pilote, appelés encore drones, se présentent comme une nouvelle tendance dans le domaine de la télédétection et connaissent un essor sans précédent dans le domaine civil depuis le début de la dernière décennie. Ces systèmes permettent de combler plusieurs lacunes de la télédétection aéroportée. En effet, contrairement aux avions, les drones se caractérisent par une facilité et une rapidité de mise en oeuvre, et par l’acquisition d’images à très haute résolution spatiale. Ce mode d’acquisition à coûts d’opération très réduits offre également des vols à basses altitudes
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3

Ngabinzeke, Jean Semeki, Julie Linchant, Samuel Quevauvillers, Jean-Marie Kahindo Muhongya, Philippe Lejeune, and Cédric Vermeulen. "Potentiel des véhicules aériens sans pilote dans la détection des activités humaines illégales dans les aires protégées en République Démocratique du Congo." Journal of Unmanned Vehicle Systems 4, no. 2 (2016): 151–59. http://dx.doi.org/10.1139/juvs-2015-0035.

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4

Feurer, Denis, Mohamed Amine El Maaoui, Mohamed Rached Boussema, and Olivier Planchon. "Méthode opérationnelle de production d'orthophotos et de MNT décimétriques à l'échelle du kilomètre carré par cerf-volant." Revue Française de Photogrammétrie et de Télédétection, no. 213 (April 26, 2017): 43–53. http://dx.doi.org/10.52638/rfpt.2017.190.

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Tous vecteurs confondus, ce sont les drones, notamment les multirotor, qui ont connu le plus fort développement pour l'acquisition d'images aériennes durant les cinq dernières années. L'imagerie accessible par ce type de plate-forme répond à un besoin de cartographie à une échelle intermédiaire entre l'imagerie submétrique (satellite à très haute résolution spatiale ou vecteurs aériens comme les ULM et certains drones) et l'imagerie acquise à très basse altitude à des résolutions parfois inférieures au centimètre. Par son prix élevé, l'imagerie submétrique aérienne et satellitaire laisse un gr
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5

Allaire, François Charles Joseph, Gilles Labonté, Vincent Roberge, and Mohammed Tarbouchi. "Point de référence pour la planification de trajectoires d’UAV à voilure fixe." Journal of Unmanned Vehicle Systems, October 8, 2020, 1–12. http://dx.doi.org/10.1139/juvs-2019-0022.

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Les revues étendues de la littérature sur la planification de trajectoires s’entendent toutes sur un point commun : le manque d’un point de référence pour permettre de comparer les différentes mises-en-œuvre dans ce domaine. Ce travail présente une fonction d’évaluation de trajectoires de véhicules aériens sans pilote (UAV) à voilure fixe qui couvrent quatre critères de volabilité essentiels et trois critères d’optimisation qui peuvent être applicables à une grande variété de mission tout en étant adaptables à l’ajout de critères supplémentaires. Ce travail présente aussi une série de 20 scéna
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6

Alsmadi, Hamzih, Huda Alsheyab, Malek Alsmadi, Emad Mohammed, Yazan Alomari, and Salama Ikki. "Less Complex and Higher Spectral Efficiency Resource Allocation Algorithm for Unmanned Aerial Vehicles Networks Algorithme d’allocation de ressources moins complexe et plus efficace sur le plan spectral pour les réseaux de véhicules aériens sans pilote." IEEE Canadian Journal of Electrical and Computer Engineering, 2022, 1–6. http://dx.doi.org/10.1109/icjece.2022.3178033.

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7

Pastra, Aspasia, Tafsir Johansson, Herbert Francke, and Dimitrios Dalaklis. "BUGWRIGHT2 remote inspection techniques in medium and small-sized Scandinavian ports." Les Cahiers Scientifiques du Transport - Scientific Papers in Transportation 82 | 2024 - Ports... (November 15, 2024). http://dx.doi.org/10.46298/cst.12547.

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During the last few years, the utilization of Remote Inspection Techniques (RIT), including Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) and Remote Operated Vehicles (ROVs), has gained significant momentum within the maritime sector. Today, RIT are rather extensively being exploited for ship inspection and maintenance purposes, thereby revolutionizing conventional practices and setting a new benchmark in the industry. In this context, these technologies are clearly emerging as indispensable tools in the modernisation of port operations. By effectively leveraging the capabilities of these technologies, port
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Tesis sobre el tema "Dispositifs aériens sans pilote"

1

Bouassida, Sana. "Optimisation multi-objectif des flux de circulation routière en abord d'intersection." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2024. https://www.biblio.univ-evry.fr/theses/2024/interne/2024UPAST194.pdf.

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La congestion routière en Tunisie, surtout dans les grandes villes, devient un problème croissant, aggravé en période estivale avec l'afflux touristique. Environ 30 % des déplacements urbains sont touchés, augmentant les temps de trajet, la consommation énergétique et les risques pour la sécurité. Face à ces défis, la modernisation des infrastructures vise à améliorer l'interaction entre routes, conducteurs et véhicules. Cependant, les méthodes de gestion actuelles, telles que les feux intelligents et les radars, montrent des limites, notamment en termes de couverture spatiale et temporelle. D
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2

Ma, Xiaoyan. "Data collection of mobile sensor networks by drones." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2017. http://oatao.univ-toulouse.fr/19492/1/MA_Xiaoyan.pdf.

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Data collection by autonomous mobile sensor arrays can be coupled with the use of drones which provide a low-cost, easily deployable backhauling solution. These means of collection can be used to organize temporary events (sporting or cultural) or to carry out operations in difficult or hostile terrain. The aim of this thesis is to propose effective solutions for communication between both mobile sensors on the ground and on the edge-to-ground link. For this purpose, we are interested in scheduling communications, routing and access control on the sensor / drone link, the mobile collector. We
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3

Saif, Osamah. "Reactive navigation of a fleet of drones in interaction." Thesis, Compiègne, 2016. http://www.theses.fr/2016COMP2269/document.

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Resumen
De nos jours, les applications utilisant des quadrirotors autonomes sont en plein essor. La surveillance et la sécurité de sites industriels ou sensibles, de zones géographiques pour l’agriculture par exemple sont quelques-unes des applications les plus célèbres des véhicules aériens sans pilote (UAV). Actuellement, certains chercheurs et scientifiques se concentrent sur le déploiement multi-drones pour l’inspection et la surveillance de vastes zones. L’objectif de cette thèse est de concevoir des algorithmes afin de réaliser une commande de vol en formation distribuée/décentralisée de multi-U
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