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Tesis sobre el tema "Industries énergétiques – Environnement"

Autor: Grafiati

Publicado: 1 de junio de 2024

Última modificación: 31 de julio de 2025

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1

Kravtzoff, Ivan. "Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale." Electronic Thesis or Diss., CentraleSupélec, 2015. http://www.theses.fr/2015CSUP0015.

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Resumen

Les préoccupations environnementales grandissantes nous ont conduits à faire des efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le domaine de la production de l’énergie électrique. C’est dans ce contexte que Leroy Somer a lancé des recherches sur les groupes électrogènes hybrides afin de minimiser la consommation de carburant et les coûts d’exploitations. Pour aborder les questions du dimensionnement des ressources matérielles et de leur utilisation optimale, une méthodologie est développée dans cette thèse. La recherche de la stratégie de gestion de l’énergie optim

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2

Ete, Désiré A. E. "Le rôle du juge administratif dans la régulation des marchés de l’énergie." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILD016.

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Resumen

Après environ deux décennies que les marchés de l'énergie ont été ouverts à la concurrence grâce aux directives européennes ; ces marchés subissent de jour en jour de nouvelles métamorphoses. Aujourd'hui, le juge administratif et plus précisément le Conseil d'État s'inscrit de plus en plus dans une nouvelle dynamique de contrôle de l’activité normative de l'autorité de régulation de l'énergie (CRE). L'objectif poursuivi restant le même, celui de garantir un meilleur fonctionnement des marchés de l'énergie et donc le respect des règles de la concurrence. En dehors de la régulation concurrentiel

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3

Bui, Xuan-Hoi. "Dynamique des prix et des marchés internationaux des énergies fossiles : de l'enjeu actuel à la prise en compte des contraintes d'émission de long terme." Grenoble 2, 2003. http://www.theses.fr/2003GRE21009.

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Resumen

La thèse a pour objet de montrer comment l'interaction des stratégies des acteurs des marchés des énergies fossiles détermine la dynamique des prix, et d'étudier l'impact à long terme sur les prix de la prise en compte des contraintes d'émission. La première partie fait appel à la distinction entre court, moyen et long terme. L'évolution du prix à court terme dépend de l'adéquation entrre offre et demande du produit énergétique. L'étude de la dynamique des prix de moyen terme repose sur l'analyse des structures des industries à partir des cinq forces concurrentielles de Porter. Une étude empir

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4

Jeulin, Maël. "Procédés de fabrication par enlèvement de matière à faible impact environnemental." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. http://www.theses.fr/2024BORD0318.

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Resumen

La caractérisation des procédés de fabrication est un thème central de recherche, notamment parce qu'il est soutenu par l'industrie. De nombreux critères de performance ont été développés au fil des années, en particulier ceux relatifs à la qualité des pièces fabriquées. Dans le cadre de la décarbonation et de la durabilité des procédés de fabrication, cette thèse se concentre sur l’étude et l’optimisation de la performance environnementale des procédés d’usinage par enlèvement de matière. Cela constitue un nouveau critère d’approche de la fabrication, orienté vers des enjeux sociétaux majeurs

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5

Alliaume, Véronique. "Intégration de l'environnement dans la stratégie d'entreprise : cas d'application EDF." Paris, Institut d'études politiques, 1996. http://www.theses.fr/1996IEPP0038.

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Resumen

Depuis la fin des années soixante, l'action en faveur de l'environnement s'est notablement amplifiée dans les pays développés, comme en témoignent les multiples actes législatifs et réglementaires sur la pollution de l'air, de l'eau, des sols, la normalisation des produits, la gestion et la circulation des déchets, l'évaluation des impacts sur l'environnement, la préservation de la nature, la sûreté et la sécurité des produits, des installations chimiques ou nucléaires, etc. La dynamique de ce processus législatif et réglementaire lié au développement et à l'internationalisation des politiques

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6

Berrier-Lucas, Céline. "Emergence de la dimension environnementale de la RSE : une étude historique franco-québécoise d'EDF et d'Hydro-Québec." Thesis, Paris 9, 2014. http://www.theses.fr/2014PA090039/document.

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Resumen

Cette thèse étudie la dimension environnementale de la RSE. Les enjeux actuels que pose la soutenabilité nécessitent de déconstruire le concept le RSE pour révéler les sous-jacents qui structurent le champ académique Business & Society. Au travers d’une approche historique et comparative, cette recherche suit les traces que les enjeux socio-environnementaux laissent dans les controverses qu’ils déploient, dans les relations qu’ils nouent et dans les compromis qu’ils établissent auprès des humains et des non-Humains lors de la construction de quatre aménagements énergétiques en France (le b

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7

Garnit, Sadok. "Etude d'un système de génération d'électricité comportant une pile à combustion PEM et un générateur d'hydrogène pour la voiture électrique." Paris, ENMP, 2002. http://www.theses.fr/2002ENMP1118.

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8

Halconruy, Thierry. "Nouvelles compétences des formateurs des écoles françaises d'ingénieurs du bâtiment face à la révolution environnementale et énergétique : éléments de mise en œuvre dans une structure de formation." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2013. http://www.theses.fr/2013VERS016S.

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Resumen

Les problématiques de développement durable ont de fortes conséquences sur le secteur du bâtiment qui doit, pour y faire face, opérer des changements majeurs tant en termes d’organisation que de distribution des compétences. Conséquemment, le secteur doit se préparer à une reconfiguration des pratiques professionnelles et des métiers. Les métiers des ingénieurs sont directement touchés par cette transformation, ce qui nécessite la mise en place de formations adaptées, et, en conséquence, une évolution significative des compétences des formateurs qui les dispensent. Afin de les identifier la pr

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Djemaa, Ahcène. "Modélisation bottom-up, un outil d'aide à la décision long terme pour les mesures politiques en matière d'énergie et d'environnement : le modèle TIMES appliqué aux industries grandes consommatrices d'énergie." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2009. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00005303.

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Resumen

Le travail de thèse consiste à construire un modèle pour une prospective énergétique à long terme dans le but d'estimer l'effet des politiques énergétiques et environnementales sur les choix technologiques futures des secteurs industriels. L'accent a été mis sur les industries grandes consommatrices d'énergie (IGCE), pour 29 pays européen et pour un horizon de temps allant jusqu'à 2050. L'outil de modélisation appliqué dans cette étude est le modèle TIMES (famille du modèle MARKAL, il s'agit d'un générateur de modèle d'optimisation de type Bottom-up basé sur la programmation linéaire). L'étude

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10

Hnayno, Mohamad. "Optimisation des performances énergétiques des centres de données : du composant au bâtiment." Electronic Thesis or Diss., Reims, 2023. http://www.theses.fr/2023REIMS021.

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Resumen

Les centres de données consomment de grandes quantités d'énergie électrique pour alimenter leurs équipements informatiques, leurs systèmes de refroidissement et leur infrastructure. Cette forte consommation d'énergie contribue à la demande globale sur le réseau électrique et à l'émission de gaz à effet de serre. En optimisant les performances énergétiques, les centres de données peuvent réduire leurs factures d'électricité, leurs coûts d'exploitation globaux et leur impact sur l'environnement. L'adoption de nouvelles solutions de refroidissement, telles que le refroidissement par liquide et le

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Vechiu, Ionel. "Modélisation et analyse de l'intégration des énergies renouvelables dans un réseau autonome." Le Havre, 2005. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00179164.

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Resumen

Dans la plupart des régions isolées, le générateur diesel est la source principale d'énergie électrique. Pour ces régions, le prix d'extension du réseau électrique s'avère prohibitif et le surcoût de l'approvisionnement en combustible augmente radicalement avec l'isolement. L'interconnexion des plusieurs sources d'énergie renouvelable (des éoliennes, des panneaux photovoltaïques, des petites centrales hydroélectriques, etc. ) dans un Système d'Energie Hybride (SEH) peut avoir une incidence profitable sur la production d'énergie électrique, en termes de coût et de disponibilité. Cependant, des

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12

Anselmi, Hélène. "Modélisation et évaluation environnementale d’une unité de captage de CO₂ intégrée à un procédé industriel." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0080.

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Resumen

Limiter les émissions de dioxyde de carbone (CO2) est devenu un enjeu d’envergure internationale, notamment pour les industries des secteurs énergétique, chimique et métallurgique. À cette fin, des technologies de captage de CO2 ont été développées durant ces dernières décennies. Dans cette étude, nous nous intéressons à trois types de technologies de captage de CO2 : par absorption chimique à la MEA, par séparation membranaire et par adsorption sur charbon actif. Le CO2 considéré est émis par une centrale à charbon puis directement valorisé au sein d’un procédé de fabrication sur le même site

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13

Le, Minh Thong. "Le rôle des gaz conventionnels et non-conventionnels dans la transition énergétique en Asie." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017GREAE007/document.

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Resumen

Les problématiques de l’énergie et de l’environnement sont un des principaux défis pour l’humanité au XXIème siècle. La croissance mondiale de la demande d’énergie est confrontée aux préoccupations environnementales (y compris la pollution, le réchauffement climatique et la réduction des émissions de CO2), en particulier dans les régions en croissance économique rapide comme l’Asie. Le transfert de l’utilisation des sources d’énergies traditionnelles comme le charbon, le pétrole, vers les sources d’énergie plus propres et des énergies renouvelables est une tendance inévitable à l’avenir. Dans

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Anselmi, Hélène. "Modélisation et évaluation environnementale d’une unité de captage de CO₂ intégrée à un procédé industriel." Thesis, Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0080.

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Resumen

Limiter les émissions de dioxyde de carbone (CO2) est devenu un enjeu d’envergure internationale, notamment pour les industries des secteurs énergétique, chimique et métallurgique. À cette fin, des technologies de captage de CO2 ont été développées durant ces dernières décennies. Dans cette étude, nous nous intéressons à trois types de technologies de captage de CO2 : par absorption chimique à la MEA, par séparation membranaire et par adsorption sur charbon actif. Le CO2 considéré est émis par une centrale à charbon puis directement valorisé au sein d’un procédé de fabrication sur le même site

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Adès, Julie. "L'impact du cadre réglementaire fédéral de réduction d'émissions de gaz à effet de serre de 2007 sur les choix des sources d'énergie de l'industrie québécoise des pâtes et papiers." Thesis, Université Laval, 2010. http://www.theses.ulaval.ca/2010/26836/26836.pdf.

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Ben, Ayed Ramzi. "Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire." Electronic Thesis or Diss., Ecole centrale de Lille, 2012. http://www.theses.fr/2012ECLI0009.

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Resumen

Avec l’apparition des différentes normes et règlementations telles que les normes ISO 14001, les préoccupations industrielles y compris ferroviaires sont de plus en plus orientés vers l’éco-conception. La problématique la plus importante dans l’éco-conception des produits ferroviaires est de réduire leurs impacts environnementaux tout en maintenant leurs performances fonctionnelles et en maitrisant le coût. La solution pour surmonter ce problème est de trouver un ensemble de compromis entre les deux objectifs (impacts et coût).L’éco-conception des produits ferroviaires présentent plusieurs dif

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Hoarau, Quentin. "Out with the Pipes, in with the Plugs : On the Economics of the Energy Transition in the Automobile Sector Interactions between electric mobility and photovoltaic generation Network tariff design with prosumers and electromobility: Who wins, who loses Stranded to be? Diesel ban and used car markets. Coordination of abatements and policies with sector coupling technologies." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASI006.

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Resumen

Le développement de la mobilité électrique est le principal compromis technologique qui peut permettre au secteur automobile de réduire drastiquement ses émissions de gaz à effet de serre et de polluants locaux. Du retrait des véhicules thermiques à l'intégration des véhicules électriques dans le système électrique, cette thèse étudie plusieurs aspects économiques de cette transition énergétique.Le premier chapitre étudie empiriquement les effets des politiques urbaines de restriction de circulation des véhicules les plus polluants, en analysant le comportement de vendeur de voitures sur les m

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Kravtzoff, Ivan. "Optimisation d'un système hybride de génération d'énergie électrique permettant de minimiser la consommation et l'empreinte environnementale." Thesis, CentraleSupélec, 2015. http://www.theses.fr/2015SUPL0015/document.

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Resumen

Les préoccupations environnementales grandissantes nous ont conduits à faire des efforts pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment dans le domaine de la production de l’énergie électrique. C’est dans ce contexte que Leroy Somer a lancé des recherches sur les groupes électrogènes hybrides afin de minimiser la consommation de carburant et les coûts d’exploitations. Pour aborder les questions du dimensionnement des ressources matérielles et de leur utilisation optimale, une méthodologie est développée dans cette thèse. La recherche de la stratégie de gestion de l’énergie optim

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Al-Qaseer, Firas Abdulmajeed. "Scheduling policies considering both production duration and energy consumption criteria for environmental management." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2018. http://www.theses.fr/2018CLFAC028/document.

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Resumen

Nous présentons les enjeux du management environnemental et soulignons l’importance d’une politique d’économie d’énergie pour les entreprises. Nous proposons un modèle pour déterminer le bilan énergétique de la fabrication en intégrant les différentes phases productives et non-productives. Nous définissons un double objectif pour la minimisation de la durée de production et de la consommation d’énergie. Nous appliquons ce modèle à l’ordonnancement d’ateliers job-shop flexibles. Pour déterminer la solution optimale nous utilisons deux classes de méthodes : - La première relève des algorithmes g

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Raoul, Dubos Marine. "Conflits dans les territoires de frontière agricole de la canne à sucre : dynamique de recomposition socio-spatiale dans le sud du Mato Grosso do Sul, Brésil." Thesis, Paris 8, 2017. http://www.theses.fr/2017PA080021/document.

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Resumen

Le Brésil a connu une augmentation importante de la production de canne à sucre à partir des années 2000. Le secteur sucro-énergétique la cultive afin de produire du sucre, de l’éthanol et de l’énergie électrique. L’accélération de sa production vient répondre à de nouvelles injonctions globales, comme la recherche d’alternatives aux combustibles fossiles, ou la demande alimentaire mondiale. Cette conjoncture encourage alors l’arrivée de nouveaux investisseurs sur le marché du sucre et des agrocarburants. La commode « convergence des crises » (écologique, énergétique et alimentaire) serait-ell

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Ben, Ayed Ramzi. "Eco-conception d’une chaine de traction ferroviaire." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2012. http://www.theses.fr/2012ECLI0009/document.

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Resumen

Avec l’apparition des différentes normes et règlementations telles que les normes ISO 14001, les préoccupations industrielles y compris ferroviaires sont de plus en plus orientés vers l’éco-conception. La problématique la plus importante dans l’éco-conception des produits ferroviaires est de réduire leurs impacts environnementaux tout en maintenant leurs performances fonctionnelles et en maitrisant le coût. La solution pour surmonter ce problème est de trouver un ensemble de compromis entre les deux objectifs (impacts et coût).L’éco-conception des produits ferroviaires présentent plusieurs dif

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