Literatura académica sobre el tema "Intelligence artificielle – Aéronautique"

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Tesis sobre el tema "Intelligence artificielle – Aéronautique"

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Minko, Anton. "Evaluation qualitative des erreurs dans un système tuteur intelligent basé sur la simulation. : Application à la formation aéronautique." Pau, 2002. http://www.theses.fr/2002PAUU3026.

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Resumen
Ce travail de thèse s'inscrit dans la problématique générale de conception des systèmes d'information et, plus particulièrement, des Systèmes Tuteurs Intelligents (STI). Les erreurs humaines sont des phénomènes courants mais négligés, dans le processus de développement des systèmes interactifs d'apprentissage humain. Ce mémoire a pour objet l'amélioration de la qualité de la formation par la prise en compte explicite des erreurs. Nous appliquons notre étude au cas critique des systèmes à risque automatisés et notamment aux systèmes aéronautiques, pour lesquels les erreurs humaines peuvent avoi
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Zaoui, Amina. "Impact de l'adoption de l'Intelligence Artificielle sur la performance organisationnelle dans le secteur aéronautique : une étude quantitative et qualitative sur les facteurs déterminants et les obstacles." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2025. http://www.theses.fr/2025TLSEP021.

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Resumen
Le secteur aéronautique a manifesté un intérêt croissant pour l’Intelligence Artificielle (IA) ces dernières années, reconnaissant son potentiel à transformer les opérations, améliorer l’efficacité et optimiser les performances. Cependant, l’adoption de l’IA dans ce domaine s’accompagne de défis spécifiques, nécessitant une compréhension approfondie de ses implications sur la performance organisationnelle.Cette thèse examine l’impact de l’IA sur la performance dans le secteur aéronautique à travers une approche structurée. Tout d’abord, une analyse bibliométrique a été réalisée pour explorer l
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Hémono, Pierre. "Optimisation multi-objectifs de la collaboration homme-robot basée sur l’intelligence artificielle : application à l’industrie aéronautique." Electronic Thesis or Diss., Paris, ENSAM, 2025. http://www.theses.fr/2025ENAME002.

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Resumen
L'industrie 5.0 révolutionne la production manufacturière, recentrant l'humain au cœur des processus grâce à des technologies avancées comme la collaboration homme-robot. Dans ce contexte, il est essentiel non seulement d'optimiser la planification des tâches en tenant compte des particularités de chaque ressource, mais aussi de gérer efficacement les interactions entre opérateurs humains et robots. Les facteurs humains, tels que la fatigue, le bien-être et les capacités cognitives, souvent négligés dans les systèmes actuels, jouent un rôle déterminant dans le succès de cette collaboration. Ce
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Brun, Alexis. "Optimisation des Postes d'Inspection Filtrage dans un aéroport international : prévision des flux de passagers et allocation des ressources." Electronic Thesis or Diss., Toulouse, École nationale de l’aviation civile, 2024. https://enac.hal.science.

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La crise du COVID-19 a brutalement freiné le transport aérien, et à la sortie de cette crise, des doutes subsistaient quant à une reprise rapide du trafic. Quatre ans plus tard,le trafic aérien est en passe de retrouver, voire dépasser, les niveaux de 2019. Dans ce contexte de croissance, les aéroports doivent s’adapter pour accueillir un nombre croissant de passagers tout en garantissant leur sécurité et leur confort. Cependant, en France, il est très difficile d’agrandir les infrastructures aéroportuaires existantes. Dès lors, il devient impératif de trouver de nouvelles méthodes pour accroî
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Doniat, Christophe. "Contribution à l'élaboration d'une méthodologie d'analyse systématique des vols centrée facteur humain : le système S-ethos." Aix-Marseille 3, 1999. http://www.theses.fr/1998AIX30081.

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Resumen
Les travaux presentes dans cette these s'inscrivent dans un contexte d'activite relevant a la fois du retour d'experience, de l'intelligence artificielle et de l'ergonomie psychologique cognitive. L'objectif de ces travaux est d'elaborer une methodologie pour ameliorer la securite des vols dans le domaine de l'aeronautique. Notre objectif est d'ameliorer la securite des vols en proposant une methodologie d'analyse systematique des vols centree facteur humain. Notre travail a permis de concevoir un modele conceptuel fondamental du comportement des pilotes d'avion : le modele ethos. Ce modele co
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Dehais, Frédéric. "Modélisation des conflits dans l'activité de pilotage." Phd thesis, École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Toulouse ; 1972-2007), 2004. http://oatao.univ-toulouse.fr/2137/1/Dehais_2137.pdf.

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Resumen
La revue d’incidents aéronautiques a montré que l’apparition de conflits dans la gestion du vol est un précurseur remarquable d’accidents. Ces conflits peuvent se produire entre les différents agents du système aérien (équipage, contrôle aérien, interface de pilotage). Nos premiers travaux ont consisté à proposer un modèle générique pour détecter les conflits entre agents. Ce modèle a ensuite été implémenté et testé dans des expérimentations avec des pilotes en simulateur de vol. Ces expériences ont permis de valider nos idées sur le conflit mais ont montré que les pilotes, lorsqu’ils sont
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Belard, Nuno. "Raisonnement sur les modèles : détection et isolation d'anomalies dans les systèmes de diagnostic." Toulouse 3, 2012. http://thesesups.ups-tlse.fr/1697/.

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Dans le cadre du diagnostic à base de Modèle, un ensemble de règles d'inférence est typiquement exploité pour calculer des diagnostics, ceci en utilisant une théorie scientifique et mathématique sur le système à diagnostiquer, ainsi qu'un ensemble d'observations. Contrairement aux hypothèses classiques, les Modèles sont souvent anormaux vis-à-vis d'un ensemble de propriétés requises. Naturellement, cela affecte la qualité des diagnostics [à Airbus]. Une théorie sur la réalité, l'information et la cognition est créé pour redéfinir, dans une perspective basée sur la théorie des modèles, le cadre
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Belard, Nuno. "Reasoning about models: detecting and isolating abnormalities in diagnostic systems." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00719547.

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Resumen
Dans le cadre du diagnostic à base de Modèle, un ensemble de règles d'inférence est typiquement exploité pour calculer des diagnostics, ceci en utilisant une théorie scientifique et mathématique sur le système à diagnostiquer, ainsi qu'un ensemble d'observations. Contrairement aux hypothèses classiques, les Modèles sont souvent anormaux vis-à-vis d'un ensemble de propriétés requises. Naturellement, cela affecte la qualité des diagnostics [à Airbus]. Une théorie sur la réalité, l'information et la cognition est créé pour redéfinir, dans une perspective basée sur la théorie des modèles, le cadre
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Welcomme, Jean-Baptiste. "MASCODE : un système multi-agent adaptatif pour concevoir des produits complexes. Application à la conception préliminaire avion." Phd thesis, Toulouse 3, 2008. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00446144.

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Resumen
La conception préliminaire avion est un problème d'optimisation multi-disciplinaire et multi-objectif qui consiste à trouver les valeurs des paramètres de description d'un avion et de ses performances en fonction de contraintes. Ces valeurs sont calculées grâce à des connaissances disciplinaires. Les interdépendances entre les paramètres et les non linéarités complexifient les calculs pour lesquels les méthodes classiques se montrent insuffisantes. Pour pallier ce problème, nous proposons une solution basée sur les systèmes multi-agents adaptatifs dans lesquels les agents représentent les disc
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Libros sobre el tema "Intelligence artificielle – Aéronautique"

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Advances in Computational Intelligence and Autonomy for Aerospace Systems. American Institute of Aeronautics & Astronautics, 2018.

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