Bibliografías temáticas / Optimización de caminos

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Libros
  4. Actas de conferencias

Literatura académica sobre el tema "Optimización de caminos"

Autor: Grafiati
Publicado: 4 de junio de 2021
Última modificación: 12 de febrero de 2022

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Artículos de revistas sobre el tema "Optimización de caminos"

1

Cándano Acosta, Fidel, Angelo Marcio Pinto Leite, and José Luis Martínez Cantón. "Optimización del costo del sistema de aprovechamiento de madera en bosques naturales de Pinus caribaea." CERNE 18, no. 1 (2012): 33–40. http://dx.doi.org/10.1590/s0104-77602012000100005.

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Resumen
El trabajo se realizó en bosques naturales de Pinus caribaea en áreas de la empresa forestal La Palma en la provincia de Pinar del Río - Cuba. El objetivo de la investigación fue minimizar el costo del sistema de aprovechamiento de madera a partir de la interacción entre el costo de camino y el costo de arrastre en base a la densidad de camino y patios de carga, además de la interacción del costo de camino y el costo del transporte de madera en base a la calidad de la capa de rodamiento del camino. Los resultados de la investigación muestran una reducción de la densidad de caminos y patios de
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2

Martínez, Wilfredo. "Red Vial de Nicaragua (Optimización y Mantenimiento)." Nexo Revista Científica 26, no. 1 (2013): 02–14. http://dx.doi.org/10.5377/nexo.v26i1.1209.

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Resumen
La red vial es un patrimonio nacional, el cual es necesario: proteger, conservar, aumentar y mejorar; para apoyar eldesarrollo socioeconómico de nuestro país. La actividad de mantenimiento, constituye un factor determinante quegarantiza la operación satisfactoria del transporte durante la vida útil de los caminos; en sus diferentes modalidades. La ausencia de un mantenimiento preventivo y de un mantenimiento correctivo tardío, conduce a que la inversiónrealizada sufra una depreciación más acelerada, acortando su vida útil; obteniendo un grado de aprovechamientomenor que se traduce en una dismi
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3

Cruz de la Cruz, Jose Emmanuel, Ferdinand Edgardo Pineda Ancco, and Luis Enrique Baca Wiesse. "Optimización de la transmisión de datos en una red de routers mediante el algoritmo de la colonia de hormigas." Revista Investigaciones Altoandinas - Journal of High Andean Investigation 17, no. 2 (2015): 249. http://dx.doi.org/10.18271/ria.2015.122.

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Resumen
<p>En el trabajo de investigación se describió el diseño y la implementación de un protocolo de encaminamiento para una red de routers basado en el algoritmo de la hormiga para mejorar la transmisión en redes de datos. El algoritmo, surge como una alternativa a los estándares basados en números de saltos o en características propias del medio. Para ello se hizo el reconocimiento del mejor camino entre redes de routers, basándose en el principio de las redes autoorganizativas. Las mismas se basan en la denominada inteligencia de enjambres, que es el comportamiento de colonias de individuo
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4

Franco, Yuly Andrea. "Black-Litterman con técnicas difusas: caso índice Coleqty." ODEON, no. 19 (June 8, 2021): 81–98. http://dx.doi.org/10.18601/17941113.n19.04.

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Resumen
El proceso de optimización de portafolio busca encontrar el mejor de estos a través de las variables de riesgo y retorno, el modelo clásico de Mar-kowitz ha trabajado dicha selección bajo el portafolio de media-varianza, el cual ha sido constantemente criticado por trabajar bajo datos históricos, no contemplar el estado del mercado, su baja diversificación, entre otros. Buscando generar aportes a este modelo, se destaca el trabajo realizado por Fischer Black y Robert Litterman, quienes combinan la asignación de activos financieros basados en el supuesto de equilibrio y la opinión del inversor
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5

Huarote Zegarra, Raúl Eduardo, Yensi Vega Luján, and Mónica Patricia Romero Valencia. "Optimización de ruta corta en el espacio sin corte lineal con algoritmo genético." Ciencia & Desarrollo, no. 25 (December 31, 2019): 53–60. http://dx.doi.org/10.33326/26176033.2019.25.864.

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Resumen
Esta investigación tuvo como objetivo encontrar la ruta más corta de n puntos en el espacio, sin corte o intersección entre las líneas generadas por los caminos. Para lograr esto, se usó el algoritmo genético, donde se aprovechó la ventaja de no competir “todos contra todos”, sino que a partir de una pequeña población puede encontrarse la posible mejor ruta en el espacio, también llamada “búsqueda local”. Para realizar el proceso evolutivo, se consideró el método de la ruleta, cruce por intercambio de 2 puntos, mutación por intercambio y método de parada a la varianza a 25 generaciones. Implem
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6

Verdejo, P., G. López, and G. Mocholí. "Caminos frustrados hacia la prefabricación arquitectónica. Estudio del sistema murario en las construcciones asociadas a la línea ferroviaria Teruel-Alcañiz." Informes de la Construcción 70, no. 550 (2018): 259. http://dx.doi.org/10.3989/id.59141.

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Resumen
La historia de la construcción no siempre ha estado repleta de éxitos en el desarrollo de nuevos sistemas constructivos, sin embargo, todos ellos han servido para desarrollar los avances que hoy en día conocemos. A finales del siglo XIX y principios de XX, la incipiente industria comenzará a dotar de nuevos materiales hacia la optimización constructiva. La arquitectura industrial hará uso de todos estos nuevos productos, formulándose como crisol de experimentación y desarrollo. El estudio de estos elementos prefabricados que materializaron las edificaciones hoy abandonadas de la línea ferrovia
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7

Rubén, Corvalán, Norberto Sanabria, Elvira Ferrari, et al. "Aplicación de criterios de optimización energética y seguridad en la iluminación y confort, en calles y avenidas." Extensionismo, Innovación y Transferencia Tecnológica 5 (June 26, 2019): 177. http://dx.doi.org/10.30972/eitt.503751.

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Resumen
<p>El presente trabajo, que forma parte de un proyecto más abarcativo denominado: “Aplicación de criterios de optimización energética y seguridad, en la resolución de problemas de diseño en las construcciones Ingeníenles- tecnológicas inteligentes en la región”. Analiza el grado de iluminación y confort, en la Avenida J. R Fernández de la ciudad de Corrientes en la República Argentina laboratorios, de acuerdo al marco reglamentario nacional del factor de iluminación en caminos, calles, rutas y avenidas, considerando incluida a la avenida en el radio urbano de la ciudad. Utilizando el pro
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8

Beltrán Del Hierro, Daniel, Edwin Jonathan Mora Chúquer, and Alexis Benavides. "Logística urbana y su desarrollo hasta la actualidad." Visión Empresarial, no. 9 (December 27, 2019): 182. http://dx.doi.org/10.32645/13906852.880.

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Resumen
En este documento se presenta la revisión literaria desde el surgimiento de la logística urbana hasta su desarrollo y evolución conceptual, que van de la mano con la optimización de todos los procesos que implican la movilización de mercancía en un entorno local. Las políticas públicas a las que deben regirse y los sistemas de evaluación implementados para medir la eficiencia con la que realizan el reabastecimiento local en ciudades que cuentan con una alta densidad poblacional y una demanda elevada de mercancías necesarias para subsistir, son de vital importancia para la búsqueda de solucione
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9

Raffo Lecca, Eduardo, and Edgar Ruiz Lizama. "MODELO DE OPTIMIZACIÓN DE LA RUTA DE ENTREGA." Industrial Data 8, no. 1 (2014): 075. http://dx.doi.org/10.15381/idata.v8i1.6169.

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Resumen
El artículo propone un modelo para el problema del delivery. Se ha decidido crear un modelo de programación matemática, que responda a las preguntas de cómo realizar las entrega de las mercaderías, desde un punto denominado depósito, hasta los lugares de destino (cumpliéndose con la demanda del cliente); buscando minimizar los costos en el traslado o transporte de bienes o insumos. Los resultados obtenidos por el modelo, para cumplir una demanda promedio de 80 cajas a entregar; requieren de 5 pequeños camiones para la entrega óptima; es decir sólo son necesarias 5 rutas o tours, para cumplir c
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10

Cabrera, Eduardo, José González, Eduardo Montenegro, and Alejandro Nettle. "UNA DIDACTICA DEL SABER: UN CAMINO HACIA LA OPTIMIZACION DE LAS TRANSPOSICIONES DIDACTICAS." Estudios pedagógicos (Valdivia) 36, no. 2 (2010): 51–61. http://dx.doi.org/10.4067/s0718-07052010000200003.

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Más fuentes

Tesis sobre el tema "Optimización de caminos"

1

ABU-DAKKA, FARES JAWAD MOHD. "Trajectory planning for industrial robot using genetic algorithms." Doctoral thesis, Universitat Politècnica de València, 2011. http://hdl.handle.net/10251/10294.

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Resumen
En las últimas décadas, debido la importancia de sus aplicaciones, se han propuesto muchas investigaciones sobre la planificación de caminos y trayectorias para los manipuladores, algunos de los ámbitos en los que pueden encontrarse ejemplos de aplicación son; la robótica industrial, sistemas autónomos, creación de prototipos virtuales y diseño de fármacos asistido por ordenador. Por otro lado, los algoritmos evolutivos se han aplicado en muchos campos, lo que motiva el interés del autor por investigar sobre su aplicación a la planificación de caminos y trayectorias en robots industriales. En
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2

Butikofer, Lagos Gastón. "Optimización del mantenimiento preventivo de flotas en base a técnicas de clustering y aprendizaje supervisado." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/149529.

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Resumen
Ingeniero Civil Mecánico<br>El proyecto consistió en desarrollar una metodología para la optimización del plan de mantenimiento preventivo de una flota heterogénea subdividiendo ésta en subpoblaciones homogéneas. La flota de estudio de este trabajo fue una flota de camiones para la gran minería de la que se tiene una base de datos con información de horómetros de camiones, historial de motores y muestras de espectrometría. Se decidió trabajar en torno a los motores QSK. La metodología consistió principalmente en la obtención de datos de la flota junto al estudio de ésta, la aplicación del alg
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3

Yarmuch, Guzmán Juan Luis. "Modelo Mejorado de Corto Plazo para Predecir la Variabilidad en la Ley de Alimentación a Planta." Tesis, Universidad de Chile, 2007. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/104606.

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Resumen
Una de las principales interrogantes en la minería corresponde a la estimación del recurso geológico que, en la etapa evaluativa, determina la cantidad de reservas y condiciona el potencial económico del yacimiento. La predicción de corto plazo resulta problemática cuando sólo se cuenta con datos de largo plazo. El objetivo general del presente trabajo de título es diseñar y evaluar un algoritmo que simule la extracción de un banco, prediciendo la variabilidad de la ley de alimentación a planta para distintos modelos geoestadísticos. Para ello, se define una metodología para simular la
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4

Urrutia, Goldsack Diego Ignacio. "Optimización en la asignación de estacionamientos de los camiones de extracción para el cambio de turno mediante la utilización de redes neuronales y árboles de decisión." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/146295.

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Resumen
Ingeniero Civil de Minas<br>El desafío de disminuir los costos de las operaciones mineras es un tema de interés dentro de la industria, el cual cobra especial relevancia estos últimos años debido a la constante baja del precio del cobre, junto con la disminución continua de las leyes de los yacimientos cupríferos y la escaza probabilidad de encontrar nuevos yacimientos de dimensiones significativas. En consecuencia, actualmente el trabajo no solo se debe centrar en la disminución de los costos, sino también en optimizar diversos procesos con el fin de lograr una mejor productividad y eficienci
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5

Ocampo, Riofrio Ana Luisa. "Influencia de la capacitación docente para la optimización de la calidad de los aprendizajes significativos de los estudiantes bachillerato de la Unidad Educativa Dr. Camilo Gallegos Domínguez del cantón Arenillas durante el periodo 2013-2014." Master's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2016. https://hdl.handle.net/20.500.12672/8519.

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Resumen
Publicación a texto completo no autorizada por el autor<br>Determina en qué medida la capacitación docente influye en la optimización de la calidad de los aprendizajes significativos de los estudiantes bachillerato de la Unidad Educativa Dr. Camilo Gallegos Domínguez del cantón Arenillas durante el periodo lectivo 2013 - 2014. Es una investigación de tipo básico, en razón que sus resultados enriquecen el conocimiento científico teórico; es de nivel descriptivo y asume el diseño correlacional-causal, debido a que establece relación entre dos variables: la capacitación docente y la calidad de lo
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Libros sobre el tema "Optimización de caminos"

1

Iglesias, Omar A., and Carmen Noemí Paniagua. Elementos de diseño óptimo. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP), 2014. http://dx.doi.org/10.35537/10915/41997.

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Resumen
A lo largo de la obra, los autores, que tienen una extensa trayectoria docente en la temática, siempre trabajando en cursos superiores de la carrera de Ingeniería Química, abordan, desde un punto de vista sistémico, el diseño de plantas de proceso. Como se muestra en la obra, la alternativa de diseño no es única, sino que son muchos los caminos que pueden conducir a una solución factible. Entonces, la premisa es intentar establecer el camino óptimo a seguir para encontrar la mejor alternativa de diseño, aquella que lleve a la mejor solución en función de un objetivo propuesto. En los distintos
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Actas de conferencias sobre el tema "Optimización de caminos"

1

Fernández González, José María, Julio García Pérez, Alba Ruiz Lozano, and David Villaplana Cerdá. "Logística y optimización del servicio de recogida de residuos urbanos en áreas rurales." In CIT2016. Congreso de Ingeniería del Transporte. Universitat Politècnica València, 2016. http://dx.doi.org/10.4995/cit2016.2016.4257.

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Resumen
La Ley 7/1985, de 2 de abril, reguladora de las Bases de Régimen Local, establece que en todos los municipios de España, las administraciones locales deben prestar, entre otros, el servicio de recogida y transporte de residuos urbanos (RU). En España, con una población total de 45.000.000 habitantes, y un ratio de generación de RU de 1,4 Kg/hab/día, se generan diariamente 63.000 Tn de RU que son transportados hasta plantas de transferencia o plantas de tratamiento y eliminación. La mayor parte de estos municipios, el 83,8%, tienen menos de 5.000 habitantes y un volumen de generación de residuo
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