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Artículos de revistas sobre el tema "Pilotos de aviación"

Autor: Grafiati

Publicado: 4 de junio de 2021

Última modificación: 11 de febrero de 2022

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1

Pimienta Jiménez, Juan, John Carvajal Cabrera, and Jorge Luis Calderón Pérez. "Análisis de los factores que inciden en la deserción laboral de pilotos y tecnólogos pertenecientes al área de aviación policial." Psicoespacios 10, no. 16 (2016): 109. http://dx.doi.org/10.25057/21452776.715.

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Resumen

Artículo presenta resultados de una investigación orientada a identificar factores fundamentales que inciden en la deserción de las actividades laborales dentro del área de aviación de la policía nacional, en el personal que fue capacitado como piloto, tecnólogo y técnico, y que se desempeñaba en el área de aviación de la policía nacional de Colombia. La investigación se desarrolló bajo un enfoque mixto, utilizando un instrumento de medición (tipo encuesta) a pilotos, tecnólogos y técnicos recién egresados, al igual como al personal que se retiró por solicitud propia de dicha especialidad entr

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2

Muñoz-Quintana, Jonathan Franco, and Ana Cecilia Napán-Yactayo. "Gestión de calidad y su relación con la formación académica del Piloto civil." Revista Arbitrada Interdisciplinaria Koinonía 6, no. 1 (2021): 44. http://dx.doi.org/10.35381/r.k.v6i11.1212.

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Resumen

El objetivo del estudio fue determinar la relación entre la gestión de calidad y la formación académica del piloto civil en las Escuelas de Aviación Civil del Perú. Esta investigación tuvo un enfoque cuantitativo, método hipotético deductivo, tipo aplicada, nivel correlacional, con diseño no experimental y corte transversal. La muestra estuvo conformada por 80 colaboradores de tres áreas, pilotos comerciales, pilotos de Línea Aérea y pilotos instructores. Los instrumentos obtuvieron un alfa de cronbach, GC (0.898) y FA (0.962). Los resultados indicaron una relación positiva moderada, con un Rh

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3

Piglia, Melina. "Modernización técnica y trabajadores aéreos. El caso de la aviación comercial en Argentina en la década de 1960." Historia y sociedad, no. 40 (January 1, 2021): 63–88. http://dx.doi.org/10.15446/hys.n40.86452.

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Resumen

Centrándose en pilotos y tripulantes de cabina, este artículo procura dar cuenta de las transformaciones en sus prácticas, afectos y experiencias a partir de la renovación de las flotas de la aviación comercial argentina en los años de 1960. La investigación se basa en entrevistas a trabajadores aéreos, documentos de las compañías aéreas y archivos de prensa. La modernización de las flotas obligó a las tripulaciones a pasar por entrenamientos y habilitaciones. Este cambio implicó un alivio de algunos esfuerzos físicos y proveyó un entorno de trabajo más confortable, pero a la vez incrementó su

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4

Taylor, Lawrence D. "From Turbulent Skies to Calmer Air Currents." Mexican Studies/Estudios Mexicanos 34, no. 3 (2018): 347–77. http://dx.doi.org/10.1525/msem.2018.34.3.347.

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Resumen

This article traces the long and difficult road towards the establishment of the first U.S.–Mexico aerial routes. It focuses on seven particular aspects of transborder aviation relations between Mexico and the U.S in the years between 1910 and the early 1930s: transborder observation and exhibition flights; the search for and rescue of lost U.S. pilots in the Mexico border region; U.S. aerial incursions into Mexican territory; goodwill flights; the binational flight of Charles A. Lindbergh (December 1927); the establishment of commercial airlinks and the Compañía Mexicana de Aviación (cma); an

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5

Domínguez-Vías, Germán. "Bombarderos en picado (1941): un modelo de estudio de la fisiología de la aviación." Revista de Medicina y Cine 16, no. 4 (2020): 261–77. http://dx.doi.org/10.14201/rmc2020164261277.

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Resumen

Este artículo sirve para iniciarse en las bases docentes de la actual fisiología de la aviación, cuyo origen se remonta al comienzo de la Segunda Guerra Mundial. Bombarderos en picado (1941) de Michael Curtiz es un excelente material docente para ayudar en la comprensión de las distintas causas del síncope de los pilotos en las alturas, permitiendo la reflexión y la búsqueda de soluciones o alternativas a través de experimentos que permiten la recuperación de la homeostasis corporal. Su material audiovisual comparte escenas reales del ejército americano que permiten acceder a estos descubrimie

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6

Florez Zuluaga, Jimmy Anderson, Jesús Francisco Vargas, and Juddy K. Reina. "Técnicas inteligentes para la identificación y el seguimiento de fenómenos meteorológicos que podrían afectar la seguridad de vuelo." Ciencia y Poder Aéreo 12, no. 1 (2017): 24. http://dx.doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.559.

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Resumen

En la aviación, los fenómenos meteorológicos son uno de los aspectos más importantes para tener en cuenta en todas las etapas de vuelo, desde la planificación hasta el aterrizaje. El desarrollo de sistemas de predicción meteorológica aplicados a la aviación puede apoyar el proceso de toma de decisiones de los controladores de tráfico aéreo y los pilotos, facilitando el análisis de las variables meteorológicas y proporcionando una primera interpretación a disposición de todos los usuarios del sistema aéreo. Por esta razón el Centro de desarrollo Tecnológico para la Defensa (CETAD) tiene como pr

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7

Martínez, José Luis. "Caracterización y comparación del escaneo visual de pilotos expertos y novatos durante un aterrizaje VFR." Ciencia y Poder Aéreo 13, no. 1 (2018): 26. http://dx.doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.584.

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Resumen

Objetivo: Este artículo tiene como propósito divulgar los resultados experimentales de un proyecto de investigación donde se realizó la caracterización y posteriormente la comparación de los patrones de escaneo visual de un grupo de pilotos expertos y novatos en la cabina de un simulador de vuelo durante los últimos dos minutos de la fase de aproximación y aterrizaje en condiciones visuales. Materiales y métodos: Se seleccionó de manera aleatoria a un grupo de integrantes de la escuela de aviación de la Universidad RMIT de Melbourne, Australia, durante el tercer trimestre del año 2016; asimism

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8

Arteaga-Arredondo, Luis F., and Hugo A. Fajardo-Rodríguez. "Prevalencia de factores de riesgo cardiovascular en pilotos de aviación civil en Colombia en el año 2005." Revista de Salud Pública 12, no. 2 (2010): 250–56. http://dx.doi.org/10.1590/s0124-00642010000200008.

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9

Millán Infante, Gustavo Adolfo, and Erika Juliana Estrada Villa. "Aspectos claves para la familiarización y calificación de aeropuertos de los tripulantes de Satena." INVENTUM 13, no. 25 (2018): 73–95. http://dx.doi.org/10.26620/uniminuto.inventum.13.25.2018.73-95.

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Resumen

El presente artículo de revisión aborda las características de familiarización y calificación de aeropuertos en la industria aeronáutica, en el ámbito nacional e internacional, para ser aplicados en Satena. Además, se exploran las herramientas utilizadas y los elementos seleccionados para el diseño del programa, con el fin de prevenir accidentes. Este escrito se llevó a cabo por medio de una revisión documental para observar los análisis de los factores contribuyentes en el tema.Asimismo, desde el aspecto metodológico, se desarrolló una investigación cualitativa y se efectuó una recopilación d

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10

García Godos R., Mariano. "Influencia de la posición del cuerpo sobre el pulso y la presión arterial, observaciones a nivel del mar y en la altura." Anales de la Facultad de Medicina 28, no. 2 (2014): 101. http://dx.doi.org/10.15381/anales.v28i2.9645.

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Resumen

El presente trabajo, mediante el estudio de la presión arterial y el pulso, en relación a los cambios posturales, persigue una doble finalidad: En primer lugar, hacer el estudio comparativo de las respuestas de los residentes del nivel del mar y de la altura, para de este modo llegar a un conocimiento más profundo de los mecanismos de adaptación circulatoria de los sujetos que viven en las grandes altitudes. En segundo lugar, últimos trabajos de autores americanos resaltan el interés del estudio de estas respuestas en la selección de pilotos aviadores, pues los cambios posturales tan frecuente

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Rosero-Pineda, Roberto, and Héctor Acevedo-Almonacid. "SISTEMAS DE INFORMACIÓN PARA LA GESTIÓN DE RIESGOS EN LAS TRIPULACIONES DE VUELO." REVISTA CIENTÍFICA MULTIDISCIPLINARIA ARBITRADA "YACHASUN" 1, no. 1 (2017): 18–24. http://dx.doi.org/10.46296/yc.v1i1.0003.

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Los accidentes aéreos provocan grandes pérdidas materiales y de personas, recursos que son vitales e importantes para toda organización. El presente artículo tiene como objetivo establecer una revisión de los sistemas de información para la gestión de la seguridad y prevención de accidentes en los procesos de aviación. Se propone que la efectividad de la evaluación del nivel de riesgo al que se exponen los pilotos aéreos demanda recoger, almacenar, procesar y distribuir a tiempo información relevante para diagnosticar y detectar la restricción a las tripulaciones de vuelo antes del cumplimient

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Matzumura Kasano, Juan P., Hilma Mery León Gamarra, and Hugo F. Gutiérrez Crespo. "Simulación clínica y quirúrgica en la educación médica: aplicación en obstetricia y ginecología." Revista Peruana de Ginecología y Obstetricia 64, no. 2 (2018): 239–48. http://dx.doi.org/10.31403/rpgo.v64i2084.

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La educación mediante el uso de simuladores se ha convertido en una metodología de enseñanza y evaluación que proporciona un entrenamiento sistemático a los participantes con el objetivo de mejorar la seguridad del paciente. Los simuladores fueron utilizados inicialmente para el entrenamiento y formación de pilotos de aviación. En medicina, los primeros mostraban determinadas condiciones de los pacientes, luego se incorporaron ruidos cardíacos y respiratorios, y fueron utilizados para el entrenamiento de determinadas emergencias. Actualmente, los simuladores contienen diversos sistemas informá

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Bolte, Rike. ""Donde hace nido el avión": estéticas (in)augurales movidas por la historia de la aviación (o los futurismos entre Latinoamérica, Marinetti y Le Corbusier)." Orbis Tertius 26, no. 33 (2021): e199. http://dx.doi.org/10.24215/18517811e199.

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Resumen

El inicio de la aviación moderna conduce a una estética que, si bien se vio prefigurada en forma de mitos clásicos –una serie de experimentos tecnológicos y (proto-)humanistas durante la Edad Media, Moderna y Contemporánea temprana; y que más tarde sería recibida por las poéticas prevanguardistas del siglo XIX–, alza el vuelo con la euforia tecnológica a principios del siglo XX. Sin olvidar que esta euforia también accionó las Guerras Mundiales, el presente artículo ahonda en la historia cultural del vuelo, en cómo las primeras máquinas voladoras del siglo XX, con sus respectivas ideologías

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Nitsch, Wolfram. ""Más que un medio de locomoción”: estética y ética del avión en la literatura moderna." Orbis Tertius 26, no. 33 (2021): e198. http://dx.doi.org/10.24215/18517811e198.

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Resumen

Desde 1909, cuando el aviador francés Blériot logró cruzar el Canal de la Mancha, el avión no ha dejado de fascinar a los escritores. Dos aspectos del vehículo recién inventado despertaron un interés particular en la historia literaria de la aviación. Si para varios poetas y novelistas modernos el avión es “más que un medio de locomoción”, como observa el poeta piloto Saint-Exupéry, lo es a la vez por razones éticas y estéticas. Por un lado, se celebra el aero plano como un medio de acción que posibilita transgredir los límites del mundo y de sí mismo; por otro, se presenta como un medio d

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Abadia Correa, Jair, Ludwing Ortiz Paez, and Nicolas Peña Castiblicanco. "Desarrollo de un Juego Formativo para Aportar a la Concienciación en Ciberseguridad al Personal de la Escuela Militar de Aviación (Emavi) “Marco Fidel Suárez” de la Fuerza Aérea Colombiana en la ciudad de Cali." Ciencia y Poder Aéreo 12, no. 1 (2017): 264. http://dx.doi.org/10.18667/cienciaypoderaereo.577.

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Resumen

En este artículo se presenta el resultado de un trabajo de grado de Ingeniería Informática de la Emavi. Este trabajo tiene tres finalidades: la primera, el desarrollo de un programa aplicando mejores prácticas por estudiantes de último grado de Ingeniera Informática; la segunda, usar soluciones TIC para la enseñanza en ciberseguridad o seguridad cibernética; tercera, aplicar una estrategia de capacitación motivadora en la temática de ciberseguridad (gamificación): juego formativo (serious game) como programa desarrollado para lograr sensibilizar al personal de Escuela Militar de Aviación (EMAV

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Castellanos Ruiz, María José. "Régimen jurídico de los drones: el nuevo Reglamento (UE) 2018/1139 = Drones legal framework: the new Regulation (UE) 2018/1139." CUADERNOS DE DERECHO TRANSNACIONAL 11, no. 1 (2019): 171. http://dx.doi.org/10.20318/cdt.2019.4618.

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Resumen

Resumen: Los drones son una realidad en los cielos de muchos países. Existen muchas diferencias entre los distintos tipos de drones, no sólo en cuanto a si dicha aeronave es autónoma o pilotada por control remoto; sino en cuanto a otros aspectos como su tamaño, o el uso que se le vaya a dar al dron, que bien puede destinarse a operaciones especializadas (trabajos técnicos, científicos o aéreos), a uso recreativo, o en el futuro, incluso al transporte.La regulación existente de los Estados miembros en materia de drones se circunscribía al ámbito nacional y en relación con determinados tipos de

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Tetiana Plachynda, Galyna Pukhalska, Kateryna Kryzhevska, et al. "Desarrollo de la motivación de los futuros pilotos de aviación civil para la actividad profesional." Dilemas contemporáneos: Educación, Política y Valores, October 1, 2019. http://dx.doi.org/10.46377/dilemas.v29i1.1946.

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Resumen

El artículo destaca el problema actual de la formación profesional de futuros pilotos de aviación civil y se enfatiza la necesidad de desarrollar su motivación para la actividad profesional. Se ofrecen condiciones pedagógicas del desarrollo de la motivación para esta actividad, en particular: aquella que proporciona el contenido del material educativo con el uso de métodos de enseñanza interactivos; creándose un fondo emocional positivo en las clases en la institución educativa de vuelo y la adquisición independiente de las competencias profesionales mediante el uso de la experiencia de los in

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Padro Molina, Jorge, José Antonio Quintero Pérez, Ana Rosa Rosales Tapia, Armando Peralta Higuera, Miguel Ángel Ramírez Beltrán, and Moisés Zamora Jiménez. "Elaboración de cartas aeronáuticas OACI: planos de obstáculos de aeródromo, a partir de imágenes aéreas digitales de pequeño formato." Investigaciones Geográficas, no. 79 (November 30, 2012). http://dx.doi.org/10.14350/rig.34539.

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Resumen

Las cartas aeronáuticas y los planos de obstáculos de aeródromo proporcionan información sobre las obstrucciones alrededor del aeropuerto, para que el controlador aéreo y los pilotos cumplan con los procedimientos y limitaciones de su utilización. La seguridad en aviación exige la producción de cartas aeronáuticas actualizadas y precisas, adoptando los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). En este artículo se describe la metodología utilizada para generar los planos de obstáculos de cinco aeródromos en México, a partir de imágenes aéreas digitales, obtenidas con

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