Littérature scientifique sur le sujet « Гідроп’ята »

У даній роботі було з'ясовано, що при оптимальному значенні осьової сили модифікована модель працює з меншими зазорами, а отже і з менш помітною витратою через торцеву щілину. Причиною цих змін є менші значення кутів конусності в зміненій конструкції.

Розрахунок гідроп'яти як автоматичного присторю, що регулює несучу здатність залежно від величини торцевого зазора, зводиться до побудови статичної характериситики - залежності величини торцевого зазора від врівноважуючої сили, що діє на ротор.

Розрахунок гідроп'яти як автоматичного пристрою, що регулює несучу здатність залежно від величини торцевого зазору, зводиться до побудови статичної характеристики - залежності величини торцевого зазору від врівноважуючої сили, що діє на ротор.

Об’єкт дослідження – зрівноважувальний пристрій відцентрового насоса – гідроп’ята. Предмет дослідження – гідроп’ята. Мета дослідження – дослідити вплив опору обвідної труби на величину втрат енергії на гідроп’яті та на жорсткість її статичної характеристики. Методи дослідження – задача розв’язувалась в межах одновимірної моделі течії рідини в рухомій системі відліку; застосовувались елементи гідромеханіки, такі як: відносний спокій рідини, сила тиску на плоску стінку та інші; використовувались отримані залежності для визначення втрат потужності в циліндричному і торцевому дроселях. Розроблена методика розрахунку гідроп’яти на базі замкнутої системи рівнянь по геометричним параметрам за умови мінімальних втрат потужності при врахуванні втрат в обвідній трубі. Виконані дослідження запропонованої методики розрахунку гідроп’яти для прийнятого значення жорсткості статичної характеристики. Результати апробації методики розрахунку гідроп’яти проведені на базі живильного насосу ПЕ 600 - 300. Отримано, що втрати потужності в обвідній трубі, для прийнятої жорсткості статичної характеристики, майже не впливають на величину і розташування оптимуму з втрат потужності на гідроп’яті. Проте збільшення коефіцієнта опору обвідної труби призводить до зменшення довжини циліндричного дроселя гідроп’яти.