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Littérature scientifique sur le sujet « Contrôle Aérien »

Auteur : Grafiati

Publié le 4 juin 2021

Mis à jour le 5 février 2022

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Articles de revues sur le sujet "Contrôle Aérien"

Lavorel, Lucien. "Le contrôle aérien : qualification, formation et statut." Formation Emploi 37, no. 1 (1992): 41–55. http://dx.doi.org/10.3406/forem.1992.1562.

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Dubourdieu, Dominique, Anne-Pia Hornez, Jonathan Monin, et al. "Pathologies du sommeil et contrôle aérien. Un exemple de réhabilitation." Médecine du Sommeil 12, no. 1 (2015): 35. http://dx.doi.org/10.1016/j.msom.2015.01.045.

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Patry, Étienne. "Le contrôle aérien militaire de l’Armée de l’air : état des lieux et perspectives." Revue Défense Nationale N° 815, no. 10 (2018): 88–93. http://dx.doi.org/10.3917/rdna.815.0088.

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Khardi, S. "Les systèmes de contrôle actif du bruit et des vibrations dans les transports routier, ferroviaire et aérien Les nouvelles perspectives du contrôle actif." Recherche - Transports - Sécurité 72 (September 2001): 86–87. http://dx.doi.org/10.1016/s0761-8980(01)90133-5.

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-Debernard, S. "Assister les opérateurs humains de supervision : une approche expérimentale de coopération Homme-Machine dans le contrôle de trafic aérien." Revue de l'Electricité et de l'Electronique -, no. 04 (2004): 36. http://dx.doi.org/10.3845/ree.2004.035.

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Sand, Ivan. "Le facteur aérien dans les processus de contrôle et d’exploitation de territoires coloniaux : le cas de l’Afrique subsaharienne entre 1945 et 1960." Les Cahiers Irice N° 20, no. 1 (2018): 69. http://dx.doi.org/10.3917/lcsi.020.0069.

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Debernard, Serge, and Jean-Michel Hoc. "Conception de la répartition dynamique d'activités entre opérateur humain et machine dans le contrôle de trafic aérien Leçons tirées d'une collaboration pluridisciplinaire." Journal Européen des Systèmes Automatisés 37, no. 2 (2003): 187–211. http://dx.doi.org/10.3166/jesa.37.187-211.

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Garcia, Michele Vargas, Marisa Frasson de Azevedo, Eliara Pinto Vieira Biaggio, Dayane Domeneghini Didoné, and José Ricardo Gurgel Testa. "Potencial evocado auditivo de estado estável por via aérea e via óssea em crianças de zero a seis meses sem e com comprometimento condutivo." Revista CEFAC 16, no. 3 (2014): 699–706. http://dx.doi.org/10.1590/1982-021620140213.

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Résumé :

Objetivo verificar a viabilidade de pesquisar os níveis mínimos de resposta do Potencial Evocado Auditivo de Estado Estável por via aérea e via óssea em crianças do nascimento aos seis meses e mensurar o “gap” aéreo-ósseo de crianças com comprometimento condutivo. Métodos avaliadas 60 crianças, 30 com comprometimento condutivo e 30 sem, distribuídas em grupo controle e estudo. Foram realizadas medidas de imitância acústica, avaliação otorrinolaringológica e Potencial Evocado Auditivo de Estado Estável por via aérea e via óssea. O Potencial Evocado Auditivo de Estado Estável foi realizado por v

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Fernandes, Luciana Castelo Branco Camurça, Daniela Gil, Samylla Lopes de Santa Maria, and Marisa Frasson de Azevedo. "Potencial evocado auditivo de tronco encefálico por via óssea em indivíduos com perda auditiva sensorioneural." Revista CEFAC 15, no. 3 (2012): 538–45. http://dx.doi.org/10.1590/s1516-18462012005000018.

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Résumé :

OBJETIVO: caracterizar os resultados do PEATE por via óssea em indivíduos com perda auditiva sensorioneural leve, comparando esses dados com o grupo controle, formado por indivíduos audiologicamente normais. MÉTODO: a amostra foi constituída por 40 adultos, de ambos os sexos, com faixa etária de 18 a 55 anos, distribuídos em um grupo controle de 30 indivíduos com audição normal e um grupo estudo composto de 10 indivíduos com perda auditiva sensorioneural de grau leve. O PEATE foi realizado com equipamento EP15, da marca Interacoustics. O estímulo utilizado foi o clique com taxa de apresentação

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Trindade, Marilene de Oliveira, Lucas Carvalho Aragão Albuquerque, and Jorge Machado Caram. "Aparelho Intraoral de Controle Lingual para o Controle da SAOS Grave." Journal of Health Sciences 18, no. 1 (2016): 56. http://dx.doi.org/10.17921/2447-8938.2016v18n1p56-62.

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Résumé :

<p class="Default"><span>A Síndrome da Apneia e Hipopneia Obstrutiva do Sono - SAOS é um distúrbio respiratório do sono caracterizado por episódios recorrentes de obstrução total ou parcial da via aérea superior durante o sono. Os sintomas mais comuns são: ronco, sonolência excessiva e prejuízos na concentração. A administração da pressão positiva contínua da via aérea CPAP é atualmente o padrão-ouro para o tratamento da SAOS. Contudo, os pacientes que o utilizam não têm assegurada sua adesão satisfatória ao tratamento. A praticidade e o relativo conforto fazem com que os Aparelhos

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Plus de sources

Thèses sur le sujet "Contrôle Aérien"

Raffarin, Marianne. "Le contrôle aérien en France : congestion et mécanismes de prix." Paris 1, 2002. http://www.theses.fr/2002PA010056.

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Résumé :

L'objectif de cette thèse est de suggérer des mécanismes de prix et d'allocation pour le contrôle aérien afin de corriger les retards dans le transport aérien européen. La première partie est un diagnostic de la congestion aérienne: elle s'articule autour d'un examen des retards et d'une enquête auprès des contrôleurs aériens. La deuxième partie étudie différents remèdes au problème de congestion. Le prix croissant avec la masse de l'avion et la règle d'allocation des créneaux sont à l'origine d'inefficacités. Une modélisation des relations verticales dans le transport aérien, prenant en compt

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Gianazza, David. "Optimisation des flux de trafic aérien." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2004. http://oatao.univ-toulouse.fr/7377/1/gianazza.pdf.

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Résumé :

Cette thèse s'inscrit dans le domaine de l'optimisation globale appliquée aux flux de trafic aérien. Le problème abordé consiste à optimiser les flux de trafic aérien sans imposer de retards au décollage. On considère tout d'abord le système existant tel quel, en cherchant à améliorer l'écoulement du trafic simplement en équilibrant les regroupements des secteurs élémentaires d'espace sur les positions de contrôle. Des méthodes déterministes (A*, Branch and bound) et un algorithme génétique sont utilisés pour répartir au mieux la charge de trafic entre les positions. Dans un deuxième temps on

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Boudes, Nicole. "L'anticipation dans le contrôle des environnements dynamiques : le cas du contrôle du trafic aérien." Toulouse 2, 1997. http://www.theses.fr/1997TOU20057.

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Résumé :

Cette recherche en ergonomie s'inscrit dans le cadre des travaux sur la gestion du temps dans les environnements dynamiques, domaine en pleine évolution. Elle vise à mettre en place un cadre d'analyse de l'activité d'anticipation dans le contrôle du trafic aérien, utilisable dans le cadre de la conception de systèmes d'aide à la décision dans cette situation. Nombre d'études ont précédemment insisté, d'une part sur la nécessité pour les opérateurs d'anticiper les évolutions futures de l'environnement contrôlé pour éviter le développement de perturbations et, d'autre part, sur la complexité et

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Tran, Dac Huy. "Sectorisation contrainte de l'espace aérien." Compiègne, 2004. http://www.theses.fr/2004COMP1503.

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Résumé :

Nous étudions le problème de sectorisation de l'espace aérien. Chaque secteur de cet espace est géré par des contrôleurs chargés (1) du suivi des vols dans leur secteur, (2) de la détection et la résolution de conflits potentiels entre des avions et enfin (3) de la coordination du passage d'un avion d'un secteur à l'autre. Ces tâches induisent des charges de travail qu'il s'agit d'équilibrer harmonieusement entre les secteurs. Quand un espace est sectorisé, certaines contraintes spécifiques au contrôle du trafic aérien, dont des contraintes géométriques, doivent être prises en compte. Notre ap

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Ma, Ji. "Optimisation du trafic aérien dans de grands aéroports." Thesis, Toulouse 3, 2019. http://www.theses.fr/2019TOU30052.

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Résumé :

La croissance du trafic aérien engendre des congestions et des retards des vols, tant dans les aéroports que dans les espaces aériens environnants. En fait, les aéroports sont limités en termes de capacité et représentent les principaux goulots d'étranglement du système de gestion du trafic aérien. Une planification et un contrôle efficaces sont essentiels pour améliorer l'efficacité des opérations aéroportuaires et réduire les retards des vols. Dans des recherches antérieures, plusieurs sous-problèmes liés aux opérations aéroportuaires ont déjà été examinés séparément, tels que le séquencemen

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Petitfils, Patrick. "La responsabilité des services de la navigation aérienne en droit français." Aix-Marseille 3, 1990. http://www.theses.fr/1990AIX32033.

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Résumé :

L'objet des services de la navigation aerienne (s. N. A. ) consiste principalement a empecher les abordages et les collisions entre aeronefs et subsidiairement a accelerer et regulariser la circulation aerienne. La nature de la mission de ce service public administratif repond a des criteres d'urgences et de conditions difficiles. D'ou il pourrait sembler que le conseil d'etat (c. E. ) subordonne la responsabilite des s. N. A. A la demonstration d'une faute lourde : l'usager etant suppose accepter une marge d'erreur. Les victimes devraient donc etablir des circonstances d'une particulere gravi

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Bosc, Jean-François. "Techniques d'évitement réactif et simulation du trafic aérien." Toulouse, INPT, 1997. http://www.theses.fr/1997INPT103H.

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Résumé :

Les services de gestion du trafic aerien en europe rencontrent actuellement de serieux problemes de saturation, notamment au niveau du trafic en-route. De plus, diverses etudes prevoient une poursuite de la croissance du trafic a un rythme soutenu, au moins jusque vers 2010. Des evolutions majeures du systeme de controle vont donc etre necessaires afin de pouvoir absorber le trafic tout en maintenant la securite. Diverses ameliorations sont envisageables a tous les niveaux de la chaine de controle, mais on manque toutefois d'une vision globale de l'ensemble du processus. Dans cette these, on p

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Saillard, Sébastien. "Les institutions et aspects juridiques relatifs au contrôle aérien en Europe : Eurocontrol." Thesis, McGill University, 1992. http://digitool.Library.McGill.CA:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=60706.

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Résumé :

The European Organization for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) was created in 1960 for the centralization and harmonization of air traffic control, to meet the new requirements of increasing air traffic. The primary functions of Eurocontrol were modified because of the reluctance of several European member States to transfer their control on ATC. But air traffic was still increasing and is deemed to increase until the next century. The problem remains unsolved. Today, a new political trend in favor of Eurocontrol is emerging. This trend is shared by most of the European States as wel

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Song, Jun. "Chaîne d'approvisionnement du frêt aérien : essai d'identification, d'évaluation et de contrôle des risques." Phd thesis, Université de Grenoble, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01062245.

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Résumé :

En général, cette recherche se compose de quatre parties, sur fond de recherche , l'identification des risques, évaluation des risques et des suggestions de contrôle des risques. Arrière-plan de recherche comprend l'introduction de la recherche, l'auteur fond et revue de la littérature sur les théories et les concepts clés et les mécanismes de formulation de risque. L'identification des risques est la première étape importante de la gestion du risque d'entreprise. Dans cette recherche, remue-méninges, une interview, RBS et les méthodes de revue de la littérature seront utilisés ensemble pour i

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Wigetman, Robert. "Vers la conception du système Sieel : un tuteur intelligent pour le contrôle aérien." Toulouse 3, 1994. http://www.theses.fr/1994TOU30258.

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Résumé :

Nous decrivons dans cette these les travaux de conception et de developpement d'un tuteur intelligent pour le controle aerien. Celui-ci comprend trois modules: un simulateur de trafic aerien et son interface homme machine, un systeme expert de controle aerien, et un systeme expert pedagogue. Nos travaux sont centres sur ce dernier module qui a ete concu de facon a etre aussi independant que possible du domaine du controle aerien, et ainsi de pouvoir s'appliquer a d'autres domaines du meme type. Pour ce faire, nous avons caracterise le travail du controleur par des strategies de planification d

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Plus de sources

Livres sur le sujet "Contrôle Aérien"

Casanova, D. Droit aérien: Procédures du contrôle de la circulation aérienne : formation CPL-IR programme JAR FCL. Cépaduès-Editions, 1999.

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Poirot-Delpech, Sophie L. Mémoire et histoires de l'automatisation du contrôle aérien: Sociobiographie du CAUTRA. Harmattan, 2009.

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Mémoire et histoires de l'automatisation du contrôle aérien: Sociobiographie du CAUTRA. Harmattan, 2009.

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Lawn, Judith. Programme de contrôle de la subvention accordée au service aérien omnibus: Rapport final. Affaires indiennes et du Nord canadien, 1994.

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Wahl, Jean-Bernard. Hochwald, une forteresse en Alsace: De Maginot au contrôle aérien militaire : historique d'un géant de la ligne Maginot. Polygone, 1999.

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Operations, Canada Parliament House of Commons Standing Committee on Transport and Government. Building a transportation security culture : aviation as the starting point =: Créer une culture de la sécurité dans les transports : le transport aérien d'abord. Standing Committee on Transport and Government Operations = Comité permanent des transports et des opérations gouvernementales, 2001.

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Maignan, Georges. Le contrôle de la circulation aérienne. Presses universitaires de France, 1991.

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Roncken, Theo. La interdicción aérea a las drogas. CERES, 1999.

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Canada. Ministère des Transports. Direction de L'aviation Civile. Manuel de licences du personnel: Volume 2 : technicien d'entretien d'aéronef et contrôleur de la circulation aérienne. 3rd ed. Ministre des approvisionnements et services Canada, 1991.

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Banner, Allen V. Imagerie aérospatiale pour la vérification et le maintien de la paix: Trois études. Affaires extérieures et commerce extérieur Canada, 1991.

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Plus de sources

Chapitres de livres sur le sujet "Contrôle Aérien"

Girard, Françoise. "La question de la sécurité dans l’aviation civile : le contrôle aérien au prisme de la société du risque." In L’avion. Éditions de la Sorbonne, 2009. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.74004.

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Forsyth, Peter. "Impact de la lutte contre le changement climatique sur la concurrence dans le transport aérien." In Concurrence et interactions entre aéroports, services de transports aériens et ferroviaires. OECD, 2009. http://dx.doi.org/10.1787/9789282102480-4-fr.

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Brandão, Ana Beatriz de Souza Gomes, Mariana da Silva Melo Nogueira Contreiras Cesar, and Fátima Cristina Conceição de Gouvêa. "PLANO DE GERENCIAMENTO DE RESÍDUOS SÓLIDOS DO DEPARTAMENTO DE CONTROLE DO ESPAÇO AÉREO." In O meio ambiente e a interface dos sistemas social e natural 3. Atena Editora, 2021. http://dx.doi.org/10.22533/at.ed.11621080119.

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Luna de Aliaga, Beatriz Eugenia. "Marco internacional y nacional sobre trata de personas: obligaciones y estándares para el Estado colombiano y las empresas." In Trata de personas y empresas: estándares y recomendaciones para su prevención en Colombia. Universidad de La Sabana, 2021. http://dx.doi.org/10.5294/978-958-12-0580-6.2021.2.

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Résumé :

Se identifica y analiza el marco internacional y nacional sobre trata de personas, para determinar las obligaciones y proponer once estándares para el Estado colombiano y para las empresas en cuanto a su prevención. Lo anterior se logra a partir del análisis de las obligaciones generales en materia de derechos humanos: promover, respetar, garantizar y proteger; el énfasis en la obligación específica o deber de prevención; la reflexión sobre la función de los estándares y las propuestas en temas como las medidas legislativas tanto penales como no penales; las medidas administrativas y de política pública; los estudios y las investigaciones; las iniciativas sociales, culturales y económicas; los programas, las campañas de información y difusión; las capacitaciones para servidores públicos; las medidas para prevenir la trata de personas en los controles fronterizos y en el transporte terrestre, aéreo, marítimo y fluvial; las medidas en materia de prevención con un trabajo conjunto con otros Estados y diversos sectores de la sociedad civil, como el de las organizaciones no gubernamentales, la academia y el sector privado; la vigilancia de las actividades económicas e iniciativas privadas y de las empresas, el trabajo forzado y la cooperación y colaboración con otros Estados.

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Fassert, Christine. "La mise en place des autorités réglementaires dans le contrôle de la navigation aérienne : les enjeux de la transparence." In L’avion. Éditions de la Sorbonne, 2009. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.74009.

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Soriano Romero, Juan de Dios, and Ángel Alcázar Izquierdo. "Predicción orientada a impactos en el proyecto piloto de presencia de predictores en Centros de Control Aéreo." In Sexto Simposio Nacional de Predicción "Memorial Antonio Mestre". Agencia Estatal de Meteorología, 2019. http://dx.doi.org/10.31978/639-19-010-0.687.

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Actes de conférences sur le sujet "Contrôle Aérien"

Aguero, Cécilia, and Philippe Chopin. "Le Contrôle Aérien Militaire au Bout des Doigts." In the 2012 Conference. ACM Press, 2012. http://dx.doi.org/10.1145/2652574.2653440.

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Hurter, Christophe, Paul Edouard, Vincent Gaits, et al. "Etude exploratoire du stylo électronique pour le Contrôle Aérien." In 23rd French Speaking Conference. ACM Press, 2011. http://dx.doi.org/10.1145/2044354.2044373.

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Jambeiro, Isis Caroline de Amorim, and Adailson Feitoza De Jesus Santos. "CONSÓRCIO DE BACILLUS SP. PARA PROMOÇÃO DE CRESCIMENTO VEGETAL NA HORTICULTURA." In I Congresso de Engenharia de Biotecnologia. Revista Multidisciplinar de Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/1340.

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Résumé :

A utilização de microrganismos na agricultura desponta como uma promissora tecnologia, em especial com a utilização de bactérias do gênero Bacillus. Assim, o objetivo deste trabalho foi avaliar a utilização de diferentes cepas de Bacillus sp. consorciadas para a promoção de crescimento de mudas de Solanum lycopersicum (tomate) e Capsicum annuum (pimentão). Foram utilizadas 4 cepas de Bacillus sp. para pimentão e 4 cepas para tomate, selecionadas previamente com base na capacidade de promoção de crescimento das hortaliças. Assim, foram determinados, para cada hortaliça, 11 tratamentos a partir

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Rossi, Denniel, Mauro Fonseca, and Anelise Munaretto. "Caracterizando o uso de canais de comunicação do Controle de Tráfego Aéreo." In XXXIII Simpósio Brasileiro de Telecomunicações. Sociedade Brasileira de Telecomunicações, 2015. http://dx.doi.org/10.14209/sbrt.2015.48.

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Visentini, Gustavo César, Willingthon Pavan, Carlos A. Holbig, and Jose Mauricio Fernades. "Aplicativo iOS para coleta autônoma de imagens e monitoramento do meio agrícola." In IX Workshop de Computação Aplicada à Gestão do Meio Ambiente e Recursos Naturais. Sociedade Brasileira de Computação - SBC, 2018. http://dx.doi.org/10.5753/wcama.2018.2938.

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Résumé :

O monitoramento agrícola tem contado com inúmeros métodos e tecnologias, sendo o uso de Drones um dos mais atuais. Neste trabalho apresentase um aplicativo para controle e mapeamento aéreo utilizando Drones DJI, desenvolvido para a plataforma iOS. Com o aplicativo pode-se coletar de forma simplificada e automatizada imagens para a criação de mosaicos, os quais podem auxiliar nos mais variados projetos.

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Rafael Leme Costa, Fabio Seiti Aguchiku, Douglas D.S. Santana, and Newton Maruyama. "Método de Modelagem e Verificação Formal aplicado a Sistemas de Controle de Tráfego Aéreo." In XXII Congresso Brasileiro de Automática. SBA Sociedade Brasileira de Automática, 2018. http://dx.doi.org/10.20906/cps/cba2018-0307.

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C. Branco, Italo, Nadson T. Souza, Marcus D. Forte, et al. "Sistema aéreo de volumetria automática para controle de estoque de carvão mineral em termelétricas." In Simpósio Brasileiro de Sistemas Elétricos - SBSE2020. sbabra, 2020. http://dx.doi.org/10.48011/sbse.v1i1.2412.

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Résumé :

Um desafio enfrentado pelas usinas termelétricas à carvão mineral é a realização de uma quantificação confiável de matéria-prima. Desvios acentuados entre as quantidades medidas e reais impactam diretamente no custo e na segurança da operação de geração de energia elétrica, podendo totalizar 75.000 t em um período de doze meses. Como solução para esta questão, o artigo propõe a adoção de um sistema prático, replicável e escalável para o controle desse tipo de inventário. O desenvolvimento apresenta o sistema proposto e sua composição física e lógica. Na seção de resultados, os experimentos de

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Guimarães, Daiane Costa, and Suzana Leitão Russo. "AVALIANDO O CONTROLE ESTATÍSTICO DE QUALIDADE DO FLUXO AÉREO DO AEROPORTO SANTA MARIA ARACAJU-SE." In XVIII Simpósio de Pesquisa Operacional & Logística da Marinha. Editora Edgard Blücher, 2016. http://dx.doi.org/10.5151/marine-spolm2015-140257.

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Jambeiro, Isis Caroline de Amorim, and Adailson Feitoza De Jesus Santos. "UTILIZAÇÃO DE BACILLUS SP. PARA PROMOÇÃO DE CRESCIMENTO VEGETAL DE SOLANUM LYCOPERSICUM E CAPSICUM ANNUUM." In II Congresso Brasileiro de Ciências Biológicas On-line. Revista Multidisciplinar Educação e Meio Ambiente, 2021. http://dx.doi.org/10.51189/rema/1656.

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Résumé :

Introdução: Bacillus sp. é um gênero de bactéria conhecido por possuir espécies promotoras de crescimento de diversas culturas agrícolas. Objetivo: avaliar a utilização deste grupo para promoção de crescimento de mudas de Solanum lycopersicum (tomate) e Capsicum annuum (pimentão). Material e Métodos: foram utilizadas mudas das duas hortaliças e 18 cepas de Bacillus sp. Assim, foram determinados 18 tratamentos e um tratamento controle para cada hortaliça, com seis repetições para cada tratamento. As mudas foram transplantadas para recipientes de 500 mL contendo substrato e mantidas em condições

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FERREIRA, VITOR, ERIC LUCAS DOS SANTOS CABRAL, FELIPE PEDROSA, WILKSON CASTRO, and RICARDO PIRES DE SOUZA. "Aplicação da Carta de Controle I-AM para estudo de capabilidade em uma organização do setor de catering aéreo." In ENEGEP 2018 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção. ENEGEP 2018 - Encontro Nacional de Engenharia de Produção, 2018. http://dx.doi.org/10.14488/enegep2018_tn_wic_259_487_36148.

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