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Thèses sur le sujet « Multiobject »

Auteur : Grafiati
Publié le 10 mars 2023

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1

Dai, Jianhua. "Simulation of Multiobject Nanoscale Systems." University of Akron / OhioLINK, 2009. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=akron1239154185.

Texte intégral
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Kéchichian, Razmig. "Structural priors for multiobject semi-automatic segmentation of three-dimensional medical images via clustering and graph cut algorithms." Phd thesis, INSA de Lyon, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00967381.

Texte intégral
Résumé :
We develop a generic Graph Cut-based semiautomatic multiobject image segmentation method principally for use in routine medical applications ranging from tasks involving few objects in 2D images to fairly complex near whole-body 3D image segmentation. The flexible formulation of the method allows its straightforward adaption to a given application.\linebreak In particular, the graph-based vicinity prior model we propose, defined as shortest-path pairwise constraints on the object adjacency graph, can be easily reformulated to account for the spatial relationships between objects in a given pro
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Elsässer, Dominik Martin [Verfasser], and Karl [Akademischer Betreuer] Mannheim. "Indirect Search for Dark Matter in the Universe : the Multiwavelength and Multiobject Approach / Dominik Martin Elsässer. Betreuer: Karl Mannheim." Würzburg : Universitätsbibliothek der Universität Würzburg, 2012. http://d-nb.info/1020361883/34.

Texte intégral
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4

Kubíček, Martin. "Aerodynamická optimalizace karoserie automobilu." Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2010. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-229322.

Texte intégral
Résumé :
The diploma thesis is focused on create an optimization methodology for CFD issues or any other computationally demanding software. Optimization method is applied on simplified model of car, where improves its aerodynamic properties
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5

Belkora, Samir. "Les méthodes d'optimisation multiobjectif : synthèse et considérations théoriques : application d'un modèle probabiliste de choix au problème d'optimisation multiobjectif." Aix-Marseille 2, 1986. http://www.theses.fr/1986AIX24012.

Texte intégral
Résumé :
Ce travail traite des methodes d'optimisation multiobjectif. Dans une premiere grande partie, nous avons effectue la synthese des methodes multiobjectifs en suivant une classification traditionnelle qui divise les methodes en trois classes importantes : - les methodes necessitant une ponderation "a priori" des objectifs. - les methodes necessitant une ponderation "progressive" des objectifs ou methodes interactives. - les methodes conduisant a une ponderation "a posteriori" des objectifs. Dans une seconde partie, nous essayons d'apporter une contribution theorique a l'amelioration d'une method
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Belkora, Samir. "Les Méthodes d'optimisation multiobjectif, synthèse et considérations théoriques application d'un modèle probabiliste de choix au problème d'optimisation multiobjectif." Grenoble 2 : ANRT, 1986. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37595855r.

Texte intégral
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Mouelhi, Ouael. "Contribution à l'optimisation multiobjectif en conception multidisciplinaire." Phd thesis, INSA de Lyon, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00824460.

Texte intégral
Résumé :
Ce travail de recherche entre dans le cadre de la conception pluridisciplinaire de systèmes techniques. Son contexte est le processus support à l'optimisation en conception organique suivant l'approche d'Ingénierie Système. La problématique est l'affectation des variables et le choix de composants en tenant compte des possibilités de couplage entre les disciplines et des objectifs multiples à satisfaire. L'objectif poursuivi est un apport méthodologique et outillé pour l'aide à l'optimisation multiobjectif et multidisciplinaire. La contribution comporte deux volets principaux. D'une part, deux
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Badufle, Cécile. "Définition conceptuelle d'avions : vers une optimisation multiobjet, robuste et incertaine." Toulouse 3, 2007. http://www.theses.fr/2007TOU30294.

Texte intégral
Résumé :
La conception d'avions au stade avant-projet consiste à déterminer les principales caractéristiques d'un avion répondant à un cahier des charges donné. Ces études peuvent être résumées par des problèmes d'optimisation globale sous contraintes avec typiquement un millier de paramètres et presque autant de contraintes. Les contraintes expriment la faisabilité physique ainsi que le cahier des charges à respecter, et les objectifs sont des performances de l'avion guidées par des études de marché. De plus, le conception d'avions est un problème d'optimisation multicritère du fait de la présence de
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Gräbener, Tristram. "Calcul d'itinéraire multimodal et multiobjectif en milieu urbain." Phd thesis, Université des Sciences Sociales - Toulouse I, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00553335.

Texte intégral
Résumé :
Par conscience environnementale ou à cause des coûts de l'énergie, de plus en plus de personnes utilisent les transports en commun ou les transports doux. Cependant, un seul mode de transport ne peut pas couvrir tous les besoins. De ce fait, la combinaison de différents modes de transport est une solution très intéressante. Trouver le meilleur chemin multimodal pour une personne donnée est une tâche difficile. Chaque personne a des préférences différentes concernant la durée, le coût, la pollution, les changements, etc. De plus, le choix d'un même usager dépendent des circonstances. S'il pleut
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Gräbener, Tristram. "Calcul d'itinéraire multimodal et multiobjectif en mileu urbain." Toulouse 1, 2010. http://www.theses.fr/2010TOU10021.

Texte intégral
Résumé :
Par conscience environnementale ou à cause des coûts de l'énergie, de plus en plus de personnes utilisent les transports en commun ou les transports doux. Cependant, un seul mode de transport ne peut couvrir tous les besoins. De ce fait, la combinaison de différents modes de transport est une solution très intéressante. Trouver le meilleur chemin multimodal pour une personne donnée est une tâche difficile. Chaque personne a des préférences différentes concernant la durée, le coût, la pollution, les changements, etc. De plus, le choix d'un même usager dépend des circonstances. S'il pleut, il ne
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Irisarri, François-Xavier. "Stratégies de calcul pour l'optimisation multiobjectif des structures composites." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00514120.

Texte intégral
Résumé :
Ce travail de thèse s'inscrit dans le cadre de la recherche de solutions composites innovantes pour l'allègement des structures aéronautiques. Les matériaux composites stratifiés offrent, de par leur architecture interne, de nouveaux degrés de liberté pour la conception et l'optimisation des structures. L'objectif est ici de proposer une méthodologie pour l'optimisation robuste des empilements, à l'échelle de petits sous-ensembles structuraux composites. La démarche est décomposée en trois éléments imbriqués : algorithme d'optimisation, stratégie de calcul et prise en compte des incertitudes.
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Irisarri, François-Xavier. "Stratégie de calcul pour l'optimisation multiobjectif des structures composites." Toulouse 3, 2009. http://thesesups.ups-tlse.fr/506/.

Texte intégral
Résumé :
Ce travail de thèse s'inscrit dans le cadre de la recherche de solutions composites innovantes pour l'allègement des structures aéronautiques. Les matériaux composites stratifiés offrent, de par leur architecture interne, de nouveaux degrés de liberté pour la conception et l'optimisation des structures. L'objectif est ici de proposer une méthodologie pour l'optimisation robuste des empilements, à l'échelle de petits sous-ensembles structuraux composites. La démarche est décomposée en trois éléments imbriqués : algorithme d'optimisation, stratégie de calcul et prise en compte des incertitudes.
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Berro, Alain. "Optimisation multiobjectif et stratégies d' évolution en environnement dynamique." Toulouse 1, 2001. http://www.theses.fr/2001TOU10091.

Texte intégral
Résumé :
Après un état de l' art sur les méthodes utilisées pour résoudre des problèmes multiobjectifs et des problèmes en environnement dynamique, nous proposons une méthode multiagent d' optimisation en environnement dynamique qui offre une réponse discriminante à un changement d' environnement. Une généralisation de cette méthode aux problèmes multiobjectifs est également proposée<br>After a state of the art on the methods used to solve multiobjectives problems and dynamic environment problems, we propose a multiagent method of optimization in dynamic environment which offers a discriminating respon
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Hernandez-Rodriguez, Guillermo. "Optimisation multiobjectif de réseaux de transport de gaz naturel." Thesis, Toulouse, INPT, 2011. http://www.theses.fr/2011INPT0067/document.

Texte intégral
Résumé :
L'optimisation de l'exploitation d'un réseau de transport de gaz naturel (RTGN) est typiquement un problème d'optimisation multiobjectif, faisant intervenir notamment la minimisation de la consommation énergétique dans les stations de compression, la maximisation du rendement, etc. Cependant, très peu de travaux concernant l'optimisation multiobjectif des réseaux de gazoducs sont présentés dans la littérature. Ainsi, ce travail vise à fournir un cadre général de formulation et de résolution de problèmes d'optimisation multiobjectif liés aux RTGN. Dans la première partie de l'étude, le modèle d
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Badufle, Céline. "Définition conceptuelle d'avions : vers une optimisation multiobjectif, robuste et incertaine." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00367210.

Texte intégral
Résumé :
La conception d'avions au stade avant-projet consiste à déterminer les principales caractéristiques d'un avion répondant à un cahier des charges donné. Ces études peuvent être résumées par des problèmes d'optimisation globale sous contraintes avec typiquement un millier de paramètres et presque autant de contraintes. Les contraintes expriment la faisabilité physique ainsi que le cahier des charges à respecter, et les objectifs sont des performances de l'avion guidées par des études de marché. De plus, le conception d'avions est un problème d'optimisation multicritère du fait de la présence de
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Labbé, Steve. "Optimisation multiobjectif de la conception de joints tubulaires collés structuraux." Thèse, Université de Sherbrooke, 2012. http://hdl.handle.net/11143/6628.

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Résumé :
Bien que certaines règles générales aient été déterminées pour la conception de joints tubulaires collés structuraux, aucune procédure systématique d'optimisation ne permet de déterminer la nature des configurations optimales ou les règles de conception du joint qui sont propres à l'application envisagée. Dans ce contexte, l'objectif principal de cette Thèse est d'élaborer une procédure d'optimisation multiobjectif qui permet d'identifier des configurations globalement optimisées de joints tubulaires collés à simple recouvrement soumis à différents types de chargements simples et à un chargeme
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Smairi, Nadia. "Optimisation par essaim particulaire : adaptation de tribes à l'optimisation multiobjectif." Phd thesis, Université Paris-Est, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00981558.

Texte intégral
Résumé :
Dans le cadre de l'optimisation multiobjectif, les métaheuristiques sont reconnues pour être des méthodes performantes mais elles ne rencontrent qu'un succès modéré dans le monde de l'industrie. Dans un milieu où seule la performance compte, l'aspect stochastique des métaheuristiques semble encore être un obstacle difficile à franchir pour les décisionnaires. Il est donc important que les chercheurs de la communauté portent un effort tout particulier sur la facilité de prise en main des algorithmes. Plus les algorithmes seront faciles d'accès pour les utilisateurs novices, plus l'utilisation d
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Lonca, Emmanuel. "Optimisation booléenne multiobjectif : complexité sous contraintes compilées et résolution via SAT." Thesis, Artois, 2015. http://www.theses.fr/2015ARTO0405/document.

Texte intégral
Résumé :
L’aide à la décision a pour but d’assister un opérateur humain dans ses choix. La nécessité d’employer de telles techniques s’est imposée avec la volonté de traiter des problèmes dépendant d’une quantité de données toujours plus importante. L’intérêt de l’aide à la décision est encore plus manifeste lorsqu’on souhaite obtenir non pas une solution quelconque, mais une des meilleures solutions d’un problème combinatoire selon un critère donné. On passe alors d’un problème de décision (déterminer l’existence d’une solution) à un problème d’optimisation monocritère (déterminer une des meilleures s
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Avila, Sergio Luciano. "Optimisation multiobjectif et analyse de sensibilité appliquées à la conception de dispositifs." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2006. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/slavila.pdf.

Texte intégral
Résumé :
Cette thèse présente une brève revue des concepts et méthodes d'optimisation et détaille en outre l'implémentation d'un "Algorithme Génétique MultiObjectif" (AGMO) associé à des analyses de sensibilité pour l'optimisation de dispositifs. Le but est de fournir à l'ingénieur non seulement une ample variété de solutions, mais aussi la possibilité de mieux analyser son propre problème. Ce travail comprend deux contributions principales : l'analyse simultanée des deux espaces, celui des paramètres et celui des objectifs, sans en priviligier un, qui facilite le processus de recherche des solutions o
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Avila, Sergio Luciano Krahenbuhl Laurent. "Optimisation multiobjectif et analyse de sensibilité appliquées à la conception de dispositifs." [S.l.] : [s.n.], 2006. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/slavila.pdf.

Texte intégral
Résumé :
Thèse de doctorant : sciences. Génie électrique : Ecully, Ecole centrale de Lyon : 2006. Thèse de doctorant : sciences. Génie électrique : Universidade Federal de Santa Catarina : 2006.<br>131 réf.
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Mhalla, Ala. "Multi-object detection and tracking in video sequences." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2018. http://www.theses.fr/2018CLFAC084/document.

Texte intégral
Résumé :
Le travail développé dans cette thèse porte sur l'analyse de séquences vidéo. Cette dernière est basée sur 3 taches principales : la détection, la catégorisation et le suivi des objets. Le développement de solutions fiables pour l'analyse de séquences vidéo ouvre de nouveaux horizons pour plusieurs applications telles que les systèmes de transport intelligents, la vidéosurveillance et la robotique. Dans cette thèse, nous avons mis en avant plusieurs contributions pour traiter les problèmes de détection et de suivi d'objets multiples sur des séquences vidéo. Les techniques proposées sont basées
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Collette, Yann. "Contribution à l'évaluation et au perfectionnement des méthodes d'optimisation multiobjectif : application à l'optimisation des plans de rechargement de combustible nucléaire." Paris 12, 2002. http://www.theses.fr/2002PA120029.

Texte intégral
Résumé :
Le travail présenté dans le cadre de cette thèse consiste en l'évaluation de méthodes d'optimisation multiobjectif ainsi qu'en l'application de méthodes sélectionnées au problème de l'optimisation des plans de rechargement de combustible nucléaire. Après un bref état de l'art, nous discutons d'améliorations possibles de méthodes d'optimisation multiobjectif existantes. Ces améliorations touchent aussi bien l'expression de la fonction objectif que la méthode d'optimisation elle même. Nous présentons des manières d'appréhender l'évaluation des performances des méthodes d'optimisation multiobject
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Dhaenens, Clarisse Talbi El-Ghazali. "Optimisation combinatoire multiobjectif apport des méthodes coopératives et contribution à l'extraction de connaissances /." Villeneuve d'Ascq : Université des sciences et technologies de Lille, 2007. https://iris.univ-lille1.fr/dspace/handle/1908/373.

Texte intégral
Résumé :
Reproduction de : Habilitation à diriger des recherches : Informatique : Lille 1 : 2005.<br>Synthèse des travaux en français. Recueil de publications en anglais non reproduit dans la version électronique. N° d'ordre (Lille 1) : 466. Curriculum vitae. Titre provenant de la page de titre du document numérisé. Bibliogr. p. 97-103. Liste des publications et des communications.
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Ouattara, Adama. "Méthodologie d'éco-conception de procédés par optimisation multiobjectif et aide à la décision multicritère." Thesis, Toulouse, INPT, 2011. http://www.theses.fr/2011INPT0055/document.

Texte intégral
Résumé :
Ce travail a pour objectif le développement d’une méthodologie de conception de procédés éco-efficaces, avec prise en compte simultanée de considérations écologiques et économiques lors de la phase de conception préliminaire de procédés chimiques. L’aspect environnemental est quantifié à travers l’utilisation d’un ensemble d’indicateurs selon les lignes directrices de concepts de développement durable. Le cadre conceptuel est basé sur une modélisation du procédé et de l’unité de production d’utilités, car l’impact environnemental d’un procédé est lié non seulement aux effluents directs du proc
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Liefooghe, Arnaud. "Métaheuristiques pour l'optimisation multiobjectif : approches coopératives, prise en compte de l'incertitude et application en logistique." Phd thesis, Université des Sciences et Technologie de Lille - Lille I, 2009. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00464166.

Texte intégral
Résumé :
De nombreux problèmes d'optimisation issus du monde réel, notamment dans le domaine de la logistique, doivent faire face à beaucoup de difficultés. En effet, ils sont souvent caractérisés par des espaces de recherche vastes et complexes, de multiples fonctions objectif contradictoires, et une foule d'incertitudes qui doivent être prises en compte. Les métaheuristiques sont des candidates naturelles pour résoudre ces problèmes, ce qui les rend préférables aux méthodes d'optimisation classiques. Toutefois, le développement de métaheuristiques efficaces découle d'un processus de recherche complex
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Vincent, Thomas. "Caractérisation des solutions efficaces et algorithmes d’énumération exacts pour l’optimisation multiobjectif en variables mixtes binaires." Nantes, 2013. http://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/show.action?id=c984a17c-6904-454d-9b3a-e63846e9fb9b.

Texte intégral
Résumé :
Dans ce travail, nous nous intéressons à la résolution exacte de problèmes d’optimisation multiobjectif en variables mixtes binaires. La nature mixte des variables introduit d’importantes différences par rapport aux contextes purement discrets ou continus. Nous proposons donc de prendre en compte ces différences grâce à une représentation appropriée des ensembles de solutions ainsi qu’une procédure de mise à jour dédiée. Ces propositions nous permettent, dans le contexte biobjectif, d’adapter deux méthodes de résolution usuellement appliquées aux problèmes combinatoires : la procédure de Branc
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Zerbinati, Adrien. "Algorithme à gradients multiples pour l'optimisation multiobjectif en simulation de haute fidélité : application à l'aérodynamique compressible." Phd thesis, Université Nice Sophia Antipolis, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00868031.

Texte intégral
Résumé :
En optimisation multiobjectif, les connaissances du front et de l'ensemble de Pareto sont primordiales pour résoudre un problème. Un grand nombre de stratégies évolutionnaires sont proposées dans la littérature classique. Ces dernières ont prouvé leur efficacité pour identifier le front de Pareto. Pour atteindre un tel résultat, ces algorithmes nécessitent un grand nombre d'évaluations. En ingénierie, les simulations numériques sont généralement réalisées par des modèles de haute-fidélité. Aussi, chaque évaluation demande un temps de calcul élevé. A l'instar des algorithmes mono-objectif, les
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Kagni, Victor. "Programmation linéaire multiobjectif en nombres entiers : théories, algorithmes et essai d'application à la gestion d'équipements hospitaliers." Dijon, 1995. http://www.theses.fr/1995DIJOE013.

Texte intégral
Résumé :
Les méthodes de programmation linéaire multiobjectif avec des variables continues datent de 1960. C'est en 1973 que l'indivisibilité a été prise en compte dans l'optimisation multiobjective. Ce travail est donc une contribution aux problèmes et méthodes multiobjectives en nombres entiers. La première partie traite les problèmes mono-objectifs et multiobjectifs continus. On y trouve le théorème de séparation adapté en multiobjectif et le théorème d'équivalence entre l'optimum de Pareto continu et le programme multiparamétrique continu. Cette équivalence est à l'origine des méthodes multiobjecti
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Morales, Mendoza Luis Fernando. "Écoconception de procédés : approche systémique couplant modélisation globale, analyse du cycle de vie et optimisation multiobjectif." Thesis, Toulouse, INPT, 2013. http://www.theses.fr/2013INPT0106/document.

Texte intégral
Résumé :
L’objectif de ce travail est de développer un cadre méthodologique et générique d’éco-conception de procédés chimiques couplant des outils de modélisation et de simulation traditionnels de procédés (HYSYS, COCO, ProSimPlus et Ariane), d’Analyse du Cycle de Vie (ACV), d’optimisation multiobjectif basée sur des Algorithmes Génétiques et enfin des outils d’aide à la décision multicritère (ELECTRE, PROMETHEE, M-TOPSIS). Il s’agit de généraliser, d’automatiser et d’optimiser l’évaluation des impacts environnementaux au stade préliminaire de la conception d’un procédé chimique. L’approche comprend t
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Moalic, Laurent. "Modélisation dynamique de la densité de population via les réseaux cellulaires et optimisation multiobjectif de l'auto-partage." Thesis, Besançon, 2013. http://www.theses.fr/2013BESA2051/document.

Texte intégral
Résumé :
De nombreux problèmes de décision issus du monde réel sont de nature NP-difficile. Il est également fréquent que de tels problèmes rassemblent plusieurs objectifs à optimiser simultanément, généralement contradictoires entre eux. Pour aborder cette classe de problèmes, les métaheuristiques multiobjectifs fournissent des outils particulièrement efficaces. Par ailleurs, pour traiter des problèmes de transport, l'élaboration de modèles permettant de caractériser l’évolution spatio-temporelle d’une population est un élément essentiel. Dans le cadre de ces travaux, nous nous intéressons à la chaine
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Guédas, Benoît. "Proposition de compromis pour le calcul de solutions préférées à l'aide d'un algorithme évolutionnaire multiobjectif en optimisation multidisciplinaire." Phd thesis, Ecole centrale de nantes - ECN, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00563994.

Texte intégral
Résumé :
L'optimisation multidisciplinaire fait référence à la conception et l'optimisation de problèmes d'ingénierie nécessitant l'intervention simultanée d'au moins deux disciplines, chacune pouvant avoir plus d'un objectif à optimiser. Les méthodes usuelles n'abordent pas le cas où chaque discipline a un problème d'optimisation multiobjectif à résoudre. Des méthodes ont été récemment proposées, transformant le problème d'optimisation multidisciplinaire en un problème d'optimisation multiobjectif. Ces méthodes reposent sur des algorithmes évolutionnaires multiobjectifs. Cependant, l'ensemble des solu
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Gomez, Adrien. "Optimisation technico-économique multiobjectif de systèmes de conversion d'énergie : cogénération électricité-hydrogène à partir d'un réacteur nucléaire de IVème génération." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2008. http://oatao.univ-toulouse.fr/7793/1/gomez.pdf.

Texte intégral
Résumé :
Face aux préoccupations environnementales de plus en plus pressantes, telles que la maîtrise des rejets de gaz à effet de serre, et face à l'épuisement annoncé des réserves d'énergies fossiles, l'hydrogène est perçu comme un vecteur énergétique prometteur. Un des principaux enjeux technologiques d'une future économie de l'hydrogène est sa production à grande échelle en se passant d'énergies fossiles émettrices de gaz à effet de serre. Dans ce contexte, le nucléaire est particulièrement intéressant pour produire massivement de l'hydrogène par cycles thermochimiques ou par électrolyse haute temp
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Grange, Avent. "Méthode d'optimisation multiobjectif de la conduite d'un réacteur nucléaire : application à un RNR-Na fonctionnant avec un cycle de Brayton." Thesis, Aix-Marseille, 2019. http://www.theses.fr/2019AIXM0500.

Texte intégral
Résumé :
La définition de la conduite d’un réacteur nucléaire permet à ce dernier d’atteindre des objectifs de performance thermodynamique et de répondre à des exigences de sûreté. La méthode développée, lors de ces travaux, définit la conduite par la résolution d’un problème d’optimisation multiobjectif et contraint. Les variables de décision retenues sont les actionneurs et les paramètres descriptifs des régulations intervenant au cours de la conduite. Le nombre de variables de décision étant potentiellement élevé, la résolution d'un problème d'optimisation requiert un grand nombre de calculs. Or, la
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Boussedjra, Mounir. "Contribution à la résolution du problème du plus court chemin multiobjectif par algorithmes évolutionnistes : application aux systèmes de transport intermodal." Besançon, 2005. http://www.theses.fr/2005BESA2010.

Texte intégral
Résumé :
"L'objectif des travaux présentés dans cette thèse est l'évaluation des performances des systèmes de transport intermodal. Ces systèmes offrent la possibilité d'utiliser différents modes de transports pendant le même trajet. L'évaluation est réalisée en déterminant les " meilleurs " itinéraires à emprunter pour réaliser un déplacement entre un point de départ et un point de destination spécifiés. Ceci revient à résoudre la variante du plus court chemin intermodal multiobjectif pour un couple de sommets, encore peu étudiée à ce jour. Le concept d'intermodalité et le nombre d'objectifs à prendre
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Avila, Sergio. "Optimisation multiobjectif et analyse de sensibilité appliquées à la conception de dispositifs. Application : Synthèse d'antennes à réflecteur embarquées dans un satellite." Phd thesis, Ecole Centrale de Lyon, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00012065.

Texte intégral
Résumé :
La conception de produits de haute qualité inclut généralement la résolution de problèmes à objectifs multiples antagonistes dans des espaces de recherche complexes. Les méthodes d'optimisation évolutionnaires multiobjectif sont considérées comme des outils appropriés pour la résolution de ces problèmes difficiles. Cette thèse présente une brève revue des concepts et méthodes d'optimisation et détaille en outre l'implémentation d'un " Algorithme Génétique MultiObjectif " (AGMO) associé à des analyses de sensibilité pour l'optimisation de dispositifs. Le but est de fournir à l'ingénieur non seu
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Delpiano, Costabal José Francisco. "Analysis and evaluation of optical flow methods with applications in biology." Tesis, Universidad de Chile, 2013. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/113472.

Texte intégral
Résumé :
Doctor en Ingeniería Eléctrica<br>El flujo óptico (OF, por sus siglas en inglés) es un campo vectorial que representa las velocidades aparentes de movimiento de los patrones de intensidad en una imagen que varía en el tiempo. El OF ha sido aplicado ampliamente a tareas de visión computacional y está siendo usado para análisis de imágenes biológicas. La literatura relevante muestra que (i) la mayoría de los artículos apenas cubre el tema de la selección óptima de parámetros y (ii) el criterio para optimización y ranking de métodos de OF tiende a ser precisión o velocidad, pero no un criterio co
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Bénabès, Julien. "Optimisation intégrée et intéractive pour l'agence d'espace." Ecole centrale de Nantes, 2011. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00655832.

Texte intégral
Résumé :
Influençant fortement la conception de nombreux produits et systèmes industriels, l’optimisation d’agencement est au cœur des problématiques de recherche scientifique. L’élaboration d’une solution d’agencement optimale est rendue d’autant plus complexe qu’il s’agit de répondre aux exigences croissantes des concepteurs travaillant sur des projets divers. Ce travail de doctorat propose une méthode intégrée visant à résoudre un problème d’optimisation d’agencement d’espace, depuis le besoin formulé par le concepteur jusqu’à l’obtention d’une solution idéale. Cette méthode, générique et interactiv
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Cisse, Koua Malick. "Création d’un outil de dimensionnement par optimisation multiphysique et multiobjectif de machines synchro-reluctantes à aimants permanents pour véhicules électriques et hybrides." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPAST062.

Texte intégral
Résumé :
Nous nous intéressons dans les travaux présentés dans ce manuscrit à la mise en place d’une méthodologie multi-physiques de dimensionnement par optimisation de machines synchro-reluctantes multicouches à aimants permanents. Ces travaux visent dans un premier temps à identifier les technologies de machines électriques pouvant répondre aux besoins de l’automobile pour ensuite mettre en place une méthodologie d’optimisation générique de machines indépendante de la technologie de machine choisie. Pour ce faire, nous avons passé en revue dans le chapitre 1, les différentes technologies de machines
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Sauvanet, Gaël. "Recherche de chemins multiobjectifs pour la conception et la réalisation d'une centrale de mobilité destinées aux cyclistes." Thesis, Tours, 2011. http://www.theses.fr/2011TOUR4006/document.

Texte intégral
Résumé :
Les travaux présentés dans cette thèse visent à proposer des méthodes de calcul d’itinéraires adaptés aux cyclistes à l’échelle d’une agglomération. Plusieurs critères sont considérés, comme la distance, la sécurité et l’effort. La difficulté est de calculer des chemins de compromis sous une contrainte de temps de quelques secondes pour pouvoir intégrer ce calculateur à un site web. Deux approches ont été abordées pour résoudre ce problème. L’approche a posteriori dans laquelle l’ensemble des solutions de compromis est calculé et l’approche a priori dans laquelle les préférences de l’utilisate
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Delande, Emmanuel. "Filtrage PHD multicapteur avec application à la gestion de capteurs." Phd thesis, Ecole Centrale de Lille, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00688304.

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Résumé :
Le filtrage multiobjet est une technique de résolution du problème de détection et/ou suivi dans un contexte multicible. Cette thèse s'intéresse au filtre PHD (Probability Hypothesis Density), une célèbre approximation du filtre RFS (Random Finite Set) adaptée au cas où les observations sont le fruit d'un seul capteur. La première partie propose une construction rigoureuse du filtre PHD multicapteur exact et son expression simplifiée, sans approximation, grâce à un partitionnement joint de l'espace d'état des cibles et des capteurs. Avec cette nouvelle méthode, la solution exacte du filtre PHD
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Valenzuela, Venegas Guillermo Andrés. "Design of sustainable and resilient eco-industrial parks by means of optimization tools." Tesis, Universidad de Chile, 2019. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/170133.

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Résumé :
Tesis para optar al grado de Doctor en Ciencias de la Ingeniería, Mención Ingeniería Química y Biotecnología<br>Nowadays, the increase in the industrial production is causing environmental problems when appropriate planning and control are absent. To overcome this situation, the Eco-Industrial Parks (EIPs) arise as a new way to plan and design industrial complexes, where the companies located together are connected with each other to achieve sustainability advantages for its participants and the sector. Since these advantages depend on its configuration, a proper planning and design is critica
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Sawadogo, Marie. "Intégration de l'impact environnemental, sociétal et économique du transport intermodal au sein des chaînes logistiques vertes : optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis." Thesis, Metz, 2011. http://www.theses.fr/2011METZ037S/document.

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Résumé :
Cette thèse est réalisée au sein du Laboratoire de Génie Industriel et Production de Metz (LGIPM) et s'inscrit donc dans une dynamique à la fois européenne et mondiale qui est la réduction des impacts environnementaux et sociétaux des systèmes de transport. Notre but est de développer un système d'aide à la décision au choix d'un itinéraire de fret ayant le moins d'impacts possible sur l'environnement et la société. Pour se faire, nous avons défini des fonctions qui permettent de calculer pour chaque chemin d'un réseau de transport intermodal, les critères économiques (coût, temps, dégâts dus
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Andolfatto, Loïc. "Assistance à l'élaboration de gammes d'assemblage innovantes de structures composites." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01062127.

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Résumé :
Ces travaux proposent une méthode d'assistance à la sélection des techniques d'assemblage et à l'allocation de tolérances sur les écarts géométriques des composants dans le cadre de l'assemblage de structures aéronautiques composites. Cette méthode consiste à formuler et à résoudre un problème d'optimisation multiobjectif afin de minimiser un indicateur de cout et un indicateur de non-conformité des structures assemblées. L'indicateur de coût proposé prend en compte le coût associé à l'allocation des tolérances géométriques ainsi que le coût associé aux opérations d'assemblage. Les indicateurs
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Armand, Decker Stéphanie. "Développement d’une méthode d’optimisation multiobjectif pour la construction bois : prise en compte du confort des usagers, de l’impact environnemental et de la sécurité de l’ouvrage." Thesis, Bordeaux, 2015. http://www.theses.fr/2015BORD0189/document.

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Résumé :
Les pays industrialisés cherchent aujourd’hui à réduire leur consommation d'énergie et à utiliser des matières premières de substitution, notamment renouvelables dont le bois fait partie. Pour promouvoir son usage, le développement de méthodes favorisant son recours dans les systèmes constructifs pour la construction multiétage est nécessaire.La conception d’un bâtiment est multicritère. Des objectifs contradictoires sont à optimiser simultanément. Des solutions de compromis Pareto-optimaux sont par exemple recherchées entre l’atteinte des meilleures performances d’usage et la limitation de l’
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Sauvanet, Gaël. "Recherche de chemins multiobjectifs pour la conception et la réalisation d'une centrale de mobilité destinée aux cyclistes." Phd thesis, Université François Rabelais - Tours, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00603891.

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Résumé :
Les travaux présentés dans cette thèse visent à proposer des méthodes de calcul d'itinéraires adaptés aux cyclistes à l'échelle d'une agglomération. Plusieurs critères sont considérés, comme la distance, la sécurité et l'effort. La difficulté est de calculer des chemins de compromis sous une contrainte de temps de quelques secondes pour pouvoir intégrer ce calculateur à un site web. Deux approches ont été abordées pour résoudre ce problème. L'approche a posteriori dans laquelle l'ensemble des solutions de compromis est calculé et l'approche a priori dans laquelle les préférences de l'utilisate
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Hadjee, Gino Eric. "Gain environnemental lié à une gestion coordonnée de la charge sur les réseaux de distribution d'énergie électrique." Paris 11, 2006. http://www.theses.fr/2006PA112044.

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Résumé :
Dans la société actuelle, l'électricité s'avère indispensable et connaît une très forte expansion suite au développement de nouvelles technologies. Il est par ailleurs difficile de " stocker " l'électricité : la gestion de l'offre et de la demande doit se faire en temps réel. Cela nécessite une adaptation instantanée entre production, transport, distribution et consommation. Les usages provoquant des " pointes " de consommation énergétique, quotidiennes ou saisonnières, posent un problème car c'est en fonction de ces pointes que sont quantifiés les besoins en capacité de production, de transpo
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Madoumier, Martial. "Modélisation et développement d'outils pour l'écoconception d'un procédé de concentration en industrie laitière : cas de l'évaporation du lait." Thesis, Rennes, Agrocampus Ouest, 2016. http://www.theses.fr/2016NSARB277/document.

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Résumé :
L’application aux procédés agroalimentaires des approches d'écoconception combinant modélisation et optimisation multiobjectif est freinée par un manque de modèles de procédé intégrant les caractéristiques du produit. Ce travail consiste à développer un cadre méthodologique d'écoconception de procédés agroalimentaires combinant modélisation et optimisation, avec pour support l'exemple du procédé d'évaporation du lait. Le procédé est modélisé à l’aide d’un simulateur de procédés commercial, auquel sont intégrés des modèles de propriétés du produit et de coefficient d'échange sélectionnés dans l
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CASSE, MARTIN. "Conception d'un spectrographe multiobjets haute resolution pour le very large telescope europeen et etudes des performances de stabilite de mesure des vitesses radiales des couplages par fibres optiques." Paris 11, 1995. http://www.theses.fr/1995PA112439.

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Résumé :
La nouvelle generation de telescopes de huit metres de diametre et plus (keck telescope, gemini, subaru, very large telescope) ne vient pas sans de nouveaux instruments acceptant la grande etendue geometrique des plans focaux et adaptes a l'utilisation des detecteurs ccd grand format actuels. Parmi ces instruments, les spectrographes multiobjets capables d'enregistrer simultanement les spectres de plusieurs dizaines d'objets sont des instruments de choix pour rentabiliser le temps d'observation. Fuegos est un spectrographe astronomique, alimente par fibres optiques, multiobjets et haute resolu
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Beraud, Benoît. "Méthodologie d’optimisation du contrôle/commande des usines de traitement des eaux résiduaires urbaines basée sur la modélisation et les algorithmes génétiques multi-objectifs." Montpellier 2, 2009. http://www.theses.fr/2009MON20049.

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Résumé :
Le travail présenté dans cet ouvrage concerne le développement d'une méthodologie d'optimisation des lois de contrôle/commande des stations d'épuration des eaux usées urbaines. Ce travail est basé sur l'utilisation des modèles des procédés de traitement afin de réaliser la simulation de leur fonctionnement. Ces simulations sont utilisées par un algorithme d'optimisation multi-objectifs, NSGA-II. Cet algorithme d'optimisation permet la recherche des solutions optimales en fonction des différents objectifs considérés (qualité de l'effluent, consommation énergétique, etc. ). Il permet également l
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Torres, Calderon Rosa Maria. "Multi-objective environmentally-friendly departure procedures for civil aircraf : modeling, optimization and robustness assessment." Toulouse 3, 2011. http://www.theses.fr/2011TOU30320.

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Résumé :
Cette thèse présente le concept MCDP (Multi-Criteria Departure Procedure), qui a comme objectif l’optimisation des procédures de départ afin de minimiser l’impact environnemental des avions. Ces impacts portent essentiellement sur les nuisances acoustiques, la qualité de l’air et l’émission des gaz d’effet de serre. Il n’existe pas une seule procédure capable de minimiser les trois critères simultanément. Le concept MCDP est donc modélisé par un problème d’optimisation multi-objectif sous contraintes. La technique de recherche directe MADS est utilisée pour obtenir les trajectoires Pareto opti
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