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Articles de revues sur le sujet « Políticas públicas metropolitanas »

Auteur : Grafiati

Publié le 7 juin 2025

Mis à jour le 2 août 2025

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Peres, Janaína Lopes Pereira, Henrique Soares Rabelo Adriano, Ana Paula Albuquerque Campos Costalonga Seraphim, and Amanda Alves Olalquiaga. "O Estatuto da Metrópole e as regiões metropolitanas: uma análise teórico--conceitual à luz do conceito miltoniano de “território usado”." Cadernos Metrópole 20, no. 41 (2018): 267–88. http://dx.doi.org/10.1590/2236-9996.2018-4113.

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Résumé :

Resumo Neste artigo, abordam-se, conceitualmente, os limites e os avanços do Estatuto da Metrópole (EM), no que tange à definição e à delimitação das regiões metropolitanas, enquanto territórios políticos, passíveis de tornarem-se objetos de políticas públicas. A emergência do “metropolitano” revela mudanças na ordem espacial nacional e impõe importantes desafios, sobretudo no que diz respeito à formulação das políticas públicas e à necessidade de sua articulação. Este artigo tem como referente empírico o Estatuto da Metrópole e seus antecedentes e tem como intuito apresentar, a partir dessa l

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Adão, Nilton Manoel Lacerda, and Marcus Polette. "Sistema de indicadores de qualidade ambiental urbana para metrópoles costeiras (SIMeC)." DRd - Desenvolvimento Regional em debate 9 (April 25, 2019): 284–301. http://dx.doi.org/10.24302/drd.v9i0.2066.

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Résumé :

O presente artigo objetiva associar o Sistema de Indicadores de Qualidade Ambiental Urbana para as Metrópoles Costeiras (SIMeC) com as políticas públicas incidentes para reforçar uma análise sistêmica e efetiva dos resultados monitorados por cada indicador. Trata-se de um sistema já aplicado nas Regiões Metropolitanas do Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ) e no aglomerado urbano costeiro de Joinville (SC) e que, neste estudo, os seus indicadores foram associados à 19 políticas públicas incidentes em regiões metropolitanas e aglomerados urbanos costeiros. Este tipo de relação tem o intuito de cont

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Moreno Calderón, Angélica, and Nicolás Garzón Rodríguez. "Políticas de regularización de asentamientos informales en los gobiernos urbanos de Bogotá, Brasilia y Buenos Aires." Revista Ciudades, Estados y Política 5, no. 2 (2018): 91–107. http://dx.doi.org/10.15446/cep.v5n2.68567.

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Résumé :

¿Cómo la estructura del gobierno metropolitano incidió en las políticas de regularización de asentamientos informales en Bogotá, Buenos Aires y Brasilia en la última década? Esta es la cuestión principal que el presente ensayo busca resolver a través del estudio de las políticas de regularización de los asentamientos informales en las ciudades de Bogotá, Buenos Aires y Brasilia, en contextos de metropolización. Se plantea como hipótesis que la fragmentación de las formas de gobierno urbano en las tres áreas metropolitanas ha reforzado un déficit de ciudadanía en los asentamientos informales, e

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Piedra Ascencio, Roberto Iván. "Política social en el área metropolitana de Guadalajara: agenda intermunicipal y formulación de programas aislados." Revista Mexicana de Análisis Político y Administración Pública 7, no. 1 (2018): 33–56. http://dx.doi.org/10.15174/remap.v7i1.242.

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Résumé :

Las zonas metropolitanas son el nuevo esquema de vida en sociedad, pues ofrecen una cantidad considerable de ventajas a quienes habitan en ellas, sin embargo, los gobiernos han sido frecuentemente rebasados por una agenda pública en la que los distintos órdenes deben coexistir y formular políticas públicas para el desarrollo colectivo. Concentrado en la etapa de agenda, el artículo juzga el desempeño del gobierno estatal como procurador de la agenda metropolitana; muestra cómo algunos gobiernos municipales del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) han realizado una agenda común en política s

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Da Silva, Augusto César Pinheiro. "Uma trajetória de investigação de Geografia Política sobre a gestão pública na Região Metropolitana do Rio de Janeiro." GEOgraphia 18, no. 37 (2016): 95. http://dx.doi.org/10.22409/geographia2016.1837.a13760.

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Résumé :

A geografia política atual vem apresentando discussões fundantes sobre as gestões territoriais em suas escalas federativas, no âmbito da justiça social e da modernização espacial. Quando as pesquisas geográficas buscam desvendar as potencialidades das ações públicas nas Regiões Metropolitanas (R.M.) do Brasil, encontram dados discrepantes entre as realidades cotidianas de municípios conurbados e as arquiteturas político-administrativas vigentes. A pesquisa em curso objetiva propor uma reflexão teórico-conceitual sobre outro escopo de organização territorial para essas macrorregiões ‘de Governo

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Da Silva, Augusto César Pinheiro. "Uma trajetória de investigação de Geografia Política sobre a gestão pública na Região Metropolitana do Rio de Janeiro." GEOgraphia 18, no. 37 (2016): 95. http://dx.doi.org/10.22409/geographia2016.v18i37.a13760.

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Résumé :

A geografia política atual vem apresentando discussões fundantes sobre as gestões territoriais em suas escalas federativas, no âmbito da justiça social e da modernização espacial. Quando as pesquisas geográficas buscam desvendar as potencialidades das ações públicas nas Regiões Metropolitanas (R.M.) do Brasil, encontram dados discrepantes entre as realidades cotidianas de municípios conurbados e as arquiteturas político-administrativas vigentes. A pesquisa em curso objetiva propor uma reflexão teórico-conceitual sobre outro escopo de organização territorial para essas macrorregiões ‘de Governo

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Belle, Marie-Charlotte. "Processos de megapolização: São Paulo e Mumbai." Estudos Avançados 23, no. 66 (2009): 223–36. http://dx.doi.org/10.1590/s0103-40142009000200016.

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Résumé :

Este artigo analisa a evolução das políticas públicas das megalópoles São Paulo e Mumbai, no que se refere às favelas, mediante exame dos programas e dos planos de desenvolvimento elaborados pelas autoridades metropolitanas, de 1950 até o presente. Essa comparação ressalta quatro grandes períodos comuns às duas aglomerações. Concluindo, a alternância política e a falta de recursos financeiros impediram a continuidade dos projetos. Quem gerencia hoje a cidade, os poderes públicos ou os investidores privados?

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Faria, Helena Mendonça. "Andar a pé: Mobilidade urbana e sustentabilidade nas regiões metropolitanas brasileiras." RUA 22, no. 1 (2016): 127. http://dx.doi.org/10.20396/rua.v22i1.8646073.

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Résumé :

Existe uma conjuntura política, social, técnica e econômica no Brasil que faz com que os pedestres sejam muito pouco considerados em políticas públicas, a despeito do amplo debate recente sobre a questão da mobilidade urbana. A proposta desse trabalho é investigar condicionantes do espaço urbano contemporâneo como conceitos, legislações e dados sobre usos e usuários, nas práticas de mobilidade urbana. Ao mesmo tempo, são avaliados os direcionamentos de políticas públicas para à mobilidade sustentável e, mais especificamente, para o ato de andar a pé, nas Regiões Metropolitanas brasileirasAbstr

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Rodrigues, Anderson Da Silva, Christiane Luci Bezerra Alves, and Valéria Feitosa Pinheiro. "Reflexões sobre trama metropolitana no contexto da urbanização da região do Cariri." DRd - Desenvolvimento Regional em debate 4, no. 2 (2014): 204–31. http://dx.doi.org/10.24302/drd.v4i2.588.

Texte intégral

Résumé :

Acompanhando a dinâmica recente no modo de acumulação nacional, no qual o capital avança e se reproduz em espaços diferenciados de forma desigual, verifica-se uma fragmentação institucional da gestão metropolitana, facilitada pelos novos arranjos federativos proporcionados pela Constituição Federal de 1988, firmando-se, a partir daí, um conjunto de novas metrópoles regionais. Nesse contexto, foi instituída, através da Lei Complementar Estadual nº 78 de 2009, a Região Metropolitana do Cariri – RMC/Ce. Este ensaio propõe, portanto, apontar elementos sobre as centralidades urbanas da região, na p

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Viegas, Danielle Heberle, and Lucas Graeff. "Regiões metropolitanas e patrimônio cultural: desenvolvimento socioeconômico, institucionalização e regionalização." Revista Memória em Rede 9, no. 16 (2017): 105–20. http://dx.doi.org/10.15210/rmr.v9i16.10386.

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Résumé :

Este artigo propõe analisar a convergência entre as politicas públicas relacionadas à metropolização e aos patrimônios culturais no Brasil, notoriamente durante da Ditadura Civil-Militar. No período em tela, o projeto desenvolvimentista associado ao autoritarismo encontrou nas regiões metropolitanas brasileiras o seu território de materialização por excelência, o que é reconhecível, igualmente, na inflexão das políticas públicas para o patrimônio cultural à época. Em ambos os casos, as diretrizes políticas vinculam desenvolvimento socioeconômico e regionalização a partir de um planejamento que

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Miraglia, Simone Georges El Khouri, and Nelson Gouveia. "Custos da poluição atmosférica nas regiões metropolitanas brasileiras." Ciência & Saúde Coletiva 19, no. 10 (2014): 4141–47. http://dx.doi.org/10.1590/1413-812320141910.09232014.

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Résumé :

O presente estudo avaliou o impacto econômico de eventos de saúde associados com a poluição do ar em regiões metropolitanas brasileiras. A partir de estimativa da mortalidade atribuível às concentrações de Material Particulado (MP) em 29 Regiões Metropolitanas, que totalizaram 20.050 óbitos, foram calculados os custos associados a essa mortalidade por meio da metodologia DALY (Disability Adjusted Life Years). O custo das mortes prematuras no Brasil resultou em US$ 1,7 bilhão anualmente. A tradução de perdas em saúde pública para valores econômicos serviu para comparar com o orçamento de gastos

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Silva Neto, Manoel Lemes da, and Juliana Mara Presente Gomes. "Mapear pode fazer a diferença: geoinformação e políticas públicas de caráter territorial - Região Metropolitana de Campinas." Oculum Ensaios, no. 14 (December 10, 2011): 82–103. http://dx.doi.org/10.24220/2318-0919v0n14a779.

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Résumé :

A temática do presente artigo situa-se no campo das desigualdades socioespaciais, que objetivoumuitas pesquisas na área do planejamento urbano e regional no passado recente e continua tendo importância crucial. Utilizando recursos de georreferenciamento, apresenta os resultados obtidos em pesquisa que, a partir da simulação de indicadores demográficos sob a forma de índices compostos, identificou setores urbanos da Região Metropolitana de Campinas caracterizados por contextos socioespaciais díspares. Por isso, a hipótese de trabalho da pesquisa: o mapeamento é recurso analítico imprescindível

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Pache Durán, María, María Teresa Nevado Gil, Inna Sousa Paiva, and Luísa Cagica Carvalho. "Compromiso con la responsabilidad social en Portugal: estudio comparativo entre las áreas metropolitanas de Lisboa y Oporto." Revista Española de Documentación Científica 44, no. 4 (2021): e308. http://dx.doi.org/10.3989/redc.2021.4.1838.

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Résumé :

La Responsabilidad Social se ha convertido en una pieza clave para las organizaciones. Al mismo tiempo que la sociedad exige cada vez más el acceso a la información, esto se vuelve particularmente importante en el caso de las organizaciones públicas. El uso de las tecnologías de la información y las comunicaciones (TIC) es una forma fácil y eficaz de acceder a la información para una gran parte de la población. Por lo tanto, las organizaciones deben utilizar este canal de comunicación para informar y comunicarse con su público. Este trabajo tiene por objeto establecer una comparación entre las

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Carnovale, Natalia, and Diego Beretta. "Participación ciudadana a nivel subnacional. La construcción de planes urbanos locales en el Área Metropolitana de Rosario." Temas y Debates, no. 38 (November 18, 2019): 151–67. http://dx.doi.org/10.35305/tyd.v0i38.444.

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Résumé :

El artículo presenta reflexiones surgidas del proceso participativo de construcción de planes urbanos del Área Metropolitana de Rosario. Dicho proceso permitió la co- producción entre la ciudadanía y los gobiernos, de planes locales pero con visión metropolitana. Las notas aquí vertidas tienen como finalidad identificar las potencialidades y desafíos del proceso, como así también las tensiones que emergieron entre las visiones locales y metropolitanas. En este sentido intenta dar cuenta en qué medida la proximidad y la cercanía garantizan la participación ciudadana institucionalizada en el mar

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Kneib, Erika Cristine, and Wilson Lopes Mendonça Neto. "Diagnóstico da mobilidade: método e aplicação no plano de desenvolvimento integrado da Região Metropolitana de Goiânia (Brasil)." Cuadernos de Geografía: Revista Colombiana de Geografía 29, no. 2 (2020): 373–91. http://dx.doi.org/10.15446/rcdg.v29n2.81280.

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Résumé :

A mobilidade urbana constitui um grande desafio às cidades. Os problemas de mobilidade costumam ser ainda agravados quando estas cidades se inserem em regiões metropolitanas, o que demanda uma articulação de políticas e soluções relacionadas. Nesse contexto, o Estatuto da Metrópole, lei federal brasileira aprovada em 2015, instituiu o Plano de Desenvolvimento Urbano Integrado como um instrumento que deve estabelecer as diretrizes para funções públicas de interesse comum, dentre as quais inclui-se a mobilidade. Assim sendo, em meio aos desafios da mobilidade, à necessidade de planejamento integ

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Santos, Isabela Nascimento dos, Iraneide Nascimento dos Santos, Carlos Henrique Dantas Cavalcanti de Almeida, et al. "Análise da oferta de Políticas Públicas de esportes nas regiões metropolitanas do Brasil." OBSERVATÓRIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA 23, no. 4 (2025): e9520. https://doi.org/10.55905/oelv23n4-058.

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A investigação em tela tem como problema a análise da oferta de esporte/lazer no âmbito de governos locais dos municípios no Brasil, a fim de responder é sintetizar o quantitativo de oferta de Políticas Públicas de esportes municipais no Brasil, com o intuito de compreender como se dá a organização de programas e projetos de esportes. Trata-se de uma revisão sistemática cujas buscas foram realizadas entre setembro e novembro de 2021 através das bases de dados Google Acadêmico, Bireme, Pubmed, Periódicos Capes, Scielo e Biblioteca Virtual em Saúde (BVS). A seleção ocorreu em duas etapas e, para

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Mello-Théry, Neli Aparecida de. "Conservação de áreas naturais em São Paulo." Estudos Avançados 25, no. 71 (2011): 175–88. http://dx.doi.org/10.1590/s0103-40142011000100012.

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O argumento central deste texto é a conexão entre as áreas ambientalmente protegidas, sua importância no contexto de uma metrópole mundial e os conflitos decorrentes do crescimento da população metropolitana. Em cidades como São Paulo, a presença de vegetação é um patrimônio, um indicador de qualidade de vida levado em conta pelo mercado imobiliário. Assim, o primeiro objetivo deste texto é analisar a perspectiva territorial da proteção ambiental, referindo-se ao ordenamento interno da grande metrópole e às ações coletivas de valorização territorial. Em vista desses elementos, analisamos, na s

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Marques, César, and Henrique Frey. "As mudanças habitacionais em regiões metropolitanas brasileiras." urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana 7, no. 2 (2015): 250–67. http://dx.doi.org/10.1590/2175-3369.007.002.ao03.

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Résumé :

A partir da década de 2000, o mercado de habitação brasileiro passou por sensíveis mudanças, que permitiram a retomada do crescimento da construção civil, do número de unidades construídas e comercializadas. Tais mudanças foram possíveis em função de uma série de mudanças nas políticas urbanas e habitacionais, com destaque para a ampliação da oferta do financiamento habitacional, que permitiu a incorporação de uma parcela maior da população no acesso à casa própria. No entanto, os efeitos das recentes políticas de habitação ainda não são claros. Por um lado, o crescimento do valor dos bens imo

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Boccolini, Sara María. "Impacto de políticas de vivienda en acceso al hábitat urbano en Córdoba, Argentina." Revista de Urbanismo, no. 37 (December 27, 2017): 1. http://dx.doi.org/10.5354/0717-5051.2017.46198.

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Résumé :

Se analizó el impacto de las políticas de producción de vivienda social en las estrategias de acceso a la vivienda urbana en Córdoba, Argentina, entre 2001 y 2015, verificando que estas normativas fomentan procesos de contraurbanización, periurbanización, inquilinización, y el vaciamiento de áreas pericentrales e intermedias. Se analizaron las políticas públicas de producción directa e indirecta (financiamiento) de vivienda urbana, sistematizando información obtenida en entrevistas a actores clave, datos censales, resultados de investigaciones indexadas locales y regionales en torno al t

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Oliveira, Leise Kelli de, Odirley Rocha dos Santos, Rodrigo Affonso de Albuquerque Nóbrega, Laetitia Dablanc, and Renata Lúcia Magalhães de Oliveira. "Análise do espraiamento logístico: um estudo para a região metropolitana de Belo Horizonte." TRANSPORTES 25, no. 4 (2017): 42. http://dx.doi.org/10.14295/transportes.v25i4.1214.

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A localização de instalações logísticas próximas à infraestrutura de transportes e ao destino das mercadorias é importante para a distribuição urbana de mercadorias e potencializa sustentabilidade econômica e ambiental em uma região. Neste artigo é analisado o espraiamento logístico na Região Metropolitana de Belo Horizonte e Colar Metropolitano entre os anos 1995-2015, utilizando dados secundários. Técnicas de análise espacial foram utilizadas para determinar o centro médio da localização dos equipamentos logísticos e a respectiva dispersão espacial. Os resultados indicaram um espraiamen

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Ubilla Bravo, Gerardo. "Entidades rurales aisladas de la Región Metropolitana de Santiago de Chile - RMS: localización y vulnerabilidad." Cuadernos de Geografía: Revista Colombiana de Geografía 21, no. 2 (2012): 127–47. http://dx.doi.org/10.15446/rcdg.v21n2.28594.

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En la Región Metropolitana de Santiago se encuentran pequeños asentamientos humanos rurales, entre los cuales existen entidades rurales en condiciones de mayor aislamiento físico, debido a una serie de factores geográficos. Estos generalmente se encuentran al margen de la mayoría de las políticas públicas e inversión privada. La presente investigación tiene por objetivos: determinar las entidades rurales con mayor grado de aislamiento, identificar la vulnerabilidad de dichas entidades y realizar una propuesta inicial de objetivos de desarrollo territorial, aplicando un índice de aislamiento fi

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Higuera Zimbrón, Alejandro, and Miguel Ángel Rubio Toledo. "Consideraciones institucionales a los conflictos de la metrópoli del Valle de Toluca." H+D HÁBITAT MÁS DISEÑO, no. 3 (2010): 47–57. http://dx.doi.org/10.58493/habitat.2010.03.04.

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Résumé :

Las Metrópolis son áreas estratégicas de seguridad nacional y por ello requieren un análisis institucional y respuestas concretas a las problemáticas que en ellas se presentan. Es importante señalar que desde el principio de la historia humana, las ciudades han sido el centro de todas las actividades, la Zona Metropolitana del Valle de México es una de las de mayor tamaño, además de una de las más densamente pobladas del mundo, después de Tokio, viven cerca de 16 millones de habitantes, no obstante la Zona Metropolitana del Valle de Toluca, (ZMVT) ocupa un lugar importante. La intención del pr

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Lemes Júnior, João Batista, and Heverton Eustáquio Pinto. "O USO DA INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL NA EXECUÇÃO FISCAL MUNICIPAL E SUAS IMPLICAÇÕES PARA O DESENVOLVIMENTO REGIONAL: UM ESTUDO DE CASO EM APARECIDA DE GOIÂNIA-GO." Revista Políticas Públicas & Cidades 14, no. 3 (2025): e1980. https://doi.org/10.23900/2359-1552v14n3-52-2025.

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Résumé :

Este artigo examina o impacto da Inteligência Artificial (IA) na execução fiscal municipal em Aparecida de Goiânia, evidenciando o potencial da tecnologia para otimizar fluxos processuais, aumentar a recuperação de créditos tributários e fortalecer o desenvolvimento regional. Com base em uma abordagem quanti-qualitativa, o estudo articula dados empíricos e análises interpretativas sobre a aplicação da IA no contexto judicial, destacando práticas inovadoras já implementadas em tribunais brasileiros e suas implicações para a eficiência administrativa. Os resultados sugerem que a integração da IA

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Torres, Haroldo da Gama, Renata Mirandola Bichir, and Thais Pavez Carpim. "Uma pobreza diferente? Mudanças no padrão de consumo da população de baixa renda." Novos Estudos - CEBRAP, no. 74 (March 2006): 17–22. http://dx.doi.org/10.1590/s0101-33002006000100002.

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Résumé :

A partir dos dados da PNAD 2004, este artigo aponta alterações no consumo entre a população pobre das regiões metropolitanas brasileiras. Sugere-se que a discrepância entre o aumento do número de pobres e a melhora dos padrões de consumo relaciona-se a um conjunto de transformações estruturais profundas, associadas ao papel das políticas públicas, a variações na estrutura de preços, a mudanças no tamanho da família, à transformação do papel da mulher e a maior oferta de crédito.

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Oliveira, Luis Fernando, and Livia De Tommasi. "Movimentos sociais de transporte." ÎANDÉ : Ciências e Humanidades 2, no. 1 (2018): 42–55. http://dx.doi.org/10.36942/iande.v2i1.41.

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O presente texto tem como objeto de estudo os movimentos sociais que tematizam a questão do transporte coletivo, especialmente os ônibus. Será feita uma rápida explicação da utilidade dos transportes públicos no âmbito do sistema capitalista, que foram objeto de alguns protestos significativos ao longo do século passado nas regiões metropolitanas do país. Será apresentado o Conselho Municipal de Transporte e Trânsito da cidade de São Paulo, uma instância institucional de participação na definição das políticas públicas. Adotando uma abordagem histórica, o trabalho tratará do contexto dos anos

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Oliveira, Aline Alves de. "Determinantes da pendularidade nas regiões metropolitanas cearense no ano de 2010." OBSERVATÓRIO DE LA ECONOMÍA LATINOAMERICANA 23, no. 5 (2025): e9845. https://doi.org/10.55905/oelv23n5-034.

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A mobilidade pendular representa um fenômeno crescente no contexto urbano brasileiro, especialmente nas regiões metropolitanas, refletindo desigualdades territoriais e desafios de integração entre moradia e trabalho. Apesar do avanço dos estudos sobre o tema, há lacunas significativas quanto à análise de seus determinantes em áreas menos exploradas, como as regiões metropolitanas do Ceará. Diante disso, este estudo teve como objetivo avaliar os determinantes individuais e ocupacionais da pendularidade por motivo de trabalho nas regiões metropolitanas de Fortaleza, Cariri e Sobral, no ano de 20

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De Lima, Flaviano Agostinho, and Roberto Wagner Lourenço. "Desenvolvimento do Índice de Sustentabilidade (ISE) da região metropolitana de Sorocaba." DELOS: DESARROLLO LOCAL SOSTENIBLE 16, no. 44 (2023): 1250–71. http://dx.doi.org/10.55905/rdelosv16.n44-016.

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Acompanhar os resultados da realidade socioeconômica e ambiental são de grande relevância para formulação e orientação de políticas públicas. Atualmente, diversos índices e indicadores estão disponíveis para tal objetivo, porém, as regiões metropolitanas carecem de índices e indicadores que possam contribuir para a elaboração de políticas públicas eficientes. Assim, este trabalho se propôs ao desenvolvimento de um Índice de Sustentabilidade (ISE), tendo como área de estudo a Região Metropolitana de Sorocaba (SP). Calculado para os anos de 2013 a 2019 o ISE foi composto por um conjunto de 12 in

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Assunção, Ada Ávila, and Luiz Sérgio Silva. "Condições de trabalho nos ônibus e os transtornos mentais comuns em motoristas e cobradores: Região Metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, 2012." Cadernos de Saúde Pública 29, no. 12 (2013): 2473–86. http://dx.doi.org/10.1590/0102-311x00181412.

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Résumé :

A prevalência de transtornos mentais comuns (TMC) contribui para a carga mundial de doenças. O objetivo foi descrever a prevalência de TMC numa amostra de motoristas e cobradores da Região Metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, e verificar se as condições do trânsito e as condições internas aos ônibus estavam associadas ao desfecho. Os respondentes foram 1.607 trabalhadores. A amostra não probabilística foi estimada de acordo com as quotas do efetivo distribuído nas empresas de ônibus (n = 17.470). As entrevistas face a face utilizaram o questionário digital. Trânsito ruim perd

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Cardoso, María Mercedes, and Néstor Javier Gómez. "Servicios esenciales en el ordenamiento territorial metropolitano. Indicador para el diagnóstico integrado en el Área Metropolitana de Santa Fe, Argentina." Revista ciudades, estados y política 9, no. 3 (2022): 15–41. http://dx.doi.org/10.15446/cep.v9n3.98243.

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Résumé :

La gestión conjunta de servicios básicos representa un desafío para las regiones que se encuentran en un proceso de integración, como las áreas metropolitanas. En el Área Metropolitana de Santa Fe, Argentina, se reconocen deficiencias en el acceso de la población a los servicios esenciales relacionados a la calidad de vida. Esto se traduce en profundos desequilibrios que deben ser objeto de la ordenación territorial. Este trabajo analiza el nivel de cobertura de los servicios urbanos básicos esenciales, su relación con la estructura interna metropolitana y la dinámica demográfica en un área co

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Goulart dos Santos, Katia Cilene. "Sistema de Avaliação do Impacto de Políticas Educacionais em Grupos de Municípios, Cidades Conurbadas e Regiões Metropolitanas." Caderno de Propriedade Intelectual e Transferência de Tecnologia 2, no. 2 (2020): 167–84. http://dx.doi.org/10.21166/cpitt.v2i2.2048.

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É nos municípios que acontece a materialização da ação estatal, na oferta de bens e serviços à população, e são também nas cidades que ocorrem as distorções de planejamento e capacidade de execução destes serviços, distorções muitas vezes associadas ao processo de veloz urbanização que evidencia desigualdades sociais. Após a Constituição de 1988, dezenas de atribuições para o desenvolvimento das políticas públicas foram descentralizadas e compartilhadas entre os entes federativos, dando aos munícipios autonomia para desenvolver suas ações governamentais. Dada a importância do tema para o Brasi

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Lizcano Palacio, Juan José, Jordi Bayona i Carrasco, and Jenniffer Thiers Quintana. "De ciudades núcleo a periféricas: Dinámicas de migración interna en las áreas metropolitanas de Colombia, 1993-2018." Cuadernos Geográficos 63, no. 2 (2024): 236–60. http://dx.doi.org/10.30827/cuadgeo.v63i2.30022.

Texte intégral

Résumé :

En la segunda mitad del siglo XX, Colombia experimentó un cambio migratorio interno significativo, con los municipios periféricos de las áreas metropolitanas emergiendo como nuevos centros de atracción en contraste con sus ciudades núcleo. Con la intención de validar la persistencia de esta tendencia y de conocer el estado reciente de los flujos migratorios internos, este estudio, basado en datos de los Censos de 1993, 2005 y 2018, realiza un análisis comparativo de la intensidad y los efectos de crecimiento y redistribución en las dinámicas migratorias internas en ocho áreas metropolitanas co

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Vera Flores, Marco Antonio, and Sonia Bass Zavala. "La gestión del territorio y la armonización como instrumento de política pública para las zonas metropolitanas del estado de Hidalgo, México." Religación. Revista de Ciencias Sociales y Humanidades 7, no. 33 (2022): e210948. http://dx.doi.org/10.46652/rgn.v7i33.948.

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Résumé :

El presente artículo pretende analizar los instrumentos que permiten la gestión del territorio a nivel municipal y el grado de instrumentación, que tienen los funcionarios municipales encargados de implementar las políticas de desarrollo urbano. Se realizó una revisión interpretativa de los instrumentos de acuerdo con el Censo Nacional de Gobiernos Municipales y Demarcaciones Territoriales del estado de Hidalgo, y de la aplicación de un cuestionario dirigido a funcionarios municipales encargados de la gestión urbana, con la referencia de un marco teórico centrado en el concepto armonización di

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Bitencourt, Rossandra Oliveira Maciel de, and Fabiano Abranches Silva Dalto. "Envelhecimento Populacional no Conselho Regional de Desenvolvimento do Litoral/RS e as implicações para as políticas públicas." Desenvolvimento Socioeconômico em Debate 4, no. 2 (2019): 5. http://dx.doi.org/10.18616/rdsd.v4i2.4918.

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O objetivo geral deste trabalho consiste em analisar o processo de envelhecimento populacional nos municípios do Conselho Regional de Desenvolvimento do Litoral e seu potencial impacto sobre as políticas necessárias para o atendimento das demandas desse segmento. A metodologia utilizada foi um levantamento de dados junto ao Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e ao Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD). A abordagem de análise foi quantitativa. No que se refere aos resultados, constatou-se inicialmente que no período de 2000-2010 esta foi a região do estado

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Arreortua, Luis Alberto Salinas. "PROBLEMAS PARA LA CONFORMACIÓN DE GOBIERNOS METROPOLITANOS: apuntes para su discusión." Revista Políticas Públicas 18, no. 2 (2015): 647. http://dx.doi.org/10.18764/2178-2865.v18n2p647-658.

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La conformación de gobiernos metropolitanos de carácter supramunicipal o intermunicipal en las zonas metropolitanases un tema de discusión tanto desde la administración pública como desde el ámbito académico, el cual repercute en diversasproblemáticas tales como infraestructura, equipamiento, ambientales, expansión urbana, entre otros. Así, este trabajo discute los factores jurídicos, políticos y económicos que obstaculizan la creación de gobiernos metropolitanos, a partir del análisis de la política de escala. En este sentido, no plantea el tema como cerrado, sino por el contrario, como apunt

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Palheta, Ana Corina Maia, and Daniel Gonçalves Rodrigues. "Habitação de interesse na área central das cidades Brasileiras." Práticas Educativas, Memórias e Oralidades - Rev. Pemo 3, no. 1 (2021): e316699. http://dx.doi.org/10.47149/pemo.v3i1.6699.

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Este artigo tem como objetivo analisar as abordagens científicas relacionadas a temática habitação de interesse social e ocupação das áreas centrais nas cidades Brasileiras. A metodologia de pesquisa é descritiva e podendo ser definida como uma pesquisa bibliográfica do tipo estado da questão na base de dado da Plataforma Digital da SCIELO (Artigos). Os artigos analisados abordaram a realidade habitacional de São Paulo e Rio de Janeiro, as duas maiores regiões Metropolitanas do Brasil. O estudo identificou as experiências e dilemas gerados no processo de implantação das políticas públicas habi

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Calaes, Gilberto Dias, Bernardo Piquet Carneiro Neto, Cláudio Margueron, and José Alexandre Gurgel do Amaral. "Bases para o desenvolvimento sustentável e competitivo da indústria de agregados nas regiões metropolitanas do país - Parte 2." Rem: Revista Escola de Minas 61, no. 1 (2008): 47–56. http://dx.doi.org/10.1590/s0370-44672008000100009.

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A primeira parte desse artigo assinalou a importância do planejamento estratégico e do ordenamento territorial na estimulação da competitividade e da sustentabilidade de empreendimentos produtores de agregados para a construção civil. Essa segunda e última parte analisa o caso do parque produtor de brita da RMRJ, investiga os mecanismos alternativos de reconversão tecnológica, territorial e ambiental dos pólos produtores e apresenta propostas de políticas públicas para a promoção do desenvolvimento competitivo e sustentável da produção de agregados nas RMs do país.

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Souza, Rodrigo Gonçalves de, Izabelle de Cássia Chaves Galvão, Luana Maria Xavier Silva, Gabriela Vilela de Souza, and João Marques de Souza Neto. "Dinâmica socioespacial das “cidades do agronegócio” em Goiás - um estudo de caso de São João D’Aliança." Geografia Ensino & Pesquisa 23 (December 20, 2019): 27. http://dx.doi.org/10.5902/2236499432617.

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O presente artigo visa explorar o fenômeno da espacialização da sojicultura no município de São João d'Aliança. Ligado às regiões metropolitanas de Goiânia e Brasília pela BR010 e a pouco mais de 400Km da região do extremo-oeste baiano, é a “porta” para o Parque Nacional da Chapada dos Veadeiros, a partir de onde entra-se em uma região com pouca aptidão natural para a sojicultura em escala. No entanto, a sojicultura no município se sobressai na microrregião. Reverberam notórios discursos públicos de apologia das ambições do setor diante de conflitos de interesse, sobretudo em choque com a polí

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Fernandes, Antônio Sérgio Araújo, and Suely Mara Vaz Guimarães de Araújo. "A criação de municípios e a formalização de regiões metropolitanas: os desafios da coordenação federativa." urbe. Revista Brasileira de Gestão Urbana 7, no. 3 (2015): 295–309. http://dx.doi.org/10.1590/2175-3369.007.003.ao07.

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ResumoO trabalho visa analisar a atuação do governo federal em dois temas relacionados à questão federativa a criação de municípios e a formalização de regiões metropolitanas. A intenção foi compreender a lógica subjacente às decisões do governo federal nesse campo após a promulgação da Constituição. Considera-se que a atuação da União entre esses polos demanda análise detida por suas implicações evidentes em políticas públicas diversas, como habitação, saneamento básico, mobilidade urbana, educação, saúde e outras. Entre os elementos estudados, enfatizam-se as propostas legislativas apresenta

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Calaes, Gilberto Dias, Bernardo Piquet Carneiro Neto, Cláudio Margueron, and José Alexandre Gurgel do Amaral. "Bases para o desenvolvimento sustentável e competitivo da indústria de agregados nas regiões metropolitanas do país: parte 1." Rem: Revista Escola de Minas 60, no. 4 (2007): 675–85. http://dx.doi.org/10.1590/s0370-44672007000400014.

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O presente artigo encontra-se compreendido em duas partes. A primeira assinala a importância do planejamento estratégico e do ordenamento territorial na estimulação da competitividade e da sustentabilidade de empreendimentos produtores de agregados para a construção civil. A segunda parte, a ser publicada na próxima edição dessa revista, analisará o caso do parque produtor de brita da RMRJ, investigará os mecanismos alternativos de reconversão tecnológica, territorial e ambiental dos pólos produtores e apresentará propostas de políticas públicas para a promoção do desenvolvimento competitivo e

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Sousa, Luiz Penha, Carolina Alves Arrais da Silva, and Marina Leite de Barros Baltar. "MOBILIDADE CORPORATIVA - DESAFIOS PARA ELABORAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO NO BRASIL." Projectus 4, no. 3 (2021): 13–35. http://dx.doi.org/10.15202/25254146.2019v4n3p13.

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Os congestionamentos nas áreas urbanas durante os horários de pico estão diretamente relacionados aos deslocamentos por motivos de trabalho. Este fato revela as empresas como uma potencial fonte capaz de auxiliar os gestores públicos na gestão da demanda por viagens (GDV). Nesse sentido, surge o conceito de mobilidade corporativa, ainda pouco difundido e explorado no Brasil. Com base em experiências internacionais, os empregadores podem obter dados essenciais ao desenvolvimento de planos de transportes, como informações dos fluxos diários de origem-destino, geralmente obtidos por custosas pesq

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Santos, Edmilson Santos, Fernando Augusto Starepravo, and Edson Hirata. "Perfil das Prefeituras que Descentralizaram o PELC de 2003 a 2012." LICERE - Revista do Programa de Pós-graduação Interdisciplinar em Estudos do Lazer 21, no. 1 (2018): 71–88. http://dx.doi.org/10.35699/1981-3171.2018.1768.

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Passados mais de dez anos do início da implementação do Programa Esporte e Lazer da Cidade do Ministério do Esporte, há uma lacuna na literatura de políticas públicas de esporte e lazer no que diz respeito às quais prefeituras conseguem descentralizar o programa. Esse trabalho, de natureza descritiva, surge com objetivo de traçar perfil dos municípios implementadores do PELC. Destaca-se o baixo número de convênio com os municípios, prevalecendo os das regiões Norte, Sudeste, Sul e Centro-Oeste; municípios de maior porte populacional; com IDH Baixo ou Muito Baixo. Dentre os municípios que estab

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Poncioni, Paula. "O modelo policial profissional e a formação profissional do futuro policial nas academias de polícia do Estado do Rio de Janeiro." Sociedade e Estado 20, no. 3 (2005): 585–610. http://dx.doi.org/10.1590/s0102-69922005000300005.

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No Brasil, um exame da questão da segurança pública revela que, pelo menos desde meados dos anos 70, há um crescimento contínuo da criminalidade e da violência, principalmente nas regiões metropolitanas e periferias das grandes cidades do País, e que o sistema judiciário e, em particular, a polícia tem se mostrado ineficaz para o enfrentamento da questão. Neste cenário, um dos temas freqüentemente levantados por estudiosos da área de segurança, por formuladores de políticas públicas, por autoridades de governo e pelos próprios policiais é a necessidade de profissionalizar a polícia brasileira

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Tarsi, Elena. "Considerações sobre políticas de requalificação das Zeis com participação dos habitantes: limites e desafios para as áreas metropolitanas no Brasil." Cadernos Metrópole 17, no. 34 (2015): 461–80. http://dx.doi.org/10.1590/2236-9996.2015-3408.

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Resumo A segregação é um fenômeno estrutural da formação da cidade brasileira que depende de razões históricas e dinâmicas econômicas globais. A gestão dos assentamentos informais das metrópoles representa um dos maiores desafios da contemporaneidade. Depois de apresentar algumas análises críticas sobre o processo de formação da cidade informal no Brasil, o artigo descreve os resultados da elaboração do Plano de Bairro para Nova Constituinte na cidade de Salvador da Bahia. Este programa-piloto tinha o objetivo de contribuir ao processo experimental de determinação de políticas públicas para a

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Matos, Bárbara Abreu, and Marcela Mafia Mayrink. "CICLOMOBILIDADE, TERRITÓRIO E JUSTIÇA ESPACIAL EM CIDADES HISTÓRICAS." Revista Políticas Públicas & Cidades 14, no. 3 (2025): e1954. https://doi.org/10.23900/2359-1552v14n3-73-2025.

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Este artigo analisa o potencial ciclável do município de Mariana (MG), cidade histórica brasileira, à luz da justiça espacial e das desigualdades socioespaciais. A pesquisa combina análise multicritério com geotecnologias para identificar áreas prioritárias para implantação de infraestrutura cicloviária, adotando uma abordagem metodológica que articula variáveis técnicas (declividade, densidade populacional, equipamentos urbanos e patrimônio) com uma leitura crítica do território. O embasamento teórico ancorou-se nos conceitos de direito à cidade, justiça espacial e mobilidade ativa como vetor

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Santos, Angela Moulin S. Penalva. "Urbanização brasileira: um olhar sobre o papel das cidades médias na primeira década do século XXI." Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 12, no. 2 (2010): 103. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2010v12n2p103.

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O objetivo deste artigo é refletir sobre o papel das cidades com população superior a 100 mil habitantes na rede urbana brasileira na primeira década do século XXI. Partimos da premissa de que está em curso uma tendência de urbanização com concentração da população em um número reduzido de cidades, em um contexto de perda de centralidade da Indústria. Nesse processo, afirmam-se as metrópoles, mas aumenta a relevância de um grupo de cidades de médio porte, algumas das quais se tornaram centros regionais e articuladoras do território. Estamos chamando esse grupo de “cidades médias não metropolit

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Silva, Christian Luiz da, Camille Rossato Bolson, and Jean Sauka. "GOVERNANÇA TERRITORIAL DA CADEIA DE VALOR DE PLÁSTICOS EM ÁREAS METROPOLITANAS: UM ESTUDO APLICADO EM CURITIBA." Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos 10, no. 1 (2024): 1–21. https://doi.org/10.18224/baru.v10i1.13290.

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A governança territorial associa o modo de organização de vida das pessoas com as ações de planificação e de políticas públicas a partir das suas interações. O artigo discute a governança territorial a partir da organização de cadeia de valor dos resíduos plásticos em Curitiba. A metodologia compreendeu o uso de entrevistas semiestruturadas e não-estruturadas, análise bibliográfica e documental, assim como análise dos relatórios das cooperativas. Como resultado, foi apresentado como os diferentes atores se relacionam a partir da cadeia de plásticos na dinâmica territorial da cidade. Verificou-

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Tecu, Ernestina. "Crímenes contra población LGBTQIA+ en Guatemala : análisis interseccional del registro de denuncias del período 2019-2021." Tramas y Redes, no. 6 (June 2024): 295–312. http://dx.doi.org/10.54871/cl4c600q.

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Los indicadores de violencia contra personas LGBTQIA+ aumentaron en los últimos años en Guatemala. El país no reconoce los crímenes por prejuicio como delito, limitando su condena y la reparación de las víctimas. El objetivo del trabajo es describir el comportamiento de los crímenes por prejuicio en Guatemala. Para esto, propongo una matriz de análisis interseccional para estudiar el comportamiento de los delitos según la identidad/orientación de las personas. La mayoría de los delitos ocurrieron en áreas metropolitanas, principalmente a migrantes, trans, gays y lesbianas. El estudio evidencia

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Ferrão, João, Hugo Pinto, José Maria Castro Caldas, and Renato Miguel do Carmo. "Vulnerabilidades territoriais, pandemia e emprego: Uma análise exploratória sobre perfis socioeconómicos municipais e impactos da COVID-19 em Portugal." RPER, no. 63 (January 13, 2023): 161–82. http://dx.doi.org/10.59072/rper.vi63.72.

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A pandemia originou um conjunto de impactos de diferentes magnitudes no território. Este artigo apresenta uma abordagem exploratória para compreender como a existência de determinadas vulnerabilidades no momento pré-crise conduziu a diferentes impactos nos territórios em Portugal. Partindo da escala municipal, a análise define uma tipologia de territórios vulneráveis em função dos graus de exposição e suscetibilidade que apresentam, e compara os distintos grupos de municípios dessa tipologia com os impactos territoriais da crise pandémica em termos das dinâmicas de desemprego. Os resultados at

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Barros, Jones Nogueira, and Marcelo Lobato Figueira. "Famílias azuis: ação pública pela política do Transtorno do Espectro Autista (TEA)." Cuadernos de Educación y Desarrollo 15, no. 5 (2023): 4397–417. http://dx.doi.org/10.55905/cuadv15n5-027.

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Este artigo busca analisar a relação entre sociedade civil e o poder público na participação social das políticas públicas para o Transtorno do Espectro do Autismo (TEA). O estudo foco atenção nas famílias azuis da APAN – Amigos de Pais Autistas de Ananindeua, na região metropolitana de Belém/Pará. Defende-se que as interações conjuntas para causa do autismo permitem avanços das ações públicas. Procura-se compreender como a relação entre famílias azuis e o poder público, possibilitam ação pública para o TEA? Delineou-se um casing teórico-conceitual sobre ações públicas e TEA em seus aspectos c

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Viana, Ana Luiza d'Ávila, Juan S. Yazle Rocha, Paulo Eduardo Elias, Nelson Ibañez, and Maria H. D. Novaes. "Modelos de atenção básica nos grandes municípios paulistas: efetividade, eficácia, sustentabilidade e governabilidade." Ciência & Saúde Coletiva 11, no. 3 (2006): 577–606. http://dx.doi.org/10.1590/s1413-81232006000300009.

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Dentro dos Estudos de Linha de Base do Proesf, a partir de uma extensa análise de dados secundários e entrevistas com os principais atores do sistema de saúde municipal, identificaram-se modelos de atenção básica e graus de efetividade, eficácia, sustentabilidade e governabilidade dos sistemas municipais de saúde e de atenção básica dos municípios paulistas com mais de 100 mil habitantes. O artigo apresenta e discute ainda os principais obstáculos externos e internos (setoriais) enfrentados para a estruturação da Atenção Básica nesses municípios. Os obstáculos externos são decorrentes do perfi

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