Se connecter

Bibliographies thématiques / Trafik Simülasyonu / Articles de revues

Pour voir les autres types de publications sur ce sujet consultez le lien suivant : Trafik Simülasyonu.

Articles de revues sur le sujet « Trafik Simülasyonu »

Auteur : Grafiati

Publié le 7 juin 2025

Mis à jour le 2 août 2025

Créez une référence correcte selon les styles APA, MLA, Chicago, Harvard et plusieurs autres

Choisissez une source :

Consultez les 24 meilleurs articles de revues pour votre recherche sur le sujet « Trafik Simülasyonu ».

À côté de chaque source dans la liste de références il y a un bouton « Ajouter à la bibliographie ». Cliquez sur ce bouton, et nous générerons automatiquement la référence bibliographique pour la source choisie selon votre style de citation préféré : APA, MLA, Harvard, Vancouver, Chicago, etc.

Vous pouvez aussi télécharger le texte intégral de la publication scolaire au format pdf et consulter son résumé en ligne lorsque ces informations sont inclues dans les métadonnées.

Parcourez les articles de revues sur diverses disciplines et organisez correctement votre bibliographie.

1

DOĞAN, Erdem. "Comparison of Feature Selection Algorithms for Traffic Micro-Simulation Model Calibration." Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi 14, no. 2 (2022): 752–61. http://dx.doi.org/10.29137/umagd.1096157.

Texte intégral

Résumé :

Günümüzde trafik simülasyonlarını gerçekleştirmek için önemli sayıda gelişmiş mikro simülasyon modeli geliştirilmiştir, ancak bu modeller tüm trafik koşullarını modellemek için kalibre edilmesi gereken çok sayıda parametre içermektedir. Tüm bu parametreleri kalibre etmeye çalışmak maliyetli olabilir ve hatta kalibrasyon doğruluğunu azaltabilir. Bu çalışmada, çeşitli Özellik Seçim Algoritmalarının (ÖSA) kalibrasyon doğruluğu üzerindeki etkilerinin bir analizi yapılmış ve uygun ÖSA tipinin belirlenmesi için bir yaklaşım önerilmiştir. Önerilen yaklaşım kapsamında, SUMO'nun araç tipi, araç takip v

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

2

Mavzer, Şener, and Halit Eray Çelik. "Plaka Tanıma Sistemleri Aracılığıyla Trafik Güvenliği ve Akışının Takip Edilmesi: Geliştirilmiş Gradyan Artırma Algoritması ile Bir Simülasyon." Turkish Journal of Statistics and Data Science 01, no. 1 (2025): 24–40. https://doi.org/10.5281/zenodo.15364799.

Texte intégral

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

3

YAZGAN, Ebru, Fulya AYBEK ÇETEK, Deniz ŞİMŞEK, et al. "Hava Trafik Kontrolörü Adaylarının Gerçek Zamanlı Simülasyon Senaryolarındaki Hata Sayıları ve Performans Skorlarının İncelenmesi." Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi 14, no. 3 (2022): 87–97. http://dx.doi.org/10.29137/umagd.1201368.

Texte intégral

Résumé :

Bu çalışmada gerçek zamanlı simülasyonlarda uçak sayısına ve hava sahası yapısına bağlı olarak tasarlanan dört farklı düzeydeki görev zorluğuna (kolay, orta, zor, çok zor) sahip senaryolardaki egzersizler boyunca, simülasyon eğitimini almış ve almamış (deneyimli-deneyimsiz) iki farklı grup üzerinde zihinsel iş yüklerinin çok boyutlu olarak incelenmesi için iki aşamalı bir deneysel süreç yürütülmüştür. Çalışmanın ilk aşamasında simülasyon öncesi katılımcıların reaksiyon süreleri FitLight Trainer sistemi kullanılarak üç farklı protokol üzerinden değerlendirilmiştir. Deneyimli ve deneyimsiz grupl

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

4

Gündoğdu, Sefa, and Cemal Önal. "Türkiye’de Yenilikçi Bir Adım: Aksaray CFI Kavşak Tasarımı." Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi 8, no. 1 (2025): 130–48. https://doi.org/10.51513/jitsa.1509023.

Texte intégral

Résumé :

Karayolları, tarih boyunca yerleşim alanlarını birbirine bağlayarak bilim, kültür ve ticaretin gelişimine katkı sağlamıştır. Ancak artan nüfus ve araç sahipliliği ile birlikte geleneksel kavşaklar, yoğun trafik talebine yanıt vermekte yetersiz kalmaktadır. Bu durum, seyahat sürelerini uzatırken yakıt tüketimi ve çevresel etkileri artırmaktadır. Son yıllarda bu sorunlara çözüm olarak alternatif yenilikçi kavşak tasarımları öne çıkmaktadır. Türkiye’de ilk kez Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından uygulanan Sürekli Akış Kavşağı (CFI - Continuous Flow Intersection), bu kapsamda önemli bir ö

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

5

GENÇKAL, Ahmed Aycan, and Tuna GÖKSU. "Embedded system and fuzzy logic control of traffic signaling at consecutive intersections." Uluslararası Teknolojik Bilimler Dergisi 14, no. 1 (2022): 40–49. http://dx.doi.org/10.55974/utbd.1066151.

Texte intégral

Résumé :

Bu çalışmada, trafik sinyalizasyonunun gömülü sistem ve bulanık mantıkla kontrolü yapılmıştır. Trafiğin yoğun olduğu ardışık kavşaklardaki veriler haftanın günlerine ve günün saatlerine göre trafik yoğunluğu verisi şeklinde kayıt edilerek kırmızı ışık süreleri optimize edilmiştir. Yoğunlukların değişken olduğu saatler için kavşakların tüm kollarında araç sayısı ve bekleme süreleri ölçülerek kayıt altına alınmıştır. Bu verilerden esinlenerek yaklaşık tahmini araç sayısı girişleri oluşturularak kavşak için bilgisayar ortamında bir model oluşturulmuştur. Simülasyonda kullanılan bulanık model Mamd

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

6

Kaya, Muhammed Mustafa, and Mehmet Turan Söylemez. "Raylı Sistemlerde Bir Sanal Kuplaj Uygulaması." Demiryolu Mühendisliği, no. 21 (January 31, 2025): 27–38. https://doi.org/10.47072/demiryolu.1532577.

Texte intégral

Résumé :

Son yıllarda büyük şehirlerde artan nüfus ile trafik yoğunluğu artmaktadır. Trafik sorunu şehir içi ulaşımı kolaylaştıran raylı sisteme talebi artırmaktadır. Mevcut demiryolu hatları artan bu talebi karşılamakta yetersiz kalabilmektedir. Bu yüzden yeni raylı sistem hatlarına ihtiyaç vardır. Fakat bu yeni hatlar yüksek yapım maliyetinden dolayı çok uygun değildir. Şehirlerde kullanılan mevcut hatlar genelde Haberleşme Tabanlı Tren Kontrol (CBTC) sinyalizasyon sistemi altında sabit blok veya hareketli blok prensibi kullanılmaktadır. Bu kontrol sistemini geliştirmek ve hat kapasitesini daha fazla

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

7

Meral, İbrahim, and Elif Bozkaya. "ADS-B Cihazlarına Yapılan Saldırıların Yapay Öğrenme ile Sınıflandırılması." Bilgisayar Bilimleri ve Mühendisliği Dergisi 17, no. 1 (2024): 38–47. http://dx.doi.org/10.54525/bbmd.1454512.

Texte intégral

Résumé :

Havayolu taşımacılığı, başlangıcından itibaren hava araçlarının takibi, uçuşun emniyeti ve hava trafiğinin yönetimi için oldukça önemlidir. Hava taşıtlarının takibinde ise hava taşıtının konumumun bulunduğu alanı yöneten hava sahası işletmecileri, kurumları bulunmaktadır. Bu hava sahasını kontrol eden kurumlar hava taşıtlarını takip edebilmek için çeşitli sistemler kullanmaktadır. Bu sistemler bütününü hava trafik yönetim sistemleri oluşturmaktadır. Hava araçlarının algılanması için kullanılan birçok radar çeşidi bulunmaktadır. Bu radarların dışında hava taşıtlarının konumunu saptamak için Oto

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

8

FİDAN, Hüseyin, and Tamer BAĞATUR. "Hybrid System Analysis for Surface Rainwater Drainage in Urban Highway Underpasses: The Case of Diyarbakir City." Dicle Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi 12, no. 2 (2023): 269–83. http://dx.doi.org/10.55007/dufed.1276718.

Texte intégral

Résumé :

Dünyada meydana gelen birçok trafik kazalarındaki “boğulma ölümleri” genellikle karayollarının eğimli alt geçitlerinde veya çöküntülü bölümlerinde meydana gelmektedir. Bir kentsel alanda yer alan karayolu alt geçit noktalarından yağmur suyunun hızlı ve güvenli bir şekilde nasıl uzaklaştırılacağı konusunda artan bir endişe bulunmakla birlikte bu sorunun çözümleri de aranmaktadır. Bu çalışmada Diyarbakır- Şanlıurfa kent içi karayolu üzerinde bulunan altgeçit-köprülü kavşaklardan Doğum Hastanesi Köprülü Kavşağı uygulama alanı olarak seçilmiş olup hem güvenlik hem de hidrolik verimlilik açısından

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

9

AKKAYA, Sinem, and Taylan ENGİN. "Trafik Simülasyon Yazılımlarına Genel Bakış." Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, September 20, 2022. http://dx.doi.org/10.51513/jitsa.1090209.

Texte intégral

Résumé :

Bu çalışma, günümüzde araç sayısının artmasına bağlı olarak meydana gelen trafik yoğunluğu durumunu değerlendirmek ve modellemek için kullanılan trafik simülasyon yazılımları arasından seçilen bir grup programın (SUMO, Quadstone Paramics Modeller, Aimsun, Trafficware SimTraffic, CORSIM TRAFVU, PTV Vissim) genel özelliklerini incelemek amacıyla hazırlanmıştır. Trafik bilgisayar simülasyonu, trafik ağlarının ve sistemlerinin trafik modellemesi, planlaması ve geliştirilmesi araştırmalarında yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir. Mikroskobik, makroskopik, mezoskopik ve nanoskopik olarak dört kate

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

10

Kandemir, Gülnur, and Erdem Doğan. "Farklı Akım/Kapasite Oranlarının Trafik Simülasyon Kalibrasyon Performansına Etkisi." Uluslararası Muhendislik Arastirma ve Gelistirme Dergisi, May 14, 2024. http://dx.doi.org/10.29137/umagd.1455369.

Texte intégral

Résumé :

Mikro-simülasyon modelleri, analizler için kullanılmadan önce doğru şekilde kalibre edilmelidir. Geleneksel kalibrasyon yaklaşımında genellikle trafik hacmi veya hız gibi sahadan toplanabilen bir kalibrasyon değişkeni kullanılır. Kalibrasyon süreci, sahadan toplanan ve modelden elde edilen kalibrasyon değişkenine belirli bir miktardan daha fazla yaklaştırılmasıyla tamamlandığı varsayılır. Ancak, bu yaklaşımın, gerçek taşıt takip model parametrelerinin model parametreleriyle aynı olduğu anlamına gelmediği unutulmamalıdır. Ayrıca, gerçek taşıt takip parametrelerinin sahadan elde edilememesi bu y

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

11

Yalçınlı, Fuat, Bayram Akdemir, Akif Durdu, and Özgenur Yıldız. "Tam Trafik Uyarmalı Sinyalizasyon Sisteminin Simülasyon Modellemesi ve İyileştirme Oranlarının Saptanması." International Journal of Advanced Natural Sciences and Engineering Researches 7, no. 6 (2023). http://dx.doi.org/10.59287/ijanser.887.

Texte intégral

Résumé :

Günümüz sensör teknolojilerinin gelişimi ile saptanan veri çeşitliliği ve doğruluk oranları önemli oranda artmıştır. Tespit edilen verilerin çeşitliliği ve doğruluk oranlarının yüksek olmasıyla da yönetim algoritmalarının yetenekleri gelişmiş olup günlük yaşamımıza olumlu olarak çeşitli alanlarda yansımaktadır. Sinyalize kavşaklarda genel olarak sabit süreli sinyalizasyon sistemleri kullanılmaktadır. Ancak, son yıllarda trafik ile ilgili veri toplayan sensörler daha da geliştikçe yarı trafik uyarmalı, tam trafik uyarmalı ve adaptif trafik sinyalizasyon sistemleri yaygınlaşmaya başlamıştır. Ara

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

12

İnağ, Tuğçe, and Murat Arıkan. "KAVŞAKLARDA TRAFİK IŞIK OPTİMİZASYONU: ANKARA İLİ’NDE BİR UYGULAMA." Journal of Polytechnic, April 22, 2024. http://dx.doi.org/10.2339/politeknik.1369924.

Texte intégral

Résumé :

Giderek artan nüfus ve nüfusa bağlı artan araç sayısı trafik sıkışıklığını önemli bir sorun haline getirmektedir. Trafik sıkışıklığının en yaygın olduğu yerlerden biri kavşaklardır. Bu çalışmanın temel amacı, yüksek yoğunluklu trafiğin gözlemlendiği ve araç kuyruklarının oluştuğu Polatlı Refik Cesur kavşağındaki trafik ışık yönetimini iyileştirmektir. Hedeflere ulaşmak için, trafik ışığı döngüsünün en uygun değerini belirleyerek araçların ortalama gecikme süresini en aza indirmek amacıyla Webster ve Modifiye Webster tabanlı Karınca Kolonisi algoritması (KKA) ile birlikte simülasyon tabanlı bir

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

13

SURİ, Leyla, and Menekşe ŞEKER MURAT. "KENT İÇİ ULAŞIM PROJELERİNDE MİKROSİMÜLASYON YÖNTEMİNİN KULLANILMASI: ESENYURT AHMET ARİF CADDESİ ÖRNEĞİ." İstanbul Ticaret Üniversitesi Fen Bilimleri Dergisi, October 17, 2022. http://dx.doi.org/10.55071/ticaretfbd.1150425.

Texte intégral

Résumé :

İstanbul metropolünde, nüfus ve yerleşim alanlarının artması, ulaşım sorunlarının da büyümesine neden olmaktadır. Kentin hem günümüzdeki sorunlarının çözümü için hem de gelecekte karşı karşıya kalabileceği tehditlere karşı kapsamlı bir ulaşım planlamasına gereksinimi vardır. Ulaşım planlama sürecinde trafik mühendisliği çalışmaları ile tasarımlar yapılarak planlama kararları öngörülmelidir. Planlama çalışmalarının yürütülmesinde akılcı ve kalıcı kararlar verilebilmesi için bilimsel metodlardan faydanılması gerekmektedir. Bu çalışma kapsamında modelleme yöntemi olan simülasyon ele alınmış ve mi

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

14

ULUÇAY, Utkan, and Mehmet TANYAŞ. "Reducing Traffic Congestion by Improving Traffic Flow: An Alternative Approach by simulation." Trafik ve Ulaşım Araştırmaları Dergisi, August 10, 2023. http://dx.doi.org/10.38002/tuad.1274489.

Texte intégral

Résumé :

Çalışmanın amacı sürdürülebilir şehirler için çevre yolunda dinamik trafik akışına uygun düzenlemelerle akışı iyileştirerek emisyonu azaltmak, seyahat süresini uzatan beklemeleri azaltarak yakıt tasarrufu sağlamaktır. Bir çevre yolundaki trafik akışı için farklı kuralları içeren senaryolar Goldratt Research Labs tarafından AnyLogic üzerinde hazırlanan Traffic Flow paket simülatörü kullanılarak operasyonel bazda kıyaslanmıştır. Yaygın kullanılan statik ve sensörlerle desteklenen hibrit uygulamalar yerine trafik yoğunluğuna dayalı katılım sınırı içeren dinamik sistem kullanıldığında yoldan geçen

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

15

DÖNMEZ AKIN, Melis, Ufuk KIRBAŞ, and Emre AKIN. "ŞEHİR GEÇİŞİ HİZMET SINIFINDAKİ YOLLARDA YAN YOL KATILIMLARINDAN KAYNAKLANAN SORUNLARIN ÇÖZÜMÜNE BİR ÖNERİ." Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, June 20, 2022. http://dx.doi.org/10.51513/jitsa.1086347.

Texte intégral

Résumé :

Trafik yoğunluğuna cevap veremeyen kavşaklar, taşıt gecikmeleri, akaryakıt tüketimiyle oluşan enerji kayıpları, havaya salınan gazların ve çevresel taşıt gürültüsünün artması gibi olumsuzlukları barındırır. Çalışmada, Samsun ili içerisinde şehirleşmiş bir bölgede batı karadeniz transit trafiği ile şehir içi trafiğinin birlikte çalıştığı Atatürk Bulvarı üzerinde trafik hacmi oldukça yüksek birbirini takip eden dört adet dönel kavşakta özellikle yan yol katılımlarından kaynaklı hacim artışıyla ortaya çıkan sorunların giderilmesinde bir geometrik düzenleme önerisi analiz edilmiştir. Bu maksatla ö

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

16

YİĞİT, Yıldıray, and Murat KARABATAK. "Akıllı Şehirler ve Trafik Güvenliği için Sürüş Kontrolü Uygulaması." Fırat Üniversitesi Mühendislik Bilimleri Dergisi, August 11, 2023. http://dx.doi.org/10.35234/fumbd.1254249.

Texte intégral

Résumé :

Dünya nüfusu her geçen gün daha hızlı bir şekilde artmakta ve kırsal kesimdeki insanların kentlere olan göçleri de buna paralel devam etmektedir. Kentlerdeki bu hızlı nüfus artışı beraberinde çözülmesi gereken ulaşım, barınma, eğitim gibi birçok problemi de beraberinde getirmektedir. Kentlerdeki trafik ve ulaşım problemi bu problemlerin en başında gelmektedir. Trafikte yaşanan problemler eğitim, ekonomi, sağlık, çevre kirliliği gibi birçok yaşam alanını da doğrudan ya da dolaylı olarak etkilemektedir. Her geçen gün artan trafikten dolayı insanların trafikte geçirdiği süre artmakta, trafik yoğu

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

17

KAYACAN, Alphan, Bahadır YILMAZ, and Mehmet RİZELİOĞLU. "Investigation of the Effects of At-grade Intersections Improvements on Vehicle Emissions and Fuel Consumption: Bursa Example." Uludağ University Journal of The Faculty of Engineering, August 18, 2022, 717–30. http://dx.doi.org/10.17482/uumfd.1056004.

Texte intégral

Résumé :

Kavşaklar farklı yönlerden gelen trafik akımlarının ortaklaşa kullanıldığı alanlardır. Bu nedenle araç gecikmeleri, kuyruk uzunluğu, bekleme süreleri gibi trafiğe etki eden faktörlerin en yoğun yaşandığı yerler kavşaklar olmaktadır. Bu durum, kavşakların trafiğin performansı üzerinde önemli etkiye sahip olduğunu göstermektedir. Öyleyse kavşak optimizasyonları trafiğin etkin ve verimli kullanılması için trafik iyileştirme çalışmalarının başında gelmektedir. Bu çalışmada Bursa ili Nilüfer ilçesinde bulunan sinyalize dönel kavşak olarak hizmet veren Durmazlar Kavşağı incelenmiştir. Kavşağın mevcu

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

18

DELİGÖZ, Dostcan, and Timuçin HARPUTLUGİL. "Eğitim yapılarında asansör trafik analizi yöntemlerinin karşılaştırılmasına yönelik bir araştırma." Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, December 24, 2022. http://dx.doi.org/10.17341/gazimmfd.1089591.

Texte intégral

Résumé :

Eğitim yapıları gün içinde yoğun kullanıcı hareketinin görüldüğü umumi binalardandır. Düşey dolaşımda ağırlıklı olarak merdiven kullanılsa da asansör bulunması da yönetmelikler tarafından zorunlu tutulmaktadır. Konu ile ilgili standartlar ve yönetmelikler incelendiğinde yapıda bulunması gereken asansörlerin kabin sayısı ve kapasitesinin tespiti için açıklanan kapsamlı bir analiz yöntemine veya bir izlenceye rastlanmamıştır. Yapılan çalışmada önemli bir tasarım problemi olan asansör tasarımı, literatür araştırması bulgularına göre asansör trafik analizi açısından incelenmekte ve Milli Eğitim Ba

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

19

ORTATAŞ, Fatma, and Emrah ÇETİN. "Elektrikli ve Otonom Araçlarda Makine Öğrenmesi Kullanarak Trafik Levhaları Tanıma ve Simülasyon Uygulaması." El-Cezeri Fen ve Mühendislik Dergisi, June 16, 2021. http://dx.doi.org/10.31202/ecjse.867733.

Texte intégral

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

20

KARA, Halil, Gürcan SARISOY, and Yavuz DELİCE. "Yeşil dalga uygulamalarında ışıklı kılavuz sistem kullanımının değerlendirilmesi." Akıllı Ulaşım Sistemleri ve Uygulamaları Dergisi, August 23, 2022. http://dx.doi.org/10.51513/jitsa.1096477.

Texte intégral

Résumé :

Mevcut yeşil dalga uygulamalarında, sürücülerin uygulamaya olan farkındalığının kavşak girişlerindeki ya da koridorlardaki trafik levhaları ile sağlandığı görülmektedir. Bu durum yeşil dalga uygulamaları için sürücü farkındalığını daha da arttıracak sistemleri gündeme getirmektedir. Öneri kapsamında, sürücüler kılavuz ışıkları döngüsü içerisinde yeşil ışığın içinde kaldıkları takdirde kavşaklarda kırmızı ışıkta beklemeden geçiş yapabilmektedirler. Böylece klasik yeşil dalga uygulamalarına göre sürücülerin ışıklı kılavuz ile belirlenen hıza daha yüksek oranda uymaları sağlanarak kavşaklardaki b

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

21

Demirkıran, Yalçın. "ESTETİZE EDİLEN TRAJEDİ YA DA MELEK KANATLI İLLÜSTRASYONLAR." Sanat ve Tasarım Dergisi, September 7, 2023, 193–213. http://dx.doi.org/10.20488/sanattasarim.1505993.

Texte intégral

Résumé :

Bu araştırmanın temel amacı, toplumsal trajedik olaylarda, trajedinin medyada karşılaşılan temsil biçimlerinin estetize edilerek tüketim metasına dönüştürüldüğü savı üzerinden şekillenmektedir. Özellikle ülkemizde yaşanan deprem felaketinin ardından ortaya çıkan enkaz altındaki kızının elini bırakmayan bir babanın trajedik fotoğrafı hem geleneksel medyada hem sosyal medyada üretilen ve tüketilen bir metaya dönüşmesi araştırmanın yönünü belirlemiştir. Literatür taramasında sadece doğal afetlerde değil savaşın ve zorunlu göçün yarattığı, örneklem olarak seçilen dramatik görüntülerde de benzer re

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

22

TURHAN, Uğur, Birsen AÇIKEL, and Tarık GÜNEŞ. "HAVA TRAFİK KONTROL ACİL DURUM YÖNETİMİ SİMÜLASYONLU EĞİTİM UYGULAMALARINDA PROBLEME DAYALI ÖĞRENME YÖNTEMİNİN KULLANIMI: KURAMSAL BİR BAKIŞ." Journal of Aviation, June 23, 2020. http://dx.doi.org/10.30518/jav.713537.

Texte intégral

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

23

Deniz, Gürsel, and Harun Çelik. "Dört rotorlu bir insansız hava aracının görüntü tabanlı otomatik kontrolü ve hedef takibi." Gazi Üniversitesi Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Dergisi, November 27, 2023. http://dx.doi.org/10.17341/gazimmfd.1198822.

Texte intégral

Résumé :

İnsansız hava araçları (İHA), üzerinde pilot olmadan uzaktan kumanda ile verilen görevleri yerine getirebilen veya yüklü uçuş planını otomatik olarak gerçekleştirebilen hava araçlarıdır. Askeri kullanımının yanı sıra tarımsal araştırma, doğal afetler, arama kurtarma, trafik kontrolü, yangın algılama vb. amaçlar için giderek yaygınlaşmaktadır. Bu alanlardaki önemli görevlerin başarıyla yerine getirilmesi için ise görüntü alınması, işlenmesi ve özelliklerinin çıkarılması zorunlu hale gelebilmektedir. Görüntülemenin kullanılması hava aracı otonom hareketinin sağlanmasında da oldukça önemli katkıl

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

24

ULU, İrem Merve, and Hilmi Evren ERDİN. "Sürücüsüz Taşıtlar ve Paylaşımlı Kullanımının Kentsel Alanda Otopark ve Arazi Kullanımları Üzerindeki Etkileri." EKSEN Dokuz Eylül Üniversitesi Mimarlık Fakültesi Dergisi, February 20, 2023. http://dx.doi.org/10.58317/eksen.1185751.

Texte intégral

Résumé :

Sürücüsüz taşıtlar ve paylaşımlı kullanımları üzerine yapılan son çalışmalar bu teknolojinin trafik, maliyet ve çevresel etkilerini araştırmış olsa da özellikle bu taşıtların otopark talebini azaltarak kentsel arazi kullanımları üzerindeki etkisi ile kentsel mekânı ve kent formlarını nasıl değiştirebileceği hakkında çok az şey bilinmektedir. Sürücüsüz taşıtlar bilgisayar tarafından kontrol edilirler, yolcuları bir noktadan alıp başka bir noktaya bırakabilir ve daha sonra uzak lokasyonlardan park yeri seçebilirler. Kendi kendine park etmenin birçok avantajı bulunmasının yanı sıra bunun insan sü

Styles APA, Harvard, Vancouver, ISO, etc.

Nous offrons des réductions sur tous les plans premium pour les auteurs dont les œuvres sont incluses dans des sélections littéraires thématiques. Contactez-nous pour obtenir un code promo unique!