Bibliographies thématiques / Transports urbains – Résilience

Sommaire

  1. Articles de revues
  2. Thèses
  3. Chapitres de livres

Littérature scientifique sur le sujet « Transports urbains – Résilience »

Auteur : Grafiati
Publié le 12 avril 2025
Mis à jour le 31 juillet 2025

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Articles de revues sur le sujet "Transports urbains – Résilience"

1

Chabas, Camille, Marianne Tollemer, Justine Gonon, et al. "À la croisée des savoirs : mettre en œuvre l’interdisciplinarité dans le cadre d’un projet d’aménagement urbain du secteur LaSalle/Ville Saint-Pierre/Lachine-Est." Revue Organisations & territoires 32, no. 3 (2024): 55–70. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v32n3.1676.

Texte intégral
Résumé :
Ce projet consiste à rechercher des synergies écosystémiques urbaines entre l’industrie existante, les infrastructures vertes, le patrimoine industriel et les besoins communautaires pour le secteur LaSalle/Ville Saint-Pierre/Lachine-Est, situé autour du canal de Lachine à Montréal. L’objectif de ce projet pluridisciplinaire est de concevoir un plan de réhabilitation urbain favorisant la création de quartiers mixtes, sécuritaires et abordables, soutenu par l’analyse du cycle de vie, l’analyse écosystémique urbaine et les concepts de l’économie circulaire. Le projet vise à répondre aux enjeux cl
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2

Ferjani, Saloua. "LA VILLE DE RADES. POTENTIALITÉS, VULNERABILITÉ ET ENJEUX DE RÉSILIENCE." URBAN ART BIO 3, no. 1 (2024): 44–61. http://dx.doi.org/10.35788/uab.v3i1.120.

Texte intégral
Résumé :
La ville de Rades se situe dans la banlieue sud de Tunis, elle est implantée sur une colline et s’étend en grande partie sur une plaine. Grace à son littoral et à sa foret urbaine, tout laisse croire qu’il s’agit d’une ville de villégiature dotée de maints atouts naturels et paysagers. Or, Rades est actuellement une ville polluée, proscrite de ses plages, menacée par la violation de sa foret, la contamination de son atmosphère et la prolifération de l’habitat informel. L’implantation du premier port commercial du pays dans la ville de Rades constitue un atout économique considérable cependant,
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3

Dossa, Kossivi Fabrice, and Yann Emmanuel Miassi. "Le Tramway de Québec comme Catalyseur de la Durabilité des Transports Publics et de la Résilience face aux Changements Climatiques : Une revue critique." European Scientific Journal, ESJ 20, no. 20 (2024): 80. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2024.v20n20p80.

Texte intégral
Résumé :
Entre 1990 et 2016, le transport routier a vu ses émissions de gaz à effet de serre augmenter de 52,3 %, soulignant le besoin urgent de transports publics plus durables pour lutter contre le changement climatique. Cette étude passe en revue la littérature sur le projet de tramway du Québec afin d'évaluer son potentiel pour soutenir des transports publics durables et améliorer la résilience climatique de la province. Sur les 119 articles examinés, 73 répondaient aux critères d'inclusion en utilisant la méthodologie PRISMA. Les études, publiées majoritairement entre 2016 et 2023, portent sur les
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4

Clocheret, Benoît. "L’évolution des valeurs du foncier dans le cadre de la démarche ZAN." Administration N° 280, no. 4 (2024): 59–61. http://dx.doi.org/10.3917/admi.280.0059.

Texte intégral
Résumé :
Les rapports scientifiques internationaux incitent à la nécessaire décarbonation de nos systèmes de consommation et de production. En ce sens, ils démontrent le métabolisme ravageur de l’extension du fait urbain, par la combinaison de l’augmentation démographique et du développement automobile. Nous étions sur un modèle d’aménagement à faible coût économique, mais à fort rendement, un foncier agricole aménagé (espaces publics, équipements publics) et la cession à des tiers des charges foncières. Depuis vingt ans, les pouvoirs publics français mettent en place une régulation publique de l’artif
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5

Dapa, Kouadio Christian. "Processus de Vieillissement actif : cas des pratiques de protection sociale des travailleurs informels du secteur des transports routiers urbains d’Adjamé (commune d’Abidjan Côte d’Ivoire)." European Scientific Journal, ESJ 18, no. 19 (2022): 95. http://dx.doi.org/10.19044/esj.2022.v18n19p95.

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Résumé :
La présente étude vise à comprendre, les pratiques de protection sociale des travailleurs informels du secteur des transports routiers urbains d’Adjamé (commune d’Abidjan Côte d’Ivoire) dans le processus du vieillissement actif. Dans une approche interactionniste, la théorie de la stratégie d’ajustement de R.Lazarus et S.Folkman (1984) a été mobilisée en vue d’évaluer les risques liés au vieillissement de cette catégorie socioprofessionnelle avant de saisir leurs stratégies d’ajustement au vieillissement actif. Partant, l’approche qualitative à travers des entretiens semi directifs, des observ
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Thèses sur le sujet "Transports urbains – Résilience"

1

Gonzva, Michaël. "Résilience des systèmes de transport guidé en milieu urbain : approche quantitative des perturbations et stratégies de gestion." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1088/document.

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Résumé :
Lorsque surviennent des risques naturels, les dommages aux systèmes urbains représentent habituellement des conséquences économiques et sociales importantes. Parmi eux, les systèmes de transport guidé restent aujourd'hui particulièrement vulnérables notamment face au risque inondation. Par ailleurs, le concept de résilience connait d’importants développements dans le domaine de la gestion des risques naturels. La résilience peut se définir comme la capacité d’un système à absorber une perturbation et à récupérer ses fonctions à la suite de celle-ci.L’objectif de la thèse est d’étudier la vulné
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2

Jaber, Sara. "Resilience as a Service : a multimodal transport strategy combining simulation, optimization, and data-driven resource allocation." Electronic Thesis or Diss., Université Gustave Eiffel, 2025. http://www.theses.fr/2025UEFL2004.

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Résumé :
L'objectif de cette thèse est la conception et le développement d'un système d'exploitation coopératif, des modes des transports collectifs traditionnels et les ressources existantes, afin d'offrir un réseau de transport résilient pouvant faire face aux perturbations de grandes ou petites échelles. Les véhicules seront utilisées comme service de desserte des transports collectifs traditionnels existants et comme élément régulateur en cas de perturbation. Ce système doit être capable d'aider les opérateurs à gérer de manière efficace les réseaux en cas de dérèglements ou de ruptures (problème d
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3

Houle, Michaël. "Le potentiel des technologies de l’information et des communications pour le renforcement de la résilience organisationnelle lors des opérations d’évacuation : étude de cas de la ville de New York." Thèse, 2015. http://hdl.handle.net/1866/13110.

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Chapitres de livres sur le sujet "Transports urbains – Résilience"

1

Passalacqua, Arnaud. "Les transports urbains français pris dans la guerre : un secteur industriel résilient ?" In L’industrie dans la Grande Guerre. Institut de la gestion publique et du développement économique, 2018. http://dx.doi.org/10.4000/books.igpde.4942.

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