Bibliografie tematiche / Infrastructures de transport – Environnement

Indice

  1. Articoli di riviste
  2. Tesi
  3. Libri
  4. Capitoli di libri
  5. Atti di convegni
  6. Rapporti di organizzazioni

Letteratura scientifica selezionata sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

Autore: Grafiati
Pubblicato: 1 giugno 2024
Ultima modifica: 19 luglio 2025

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Articoli di riviste sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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Monceyron, Éric. "Les systèmes de transports intelligents coopératifs au service des politiques de mobilité urbaine." Annales des Mines - Enjeux numériques 27, no. 3 (2024): 150–61. http://dx.doi.org/10.3917/ennu.027.0150.

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Abstract (sommario):
La connectivité permet désormais d’intégrer le véhicule à son environnement immédiat, et d’apporter une nouvelle aide sécuritaire au conducteur, y compris en faveur d’une cohabitation apaisée avec les autres modes, ou encore de nouvelles opportunités au gestionnaire de voirie et de la circulation. Cette aide est notamment implémentée par les Systèmes de Transports Intelligents Coopératifs (STI-C), basés sur l’échange instantané de données entre les véhicules (V2V) et les infrastructures (V2I).Après un travail intensif de normalisation, la Commission européenne a impulsé une décennie de projets
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MODIBO, Traoré, and SAMBA LAMINE Traoré SOUAÏBOU. "Infrastructures et croissance économique : cas du Mali." International Journal of Accounting, Finance, Auditing, Management and Economics 3, no. 2-2 (2022): 118–38. https://doi.org/10.5281/zenodo.6382729.

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Abstract (sommario):
L'objectif principal de cette étude est d'analyser l’effet des infrastructures sur la croissance économique au Mali sur la période 1991 – 2020. L’originalité de cette recherche réside dans l’utilisation des indices quantitatifs basés sur des mesures physiques comme approximation de l’infrastructure. Les données secondaires utilisées dans le cadre de ce travail sont issues de deux sources : la Banque Africaine de Développement (Africa Infrastructure Development Index, AIDI) et la Banque Mondiale
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Tidiane Tine, Cheikh. "ANALYSE DE LA QUESTION DE L ACCESSIBILITE DE L ENVIRONNEMENT DE LA PRATIQUE SPORTIVE DES PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP MOTEUR AU SENEGAL." International Journal of Advanced Research 12, no. 06 (2024): 465–74. http://dx.doi.org/10.21474/ijar01/18904.

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Abstract (sommario):
The aim of this article is to show that the context and spaces in which the motor handicapped evolve in Senegal, as well as the political and legal environment, do not offer the conditions for access to inclusive, safe and high-performance mass sports practice. The methodology is based on interviews conducted mainly with handisport leaders and, above all, with people with motor disabilities, to hear their perceptions of the practice and their experiences as disabled athletes. The field survey revealed a highly complex socio-cultural environment that limits access to sporting activities for dis
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Tacnet, Jean-Marc, Elodie Forestier, Eric Mermet, Corinne Curt, and Frédéric Berger. "Résilience territoriale : du concept à l'analyse d'infrastructures critiques en montagne." La Houille Blanche, no. 5-6 (October 2018): 20–28. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2018047.

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Abstract (sommario):
En montagne, les routes et les infrastructures de transport sont essentielles d'un point de vue économique, social, environnemental et sécuritaire mais également fortement exposées aux phénomènes naturels : les effets indirects dus aux pertes des fonctions de liaison assurées par ces infrastructures critiques s'avèrent très dommageables pour les territoires. Actuellement, la plupart des analyses de risque se concentrent cependant sur des études locales en considérant quasi exclusivement des aspects de vulnérabilité directe liés aux dommages causés aux personnes, biens, infrastructures. À l'éch
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Bailly, Antoine, and Gérard Widmer. "Grandes infrastructures et environnement urbain." Espaces et sociétés 95, no. 4 (1998): 60. http://dx.doi.org/10.3917/esp.g1998.95.0060.

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Souhaila, CHOUGRANI, and HASSANI Kamal. "Les défis de l'ouverture économique du Maroc sur le continent africain." International Journal of Accounting, Finance, Auditing, Management and Economics 3, no. 4-2 (2022): 119–33. https://doi.org/10.5281/zenodo.6903394.

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Abstract (sommario):
catalyseur de la croissance économique dans les pays émergents comme dans les pays développés. Le Maroc, comme d'autres pays d'Afrique du Nord, a depuis longtemps choisi un modèle libéral d'ouverture aux pays africains. Cette ouverture a été confirmée par les nombreux accords de libre-échange signés avec le continent africain au cours de la dernière décennie. Cependant, malgré les efforts et les progrès du Maroc dans les relations avec les pays de notre continent, les relations
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Beauchesne, David, Cindy Grant, Dominique Gravel, and Philippe Archambault. "L’évaluation des impacts cumulés dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent : vers une planification systémique de l’exploitation des ressources." Le Naturaliste canadien 140, no. 2 (2016): 45–55. http://dx.doi.org/10.7202/1036503ar.

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Abstract (sommario):
L’intensification de l’empreinte humaine dans l’estuaire et le golfe du Saint-Laurent impose une planification systémique de l’exploitation des ressources marines. Une évaluation régionale des impacts cumulés dans le Saint-Laurent demeure pourtant encore attendue. Un nombre important d’activités (p. ex. transport maritime, pêche, aquaculture) caractérise l’exploitation humaine du Saint-Laurent. Ces activités imposent plusieurs stresseurs environnementaux (p. ex. destruction de l’habitat) affichant un chevauchement spatial croissant. Individuellement, ils peuvent affecter la structure et le fon
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Melay, Alexandre. "[TIMESCAPES]." HYBRIDA, no. 5(12/2022) (December 27, 2022): 176. http://dx.doi.org/10.7203/hybrida.5(12/2022).25383.

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Abstract (sommario):
Les photographies de la série [TIMESCAPES] portent un regard engagé vers la soif de domination que l’être humain produit sur son environnement, et qui ne cesse de définir ce début de XXIe siècle. Ces questionnements demeurent propres à l’extrême contemporain, avec l’impossibilité du paysage et la crise de l’urbanité, l’émergence de non-lieux et la tentative pour inventer des lieux où vivre, face à l’implacable déconstruction structuraliste du sujet. Le capitalisme, né de l’ère Anthropocène, ce « Siècle de l’Homme » initié avec la Révolution industrielle, a investi notre langage visuel dans leq
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Gourmelon, Françoise, Mathias Rouan, and Jean Nabucet. "Infrastructures de données géographiques et observatoires de recherche en environnement." Revue Internationale de Géomatique 27, no. 3 (2017): 355–73. http://dx.doi.org/10.3166/rig.2017.00031.

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Bouvard, J. M. "Le Centre de Recherche-Formation forêts-bois tropicaux de l'ENGREF à Kourou (Guyane)." BOIS & FORETS DES TROPIQUES 220 (June 1, 1989): 93–96. https://doi.org/10.19182/bft1989.220.a19636.

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Abstract (sommario):
Face à un enjeu vital - l'avenir de la forêt tropicale humide - le Centre ENGREF de KOUROU répond à une demande de formation spécialisée.Les chercheurs français peuvent ainsi séjourner dans un environnement tropical humide sud-américain, grâce à des infrastructures d'accueil complètes, ainsi que du personnel d'encadrement administratif et scientifique pour les études doctorales.Le Centre ENGREF de KOUROU :- a un recrutement très diversifié,- collabore avec des organismes de recherche et de formation,- est ouvert aux acteurs politiques et économiques de la filière bois.
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Tesi sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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LAFFORGUE, FRANCOIS. "Environnement et infrastructures de transport terrestre en europe." Paris 11, 1995. http://www.theses.fr/1995PA111012.

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Abstract (sommario):
Le developpement des infrastructures de transport terrestre en europe souleve de nombreuses questions liees a la protection de l'environnement. Le droit europeen apporte certaines reponses, parmi lesquelles la mise en place de mecanismes juridiques visant a prendre en compte l'environnement dans les processus decisionnels. Avec l'adoption en 1985 de la directive communautaire relative a l'evaluation des incidences sur l'environnement de certains projets publics et prives, les autorites communautaires ont fait un premier pas vers l'integration des considerations environnementales dans les proce
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Claireau, Fabien. "Evaluation des impacts de la fragmentation du paysage par une autoroute sur les chauves-souris à différentes échelles spatio-temporelles." Electronic Thesis or Diss., Paris, Muséum national d'histoire naturelle, 2018. http://www.theses.fr/2018MNHN0018.

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Abstract (sommario):
Les infrastructures linéaires de transports (ILT), dont les routes, sont une des principales causes du déclin de la biodiversité. Bien que les évaluations environnementales permettent de limiter ce déclin, la séquence "Eviter, Réduire et Compenser" les impacts peine à s'appliquer pleinement. En effet, la séquence ERC fait bien souvent appel à des données qualitatives en oubliant les processus biologiques et/ou écologiques et leur échelle spatio-temporelle. L'impact des routes est globalement bien documenté pour plusieurs groupes biologiques, hormis pour les chauves-souris, pourtant susceptible
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Tardieu, Léa. "Integrating ecosystem services in the evaluation of transport infrastructure projects." Thesis, Montpellier, SupAgro, 2014. http://www.theses.fr/2014NSAM0024.

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Abstract (sommario):
L'objectif de cet article est d'introduire la prise en compte des Services Écosystémiques (SE), c'est-à-dire les bénéfices que la société retire du fonctionnement des écosystèmes, dans le cadre des procédures d'évaluation des projets d'infrastructures de transport terrestres. La prise en compte des SE dans les outils d'évaluation de projet, l'étude d'impact environnemental et le bilan socio-économique, peut sensiblement améliorer les décisions publiques. Pour montrer cela, nous commençons par mettre en lumière les différents défis associés à l'intégration des SE dans les décisions en matière d
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Gillet-Lorenzi, Emmanuelle. "Enquête publique et participation du public : l'exemple des grands projets d'infrastructure de transport." Reims, 2002. http://www.theses.fr/2002REIMD009.

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Abstract (sommario):
En matière de participation du public, l'évolution de la procédure d'enquête, engendrée par la Loi Bouchardeau du 12 juillet 1983, s'avère essentielle. Une analyse des procédures menées à propos des grands projets d'infrastructure de transport permet pourtant de mettre en évidence les limites à toute efficacité optimale de cette procédure d'enquête. Les principes d'une évolution contemporaine fructueuse peuvent alors être dégagés. Il s'agit avant tout d'assurer l'insertion de la procédure d'enquête à un processus performant de participation du public. En ce sens, une première phase de particip
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Catherin, Véronique. "La construction politique des conflits : la contestation du projet autoroutier Balbigny-Lyon (A 89)." Lyon 2, 1998. http://www.theses.fr/1998LYO22006.

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Abstract (sommario):
La contestation de l'action des pouvoirs publics est devenue très fréquente lorsque cette dernière a des répercussions négatives directes sur le cadre de vie et l'existence quotidienne des gens. La politique nationale des transports relative aux infrastructures autoroutières n'échappe pas à cela, bien au contraire. En s'impliquant dans des actions concrètes, les contestataires portent sur la scène publique un problème. En cela ils mettent en doute la légitimité des actions publiques. En s'informant, en s'exprimant et en s'engageant, ils participent à la vie publique et politique. Face à des pr
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Clevenot, Laura. "Bassins autoroutiers et amphibiens en France : des fonctionnalités écologiques aux pratiques de gestion : approche géographique d'un complexe socio-écologique." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2020. http://www.theses.fr/2020PA01H012.

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Abstract (sommario):
Les infrastructures de transport terrestres sont connues pour avoir des impacts négatifs majeurs sur les espèces et la dynamique des écosystèmes, entrainant l'altération et la fragmentation des habitats et des trames paysagères. Mais la construction de ces infrastructures peut également être à l’origine de la création de nouveaux milieux, notamment par le biais des mesures mises en œuvre pour en réduire les impacts. Construits initialement pour éviter les inondations, les bassins d’eaux pluviales permettent également de limiter le rejet, dans le milieu naturel, des polluants issus de l’infrast
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Desjardins, Ludwig. "L'apprentissage d'une nouvelle territorialisation des grands projets routiers au ministère des transports au Québec." Phd thesis, Ecole des Ponts ParisTech, 2008. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004047.

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Abstract (sommario):
La planification des infrastructures routières est marquée par une crise au plan de l'acceptabilité sociale. En quelques décennies, les grands projets routiers ont cessé de représenter des monuments du progrès, pour devenir des objets de débat. Dès les années 1970, le ministère des Transports du Québec (MTQ) faisait face à un contrecoup important de sa politique de développement des routes. Le morcellement des tissus urbains par les réseaux routiers a été fortement dénoncé et plusieurs projets ont connu de fortes oppositions de la société civile. Ces grands projets s'imposent encore aujourd'hu
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Tan, Heng Chuan. "Vers des communications de confiance et sécurisées dans un environnement véhiculaire." Electronic Thesis or Diss., Paris, ENST, 2017. http://www.theses.fr/2017ENST0063.

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Abstract (sommario):
Le routage et la gestion des clés sont les plus grands défis dans les réseaux de véhicules. Un comportement de routage inapproprié peut affecter l’efficacité des communications et affecter la livraison des applications liées à la sécurité. D’autre part, la gestion des clés, en particulier en raison de l’utilisation de la gestion des certificats PKI, peut entraîner une latence élevée, ce qui peut ne pas convenir à de nombreuses applications critiques. Pour cette raison, nous proposons deux modèles de confiance pour aider le protocole de routage à sélectionner un chemin de bout en bout sécurisé
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9

Testud, Guillaume. "Étude de la perméabilité de la LGV Bretagne – Pays de la Loire (BPL) aux déplacements des amphibiens." Electronic Thesis or Diss., Université Paris sciences et lettres, 2020. http://www.theses.fr/2020UPSLP043.

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Abstract (sommario):
La construction de nouvelles Infrastructures Linéaires de Transports ILTs (routes, autoroutes, voies ferrées) amène une destruction d’habitats et peut constituer des zones de risques (mortalité) et/ou restreindre les déplacements des espèces dans les habitats environnants. Les amphibiens sont fortement touchés par ces effets. Les réalisations récentes nécessitent de mettre en œuvre des mesures de réduction d’impact visant à améliorer la transparence écologique de ces infrastructures à l’aide de la séquence « Éviter-Réduire-Compenser (ERC) ». Lors de la construction d’une nouvelle Ligne à Grand
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Mirabel, François. "Energie, transports et externalités : comportements et politiques optimales de localisation et de déplacement dans l'espace urbain." Montpellier 1, 1996. http://www.theses.fr/1996MON10040.

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Abstract (sommario):
L'objectif principal de cette thèse est de mettre en lumière les caractéristiques fondamentales des comportements rationnels des individus pour préciser ainsi les mécanismes de structuration des localisations et des déplacements dans l'espace urbain à l'équilibre. Le but est alors de comparer ces structures d'équilibre avec les structures socialement optimales pour la collectivité, et d'identifier dans ce cas les "externalités" à l'origine des divergences entre les deux types de configuration. Dans une approche plus normative, l'objectif final est enfin de déterminer les politiques publiques à
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Libri sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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Quinet, Emile. Infrastructures de transport et croissance. Economica, 1992.

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Publishing, Oecd. Mondialisation, Transport et Environnement. Organization for Economic Cooperation & Development, 2011.

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Quinet, Emile, and Roger Vickerman, eds. The Econometrics of Major Transport Infrastructures. Palgrave Macmillan UK, 1997. http://dx.doi.org/10.1007/978-1-349-13977-4.

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4

Emile, Quinet, and Vickerman R. W, eds. The econometrics of major transport infrastructures. Macmillan Press, 1997.

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United Nations. Economic and Social Commission for Western Asia., ed. Assessment of intraregional and interregional transport links and infrastructures. United Nations, 1997.

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Eure) Congrès des sociétés historiques et archéologiques de Normandie (42 2007 Louviers. Sur la route de Louviers: Voies de communication et moyens de transport en Normandie de l'Antiquité à nos jours : actes du 42e Congrès organisé par la Fédération des sociétés historiques et archéologiques de Normandie, Louviers, 18-21 octobre 2007. Fédération des sociétés historiques et archéologiques de Normandie, 2008.

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Antje, Burmeister, Joignaux Guy, Heddebaut Odile, Schellaert Valérie, and INRETS (Institute : France). Centre de recherche en socio-économie des transports et de l'aménagement., eds. Infrastructures de transport et territoires: Approches de quelques grands projets. L'Harmattan, 1997.

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Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Propriété et organisation de l'infrastructure de transport: Routes et aéroports. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1992.

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européenne, Commission. Une infrastructure pour le 21ème siêcle: Les réseaux transeuropéens de transport et d'énergie. Commission européenne, 1996.

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Clara, Cardia, Junyent Rosa, European Commission Research Directorate-General, and COST Action C2 (Programme), eds. Impacts of major transport infrastructures on the quality of urban shape. Office for Official Publications of the European Communities, 2000.

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Capitoli di libri sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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Nassimbeni, Guido, and Marco Sartor. "Transport Infrastructures." In Sourcing in China. Palgrave Macmillan UK, 2006. http://dx.doi.org/10.1057/9780230625525_8.

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2

Zutt, J., A. van Gemund, M. de Weerdt, and C. Witteveen. "Dealing with Uncertainty in Operational Transport Planning." In Intelligent Infrastructures. Springer Netherlands, 2009. http://dx.doi.org/10.1007/978-90-481-3598-1_14.

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3

Mulíček, Ondřej, and Daniel Seidenglanz. "Public transport in Brno." In Post-Socialist Urban Infrastructures. Routledge, 2019. http://dx.doi.org/10.4324/9781351190350-10.

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Gupta, Keshav, and Bhalchandra V. Khode. "GIS Based Approach of Surface Transport Network Analysis." In Sustainable Civil Infrastructures. Springer Nature Switzerland, 2025. https://doi.org/10.1007/978-3-031-82133-2_30.

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5

Ziefle, Martina, Shirley Beul-Leusmann, Barbara S. Zaunbrecher, and Kai Kasugai. "Integrating the “E” in Public Transport." In Internet of Things. IoT Infrastructures. Springer International Publishing, 2015. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-19743-2_23.

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6

Abas, Hassan A., Omar Dakhil, Isameldin Yousif, Tarek M. Al-Hussain, Nedaa H. Sanafiri, and Abdulrahman Marie. "Opportunities for Implementing Sustainable Urban Transport in Al Madinah Al Munawara." In Sustainable Civil Infrastructures. Springer Nature Switzerland, 2025. https://doi.org/10.1007/978-3-031-90963-4_2.

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Nassimbeni, Guido, and Marco Sartor. "Transport and Communication Infrastructures in India." In Sourcing in India. Palgrave Macmillan UK, 2008. http://dx.doi.org/10.1057/9780230594166_6.

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Achillopoulou, D. V., N. K. Stamataki, N. Makhoul, and R. Kromanis. "Adaptive transition of critical transport infrastructures." In Bridge Maintenance, Safety, Management, Digitalization and Sustainability. CRC Press, 2024. http://dx.doi.org/10.1201/9781003483755-387.

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Cavallini, Simona, Francesca D’Onofrio, Pedro Ferreira, Anabela Simoes, and Nicanor Garcia. "A Comprehensive Approach for Security Assessment in Transport." In Critical Information Infrastructures Security. Springer International Publishing, 2016. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-319-31664-2_5.

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Barman, Joyshree, and Subrata Borgohain Gogoi. "Chemical Transport Through Porous Media for EOR of Upper Assam Basin, India." In Sustainable Civil Infrastructures. Springer International Publishing, 2018. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-030-01929-7_9.

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Atti di convegni sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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Alonso-Díaz, Alex, Mercedes Solla, Ahmed Elseicy, and Juan Luis Rodríguez. "Contribution of the MT-Insar Technique for the Monitoring of Transport Infrastructures." In IGARSS 2024 - 2024 IEEE International Geoscience and Remote Sensing Symposium. IEEE, 2024. http://dx.doi.org/10.1109/igarss53475.2024.10641744.

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2

Dumoulin, Jean. "Monitoring of transport infrastructures using ground-based infrared thermography: results, progress, challenges, and perspectives (Conference Presentation)." In Infrared Remote Sensing and Instrumentation XXXII, edited by Marija Strojnik and Jörn Helbert. SPIE, 2024. http://dx.doi.org/10.1117/12.3028555.

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Murro, Rocco. "DELIBERATIVE ECONOMIC VALUATION METHODS TO ASSESS THE EFFECTS OF CLIMATE CHANGE ON URBAN INFRASTRUCTURES." In 24th SGEM International Multidisciplinary Scientific GeoConference 2024. STEF92 Technology, 2024. https://doi.org/10.5593/sgem2024/5.1/s21.59.

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Abstract (sommario):
Consequences of climate change have social, economic and environmental effects. Changes in weather patterns directly impact to transport infrastructures, which play a strategic role in emergency management. Calamitous events as consequence of weather and climatic processes raise the need to foresee adaptation measures to climate change, which is already in place. Although there is a large literature on the effects of climate change, individual and collective responses and behaviours are unclear to such changes. Infrastructures are urban community goods, so adaptation actions concern values and
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Esmaeely, Saba N., Shane Finneran, Andrew Cummings, Daan Jonas Hottentot Cederløf, and Sander Gersen. "Feasibility Journey – Feasibility of Repurposing Existing Natural Gas Network to Transport Hydrogen – Natural Gas Blends at the Distribution Level." In CONFERENCE 2024. AMPP, 2024. https://doi.org/10.5006/c2024-20936.

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Abstract (sommario):
Abstract Decarbonization of energy systems requires transitioning existing energy systems to use with low carbon sources. As part of such transitions, existing natural gas networks are being evaluated for compatibility with transporting hydrogen – natural gas (H2 – NG) blends, as a steppingstone to potentially transport 100% hydrogen. Utilizing the existing networks provides opportunities for time and cost-efficient transitions overcoming the high cost of, and public resistance to, building new infrastructures. A comprehensive, system-wide assessment of existing infrastructure is the first ste
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Spatolisano, Elvira, Federica Restelli, and Laura A. Pellegrini. "Liquid Organic Hydrogen Carriers: comparing alternatives through H2 equivalent analysis." In The 35th European Symposium on Computer Aided Process Engineering. PSE Press, 2025. https://doi.org/10.69997/sct.157953.

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Abstract (sommario):
Liquid Organic Hydrogen Carriers (LOHCs) represent a promising solution for the efficient transport and storage of hydrogen, addressing critical challenges associated with its low volumetric density and safety concerns in gaseous and liquefied forms. LOHCs are oil-like substance, capable of reversibly binding and releasing hydrogen through catalytic hydrogenation and dehydrogenation. Hydrogenation is performed where renewable energy is extensively available: at the loading terminal, green H2 is produced and is chemically bonded to the LOHC molecule. In this way, the hydrogenated molecule is tr
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Pasculescu, Vlad Mihai, Marius Cornel Suvar, Marius Simion Morar, Laurentiu Munteanu, and Zoltan Vass. "ADDRESSING HYDROGEN SAFETY INSIGHTS AND CHALLENGES BY MEANS OF SOFTWARE TOOLS." In 24th SGEM International Multidisciplinary Scientific GeoConference 2024. STEF92 Technology, 2024. https://doi.org/10.5593/sgem2024/2.1/s07.02.

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Abstract (sommario):
Hydrogen is gaining popularity as a fuel source for more and more fields around the globe. The use of hydrogen for transport represents one of the important applications of this chemical substance, in this sense the development of infrastructures, but especially the safety of hydrogen filling stations representing an important element. Using hydrogen to power transportation can reduce harmful ozone-depleting emissions while improving air quality. Hydrogen fuel cell vehicles can help improve air quality and solve climate challenges. After all, the only substance that escapes through the tailpip
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Uzunova, Milka, and Mohamed Djemai. "Analysis from robust control under environnement constraint. Application for traffic model." In 2013 International Conference on Advanced Logistics and Transport (ICALT). IEEE, 2013. http://dx.doi.org/10.1109/icadlt.2013.6568440.

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Lukszo, Zofia, Luis Ferreira, and Jos Vrancken. "Decision making in transport infrastructures." In 2006 IEEE International Conference on Systems, Man and Cybernetics. IEEE, 2006. http://dx.doi.org/10.1109/icsmc.2006.384516.

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Ammeri, Ahmed, Habib Chabchoub, Wafik Hachicha, and Faouzi Masmoudi. "Combining Taguchi approach and response surface methodolgy for lot-sizing problem in MTO environnement." In 2015 4th International Conference on Advanced Logistics and Transport (ICALT). IEEE, 2015. http://dx.doi.org/10.1109/icadlt.2015.7136621.

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Oyuungarav, A., and O. N. Larin. "CURRENT TASKS OF TRANSPORTATION PLANNING ON THE INFRASTRUCTURE OF DIFFERENT OWNERS (BASED ON THE EXAMPLE OF MONGOLIAN RAILWAYS)." In Intelligent transport systems. Russian University of Transport, 2024. http://dx.doi.org/10.30932/9785002446094-2024-328-331.

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Abstract (sommario):
The article discusses current issues of transportation planning in interconnection traffic across railway infrastructures of different owners. Transportation along each route can be carried out in various ways: in direct communication - any one transportation delivers cargo along the route across all infrastructures; in indirect communication – carriers deliver goods along sections of the route within the boundaries of their own infrastructures; in partially direct communication - carriers deliver cargo along the route using both their own and several adjacent infrastructures. The authors prop
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Rapporti di organizzazioni sul tema "Infrastructures de transport – Environnement"

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Rodrigue, Jean-Paul. The Benefits of Logistics Investments: Opportunities for Latin America and the Caribbean. Inter-American Development Bank, 2012. http://dx.doi.org/10.18235/0009007.

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Abstract (sommario):
Transportation is an inherently crucial factor in supporting economic activities as well as providing opportunities for economic development. As such, the provision of transport infrastructures is a common priority in capital investment, particularly in Latin America and the Caribbean where infrastructural capabilities are often lacking. The purpose of this report is to underline the key dimensions behind the benefits of logistics investments. It particularly focuses on port / hinterland supply chains in which the setting of logistics zones, transport and logistics corridors and inland ports p
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Fernández Gómez, Jorge, and Jaime Menéndez Sánchez. Development of the hydrogen system in the Basque Country in the medium term. Edited by Patricia Canto. Universidad de Deusto, 2023. http://dx.doi.org/10.18543/ukhn2572.

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Abstract (sommario):
This report analyzes the possible evolution of the hydrogen transport infrastructure system in the Basque Country in the medium term. The objective of the work is threefold: (1) to characterize medium-term infrastructure development scenarios (over a 10-15 year horizon); (2) to identify key factors that influence the development of the Basque hydrogen system and analyze their potential impact on the determination of the medium-term scenario; (3) to draw conclusions of a strategic nature for the Basque Country. The hydrogen production-transport system scenarios analyzed range from a totally dec
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Le Béchec, Mariannig, Aline Bouchard, Philippe Charrier, Claire Denecker, Gabriel Gallezot, and Stéphanie Rennes. State of open science practices in france (SOSP-FR). Ministère de l'enseignement supérieur et de la recherche, 2022. http://dx.doi.org/10.52949/5.

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Abstract (sommario):
L’enquête State of Open Science Practices in France (SOSP-FR) a été conduite entre juin 2020 et septembre 2020. Elle a pour but d’interroger les pratiques des outils numé- riques et autour des données de la recherche dans les communautés scientifiques françaises. Le questionnaire se compose de 38 questions réparties en 9 thématiques. Les questions portent sur des pratiques déjà établies et des pratiques ou usages émer- gents comme l’open peer review ou les articles de données dits data paper. Le nombre de répondants est de 1089, permettant d’interroger une répartition disciplinaire, genrée et
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McMartin, I., M. S. Gauthier, and A. V. Page. Updated post-glacial marine limits along western Hudson Bay, central mainland Nunavut and northern Manitoba. Natural Resources Canada/CMSS/Information Management, 2022. http://dx.doi.org/10.4095/330940.

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Abstract (sommario):
A digital compilation of updated postglacial marine limits was completed in the coastal regions of central mainland Nunavut and northern Manitoba between Churchill and Queen Maud Gulf. The compilation builds on and updates previous mapping of the marine limits at an unprecedented scale, making use of high-resolution digital elevation models, new field-based observations of the marine limit and digital compilations of supporting datasets (i.e. marine deltas and marine sediments). The updated mapping also permits a first-hand, knowledgedriven interpolation of a continuous limit of marine inundat
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Fernández Gómez, Jorge. Outlook for the development of international trade in hydrogen and related products. Potential implications for shipping ports. Edited by Patricia Canto. Universidad de Deusto, 2025. https://doi.org/10.18543/trvq8033.

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Abstract (sommario):
In this report we analyze the current prospects for the development of international trade in renewable hydrogen and related products and their implications for shipping ports. In order to do this, we conducted a non-systematic review of academic and non-academic literature (with special emphasis on relevant international institutions). The preliminary literature review allows us to identify the most relevant challenges for the development of a global hydrogen market, including (a) the expected evolution of demand and supply of renewable hydrogen in the medium to long term; (b) production cost
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Adas, Camilo Abduch. Low-carbon Hydrogen Use Across Economic Sectors and Global Regions. SAE International, 2024. http://dx.doi.org/10.4271/epr2024026.

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Abstract (sommario):
<div class="section abstract"><div class="htmlview paragraph">There is great recognition regarding the importance of hydrogen as an energy route for the decarbonization of road vehicles. Several countries are making large investments to create products, services, and infrastructures that allow hydrogen to be used as a clean source for propulsion, but there are still many open questions.</div><div class="htmlview paragraph">This complete hydrogen chain involves production, transformation, transport, storage, and use. Although many initiatives are seeking global productio
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Cawood, T. K., J. A. Cutts, and A. Godet. Is there a link between orogenic collapse and lithium-bearing pegmatites? Natural Resources Canada/CMSS/Information Management, 2025. https://doi.org/10.4095/pkm7sta6f5.

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Abstract (sommario):
Les pegmatites contenant du lithium et les granites de type S sont largement reconnus comme produits de la fusion partielle de séquences supracrustales en profondeur. Une telle fonte est généralement attribuée à un épaississement de la croûte en réponse à une accrétion ou à une collision. Cependant, ces pegmatites et granites ont généralement été mis en place au cours des derniers stades de l'orogenèse, et de nombreuses régions contenant des pegmatites présentent également des preuves d'une extension syn- à post-orogénique. De telles preuves comprennent une lithosphère amincie, des structures
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Chiavassa, Nathalie, and Raphael Dewez. Technical Note on Road Safety in Haiti. Inter-American Development Bank, 2021. http://dx.doi.org/10.18235/0003250.

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Abstract (sommario):
The IDB has been a predominant partner supporting Haiti development efforts for many years. Nowadays, the IDB is the main source of investment for the country. Considering the vital weight of road transport sector in the socio-economy of the country, the IDB has concentrated a large part of investment efforts in rehabilitating and improving national road infrastructures. In the same time, a rapid increase of motorization and relatively higher speeds have contributed to increasing the number of traffic fatalities and injuries. In 2017, road injuries were the fifth cause of mortality in Haiti. T
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Dudoit, Alain. European common data spaces: a structuring initiative that is both necessary and adaptable to Canada. CIRANO, 2023. http://dx.doi.org/10.54932/skhp9567.

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Abstract (sommario):
Faced with the acceleration of the digital economy, the governance and effective sharing of data have become fundamental issues for public policy at all levels of jurisdictions and in all areas of human activity. This paper reviews the initiatives and challenges associated with data governance, with a particular focus on the European Common Data Spaces (ECDS) and their direct relevance to the Canadian context. It explores the inherent complexity of data governance, which must reconcile sector-specificities with more horizontal governance principles. In doing so, it highlights the importance of
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Dudoit, Alain. Les espaces européens communs de données : une initiative structurante nécessaire et adaptable au Canada. CIRANO, 2023. http://dx.doi.org/10.54932/ryht5065.

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Abstract (sommario):
Le Rapport bourgogne, publié par le CIRANO en juillet 2023, préconise la création d'un espace commun de données dans le corridor commercial stratégique des Grands Lacs et du Saint-Laurent d'ici 2030. Cette proposition s’appuie notamment sur trois rapports distincts de politiques publiés en 2022 par le groupe de travail national sur la chaîne d’approvisionnement, le Conseil des ministres responsables des transports et de la sécurité routière (COMT) et le Comité permanent de la Chambre des communes sur les transports, l'infrastructure et les collectivités. Le constat posé et les recommandations
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