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Dissertationen zum Thema „Décisions automatisées“

Autor: Grafiati
Veröffentlicht am 18. Mai 2024

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Huttner, Liane. "La décision de l'algorithme : étude de droit privé sur les relations entre l'humain et la machine." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2022. https://ecm.univ-paris1.fr/nuxeo/site/esupversions/1519e5dc-267a-46bf-8e75-4699db7e89fe.

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Depuis 1978, le droit encadre les algorithmes décisionnels, c’est-à-dire les algorithmes aidant ou remplaçant la décision humaine. Pourtant, le développement effréné de ces outils et leur diffusion dans tous les domaines questionnent la pertinence de ces règles ; En particulier, il apparaît que l’encadrement des algorithmes décisionnels s’oriente aujourd’hui vers la protection du destinataire de la décision, soit la personne soumise à la décision prise sur le fondement de l'algorithme. Ce faisant, une part essentielle des enjeux sont oubliés : la protection de l’auteur de la décision et du car
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Millot, Patrick. "Coopération homme-machine dans les tâches de supervision des procédés automatisés." Valenciennes, 1987. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/732fec07-46c3-4a85-a1fb-06f1935ad791.

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Présentation de la coopération homme-calculateur dans les systèmes de supervision des procédés automatisés pour assister les opérateurs dans les tâches décisionnelles de haut niveau cognitif telles que la détection de mauvais fonctionnements, le diagnostic et la reprise de défaut
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3

Adzakpa, Kossi Pélopé. "Maintenance des systèmes distribués : méthodes d'aide à la décision temps-réel." Troyes, 2004. http://www.theses.fr/2004TROY0007.

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Dans ce travail, nous étudions des méthodes d’aides à la décision en temps-réel pour la maintenance des systèmes distribués, avec d’importantes contraintes logistiques entre les différents sites de ces systèmes avec des ressources de maintenance partagées. Les méthodes proposées utilisent des approches d’ordonnancement d’activités. Pour la prise de décision, nous avons développé des règles localement optimales qui sont ensuite adaptées dans des algorithmes temps-réel pour la planification dynamique des tâches de maintenance des systèmes de grandes tailles. L’objectif est d’assurer une bonne di
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Ndiaye, Moulaye Aidara. "Aide à la décision pour la conception et la gestion de systèmes de transport automatisés complexes." Thesis, Lyon, 2018. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02877296.

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La fabrication de semi-conducteurs est un processus long et très complexe avec de nombreuses contraintes. Le processus de fabrication d'un lot peut durer plusieurs mois avec plusieurs centaines d'opérations. Plusieurs milliers de lots doivent ainsi être transportés et stockés en permanence. Un système de transport efficace est par conséquent critique pour garantir que les centaines de machines dans l'usine sont livrées dans les temps.Cette thèse s'intéresse à la modélisation et à l'optimisation d'un système de transport et destockage automatisé (AMHS) dans une unité moderne de fabrication de s
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Brégier, Vivian. "Synthèse automatisée de circuits asynchrones optimisés prouvés quasi insensibles aux délais." Grenoble INPG, 2007. http://www.theses.fr/2007INPG0087.

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Dans un circuit asynchrone, la synchronisation entre les blocs est locale: on s'affranchit ainsi des contraintes liées à l'horloge. Ces circuits sont plus robustes, modulaires, moins bruités, et ont une consommation dynamique plus faible que les circuits synchrones. Cependant, le manque d'outils de conception de tels circuits freine leur développement. Cette thèse a permi de développer une technique de synthèse automatique de circuits asynchrones quasi insensibles aux délais (QDI), qui sont particulièrement robustes. La méthode de synthèse permet de synthétiser un circuit totalement décomposé
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Le, Goff Kevin. "Agentivité dans les systèmes fortement automatisés." Thesis, Aix-Marseille, 2016. http://www.theses.fr/2016AIXM4751.

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Les bénéfices engendrés par l’utilisation croissante de l’automatisation masquent un problème fondamental. En cas de pannes ou de situations imprévues, les opérateurs présentent souvent des difficultés dans la reprise en main de tels systèmes. Le but de cette thèse était d’étudier comment le cadre théorique de l’agentivité pouvait nous aider à identifier et évaluer les informations requises pour rendre la supervision de systèmes fortement automatisés plus efficace, pour restaurer un sentiment de contrôle approprié et pour augmenter l’acceptabilité du système par les opérateurs. Pour y parvenir
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Adzakpa, Pelope. "MAINTENANCE DES SYSTÈMES DISTRIBUÉS : MÉTHODES D'AIDE À LA DÉCISION TEMPS-RÉEL." Phd thesis, Université de Technologie de Troyes, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00371543.

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Au cours de ces dernières décennies, les systèmes technologiques ont beaucoup évolué. Dans le même temps, leurs installations sont de plus en plus distribuées sur plusieurs sites. Ceci conduit à la résolution de problèmes logistiques lors des prises de décision en vue d'actions de maintenance qui exigent par ailleurs des approches coopératives dans un contexte de gestion à distance. Dans ce travail, nous étudions des méthodes d'aides à la décision temps-réel pour la maintenance des systèmes multi-sites distribués dans un environnement à ressources partagées, avec des contraintes logistiques no
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Tort, Françoise. "Astree : automatiser l'aide à la construction d'un modèle de résolution de problèmes." Paris 11, 1996. http://www.theses.fr/1996PA112461.

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L'intelligence artificielle est la science informatique qui permet de construire des machines capables de procéder à des opérations relevant habituellement de l'esprit humain. L'un de ses champs d'application a porté sur le développement de systèmes à base de connaissances, visant à simuler le raisonnement d'un expert humain dans un domaine limité. Le développement de ces systèmes comporte une tâche d'acquisition de connaissances auprès d'un expert humain. Depuis les années 80, l'acquisition des connaissances est vue comme un processus de modélisation, elle a pour résultat un modèle de l'exper
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Serquin, Yann. "Gestion scientifique de la maintenance des grands systèmes : l'apport de l'aide à la décision par utilité multiattribut généralisée." Cachan, Ecole normale supérieure, 1998. http://www.theses.fr/1998DENS0025.

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Les travaux présentés dans la thèse étudient dans quelle mesure les modèles d'aide a la décision issus des sciences de gestion sont susceptibles de remédier aux carences formelles des méthodes usuelles d'optimisation des décisions de maintenance. Résolument orientée + risk-management, la recherche préconise de recourir a l'analyse décisionnelle par utilité multi attribut dans un cadre théorique plus général que celui de l'utilité espérée. En guise de préliminaire, le chapitre 1 présente les concepts de bases de la maintenance. Le chapitre 2 consiste en une analyse critique des modèles d'optimi
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Trentesaux, Damien. "Conception d'un système de pilotage distribué, supervisé et multicritère pour les systèmes automatisés de production." Phd thesis, Grenoble INPG, 1996. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00536218.

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Le cadre de travail dans lequel s'inscrit cette thèse porte sur le développement d'une structure de pilotage prenant en compte simultanément les contraintes prévisionnelles et les contraintes réelles du système de production. Ces premières s'expriment en terme d'objectifs globaux et les secondes en terme de réactivité et de flexibilité. Plusieurs études ont montré les possibilités offertes par la structure distribuée pour absorber les fonctionnements dégradés. L'objectif de ce mémoire est d'étendre et de compléter la structure de pilotage de Tchako afin: • de permettre la prise en compte de la
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Grivolla, Jens. "Apprentissage et décision automatique en recherche documentaire : prédiction de difficulté de requêtes et sélection de modèle de recherche." Avignon, 2006. http://www.theses.fr/2006AVIG0142.

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Cette thèse se situe dans la problématique de la recherche documentaire. Dans ce domaine, chaque besoin en information est exprimé par un utilisateur sous la forme d'une requête en langage naturel. Il existe différentes approches pour traiter ces requêtes, mais les systèmes actuels utilisent généralement une méthode unique, indépendante des caractéristiques de la requête. On peut pourtant montrer de façon expérimentale que la performance relative d'une technique de recherche sur une autre peut varier considérablement suivant la requête traitée. Nous avons abordé cette thématique en proposant d
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Décaudin, Jean-Marc. "Le choix de la forme de publicité multinationale : concepts, mesures et proposition d'un système d'aide à la décision automatisé." Toulouse 1, 1988. http://www.theses.fr/1988TOU10007.

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Cette étude se propose de définir une méthodologie pour déterminer la forme de la publicité multinationale (publicité adaptée par pays, publicité standardisée ou forme intermédiaire). Il a été mis au point un système d'aide à la décision automatisé. Ce système a été testé pour en mesurer la validité prédictive<br>This study deals with a definition of a selecting method of multinational advertising organization (localized advertising, standardized advertising or intermediate organization). An automatic decision system was developed. This system was tested for measuring its prediction validity
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René, Thierry. "Contrôle et régulation d'un système intégré automatisé de gestion : le cas d'I.B.M. Montpellier." Montpellier 1, 1989. http://www.theses.fr/1989MON10015.

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En 1985, toutes les usines ibm d'europe sont integrees dans un systeme unique de gestion: emls (european materials logistics systems). L'usine d'ibm montpellier est l'une d'elles. Son departement "controle de production et des approvisionnements", se trouve alors confronte a un nouveau systeme qu'il faut rapidement connaitre, reguler et controler, pour garantir la satisfaction des clients tout en maintenant le niveau des inventaires au plus bas. Cette etude se propose d'apporter les solutions permettant de parvenir aux objectifs definis ci-dessus. Elle constitue un excellent cas pratique, et c
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Rojas, Ramirez Jorge. "Etude des modes de marche des systèmes automatisés de production pour la définition des stratégies de conduite." Valenciennes, 1995. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/03812cc0-768c-417f-8fe3-9769898cd48e.

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Les systèmes automatisés de production, ayant acquis des performances importantes en fonctionnement normal, doivent aussi être réactifs face aux perturbations de la fabrication. Une analyse est réalisée sur ces systèmes pour la proposition de stratégies d'exploitation utilisant le potentiel des alternatives de configuration pour l'exécution de la fabrication. Pour apporter des solutions a ce problèmes, divers critères existent, allant de l'intervention humaine aux réponses automatisées. Prenant en compte l'organisation hiérarchique du système, la réaction est entreprise au niveau de la conduit
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El, Mernissi Karim. "Une étude de la génération d'explication dans un système à base de règles." Thesis, Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066332/document.

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Le concept de “Business Rule Management System” (BRMS) a été introduit pour faciliter la création, la vérification, le déploiement et l'exécution des politiques commerciales propres à chaque compagnie. Basée sur une approche symbolique, l'idée générale est de permettre aux utilisateurs métier de gérer les changements des règles métier dans le système sans avoir besoin de recourir à des compétences techniques. Il s'agit donc de fournir à ces derniers la possibilité de formuler des politiques commerciales et d'automatiser leur traitement tout en restant proche du langage naturel. De nos jours, a
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Trentesaux, Damien. "Conception d'un système de pilotage distribué, supervisé et multicritère pour les systèmes automatisés de production." Phd thesis, Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0030.

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Le cadre de travail dans lequel s'inscrit cette thèse porte sur le développement d'une structure de pilotage prenant en compte simultanément les contraintes prévisionnelles et les contraintes réelles du système de production. Ces premières s'expriment en terme d'objectifs globaux et les secondes en terme de réactivité et de flexibilité. Plusieurs études ont montré les possibilités offertes par la structure distribuée pour absorber les fonctionnements dégradés. L'objectif de ce mémoire est d'étendre et de compléter la structure de pilotage de Tchako afin: , de permettre la prise en compte de la
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Bernard, Denys. "Un système de raisonnement temporel basé sur le calcul d'évènements pour l'ordonnancement en maintenance aéronautique." Toulouse 3, 1992. http://www.theses.fr/1992TOU30162.

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Cette these presente une approche originale de certains problemes d'ordonnancement en maintenance aeronautique. L'approche utilisee est basee sur un systeme de raisonnement temporel specifie en clauses de horn: le calcul d'evenements. Ce systeme definit des concepts tres generaux sur le temps et le changement (evenements, periodes, propositions temporelles), qui permettent de representer des actions. On presente un systeme qui elabore une representation appropriee d'un ensemble d'actions, en utilisant des connaissances formalisees sur le domaine technique specifique. Les connaissances utilisee
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Beaucorps, Pierre de. "Planification de trajectoire dans un environnement peu contraint et fortement dynamique." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2019. http://www.theses.fr/2019SORUS082.

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Cette thèse a pour objet la planification de trajectoire d’un véhicule robotisé en présence d’obstacles très dynamiques dans un environnement sans contraintes fortes (marquage au sol, voies de circulation…). Le problème est envisagé avec deux stratégies différentes : calculer le profil de vitesse du véhicule sur un chemin prédéfini, ou bien rechercher un chemin admissible à partir d’une hypothèse sur la vitesse du véhicule. Premièrement, nous proposons une approche permettant d’adapter la vitesse d’un véhicule robotisé circulant dans un environnement « semi-contraint » en présence d’autres véh
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Rocha, Silva Thiago. "A behavior-driven approach for specifying and testing user requirements in interactive systems." Thesis, Toulouse 3, 2018. http://www.theses.fr/2018TOU30075/document.

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Dans un processus de conception centré sur l'utilisateur, les artefacts évoluent par cycles itératifs jusqu'à ce qu'ils répondent aux exigences des utilisateurs et deviennent ensuite le produit final. Chaque cycle donne l'occasion de réviser la conception et d'introduire de nouvelles exigences qui pourraient affecter les artefacts qui ont été définis dans les phases de développement précédentes. Garder la cohérence des exigences dans tels artefacts tout au long du processus de développement est une activité lourde et longue, surtout si elle est faite manuellement. Actuellement, certains cadres
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Benloucif, Mohamed Amir. "Coopération homme-machine multi-niveau entre le conducteur et un système d'automatisation de la conduite." Thesis, Valenciennes, 2018. http://www.theses.fr/2018VALE0012/document.

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Les récentes percées technologiques dans les domaines de l’actionnement, de la perception et de l’intelligence artificielle annoncent une nouvelle ère pour l’assistance à la conduite et les véhicules hautement automatisés. Toutefois, dans un contexte où l’automatisation demeure imparfaite, il est primordial de s’assurer que le système d’automatisation de la conduite puisse maintenir la conscience de la situation du conducteur afin que ce dernier puisse accomplir avec succès son rôle de supervision des actions du système. En même temps, le système doit pouvoir assurer la sécurité du véhicule et
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Brégier, V. "Synthèse automatisée de circuits asynchrones optimisés prouvés quasi insensibles aux délais." Phd thesis, 2007. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00178543.

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Annotation:
Dans un circuit asynchrone, la synchronisation entre les blocs est locale: on s'affranchit ainsi des contraintes liées à l'horloge. Ces circuits sont plus robustes, modulaires, moins bruités, et ont une consommation dynamique plus faible que les circuits synchrones. Cependant, le manque d'outils de conception de tels circuits freine leur développement. Cette thèse a permi de développer une technique de synthèse automatique de circuits asynchrones quasi insensibles aux délais (QDI), qui sont particulièrement robustes. La méthode de synthèse permet de synthétiser un circuit totalement décomposé
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Fréchette, Richard. "Création d'un outil d'évaluation des coûts des infrastructures municipales souterraines selon différents facteurs d'influences." Thèse, 2018. http://depot-e.uqtr.ca/id/eprint/9491/1/eprint9491.pdf.

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