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Dissertationen zum Thema „Talleres mecánicos“
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1
Rivera-Alpiste, Gloria-María. "Campaña enlace entre mecánicos de talleres automotrices y casas de repuestos." Bachelor's thesis, Universidad de Lima, 2017. http://repositorio.ulima.edu.pe/handle/ulima/4654.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Se propone la Campaña Enlace, una estrategia que buscó conectar a los dos más importantes influenciadores en la venta de repuestos Bosch y FM, los mecánicos y las Casas de repuestos a través de una dinámica, donde se premiaría a los mecánicos, por la recolección de empaques vacíos de productos participantes sin necesidad de salir de su taller a través de un equipo de promotoras.Trabajo de suficiencia profesional
2
Revoredo, Zuazo Ronald, Terry Hugo Alberto Bonilla, and Winter César Vega. "Implementación de un taller de personalización de autos." Master's thesis, Universidad del Pacífico, 2017. http://hdl.handle.net/11354/1711.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La oportunidad de negocio del presente plan de marketing se concibe, en principio, tomando en cuenta el mercado automotor peruano, el cual, cuenta con 2.600.000 vehículos al 2016, según la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), lo que ha propiciado la aparición de nuevas necesidades en cuanto a preferencias de los segmentos y nichos de mercado. Estas oportunidades pueden ser aprovechadas con ideas que crean una propuesta de valor diferenciada para el segmento con el fin de capturar valor. Algunos ejemplos incluyen los servicios de posventa en cuanto a talleres mecánicos, centros de lavado, parqueo, venta de repuestos, equipos de diagnóstico, accesorios diversos, así como en productos colaterales, como es el caso de los préstamos financieros y seguros vehiculares.Taller Tuning Pimp surge para satisfacer dicha necesidad del segmento con una propuesta de valor relevante para el público objetivo; es decir, brindarle un servicio más allá de las expectativas al segmento, como el tuning integral y diseños innovadores, teniendo en cuenta que, para captar valor de dicho segmento, la asesoría en innovación y garantía son claves para ingresar al mercado y captar participación de mercado, así como el servicio posventa para fidelizar y mantener una cartera de clientes sólida que permita la sostenibilidad del negocio en el tiempo de una manera rentable al corto, mediano y largo plazo, sobre la base de la recompra y referencias comerciales.
3
Torrejón, Reátegui Dick Steven Raúl. "Mejora del proceso de reparación de un taller de carrocería y pintura utilizando simulación de operaciones." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6246.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
En el presente trabajo se detalla el análisis, diagnóstico inicial, desarrollo del
modelo de simulación y propuesta de mejora en los procesos de reparación de un
taller de carrocería y pintura de la empresa XYZ, de manera que se disminuya el
tiempo promedio de estancia de los vehículos y aumente la cantidad de
reparaciones mensuales. Cabe mencionar que el cumplimiento de estos objetivos
dependen directamente de los recursos del taller, es decir del personal técnico.
Para el análisis de datos se utilizó data real del taller obtenida de sistemas internos
creados para la medición de tiempos. Cabe mencionar que cuanto más precisos
sean estos datos se podrá obtener resultados más reales sobre el estado del
sistema evaluado ya que el fin último de la recopilación de datos es encontrar
funciones estadísticas que se adecuen a cada proceso involucrado en el sistema.
Después de construir el modelo de simulación y ejecutarlo, se verificó que los
resultados obtenidos sean semejantes a la realidad utilizando intervalos de
confianza, en este caso se corroboró que los dos principales indicadores a mejorar
sean simulados correctamente: TPE (en promedio 11 días) y reparaciones
mensuales (en promedio 175 vehículos / mes)
Luego de realizar el análisis, se planteó un modelo de optimización del sistema,
calculando una solución óptima para lograr los objetivos descritos. La combinación
obtenida redujo el TPE en 2 días, es decir ahora sería de 9 días, y se aumentó las
reparaciones mensuales del taller a 185 vehículos. Después, se escogió una
propuesta de mejora que incluyó la contratación de dos técnicos nuevos y la
promoción de uno.
Finalmente se realizó una evaluación económica de la propuesta que incluyó los
costos de implementación que representó una inversión de S/. 262 400, el flujo de
caja, los indicadores de rentabilidad que concluyó en un TIR del 46% y un VAN de
S/. 395 347.Tesis
4
Pardo, Morales Cristian Arturo. "Plan de Negocios para una Cadena de Talleres Mecánicos Dedicados a las Motocicletas y Scooters." Tesis, Universidad de Chile, 2008. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/103114.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El presente trabajo de título tuvo como objetivo realizar un plan de negocios para una
cadena de talleres mecánicos dedicados a las motocicletas de diversas cilindradas,
incluyendo también a las scooters.
La justificación del proyecto correspondió a la oportunidad de negocio que se observó
en esta industria, debido principalmente a la creciente demanda por estos vehículos y a
una oferta de talleres insatisfactoria para el cliente. En su gran mayoría, estos talleres
no alcanzan un nivel profesional ni tampoco generan un grado de confianza en los
motociclistas.
La metodología para llevar a cabo el proyecto partió con un análisis estratégico, el cual
se llevó a cabo mediante un análisis de los factores relevantes del entorno y de la
industria, a través de un FODA. Además se incluyó un análisis de las 5 Fuerzas de
Porter y un análisis PEST. A continuación, se desarrolló un estudio de mercado con
información proveniente del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) y de la Asociación
Nacional de Importadores de Motocicletas (ANIM), como también de entrevistas con
Rodrigo Massa (ex gerente de ventas de Yamaha) y mecánicos de diversos talleres del
Gran Santiago. Además, se realizaron 2 encuestas a motociclistas y un focus group,
para apoyar las decisiones tomadas en los planes. Se concluyó que el principal
mercado lo representa la Región Metropolitana, donde el parque en circulación de las
motocicletas y similares representa cerca del 62% del total nacional. De esta forma, el
inicio de la cadena de talleres se establecerá en la capital de Chile (en la comuna de
Santiago Centro, Región Metropolitana).
Se desarrollaron así los planes de Marketing, Operaciones, Recursos Humanos y
Financiero. En cuanto al primero, se planteó la estrategia genérica de marketing de la
diferenciación. En este aspecto, resulta clave la atención personalizada al cliente, en un
ambiente que genere confianza y amistad, además de un entorno que permita percibir
que el trabajo es de calidad. Este entorno involucra tanto la infraestructura como los
servicios a ofrecer, para de este modo dar el lineamiento del Marketing Mix para el
servicio. En el segundo plan se describieron todos los procesos relevantes en los
talleres junto con un diagrama explicativo, tales como los servicios de grúa, afinamiento,
reparaciones de otra índole, chequeos preventivos, chequeos preventa y pintura. Una
vez estructurados los planes anteriores, se decidió el número de personal y la
descripción de sus funciones.
Finalmente se procedió a desarrollar el plan financiero. Se tiene que el proyecto
constituye una real alternativa de inversión. Evaluando el proyecto en un período de 10
años a una tasa de descuento del 15% se obtuvo un VPN de $95 MM, con una TIR
igual a 25,8%. El proyecto parte con una inversión inicial de $20 MM para la instalación
del primer taller.
5
Cruz, Huayhua Mario Alonso, and Sánchez Jimena Alexandra León. "Análisis y propuesta de mejora para la reducción de los fallos del proceso de mantenimiento preventivo aplicando la metodología Six Sigma - Caso Maquinarias S.A." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/13495.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La presente tesis de investigación tiene como objetivo analizar el proceso de
mantenimiento preventivo de un centro de servicios automotriz, para así desarrollar una propuesta
de mejora que permita reducir el número de fallos que presenta dicho proceso, a partir de la
aplicación de la metodología DMAIC Six Sigma. El caso de estudio es Maquinarias S.A., sede
La Molina.
Para el desarrollo de la presente investigación se emplea un análisis cualitativo, a través
de la recolección de información mediante entrevistas a personal clave de la organización, así
como también la observación estructurada del centro de servicios La Molina. Adicionalmente, se
recolecta información histórica acerca de la duración del proceso en estudio. Finalmente, se
desarrolla el análisis cuantitativo al utilizar herramientas estadísticas que permiten analizar la
información del proceso y de esta manera alcanzar el objetivo principal de la investigación.
Como resultado de analizar el proceso, se determina que el nivel sigma actual del mismo
es de 3.01. Asimismo, se detecta que las principales causas que influyen directamente en el
incremento de la duración total del proceso de mantenimiento preventivo son la mala distribución
de citas agendadas durante la semana, el nivel de expertise de los técnicos de taller, y la alta
demanda de vehículos que reciben en algunas temporadas.
En base a estos hallazgos, se propone redistribuir las citas semanales de una manera más
equitativa, teniendo un máximo de 12 citas por día. Como mecanismo de control, se propone
desarrollar un mecanismo poka yoke en el Sistema de Control de Tiempos, que limite agendar
más citas de las propuestas. Por otro lado, se propone además implementar capacitaciones a los
técnicos para que puedan adquirir más experiencia y ser más eficientes. En este caso, se propone
medir el impacto de las capacitaciones y recompensarlos con incentivos. En adición, se deben
generar planes contra cíclicos, en caso la demanda se vea alterada.
Finalmente, a través de las simulaciones realizadas en el software Arena, se concluye que
de implementar estas propuestas, el nivel sigma pasaría a ser de 4.04.Tesis
6
Vega, Vicuña Luis Raúl. "Estudio de pre-factibilidad para la implementación de un taller de mantenimiento y reparación de intercambiadores de calor en la región Cajamarca." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6188.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
A través de los cinco capítulos de presente estudio de pre-factibilidad, se demuestra la
factibilidad técnica, económica y financiera de la implementación de un Taller de
Mantenimiento y Reparación de Intercambiadores de calor en la Región Cajamarca.
En el primer capítulo del estudio estratégico, se analizaron los factores ambientales
externos e internos. Se establecieron la visión y misión y se realizó un análisis FODA, del cual surgió una estrategia mixta DIFERENCIACIÓN – ENFOQUE.
En el estudio de mercado, segundo capítulo de la tesis, se utilizó la demanda histórica de una compañía minera de la región para proyectar la demanda y se utilizó la oferta
histórica de un taller en Lima para poder proyectar la oferta. A partir de esto, se determinó la demanda del proyecto a satisfacer. También se determinó todo lo que respecta a los componentes de Mix de Marketing.
En el tercer capítulo del estudio técnico se efectuó un análisis de macrolocalización y
microlocalización para determinar la ubicación óptima de las instalaciones. Luego se
fijaron la distribución de las áreas, la dinámica de las operaciones y se planteó la relación de insumos requeridos y servicios a contratar.
En el estudio legal y organizacional se estableció el tipo de sociedad y la afectación
tributaria. Se definió la estructura organizacional incluyendo los perfiles y requerimientos
del personal.
En el último capítulo, el estudio económico y financiero, se planteó la inversión total y se
seleccionó el financiamiento. Fue calculado el costo de oportunidad de capital. Luego de
definir los presupuestos de ingresos y egresos se procedió a estructurar los estados
financieros y se analizaron los principales indicadores económicos y financieros. Luego se efectuó un análisis de sensibilidad que incluía múltiples escenarios para variaciones en los factores críticos validándose la viabilidad económica y financiera del proyecto.Tesis
7
Larraín, Cortés Andrés Daniel. "Diseño de una propuesta de mejoramiento de la calidad de servicio en una empresa del rubro automotriz." Tesis, Universidad de Chile, 2012. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/104405.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El presente trabajo consiste en el diseño de una propuesta de mejoramiento de la calidad de servicio de una empresa automotriz que opera en la Región Metropolitana. El proyecto surge del interés de la empresa de hacerse cargo de la calidad de servicio que brinda, aumentando los niveles de satisfacción de los clientes, que actualmente son inferiores al promedio de los concesionarios de la marca. En ese sentido, la calidad del servicio es una forma de diferenciarse de la competencia en un entorno competitivo y en crecimiento, logrando la retención de los clientes y así buenos resultados en el largo plazo. El trabajo se sustenta en conceptos como la cadena de utilidad en el servicio, relación entre satisfacción y lealtad del cliente, el modelo de las cinco brechas y el factor emocional.
La propuesta consta de un diagnóstico a partir del análisis de la situación actual, determinando las expectativas y percepciones de los clientes, en donde se distinguen los problemas actuales de la empresa y sus causas, a través de un análisis de causa-efecto, para finalmente plantear propuestas de mejora, indicadores para medirlas y un sistema de seguimiento que permitiría monitorear, controlar y vigilar la calidad del servicio.
Los principales problemas detectados corresponden a falta de información entregada a clientes y poco cumplimiento de las promesas, falta de conocimiento de los trabajadores, prácticas no formalizadas, poco conocimiento de los clientes del nuevo sistema de posventa y problemas asociados a disponibilidad de repuestos. De esta forma, las propuestas corresponden a realizar capacitaciones para lograr el compromiso de los trabajadores y fortalecer el enfoque en el cliente, realizar listas para chequear actividades, definir los roles en el área de ventas, planificación de repuestos en posventa y sistema de seguimiento a través de dos personas: un encargado de calidad de servicio y un encargado del seguimiento de los estándares de calidad. Por otro lado, se considera necesario generar más instancias de retroalimentación de los clientes, tanto internos como externos, a través de encuestas y conversaciones, logrando la satisfacción y retención del cliente.
Finalmente, los costos mensuales que representa el proyecto suman $6 millones; en tanto que los beneficios mensuales directos, asociados a la disminución de costos por reproceso, bordearían los $2 millones, lo que no haría tan atractivas las propuestas planteadas. No obstante, el resultado más relevante a obtener consiste en un aumento de los clientes que se retienen, generando un margen adicional que podría llegar a los $40 millones mensuales. Esto justifica definitivamente llevar a cabo el proyecto.El presente trabajo consiste en el diseño de una propuesta de mejoramiento de la calidad de servicio de una empresa automotriz que opera en la Región Metropolitana. El proyecto surge del interés de la empresa de hacerse cargo de la calidad de servicio que brinda, aumentando los niveles de satisfacción de los clientes, que actualmente son inferiores al promedio de los concesionarios de la marca. En ese sentido, la calidad del servicio es una forma de diferenciarse de la competencia en un entorno competitivo y en crecimiento, logrando la retención de los clientes y así buenos resultados en el largo plazo. El trabajo se sustenta en conceptos como la cadena de utilidad en el servicio, relación entre satisfacción y lealtad del cliente, el modelo de las cinco brechas y el factor emocional. La propuesta consta de un diagnóstico a partir del análisis de la situación actual, determinando las expectativas y percepciones de los clientes, en donde se distinguen los problemas actuales de la empresa y sus causas, a través de un análisis de causa-efecto, para finalmente plantear propuestas de mejora, indicadores para medirlas y un sistema de seguimiento que permitiría monitorear, controlar y vigilar la calidad del servicio. Los principales problemas detectados corresponden a falta de información entregada a clientes y poco cumplimiento de las promesas, falta de conocimiento de los trabajadores, prácticas no formalizadas, poco conocimiento de los clientes del nuevo sistema de posventa y problemas asociados a disponibilidad de repuestos. De esta forma, las propuestas corresponden a realizar capacitaciones para lograr el compromiso de los trabajadores y fortalecer el enfoque en el cliente, realizar listas para chequear actividades, definir los roles en el área de ventas, planificación de repuestos en posventa y sistema de seguimiento a través de dos personas: un encargado de calidad de servicio y un encargado del seguimiento de los estándares de calidad. Por otro lado, se considera necesario generar más instancias de retroalimentación de los clientes, tanto internos como externos, a través de encuestas y conversaciones, logrando la satisfacción y retención del cliente. Finalmente, los costos mensuales que representa el proyecto suman $6 millones; en tanto que los beneficios mensuales directos, asociados a la disminución de costos por reproceso, bordearían los $2 millones, lo que no haría tan atractivas las propuestas planteadas. No obstante, el resultado más relevante a obtener consiste en un aumento de los clientes que se retienen, generando un margen adicional que podría llegar a los $40 millones mensuales. Esto justifica definitivamente llevar a cabo el proyecto.
8
Barbieri, Ballocchi Giovanni. "Showroom y centro : para la intervención especializada de automóviles." Tesis, Universidad de Chile, 2006. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/100865.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El tema trata de un lugar para la intervención transparente de automóviles y práctica de mecánica especializada. Este lugar está pensado más que en la actividad de construir, modificar, restaurar, preparar o reparar autos, en la experiencia del espectador o cliente. Para quien haga uso del taller, todo está ideado para que su visita sea parte de los procesos que allí se desarrollan. El edificio a proyectar intenta dar un vuelco al rubro de la mecánica automotriz, en donde la transparencia sea el motor de la actividad, transparencia que debe reflejar la arquitectura del edificio. El proyecto intentará implementar un concepto de intervención de automóviles que combina los procesos de mecánica automotriz a escala industrial clásica con la artesanía manual. Otro aspecto único de este edificio es que los procesos individuales en la producción de un vehículo pueden ser seguidos en vivo por el cliente.
9
Huamán, Saravia Gina Lucía. "Diagnóstico y propuesta de mejora a nivel de operatividad y planificación en el taller eléctrico de un centro de reparaciones de componentes de maquinaria para minería a partir de un enfoque de métodos de pronóstico y herramientas lean manufacturing." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15830.
Der volle Inhalt der Quelle
10
Arica, Mauricio Maria Teresa, Felix Megan Alessandra Effio, and Peralta Sharom Vanessa Ramos. "Análisis y propuestas de mejora de la calidad de servicio de las mypes del sector de mecánica automotriz de Lima Norte, basado en la metodología Servperf aplicado en los clientes de los talleres mecánicos de Lima Metropolitana." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15697.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La presente investigación tiene como finalidad medir y evaluar la percepción de la
calidad que tienen los clientes sobre los servicios brindados por los talleres de mecánica
automotriz de Lima Metropolitana, y a partir de ello identificar oportunidades de mejora y
generar estrategias que ayuden a mejorar la calidad del servicio en la zona de Lima Metropolitana
que haya obtenido una menor valoración por parte de los clientes. Para llevar a cabo la
evaluación, se tomó como base el modelo Servperf, el cual consiste en un cuestionario que mide
la percepción de la calidad del servicio a través de cinco dimensiones.
En base a ello, esta investigación ha tenido como casos de estudio diversas mypes de
talleres de mecánica automotriz ubicados en Lima Metropolitana, de las cuales se obtuvo
información valiosa sobre el sector, sus clientes, la condición actual de su empresa y de su forma
de gestión y servicio a través de diferentes técnicas de recolección de datos. Luego, se procedió
a contrastar la información brindada por los encargados de los talleres de mecánica automotriz
y la obtenida por los clientes; en base a las distintas zonas geográficas de Lima Metropolitana y
a las variables de las cinco dimensiones del modelo Servperf.
Con los hallazgos obtenidos del trabajo de campo se logró identificar diversos problemas
que tenía el sector, tales como la informalidad de las empresas, la distribución de planta y
limpieza, ausencia de confianza por parte de los talleres, carencia de conocimientos técnicos de
los trabajadores, falta de herramientas de control y gestión de los gerentes.
A partir de los resultados, se elaboraron diversas propuestas de estrategias a corto y largo
plazo para los talleres de mecánica automotriz ubicados en la zona de Lima Metropolitana que
menor valoración hayan tenido en la evaluación de su percepción de la calidad de servicio. Entre
las propuestas de mejora a corto plazo se encuentra la del área comercial, con la propuesta de un
esquema de reunión de ventas, una fuerza de ventas y planes de acción para la fidelización y
retención de clientes. Además, se elaboró una propuesta para una mejor gestión del talento
humano, en la que se presenta diversas opciones de programas de capacitación y motivación para
el personal técnico que labora en los talleres. Respecto, a las propuestas de mediano y largo plazo
están enfocadas en la contratación de personal calificado y en la distribución de espacios e
instalaciones; así como en la implementación de servicios complementarios en diversas áreas del
negocio, todo ello con la finalidad de reforzar el servicio principal que brindan, que es el de
mantenimiento y reparación de vehículos automotores, además de mejorar la calidad del servicio
que brindan a sus clientes.Tesis
11
Tasayco, Cabrera Gabriela Jesús. "Análisis y mejora de la capacidad de atención de servicio de mantenimiento periódico en un concesionario automotriz." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2015. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/6187.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El estudio que a continuación se presenta, corresponde a un concesionario automotriz
de una marca de vehículos dedicado a la venta de autos, repuestos originales y a
brindar servicio post venta, los cuales son Mantenimiento Periódico y Trabajos
generales.
Durante el desarrollo del trabajo se presentará el diagnóstico de la empresa y
propuestas de mejora para el proceso de Mantenimiento Periódico, las mismas que
podrán ser utilizadas para el desarrollo de las demás actividades post venta.
El principal objetivo de este trabajo es incrementar la capacidad de atención de
Servicio mediante la mejora en la productividad y disminución de tiempos de atención.
El diagnóstico de los resultados obtenidos han sido desarrollados en base a los
lineamientos del ciclo PDCA (Plan, Do, Check and Action). Para el análisis de
información se trabajó con data real obtenida de la medición de tiempos y brindada por
sistemas internos de la empresa en estudio.
El incremento de la capacidad de atención del taller se logrará con la implementación
de una estación especial de servicio de mantenimiento periódico, capaz de realizar los
trabajos en un tiempo menor al actual, se realizará mejoras en la distribución del
almacén de repuestos y se implementará el método de las 5S para optimizar el
desarrollo de las actividades en las estaciones del taller.
Se presentará una evaluación técnica y económica que ayudará a la toma de
decisiones respecto a las mejoras. El costo de la implementación de las mejoras
asciende a 81,257 nuevos soles y la VAN obtenida es igual a 176,663 nuevos soles.
Finalmente se podrá encontrar conclusiones y recomendaciones que complementen el
estudio realizado.Tesis
12
Mardones, Becerra Carolina del Carmen. "Estudio de Factibilidad para la Instalación de un Taller Automotríz en la Ciudad de Arica." Tesis, Universidad de Chile, 2010. http://www.repositorio.uchile.cl/handle/2250/102462.
Der volle Inhalt der Quelle
13
Guerrero, Muñoz Claudio Andrés. "Factibilidad estratégica, técnica y económica de la implementación de una Asociación de Talleres de Carrocería y Pintura en Santiago de Chile para un plan de reducción de costos operacionales en una Compañía de Seguros Generales." Tesis, Universidad de Chile, 2017. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/145941.
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Magíster en Gestión y Dirección de EmpresasEl presente estudio tiene como finalidad determinar la factibilidad estratégica, técnica y económica de la implementación de una asociación de talleres multimarcas de carrocería y pintura en Santiago de Chile, para un plan de reducción de costos operacionales del 20% al término de 2 años, en una compañía de seguros generales (CSG). La CSG es una empresa de origen colombiano líder en el mercado nacional, siendo 5º en el ramo de vehículos. La CSG indemniza a sus clientes a través de la reparación de vehículos en 350 talleres concesionarios y multimarcas a nivel nacional. La CSG presenta problemas en los costos operacionales y en la fidelización de talleres. El costo medio (CM) de repuestos para un concesionario es de UF 26 y para el multimarca es de UF 16. Éste último, se diferencia porque la CSG realiza la compra directa del repuesto. El CM de reparación de un vehículo es de UF 11 para ambos tipos de talleres. El mercado de talleres multimarcas en la Región Metropolitana (RM) corresponde a 722 empresas con UF 2,2 millones en ventas anuales. Una encuesta realizada a 20 talleres, indica que el 50% les gustaría ser parte de una red de talleres gestionado por una compañía, notable oportunidad para la materialización de esta iniciativa ya que la competencia no utiliza un modelo de asociación. Para la elaboración de la estrategia se utilizaron variables como especialidad y tipo de servicio, las que llevaron a definir el segmento objetivo. Este último, se compone de talleres con servicio de desabolladura y pintura, especializado en todo tipo de marcas y localizados en la RM. Los talleres presentan una superficie de 1000 a 1500 m2, una capacidad mensual de 127 reparaciones con un CM de reparación de 12 UF y un 46% de exclusividad. La estrategia diseñada se orienta a la atracción de talleres en base a un plan operacional financiado por la CSG. El cual consiste, en remodelar las fachadas y estandarizar los procesos utilizando la misma infraestructura. Esto sumado a un plan de incentivo que se basa en regular el CM de reparación en UF 14, por medio del salvataje de piezas. Además de mejorar el volumen y distribución de las asignaciones para cada taller en un 78% promedio. El modelo al final de los 2 años proyecta una disminución en los costos operacionales en un 22,52%. Por otro lado, con una tasa de descuento de 9,82% y una inversión inicial de MM$85, la evaluación del proyecto cifra un VAN de MM$110 y una tasa TIR del 64% si la iniciativa se financia a través de préstamo bancario, y un VAN de MM$204 y una tasa TIR de 101% si se financia con recursos propios. Con lo mencionado anteriormente, se concluye que el proyecto cumple con los objetivos propuestos y además es factible estratégica, técnica y económicamente para su implementación. Además, Se recomienda que el proyecto sea implementado asumiendo el estudio del control y la mitigación de riesgo por la variación de la siniestralidad, afectando directamente el volumen y los costos asociados en el servicio y sustentabilidad de los talleres.
14
Aravena, Gómez Rodrigo Antonio. "Plan estratégico de expansión y sustentabilidad económica para Torque Motors." Tesis, Universidad de Chile, 2016. http://repositorio.uchile.cl/handle/2250/144494.
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Magíster en Gestión y Dirección de EmpresasEl objetivo del presente trabajo es realizar un Plan Estratégico de Expansión y Sustentabilidad Económica para Torque Motors, dentro de la Región Metropolitana, que permita incrementar sus utilidades un 100% en 2 años. El trabajo se inició con el diagnóstico de la situación actual, el cual se llevó a cabo gracias a la información recopilada tanto de las encuestas realizadas para clientes actuales y para no-clientes, como de las investigaciones efectuadas y el levantamiento de información. A través de las encuestas para no-clientes se determinó una competencia atomizada, que se pudo agrupar en los siguientes clusters: concesionarios, aseguradoras, y talleres pequeños. Además se estableció que los dos atributos que más valoran para elegir un taller son la rapidez y el precio. De ellos, la rapidez tuvo bajas valoraciones positivas para los tres clusters, llegando a 35% en el caso de concesionarios, 25% en el caso de talleres pequeños, y 11% en el caso de las aseguradoras. De la encuesta de clientes, se concluye que existe alta satisfacción con los servicios de Torque Motors en general, y una valoración positiva de 75% para la rapidez en el caso de las mantenciones a domicilio. A través de la investigación, se pudo establecer el mercado de mantenciones preventivas que alcanza los MM$81,153, donde los concesionarios poseen un 71,4% de participación, los talleres comunes un 27,46%, y las mantenciones a domicilio sólo un 0,71%. Además, las preferencias de los encuestados no-clientes marcaron una clara preferencia por las atenciones en concesionarios y aseguradoras en caso de daños, y un desconocimiento de la modalidad a domicilio para las mantenciones. El levantamiento de información interna pudo determinar que actualmente las mantenciones a domicilio se encuentran sobre el punto de equilibrio, pero es bajo respecto a su potencial de ingresos. La síntesis estratégica, permitió identificar dos segmentos igualmente atractivos para enfocar la estrategia, los cuales son: empresas pequeñas sin taller y empresas grandes sin taller . Para el diseño estratégico de negocio, se estableció incorporar aparte de las estrategias comunes en marketing, una estrategia de ventas, la cual se requiere efectuar con el objetivo de buscar y captar clientes. Además, la propuesta de valor y su comunicación, buscarán arrebatar clientes a concesionarios. Finalmente, la evaluación económica permitió establecer un VAN de $67.150.202 (con tasa de 13,83% según CAPM) y una TIR de 79%, cumpliendo el objetivo general de esta Tesis, a razón de expandir el negocio de las mantenciones móviles doblando la inversión y mantener a capacidad máxima el negocio de desabolladura y pintura existente. Dada la estructura de costos de este último negocio es que se recomienda cerrar sus operaciones y sólo seguir con las mantenciones a domicilio, las cuales aportan la mayoría del margen.
15
Arteaga, Asalde Jessica Rosario. "Incremento del nivel de servicio en un taller metalmecánico mediante la herramienta justo a tiempo." Bachelor's thesis, Universidad Católica Santo Toribio de Mogrovejo, 2020. http://hdl.handle.net/20.500.12423/3124.
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La empresa Comercial Damián E. I. R. L. presenta pedidos entregados fuera del tiempo establecido, debido a las actividades improductivas y a la distribución de la planta. Ello le genera un ingreso no percibido de S/59 911 y un nivel de servicio promedio del 90,59%. Por lo tanto, la presente investigación tiene por objetivo incrementar el nivel de servicio de la empresa mediante la herramienta Justo a tiempo (JIT). Para ello, se balanceó la línea de producción de los tres productos que tienen un mayor aporte a los ingresos de la empresa, asimismo, se agrupó las operaciones en función a una distribución en flujo continuo. Por consiguiente, se estandarizaron los procesos, se elaboró una ficha de trabajo estándar para cada uno de los productos y se estableció el flujo pull mediante el sistema kanban. La herramienta JIT permitió reducir el lead time en un 40,65% y el WIP en un 53,05%, en promedio.
16
Guardia, Villanueva Gian Marcos, and Villanueva Gian Marcos Guardia. "Programa de herramientas de mejora aplicado a un taller mecánico de autos de lujo." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2017. http://cybertesis.unmsm.edu.pe/handle/cybertesis/6467.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Propone un programa de herramientas de mejora, el cual aplicado a un taller de autos de lujo busca elevar significativamente el nivel de satisfacción de los clientes Post venta Autos (taller), identifica el estado del vehículo dentro del taller para brindarle información adecuada y oportuna a los clientes, reduce los tiempos de taller en días útiles, busca utilizar toda la capacidad instalada y generar ahorros.Tesis
17
Guardia, Villanueva Gian Marcos. "Programa de herramientas de mejora aplicado a un taller mecánico de autos de lujo." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2017. https://hdl.handle.net/20.500.12672/6467.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Propone un programa de herramientas de mejora, el cual aplicado a un taller de autos de lujo busca elevar significativamente el nivel de satisfacción de los clientes Post venta Autos (taller), identifica el estado del vehículo dentro del taller para brindarle información adecuada y oportuna a los clientes, reduce los tiempos de taller en días útiles, busca utilizar toda la capacidad instalada y generar ahorros.Tesina
18
Fernandez, Dávila Eduardo. "Servicio técnico mecánico MEKATEK." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017. http://hdl.handle.net/10757/622440.
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Actualmente, debido al creciente mercado de vehículos de línea pesada en nuestro país y al desarrollo del comercio entre las provincias en traslado de diferentes artículos de consumo masivo, es frecuente que los transportistas se encuentren con algún percance inesperado que les impida continuar con sus actividades de transporte. Los diferentes climas de las regiones del Perú, hacen de alguna manera que se exijan al máximo los sistemas de las unidades vehiculares, dependiendo del área de acción de los transportistas. Identificamos que, en el desarrollo de actividades de traslado de mercadería, los propietarios y/o transportistas de camiones que recorren el país, no cuentan con tiempo suficiente para poder llevar sus unidades a los servicios mecánicos en los horarios de atención establecidos que ofrece la casa matriz de las marcas con las que trabajamos, que son HINO (Toyota) e ISUZU (General Motors). Entendiendo que los horarios de dichos establecimientos representantes de las marcas son de oficina, es decir de 08:00 am a 06:00 pm de lunes a viernes. Existe la necesidad de parte de los transportistas por ser atendidos de manera inmediata por técnicos especializados en las marcas de sus unidades, esto nos abre una opción de aperturar una nueva línea de negocio como microempresa. El proyecto consiste en establecer un taller de servicio mecánico especializado en camiones, con la seguridad y garantía de un servicio brindado correctamente. El objetivo es reparar o solucionar cualquier inconveniente mecánico que se presente, contando con un asesoramiento adecuado para el transportista. Corporación Mekatek SAC contará con personal altamente calificado especializados en las marcas HINO e ISUZU. Garantizaríamos al 100% del servicio de mano de obra y los repuestos que se lleguen a usar en el mismo.Trabajo de Suficiencia Profesional
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Mena, Nieves Manuel Alexis. "Estándares de gestión medio ambiental en talleres de mecánica automotriz." Bachelor's thesis, Universidad Nacional Mayor de San Marcos, 2009. https://hdl.handle.net/20.500.12672/3116.
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Este trabajo se inicia con la presentación de definiciones respecto al ambiente, el automóvil y la mecánica automotriz. Luego se realiza un diagnóstico situacional del parque automotor peruano, el mercado de servicio automotriz, el impacto ambiental generado y la percepción de la población, a fin de comprender la importancia de estos factores. A continuación se efectuó un estudio del marco legal y normativo de nuestro país, detallando aspectos de cada ley con énfasis en aquellos que regulen las operaciones de cualquier empresa de mecánica automotriz. La normatividad presentada, a pesar de su carácter voluntario, brinda un conjunto de buenas prácticas que se toman en cuenta al elaborar los estándares.
Para fundamentar los estándares se utilizaron criterios de ingeniería como evaluaciones económicas, la integración a las operaciones, aspectos logísticos y consideraciones de seguridad ocupacional. Este trabajo culminó con la formulación de los estándares basados en estos criterios, los requisitos de la ley y las buenas prácticas sugeridas en las normas técnicas, presentados como una guía de estándares y ejemplos prácticos para su desarrollo. Se incluyeron anexos y una bibliografía completa para referencia sobre el tema, en caso se requiera un mayor detalle sobre los temas tratados.Tesis
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Isa, Jo Jorge Seiho. "Propuesta de mejora de procesos para un taller de mecánica automotriz." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2013. http://hdl.handle.net/10757/305096.
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Se desarrollan metodologías que serán implementadas en el taller de mecánica automotriz para poder mejorar los procesos y para poder eliminar las causas raíz de cada uno de los problemas identificados. Se presenta una propuesta de solución, se realiza la evaluación entre la situación actual y la situación propuesta, y se resaltan los beneficios, tanto los económicos como los referidos a los procesos mejorados de la empresa. De igual forma, se presentarán las áreas involucradas y responsables de cada uno de los procesos mejorados.Tesis
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Sierra, Alcázar Esteban, and Vizcarra Pool A. Corrales. "Dirección de un proyecto de implementación de taller de mantenimiento mecánico en el sector minero." Master's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015. http://hdl.handle.net/10757/578373.
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La empresa minera Los Quenuales S.A. - EMLQSA, viene desarrollando el proyecto Santander de Trevali Perú y tiene previsto ejecutar labores de preminado necesarias para el desarrollo, preparación y explotación de la Mina Magistral en la U.M. Santander de Trevali Perú SAC.
Asimismo tiene prevista la ejecución de la construcción del taller para equipos pesados en el interior de la mina, en el nivel 4580 de la U.M. Santander.
Todos los procesos en el proyecto Santander se realizan de modo mecanizado, por lo cual el tema de equipos para las operaciones es considerado fundamental.
El objetivo principal del proyecto de la construcción del taller para equipo en el interior de la mina es recuperar tiempo que se pierde en movilizar los equipos desde sus labores hasta superficie cuando les tocan mantenimientos preventivos, y la mejora de la calidad de los servicios en los mantenimientos de equipos para mejorar la confiabilidad de los mismos, con lo cual las operaciones no se vean afectadas por paradas de los equipos.
Se ha detectado que los tiempos que se toman para los mantenimientos preventivos de los equipos tienen casi siempre una hora y media de más por tema de transportar el equipo a superficie, asimismo el taller que se tiene actualmente no cuenta con las zonas adecuadas para ejecutar adecuados mantenimientos preventivos y correctivos a los equipos, con lo cual el riesgo de fallas aumenta debido a que no se corrigen fallas que terminan agravándose y ocasionando paradas muy prolongadas que afectan todos los procesos de las operaciones.
Los objetivos específicos de la organización y propósito del proyecto son realizar un taller para equipos de maquinaria pesada en el interior de la mina con un presupuesto de 200 mil dólares en 9 meses. El proyecto comprende el diseño, la ejecución del taller y el equipamiento de las zonas de lavado, engrase, soldadura, oficina administrativa y almacenes de repuestos y lubricantes.
El proyecto debe estar alineado con los requerimientos de las normas ISO 9001, ISO 14001 y OSHAS18001.
Adicionalmente ,se realizan las actividades de acuerdo a los procedimientos internos establecidos: Procedimiento de Especificación de Pruebas y controles, Procedimiento de logística interna, Procedimientos de reparación mecánica.
El activo más importante del taller mecánico es su personal, a través del desarrollo de su potencial y su seguridad, buscaremos que estén con los implementos necesarios y cómodos, logrando así su plena realización individual en el desempeño de su trabajo.
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Rodríguez, Páez Nadya Leyla. "Propuesta de un sistema de seguridad y salud ocupacional para una empresa del sector de mecánica automotriz." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015. http://hdl.handle.net/10757/581774.
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Se estudia la situación actual de una pequeña y mediana empresa (MYPE) que pertenece al sector de mecánica automotriz, la cual presenta el problema de sobrecostos por el incremento del número de accidentes y enfermedades ocupacionales. Ante esta situación, se propone establecer un sistema de gestión de seguridad y salud ocupacional que contribuya a disminuir el número de accidentes de trabajo y los sobrecostos ocasionados por ellos. Para ello, se deberá estudiar las actuales condiciones de los puestos de trabajo, medidas de prevención de riesgos y peligros con las que cuenta la empresa, y los riesgos y peligros que existen en cada área y servicio brindado. El sistema que se propondrá incluye una metodología exitosa llamada `"Seguridad basada en el comportamiento".Tesis
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Alarcon, Tomateo Judith Soledad, Villaverde Ornella Liliana Barandiaran, Roda Juan Vidal Cordova, Fernandez Alfredo Kevin García, and Jaymez Alfredo Torero. "Tu taller." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2019. http://hdl.handle.net/10757/626506.
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El presente proyecto se ha realizado para analizar la viabilidad de ejecución de un modelo de negocio basado en la creación de una Página Web que tiene como finalidad la búsqueda de talleres mecánicos para personas con vehículos que requieran algún servicio técnico nos muestra. Nuestras hipótesis principales se enfocan en dos grupos principales. Por un lado, los talleres y su disposición a pertenecer a la red Tutaller mediante un pago mensual. Por otro lado, si es que las personas dueñas de vehículos estarían dispuestas a crear una cuenta en nuestra plataforma. Estas dos hipótesis se validaron a través de diversas entrevistas en distritos como Chorrillos, Surquillo, Barranco y Miraflores.
Hoy en día, los administradores de los talleres se basan principalmente en el marketing tradicional y en ocasiones realizan pagos para promocionarse en “páginas amarillas”. Son solo algunos los que invierten en publicidad en Facebook o Página Web. Esto genera una complicación para los talleres y para los dueños de vehículos, ya que estos últimos no tienen la información necesaria para poder asistir a un taller; lo cual, ocasiona que los talleres no generen de manera rápida nuevos clientes.
La conclusión final del proyecto es que el modelo de negocio genera rentabilidad para los inversionistas. De manera más específica, se estima que en el año 2 la utilidad neta sea positiva.The present project has been carried out to analyze the feasibility of executing a business model based on the creation of a Website, whose purpose is to search for mechanical workshops for people with vehicles that require a technical service. Our main hypotheses focus on two main groups. On the one hand, the workshops and their willingness to belong to the Tutaller network through a monthly payment. On the other hand, if the owners of vehicles would be willing to create an account on our platform. These two hypotheses were validated through various interviews in districts such as Chorrillos, Surquillo, Barranco and Miraflores. Today, the administrators of the workshops are mainly based on traditional marketing and sometimes make payments to promote themselves in "yellow pages". There are only a few who invest in advertising on Facebook or Websites. This generates a complication for the workshops and for the owners of vehicles, since the latter do not have the necessary information to be able to attend a workshop; which, causes that the workshops do not aquire new clients quickly The final conclusion of the project is that the business model generates profitability for investors. More specifically, it is estimated that in year 2 the net profit will be positive.
Trabajo de investigación
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Claudio, Loayza Pedro Joseph. "Diseño y propuesta de mejora de los procesos de un taller mecánico de una empresa comercializadora de maquinaria." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2011. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/947.
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En el presente documento se muestra la mejora de los procesos de un
taller mecánico de la empresa líder en comercialización de bienes de capital en el
país, según Apoyo & Asociados Internacionales SAC, la cual tiene como clientes
a los principales referentes de los sectores económicos más importantes del país.
Dado que el dinamismo de la comercialización de bienes de capital es
directamente proporcional al nivel de crecimiento de la economía, y considerando
que la empresa está presente en los sectores más relevantes de la economía, se
puede inferir que esta tiene la oportunidad de aprovechar la presente coyuntura,
de crecimiento sostenible, de manera eficiente. Por lo tanto es importante
mencionar que el trabajo realizado en esta tesis contribuyó significativamente al
aumento de la productividad y a una mayor eficiencia en el uso de los recursos
del taller donde se realizó el estudio, y por ende en la empresa.
Inicialmente se investigó sobre los conceptos teóricos relacionados con las
metodologías de mejora, los mismos que, conjuntamente con el diagnóstico del
área en estudio, sirvieron para definir la estrategia de mejora que se desarrollaría.
Para la formulación de las oportunidades de mejora se utilizó la metodología base
de todas las metodologías de mejora con las que las organizaciones pueden
disponer actualmente, debido a que nunca se había realizado en el taller estudios
de mejora de procesos.
Con la implementación de las propuestas de mejora se logró ordenar y
estabilizar los procesos que circunscribe el taller, así como eliminar las principales
causas que mermaban su productividad y evitaban que logren los objetivos de
calidad que garanticen su competividad y sostenibilidad. Adicionalmente se debe
resaltar que a partir de este estudio el taller puede considerar utilizar
metodologías de excelencia para mejorar sus procesos en el futuro, y
complementar la mejora de procesos, que es la base de la productividad de las
empresas, con otras herramientas de la Ingeniería Industrial, las cuales no
podrían funcionar de manera optima sin el análisis desarrollado.Tesis
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Jiménez, Caja Luz del Pilar. "Estudio de prefactibilidad para la implementación de un taller mecánico de servicio integral y venta de repuestos para taxis en Lima Metropolitana." Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2017. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/8801.
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La presente tesis consiste en realizar un estudio de prefactibilidad para la
implementación de un taller mecánico de servicio integral y venta de repuestos para
taxis en Lima Metropolitana, en el que se brindará un servicio diferenciado y de buena
calidad. En el primer capítulo, Estudio Estratégico, se analizaron los factores del
microentorno y macroentorno; posteriormente, se definió la misión y visión de la
organización y se realizó el análisis FODA que permitió determinar una estrategia de
diferenciación basada en la calidad del servicio al cliente. En el segundo capítulo,
Estudio de Mercado, se seleccionó el mercado objetivo y se estudió el perfil del
consumidor mediante una encuesta; después, se proyectó la demanda y la oferta en
número de vehículos para el servicio de taxi. Luego, se determinó la demanda del
proyecto en un horizonte de diez años. Finalmente, se establecieron los parámetros
de comercialización: plaza, promoción, publicidad, producto y precio.
En el tercer capítulo, Estudio Técnico, se determinó la localización, tamaño óptimo
de la planta, descripción del proceso productivo; así como los requerimientos de los
procesos, tales como requerimiento de turnos y mano de obra, materiales,
herramientas y equipos. Además, se definió las características físicas del local y la
distribución de planta. En el cuarto capítulo, Estudio Legal y Organizacional, se
analizaron los aspectos legales necesarios para la formalización de la empresa.
También, se estableció la estructura organizativa, describiendo las funciones y perfil
del personal.
En el quinto capítulo, Estudio Económico y Financiero, se determinó el monto total
de la inversión que es S/. 3 043 737, la forma de financiamiento, el Costo de
Oportunidad de Capital (COK) y el Costo Ponderado de Capital (WACC). Además,
se definieron los presupuestos de ingresos y egresos para estructurar el Estado de
Ganancias y Pérdidas, y Flujo de Caja Económico y Financiero. En el sexto capítulo,
Evaluación Económica-Financiera, se determinó que la inversión se recuperará en el
séptimo año de operación; además, se realizó el análisis de sensibilidad evaluando
los cambios en precio, demanda y costo, donde el VAN y TIR cumplen con las
condiciones para demostrar que el proyecto es viable.Tesis
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Tolentino, Angulo Richard Elvis. "Propuesta de mejora en el proceso de reparación de componentes de maquinaria pesada mediante el uso de herramienta lean manufacturing aplicado en un taller mecánico." Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2021. http://hdl.handle.net/10757/656078.
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El presente proyecto de investigación tiene por finalidad presentar una propuesta de mejora en la gestión de reparación de componentes de maquinaria pesada que se realiza en el taller de la empresa San Martin Contratistas S.A. basado en el enfoque Lean Manufacturing (Manufactura Esbelta) mediante ello se propone la implementación de herramientas que permiten mejorar la calidad de los servicios,reduciendo el tiempo de entrega y cumpliendo las exigencias de los clientes. Asimismo, se realizó el análisis cuantitativo de las consecuencias y los problemas que los originan.
Después del diagnóstico se ha identficado 3 causas principales al problema: Inadecuado proceso de reabastecimiento de repuestos,distribución inadecuada de instalaciones y demora en el proceso de diagnóstico de fallas, los cuales impactan directamente en las operaciones y la rentabilidad de la empresa.
El presente proyecto de investigación consta de cuatro capítulos, los cuales en su conjunto permitirán la comprensión del sector, el análisis de la problemática, la propuesta de solución y el impacto económico de la propuesta. Finalmente, se presentarán las conclusiones de la implementación de las herramientas de Lean Manufacturing y las recomendaciones del estudio respectivo.The purpose of this research project is to present a proposal for improvement in the repair management of heavy machinery components that is carried out in the workshop of the company San Martin Contractors S.A. Based on the Lean Manufacturing approach, it is proposed to implement tools that allow improving the quality of services, reducing delivery time and meeting customer requirements. Likewise, a quantitative analysis of the consequences and the problems that originate them was carried out. After the diagnosis, 3 main causes of the problem have been identified: Inadequate spare parts replenishment process, inadequate distribution of facilities and delay in the fault diagnosis process, which directly impact the operations and profitability of the company. This research project consists of four chapters, which together will allow the understanding of the sector, the analysis of the problem, the proposed solution and the economic impact of the proposal. Finally, the conclusions of the implementation of the Lean Manufacturing tools and the recommendations of the respective study will be presented.
Trabajo de Suficiencia Profesional
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Sipowicz, Juan Manuel. "Proceso de generación de información para la gestión del mantenimiento mecánico." Master's thesis, 2015. http://hdl.handle.net/11086/4163.
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Índice de Contenidos -- Capítulo 1: Introducción -- Resumen del trabajo -- Problemas a resolver -- Objetivos del trabajo -- Alcance del trabajo -- Capítulo 2: Marco teórico -- Breve historia de la organización del trabajo -- La organización funcional --El nacimiento del enfoque por procesos -- Resurgimiento del enfoque por procesos -- Definición de Proceso -- Proceso de Negocio -- Ingredientes del proceso de negocio -- Capítulo 3: Metodología -- Business Process Management (BPM) --Definición Disciplinas relacionadas -- Partes interesadas -- Ciclo de vida de un proceso -- Identificación del proceso --Descubrimiento del proceso -- Análisis del proceso -- Rediseño del proceso -- Implementación del proceso -- Monitoreo y control del proceso -- Business Process Model and Notation (BPMN) -- Antecedentes de BPMN -- Elementos básicos de modelado -- Elementos de modelado avanzado -- Capítulo 3: Aplicación práctica -- Descripción de la Empresa -- Desarrollo de la metodología -- Identificación del proceso. -- Descubrimiento del proceso -- Análisis del proceso -- Rediseño del proceso
Implementación del proceso -- Capítulo 4: Conclusiones -- BibliografíaDiseño y desarrollo de un proceso que genere la información necesaria para la gestión del mantenimiento mecánico de vehículos en empresa logística de Argentina.
Fil: Sipowicz, Juan Manuel. Universidad Nacional de Córdoba. Facultad de Ciencias Económicas; Argentina.