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Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Urban“
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Zeitschriftenartikel zum Thema "Urban"
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García-Pérez, Sergio. "Diseño urbano y espacio público en contextos de regeneración urbana integrada: conceptos, marco institucional y experiencias recientes | Urban design and public space in integrated urban regeneration contexts: Concepts, institutional framework, and recent experiences." ZARCH, no. 8 (October 2, 2017): 214. http://dx.doi.org/10.26754/ojs_zarch/zarch.201782157.
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El interés institucional por la regeneración urbana integrada y la mejora de los tejidos urbanos obsoletos ha aumentado en los últimos años, siendo uno de los procesos por los que apuesta la nueva agenda urbana. Al respecto, numerosos autores señalan el carácter sistémico de los problemas, de múltiples dimensiones y reconocen que la calidad de la forma y el diseño urbano son una condición que puede favorecer la correcta evolución de un área urbana. El objetivo de este texto es analizar en qué grado están presentes la necesidad de un buen diseño y una atención específica por las formas urbanas en los conceptos, el marco institucional y en determinadas prácticas que promueven la regeneración urbana. Para ello, el artículo comienza con una exploración evolutiva del concepto de regeneración urbana focalizada en la experiencia española. A continuación, se analiza el marco institucional que regula actualmente la regeneración urbana, así como las políticas de estímulo estatales que la promueven. Al encontrar en el escenario nacional (Plan Estatal 2013) algunas debilidades en torno al diseño urbano y espacio público, se compara con otro de reconocida influencia (Ley de Barrios 2004) con el fin de conocer el rol del diseño urbano en cada uno de ellos. Por último, el artículo analiza dos experiencias recientes realizadas en el marco de la Ley de Barrios –Santa Caterina i Sant Pere y Sant Ildefons, (en Barcelona y su área metropolitana)–, verificando la relevancia del diseño urbano en determinadas prácticas de regeneración.PALABRAS CLAVE: regeneración urbana, diseño urbano, espacio público, legislación urbanística, políticas de estímulo, BarcelonaThe institutional interest for integrated urban regeneration and the improvement of deprived urban fabric has increased in last years, being one of the main processes included in the new urban agenda. At this regard, many authors point out the systemic nature of the problems, of multiple dimensions, recognising in the quality of the form and the urban design a condition capable of favouring an urban area evolution. The purpose of this paper is to analyse to what extent the need for good design and specific attention to urban forms are present in concepts, institutional framework, and certain practices that urban regeneration promotes. To this end, the article begins with an evolutive exploration of urban regeneration concept, focusing on the Spanish experience. Next, the recent institutional framework is analysed, as well as the state policies that support urban regeneration. Finding in the national scenario (Plan Estatal 2013) some weaknesses around the urban design and public space, which it is compared with one of recognized influence (Ley de Barrios 2004), in order to know the role of urban design in each of them. Finally, the article analyses two recent experiences carried out within the ‘Ley de Barrios’ framework -Santa Caterina i Sant Pere and Sant Ildefons, (in Barcelona and its metropolitan area)-, verifying the urban design relevance in certain regeneration practices.KEYWORDS: urban regeneration, urban design, public space, planning law, stimulus policies, Barcelona
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Dias, Franciele Miranda Ferreira. "APONTAMENTOS SOBRE O PLANEJAMENTO URBANO RELATIVO AO USO DA ÁGUA EM OURINHOS-SP." InterEspaço: Revista de Geografia e Interdisciplinaridade 2, no. 6 (March 9, 2017): 84. http://dx.doi.org/10.18764/2446-6549/interespaco.v2n6p84-95.
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O trabalho discute, no âmbito da Geografia urbana, a evolução do uso a água em Ourinhos-SP, notadamente quanto à área urbana. Assim, consultou-se o Plano Diretor de Padre Lebret de 1955, que se refere ao período inicial de ocupação do espaço urbano do referido município. Há também um esforço quanto à compreensão, do ponto de vista histórico e geográfico acerca de como a questão da água foi tratada nessa cidade, considerando da gênese de Ourinhos até a década de 1950. Salienta-se a importância que o Rio Paranapanema apresentou durante a gênese do núcleo urbano devido ao fato de ser lugar da fonte de matéria-prima da indústria oleira local, sendo a mesma responsável pela ocupação e expansão urbana da região sul de Ourinhos.Palavras-chave: Plano Diretor; Ourinhos; Geografia Urbana.NOTES ABOUT URBAIN PLAINING COUNCERNING OF WATER USE IN OURINHOS – SPABSTRACTThe paper points out in the field of urban Geography, the water use evolution in Ourinhos-SP, mainly in the urban area. Thus, it was referred to the plan director of Padre Lebret dated of 1955, which refers to the initial period of urban space occupation in that municipality. There is also an effort on the understanding the historical and geographical point of view about how the issue of water was treated in this town, considering from genesis of Ourinhos until the 1950s emphasizing the importance of the Rio Paranapanema presented during the genesis the urban core because it was the place of raw materials supply from the local pottery industry, being the same responsible for the occupation and urban sprawl of south Ourinhos region.Keywords: Master Plan; Ourinhos; Urban Geography.NOTES SUR LE URBANISME EN CE QUI CONCERNE L'UTILISATION DE L'EAU DANS OURINHOS-SPRÉSUMÉLe travail examine dans le contexte de la Géographie urbaine, l'évolution de l'utilisation de l'eau dans Ourinhos - SP, notamment dans la zone urbaine. Ainsi, il fait référence au plan directeur du Padre Lebret du 1955, qui se réfère à la période initiale d'occupation de l'espace urbain de la municipalité. Il y a aussi un effort sur la compréhension du point historique et géographique de vue sur la façon dont la question de l'eau a été traitée dans cette ville, compte tenu de la genèse de Ourinhos jusqu'à ce que les années 1950 mettent l'accent sur l'importance du Rio Paranapanema présenté lors de la genèse le noyau urbain en raison du fait que le lieu de fourniture de matières premières de l'industrie de la poterie locale, étant le même responsable de l'occupation et de l'étalement urbain de la région sud Ourinhos.Mots clés: Plan Directeur; Ourinhos; Géographie Urbaine.
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Castilho, Cláudio Jorge Moura de. "O Ambiente Urbano numa Perspectiva Interdisciplinar:Discussão de Conceitos que Tratam das Inter-Relações Sociedade-Natureza,a partir da Geografia do Recife (The Urban Environment an Interdisciplinary Perspective: Discussion of Concepts that Treat the...)." Revista Brasileira de Geografia Física 4, no. 5 (February 27, 2012): 872. http://dx.doi.org/10.26848/rbgf.v4i5.232673.
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Este ensaio trata do ambiente urbano numa perspectiva interdisciplinar, com base na discussão de conceitos que procuraram explicar as inter-relações entre sociedade e natureza a partir da geografia do Recife. Primeiro, reapresentamos a importância das inter-relações sociedade-natureza no conceito de ambiente urbano. Segundo, discutimos, mais especificamente, os conceitos de sítio e situação geográficos. Terceiro, consideramos os conceitos de higienismo, ecologia urbana e desenvolvimento sustentável. Por último, tecemos algumas considerações finais sobre o tema ora abordado. Palavras-chave: Ambiente Urbano, Inter-Relações Sociedade-Natureza, Sítio Urbano, Situação Geográfica, Ecologia Urbana, Desenvolvimento Sustentável, Recife. The Urban Environment an Interdisciplinary Perspective: Discussion of Concepts that Treat the Inter-Nature Relations, in the Geography of Recife ABSTRACTThis essay reflects upon the urban environment under an interdisciplinarity vision, based on the discussion about concepts created in order to explain inter-relationships between society and nature, from a geography of Recife. Firstly, we introduce again the importance of relationships between society and nature under the concept in urban environment. Secondly, we discuss specially concepts of urban site and geography situation. Third, we consider concepts in hygienism, urban ecology and sustainable development. To conclude we consider some final points about the subject of this text. Key words: Urban Environmental, Inter-Relationships Society-Nature, Urban Site, Geographical Situation, Urban Ecology, Sustainable Development, Recife.
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Santoro, Paula Freire. "O desfio de planejar e produzir expansão urbana com qualidade: a experiência colombiana dos planos parciais em Bogotá, Colômbia." Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 13, no. 1 (May 31, 2011): 91. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2011v13n1p91.
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Resumo: O artigo discute a necessidade de planejar o crescimento urbano em extensãonas cidades latino-americanas face à exacerbada mercantilização do desenvolvimentourbano que envolve disponibilizar áreas urbanizáveis e atender às estratégias do mercado interessado na dispersão e em ganhos especulativos, nem sempre produzindo espaços comqualidade urbano-ambiental ou dando conta das necessidades habitacionais. Reconhecendoa perversidade desse quadro e admitindo-se que o crescimento em extensão é um padrão recorrente, procurou-se visitar a experiência colombiana que obriga os municípios a planejarema expansão urbana em diversas escalas, articulando plano urbano, execução e investimentos. Este processo centralizador, elaborado essencialmente por técnicos, parece ter tido resultados urbanos: produziu preventivamente novas áreas urbanizadas com qualidade em Bogotá edeixou aos empreendedores privados a construção da habitação. No entanto, manteve algumas características do padrão periférico de crescimento, como a não mescla de classes sociais, a concentração de habitação distante de outros usos ou trabalho.Palavras-chave Bogotá; Colômbia; expansão urbana; planejamento urbano; plano parcial; plano urbano. Abstract: The paper discusses the possibility of planning urban growth in LatinAmerican cities facing the radicalization of urban sprawl, mercantilization of urban landand speculative land markets that seldom produce spaces of quality, neither respond to housing needs. Recognizing this model as inadequate, and assuming that urban growth is a recurring pattern, this paper brings the Colombian experience, which requires municipalities to planurban expansion in many realms, concerning urban plans, implementation and investmentson settlements. This centralized process, developed essentially by experts, seems to have produced positive achievements: produced good quality urbanized areas in Bogota while leaving housing building to private developers. However, some patterns of peripheral growth were mantained,such as social homogeinity and settlements distant from other urban activities.Keywords: Bogota; Colombia; partial plan; urban plan; urban planning;urban sprawl.
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Galvão, Olimpio. "Externalidades e desenvolvimento urbano: reflexões a partir do Estatuto da Cidade." Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 7, no. 2 (November 30, 2005): 27. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2005v7n2p27.
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O trabalho objetiva analisar, numa perspectiva econômica, as implicações mais relevantes da utilização, pelas prefeituras brasileiras, de alguns novos e importantes instrumentos de política urbana, introduzidos no recentemente aprovado Estatuto da Cidade. Fazendo uso das relações entre os conceitos de externalidades, densidade urbana e função utilidade, o trabalho pretende mostrar que a aplicação criteriosa de alguns instrumentos de política urbana consagrados no Estatuto da Cidade, especialmente a concessão onerosa de adicional de potencial construtivo, pode contribuir para a correção de distorções geradas no processo de expansão da cidade e propiciar a promoção de trajetórias de crescimento urbano mais desejáveis do ponto de vista social e urbanístico.Palavras-chave: desenvolvimento urbano; externalidades e densidade urbana; Estatuto da Cidade; adicional de potencial construtivo; outorga onerosa. Abstract: This work aims at analyzing, from an economic perspective, the most relevant implications from the utilization, by the brazilian municipalities, of some new and important instruments of urban policy, as introduced in the recently approved Estatuto da Cidade. By making use of the relationships among the concepts of externalities, urban densitye utility function, the work intends to show that the criterious application of some instruments of urban policy consecrated in the Estatuto da Cidade, and most specially the onerous concession of additional constructive potential, can contribute to the correction of distortions generated in the process of urban expansion and give margin to the promotion of more desirable urban growth strategies from the social and urbanistic point of view.Keywords: urban development; externalities and urban density; urban legislation.
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Miranda, Lívia Izabel Bezerra de. "Planejamento em áreas de transição rural-urbana: velhas novidades em novos territórios." Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais 11, no. 1 (May 31, 2009): 25. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2009v11n1p25.
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Desvendar processos espaciais e possibilidades de planejamento em áreas de transição rural-urbana é o objetivo deste trabalho. Partiu-se do pressuposto de que, embora essas áreas não tenham sido historicamente o foco central do planejamento urbano, expressam hoje forte convergência de interesses, processos e conflitos socioeconômicos, territoriais e ambientais. Portanto, não é possível promover a ocupação e o uso sustentável e socialmente justo de todo o território municipal, como define o Estatuto da Cidade (Lei nº 10.257/01), se não há descritores técnicos e instrumentos urbanísticos capazes de garantir efetivas possibilidades de planejamento nas áreas de transição rural-urbana. Pôde-se constatar que, apesar dos recentes avanços legais/institucionais no campo da reforma urbana, ainda há muitas limitações no que diz respeito ao enfrentamento dos graves problemas decorrentes do processo histórico de uso e ocupação do território, espraiado, incompleto, especulativo, e o seu consequente planejamento. Palavras-chave: planejamento urbano; política urbana; transição urbano-rural. Abstract: To investigate spatial processes and city planning possibilities for the rural-urban transition areas is the objective in this paper. Was anticipated that even if these areas have not been, historically, centered by urban planning focus, they express, currently, a strong convergence of interests, processes and conflicts on social-economic, territorial and environmental issues. So, it’s not possible to promote a sustainable and socially just occupation and land use of the whole municipality area – as it is defined by the Estatuto da Cidade (“City Statute”, a 2001 Brazilian Federal Law) – if we do not have urban policy instruments that could actually guarantee urban planning possibilities for the rural-urban transition areas. Was evident that although the recent legal and institutional advances for the Urban Reform ideals in Brazil, it stills many difficulties to face the serious problems that come from an historical process of spread, incomplete and speculative land use and occupation, and its consequent planning issues. Keywords: urban planning; urban policy; urban-rural transition.
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Muacuveia, Reginaldo Rodrigues Moreno, and William Rodrigues Ferreira. "A REDE URBANA E A TENDÊNCIA DE FORMAÇÃO DE METRÓPOLES REGIONAIS EM MOÇAMBIQUE." InterEspaço: Revista de Geografia e Interdisciplinaridade 4, no. 14 (October 23, 2018): 90. http://dx.doi.org/10.18764/2446-6549.v4n14p90-108.
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THE URBAN NETWORK AND TRAINING ACT OF REGIONAL METROPOLIS IN MOZAMBIQUELE RÉSEAU URBAIN ET LA LOI SUR LA FORMATION DES MÉTROPOLES RÉGIONALES AU MOZAMBIQUEEste artigo tem por objetivo analisar a atual configuração da rede urbana e as tendências de evolução para a formação de metrópoles regionais ao norte e centro em Moçambique. Enfoca a análise das transformações ocorridas no processo de crescimento socioespacial das cidades que possa subsidiar nas politicas de ordenamento territorial. O trabalho basicamente incorporou os estudos de três grandes cidades do país, localizadas em três regiões distintas, a partir de dados do Instituto Nacional de Estatística de Moçambique (INE), e abrangeu os processos socioeconômicos e demográficos gerais e regionais nas décadas de 1980, 1997, 2007 e 2017, que estão na base da estruturação e do desenvolvimento da rede urbana moçambicana. Os resultados demostram que, na hierarquia da rede urbana, existem uma região metropolitana, o sistema urbano-regionais e as aglomerações urbanas de Nampula e Beira, que, segundo a evolução espacial-demográfica, têm condições para atingir o estatuto de região metropolitana nos próximos 10 anos, até 2027.Palavras-chave: Rede Urbana; Aglomerações Populacionais; Moçambique.ABSTRACTThis work aims to analyze the current configuration of the urban network and the trends of evolution that may form in a short time the regional metropolis north and center in Mozambique, focusing on the transformations that occurred in the process of demographic-spatial growth of cities, ways to subsidize territorial planning policies. The study incorporates the studies of three cities, located in three distinct regions, based on data from the National Institute of Statistics (INE), and covered the general and regional socioeconomic and demographic processes in the 1990s, 2000 and 2010 that are the basis structuring and development of the Mozambican urban network. The results show the hierarchy of the urban network, the urban-regional system and the urban agglomerations of Mozambique one is already metropolis and the other two are able to reach the status of metropolitan region in less than 20 years. Keywords: Urban Network; Population Agglomerations; Mozambique.RÉSUMÉL'objectif de ce travail est d'analyser la configuration actuelle du réseau urbain et les tendances de l'évolution que pour la formation des métropoles régionales du nord et du centre au Mozambique. Il se concentre sur l'analyse des transformations intervenant dans le processus de croissance socio-spatiale des villes qui peuvent subventionner les politiques d'aménagement du territoire. Les travaux ont essentiellement incorporé les études de trois villes principales du pays, situées dans trois régions distinctes, basées sur des données de l'Institut national de la statistique (INE) et couvrant les processus socio-économiques et démographiques généraux et régionaux dans les années 1980, 1997. 2007 et 2017 qui sous-tendent la structuration et le développement du réseau urbain mozambicain. Les résultats montrent dans la hiérarchie du réseau urbain il y a une région métropolitaine, le système urbain-régional et les agglomérations urbaines de Nampula et Beira selon l'évolution spatiale-démographique sont en mesure d'atteindre le statut de région métropolitaine dans les 10 prochaines années, en 2027.Mots-clés: Réseau Urbain; Agglomérations de Population; Mozambique.
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Costa, Heloisa Soares de Moura. "Desenvolvimento urbano sustentável: uma contradição de termos?" Revista Brasileira de Estudos Urbanos e Regionais, no. 2 (March 31, 2000): 55. http://dx.doi.org/10.22296/2317-1529.2000n2p55.
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Poucos conceitos têm sido tão amplamente utilizados como o de desenvolvimento sustentável, num aparente consenso revelador mais de imprecisão do que de clareza em torno de seu significado. Com base em uma revisão de abordagens recentes, argumenta-se que a noção de desenvolvimento urbano sustentável traz consigo conflitos teóricos de difícil, porém não impossível, reconciliação: a) entre as trajetórias da análise ambiental e da análise urbana que, originando-se em áreas do conhecimento diferentes, confluíram na proposta de desenvolvimento sustentável; b) entre formulações teóricas e propostas de intervenção, traduzindo-se no distanciamento entre análise social/urbana crítica e planejamento urbano. São examinadas propostas de planejamento que adotam o discurso e/ou pressupostos de sustentabilidade urbana, discutindo exemplos da literatura internacional — as cidades compactas européias, o movimento californiano por cidades sustentáveis — e, no caso brasileiro, a experiência recente de planejamento urbano em Belo Horizonte.Palavras-chave: planejamento urbano; desenvolvimento sustentável; meio ambiente; política urbana. Abstract: Few concepts have been so widely adopted as sustainable urban development, an apparent consensus revealing more imprecision than coherence of meaning. The paper discusses some aspects of such theoretical and conceptual fragility as a contribution to building an alternative for the future. The concept is considered to have been worn out by excessive fashionable repetition. The paper argues, however, based on a review of recent approaches ranging from political economy to the contributions of political ecology and post-structuralism, that the concept of sustainable urban development embodies conflicts that are difficult but not impossible to solve: a) the conflict between the different origins of and paths followed by environmental analysis and urban analysis, both converging on the proposition of sustainable development; b) the conflict between theory and practice represented by the growing distance between critical social/urban analysis and urban planning. Finally, some planning proposals are examined as examples of adoption of the discourse and assumptions of sustainable development. They are the European compact city proposal; the Californian sustainable cities movement; and, in the Brazilian case, the recent urban planning experience in Belo Horizonte.Keywords: urban planning; sustainable development; environment; urban policy.
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Pires, Maria Cristina Chaves, Ítalo Seilhe Reis, Luiz Henrique Torres, and Éder Maier. "Cartografia Histórica da Cidade do Rio Grande/RS: Expansão Urbana entre 1737 e 2017." Revista Brasileira de Geografia Física 13, no. 4 (June 11, 2020): 1756. http://dx.doi.org/10.26848/rbgf.v13.4.p1756-1777.
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Os mapas históricos preservam informações geográficas sobre a ocupação humana, a expansão urbana e as transformações ambientais ao longo da história. Nesta perspectiva, efetuamos a coleta, catalogação, descrição e interpretação de mapas do sítio urbano da cidade do Rio Grande, a fim de investigar a expansão urbana desde a fundação em 1737 até 2017. No presente estudo foram analisados oito produtos cartográficos representativos da expansão do núcleo central urbano da cidade do Rio Grande, foi utilizado desde documentos cartográficos históricos do século XVIII até as imagens de satélite da atualidade, buscando identificar a área urbana e suas transformações. As análises mostraram uma expansão urbana em função do crescimento demográfico propiciado pelas atividades militar, portuárias e industriais, que provocaram profundas alterações na geomorfologia original do pontal. Adicionalmente, a condição fisiográfica é um dos maiores desafios para a expansão urbana do Rio Grande, novas porções de terrenos continuam sendo incorporados ao urbano através de aterros das áreas inundáveis por particulares, nas margens da Lagoa do Patos e Saco da Mangueira. E os projetos formalizados, oriundos do Poder Público, no passado promoveram as principais mudanças ambientais como, por exemplo, os aterros na área do porto, mas atualmente os projetos utilizam de áreas regularizadas. Favorecendo o adensamento urbano. A expansão urbana da cidade aconteceu em resposta à necessidade de desenvolvimento frente aos diversos ciclos econômicos de sua história, alterando a fisiografia do pontal arenoso para atender as demandas socioeconômicas de cada período. Historical Cartography of the City of Rio Grande / RS: Urban Expansion between 1737 and 2017 A B S T R A C THistorical maps preserve geographic informations of human occupation, urban sprawling and environmental transformations throughout history. In view of this, was performed a map collection, cataloging, description and interpretation of the urban site of the city of Rio Grande, in order to investigate urban sprawling and environmental transformations since its foundation in 1737 to 2017. In this study, eight cartographic products were analyzed, representative of the Urban Core sprawl in Rio Grande, used from historical cartographic documents of the eighteenth century to the satellite images of today, attempt to identify the urban area and its transformations. The analyzes showed an urban expansion due to the demographic growth provided by military, port and industrial activities, which caused profound changes in the original geomorphology of the cape. In addition, the physiographic condition is one of the major challenges for the urban expansion of Rio Grande, new portions of land continue to be incorporated into the urban through landfills of flooded areas by individuals, on the shores of Patos Lagoon and Saco da Mangueira. In contrast formalized projects from the government have, in the past, promoted greatest environmental modifications, such as landfills in the Port area, but currently, the projects use regularized areas which supports urban densification. The urban sprawl of the city occurred in response to the need for development in the face of the many economic cycles of its history, changing the sandy ape physiography to better serve the socioeconomic demands of each period.Keywords: Map, Historical Record, Urban Sprawl.
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Pizzorni, Maria, Ombretta Caldarice, and Nicola Tollin. "A methodological framework to assess the urban content in climate change policies." Valori e Valutazioni 29 (January 2022): 123–32. http://dx.doi.org/10.48264/vvsiev-20212909.
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By 2050, people in urbanized areas will account for 68% of the world’s population, 80% of which will be concentrated in Asia and Africa. The United Nations Framework Convention on Climate Change (UNFCCC) introduced in 2011 the National Adaptation Plan (NAP) under the Cancun Adaptation Framework (CAF). Countries of the non-Annex I, described by the UN-General Assembly as especially vulnerable to the impacts of climate change, are invited to develop NAPs to identify adaptation challenges and devise appropriate climate adaptation responses. Recognizing the increasing vulnerability of urban systems to the effects of climate change, in 2019, UN-Habitat defined the supplement of the NAP process's technical guidelines for addressing urban and human settlement issues in NAPs. This paper aims to propose a methodology to assess the urban content of the NAPs after ten years from that the CAF comes into force. The evaluation is based, adapting and expanding, on the methodology used to assess the urban content of Nationally Determined Contributions (NDC) published by UN-Habitat in 2017. The methodology aims to analyse both key adaptation challenges and responses explicitly or implicitly related to urban systems. Moreover, it aims at understanding the interlinkage of urban content in NAP in relation to other key policies, such as NDCs and National Urban Policies (NUPs). In this perspective, 172 indicators were selected and clustered into nine groups: (i) Geographic Indicators; (ii) General Indicators; (iii) NAPs General Indicators; (iv) NAPs Urban Indicators; (v) NDCs Indicators; (vi) NUPs Indicators; (vii) Urban content in National Policies Indicators; (viii) International policy linkages (including SDGs, Sendai Framework for Disaster Risk Reduction, Paris Agreement and New Urban agenda); (ix) National plans/policy/strategies/reports linkages. The methodology was tested on Brazil’s NAP, trying to find general considerations to apply to the countries that officially submitted their NAPs between 2014 to 2020. The test showed that: there is a stronger focus on defining climate adaptation challenges more than responses; climate adaptation challenges and responses are predominantly identified at the national scale, with a focus on policies and strategies at the national level; among the Brazilian NAP, there is "cities strategy", and it means that the NAP has a high urban content. In conclusion, the paper will highlight critical issues and improvements for each of the nine indices analysed. Entro il 2050, la popolazione urbana rappresenterà il 68% della popolazione mondiale. Di questa, l'80% sarà concentrata in Asia e in Africa. A partire da questo scenario di incrementale urbanizzazione, nel 2011 la Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC) ha introdotto, nell'ambito del Cancún Adaptation Framework (CAF), i Piani Nazionali di Adattamento (NAP). I NAP sono concepiti come strumento a supporto dei Paesi inclusi nel Non-Annex I, descritti dall'Assemblea generale dell'ONU come particolarmente vulnerabili alle transizioni in atto, per identificare le sfide e progettare le risposte più appropriate verso l’adattamento in risposta al cambiamento climatico. Riconoscendo la crescente vulnerabilità dei sistemi urbani, UN-Habitat nel 2019 ha predisposto delle linee guida per supportare la redazione dei NAP, in particolare per includere le questioni urbane e gli insediamenti umani. A dieci anni dall'entrata in vigore del CAF, il presente articolo presenta una proposta metodologica per valutare il contenuto urbano dei NAP. L’approccio valutativo proposto è un aggiornamento dalla metodologia utilizzata per analizzare il contenuto urbano dei Nationally Determined Contributions (NDCs), pubblicata da UN-Habitat nel 2017, e qui adattata ai NAP. La metodologia mira ad analizzare sia le sfide chiave per l’adattamento, ma anche le risposte esplicitamente o implicitamente connesse ai sistemi urbani e l'interconnessione del contenuto urbano dei NAP in relazione ad altre politiche chiave, quali NDCs e NUP (Politiche Urbane Nazionali). In questa prospettiva, la metodologia si compone di 172 indicatori, raggruppati in nove gruppi: (i) Indicatori geografici; (ii) Indicatori generali; (iii) Indicatori generali dei NAP; (iv) Indicatori che leggono il contenuto urbano dei NAP; (v) Indicatori degli NDC; (vi) Indicatori dei NUP; (vii) Indicatori che analizzano il contenuto urbano delle politiche nazionali; (viii) Collegamenti con le politiche internazionali (inclusi SDGs, Sendai Framework for Disaster Risk Reduction, Accordo di Parigi e New Urban Agenda); e (ix) Collegamenti nazionali tra piani/politiche/strategie/report. La metodologia è stata testata sul NAP del Brasile, al fine di individuare considerazioni generali da adottare anche per gli altri Paesi del sud del mondo che hanno presentato i loro NAP tra il 2014 e il 2020. In sintesi, questa sperimentazione ha mostrato che: (i) vi è una maggiore attenzione alla definizione delle sfide di adattamento al clima più che all’individuazione di risposte; (ii) le sfide e le risposte di adattamento al cambiamento climatico sono prevalentemente identificate su scala nazionale; (iii) il NAP del Brasile si caratterizza per un alto contenuto urbano. In conclusione, il paper mette in luce punti di forza e criticità della metodologia, identificando alcuni miglioramenti per ciascuno dei nove gruppi di indicatori, nella prospettiva di applicare questo approccio di valutazione anche in altri contesti territoriali.
Dissertationen zum Thema "Urban"
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Rodriguez, Maria Elizabet Paez. "Radial Leste, Brás e Mooca: diretrizes para requalificação urbana." Universidade de São Paulo, 2006. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-03052007-124202/.
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Esta dissertação trata da problemática que envolve a requalificação urbana de áreas centrais consolidadas e industrializadas em processo de degradação urbana e ambiental que perderam parte de sua população residente, mas que dispõem de infra-estrutura urbana básica instalada suficiente para suportar readensamento populacional controlado na reorganização da cidade. A requalificação urbana dessas áreas, aliada à sua localização estratégica próxima aos centros históricos ou novos das grandes metrópoles completos por sua diversidade de oferta de comércio, serviços, cultura e lazer, são um trunfo para o planejamento urbano na solução de problemas causados pelo constante deslocamento das populações entre seu local de moradia, local de trabalho, consumo, educação, cultura, esporte e lazer. Esta dissertação partiu da análise histórica do desenvolvimento urbano de dois bairros centrais e industrializados: os bairros históricos Brás e Mooca, localizados na metrópole de São Paulo, passando pela análise do tecido urbano, por um diagnóstico geral e finalizando com a proposição de um conjunto de diretrizes gerais e pontuais para a requalificação urbana da área-objeto de estudo.<br>The following dissertation discusses the problems involved in the urban requalification of consolidated and industrial central areas under urban and environmental degradation processes ? also known as brownfields. It outlines areas that have lost part of their original inhabitants, but which still possess the basic installed infrastructure necessary to endure controlled repopulation upon city reorganization. The urban requalification of these areas, together with their strategic placing within the city ? near historical and newly formed centers, which are made complete by the wide diversity of commerce, services, culture and entertainment ? constitutes a great advantage in the context of urban planning and problem solving regarding commuters and other shopping, education, culture, sport and leisure journeys. This paper begins with the historical analysis of the urban development of two central and industrialized neighborhoods ? the historical neighborhoods of Brás and Mooca, located at the city of São Paulo ? going through the analysis of the urban network via a general diagnosis, and summing up with the proposition of a set of general directives, both general and specific, for the urban requalification of the area under study.
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Celli, Andressa. "Evolução urbana de Sorocaba." Universidade de São Paulo, 2012. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16139/tde-27072012-141358/.
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Esse trabalho tem como objetivo compreender como as mudanças socioeconômicas geraram transformações no sistema viário - caminhos, ferrovia, rodovias - e induziram a ocupação urbana - indústrias, loteamentos, condomínios - da cidade de Sorocaba em diferentes períodos - desde a sua fundação em 1661 até o ano de 2000. A partir de características socioeconômicas regionais e urbanas, descrevemos e analisamos o processo de evolução urbana de Sorocaba com o auxílio de croquis-síntese que ilustram o seu crescimento urbano.<br>This study aims to understand how the socioeconomic changes have brought out modifications in the road system - paths, railways, roads - and influenced the urban occupation -industries, subdivisions and condominiums - of the city of Sorocaba indifferent periods - since its foundation in 1661 until the year 2000. Taking into account urban and regional socioeconomic characteristics, this work describes and analyzes the process of Sorocaba\'s urban development based on sketches that illustrate its urban growth.
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Castro, Cléia Rubia de Andrade [UNESP]. "Patrimônio urbano de Londrina." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2007. http://hdl.handle.net/11449/104469.
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castro_cra_dr_rcla.pdf: 3775849 bytes, checksum: 864c36a75ded7de205c1e5a5248ea1a6 (MD5)<br>O processo de organização do espaço urbano é produto das maneiras como os grupos sociais se identificam com o meio físico e dele se apropriam ao longo da história. Uma vez que consiste na expressão material dos padrões culturais e da identidade coletiva, o patrimônio urbano da cidade armazena em si marcas das diferentes temporalidades de sua existência, documentando os processos que contribuíram para a construção da memória social. Isto significa que à medida que passa a participar dos processos de organização estrutural da cidade cada elemento morfológico revela a história de uma época, estilo, idéia e ainda, traz consigo um modo de produzir a vida em sociedade. Assim, este trabalho consiste numa abordagem crítica dos processos de estruturação urbana, definição da forma e construção da imagem da cidade de Londrina, Estado do Paraná. Adotando como parâmetro de análise o produto de uma reflexão histórica, foram analisadas as trajetórias da constituição e transformação da estrutura de Londrina, bem como da construção de sua configuração. Isto permitiu a identificação e a análise do papel dos principais elementos que estruturam, dão forma a sua arquitetura, aos seus espaços e suas paisagens e ainda são referências na construção de sua imagem. Também foram objetos de análise as maneiras pelas quais, ao longo de sua existência a cidade foi incorporando as características urbanísticas de suas ancestrais e, além disso, os modos pelos quais as transformações morfológicas vêm conferindo identidade a sua paisagem e participando da construção da memória coletiva.<br>The process of urban space organization is a product of the ways how social groups identify with the physical environment and make it their own along history. Since it consists in the material expression of cultural standards and collective identity, a town's urban heritage retains marks of the different temporalities of her existence, hence recording the processes that have contributed to the construction of social memory. This means that, once it participates in the processes of structural organization of the town, each morphologic component reveals the history of a period, style, idea, and conveys a mode of producing life in society. Hence, this study comprises a critical approach of the urban organization processes, definition of the form and construction of the image of Londrina, Paraná State. Adopting as analysis parameter the product of historical considerations, the trajectories of both the construction and transformation of the organization of Londrina and the construction of her configuration have been analyzed. Such has allowed the identification and analysis of the role of the main components that structure and shape her architecture, spaces and landscapes, and are references in the construction of her image. The ways how, along her existence, the city has incorporated the urban characteristics of her forefathers and, beyond that, the manners by which morphological transformations confer identity to her landscape and participate in the construction of collective memory have also been subject to analysis.
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Carmo, Judite de Azevedo do [UNESP]. "Dinâmicas sócio-espaciais na cidade de Rio Claro (SP): as estratégias políticas, econômicas e sociais na produção do espaço." Universidade Estadual Paulista (UNESP), 2006. http://hdl.handle.net/11449/95733.
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carmo_ja_me_rcla.pdf: 1938945 bytes, checksum: 9ae78d0bc8558913f2dd6e857a23e1c9 (MD5)<br>Objetiva-se, com essa dissertação procurar a essência da produção e da reprodução da cidade, baseada na abordagem do consumo do e no espaço, tendo como alvo de investigação as ações do poder público, dos moradores e dos donos do capital, ponderando ainda o grau de influência de cada um, e verificando como o poder público tem intermediado esses conflitos, de forma a detectar quais os interesses envolvidos nessa forma de planejar a cidade. Na análise dessa problemática tomar-se-á como área de estudo a avenida Presidente Tancredo de Almeida Neves, na cidade de Rio Claro (SP), sendo que essa uma área foi conquistando uma significativa centralidade no decorrer dos anos. Espera-se com esse estudo contribuir para o entendimento dos processos e dinâmicas sócioespaciais, recentes na cidade de Rio Claro, interior de São Paulo.<br>My aim with this dissertation is to look for the city's production and reproduction essence, based on the approach for and in the space's consumption, taking as a target of investigation the actions of the public power, from the capital's owners residents, considering still the influence degree of each other and checking as the public power has been intermediating these conflicts about the form to detect which wrapped interests in this city's planning form. In this problematic analysis we'll take as the study's area the Presidente Tancredo de Almeida Neves Avenue, in Rio Claro City (SP), knowing that the area was conquering a centralized significant in the course of the years. It waits in spite of the fact that this study contributes to the understanding of the processes and dynamic spacepartner, recently at Rio Claro City, in the countryside of Sao Paulo State.
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Castro, Luiz Guilherme Rivera de. "Operações urbanas em São Paulo: interesse público ou construção especulativa do lugar." Universidade de São Paulo, 2007. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16131/tde-20092007-104947/.
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O instrumento das operações urbanas foi definido pela lei federal brasileira do Estatuto da Cidade como instrumento de política urbana que permite à administração pública municipal, através de parcerias com o setor privado, realizar transformações estruturais em setores territoriais definidos, com recursos provenientes do setor privado. Em São Paulo, as operações urbanas foram propostas como instrumento de planejamento urbano em projeto de plano diretor elaborado em 1985, iniciando-se a partir daí uma trajetória que incluiu diferentes interpretações e formas de aplicação. O trabalho aqui apresentado reconstitui essa trajetória desde as primeiras concepções do instrumento até o ano de 2000, ou seja, o período que compreende suas primeiras formulações e que antecede a promulgação do Estatuto da Cidade. Foram comparadas e analisadas as cinco operações urbanas formuladas nesse período, colocando-as em relação a três processos articulados: urbanização, imobiliário e institucional. Com fundamento nas análises realizadas, argumenta-se que as operações urbanas tal como foram desenvolvidas em São Paulo nesse período, subordinaram-se à lógica do empreendedorismo imobiliário, contribuindo para processos de construção especulativa do lugar. Para que as operações urbanas desempenhem papel ativo como instrumento de políticas públicas voltado para uma cidade mais justa e menos desigual será preciso alterar as próprias bases constitutivas e os processos operativos das parcerias público-privado, em sua concepção e em sua origem.<br>The urban operations legal instrument was defined by the Brazilian federal urban development law (Statute of the City ? Estatuto da Cidade) as an instrument of urban policy that allows the local public administration, through partnerships with the private sector to accomplish structural changes on specific urban areas. The urban operations were proposed in São Paulo as an instrument of urban planning in a master plan project of 1985, starting then a course that includes different interpretations and ways of application. This work reconstitutes this trajectory from the first formulations of the instrument till the year 2000, the period that comprises its early designs and that was before the Statute of the City promulgation. Five urban operations proposed in this period were analyzed and compared in connection with three articulated processes: urbanization, property and institutional. Based on the accomplished analyses, it is argued that the urban operations as they were developed in São Paulo during this period followed the rules of the real state entrepreneurship logic and in doing so contributed to the speculative construction of place process. In order that the urban operations have an active role as a public policy instrument to a more just city it will be necessary to change its own constitutive basis and the operative processes of public-private partnership in its conception and origin.
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Ferreira, Bruno Miguel Câmara. "Construir no construido." Master's thesis, Universidade de Lisboa, Faculdade de Arquitetura, 2015. http://hdl.handle.net/10400.5/13662.
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Bittencourt, Sérgio Motta. "Interação térmica entre edifícios inseridos na malha urbana verticalizada do bairro de Boa Viagem na cidade do Recife-PE." Universidade Federal da Paraíba, 2006. http://tede.biblioteca.ufpb.br:8080/handle/tede/5508.
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Previous issue date: 2006-09-18<br>Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES<br>This dissertation aims to investigate the nature of the thermal interaction between two
close-facing buildings, within the urban verticalized context of the area of Boa
Viagem, Recife-PE. The method adopted consisted of hourly measurements of air
temperature, relative humidity, wind direction and speed through five meteorological
stations installed in the confronting façades of the two buildings. In the same period,
at eight points throughout the day, measurements of superficial temperature of these
façades and floors between the buildings has been carried out; including radiating
temperature measured through a globe thermometer located between the two
buildings. For analysis of the thermal distribution of the façades, infra red images
were used. The data captured has been compared with the data taken from the
meteorological station at the local airport, (reference station), and analyzed using the
Pearson method of statistics analysis. The results show that the mean temperature of
the façades and air between the buildings are highly influenced by the direct solar
radiation, as well as by the reflection of the solar radiation and emission of long-wave
radiation, through the façade of the confronting building and floor between them. It
was also observed that the colors of the façades and constitution of the walls affect
the temperature of the façades. Comparison with the data of the reference station
showed an accented reduction of the mean wind speed and increase of the mean air
temperature, with formation of urban heat island between the buildings. Thus, the
current model of urban planning adopted in the studied area is not the most adequate
bioclimatic solution, because it is condusive to the formation of a heat island between
buildings.<br>Esta dissertação teve por finalidade investigar como se comporta a interação térmica
entre dois edifícios confrontantes, inseridos dentro do contexto urbano do bairro de
Boa Viagem, em Recife-PE. Para isso, o método adotado consistiu em medições
horárias de temperatura do ar, umidade relativa, direção e velocidade dos ventos
através de cinco estações meteorológicas instaladas nas fachadas confrontantes
dos dois edifícios. No mesmo período, em oito horários diários, efetuaram-se
medições de temperatura superficial destas fachadas e piso entre os edifícios, além
de temperatura radiante através de termômetro de globo posicionado entre eles.
Para análise da distribuição térmica das fachadas, foram utilizadas imagens
infravermelhas das mesmas. Os dados obtidos foram confrontados com os da
estação meteorológica do aeroporto local, de referência, e analisados utilizando-se o
método de análise estatística de Pearson. Os resultados demonstraram que as
temperaturas médias das fachadas e do ar entre os edifícios são altamente
influenciadas pela radiação solar direta, assim como pela reflexão da radiação solar
e emissão de radiação de onda-longa, através da fachada do edifício confrontante e
piso entre eles. Foi observado também que as cores dos revestimentos das
fachadas e constituição das paredes interferem na temperatura das fachadas. A
comparação com os dados da estação de referência mostrou uma acentuada
diminuição da velocidade média do vento e aumento da temperatura média do ar,
com formação de ilha de calor urbano entre os edifícios. Conclui-se que o modelo de
planejamento urbano atualmente adotado no local de estudo não é a solução
bioclimática mais adequada, pois favorece a formação de ilha de calor entre os
edifícios.
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Pinto, Silvio Luiz Cardoso 1963. "A questão das estâncias climáticas no Estado de São Paulo : Morungaba como estudo de caso." [s.n.], 2014. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/258081.
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Orientador: Lauro Luiz Francisco Filho<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo<br>Made available in DSpace on 2018-08-25T16:54:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1
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Previous issue date: 2014<br>Resumo: Este trabalho aborda a formação das primeiras Estâncias no Estado de São Paulo, e os fatores que inicialmente determinaram a escolha de um município como Estância. As condições sociais que precederam a necessidade, por parte do Governo do Estado, de eleger determinados municípios, a fim de torná-los Estâncias Sanitárias (primeira forma de distinção). Serão abordados aspectos históricos, sociais, condições sanitárias bem como fatores econômicos, e como estes vetores influenciaram o desenvolvimento do conceito "Estância". A evolução dos critérios e formas de classificação. O cenário climático presente no Estado de São Paulo, e sua condição de transição dentro do panorama nacional será discutido, buscando entender como sua relevância e distinção pode ser questionada, enquanto fator determinante na classificação do município. Outros fatores que relacionam o desenvolvimento da indústria do turismo com o desenvolvimento municipal serão analisados de forma criteriosa. O Plano Diretor proposto por Ruy Ohtake a administração pública morungabense será apresentado e discutido dentro do contexto da evolução urbana do município, que ainda hoje, enfrenta dificuldades para se definir entre industrial e turístico<br>Abstract: This paper addresses the formation of the first resorts in the state of São Paulo, and the factors that initially led to the choice of a municipality as Estancia. The social conditions that preceded the need for the State Government, to elect certain municipalities in order to make them Resorts Sanitary (first form of distinction). Historic social aspects, health conditions and economic factors, and how these vectors influenced the development of the concept "Stanza" will be addressed. The development of criteria and forms of classification. The present climate scenario in the State of São Paulo, and its transition condition within the national scene will be discussed, seeking to understand how its relevance and distinction may be questioned, as the determining factor in the rating of the municipality. Other factors relate to the development of the tourism industry to municipal development will be carefully analyzed. The Master Plan proposed by Ruy Ohtake morungabense the public administration will be analyzed and discussed within the context of urban evolution of the city, which still faces difficulties in defining between industrial and tourism<br>Mestrado<br>Arquitetura, Tecnologia e Cidade<br>Mestre em Arquitetura, Tecnologia e Cidade
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RODRIGUES, Juliano Martins. "Política e espaço urbano: controvérsias e definições da política urbana em Goiânia." Universidade Federal de Goiás, 2008. http://repositorio.bc.ufg.br/tede/handle/tde/1628.
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Previous issue date: 2008-12-08<br>In this dissertation we themed the urban policy in the country through the changes restored since the 1988 Constitution and the adoption of the Statute of the City in 2001, with main focus on the strengthening of the municipal level. We understand the urban policy as a social construction able to comprehend a set of social, economic, political and cultural dynamics in the city, therefore directly linked of socio-space organization of cities, such as Goiania. The adopted approach was especially based on theoretical and conceptual propositions of Henri Lefebvre, which think the social problems of the city at the center of the determinations of urban policy and the social production of space. For this conception we articulate the understanding derived of Pierre Bourdieu s
concepts, who had taken the city as a symbolic sphere of production, which the coexistence of speeches, interests, conflicts and consensuses answer for the elaboration of instruments of planning and urban management. The study
focused on empirical analysis, based at the confluence of urban reform with the development of the Managing Plan of Goiania, approved in 2007. Through this appreciation we could understand the logic and the mechanisms to convert the
instruments of control of the occupation and use of land in a field of struggle, which the actors shape social interests, strategies and speeches that define them as political agents in the city.<br>Nessa dissertação tematizamos a política urbana no país através das modificações instauradas desde a Constituição de 1988 e a aprovação do Estatuto da Cidade em 2001, com foco principal na ampliação das esferas de decisão em
nível municipal. Entendemos a política urbana como uma construção social capaz de formular um conjunto abrangente de dinâmicas sociais, econômicas, políticas e culturais no território da cidade, e, portanto, relacionada diretamente aos fenômenos condicionantes da organização sócio-espacial de cidades como Goiânia. A perspectiva adotada apoiou-se notadamente nas proposições teóricas e conceituais
referidas em Henri Lefebvre, que localizam os problemas sociais da cidade no centro das determinações da política urbana e na produção social do espaço. A esta concepção articulamos a compreensão derivada das noções de Pierre Bourdieu, que toma o urbano como um campo de produção simbólica, no qual a coexistência de discursos, interesses, conflitos e consensos respondem pela elaboração dos
instrumentos de planejamento e de gestão urbana. A análise concentrou-se em eixos empíricos assentados na confluência das bandeiras de reforma urbana com a elaboração do Plano Diretor de Goiânia, aprovado em 2007. Através desta
apreciação pudemos compreender a lógica e os mecanismos que convertem os instrumentos de controle da ocupação e uso do solo em um campo de lutas, no qual os agentes sociais moldam interesses, estratégias e discursos que os definem como agentes políticos na cidade.
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Mainieri, Pedro Paulo de Siqueira. "Contribuição para o projeto urbano Anhumas Campinas/SP." Universidade de São Paulo, 2008. http://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/16/16138/tde-15012010-110624/.
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Esta dissertação consiste em uma contribuição ao estudo de caso Projeto Urbano Anhumas em Campinas SP, situado nas bordas do anel viário do centro expandido, em área de vazio urbano formado pela desativação do leito ferroviário, no ponto onde se forma o ribeirão Anhumas. Com o objetivo de propor diretrizes para a re-integração da área ao tecido urbano do entorno, considera o desenvolvimento urbano, a formação histórica da morfologia da cidade, bem como o estudo dos aspectos legais, ambientais e da dispersão urbana. A análise se dá nas escalas local e metropolitana, sob a perspectiva do desenvolvimento de novas centralidades situadas ao longo das antigas ferrovias. Tem como pano de fundo as recentes teorias do urbanismo contemporâneo, analisadas através de casos concretos das experiências nacionais e internacionais, confrontadas com a realidade local.<br>This dissertation consists of a contribuition to the case study of the Projeto Urbano Anhumas in Campinas SP, located at the outskirts of the beltline of the expanded center of the city, in a vacant urban area created by the desactivation of the railroad bed at the point where the Anhumas stream is formed. With the objective of recommending procedures for the re-integration of the surronding urban mesh, it considers the urban development, the historical upbringing ot the citys morfology, as well as the study of the legal and environmental aspects, and of the urban dispersion. The analysis occurs on local and metropolitan scenario, under the perspective of the development of settelments situated along the old railroad. It has a background on recent theories on contemporary urbanism, analyzed through real cases of national and international experiences, confronted with the local reality.
Bücher zum Thema "Urban"
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Gallarate, Museo arte, and Premio nazionale arti visive Città di Gallarate (25th : 2016 : Gallarate, Italy), eds. Urban mining: Rigenerazioni urbane. Mantova: Corraini edizioni, 2016.
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2
Bonca, Milos. Urbana Arhitektura Urban Architecture. Zagreb: Nasa djeca, 1987.
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3
Caja, Michele. Progetti urbani: Urban projects. Firenze: Aión, 2020.
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4
Mazza, Antonino. Urban harvest =: Raccolta urbana. 2nd ed. Toronto: Trans-Verse Productions, 2004.
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5
University of Central England in Birmingham. Faculty of the Built Environment. and Urban Planning Institute of Slovenia., eds. Urbani izziv =: Urban challenge. Ljubljana: Urban Planning Institute of Slovenia, 1995.
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Barry, Bergdoll, Legorreta Vilchis Ricardo, Pérez Escolano Víctor 1945-, Noelle Louise, San Martín Iván, Docomomo México, and International Working-Party for Documentation and Conservation of Buildings, Sites and Neighbourhoods of the Modern Movement, eds. Modernidad urbana: Urban modernity. México: Documentación y Conservación del Movimiento Moderno, 2012.
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7
H, Nelde Peter, ed. Urban language conflict =: Urbane Sprachkonflikte. Bonn: Dümmler, 1989.
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8
Laband, David N., B. Graeme Lockaby, and Wayne C. Zipperer, eds. Urban-Rural Interfaces. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.
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9
1971-, Ferrarese Emanuele, and Navarrini Roberto, eds. Marco Venturi: Proposte urbane = urban proposals. Venezia: Opus, 2004.
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10
Hirata, Cesar, editor of compilation, Penz, Cristina, editor of compilation, Hoff Jeffrey, and Ribeiro Maria Paula Gurgel, eds. Lygia Reinach: Natureza urbana = Urban nature. São Paulo, SP, Brasil: Imprensa Oficial, Governo do Estado de São Paulo, 2013.
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1
Adamo, Susana B. "The Growing Importance of Urban-Rural Interfaces: Linking People and Nature." In Urban-Rural Interfaces, 1–13. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c1.
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2
Laband, David N., and Francisco Escobedo. "Economic Aspects and Issues Along an Urban-Rural Gradient." In Urban-Rural Interfaces, 165–83. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c10.
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3
Schelhas, John, Sarah Hitchner, and Cassandra Johnson. "Social Vulnerability and Environmental Change Along Urban-Rural Interfaces." In Urban-Rural Interfaces, 185–200. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c11.
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4
Morse, Wayde. "Changing Stakeholders and the Planning Process." In Urban-Rural Interfaces, 201–24. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c12.
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Meyer, Spencer R., Michelle L. Johnson, and Robert J. Lilieholm. "Land Conservation in the United States: Evolution and Innovation Across the Urban-Rural Interface." In Urban-Rural Interfaces, 225–55. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c13.
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6
Pickett, Steward T. A., Mary L. Cadenasso, Peter M. Groffman, and J. Morgan Grove. "Importance of Integrated Approaches and Perspectives." In Urban-Rural Interfaces, 258–73. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c14.
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7
Stewart, Susan I., Miranda H. Mockrin, and Roger B. Hammer. "Linking Human and Natural Systems in the Planning Process." In Urban-Rural Interfaces, 275–86. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c15.
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Mercer, D. Evan, and Wayne Zipperer. "Fire in the Wildland-Urban Interface." In Urban-Rural Interfaces, 287–303. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c16.
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9
Laband, David N., B. Graeme Lockaby, and Wayne C. Zipperer. "Final Thoughts." In Urban-Rural Interfaces, 305–10. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c17.
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10
Zipperer, Wayne C. "Landscape Dynamics in the Wildland-Urban Interface." In Urban-Rural Interfaces, 16–28. Madison, WI, USA: American Society of Agronomy, Soil Science Society of America, Crop Science Society of America, Inc., 2012. http://dx.doi.org/10.2136/2012.urban-rural.c2.
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1
Prudente, Letícia Thurmann. "Interface rural-urbana no planejamento territorial: caso do Assentamento Rural Marapicú na Região Metropolitana do Rio de Janeiro." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6229.
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O território contemporâneo é complexo e repleto de conflitos entre diferentes agentes produtores de espaço, principalmente em espaços de interface rural-urbana. Os conceitos de rural e urbano foram historicamente construídos a través de definições que priorizaram o urbano e desconsideraram o rural, promovendo uma visão urbano-centrada no planejamento territorial no Brasil. Oartigo objetiva analisar o papel de um assentamento rural como um espaço de interface rural-urbana dentro de uma região metropolitana brasileira, usando como estudo de caso o Assentamento Marapicú, localizado no periurbano da Região Metropolitana do Rio de Janeiro. São apresentadas algumas questões conceituais e descrito o processo de ocupação e de planejamento desse território.São múltiplas as facetas do rural, do urbano e suas interfaces, contudo ainda há uma visão homogeneizada de território no Brasil. A proposta é ampliar este debate, explicitando os conflitos de uso e ocupação do solo na produção do espaço. The contemporary territory is complex and full of conflicts between different agents producing space, mainly in areas of rural-urban interface. The rural and urban concepts were historically constructed through settings that prioritized the urban space and disregarded rural space, promoting an urban-centric view in territorial planning in Brazil. This study analyzes the role of a rural settlement as a rural-urban interface space within a Brazilian metropolitan region, using as a case study the settlement Marapicú, located in the peri-urbans paces of the metropolitan area of Rio de Janeiro. Some conceptual issues are presented and described the process of occupation and planning that territory. There are multiple facets of rural, urban and their interfaces, however there is still a homogenized view of territory in Brazil. The proposal is to extend this debate, explaining conflicts of use and occupation in the production of space.
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Altmann Macchio, Leonardo. "SOBRE LAS FORMAS DE CRECIMIENTO DE UN BALNEARIO RIOPLATENSE." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme, 2025. https://doi.org/10.5821/siiu.13156.
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This paper presents aspects of the urban growth of Punta del Este, the main resort of the Río de la Plata, in dialogue with its urban planning processes. An emerging dialogue is explored between the so-called tourism peripheries and forms of urban growth. Without approved urban plans as such, the spa's urban sprawl grew into a mosaic of garden neighborhoods of low-density luxury housing. At the same time, its central area developed high-rise buildings, usually contravening current urban regulations. The 1974 Ordinance of buildings encouraged the development of towers, was strictly applied and was linked to urban projects that configured an implicit plan in the context of a disproportionate construction “boom.” El trabajo presenta aspectos del crecimiento urbano de Punta del Este, el principal balneario del río de la Plata, en relación con sus procesos de planificación urbana. Se explora un diálogo emergente entre las denominadas periferias turísticas y las formas de crecimiento urbano. Sin planes urbanos aprobados como tales, la mancha urbana del balneario creció en un mosaico de barrios jardín de viviendas lujosas en baja densidad. Al tiempo que su área central desarrollaba edificios en altura usualmente contraviniendo la normativa urbana vigente. La Ordenanza de 1974 propició el desarrollo de torres, fue de aplicación estricta y se vinculó a proyectos urbanos que configuraron un plan implícito en el contexto de un desmesurado “boom” de la construcción.
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Lemma, Martín. "Forma urbana: los emprendimientos residenciales privados y su configuración en el municipio de Córdoba, 2001-2010." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6196.
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En el Municipio de Córdoba, el mercado inmobiliario utiliza cinco modalidades para la construcción de vivienda y que representan la extensión de la mancha urbana: urbanizaciones residenciales especiales, urbanizaciones rurales, barrios cerrados, urbanizaciones sin plan de vivienda y urbanizaciones con plan de vivienda. Dentro de los estudios sobre producción residencial en Córdoba, se detecta cierto vacío en los abordajes desde la forma urbana y el diseño urbano-arquitectónico; por lo tanto, el aporte de artículo consiste en comenzar a incorporar la dimensión físico-espacial de estos grandes emprendimientos, buscando comprender la incidencia de los mismos en el crecimiento urbano. Este fenómeno oscila entre la aspiración a una ciudad compacta y aquellas prácticas que, por el contrario, promueven la ciudad extendida.
 Este estudio se sitúa dentro del debate teórico de morfología urbana sobre las tensiones entre la teoría del diseño urbano como idea y como práctica. In the Municipality of Córdoba, the housing market uses five different modalities for the construction of houses which represent the extension of the urban area: special residential developments, rural developments, gated neighborhoods, developments with housing plan, and developments without housing plan. Among the studies of the residential production in Córdoba, a certain gap is detected in urban form and urban-architectural design approaches. The contribution of this article is, therefore, to incorporate the physical-spatial dimension of these large-scale projects, seeking to understand their impact on urban growth. This phenomenon fluctuates between the desire for a compact city and those practices that, in contrast, promote the extended city. This study places itself within the urban morphology’s theoretical discussion of the tensions between urban design as an idea and as a practice.
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Guimarães, Ana Aparecida. "Invisibilidade Urbana: O Direito a Cidade sob a Perspectiva Feminina." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme, 2025. https://doi.org/10.5821/siiu.12996.
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The urban experience of women in São Paulo reflects the complexities of urban space and gender dynamics in Brazil's largest city. Women face significant challenges, from precarious mobility to unequal access to public services and unsafe urban spaces. Socioeconomic disparities exacerbate these difficulties, highlighting the intersectionality of their identities. Fully understanding these experiences is essential for developing more inclusive and equitable public policies. This article emphasizes the need for comprehensive analysis that recognizes the diverse realities of women in the City of São Paulo and promotes a safer, fairer, and more equal urban environment for all. Keywords: Feminist urbanism, right to the city, feminine right to the city, urban inequality. Topic: Public space and urban design in the contemporary metropolis. A vivência urbana feminina em São Paulo reflete as complexidades do espaço urbano e das dinâmicas de gênero na maior cidade do Brasil. Mulheres enfrentam desafios significativos, desde mobilidade precária até acesso desigual a serviços públicos e espaços urbanos inseguros. Disparidades socioeconômicas acentuam essas dificuldades, destacando a interseccionalidade de suas identidades. Compreender plenamente essas experiências é essencial para desenvolver políticas públicas mais inclusivas e equitativas. Este artigo destaca a necessidade de uma análise abrangente que reconheça as diversas realidades das mulheres na Cidade de São Paulo e promova um ambiente urbano mais seguro, justo e igualitário para todas. Palavras chave: Urbanismo feminista, direito a cidade, direito a cidade feminina, desigualdade urbana. Bloco temático: Espaço público e projeto urbano na metrópole contemporânea.
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Araújo Lima, Cristina de. "Configuração urbana e o sistema BRT de Curitiba – Brasil: investigando a qualidade espacial do entorno de terminais: uma metodologia em construção." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Facultad de Arquitectura. Universidad de la República, 2015. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6145.
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Otimizar o consumo de espaço e recursos naturais é uma meta recomendável para atingir maior sustentabi-lidade urbana, assim como racionalizar e gerenciar eficientemente os fluxos urbanos. O presente artigo apresenta uma etapa de uma pesquisa no campo do Desenho Urbano que questiona como se configuram os espaços do entorno de terminais de ônibus. O objetivo é refletir sobre resultados e consequências de projetos urbanos (urban design), principalmente aqueles que afetam parcelas significativas da população, como as condições de mobilidade em centros metropolitanos. Curitiba é pólo de uma região metropolitana formada por 29 municípios, sendo que 13 deles são abrangidos pelo sistema de transporte integrado RIT, que transporta diariamente cerca de 2 milhões de usuários. A justificativa para o estudo deriva da ampliação do sistema RIT em face à expansão periurbana, limitações ambientais e otimização do uso do solo urbani-zado. A metodologia é de pontuação por categorias de elementos existentes e escala de valores, como primeira etapa para obter indicadores para gestão ambiental urbana. Optimizing the occupation of space and the use of natural resources is a recommended goal in order to achieve greater urban sustainability, and so is rationalizing and managing efficiently urban flow. This article presents a step of a research in the field of Urban Design that questions how are urban spaces configured in the surroundings of bus stations. The objective is to reflect about results and consequences of urban pro-jects (urban design), especially those affecting a significant part of the population, such as mobility condi-tions in metropolitan centers. Curitiba is the pole of a metropolitan area composed by 29 municipalities, but 13 of them comprised by the integrated transportation system known as RIT, which transports approximately 2 million users daily. The study is justified by the upcoming extension of the RIT system in face of peri-urban growing, environmental limits and the balance for urbanized soil needs. The methodology is of punctuating per categories existing elements and scales of values as first stage as to obtain pointers to manage the ur-ban environment.
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Ambrosio, Eduardo. "OPERAÇÃO URBANA CONSORCIADA DA LINHA VERDE. Questões acerca de sua legislação." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme, 2022. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.12210.
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This paper discusses the assumptions defined by the regulation of the Urban Operation Linha Verde (OUC Linha Verde) in Curitiba, between 2011 and 2015. The various aspects that characterized the speeches and actions provided for by Laws N° 13.909/2011 and N° 14773/2015 which, respectively, originated and changed the OUC Linha Verde, allow the perception that the use of urban planning techniques, together with discursive strategies, arising from the legal field, contribute to the consolidation of a legitimizing scenario of the real estate market. The article consists of a brief presentation of the fundamentals of the urban project of the OUC Linha Verde, the results achieved, the regulation of its legislation, based on the concepts of some theorists who offer important analysis tools, notably in the form of categories, by the problematization of the land financialization process, highlighting the contradiction between exchange value and use value in the production of urban spaces. Based on this, one can observe the role of private property as a condition for the establishment of urban policies based on the financialization of urban production. Keywords: Urban design, urban law, urban operation, Linha Verde. O presente trabalho discute os pressupostos definidos pela regulamentação da Operação Urbana Consorciada Linha Verde (OUC Linha Verde) em Curitiba, compreendido o período entre 2011 e 2015. Os diversos aspectos que caracterizaram os discursos e as ações previstas pelas Leis N° 13.909/2011 e N° 14773/2015 que, respectivamente, originou e alterou a OUC Linha Verde, possibilitam a percepção de que a utilização das técnicas de planejamento urbano, em conjunto com as estratégias discursivas, oriundas do campo jurídico, contribuem para a consolidação de um cenário legitimador da atuação do mercado imobiliário. O artigo é composto por uma breve apresentação dos fundamentos do projeto urbano da OUC Linha Verde, dos resultados atingidos, da regulamentação de sua legislação, tendo como base os conceitos de alguns teóricos que oferecem importantes ferramentas de análise, notadamente na forma de categorias, pela problematização do processo de financeirização da terra, evidenciando a contradição entre valor de troca e valor de uso na produção dos espaços urbanos. Com base nisso, pode-se observar o protagonismo da propriedade privada como condicionante para o estabelecimento de políticas urbanas baseadas na financeirização da produção urbana. Palavras-chave: Projeto urbano, legislação urbana, operação urbana, Linha Verde.
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Díez Bermejo, Ana, Iván Rodríguez Suárez, Lucas Álvarez del Valle, and Agustín Hernández Aja. "DETECCIÓN E INTERVENCIÓN DE LA VULNERABILIDAD URBANA EN ESPAÑA." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme, 2022. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.11990.
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The subject of the research is the tools for detecting and/or intervening in urban vulnerability in the Spanish territory within the framework of public policies on neighbourhood regeneration and the framework of urban agendas. The aim is to characterise and analyse them in relation to a series of parameters described in the methodology. The starting hypothesis is that currently existing tools have different approaches and dynamics, establish different scopes and scales of intervention and operate with different indicators that present different dimensions of urban vulnerability (socio-demographic, socio-economic, residential, subjective, urban framework, environmental) in the detection and/or urban intervention, there is no consensus on the indicators of detection and/or intervention of vulnerability in our territories. Keywords: urban vulnerability, urban policies, urban regeneration, Spain El tema de la investigación son las herramientas de detección y/o intervención de la vulnerabilidad urbana en el territorio español dentro del marco de las políticas públicas en materia de regeneración de barrios y del marco de las agendas urbanas. El objetivo es caracterizar y analizar las mismas en relación a una serie de parámetros que se describen en la metodología. La hipótesis de partida es que actualmente las herramientas existentes tiene diferente enfoques y dinámicas, establecen diferentes alcances y escalas de intervención y operan con diferentes indicadores que presentan diferentes dimensiones de vulnerabilidad urbana (sociodemográfica, socioeconómica, residencial, subjetiva, marco urbano, ambiental) en la detección y/o intervención urbana, no existe consenso en los indicadores de detección y/o intervención de la vulnerabilidad en nuestros territorios. Palabras clave: vulnerabilidad urbana, políticas urbanas, regeneración urbana, España.
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Freire, Maria, and Isabel Joaquina Ramos. "Agricultura em espaço urbano: dinâmicas antigas e recentes: o caso estudo da cidade de Évora." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Maestría en Planeación Urbana y Regional. Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, 2014. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6072.
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O objetivo da investigação é melhorar o entendimento sobre o significado da componente agrícola em
 espaço urbano para as sociedades e perspetivar estratégias no sentido de promover o património solo
 agrícola e a permanência e sustentabilidade do uso agrícola em espaço urbano.
 Se, no passado, a componente agrícola urbana estava intrinsecamente ligada aos domínios sociais e
 económicos, no presente relaciona-se ainda com os domínios ecológicos e pedagógicos. Esta presença
 traduz-se numa maior proximidade à natureza, como forma de procura de maior qualidade de vida urbana,
 combinando-se com os anteriores domínios sociais e económicos, mais pronunciados em tempo de crise.
 A investigação assenta nos conceitos de agricultura e de solo agrícola e aprofunda-se no conceito de
 paisagem global. É exemplificada com a cidade de Évora, através da análise da dinâmica de evolução
 urbana, associada à agricultura em espaço urbano. The aim of the research is to improve the understanding of agriculture in urban areas for societies and to
 outline strategies to promote agricultural soils patrimony and the maintenance and sustainability of
 agricultural use in urban space.
 If, in the past, urban agriculture was particularly linked to the social and economic domains, today it is also
 intensively related to the ecological and educational ones. This means a closer relation with nature, in order
 to achieve a better quality of urban life, simultaneously with the social and economic fields, more evident in a
 time of crisis.
 The research is based on the concepts of agriculture and agricultural soils and is deepened in the concept of
 global landscape. It is illustrated with the city of Évora, by the analysis of the dynamics of urban evolution
 associated with agriculture in urban space.
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Souza, Eduardo Leite, and Maria Inês Sugai. "A (i)mobilidade como reflexo das desigualdades no espaço urbano." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Barcelona: Curso de Arquitetura e Urbanismo. Universidade do Vale do Itajaí, 2016. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.6293.
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O tema mobilidade urbana tem ganhadorepercussão. Geralmente a questão é abordada como um problema em si, não como resultado de um processo social que reflete diversos fatores, interesses e correlações de forças no espaço urbano. O artigo objetivaa investigação das dinâmicas urbanas evidenciadas nos deslocamentos, através da análise da mobilidade eda inserção urbana dos empreendimentos do Programa Minha Casa Minha Vida na área conurbada de Florianópolis-SC.Conclui-se que a mobilidade urbana é indissociável das diversas outras questões urbanas e sociaise que o processo de espraiamento urbano na área continental vem sendo fortalecido pelosconjuntos MCMV. Apesar de o programa habitacional ter tido êxito em muitos aspectos, a inserção dos empreendimentos nãovem acompanhada de infraestruturas adequadas de transportes, serviços e atrativos urbanos, que aliado a incentivos governamentais à indústria automobilística, induz a uma dependência aos transportes individuais motorizados, com impactos em toda a região. The urban mobility theme has had repercussions. Usually the issue is addressed as a problem in itself, not as a result of a social process that reflects several factors, interests and correlations of forces in urban space. The article aims to investigate the urban dynamics evidenced in displacements through the mobility analysis and urban integration of the developments of the Minha Casa Minha Vida Program in metropolitan area of Florianópolis-SC. It is concluded that urban mobility is inseparable from many other urban and social issues and the urban sprawl process in the continental area has been strengthened by housing developments. Although the housing program having been successful in various aspects, the insertion of the projects is not accompanied by adequate transport infrastructure, services and urban attractions, which combined with government incentives to the automotive industry, leads to a dependence on individual motorized transport, with impacts throughout the region.
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Luz de Lima, Vinícius, and Regina Maria Prosperi Meyer. "MOBILIDADE URBANA E PROJETOS URBANÍSTICOS ESTRATÉGICOS EM CENTRALIDADES PERIFÉRICAS. A cidade de São Paulo no início do século XXI." In Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. Universitat Politècnica de Catalunya, Grup de Recerca en Urbanisme, 2024. http://dx.doi.org/10.5821/siiu.12786.
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This research deals with proposals for the association of urban structuring linked to mass public transport in a peripheral area of the city of São Paulo, conceived as strategic guidelines for the urban planning process. The assumptions and projects of the strategic plans of the first decades of the 21st century, whose conceptions adopt transit oriented development as a principle, are evaluated. The methodology consists of analyzing and comparing the proposals for urban structuring associated with the mobility of strategic plans and projects in São Paulo between 2002 and 2014 related to the territories of subprefectures in the East Zone of the metropolis of São Paulo, having as object the proposals for structuring and qualification of peripheral centralities in the contemporary post-industrial metropolis. Keywords: urban mobility, urban design, peripheral áreas, São Paulo. Esta pesquisa aborda as propostas da associação da estruturação urbana vinculada ao transporte público de massa numa área periférica da cidade de São Paulo concebidas como diretrizes estratégicas para o processo de planejamento urbano. São avaliadas as premissas e projetos indicados por planos estratégicos elaborados nas primeiras décadas do século XXI, cujas concepções adotam como princípio o desenvolvimento urbano orientado pelo transporte. A metodologia consiste em analisar e comparar as propostas de estruturação urbana associada à mobilidade dos planos e projetos estratégicos de São Paulo entre 2002 e 2014 relativos aos territórios de subprefeituras na Zona Leste da metrópole de São Paulo, tendo como objeto as propostas da estruturação e qualificação urbana de centralidades periféricas na metrópole contemporânea pós-industrial. Palavras-chave: mobilidade urbana, projetos urbanísticos, áreas periféricas, São Paulo.
Berichte der Organisationen zum Thema "Urban"
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Casello, J., W. Towns, E. Aucoin, J. Beatty, N. Capano, I. Picketts, V. Stevanovic-Briatico, J. Streicker, and S. Thibodeau. Urban. Natural Resources Canada/CMSS/Information Management, 2017. http://dx.doi.org/10.4095/330418.
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Black, Duncan, and Vernon Henderson. Urban Growth. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, April 1997. http://dx.doi.org/10.3386/w6008.
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Vane, Russ, Woody Spring, Ed Waltz, Tom Tulenko, and Mike Schenaker. Urban Sunrise. Fort Belvoir, VA: Defense Technical Information Center, February 2004. http://dx.doi.org/10.21236/ada421528.
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4
Glaeser, Edward, Matthew Resseger, and Kristina Tobio. Urban Inequality. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, October 2008. http://dx.doi.org/10.3386/w14419.
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5
Glaeser, Edward. Urban Resilience. Cambridge, MA: National Bureau of Economic Research, September 2021. http://dx.doi.org/10.3386/w29261.
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6
K V, Sharath. Urban Environments. Indian Institute for Human Settlements, 2023. http://dx.doi.org/10.24943/ui06.2023.
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Such concerns reflect the growing real-world limitations of traditional concepts of a simple rural-urban dichotomy. Moreover, recent archaeological research suggests that these phenomena may have ancient antecedents.
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Susan Waters, Susan Waters. Urban Pollination: sustain native bees & urban crops. Experiment, August 2012. http://dx.doi.org/10.18258/0038.
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Ishimaru, Nobuhiro, Chikako Kurokawa, Yoshio Tanaka, TOMOHISA Oishi, Kentaro Akahoshi, Tatjana Kutzner, and Thomas H. Kolbe, eds. CityGML Urban Planning ADE for i-Urban Revitalization. Open Geospatial Consortium, Inc., April 2020. http://dx.doi.org/10.62973/20-000r1.
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Satterthwaite, David. Topic Guide: Urban poverty, urban pollution and environmental management. Evidence on Demand, March 2015. http://dx.doi.org/10.12774/eod_tg.march2015.satterwaited.
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Nowak, David J., Robert E. III Hoehn, Daniel E. Crane, Jack C. Stevens, and Jeffrey T. Walton. Assessing urban forest effects and values, Minneapolis' urban forest. Newtown Square, PA: U.S. Department of Agriculture, Forest Service, Northeastern Research Station, 2006. http://dx.doi.org/10.2737/ne-rb-166.
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