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Thematische Bibliographien / Urbanisme de planification / Zeitschriftenartikel

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Zeitschriftenartikel zum Thema „Urbanisme de planification“

Autor: Grafiati

Veröffentlicht am 4. Juni 2021

Zuletzt aktualisiert am 15. Februar 2022

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1

Moulinard, Christian. „Urbanisme et environnement. II. Planification, urbanisme opérationnel, construction (2e partie)“. Revue Juridique de l'Environnement 11, Nr. 2 (1986): 231–55. http://dx.doi.org/10.3406/rjenv.1986.2109.

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2

Hostiou, René. „Urbanisme / Planification urbaine / Intention dolosive et expropriation“. Revue Judiciaire de l'Ouest 11, Nr. 1 (1987): 82–90. http://dx.doi.org/10.3406/juro.1987.1456.

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3

Britto, Ana Lucia, und Bernard Barraqué. „La gestion des eaux pluviales en ville: regard croisés sur Paris et Rio de Janeiro“. Risco Revista de Pesquisa em Arquitetura e Urbanismo (Online) 18, Nr. 2 (01.09.2020): 20–34. http://dx.doi.org/10.11606/issn.1984-4506.v18i2p20-34.

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Les eaux pluviales urbaines font partie des éléments naturels qui peuvent représenter à la fois une ressource et une menace pour la vie urbaine. Dans les métropoles françaises et brésiliennes, ce thème est désormais au cœur de la planification urbaine et des projets urbains. En partant de l’approche de la gestion durable des eaux en ville qui intégre urbanisme et cicle urbain de l’eau, on cherche à indiquer les potentialités et les limites des instruments de planification concernant la gestion des eaux pluviales urbaines à travers des regards croisés entre Paris et Rio de Janeiro.

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4

Bekkouche, Ammara. „Urbanisme, Planification, n° 371, Lyon (1984) 2010, mars- avril 2010“. Insaniyat / إنسانيات, Nr. 49 (30.09.2010): 115116. http://dx.doi.org/10.4000/insaniyat.4411.

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5

Bekkouche, Ammara. „Urbanisme n° 329, Paris, mars- avril 2003. Dossier : Planification(s)“. Insaniyat / إنسانيات, Nr. 21 (30.09.2003): 150–51. http://dx.doi.org/10.4000/insaniyat.7566.

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6

Vainer, Carlos B. „Pour un urbanisme de tolérance : Critique de la planification stratégique“. Les Annales de la recherche urbaine 80, Nr. 1 (1998): 197–203. http://dx.doi.org/10.3406/aru.1998.2213.

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7

Ananian, Priscilla. „Bruxelles, région de l’innovation : urbanisme et intégration urbaine de l’économie de la connaissance“. Cahiers de géographie du Québec 58, Nr. 164 (09.06.2015): 193–212. http://dx.doi.org/10.7202/1031166ar.

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À Bruxelles, sous l’appellation « région de l’innovation », la production d’un nouveau discours, s’écartant des traditions industrielles et de l’économie de services associées à la présence des institutions internationales, a permis de renforcer d’autres réseaux d’acteurs sociaux et économiques. Ce discours a aussi favorisé la planification d’une nouvelle armature urbaine, proposée dans le tout récent projet de Plan régional de développement durable (PRDD), structurée en fonction de quelques axes et pôles de développement, alors que les entreprises des secteurs dits innovants semblent développer des logiques d’intégration urbanistique qui ne sont pas celles de la centralité. Le présent article cherche à mettre en évidence les tensions générées par des processus d’intégration urbanistique des activités de l’économie de la connaissance, issues des discours et des référentiels teintés des théories de l’innovation et de la planification urbaine, afin de mettre en question le rôle de l’urbanisme et de ses agents dans ces processus à Bruxelles.

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8

García Leyva, Alberto. „Externalidades y cultura vial. Fenómenos en torno al uso del automóvil en Xalapa, Veracruz, México“. Clivajes. Revista de Ciencias Sociales, Nr. 9 (24.04.2018): 170–84. http://dx.doi.org/10.25009/clivajes-rcs.v0i9.2539.

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Existe una serie de factores que influyen en la planeación urbana de una ciudad; desde las condiciones geográficas, hasta las costumbres de las personas que la habitan. En este artículo, se aborda la problemática del uso del automóvil en una ciudad carente de planeación urbana, como Xalapa, Veracruz, México. Se expone los fenómenos en torno al uso del automóvil y las externalidades negativas que genera: contaminación, demanda de infraestructura y crecimiento urbano expandido, frente a la falta de planeación urbana y de cultura vial que se retroalimentan negativamente. Al término, se plantea medidas para disminuir las afectaciones de dicha problemática en la ciudad. Palabras clave: Comportamiento, Urbanismo, Externalidades, Cultura vial, Uso del automóvilExternalities and road-safety culture. Phenomena about the use of automobiles in XalapaSummaryThere are a number of factors that influence the urban planning of a city; from the geographical conditions, to the customs of the people who inhabit it. In this article, the problem of car use is addressed in a city lacking of urban planning, such as Xalapa, Veracruz, Mexico. It exposes the phenomena about the use of the automobile and the negative externalities it generates: pollution, infrastructure demand and expanded urban growth, before the lack of urban planning and road-safety culture that feed each other negatively. At the end, measures are proposed to reduce the effects of this problem in the city.Keywords: Behavior, Urbanism, Externalities, Road-safety culture, Car useExternalités et culture automobile. Phénomènes autour de l’usage de l’automobile à XalapaRésuméIl existe une série de facteurs qui influent sur la planification urbaine d’une ville, depuis les conditions géographiques jusqu’aux coutumes des personnes qui l’habitent. Dans cet article, nous abordons la problématique de l’usage de l’automobile dans une ville qui souffre d’un déficit de planification urbaine, comme c’est le cas de Xalapa, dans l’Etat de Veracruz, au Mexique. Nous analysons les phénomènes autour de l’usage de l’automobile et les externalités négatives qu’il génère: pollution, demande d’infrastructure et expansion de la croissance urbaine, face au déficit de planification urbaine et de culture automobile qui se combinent négativement. Finalement, nous envisageons des mesures pour diminuer les dégâts causés par cette problématique dans la ville.Mots-clés: Comportement, Urbanisme, Externalités, Culture automobile, Usage de l’automobile

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9

Baillargeon, Taïka, und Jérémy Diaz. „L' urbanisme transitoire à Montréal : entre innovation et préservation“. Revue Organisations & territoires 29, Nr. 2 (01.07.2020): 25–39. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v29n2.1148.

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Longtemps associées à l’activisme et à la transgression, les initiatives d’occupation temporaire des sites vacants sont désormais utilisées par les municipalités dans leur stratégie de réaménagement ainsi qu’envisagées comme vecteur de l’économie créative et comme moteur d’innovation (Bishop et Williams, 2012; Colomb, 2012; Ginez, 2018; Mould, 2014; Pinard et Vivant, 2017). Plusieurs chercheurs envisagent d’ailleurs qu’elles deviennent monnaie courante, s’intégrant à la planification traditionnelle (Bishop et Williams, 2012; Zielh, Oßwald, Hasemann et Schnier, 2012). Dans ce contexte, on parle de plus en plus d’urbanisme transitoire : une pratique qui est autorisée, planifiée et perçue comme une étape de préfiguration pour des projets de requalification pérennes. Qu’est-ce que l’urbanisme transitoire? Comment se distingue-t-il des autres formes d’urbanisme temporaire et comment se déploie-t-il dans le contexte montréalais? Autant de questions auxquelles nous tenterons de répondre dans cet article.

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10

Lefebvre, Sylvain, Jérémy Diaz und Jean-Marc Adjizian. „Faire le point sur l’urbanisme tactique : entre innovations et dérives dans la fabrique de la ville“. Revue Organisations & territoires 29, Nr. 2 (01.07.2020): 15–23. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v29n2.1147.

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L’article s’intéresse au phénomène très répandu ces dernières années de « l’urbanisme tactique », une tendance qui recoupe plusieurs réalités et nouveaux types d’aménagement et de planification territoriale. Ces nouvelles modalités de fabrique de la ville peuvent représenter un amalgame de pratiques très diversifiées de réappropriation de l’espace urbain, privé ou public, se traduisant par des transformations physico-spatiales ou événementielles, généralement spontanées, citoyennes et politiquement engagées (urbanisme temporaire, éphémère, populaire, insurgé, transitoire, etc.). Elles prennent d’assaut les interstices de l’espace urbain, sont parfois illégales (l’idée de guérilla urbaine, de space hacking, etc.), puis sont récupérées par les instances (administrations locales, promoteurs, investisseurs) comme prévalorisation au marché foncier et aux espaces environnants. Montréal n’a pas échappé à ce phénomène, et la multiplication des projets et des initiatives est exponentielle depuis quelques années.

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11

Beaudet, Gérard. „Aménagement du territoire et urbanisme : le Québec a-t-il su relever le défi de la planification ?“ Revue Organisations & territoires 14, Nr. 3 (01.09.2005): 5–12. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v14n3.603.

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12

Bombenger, Pierre-Henri. „III. L' urbanisme en campagne. pratiques de planification des sols et d'aide à la décision dans des communes rurales françaises“. Droit et gestion des collectivités territoriales 33, Nr. 1 (2013): 763–69. http://dx.doi.org/10.3406/coloc.2013.2472.

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Vachon, Geneviève, Émilie Pinard, Myriam Blais, Gaëlle André-Lescop und Carmen Rock. „Vers des visions partagées“. Recherches amérindiennes au Québec 47, Nr. 1 (15.01.2018): 121–36. http://dx.doi.org/10.7202/1042904ar.

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Cet article porte sur la conception d’outils culturellement adaptés d’aide à la décision en aménagement et en architecture développés avec la communauté innue de Uashat et Maliotenam, au Nitassinan. Il illustre la pertinence de la recherche-création, fondée sur l’inclusion des savoirs et expériences autochtones, pour élaborer des outils pragmatiques. Ces outils prennent la forme de guides : le premier, pour la rénovation et l’adaptation de maisons, et le deuxième, pour l’aménagement et la requalification de milieux urbanisés. Ils visent à soutenir les communautés autochtones et leurs professionnels de l’aménagement dans trois aspects : enjeux de planification, liens entre formes bâties et aspirations communautaires, et construction de visions collectives pour la transformation durable des milieux de vie. Ces intentions mettent en jeu des méthodes participatives et des processus de consultation qui montrent qu’une telle élaboration d’outils d’aide à la décision permet le renforcement du sentiment de communauté et l’empowerment des utilisateurs.

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Hiernaux Nicolas, Daniel. „Planification urbaine, gestion de l'espace et concepts d'urbanisme à Mexico / Town planning, space management and urbanism concepts in Mexico city“. Revue de géographie de Lyon 63, Nr. 1 (1988): 39–46. http://dx.doi.org/10.3406/geoca.1988.3355.

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Gaudette, Marilyne, und Sylvain Lefebvre. „La difficile reconfiguration des fronts d’eau pour les villes menacées d’inondation : New York et sa Dryline“. Revue Organisations & territoires 28, Nr. 2 (01.12.2019): 57–68. http://dx.doi.org/10.1522/revueot.v28n2.1049.

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Le passage dévastateur de l’ouragan Sandy sur la côte est américaine en octobre 2012 est apparucomme un levier pour repenser l’aménagement des berges en vue de se préparer à la récurrence inévitable d’autres tempêtes extrêmes. Ne pouvant être relevés que par l’innovation, les défis posés par les changements climatiques ont incité le gouvernement fédéral à lancer le concours international Rebuild by Design dans l’objectif de développer des stratégies adaptatives se distinguant des mesures de protection rigides habituellement préconisées. Nécessitant une évolution conséquente des modes de planification, une vaste démarche de conception intégrée impliquant les équipes finalistes et des acteurs de différents horizons a été mise en branle. Parmi les projets phares retenus figurent la Dryline et son parc éponge. Ce système de protection intégré destiné à rendre la pointe sud de l’île de Manhattan résiliente aux inondations a contribué à dessiner les contours d’une approche audacieuse basée sur une plus grande accommodation de l’eau en milieu fortement urbanisé, jusqu’à ce qu’un lot de contraintes locales enclenche un retour vers une stratégie de gestion de risques plus traditionnelle.

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Debrieu-Levrat, Céline, Valérie Paraboschi, Séverine Masfrand und Alexandre Brun. „La résilience « territoriale » : enjeux, acteurs et stratégies en Dordogne girondine“. La Houille Blanche, Nr. 2 (April 2018): 22–28. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2018017.

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La communication présente les principaux résultats d'une étude relative à la résilience territoriale en Dordogne girondine. Ce secteur recouvre de multiples enjeux car il est densément urbanisé et soumis aux risques d'inondations par débordement de cours d'eau et par submersion marine. Après un détour théorique sur la notion de résilience appliquée aux « territoires », la communication présente tour à tour les enjeux, les acteurs et enfin les nouvelles stratégies qui mériteraient d'être expérimentées à l'issue de l'étude. Le Conseil Départemental de Gironde souhaite en effet développer, au titre de la solidarité territoriale, des actions localisées qui favorisent la compétitivité et l'attractivité des territoires en pleine mutation en Dordogne girondine. Dans cette perspective, l'équipe d'AMENAG'EAU - qui associe différentes compétences au sein du Conseil départemental - a privilégié un dispositif méthodologique d'étude qui accorde une place clef à l'histoire des territoires. Celui-ci repose sur un triptyque allant de l'exploitation d'archives au recueil de témoignages en passant par l'analyse diachronique de l'évolution de l'occupation des sols. L'objectif d'AMENAG'EAU est de puiser dans le corpus des stratégies individuelles et collectives mises en œuvre au 19ème et au début du 20ème siècle tant en termes de localisation que d'organisation des hommes et des activités à l'échelle de la basse vallée qu'en termes de procédés architecturaux, de matériaux ou encore de réseaux techniques à l'échelle locale, afin d'influencer de façon constructive les collectivités souvent démunies et pourtant en charge de l'élaboration des documents d'urbanisme et de la planification territoriale.

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Estrada Díaz, Gabriela. „Prevenir riesgos o atender desastres en las ciudades. Dos opciones de política con alcances distintos“. Revista Trace, Nr. 56 (09.07.2018): 41. http://dx.doi.org/10.22134/trace.56.2009.394.

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Las ciudades no son sólo uno más de los lugares donde pueden presentarse riesgos. La urbanización modifica las condiciones originales de un sitio, en ocasiones incrementando su peligrosidad, e incluso generando nuevos peligros en su apropiación del territorio. En una búsqueda por integrar la problemática de los riesgos y desastres a la planeación urbana y territorial, las sociedades se dotan de leyes, normas y reglamentos, que expresan la adopción de un enfoque de política en particular. En este texto se revisan los marcos reglamentarios en México y en Francia en materia de prevención de riesgos y desastres, con un énfasis en sus lazos con la planeación urbana. En el primero se ha privilegiado la orientación hacia la protección civil, mientras que en el segundo se han condicionado las decisiones de urbanismo a la observación de las disposiciones preventivas. Los enfoques de política son distintos en cada caso y la revisión de ambas experiencias permite prefigurar los elementos que un sistema ideal de gestión de riesgos urbanos podría contener.Abstract: Cities are not the only place where risks exists. The urbanization modifies the original conditions of a site, some times increasing the dangers or even creating new ones during its appropriation of territory. In search for integrating the problematics of risks and disasters to the urban planning, societies have developed laws, procedures and regulations, which are the expression of the prevailing policy approach. This article reviews the regulatory frames in Mexico and France regarding risks and disasters prevention, with an emphasis on its links with urban planning. In the first case, a civil protection approach has been adopted, while in the second one, the decisions on urban planning are submited to the existant preventive regulations. Policy approaches are different in each case and the review of both experiences let the reader see the elements that an ideal system of urban risks management should include.Résumé : La ville est bien plus que le lieu où les risques surviennent : l’urbanisation modifie les éléments géographiques du site, parfois en augmentant sa dangerosité et même en créant des nouveaux dangers au cours de son appropriation du territoire. À la recherche d’une intégration de la problématique des risques et catastrophes à la planification du territoire, les sociétés se sont dotées de lois, normes et procédures où s’exprime l’orientation principale de la politique adoptée. L’article fait une lecture des cadres réglementaires au Mexique et en France concernant la prévention des risques et catastrophes, en soulignant ses liens avec l’urbanisme. Dans le premier cas, une approche de protection civile est privilégiée, alors que dans le deuxième les décisions en matière d’urbanisme sont conditionnées au respect des dispositions préventives. Les approches de politique sont différentes dans les deux cas et la relecture des expériences permet de préfigurer les éléments devant être inclus dans un système idéal de gestion de risques urbains.

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Grandjean, Martin, Yves Hanin, Alexandre Leclercq, Fiorella Quadu und Ségolène Gréant. „TVBuONAIR au CREAT“. lieuxdits, 10.10.2019, 16–18. http://dx.doi.org/10.14428/ld.vi14.23303.

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L’article traite des logiques opérationnelles suivies dans la recherche-action TVBuONAIR. Il développe la démarche d’aide à la décision visant à répondre aux enjeux territoriaux de remise en état des corridors écologiques au niveau des milieux urbanisés à l’échelle du bassin transfrontalier de la Sambre. La recherche TVBuONAIR aborde la réintroduction de la nature en ville (mutualisation des connaissances, création d’outils de planification, sensibilisation, réalisation d’actions locales).

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