Bibliografías temáticas / Automatique et automobile

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  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Libros

Literatura académica sobre el tema "Automatique et automobile"

Autor: Grafiati
Publicado: 25 de mayo de 2024
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Artículos de revistas sobre el tema "Automatique et automobile"

1

Windal, Pierre-Marie. "À la recherche d’invariants en matière de satisfaction spécifique à une transaction : une application au secteur automobile." Décisions Marketing N° 33, no. 1 (2004): 51–62. http://dx.doi.org/10.3917/dm.033.0051.

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Resumen
L’objectif de cet article est d’illustrer une démarche de segmentation appliquée à l’exploitation des enquêtes de satisfaction à l’égard d’un bien durable – l’automobile. Cette démarche est empirique, au sens où ne sont modélisées que les régularités constatées, en s’appuyant sur les acquis théoriques de la recherche en matière de satisfaction. Les résultats démontrent qu’une segmentation naturelle conduit à des conclusions généralisables et atténue considérablement les problèmes méthodologiques rencontrés lorsque l’on se contente d’appliquer aux données un processus de segmentation automatiqu
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2

Lafay, Antoine, and Guillaume Devauchelle. "La conduite automatisée, intelligences artificielles et humaines, quelles interactions ?" Annales des Mines - Enjeux numériques N° 12, no. 4 (2020): 16–22. https://doi.org/10.3917/ennu.012.0016.

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Resumen
Le rapport de l’homme à la conduite automobile est complexe et dépasse le simple usage d’un objet technologique. L’introduction de l'intelligence artificielle (IA) ouvre des perspectives sans précédent et pose une nouvelle fois la question de la compréhension et de l’acceptabilité des nouvelles technologies. Les auteurs décrivent le déploiement progressif de la conduite automatisée, l’état de l’art actuel et les technologies mises en œuvre, puis analysent les perspectives et les défis à relever. Défis technologiques bien sûr, mais il faudra aussi réinventer une nouvelle mobilité. Que fera-t-on
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3

Sotiri, Erwin. "Artificial Intelligence, auto-driving cars and why robots will not rule mankind… yet !" Pin Code N° 2, no. 2 (2019): 18–24. http://dx.doi.org/10.3917/pinc.002.0018.

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Resumen
L’intelligence artificielle ou IA, fait l’objet de nombreuses discussions : juridiques, philosophiques, factuelles ou de fiction. L’émergence de discussions autour de l’imposition des technologies ou des droits universels des robots appuient une tendance vers une crainte généralisée d’un soulèvement de l’IA qui bouleverserait les structures et les réglementations humaines. La confusion entre l’IA logicielle et la fiction des robots humanoïdes sert de camouflet à ces craintes. Cet article vise à démystifier l’intelligence artificielle à travers l’exemple de la conduite automobile automatisée. L
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4

CHEBH, ISMAIL, and KAOUTAR TALMENSSOUR. "The contribution of the economic customs regimes to international implementation of compagnies : case of the automative industries in morocco." African Scientific Journal Vol 3, N° 14 (2022): 653. https://doi.org/10.5281/zenodo.7326195.

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Resumen
<strong>R&eacute;sum&eacute;&nbsp;: </strong> Ce papier s&rsquo;inscrit dans le cadre d&rsquo;un essai en &eacute;conomie internationale, en qu&ecirc;te d&rsquo;&eacute;tudier l&rsquo;impact des r&eacute;gimes &eacute;conomiques douaniers sur l&rsquo;implantation &eacute;trang&egrave;re des entreprises. L&rsquo;objectif &eacute;tant de d&eacute;celer la contribution effective de ces r&eacute;gimes, sous quelques-unes de leurs formes, aux choix d&rsquo;impl&eacute;mentation des industries automobiles install&eacute;es au Maroc. En se basant sur une posture m&eacute;thodologique bas&eacute;e sur
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5

Gish, Jessica A., Amanda Grenier, Brenda Vrkljan, and Benita Van Miltenburg. "Older People Driving a High-Tech Automobile: Emergent Driving Routines and New Relationships with Driving." Canadian Journal of Communication 42, no. 2 (2017). http://dx.doi.org/10.22230/cjc.2017v42n2a3125.

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Resumen
Advanced vehicle technologies (AVTs) (e.g., lane departure warning, blind spot monitoring) are sophisticated computer and electronically mediated communications that provide information to users, and, at times, assume control over parts of the driving task (e.g., automated braking). This article examines how AVTs are refashioning older people’s embodied relationships with driving, including driving routines, skills, sensuous dispositions, and modes of control that are considered integral to driving. Results from interviews with 35 older drivers driving a high-tech car call attention to the opp
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Tesis sobre el tema "Automatique et automobile"

1

Choi, Sungwoo. "Estimation et contrôle pour le pilotage automatique de véhicule : Stop&Go et parking automatique." Paris, ENMP, 2010. http://www.theses.fr/2010ENMP0025.

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Resumen
L'objet de ma thèse, réalisée en collaboration avec l'industriel VALEO, est de développer des systèmes d'aide à la conduite pour accroître la sécurité et le confort à bord des véhicules. Pour résumer, il s'agit d'élaborer des algorithmes de contrôle longitudinal de type Adaptive Cruise Control (ACC) permettant de suivre en temps réel avec sécurité un véhicule leader et plus généralement d'élaborer des stratégies à basse vitesse (Stop&amp;Go) pour l'évolution du véhicule dans des environnements urbains. À basse vitesse, le problème de l'aide au parking de type ‘créneau' a été également considér
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2

Azarian, Armin. "Contribution au diagnostic automatique des défaillances, des causes et des effets, application au domaine automobile." Paris, ENSAM, 2009. http://www.theses.fr/2009ENAM0029.

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Resumen
Cette thèse explore le domaine du diagnostic appliqué à l’automobile basé sur le produit SIDIS Enterprise développé par Siemens AG. Au début, une analyse est conduite de l’importance du réseau après-vente pour les constructeurs et leurs places dans la chaine de valeur de l’automobile ainsi que les contraintes industrielles des outils d’aide au diagnostic. L’une d’elle est de limiter le coût de développement des modèles pour le diagnostic. De plus, une analyse approfondie démontre que la part des composants électroniques et des pannes d’origine électronique des véhicules à tendance à augmenter
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3

Chikhi, Fouzi. "Système prédictif et préventif d'aide à la conduite." Versailles-St Quentin en Yvelines, 2006. http://www.theses.fr/2006VERS0044.

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Resumen
Notre travail de thèse porte sur les systèmes d'assistance aux conducteurs. Dans l'objectif d'accroître la sécurité, nous proposons au conducteur un apport d'une connaissance anticipée de la route par un système de cartographie embarqué mais aussi de modèles de prédiction de la dynamique véhicule pour l'anticipation d'une situation de danger. Le système d'aide à la conduite est basé sur l'évaluation en temps réel de la situation dynamique du véhicule. L'introduction originale d'un véhicule virtuel (Avatar), projeté à l'avant du véhicule réel, permet en effet d'anticiper sur l'adéquation de l'é
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4

Nouillant, Cédric. "Contribution au pilotage coopératif des systèmes de liaisons au sol d'une automobile par commande hybride hiérarchisée." Bordeaux 1, 2002. http://www.theses.fr/2002BOR12611.

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Resumen
Durant les trente dernières années, les prestations liées au comportement dynamique des véhicules de tourisme ont été particulièrement améliorées en terme de confort, d'agrément de conduite et de sécurité par l'introduction de systèmes mécatroniques tels l'ABS, la direction assistée. Plusieurs systèmes mécatroniques peuvent participer à l'amélioration de ces prestations : ce sont les organes des liaisons au sol (suspensions, freins et direction). Il convient donc de les commander coopérativement pour asservir le comportement du véhicule. Ces travaux visent ainsi à synthétiser une architecture
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5

Chou, Hsin. "Contribution au contrôle global de châssis." Paris, ENMP, 2002. http://www.theses.fr/2002ENMP1105.

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6

Martinez, Dominique. ""Offset", une méthode de construction incrémentale de réseaux de neurones multicouches et son application à la conception d'un copilote automobile." Toulouse 3, 1992. http://www.theses.fr/1992TOU30033.

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Resumen
Ce travail s'inscrit dans le cadre des programmes de recherche europeens drive et prometheus dont le but principal est la conception d'un copilote automobile. Le probleme d'une securite automobile active peut, en principe, etre resolu par un systeme a base de regles avec cependant des limites liees a la variabilite des caracteristiques de conduite d'un conducteur a l'autre et de l'etat de vigilance d'un meme conducteur. Aussi, dans l'optique d'une approche plus globale, nous avons explore l'utilisation de reseaux neuronaux pour reconnaitre des situations de conduite dangereuse. Malheureusement
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7

Decourt, Colin. "Extraction et identification de cibles multiples pour radar automobile à l'aide d'intelligence artificielle." Electronic Thesis or Diss., Toulouse 3, 2023. http://www.theses.fr/2023TOU30321.

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Resumen
Ces dernières années, l'apparition de véhicules de plus en plus connectés ont ouvert la voie à des modes de transports plus sûrs et plus autonomes. Ces véhicules s'appuient sur des systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et utilisent divers capteurs comme le radar, la caméra, le LiDAR et le V2X pour créer un cocon de sécurité à 360° autour du véhicule. Si l'intelligence artificielle et l'apprentissage profond ont permis la détection et l'identification d'objets en temps réel à l'aide de caméras et de LiDAR, l'utilisation de ces algorithmes sur des données radar est encore limitée. Pourtan
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8

Loreau, Tanguy. "Construction automatique de modèles multi-corps de substitution aux simulations de crashtests." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC082/document.

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Resumen
Chez Renault, pour réaliser les études amont, les équipes en charge de la prestation du choc automobile disposent de modèles très simples leur permettant de pré-dimensionner le véhicule. Aujourd'hui, ils sont construits à partir du comportement d'un ou quelques véhicules de référence. Ils sont fonctionnels et permettent le dimensionnement. Mais à présent, l'entreprise souhaite construire ses modèles amont en s'appuyant sur l'ensemble de ses véhicules. En d'autres termes, elle souhaite disposer d'une méthode d'analyse automatique de simulations de crashtests afin de capitaliser leurs résultats
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9

Losero, Rémi. "Contrôle en couple et en vitesse du glissement d'un embrayage simple ou double dans une transmission automobile." Thesis, Valenciennes, 2016. http://www.theses.fr/2016VALE0005/document.

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Resumen
Cette thèse de doctorat a été réalisée dans le cadre d’une convention CIFRE établie entre le laboratoire LAMIH UMR CNRS 8201 et l’équipementier automobile Valeo. Les problématiques de la thèse s’inscrivent dans un contexte proche de l’industrialisation à savoir l’estimation des couples embrayages lors des phases de changement de rapport dans une transmission à double embrayage et le contrôle de la vitesse de glissement de l’embrayage pour une transmission à simple ou à double embrayage. Afin de répondre à la problématique d’estimation de couple embrayage, un capteur virtuel de couple a été dév
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10

Kangoye, Sékou. "Elaboration d'une approche de vérification et de validation de logiciel embarqué automobile, basée sur la génération automatique de cas de test." Thesis, Angers, 2016. http://www.theses.fr/2016ANGE0017/document.

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Resumen
Un système embarqué est un système électronique et informatique autonome dédié à une tâche précise. Dans le secteur de l’automobile, le nombre de systèmes embarqués dans les voitures a considérablement augmenté au cours de ces dernières années et va certainement continuer à augmenter. Ces systèmes sont dédiés entre autres, à la sécurité, au confort de conduite,et à l’assistance à la conduite. Cette croissance des systèmes est associée avec une croissance en taille des logiciels qui les contrôlent. En conséquence, leur gestion(système et logiciel) devient de plus en plus complexe et problématiq
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Más fuentes

Libros sobre el tema "Automatique et automobile"

1

Ecole des hautes études commerciales (France), ed. Rétrospective technologique et management de l'innovation dans l'industrie automobile: Le moteur à deux temps (émergence de l'innovation) : les transmissions automatiques (diffusion de l'innovation) : La politique technologique de Citroën (stratégie d'innovation). A.N.R.T, Université Pierre Mendes France (Grenoble II), 1991.

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