Bibliografías temáticas / Batterie au lithium métallique

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Capítulos de libros
  4. Actas de conferencias

Literatura académica sobre el tema "Batterie au lithium métallique"

Autor: Grafiati
Publicado: 25 de mayo de 2024
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Artículos de revistas sobre el tema "Batterie au lithium métallique"

1

Lamm, Arnold, Wolfgang Warthmann, Thomas Soczka-Guth, et al. "Lithium-Ionen-Batterie." ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift 111, no. 7-8 (2009): 490–99. http://dx.doi.org/10.1007/bf03222086.

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2

von Borck, Felix, Bjoern Eberleh, and Stephen Raiser. "Lithium-Ionen-Batterie." ATZelektronik 5, no. 4 (2010): 8–13. http://dx.doi.org/10.1007/bf03224015.

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3

Kupper, Christian. "Kraft‐Wärme‐Kopplung für Hybridspeicher." CITplus 27, no. 1-2 (2024): 32–33. http://dx.doi.org/10.1002/citp.202400109.

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Resumen
AbstractDer Ausbau erneuerbarer Energien erfordert zukünftig große Kapazitäten von Energiespeichern. Alternativen zur Lithium‐Ionen‐Technologie sind Flüssigbatterie bzw. Flow‐Batterie. Im Projekt BiFlow hat das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut für Chemische Technologie ICT und der 1st Flow Energy Solutions ein neuartiges Hybridspeichersystem entwickelt, welches die spezifischen Vorteile der Lithium‐Ionen‐Batterie und der Flow‐Batterie kombinier und dabei die Abwärme nutzt.
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4

Gerl, Stefan. "Lithium‐Ionen‐Batterie‐Elektroden neu denken." CITplus 26, no. 9 (2023): 32–34. http://dx.doi.org/10.1002/citp.202300916.

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Resumen
AbstractDen CO2 Ausstoß minimieren und die Kosten senken. Das sind wesentliche Ziele, die Hersteller von Energiespeichern aktuell verfolgen. Die wichtigsten Stellhebel liegen in der Elektrodenfertigung. Sie unterliegt daher starken technologischen Veränderungen. Im Vormarsch sind Trockenelektroden, die maximale Wirtschaftlichkeit versprechen.
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5

von Blumenthal, Georg. "Recycling von Batterie‐Rohstoffen." CITplus 27, no. 6 (2024): 18–21. http://dx.doi.org/10.1002/citp.202400607.

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Resumen
AbstractFür den Erfolg der Elektromobilität ist eine nachhaltige Versorgung mit Batterierohstoffen entscheidend. Nickel‐Mangan‐Kobalt (NMC)‐Akkus sind derzeit führend, könnten jedoch bis 2030 von den weniger rohstoffintensiven Lithium‐Eisenphosphat (LFP)‐Batterien abgelöst werden. Die EU stuft wichtige Batterierohstoffe als kritisch ein und fördert das Recycling von Lithiumbatterien, um Versorgungssicherheit und Nachhaltigkeit zu verbessern. Fortschrittliche Recyclingmethoden und gesetzliche Regelungen sind essenziell für den übergang zur Elektromobilität.
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6

Meißner, Carsten. "Brandschutz für stationäre Lithium-Ionen-Batterie-Energiespeichersysteme." Technische Sicherheit 11, no. 05-06 (2021): 19–21. http://dx.doi.org/10.37544/2191-0073-2021-05-06-19.

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Resumen
Die aktuellen Normen & Richtlinien wie beispielsweise die Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV), Niederspannungsrichtlinie 2014/35/EU sowie die EMV-Richtlinie für elektromagnetische Verträglichkeit (EMV-Richtlinie 2004/108/EG) bilden ein gutes Grundgerüst, zeigen aber zeitgleich auf, dass es für stationäre Lithium-Ionen-Energiespeichersysteme noch nicht die Richtlinien für ein umfassendes Brandschutzkonzept gibt. Aus brandschutztechnischer Sicht stellen diese Container hohe und komplexe Anforderungen dar. Ein VdS-anerkanntes, von Siemens entwickeltes Schutzkonzept erfüllt über die aktu
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7

Helms, Hartmut, Jens Ristau, and Walter Jansen. "Niedertemperatur-Zink-Schwefel-und Lithium-Schwefel-Batterie." CHEMKON 6, no. 4 (1999): 178–84. http://dx.doi.org/10.1002/ckon.19990060404.

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8

Freunberger, Stefan A., Yuhui Chen, Nicholas E. Drewett, Laurence J. Hardwick, Fanny Bardé, and Peter G. Bruce. "Die Lithium-Sauerstoff-Batterie mit etherbasierten Elektrolyten." Angewandte Chemie 123, no. 37 (2011): 8768–72. http://dx.doi.org/10.1002/ange.201102357.

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9

Yang, Ben, Shiqi Zhang, Yan Wang, et al. "Highly sensitive 2D organic field-effect transistors for the detection of lithium-ion battery electrolyte leakage." Chemical Communications 57, no. 28 (2021): 3464–67. http://dx.doi.org/10.1039/d1cc00086a.

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10

Keller, Michael, Peter Birke, Michael Schiemann, and Uwe Möhrstädt. "Lithium-Ionen-Batterie — Entwicklungen für Hybrid- und Elektrofahrzeuge." ATZelektronik 4, no. 2 (2009): 16–23. http://dx.doi.org/10.1007/bf03223950.

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Más fuentes

Tesis sobre el tema "Batterie au lithium métallique"

1

Ngo, Hoang Phuong Khanh. "Développement et caractérisation des électrolytes plus sûrs et versatiles pour les batteries au lithium métallique ou post-lithium." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019GREAI076.

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Resumen
Les problèmes de sécurité liés aux fuites de produits chimiques, au chauffage externe ou aux explosions sont un frein au développement de dispositifs de stockage renouvelables à base d’électrolytes liquides. La sécurité des batteries nécessite le développement de nouvelles technologies telles que les électrolytes à base de liquide ionique ou de membranes polymères conductrices. Simultanément, et face à l’épuisement des ressources en lithium, la tendance énergétique cherche à privilégier le développement de piles rechargeables à base d’éléments abondants, tels que les métaux alcalins / alcalino
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2

Crosnier, Olivier. "Étude de matériaux métalliques et intermétalliques à base de nickel et d'étain comme électrode négative de batterie à ion lithium." Nantes, 2001. http://www.theses.fr/2001NANT2095.

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Resumen
Le double objectif de ce travail consiste en la compréhension des mécanismes de réaction mis en jeu lors de l'utilisation des composés intermétalliques NixSny comme électrode négative de batterie à ion lithium, ainsi qu'en la recherche d'une matrice capable de maintenir la cohésion entre les particules du matériau actif, comme l'étain, qui subissent de forts changements volumiques lors des cycles charge/décharge de la batterie. Ainsi, les réactions électrochimiques des composés intermétalliques NixSny, synthétisés sous la forme de poudres (Ni3Sn, Ni3Sn2 et Ni3Sn4) ou de couche mince électrodép
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3

Issa, Sébastien. "Synthèse et caractérisation d'électrolytes solides hybrides pour les batteries au lithium métal." Electronic Thesis or Diss., Aix-Marseille, 2022. http://www.theses.fr/2022AIXM0046.

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Resumen
Les problématiques engendrées par l’extraction et l’utilisation intensives des ressources fossiles ont forcé l’humanité à se tourner vers le développement d’énergies renouvelables et de véhicules électriques. Cependant, ces technologies doivent être couplées à des moyens de stockage de l’énergie efficaces pour exploiter leur potentiel. Les systèmes embarquant une anode de lithium métallique sont particulièrement intéressants car ils présentent une densité d’énergie élevée. Cependant, cette technologie souffre de la formation de dendrites pouvant déclencher des courts-circuits provoquant l’expl
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4

Ferrand, Adèle. "Synthèse et caractérisation de copolymères à blocs anioniques utilisés en tant qu'électrolyte solide pour les batteries au lithium métallique." Electronic Thesis or Diss., Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0131.

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Resumen
L'élaboration de batteries performantes dans le but de promouvoir l’utilisation de véhicules électriques fait partie des stratégies majeures de développement durable. Les batteries constituées d’une électrode de lithium métallique semblent parmi les plus prometteuses. Cependant, cette technologie pose des problèmes de sécurité due à la croissance de dendrites. Afin de supprimer ce phénomène, des travaux sont consacrés à l’élaboration d’électrolytes polymères solides (SPE) combinant une conductivité ionique élevée et des propriétés mécaniques suffisantes pour empêcher cette croissance dendritiq
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5

Ferrand, Adèle. "Synthèse et caractérisation de copolymères à blocs anioniques utilisés en tant qu'électrolyte solide pour les batteries au lithium métallique." Thesis, Aix-Marseille, 2017. http://www.theses.fr/2017AIXM0131.

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Resumen
L'élaboration de batteries performantes dans le but de promouvoir l’utilisation de véhicules électriques fait partie des stratégies majeures de développement durable. Les batteries constituées d’une électrode de lithium métallique semblent parmi les plus prometteuses. Cependant, cette technologie pose des problèmes de sécurité due à la croissance de dendrites. Afin de supprimer ce phénomène, des travaux sont consacrés à l’élaboration d’électrolytes polymères solides (SPE) combinant une conductivité ionique élevée et des propriétés mécaniques suffisantes pour empêcher cette croissance dendritiq
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6

Soulmi, Nadia. "Mise au point de nouveaux procédés d'élaboration en milieu liquide ionique de nanomatériaux à base d'étain en vue de leur utilisation comme électrode négative de batterie Li-ion." Thesis, Paris 6, 2017. http://www.theses.fr/2017PA066520/document.

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Resumen
L’étain est une alternative privilégiée en remplacement du carbone graphite comme matériau d’électrode négative dans les batteries Li-ion en raison de son importante capacité théorique spécifique massique de 993 mAh.g-1. Toutefois son expansion volumique lors sa lithiation conduit à sa dégradation au cours du cyclage, diminuant la durée de vie du matériau. Pour pallier à sa pulvérisation, l’utilisation de l’espace inter-granulaire via la nanostructuration du matériau est complétée par l’adjonction d’une matrice carbonée ou d’un autre élément inactif vis-à-vis de la lithiation (utilisation d’al
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7

Thiam, Amadou. "Nouvelles générations d'électrolyte pour batterie lithium polymère." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2015. http://www.theses.fr/2015GREAI068.

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Resumen
Le but de cette thèse était de développer de nouveaux électrolytes polymères pour une application batteries lithium métal polymère. Le premier volet concerne le développement des réseaux semi-interpénétrés à base de POE et d'un polycondensat. Ces types d'électrolytes ont permis de d'améliorer les propriétés mécaniques et les conductivités à haute et basse température. L'ajout de NCC comme renfort sur ces réseaux semi-interpénétrés a permis d'atteindre propriétés physico-chimiques intéressantes et des durées de vie élevées. De plus l'hydrogénation du polycondensat permettant de moduler sont tau
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8

Paillard, Elie. "Nouveaux électrolytes polymères pour batterie au lithium." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0010.

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Resumen
14 nouveaux sels de lithium ont été caractérisés en vue d'une utilisation en électrolyte polymère. Un des sels, C6FsS03Li confère au POE linéaire des propriétés mécaniques remarquables, avec une conductivité cationique intéressante pour certains complexes POE/C6FsS03Li malgré une faible dissociation du sel. Par ailleurs, l'étude d'une série de sels de sels de lithium à anion non fluoré a permis de montrer l'intérêt de la délocalisation de la charge de l'anion par effet mésomère, avec l'obtention de conductivités du même ordre de grandeur que des sulfonates perfluorés. Finalement, des anions co
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9

Wang, Luyuan Paul. "Matériaux à hautes performance à base d'oxydes métalliques pour applications de stockage de l'énergie." Thesis, Université Grenoble Alpes (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017GREAI031/document.

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Resumen
Le cœur de technologie d'une batterie réside principalement dans les matériaux actifs des électrodes, qui est fondamental pour pouvoir stocker une grande quantité de charge et garantir une bonne durée de vie. Le dioxyde d'étain (SnO₂) a été étudié en tant que matériau d'anode dans les batteries Li-ion (LIB) et Na-ion (NIB), en raison de sa capacité spécifique élevée et sa bonne tenue en régimes de puissance élevés. Cependant, lors du processus de charge/décharge, ce matériau souffre d'une grande expansion volumique qui entraîne une mauvaise cyclabilité, ce qui empêche la mise en oeuvre de SnO₂
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10

Ahiavi, Ernest. "Batterie au lithium-soufre avec un électrolyte polymère." Electronic Thesis or Diss., Université Grenoble Alpes, 2023. http://www.theses.fr/2023GRALI129.

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Resumen
Les batteries lithium-soufre (Li-S) utilisent une électrode positive au soufre et une négative au Li métal, facilement disponibles, non toxiques et de grande capacité, pour fournir théoriquement une densité d'énergie jusqu'à dix fois supérieures (2500 Wh/kg) à celles des batteries Li-ion. Toutefois, cette technologie prometteuse se heurte à des obstacles, le plus important étant que les produits intermédiaires (polysulfures de lithium, Li2Sx, 2 ≤ x ≤ 8) produits à la positive se dissolvent et migrent à travers l'électrolyte jusqu'à la négative dans un processus appelé "navette redox". A la nég
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Más fuentes

Capítulos de libros sobre el tema "Batterie au lithium métallique"

1

Treffer, Frank. "Lithium-Ionen-Batterie-Recycling." In Handbuch Lithium-Ionen-Batterien. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-30653-2_28.

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2

Zeyen, Michael Günther, and Achim Wiebelt. "Thermisches Management der Batterie." In Handbuch Lithium-Ionen-Batterien. Springer Berlin Heidelberg, 2013. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-642-30653-2_13.

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3

Heimes, Heiner Hans, Achim Kampker, Christian Offermanns, et al. "Recycling von Lithium-Ionen-Batterien." In Elektromobilität. Springer Berlin Heidelberg, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_43.

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Resumen
ZusammenfassungDie Nutzungsdauer von Batterien wird durch Konzepte zu „Second Life“, Repair, Refurbishment und Remanufacturing verlängert. Diese Ansätze befähigen dazu, die maximale Alterung aus den elektrochemischen Energiespeichern herauszuholen, bevor sie zyklisch oder kalendarisch ihr Lebensende erreichen. Zur Schließung des Batteriekreislaufs folgt die Zuführung der Akkus zum Recycling-Prozess. Die politische Forcierung des Batterie-Recyclings wird im nachstehenden Abschn. 43.1 erörtert. Es folgt ein Überblick zu den unterschiedlichen Batterie-Recycling-Verfahren, bevor der aktuelle Stand
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4

Heimes, Heiner Hans, Achim Kampker, Christian Offermanns, et al. "Potenziale von Second-Use-Anwendungen für Lithium-Ionen-Batterien." In Elektromobilität. Springer Berlin Heidelberg, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_39.

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Resumen
ZusammenfassungMit der zunehmenden Marktdurchdringung von Lithium-Ionen-Batterien für verschiedene Anwendungsfelder wächst die Anforderung, den Energie- und Materialeinsatz für diese Schlüsselkomponenten der Elektromobilität so weit wie möglich zu reduzieren. In der Automobilindustrie stellen hohe Kosten für den Energiespeicher heute noch ein wesentliches Hindernis in der weiteren Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen dar, das es zu überwinden gilt. Als Kernkomponente des E-Mobils stellt die Lithium-Ionen-Batterie (kurz: LIB oder Batterie) nicht nur das im Vergleich zu Verbrennungsmotorauto
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Heimes, Heiner Hans, Achim Kampker, Benjamin Dorn, et al. "Produktionsverfahren elektrischer Maschinen." In Elektromobilität. Springer Berlin Heidelberg, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-662-65812-3_17.

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Resumen
ZusammenfassungUnabhängig von der Art der Energiebereitstellung, sei es durch einen Hochvoltspeicher wie einer Lithium-Ionen-Batterie oder durch eine Brennstoffzelle: Im elektrifizierten Fahrzeug sind eine oder mehrere elektrische Maschinen für den Antrieb verantwortlich. Wie in Kap. 9 eingeführt, gibt es unterschiedliche Motortopologien. Aufgrund der besonderen produktbezogenen Bedeutung des Blechpakets der elektrischen Maschine wird im folgenden Kapitel das Herstellungsverfahren thematisiert. Aus produktionstechnischer Sicht ist insbesondere die Rotorproduktion als Differenzierungsmerkmal zw
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6

Visco, Steven, Eugene Nimon, and Lutgard De Jonghe. "Exploratory batterie system | Lithium–air." In Reference Module in Chemistry, Molecular Sciences and Chemical Engineering. Elsevier, 2024. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-323-96022-9.00299-1.

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7

Xiao, Albert W. "Exploratory batterie system | Lithium conversion cathode materials." In Reference Module in Chemistry, Molecular Sciences and Chemical Engineering. Elsevier, 2023. http://dx.doi.org/10.1016/b978-0-323-96022-9.00134-1.

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8

Boisard, Pierre. "L’engagement collectif pour le perfectionnement de la batterie au lithium." In Les travailleurs de l’innovation. Presses universitaires de Rennes, 2016. http://dx.doi.org/10.4000/books.pur.63031.

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Actas de conferencias sobre el tema "Batterie au lithium métallique"

1

Lagarde, Quentin, Serge Mazen, Bruno Beillard, et al. "Étude et conception de système de management pour batteries innovantes, Batterie Sodium (NA-ion)." In Les journées de l'interdisciplinarité 2022. Université de Limoges, 2022. http://dx.doi.org/10.25965/lji.581.

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Resumen
La transition énergétique passera notamment par l’autoconsommation et l’autoproduction. L’utilisation de sources d’origines solaire et/ou éolienne permettront d’atteindre les objectifs bas carbone (atteindre la neutralité carbone à l’horizon 20250). Cette production étant intermittente, il est indispensable de les stocker pour pouvoir les utiliser au moment opportun. Actuellement la technologie dominante est l’accumulation d’énergie dans des batteries au lithium qui sont nuisibles à l’environnement et tributaires de la disponibilité au niveau mondial.De nouvelles batteries innovantes, comme ce
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2

Assaud, Loïc. "Le stockage de l'énergie électrique dans les batteries à ions lithium. Une histoire d'interfaces." In MOlecules and Materials for the ENergy of TOMorrow. MSH Paris-Saclay Éditions, 2021. http://dx.doi.org/10.52983/ohqv8601.

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Resumen
Le stockage de l’énergie constitue un défi sociétal majeur qui nécessite la mise en œuvre de batteries de plus en plus performantes. Une étude fine des mécanismes et des matériaux constitutifs de tels systèmes permet une meilleure compréhension des phénomènes conduisant à des limitations de performances et permet ainsi de les améliorer notablement. Couplée à des modèles comportementaux de vieillissement, cette approche permet de garantir des systèmes optimisés pour un stockage de l’énergie performant, sûr et durable, ainsi qu’une amélioration sensible de la durée de vie de ces dispositifs. Apr
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3

Zou, Weipu, Chunyang Zhang, Xiang Jia, and Xuyang Shi. "Improved State-of-Charge and State-of- Health Estimation of Lithium Batterie with Adaptive Square-Root Unscented Kalman Filter." In 2023 IEEE 5th International Conference on Civil Aviation Safety and Information Technology (ICCASIT). IEEE, 2023. http://dx.doi.org/10.1109/iccasit58768.2023.10351674.

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