Bibliografías temáticas / Public compagnies

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Libros
  4. Capítulos de libros

Literatura académica sobre el tema "Public compagnies"

Autor: Grafiati
Publicado: 25 de enero de 2025
Última modificación: 31 de julio de 2025

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Artículos de revistas sobre el tema "Public compagnies"

1

AlHamoud, Ebrahim Mohamed. "Partenariat public- privé dans le secteur pétroliers au Koweït Une étude Appliquée En Droit Pétrolier Finance publique ou privée." مجلة الحقوق 49, no. 2 (2025): 28. https://doi.org/10.34120/jol.v49i2.3661.

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Resumen
Les pays producteurs de pétrole ont confié aux compagnies pétrolières internationales la mission d’investir dans le secteur pétrolier et de développer les gisements pétrolifères en raison de l’absence de moyens et du potentiel scientifique et technique dans les pays producteurs de pétrole. Par la suite et après plusieurs décennies de main mise des compagnies pétrolières internationales sur le pétrole des pays producteurs, il a été envisagé de commencer à réfléchir à des voies légales et techniques par lesquels la contribution et le contrôle de l’État pourraient être plus présent dans le domain
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2

Laurent, Brice, and Julien Merlin. "L’ingénierie de la promesse : le renouveau minier français et la « mine responsable »." Natures Sciences Sociétés 29 (2021): S55—S68. http://dx.doi.org/10.1051/nss/2021046.

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Resumen
Le renouveau minier français fait intervenir des acteurs nouveaux en France métropolitaine, les juniors d’exploration minière, dont l’organisation économique est proche des start-up. Celles-ci doivent lever des fonds avant de pouvoir faire aboutir leurs coûteux projets d’explorations minières. Cet article étudie le travail réalisé par ces acteurs privés pour convaincre différents publics de la rentabilité et de l’intérêt futurs de développements miniers. Nous parlons d’ingénierie de la promesse pour qualifier cette activité. Les projets miniers suscitent de nombreuses controverses dans les ter
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3

Severino, Fabian. "La pratique infirmière en transport héliporté au Québec." Soins d’urgence 5, no. 2 (2024): 29–32. https://doi.org/10.7202/1115276ar.

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Resumen
Le transport médical héliporté (TMH) au Québec fait l’objet de discussion depuis plus de 20 ans, mais la province demeure la seule au Canada sans service public de TMH. Malgré cette absence, certaines compagnies privées opèrent déjà depuis plusieurs années dans ce domaine, contribuant au développement d’une pratique infirmière spécifique au TMH. Cet article a pour objectif de présenter cette pratique infirmière encore peu répandue au Québec, à travers la perspective de l’auteur, ayant près de deux ans d’expérience dans le domaine.
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Smith, Annie. "Clicking a Collaborative Path: Exploring What (re)Conciliation Can Look Like in Inheritance: a pick-the-path experience." Theatre Research in Canada 42, no. 1 (2021): 120–38. http://dx.doi.org/10.3138/tric.42.1.f02.

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Resumen
Cet article part d’un entretien avec des membres de l’équipe de création du spectacle Inheritance : a pick-the-path experience, présenté par les compagnies Alley Theatre et Touchstone Theatre, en collaboration avec le Vancouver Moving Theatre et le Centre d’amitié autochtone de Vancouver. Inheritance propose au public d’explorer les dynamiques sous-jacentes à la (ré)conciliation en choisissant comment se déroulera sur scène un récit où la souveraineté des Autochtones sur le territoire s’oppose au privilège des colons dans une cabane isolée en Colombie-Britannique. La personne qui mène les entr
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5

Cuvelier, Jessie, and Thierry Oudoire. "The coal museum of Lille and its collections : a remarkable heritage of mining activities in the Nord – Pas-de-Calais region." Annales de la Société géologique du Nord - (2e Série), Tome 24, no. 24 (December 1, 2017): 43–49. http://dx.doi.org/10.54563/asgn.863.

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Resumen
Le Musée houiller est institué en 1907 à Lille, à l’initiative de Charles Barrois, dans l’objectif d’être un outil au service des compagnies minières du Nord - Pas-de-Calais. Il est mis à disposition des ingénieurs et est également ouvert à la société civile. Aujourd’hui, il en résulte deux collections singulières, témoins du patrimoine minier, à l’Université de Lille et au Musée d’histoire naturelle de Lille. Depuis 110 ans, trois phases différentes ont enrichi cet ensemble en spécimens scientifiques que les chercheurs n’ont cessé d’analyser tandis que la politique muséographique de présentat
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Nogues, Sarah, Diane-Gabrielle Tremblay, and Sari Mansour. "Personnels navigants : un collectif de travail à l’épreuve du changement." Sommaire 76, no. 3 (2021): 455–83. http://dx.doi.org/10.7202/1083609ar.

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Resumen
Notre article porte sur les intensités et la fragilisation des collectifs de travail et offre une synthèse de la littérature concernant le travail et ses intensités, en particulier dans le milieu aérien. Prenant le cas du personnel navigant commercial (PNC) dans le milieu aérien, nous nous appuyons sur la théorie des demandes-ressources du travail et de l’organisation capacitante pour analyser les perceptions de ces travailleurs concernant les demandes physiques, psychosociales et organisationnelles du travail, ainsi que les ressources de même type, notamment à la suite de l’autorisation d’une
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Ribeill, Georges. "Gestion et organisation du travail dans les compagnies de chemins de fer, des origines a 1860." Annales. Histoire, Sciences Sociales 42, no. 5 (1987): 999–1029. http://dx.doi.org/10.3406/ahess.1987.283434.

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Resumen
L'importance de l'avènement des chemins de fer dans l'économie française est bien connue : son rôle décisif pour promouvoir ou susciter de multiples innovations depuis les questions de mobilisation financière jusqu'à celles de la politique de l'Etat en matière de service public, depuis ses effets sur les industries amont (du rail au combustible) ou les marchés aval des productions agricoles et industrielles, jusqu'à des effets structurants de géographie humaine, ont été plus ou moins fouillés. En particulier, depuis longtemps, de nombreux travaux ont été consacrés aux débats et tournants succe
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Desrochers, Jean, and J. François Outreville. "Effets des réglementations sur la rentabilité et le risque des compagnies d'assurances iard." Canadian Journal of Administrative Sciences / Revue Canadienne des Sciences de l'Administration 3, no. 2 (2009): 290–303. http://dx.doi.org/10.1111/j.1936-4490.1986.tb00432.x.

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Jacková, Magdalena. "Les compagnies ambulantes et le théâtre jésuite à Prague entre 1700 et 1763 : l’essoufflement du baroque ?" Études sur le XVIIIe siècle 50 (2022): 69–83. https://doi.org/10.4000/134pr.

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À Prague, il n’existe aucun théâtre fixe et on ne connaît que les troupes itinérantes professionnelles qui s’expriment principalement en allemand. Les jésuites sont les seuls à proposer des spectacles susceptibles de toucher un large public. L’ampleur et la diversité des productions sont impressionnantes : des dizaines de pièce de Kolczawa et de Pannagl sont publiées, auxquelles il faut ajouter de très nombreuses pièces manuscrites, souvent anonymes, et des centaines de programmes. Durant la première moitié du siècle, les thématiques traitées évoluent : les libertins corrigés, saints, martyrs,
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Babayants, Art, and Nicole Nolette. "Présentation / Introduction Bousculer la scène unilingue / Defying the Monolingual Stage." Theatre Research in Canada 38, no. 2 (2017): 148–52. http://dx.doi.org/10.3138/tric.38.2.148.

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Au début avril 2017, la compagnie de théâtre Modern Times de Toronto a invité un groupe hétérogène d’artistes, de chercheurs et de critiques à échanger sur le thème de la diversité en lien avec les pratiques théâtrales au Canada. Une des tables rondes, animée par Marjorie Chan, directrice artistique de Cahoots Theatre, portait sur les langues et les accents représentés sur la scène. Chacun des intervenants a proposé une série de questions. Comment représenter une langue minoritaire sur les planches? Doit-elle être traduite? Quel est le rôle des sous-titres? Quels types de sous/surtitres doit-o
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Tesis sobre el tema "Public compagnies"

1

Eglinger, Jean-Philippe. "Genèse, situation actuelle et perspectives d'avenir des compagnies générales (Tông công Ty) en République socialiste du Vietnam à travers les sources vietnamiennes." Paris, INALCO, 2005. http://www.theses.fr/2005INAL0009.

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Resumen
La politique de réforme des entreprises d'Etat fut politiquement consacrée en 1986, par la politique du Đồi móʾi. Désireux de mieux cerner le rôle, la nature, la structure de ces organisations dans le cadre de la réorganisation du secteur étatique au Vietnam, j'ai traité les informations en provenance de diverses sources ouvertes vietnamiennes, plus fournies, qui me permettaient de mieux appréhender la dimension politique et sociale que les autorités vietnamiennes souhaitaient faire jouer à ces entreprises, notamment les compagnies générales (Tổng công ty). Héritée d'un système politique, plac
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Takambe, Pédro Koyanté. "Le poids de l'État dans les activités des Grands Ports Maritimes en France et du Port Autonome de Lomé au Togo - analyse comparée." Electronic Thesis or Diss., Université Côte d'Azur, 2024. http://www.theses.fr/2024COAZ0023.

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Dans un contexte de mondialisation du marché du transport maritime de marchandises de plus en plus concurrentiel, les ports maritimes de commerce sont devenus de plus en plus des espaces économiquement sensibles. Alors que les États ont toujours porté un intérêt majeur à leurs ports, cet intérêt s'est accru aussi bien pour les États que pour les opérateurs économiques portuaires tels que le manutentionnaire, le chargeur, le transporteur ou encore l'armateur en raison précisément du développement des échanges internationaux favorisant les transports par voie maritime, très adaptés à l'évolution
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Lecordier, Sophie. "Les charters et la libéralisation du transport aérien dans l'Europe communautaire." Nice, 1994. http://www.theses.fr/1994NICE0029.

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Le transport aérien est assuré par deux types de services aériens, d'une part les services réguliers et, d'autre part les services non réguliers communement appelés charters. L'évolution de leurs natures juridiques respectives tend à éliminer leur distinction et entraîne une dilution du vol charter lequel, des lors est exploité, tant par les compagnies charters que par les compagnies régulières, néanmoins, les obligations de service public demandées à ces dernières justifient en premier lieu une certaine résistance étatique au développement des compagnies charters, alors qu'en second lieu, des
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Rohrbacher, Michel. "La Compagnie des chemins de fer de l'Est : contribution à l'histoire juridique des transports ferroviaires." Thesis, Strasbourg, 2014. http://www.theses.fr/2014STRAA007.

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La Compagnie des chemins de fer de l’Est est une société anonyme ferroviaire créée en 1854. Elle résulte de fusions entre plusieurs compagnies concessionnaires de lignes dans le Nord-Est de la France. La Compagnie de l’Est perd une partie de son réseau à la suite de la guerre franco-allemande de 1870-1871. Elle poursuit néanmoins son existence, jusqu’à la nationalisation des chemins de fer en 1937. La Compagnie des chemins de fer de l’Est se transforme alors en Société d’Investissement de l’Est, détentrice de 17,9% du capital de la Société Nationale des Chemins de fer Français et représentée a
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Benso, Gérard. "Les transports maritimes et aériens de la Corse : la continuité territoriale." Thesis, Lyon, 2016. http://www.theses.fr/2016LYSE3076/document.

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La Corse est la plus septentrionale des grandes îles de Méditerranée Occidentale, elle est la plus petite (3680 km2) et la moins peuplée.(330 000 habitants). Plus proche des côtes italiennes, elle fait néanmoins partie intégrante de la France où une forte diaspora est installée et génère des échanges serrés. Depuis l’Antiquité, la Corse a toujours eu des relations commerciales avec le continent, d’abord avec la péninsule italienne puis, depuis l’annexion de 1768, avec la France continentale. Deux révolutions technologiques favorisèrent un fort accroissement des échanges : l’arrivée des navires
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Williot, Jean-Pierre. "Naissance d'un service public, le gaz à Paris /." Paris : Éd. Rive droite : Institut d'histoire de l'industrie, 1999. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37218057s.

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Texte remanié de: Th. doct.--Hist.--Paris 4, 1995. Titre de soutenance : Réseaux urbains, monopole industriel et demande sociale, l'énergie gazière à Paris au XIXe siècle.<br>En appendice, choix de documents. Bibliogr. p. 697-722. Index.
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Buttner, François. "De la sécurité des établissements publics à la défense de l'Empire : histoire des compagnies de réserve départementale 1805-1814." Montpellier 3, 1987. http://www.theses.fr/1987MON30011.

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Crees en 1805 par napoleon, les compagnies de reserve departementales furent supprimees par louis dix-huit en 1814. Composees de conscrits, encadrees par des officiers retraites ou reformes, elles etaient financees sur les budgets communaux et departementaux. Il en fut progressivement cree dans tous les departements annexes a l'empire. Leur mission initiale etait la garde des prefectures et de certains etablissements publics. En fait, les prefets, dont elles dependaient directement, les utiliserent aussi a diverses fonctions de police : poursuite des refractaires, escorte des prisonniers de gu
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Berneron-Couvenhes, Marie-Françoise. "La Compagnie de navigation française des messageries maritimes de 1851 à 1914 : entreprise de transport et service public." Paris 4, 2002. http://www.theses.fr/2002PA040181.

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La thèse étudie la compagnie de navigation à vapeur française des messageries maritimes de sa création en 1851 à la première guerre mondiale. Elle relève à la fois de l'histoire des entreprises et de l'histoire maritime du XIXe siècle et retrace la naissance en France des concessions de service public dans le secteur des transports par mer, des premières lignes postales régulières aux dessertes entre la métropole et l'empire colonial. A partir de sources inédites et des apports de la comptabilité d'entreprise, sont analysées la croissance, les structures organisationnelles internes (main d'oeu
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Buttner, François. "De la sécurité des établissements publics à la défense de l'Empire histoire des compagnies de réserve départementales, 1805-1814 /." Lille 3 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376035323.

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Holmes, Donna Leanne. "Old company records the effect of custodial history on the arrangement and description of selected archival collections of business records /." Connect to thesis, 2008. http://adt.ecu.edu.au/adt-public/adt-ECU2008.0020.html.

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Libros sobre el tema "Public compagnies"

1

Oster, Clinton V. Managing the skies: Public policy, organization and financing of air traffic management. Aldershot, 2007.

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Canada. Parliament. House of Commons. Standing Committee on Transport. Restructuring Canada's airline industry : fostering competition and protecting the public interest : report of the Standing Committee on Transport =: La restructuration de l'industrie canadienne du transport aérien : favoriser la concurrence et protéger l'intérêt du public : rapport du Comité permanent des transports. Standing Committee on Transport = Comité permanent des transports, 1999.

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colonisation, Compagnie canadienne de. La Compagnie canadienne de colonisation limitée: Grands avantages qu'elle offre au public. s.n., 1986.

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Thiessen, Gordon G. Notes for remarks by Gordon G. Thiessen, Governor of the Bank of Canada to the Canadian Institute of Public Real Estate Companies, Toronto, Ontario, 23 November 1995 =: Allocution prononcée par Gordon G. Thiessen, gouverneur de la Banque du Canada devant l'Institut canadien des compagnies immobilières publiques, Toronto (Ontario) le 23 novembre 1995. Bank of Canada = Banque du Canada, 1995.

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Jeeninga, Willeke. Het Oostindisch Huis en het Sint Jorishof te Amsterdam =: The East Indies House and St Jorishof. Waanders, 1995.

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1689-1765, Dobbs Arthur, ed. A Short narrative and justification of the proceedings of the committee appointed by the Adventurers, to prosecute the discovery of the passage to the western ocean of America: And to open and extend the trade, and settle the countries beyond Hudson's Bay, with an appology for their postponing at present their intended application to Parliament : to which are annexed, the report and petitions referred to in the narrative, and the papers prepared to be delivered to the Lords and Commons, upon presenting the petition, as the foundation for a parliamentary enquiry, and the facts they were prepared to support : now laid before the publick, for their future consideration. Printed for J. Robinson ..., 1985.

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Liberalization in aviation: Competition, cooperation and public policy. Ashgate Pub., 2012.

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RIITTRE. Public et compagnies qui exploitent nos chemins de fer, régime libéral de la France. Hachette Livre - BNF, 2018.

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Airline Revolution: Economic Analysis of Airline Performance and Public Policy. Taylor & Francis Group, 2016.

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Mills, Gordon. Airline Revolution: Economic Analysis of Airline Performance and Public Policy. Taylor & Francis Group, 2016.

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Capítulos de libros sobre el tema "Public compagnies"

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Petiteau, Natalie. "La compagnie Alexis Gruss, du théâtre au chapiteau (1868-2016)." In Les espaces du spectacle vivant dans la ville. Presses universitaires Blaise-Pascal, 2021. https://doi.org/10.4000/13r2w.

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Resumen
Considéré par Malraux comme un art mineur, remis à l’honneur par Silvia Monfort puis Jack Lang, aujourd’hui menacé de mort par les animalistes, le cirque a cependant eu une histoire originelle glorieuse en des débuts très théâtraux. Son implantation dans la ville, des cirques en dur aux chapiteaux du bois de Boulogne en passant par les places des modestes villes de province, est lourde de significations sur la perception de ce genre de spectacle comme sur la nature des publics. On travaillera ici avec l’exemple de la compagnie Alexis Gruss dont l’histoire commence sous le Second Empire, quand
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Arrigoni, Paola. "The Interstitial Elites of the Italian Foundations of Banking Origin." In Palgrave Studies in Third Sector Research. Springer International Publishing, 2023. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-031-40150-3_9.

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Resumen
AbstractThe foundations of banking origin (Fobs) are a consequence of the 1990s reform of the Italian banking system and one of the main places where political, economic, and financial power is concentrated. This chapter focuses on the elites that can be observed in the Compagnia di San Paolo in Turin. In particular, it shows how a group of people, already powerful in other areas, constitute themselves as a new political elite through their membership in this foundation. The study identifies a distinct elite group that is mobile, broker-like, located in interstitial spaces between different fi
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Blondet, Sandrine. "L’activité parisienne des comédiens italiens entre 1600 et 1622." In La scène en version originale. Sorbonne Université Presses, 2015. https://doi.org/10.70551/bpbr4557.

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Resumen
Entre 1600 et 1622, les prestigieuses compagnies théâtrales affiliées au duc de Mantoue effectuent quatre tournées parisiennes, qui les conduisent des lieux de séjour de la cour à la scène de l’Hôtel de Bourgogne. En parallèle, d’autres comédiens italiens, qui semblent durablement établis en France, mènent une activité dont la précarité les rapproche de leurs confrères français. Alors que la langue italienne pouvait constituer un obstacle pour le public parisien, l’étude dramaturgique, historique et sociologique de leur présence à Paris montre qu’il n’en est rien. La confrontation de tous ces
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"Prendre la rue : l’investissement de l’espace public par les compagnies de théâtre indépendantes en France depuis la fin des années 1960." In Theatrale Revolten. Wilhelm Fink Verlag, 2018. http://dx.doi.org/10.30965/9783846762172_007.

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Cross, Elizabeth. "Conclusion." In Company Politics. Oxford University Press, 2023. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780197653753.003.0009.

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Resumen
Abstract The conclusion explores the liquidation of the Nouvelle Compagnie des Indes and its legacies for nineteenth-century French imperialism. The Company’s liquidation lasted for decades, as the French Revolutionary wars deferred the settlement of financial claims between the Company and its creditors. Its shareholders continued to demand the restitution of both their property and their former privileges, indicating that their revolutionary optimism had given way to a resurgence of rentier behavior that informed their new institutional undertakings. At the same time, while French visions of
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Cross, Elizabeth. "Diplomatic Intentions." In Company Politics. Oxford University Press, 2023. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780197653753.003.0004.

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Resumen
Abstract The establishment of the Nouvelle Compagnie des Indes (“New Company”) in 1785 ultimately occurred under the auspices of a different, amicable understanding of the Franco-British relationship. Louis XVI’s foreign minister, the comte de Vergennes, spearheaded initiatives after the American Revolutionary War intended to establish a lasting peace through reciprocal commercial connections. The focal points were a wide-ranging free-trade agreement known as the Eden Treaty, and the creation of a revived, “purely commercial” Compagnie des Indes that intended, at the outset, to purchase the ma
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"II. L’installation dans les anciens Pays-Bas de compagnies piémontaises organisées: les conditions d’une expansion." In Usuriers publics et banquiers du Prince. Brepols Publishers, 2013. http://dx.doi.org/10.1484/m.seuh-eb.4.00289.

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Cross, Elizabeth. "Discredit." In Company Politics. Oxford University Press, 2023. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780197653753.003.0006.

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Resumen
Abstract This chapter examines the controversy over the Nouvelle Compagnie des Indes amid the financial crisis preceding the French Revolution. In 1787 Controller-General Calonne convoked an Assembly of Notables to reform the indebted Old Regime. Concurrently, the New Company became embroiled in a stock market scandal that wasted government funds, enraged the public, and led to Calonne’s dismissal. The scandal created an opportunity for merchants in France’s Chambers of Commerce to lobby the monarchy directly for the abolition of the Company’s monopoly. As these merchant-deputies from France’s
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Looseley, David. "A singer at war." In Édith Piaf. Liverpool University Press, 2016. http://dx.doi.org/10.5949/liverpool/9781781382578.003.0004.

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Resumen
The chapter concentrates on the ambiguous meanings Piaf’s life and work assumed during the German occupation and immediately afterwards. It briefly critiques those who have tried to present her as a heroine of resistance by contrasting this myth with the accusation of collaboration made against her at the Liberation. But it primarily examines public reactions to her during the occupation period, showing that she was at times both ethnicised and gendered by extreme collaborationists, yet simultaneously became a focus of nostalgia for a nation that had abruptly ceased to be a republic and could
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Öhrström, Lars. "Biopiracy: Th e Curse of the Nutmeg." In The Last Alchemist in Paris. Oxford University Press, 2013. http://dx.doi.org/10.1093/oso/9780199661091.003.0008.

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Resumen
Governments and private donors often try to control public research by handing out very specific grants, expecting closely related output such as patents, new companies, and inventions in the specified directions. Researchers, in general, vehemently oppose such policies, arguing that much better patents, new companies, and inventions will result if they are left to their own devices, making decisions on where to use their spatulas, syringes, and microscopes. Grant applications are therefore sometimes written using an obedient language adhering to whatever policies and applications are in vogue
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