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Gotowa bibliografia na temat „Mesure en temps réel sur route”

Autor: Grafiati

Data publikacji: 23 listopada 2024

Data aktualizacji: 31 lipca 2025

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Artykuły w czasopismach na temat "Mesure en temps réel sur route"

Grübel, Rainer Georg. "Во время, вне времени и рядом с временем. Календарное время у Велимира Хлебникова, Даниила Хармса и Владимира Сорокина". Modernités Russes 8, № 1 (2009): 387–406. http://dx.doi.org/10.3406/modru.2009.1479.

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Cette conférence traite les projets du temps calendaire chez Velimir Chlebnikov, Daniil Charms et Vladimir Sorokin. Au début, le temps calendaire lui-même est mis au point comme tentative en fin de compte trompeuse d’une orientation précisément temporaire de l’homme dans le monde. Au moyen de la coexistence du calendrier grégorien et julien ainsi que de son estimation par Zelinskij («Les principes de construction du calendrier ancien-russe») à l’époque tardive de l’Union Soviétique, la validité relative des calendriers valables est mise en discussion. 1. Pour le temps calendaire Г identité par

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Stomp, Romain, and Olivier Faist. "Acheter une détection synchrone pour un traitement du signal en temps-réel." Photoniques, no. 129 (2024): 56–60. https://doi.org/10.1051/photon/202312956.

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La mesure par détection synchrone (ou lock-in amplifier en anglais), est la technique idéale pour améliorer le rapport signal-sur-bruit (SNR). Combiné à un traitement numérique des données, c’est tout un environnement d’analyse temps-fréquence qui permet à l’utilisateur d’optimiser sa mesure jusqu’à y inclure des mélanges hétérodynes ou des boucles d’asservissement rapide.

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Hon, Chun-Yip. "Side-by-Side Comparison of Methods for Environmental Monitoring for Hazardous Drug Contamination." Canadian Journal of Hospital Pharmacy 76, no. 2 (2023): 87–93. http://dx.doi.org/10.4212/cjhp.3275.

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Background: Exposure to hazardous drugs is known to have deleterious effects on health care workers. To assess risk, environmental monitoring is conducted to ascertain drug contamination on surfaces, as dermal contact is the main route of exposure. Conventional monitoring employs wipe sampling whereby the wipe must be sent to a laboratory for analysis. This means that quantitative results are not available for some time, during which the risk remains unknown. A new device, the HD Check system, developed by BD, which uses lateral-flow immunoassay technology, allows for near real-time qualitativ

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Brouilette, Liliane, Claude Felteau, Pierre Lefebvre, and Alain Pelletier. "L’évolution de la situation économique des familles avec enfants au Canada et au Québec depuis 15 ans." Articles 19, no. 2 (2004): 241–72. http://dx.doi.org/10.7202/010050ar.

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RÉSUMÉ Cette étude analyse les changements de revenu réel moyen des familles avec enfants avant et après impôts personnels, au Canada et au Québec, sur la période 1971-1987. L'étude montre comment s'est répartie la croissance du revenu réel entre les familles. Elle insiste particulièrement sur les variations du nombre de familles situées sous les seuils de faible revenu et sur l'efficacité des régimes de transferts et de l'impôt personnel dans la lutte contre la pauvreté. Les facteurs qui sont à l'origine de la croissance du revenu familial total sont identifies, notamment la contribution des

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Darras, Lionel. "Acquisition de mesures topographiques appliquée aux prospections géophysiques en milieu couvert." E3S Web of Conferences 342 (2022): 02002. http://dx.doi.org/10.1051/e3sconf/202234202002.

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Connaître la topographie d'un site à étudier avec une prospection géophysique facilite l'interprétation des mesures. Cet article présente une approche de mesure de la topographie d'un site étudié en milieu couvert où le positionnement par GPS est impossible faute de couverture satellitaire en milieu forestier, urbain ou souterrain. Le système de mesure altimétrique "ZheoPS-RTK" a été développé pour acquérir la topographie d'un site avec une précision décimétrique en s'appuyant sur l'utilisation de deux capteurs barométriques, l'un servant à mesurer une altitude de référence et l'autre à mesure

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Stumpf, André, Emmanuel Augereau, Julien Bonnier, Christophe Delacourt, and Eric Delcher. "Mesure des débits par photogrammétrie adaptée aux rivières torrentielles." La Houille Blanche, no. 5-6 (October 2018): 66–74. http://dx.doi.org/10.1051/lhb/2018053.

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Face aux besoins de suivis hydrométriques et compte tenu des limites d'installation de stations de mesure traditionnelles sur les cours d'eau réunionnais à lit mobile et en tresse, l'Office de l'eau Réunion et les universités de Bretagne Occidentale et de La Réunion ont développé un système de mesure automatique des débits par photogrammétrie. Ce système innovant se base sur la mesure des vitesses d'écoulement de surface par la technique de la PIV (Particle Image Velocimetry), sur l'élaboration d'un modèle numérique de terrain du tronçon de mesure et une détection automatique du masque d'eau.

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Colas, Maxime, and Michel Deloizy. "Le Model Based Design pour l’apprentissage par conception guidée." J3eA 22 (2023): 1009. http://dx.doi.org/10.1051/j3ea/20231009.

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Cet article présente une démarche d’apprentissage par conception guidée reposant sur des techniques de prototypage rapide dans le domaine mécatronique. La pédagogie développée se veut intégrative et auto-contenue : elle ne nécessite pas de prérequis et apporte au fur et à mesure des besoins, l’ensemble des connaissances et compétences pluridisciplinaires nécessaires à la progression cohérente du projet de conception, tant d’un point de vue mécanique, programmation, qu’en termes de technique de contrôle-commande, le tout dans un volume horaire contraint. La ligne directrice employée vise à conf

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Méric, S., F. Nouvel, R. Agarini, et al. "Système de surveillance de la qualité de l’air basé sur des capteurs embarqués sur vélo : projet AIR’O X AIR BREIZH." J3eA 21 (2022): 1026. http://dx.doi.org/10.1051/j3ea/20221026.

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Cette communication décrit la réalisation d’un projet étudiant (projet Air’o) destiné au suivi de la pollution de l’air en collaboration avec l’association Air Breizh. Ce projet a été initié pendant l’année universitaire 2019-2020 lors de la 2ème année ingénieur (niveau M1) au sein du département « électronique et télécommunications » de l’INSA de Rennes. Le but du projet est de proposer une mesure de la qualité de l’air par l’intermédiaire de capteurs embarqués sur des vélos. Une transmission de la position du capteur ainsi que la mesure de pollution en temps réel via le réseau LoRaWAN (Long

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Bennis, S., F. Berrada, and F. Bernard. "Méthodologie de validation des données hydrométriques en temps réel dans un réseau d'assainissement urbain." Revue des sciences de l'eau 13, no. 4 (2005): 483–98. http://dx.doi.org/10.7202/705404ar.

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L'objectif du présent travail est l'élaboration d'une méthodologie de validation des données hydrométriques mesurées dans un réseau d'assainissement. L'information validée est utilisée aussi bien en temps réel, pour optimiser les consignes de gestion, qu'en temps différé, pour poser le véritable diagnostic et évaluer, sur une base quotidienne, l'efficacité des systèmes d'assainissement. Le principe de base de la méthodologie proposée repose sur la redondance analytique de l'information provenant d'une part de la mesure directe du débit sur le terrain et d'autre part du débit simulé à partir de

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Guersen, J., G. Méchin, V. Chassin, et al. "Dose au cuir chevelu en neuroradiologie interventionnelle : évaluation de la technologie de dosimétrie MOSFET." Radioprotection 53, no. 2 (2018): 133–38. http://dx.doi.org/10.1051/radiopro/2018011.

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Objectifs : Évaluer la technologie MOSFET en comparaison avec la technologie des films radiochromiques pour déterminer la dose cutanée maximale reçue par le patient au niveau du cuir chevelu lors d’embolisations vasculaires intra crâniennes. Sensibiliser les opérateurs à l’importance de la dose reçue par les patients avec la visualisation en temps réel de cette valeur que permet la technologie MOSFET. Matériel et méthode : Six patients traités pour un anévrysme intracrânien ont fait l’objet de 24 mesures comparatives de dose par film radiochromique et avec la technologie MOSFET. Résultats : Le

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Więcej źródeł

Rozprawy doktorskie na temat "Mesure en temps réel sur route"

Truong, Xuan Trinh. "Caractérisation et évaluation des émissions particulaires issues de l'interaction pneuchaussée." Electronic Thesis or Diss., Nantes Université, 2024. http://www.theses.fr/2024NANU4015.

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La pollution atmosphérique due au trafic routier, notamment les particules hors échappement, constitue un défi majeur pour la santé publique et le développement durable. La caractérisation et l’évaluation des particules issues du contact pneu-chaussée (TRCP) est complexe en raison de Ieur mode de génération et de Ieurs propriétés physico-chimiques avec une variabilité des résultats due à l'absence de normalisation métrologique et méthodologique. Le projet doctorat a élaboré une plateforme analytique embarquée pour suivre et collecter les émissions de TRCP en conditions réelles sur cinq types d

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Trassoudaine, Laurent. "Solution multisensorielle temps réel pour la détection d'obstacles sur route." Clermont-Ferrand 2, 1993. http://www.theses.fr/1993CLF21479.

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Cette methode repose sur l'utilisation d'un capteur mixte camera/capteur 3d. Les differentes methodes de detection d'obstacles utilisees dans les vehicules routiers intelligents sont etudiees. L'etude comparative des capteurs et methodes permettant d'acquerir la troisieme dimension montre que la telemetrie laser est bien adaptee a l'application. Le capteur multisensoriel est decrit et le telemetre laser est caracterise tres precisement. Le calibrage du capteur 3d permet d'obtenir une image 3d qui est mise en correspondance avec l'image de luminance grace au calibrage de la camera. Le capteur m

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CHAPUIS, ROLAND. "Suivi de primitives images. Application a la conduite automatique sur route." Clermont-Ferrand 2, 1991. http://www.theses.fr/1991CLF21312.

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Le travail presente est une contribution a la conduite automatique sur route a partir de donnees provenant d'une camera embarquee. Un premier chapitre expose d'une maniere detaillee les differents projets developpes a ce jour ainsi que les methodes utilisees. Les principes mis en uvre utilisent generalement une phase de detection de la route dans l'image ainsi qu'une modelisation de la scene. Ces deux aspects sont donc repris de maniere plus approfondie. Les chapitres suivants decrivent deux methodes permettant la localisation de la route dans l'image a partir de la signalisation horizontale e

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Johnson, Gyasi. "Conception et intégration d'algorithmes sur FPGA pour la réalisation d'un système de mesure 3D temps réel en microscopie interférométrique 4D." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2008. http://www.theses.fr/2008STR13232.

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Le développement de micro-système à grande échelle nécessite des moyens de test et de caractérisation rapides et performants. Ce travail de recherche consiste à proposer et à implémenter des algorithmes de caractérisation de surface dans un système de mesure temps réel dans lequel la prise en compte des contraintes temporelles est tout aussi importante que la qualité des résultats métrologiques. Dans ces travaux, nous nous sommes particulièrement intéressés au développement des techniques de mesures basées sur l’interférométrie en lumière blanche telles que la PFSM « Peak Fringe Scanning Micro

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Soubra, Hassan. "Automatisation de la mesure fonctionnelle COSMIC - ISO 19761 des logiciels temps-réel embarqués, en se basant sur leurs spécifications fonctionnelles." Mémoire, École de technologie supérieure, 2011. http://espace.etsmtl.ca/939/1/SOUBRA_Hassan.pdf.

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De plus en plus de prestations véhicule sont réalisées par du logiciel embarqué, notamment celles liées au véhicule électrique, au multimédia et aux aides à la conduite. Piloter les coûts de développement de ces logiciels embarqués en augmentation est un enjeu majeur pour garantir la compétitivité de Renault. L’objectif du projet industriel dans lequel ce projet de recherche s’inscrit est de piloter ces coûts efficacement. Le premier problème industriel à résoudre est l'estimation des coûts de développement des futurs logiciels en ayant seulement leurs spécifications fonctionnelles modél

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Soubra, Hassan. "Automatisation de la mesure fonctionnelle cosmic -ISO 19761 des logiciels temps-réel embarqués : en se basant sur leurs spécifications fonctionnelles." Mémoire, Versailles-St Quentin en Yvelines, 2011. http://www.theses.fr/2011VERS0040.

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Cembalo, Agostino. "Stratégie innovante d'optimisation de la traînée aérodynamique en temps réel pour l'amélioration de l'efficacité énergétique des voitures." Electronic Thesis or Diss., Chasseneuil-du-Poitou, Ecole nationale supérieure de mécanique et d'aérotechnique, 2024. http://www.theses.fr/2024ESMA0007.

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La réduction des émissions de CO2 et de l’empreinte environnementale représente un défi majeur pour l’industrie automobile au XXIe siècle, avec environ 72% des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports européens attribuées au transport routier. Pour répondre à cette problématique, les constructeurs automobiles mettent de plus en plus l’accent sur la réduction de l'empreinte environnementale de leurs véhicules ainsi que sur la minimisation de la consommation d'énergie. Dans cette optique, l'aérodynamique des voitures joue un rôle crucial. Cette étude explore donc les défi

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Guo, Ran. "Vélocimétrie tridimensionnelle de suivi en temps réel de particules à grande échelle pour l'étude des flux en intérieur." Electronic Thesis or Diss., Université Côte d'Azur, 2024. http://www.theses.fr/2024COAZ5073.

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Le suivi Lagrangien de particules (en anglais Particle Tracking Velocimetry ou PTV) représente une technique fondamentale dans l'étude de la dynamique des fluides, permettant l'observation des champs d'écoulement ainsi que l'analyse et la quantification du mouvement et de la distribution des fluides dans un espace donné. Cette thèse répond à la demande croissante de systèmes PTV en temps réel et à haute vitesse dans des environnements de plus en plus complexes en intégrant des architectures matérielles avancées et des techniques de modélisation à l'échelle du système. La contribution de cette

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Devynck, Faustine. "Boit-on pour arrêter de ruminer ? : l'impact des pensées répétitives sur la consommation d'alcool." Thesis, Lille 3, 2017. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/EDSHS/2017/DEVYNCK_Faustine.pdf.

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Les Pensées Répétitives Négatives (PRN) font référence à des pensées récurrentes, prolongées et relativement incontrôlables au sujet de nos expériences négatives passées, actuelles ou anticipées. Ce processus transdiagnostique serait impliqué dans de nombreux troubles psychologiques, dont les troubles de l’usage de l’alcool (TUA). Cette thèse s’inscrit dans une démarche processuelle afin d’étudier l’impact des PRN sur la consommation d’alcool chez des patients souffrant d’un TUA. La recension systématique des travaux concernant la relation entre PRN et consommation d’alcool a souligné des inte

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Devynck, Faustine. "Boit-on pour arrêter de ruminer ? : l'impact des pensées répétitives sur laconsommation d'alcool." Thesis, 2017. http://www.theses.fr/2017LIL30024.

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Raporty organizacyjne na temat "Mesure en temps réel sur route"

BACCELLI, François, Sébastien CANDEL, Guy PERRIN, and Jean-Loup PUGET. Grandes Constellations de Satellites : Enjeux et Impacts. Académie des sciences, 2024. http://dx.doi.org/10.62686/2.

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Le nouvel âge spatial (NewSpace) marque l’avènement d’une ère nouvelle dans l’utilisation de l’espace caractérisée par une ouverture de l’espace à de nouveaux acteurs fondée sur de nouvelles technologies spatiales, par de nouvelles fonctionnalités pour les satellites mis en orbite et par le développement de constellations de satellites, principalement dans les domaines des communications et de l’observation de la Terre. Ces développements s’appuient sur des avancées scientifiques et technologiques de premier plan ainsi que sur des investissements publics et privés considérables, notamment aux

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Jocelyn, Sabrina, Élise Ledoux, Damien Burlet-Vienney, et al. Identification en laboratoire des éléments essentiels au processus d’intégration sécuritaire de cellules cobotiques. IRSST, 2024. http://dx.doi.org/10.70010/qkwy4060.

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Les cobots sont apparus vers 2010 en industrie et les accidents sont très peu documentés. La gestion des risques en cobotique représente un réel défi. La littérature scientifique montre l’existence de divers modèles, méthodes et outils pour gérer les risques en cobotique, en mettant l’opérateur humain au cœur de l’intégration des applications collaboratives. Cependant, un autre humain clé de la mise en œuvre de ces applications est négligé la plupart du temps. Il s’agit de l’intégrateur, celui qui doit concevoir la cellule cobotique. À notre connaissance, deux études portant sur un même projet

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