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Dulci, Luciana Crivellari. "Moda e modas no vestuário". Revista de História, nr 178 (23.05.2019): 1–27. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2316-9141.rh.2019.137649.
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Este trabalho propõe uma análise comparativa acerca de dois momentos da moda no vestuário. O primeiro refere-se às teorias que inicialmente compreenderam o fenômeno da moda como uma hierarquia simbólica entre classes que ditam e classes que copiam moda. Esta perspectiva analítica explicou a moda desde o seu surgimento no Ocidente até meados do século XX. O segundo momento trata das modas plurais do tempo presente que, acredita-se, não podem mais ser explicadas por este primeiro cenário teórico. A investigação buscou evidenciar regularidades e singularidades entre os diferentes contextos de moda, examinando até que ponto a proposta analítica da hierarquia simbólica ainda explica as modas contemporâneas e em quais aspectos as modas plurais de hoje se diferenciam no seu movimento de renovação.
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Baggio, Adriana Tulio, i Geanneti Tavares Salomon. "A moda na literatura e a literatura na moda". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 13, nr 28 (9.04.2020): 7–11. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v13i28.1055.
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Ilham, Ilmarianti, Siti Nurjanah Ahmad i Ridwansyah Nuhun. "ANALISIS FAKTOR–FAKTOR PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI KE KAMPUS OLEH MAHASISWA JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS HALU OLEO". STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil 8, nr 2 (23.08.2020): 87. http://dx.doi.org/10.55679/jts.v8i2.13683.
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ABSTRAKSalah satu hal yang berpengaruh cukup penting dalam perencanaan transportasi adalah aspek pemilihan moda. Pada dasarnya saat kita akan atau sebelum melakukan perjalanan, kita akan mempertimbangkan apakah kita akan menggunakan kendaraan pribadi ataupun angkutan umum untuk melakukan perjalanan dengan mempertimbangkan beberapa faktor yang dapat mempengaruhi pemilihan moda tersebut.Analisis Faktor-Faktor Pemilihan Moda Transportasi ke Kampus oleh Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Halu Oleo bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang menjadi prioritas dalam pemilihan moda transportasi yang paling diminati oleh mahasiswa pada saat ke kampus. Studi ini menggunakan metode Proportional Random Sampling dan analisis data menggunakan Analitycal Hierarchi Process (AHP) untuk mencari faktor-faktor dan moda transportasi yang menjadi skala prioritas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor yang menjadi prioritas dalam pemilihan moda berdasarkan hasil perankingan jawaban responden yaitu, Keamanan (37%), kemudian Waktu (23%), Biaya (21%) dan Kenyamanan (18%). Untuk moda transportasi yang menjadi prioritas pilihan mahasiswa yaitu, Kendaraan Pribadi (51%), kemudian di susul Gojek (18%), Grab (16%) dan Angkutan Umum (15%). Penelitian ini memperlihatkan dominasi pilihan moda dari sebagian mahasiswa dalam melakukan perjalanan kekampus. Kata Kunci : Analytical Hierarchy Process, Pemilihan Moda, MahasiswaABSTRACTOne of the things which is quite important in transportation planning is the modal choice aspect. Basically when we will or before traveling, we will consider whether we will use private vehicles or public transportation to travel by considering several factors that can influence the choice of mode.Analysis of Factors for Choosing Mode of Transportation to Campus by Students of the Department of Civil Engineering at Halu Oleo University aims to find out the factors that are a priority in choosing the mode of transportation that is most sought after by students when they go to campus. This study uses the Proportional Random Sampling method and data analysis using the Analytical Hierarchical Process (AHP) to look for factors and modes of transportation that are the priority scale. The results showed that the priority factors in the choice of mode were based on the results of the respondents' answers namely Safety (37%), then Time (23%), Cost (21%) and Convenience (18%). For modes of transportation that are the priority choices of students namely, Private Vehicles (51%), then followed by Gojek (18%), Grab (16%) and Public Transport (15%). This study shows the dominance of the choice of modes of some students in traveling to campus. Keywords: Analytical Hierarchy Process, Mode Selection, Students
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Roza, Angelalia, Andy Mulya Rusli i Mohamed Rehan Karim. "Analisis Reveal dan Stated Preference Terhadap Atribut Travel Time dan Travel Cost Pada Kompetisi Moda Bus dan Kereta Api: Studi Kasus Malaysia". Jurnal Rekayasa Sipil (JRS-Unand) 13, nr 1 (4.03.2017): 13. http://dx.doi.org/10.25077/jrs.13.1.13-22.2017.
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Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa kompetisi moda angkutan umum darat antarkota di negara berkembang seperti Malaysia, terkait atribut travel time dan travel cost. Kajian ini menjadi penting karena kebijakan infrastuktur di negara berkembang seperti realisasi double tracking project ETS di Malaysia, berpotensi menimbulkan persaingan moda khususnya bus dan kereta api, terkait dua atribut tersebut. Pendekatan analisis dilakukan menggunakan reveal preference method yang dipertajam dengan stated preference method. Tingginya kompetisi moda angkutan umum darat antarkota ini memungkinkan terjadinya mode shift, yang dapat diprediksi melalui preferensi dan persepsi pengguna moda. Preferensi dan persepsi pengguna moda bus antarkota dideskripsikan dengan memunculkan analisis sensitivitas terhadap 12.000 data set. Melalui analisis sensitivitas, dijumpai adanya perbedaan persepsi pengguna bus terhadap kebijakan penyedia jasa dalam perubahan nilai utilitas kedua moda tersebut. Temuan studi ini menarik, dimana reduksi travel time dan penurunan travel cost yang sama pada kedua moda, belum tentu menghasilkan persentase mode shift yang sama. Pengguna bus terlihat kurang begitu responsif terhadap pengurangan travel time maupun travel cost moda saingannya. Sebaliknya, pengguna bus antarkota lebih khawatir terhadap bertambahnya travel cost dan travel time moda mereka (bus). Diharapkan kajian ini menjadi pertimbangan bagi pembuat kebijakan agar pembangunan infrastruktur lebih tepat sasaran menuju terciptanya balance mode share. Terutama bagi kebijakan yang menimbulkan persaingan angkutan umum darat antarkota di masa depan.Kata kunci : Metoda stated preference, Reveal preference, Preferensi moda bus antarkota, Analisis sensitivitas.
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Fitriah, Rifkah. "Analisis Perbandingan Biaya Pengangkutan Peti Kemas Menggunakan Moda Truk, Kereta Api dan Kapal Provinsi Sulawesi Selatan". Jurnal Penelitian Enjiniring 22, nr 1 (20.05.2019): 70–75. http://dx.doi.org/10.25042/jpe.052018.12.
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AbstrakPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis asal dan tujuan peti kemas di Sulawesi Selatan, membandingkan biaya yang digunakan untuk distribusi peti kemas menggunakan moda truk, kereta api dan kapal dan menganalisis jarak peralihan moda untuk truk, kereta api dan kapal di Sulawesi Selatan.Lokasi penelitian terletak di Provinsi Sulawesi Selatan dengan pengumpulan data primer melalui instansi terkait yaitu Dinas Perhubungan Makassar dan Perusahaan Pelayaran serta data sekunder dari studi pustaka terkait. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan biaya tetap dan biaya variabel masing-masing moda hingga mengeluarkan grafik peralihan moda. Hasil penelitian menunjukkan bahwa peralihan moda terjadi pada jarak 50 km, pendistribusian peti kemas menggunakan truk dapat beralih menggunakan moda kereta api. Pada jarak 150 km, pendistribusian peti kemas jalur darat menggunakan moda truk dapat beralih ke jalur laut menggunakan kapal. Sedangkan pada jarak 250 km, pendistribusian peti kemas jalur darat menggunakan moda kereta api dapat beralih ke moda kapal.Kata Kunci: Biaya pengangkutan, peralihan moda, pendistribusian peti kemas
AbstractCost Comparison Analysis of Container Transport Using Truck, Rail And Sea Transport Modes in South Sulawesi. This study aims to analyze the origin and destination of containers in South Sulawesi, comparing the costs used for the distribution of containers using truck, rail and ship modes and analyzing the distance of moda transition for trucks, trains and ship in South Sulawesi. The research location is located in South Sulawesi Province with primary data collection through related institution,Makassar Transportation Department and Shipping Company and secondary data from related literature study. The method used in this study is the calculation of fixed costs and variable costs of each mode to issue a transition graph of modes. The results show that the mode transition occurs at a distance of 50 km, the distribution of containers using trucks can switch using rail mode. At a distance of 150 km, the distribution of overland containers using truck mode can switch to sea routes by ship. While at a distance of 250 km, the distribution of container land routes using rail mode can switch to the mode of the ship.Keywords: Freight cost, moda transition, distribution of containers
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Cidreira, Renata Pitombo. "A moda como modo de vida". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 3, nr 5 (10.02.2009): 56. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v3i5.309.
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O presente artigo visa, num primeiro momento, evidenciar que a moda, inserida na chamada sociedade de consumo, é um dos mais expressivos vetores que revelam os valores de uma cultura. Para tanto, revisitam-se abordagens de alguns autores que procuraram compreender a cultura de massa. Num segundo momento, ao ampliar e reenquadrar as reflexões desses autores, este texto explora a idéia da moda como modo de vida.
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Suriani da Silva, Ana Cláudia. "A GÊNESE DA REVISTA E DA CRÔNICA DE MODA BRASILEIRAS (1827-1851)". Miscelânea: Revista de Literatura e Vida Social 24 (20.12.2018): 45–64. http://dx.doi.org/10.5016/msc.v24i0.1217.
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Este artigo propõe um exame de periódicos com conteúdo de moda publicados no Rio de Janeiro na primeira metade do século XIX: O Espelho Diamantino (1827-1828), A Mulher do Simplício (1832-1846), Correio das Modas (1839-1840), O Gosto (1843), Espelho Fluminense (1843) e O Martinho (1851). Em primeiro lugar, discute o surgimento das revistas de moda brasileiras no contexto do desenvolvimento da imprensa e da indústria da moda no Rio de Janeiro. Em segundo lugar, examinando a seção “Modas” em comparação com o conteúdo visual e outros conteúdos textuais dos periódicos acima mencionados, apresenta as principais características das primeiras revistas de moda brasileiras e estabelece as origens da crônica da moda brasileira como gênero jornalístico.
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Geiger, Joseph. "Moda". Glotta 85, nr 1-4 (sierpień 2009): 75–76. http://dx.doi.org/10.13109/glot.2009.85.14.75.
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Tiemann, Bernd, Reinhard Depping, Egle Gineikiene, Laura Kaliniene, Rimas Nivinskas i Wolfgang Rüger. "ModA and ModB, Two ADP-Ribosyltransferases Encoded by Bacteriophage T4: Catalytic Properties and Mutation Analysis". Journal of Bacteriology 186, nr 21 (1.11.2004): 7262–72. http://dx.doi.org/10.1128/jb.186.21.7262-7272.2004.
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ABSTRACT Bacteriophage T4 encodes three ADP-ribosyltransferases, Alt, ModA, and ModB. These enzymes participate in the regulation of the T4 replication cycle by ADP-ribosylating a defined set of host proteins. In order to obtain a better understanding of the phage-host interactions and their consequences for regulating the T4 replication cycle, we studied cloning, overexpression, and characterization of purified ModA and ModB enzymes. Site-directed mutagenesis confirmed that amino acids, as deduced from secondary structure alignments, are indeed decisive for the activity of the enzymes, implying that the transfer reaction follows the Sn1-type reaction scheme proposed for this class of enzymes. In vitro transcription assays performed with Alt- and ModA-modified RNA polymerases demonstrated that the Alt-ribosylated polymerase enhances transcription from T4 early promoters on a T4 DNA template, whereas the transcriptional activity of ModA-modified polymerase, without the participation of T4-encoded auxiliary proteins for middle mode or late transcription, is reduced. The results presented here support the conclusion that ADP-ribosylation of RNA polymerase and of other host proteins allows initial phage-directed mRNA synthesis reactions to escape from host control. In contrast, subsequent modification of the other cellular target proteins limits transcription from phage early genes and participates in redirecting transcription to phage middle and late genes.
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Mondéjar, José. "Lengua, moda y sociedad". Revista de Dialectología y Tradiciones Populares 53, nr 1 (30.06.1998): 39–53. http://dx.doi.org/10.3989/rdtp.1998.v53.i1.373.
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Andiyan, Andiyan, i Agus Rachmat. "Analisis Manfaat Pembangunan Infrastruktur Keretaapi Di Pulau Jawa". Jurnal Pendidikan dan Teknologi Indonesia 1, nr 3 (31.03.2021): 121–29. http://dx.doi.org/10.52436/1.jpti.22.
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Pulau Jawa menyumbang sekitar 60 persen dari perekonomian nasional, Untuk mendukung mobilitas ekonomi dan penduduk yang terus meningkat dibutuhkan angkutan massal yang berbasis rel dengan karakteristik efisien, murah, aman, dan ramah lingkungan. Analisis terhadap implementasi KA Cepat (HST) membuktikan adanya perpindahan moda (modal shifting) dari moda angkutan udara, angkutan jalan dan angkutan KA Konvensional secara signifikan kepada moda angkutan KA Cepat yaitu 27.43 persen dari penumpang moda transportasi udara, 4.3 persen dari penumpang moda transportasi jalan dan 3 persen dari penumpang moda transportasi kereta api konvensional. Pembangunan infrastruktur merupakan salah satu aspek penting dan vital untuk mempercepat proses pembangunan nasional khususnya di Pulau Jawa sangat berpengaruh terhadap mobilitas perekonomian dan kependudukan, khususnya pada tahun 2025 ketika jumlah penduduk akan mencapai sekitar 151 juta orang
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Martins, Leilane Rigatto. "Ars Moda – Moda, Design, Arte e Técnica". Projetica 4, nr 1 (3.06.2013): 83. http://dx.doi.org/10.5433/2236-2207.2013v4n1p83.
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Yudariansyah, Hadi, W. Widayat i S. Sulardjaka. "Sistem Transportasi Penumpang Untuk Rute Yogyakarta – Bandara Yogyakarta International Airport Kulon Progo". Jurnal Profesi Insinyur Indonesia 1, nr 1 (28.07.2022): 9–17. http://dx.doi.org/10.14710/jpii.2022.17199.
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Pemilihan moda transportasi antara kereta api dan bus damri bagi penumpang rute Yogyakarta – Bandara International Airport menjadi pertimbangan dan alasan yang mendasari pelaku perjalanan dalam memilih moda transportasi pada rute yang sama. Tujuan dari karya ilmiah ini adalah untuk memperoleh karateristik pengguna moda kereta api dan bus Damri rute Kota Yogyakarta-Bandara Yogyakarta International Airport, menentukan faktor-faktor yang mempengaruhi konsumen dalam pemilihan moda, mengetahui moda transportasi yang dipilih konsumen melalui model dan probabilitas pemilihan moda antara kereta api dan bus Damri pada rute yang ditinjau, serta mengetahui sensitivitas model dari respon pengguna terhadap perubahan dari salah satu atribut perjalanan yang mendukung utilitas pemilihan moda. Pengumpulan data dan informasi dari responden dilakukan melalui survei dan wawancara analisa dengan model pemilihan moda menggunakan logit binomial dan estimasi parameter model dengan analisa regresi. Dari hasil analisa diperoleh bahwa faktor-faktor pemilihan moda KA dan Bus Damri dengan faktor selisih biaya perjalanan, selisih waktu tempuh perjalanan, selisih waktu keterlambatan keberangkatan dan selisih waktu ke terminal /stasiun. Uji statistik secara signifikan menunjukan bahwa keempat faktor tersebut mempengaruhi responden dalam memilih moda. Analisa elastisitas menunjukkan nilai rata-rata selisih probabilitas pemilihan moda dengan kondisi saat ini diperoleh probabilitas kereta api (PKA) sebesar 70.09%, sedangkan variabel atribut perjalanan yang paling sensitif adalah keterlambatan keberangkatan. Dari analisis sensitivitas dapat diketahui bahwa semakin kecil selisih biaya perjalanan, waktu tempuh, waktu keterlambatan keberangkatan, dan waktu akses antara moda Kereta Api Bandara YIA dan Bus Damri, maka akan semakin memperbesar probabilitas memilih moda Kereta Api Bandara YIA. Kata kunci: kereta api, bus, pemilihan moda, biaya, waktu, akses Abstract The passenger transportation system on the Yogyakarta route – International Airport between train and Damri bus become a consideration and a reason for the passengers in selecting the transportation modes on the same route. The purpose of this Journal is to obtain the characteristics of the train and bus users on Yogyakarta City route -Yogyakarta International Airport, to determine the factors that affect the consumers in selecting the transportation mode, to know what transportation mode that the consumers choose through the model and probability in selecting the modes between train and Damri bus on the route reviewed, as well as to find out the model sensitivity of the user's response to the change of one of the mode transportation’s attributes that supports the utility of the modes selection. The collecting of the data and the information from the respondents were done through the survey and the analysis interviewing with the model of the mode selection using binomial logit and the model of parameter estimation with regression analysis. The analysis results obtained the selection factors of train and Damri bus modes with the difference in travel cost, the difference in travel time, the difference in departure delay time and the time difference to terminal / station. Statistical test results found that these four factors significantly influenced respondents in choosing transportation modes. The results of the elasticity analysis with the average difference in probability of selection of modes with current conditions obtained a probability of train (PKA) of 70.09%, while from the results of sensitivity analysis can be seen that the most sensitive variable of travel attributes is the delay of departure. The results of sensitivity analysis found that the smaller the difference in travel costs, travel time, time of delay in departure, and the access time between the YIA Airport Train and Damri Bus modes, it will increase the probability of choosing the YIA Airport Train mode. Keywords: train, bus, mode selection, cost, time, access.
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Salazar, Edward. "Estéticas en plural. La moda popular en Bogotá". Cuadernos de Antropología 26, nr 2 (13.12.2016): 51. http://dx.doi.org/10.15517/cat.v26i2.26493.
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Este artículo presenta los resultados y las reflexiones de la investigación sobre la moda, la estética y la indumentaria en los sectores populares en Bogotá durante el 2011 y el 2012, realizada por medio de técnicas cualitativas como el análisis de la imagen, la observación etnográfica y la entrevista. El propósito es analizar las distancias y acercamientos que existen entre la moda popular y la moda hegemónica para dar cuenta de la necesidad de hablar de las modas, pues existen diferentes visiones estéticas que un concepto singular no recoge. La moda popular toma, reinterpreta y problematiza la cultura material de la indumentaria producida por la moda hegemónica, a la vez que produce sus propios referentes que deben ser considerados como moda por cumplir con las premisas fundamentales del concepto, develando la preconcepción de clase que existe sobre este tema.
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Rosa, António Machuco. "A evolução e democratização da moda moderna: de Frederik Worth à fast-fashion de Karl Lagerfeld". Comunicação e Sociedade 24 (30.12.2013): 62–78. http://dx.doi.org/10.17231/comsoc.24(2013).1776.
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Este artigo analisa a forma como a alta-costura associada à moda evoluiu desde as criações iniciais de Frederik Worth até Karl Lagerfeld. A ideia guia consiste em ver como as formas de exibição do desejo de si mesmo assentaram em estratégias de diferenciação que se posicionaram sempre como uma anti-moda crítica das modas anteriores. Em particular serão analisados três momentos do processo de democratização da moda: a alta-costura chic criada por Coco Chanel em oposição à moda conspícua e ostentadora de Paul Poiret, a estratégia indiferenciadora de géneros de Yves Saint Laurent, e a estratégia da moda fast-fashion levada a cabo pela colecção que Karl Lagerfeld desenvolveu para a H&M. A partir desses três casos, e com base nas teorias de Thornstein Veblen e George Simmel, será apresentado um modelo teórico geral que permite compreender a dinâmica das mudanças de moda.
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Gaus, Abdul, Chaerul Anwar i Sutrisno Putra. "Aplikasi Metode Importancae Performance Analysis dalan Analisa Tingkat Pelayanan Mode Speedboat". TECHNO: JURNAL PENELITIAN 6, nr 01 (21.12.2017): 37. http://dx.doi.org/10.33387/tk.v6i01.554.
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AbstrakSpeedboat merupakan salah satu moda yang mengbungkan pusat kota Ternate dengan pusat kota Tidore Kepulauan. Meningkatnya pelaku perjalanan menggunakan moda ini menuntut perlunya perhatian terhadap aspek kenyamanan dan keselamatan pengguna moda. Kondisi di lapangan menunjukkan bahwa moda speedboat beraktivitas pada siang maupun malam hari, pada berbagai cuaca dan mengangkut bukan hanya manusia namun juga barang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat pelayanan speedboat menurut penilain pengguna moda menggunakan metode analisis Importance Performance Analysis (IPA). IPA digunakan untuk memetakan hubungan antara importance (kepentingan) dengan performance (kinerja) dari masing-masing atribut pelayanan menurut penilaian penumpang speedboat Ternate-Tidore. Tingkat pelayanan moda transportasi speedboat Ternate-Tidore menggunakan metode IPA didapatkan variabel yang memiliki kepentingan/Harapan yang tinggi namun pada kinerja/realita tidak cukup baik, yaitu variabel penerangan di malam hari, ketersediaan baju pelampung/life jacket dan ketersediaan kotak P3K. Sedangkan variabel yang dianggap kurang penting oleh penumpang, tetapi kinerjanya baik sehingga penumpang menganggap kinerja tersebut berlebihan, yaitu variabel layanan informasi dan tarif speedboat, ketersediaan pelontar . Kata kunci— Speedboat, Moda Transportasi, Importance Performance Analysis AbstractSpeedboat is one of transportation modes connecting the city central of Ternate to the city central of Tidore Island. The increase in travellers who use the mode requires attention on the aspect of comfort and safety of the mode users. Field condition indicates that speedboat mode starts active at noon and night in various weathers. The mode is not only transported people but also goods. The research aimed to analyze the speedboat service level based on the appraisal from the mode users using Importance Performance Analysis (IPA) method. IPA used to map the relationship between the importance and performance of each service attribute according to the appraisal of the passengers of Ternate-Tidore speedboat. The service level of Ternate-Tidore speedboat transportation mode using IPA method indicated that there were variables with high importance/expectation but less performance/reality, which were night lighting variable, the availability of life jacket and first aid box, whereas, variables considered as less important by the passengers but had good performance so that passengers regarded them as overwhelmed were information service variable, speedboat rate, and the availability of thrower. Keywords — Speedboat, Transportation Mode, Importance Performance Analysis
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Carrillo Herrera, Katherine. "Moda sustentable". LOGINN Investigación Científica y Tecnológica 2, nr 1 (21.08.2018): 25–35. http://dx.doi.org/10.23850/25907441.1663.
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Arantes, Otília Beatriz Fiori, i Paulo Eduardo Arantes. "Moda Caipira". Discurso, nr 26 (9.06.1996): 33–68. http://dx.doi.org/10.11606/issn.2318-8863.discurso.1996.38003.
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Se existir algo como uma Formação da Pintura Brasileira, os autores estão convencidos de que uma de suas chaves pode ser encontrada na solução que Gilda de Mello e Souza deu ao problema da representação do "homem brasileiro" nas telas regionalistas de Almeida Júnior
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Mazur, Rafał. "Architektoniczna moda". MAZOWSZE Studia Regionalne, nr 19 (wrzesień 2016): 109–16. http://dx.doi.org/10.21858/msr.19.06.
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Carli, Maria Fernanda Nedochetko. "A construção da moda através do não consumo: o blog Um ano sem Zara". C-Legenda - Revista do Programa de Pós-graduação em Cinema e Audiovisual, nr 26 (11.08.2012): 52. http://dx.doi.org/10.22409/c-legenda.v0i26.26247.
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A inovação permanente compõe, com a sedução e a estilização, as três lógicas da moda, segundo Lipovetsky e Serroy. Partindo dessa premissa, este artigo se propõe a analisar o blog Um Ano Sem Zara, criado por uma blogueira, consumidora de moda, que se propôs a não comprar nada durante um ano e divulgar esse procedimento na rede. Por meio do estudo das publicações do blog e considerando a lógica do fenômeno moda, o objetivo do texto é perceber como a moda está sendo construída, considerando o fator de negação ao consumo. Ao expor a renovação permanente retomando modas passadas, propagando o uso de roupas, acessórios e outros produtos e também incentivando estilos de vida e comportamentos, o blog Um Ano Sem Zara redimensiona uma ideia sobre a moda, atualizando-se, de maneira contraditória, por um outro tipo de consumo.
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Kurniawan, Rezi, Ani Tjitra Handayani i Herna Puji Astutik. "PEMILIHAN MODA TRANSPORTASI ANTARA BUS DAMRI ATAU KERETA API PADA JALUR JOGJA-YOGYAKARTA INTERNATIONAL AIRPORT". Jurnal Transportasi 22, nr 2 (25.08.2022): 171–80. http://dx.doi.org/10.26593/jtrans.v22i2.6067.171-180.
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Abstract
This research on the choice of transportation mode aims to obtain the most important reasons for passengers in choosing the mode of transportation to travel from Jogja to Yogyakarta International Airport. Two modes of transportation are available on the observed transportation route, namely Train and Bus DAMRI. The survey was conducted by distributing questionnaires to 100 respondents at Tugu Station and at Giwangan Terminal, and the survey results were analyzed using the Analytical Hierarchy Process. This study shows that to travel on the Jogja-Yogyakarta International Airport route, about 62% of respondents will choose to use the Train and about 38% of respondents choose to use the Bus DAMRI. Important factors in choosing the mode of transportation on the Jogja-Yogyakarta International Airport route, in order from the most important, are the safety factor, comfort factor, convenience factor, headway factor, travel time factor, and cost factor. Keywords: mode selection; modes of transportation; train; buses
Abstrak
Penelitian tentang pemilihan moda transportasi ini bertujuan untuk mendapatkan alasan-alasan yang paling penting bagi penumpang dalam memilih moda transportasi untuk melakukan perjalanan dari Jogja menuju Yogyakarta International Airport. Dua moda transportasi yang tersedia pada jalur transportasi yang diamati, yaitu Kereta Api dan Bus DAMRI. Survei dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada 100 orang responden di StasiunTugu dan di Terminal Giwangan, dan hasil survei dianalisis dengan Analytical Hierarchy Process. Studi ini menunjukkan bahwa untuk melakukan perjalanan pada jalur Jogja-Yogyakarta International Airport, sekitar 62% responden akan memilih menggunakan Kereta Api dan sekitar 38% responden memilih menggunakan Bus DAMRI. Faktor-faktor penting dalam memilih moda transportasi pada jalur Jogja-Yogyakarta International Airport, diurut mulai yang terpenting, adalah faktor keamanan, faktor kenyamanan, faktor kemudahan, faktor headway, faktor waktu perjalanan, dan faktor biaya.
Kata-kata kunci: pemilihan moda; moda transportasi; kereta api; bus
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Fawaiq, Muhammad. "HUBUNGAN ANTARA CONSUMPTION ABROAD (MODA 2) DENGAN COMMERCIAL PRESENCE (MODA 3) DI SEKTOR JASA PARIWISATA INDONESIA". Buletin Ilmiah Litbang Perdagangan 10, nr 1 (31.07.2016): 45–62. http://dx.doi.org/10.30908/bilp.v10i1.31.
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Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara Moda 2 dan Moda 3 dalam perdagangan internasional di sektor jasa pariwisata. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah Panel Vector Error Correction Model (VECM) Granger. Data yang digunakan adalah data kedatangan wisatawan mancanegara dan Foreign Direct Investment (FDI) jasa hotel dan restoran tahun 1997-2014 di Bali, Jakarta, Kepulauan Riau dan Sumatera Utara. Daerah-daerah ini berkontribusi sebesar 81,26% dari total kedatangan wisatawan mancanegara di Indonesia dan 68% terhadap total FDI di jasa hotel dan restoran Indonesia. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tidak terdapat hubungan kausalitas jangka pendek antara kedua variabel tetapi terdapat hubungan jangka panjang satu arah yaitu variabel Moda 3 dipengaruhi oleh variabel Moda 2. Hasil pengujian pada gabungan antara jangka panjang dan jangka pendek menujukkan bahwa variabel Moda 3 secara kuat dipengaruhi oleh variabel Moda 2. Dengan demikian diketahui bahwa semakin banyak jumlah wisatawan mancanegara yang datang ke Indonesia maka akan mendorong meningkatnya FDI di jasa hotel dan restoran, tetapi meningkatnya FDI di jasa tersebut tidak signifikan berpengaruh terhadap masuknya jumlah wisatawan mancanegara. This paper examines the relationship between Mode 2 and Mode 3 of international trade in tourism sector. The method used is the Panel Vector Error Correction Model (VECM) Granger. The data used in this study were the number of foreign tourist arrivals and the Foreign Direct Investment (FDI) in some hotels and restaurants during 1997-2014 in Bali, Jakarta, Riau Islands and Nort Sumatera.These regions contributed for 81.26% out of the total tourist arrivals in Indonesia and 68% of the total FDI in the services of hotels and restaurants Indonesia. The results using VECM Granger demonstrated that there was no short-term causality relationship between these two variables but they had a long-term causality relationship that the Moda 3 was affected by the variable mode 2. Test results on a combination of long-term and short-term showed that the variable mode 3 was strongly influenced by variable mode 2. Thus, it is known that the more foreign tourists coming to Indonesia, the more FDI we gained from the service of hotels and restaurants, but this increase does not significantly affect the number of foreign tourists.
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Barbosa, Carlos Alberto. "Quando a moda não é só moda: o lugar da moda na sociologia de Simmel". Revista de Ensino em Artes, Moda e Design 5, nr 3 (8.09.2021): 10–23. http://dx.doi.org/10.5965/25944630532021010.
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A partir das referências ao ensaio A moda, de Georg Simmel (2020), feitas por alguns autores estudados nos bacharelados de moda no país, (CRANE, 2006; ERNER, 2005, LIPOVETSKY, 2009; SVENDSEN, 2010), este artigo discute que na teoria simmeliana o fenômeno da moda transcende os aspectos ligados ao mecanismo de imitação, conhecido por “teoria do gotejamento” (trickle-down theory). Nesse sentido, o artigo se detém em especial nas referências que Crane (2006) faz ao ensaio de Simmel, uma vez que a autora aponta que o estudo sobre a imitação teria sido a principal contribuição de Simmel para uma sociologia da moda, isolando assim o aspecto da imitação dos demais desenvolvimentos teóricos realizados por Simmel, em especial os fundamentos teóricos e metodológicos relacionados aos contextos de interação e das formas de socialização. Esse deslocamento do texto de Simmel acaba por sombrear parte dos elementos críticos que se desdobram sobre a moda na sua condição efêmera, própria de uma modernidade discutida pelo autor no século XIX.
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Garabana, Teresita. "Vestidos de papel: representaciones de la moda en la prensa de Buenos Aires, décadas de 1860 y 1870". Anuario de la Escuela de Historia Virtual, nr 18 (27.12.2020): 107–32. http://dx.doi.org/10.31049/1853.7049.v.n18.31725.
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El artículo analiza representaciones de la moda en un conjunto de periódicos publicados en Buenos Aires en las décadas de 1860 y 1870. Tras describir los rasgos principales de la prensa desarrollada en este período, el trabajo analiza las ilustraciones de moda –figurines– que circulaban en algunos periódicos, y los textos que convivían con dichas imágenes. El artículo explora las ambigüedades y tensiones entre textos e imágenes. Así, se argumenta que la moda ocupó un lugar renovado dentro de la prensa: los figurines no solo transmitían las modas parisinas en Buenos Aires, sino que comunicaban un estilo de vida asociado a lo burgués-femenino, mientras que los textos que los describían buscaban adaptarlos a la realidad local. Asimismo, en las crónicas de la moda, otras voces advertían acerca de los peligros que la moda y el consumo de vestimenta podría traer para las mujeres y sus familias.
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Portinari, Denise Berruezo, Fernada Ribeiro Coutinho i Janara Morena da Silva De Oliveira. "Moda agênero: uma proposta de moda que desconstrói as fronteiras de gênero?" dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 11, nr 23 (22.05.2018): 140–56. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v11i23.715.
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Este artigo discute a apropriação, pela indústria da Moda1 , das questões problematizadas por meio da teoria queer a partir da proposta de moda contemporânea agênero. Logo, pergunta-se: não seria a moda contemporâ- nea agênero mais uma ação de marketing desenhada pela indústria visando ampliar as possibilidades de mercado? Em outras palavras, mais um modismo que surge na esteira de um processo de gentrificação (domesticação) das reivindicações queer? Ao mesmo tempo, é preciso reconhecer que a leitura feita pela Moda dos agenciamentos queer – uma leitura que se manifesta, por exemplo, no conceito de agênero examinado aqui – pode trazer aportes interessantes para o trabalho de crítica da normatividade que vem sendo efetuado pelas práticas e teorizações queer.
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Cidreira, Renata Pitombo. "Moda e estilo: introdução a uma estética da moda". Revista FAMECOS 15, nr 36 (20.11.2008): 48. http://dx.doi.org/10.15448/1980-3729.2008.36.4414.
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A recepção e a produção são dois aspectos da problemática estética que vamos tentar explorar neste ensaio, enfatizando sobretudo o aspecto da produtividade, com a contribuição de autores como Luigi Pareyson (1993, 1989) da mesma forma que pretendemos enfatizar a aproximação entre estético e artístico, a partir das consideraçõees de John Dewey (1974). Certamente que outros autores nos guiarão na tentativa de explicitar a associação emblemática entre recepção e produção na moda, sobretudo por conta da dimensão de artisticidade presente neste fenômeno.
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Guimarães, Maria Eduarda Eduarda Araújo. "A moda do futuro ou o futuro da moda?" dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 10, nr 21 (18.05.2017): 5. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v10i21.550.
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Este artigo pretende desenvolver uma reflexão sobre os estudos antecipatórios e as metodologias de prospecção de futuro e sua relação com a moda, pensada aqui como meio de expressão de comportamentos e de consumo. Essas metodologias são: a análise de tendências, a construção de cenários e a criação de narrativas. Como parte introdutória desta discussão também analisaremos a relação da moda com o tempo, discutindo as possibilidades de se pensar uma moda do futuro.
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Rainho, Maria Do Carmo Teixeira. "As imagens da moda e a moda das imagens". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 2, nr 4 (12.02.2008): 76. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v2i4.337.
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As imagens visuais são uma fonte poderosa para a história da indumentária e da moda: afinal, moda e visualidade caminham juntas. Neste artigo apontamos alguns cuidados exigidos dos historiadores no trato com essas fontes, pois, se a moda há séculos se apóia nas imagens para a sua difusão, cabe aos historiadores examiná-las mais do que como documentos, mas como ingredientes do próprio jogo social.
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ŞAHİN, Yüksel. "SONIA DELAUNAYIN MODA İLLÜSTRASYONLARI ÖRNEĞİNDE SANAT VE MODA ETKİLEŞİMİ". Journal of Academic Social Sciences 72, nr 72 (1.01.2018): 1. http://dx.doi.org/10.16992/asos.13854.
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De Góis Duarte, Carla Stephania. "A ilustração de moda e o desenho de moda". Modapalavra e-periódico 3, nr 6 (1.07.2010): 50–58. http://dx.doi.org/10.5965/1982615x03062010050.
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Este trabalho propõe apresentar um breve histórico da ilustração de moda e do desenho de moda, procurando evidenciar as acepções que diferenciam esses dois modos de produção da linguagem do desenho. A partir de uma revisão bibliográfica, foram selecionados dois tópicos, abordando questões referentes à constituição da ilustração de moda e do desenho de moda. Por fim serão apresentadas as considerações finais geradas para contribuir no desenvolvimento do campo científico da moda.
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Laia, Cristiane Maria Medeiros. "Favela é Moda: quando existências periféricas adentram o mundo da moda". Revista de Ensino em Artes, Moda e Design 7, nr 1 (20.11.2022): 01–15. http://dx.doi.org/10.5965/25944630712023e2446.
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A mediação entre a favela e as passarelas de moda da zona sul do Rio, proposta pela Jacaré Modas - uma agência de modelos criada na favela do Jacarezinho - que é trazido no documentário Favela é Moda, incita um agenciamento de conceitos e ideias vindos de perspectivas diversas, para pensar o caminho favela-passarela pelo seu aspecto de biopoder. As Revoluções Moleculares e as Máquinas de Guerra de Guattari e Deleuze, a teoria do Perspectivismo Ameríndio oferecida por Eduardo Viveiros de Castro e o seu desdobramento na ideia de Comunicação pelo Equívoco, sugeridas por Evandro Medeiros e Lara Linhalis, embasam uma leitura sobre esse fenômeno de deslocamento de corpos periféricos para lugares não previstos para eles.
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Simioni, Ana Paula Cavalcanti. "Por que ler ... Georg Simmel?" dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 1, nr 1 (14.02.2007): 26. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v1i1.393.
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As condições de existência da moda são, assim, circunscritas enquanto fenômeno geral da história da nossa espécie. A moda é a imitação de um modelo e satisfaz, por este lado, a necessidade de apoio social, ela guia o particular a caminho do todo; ela cria um elemento universal que faz do comportamento de cada particular um mero exemplo. Mas ela não satisfaz nada menos que a necessidade de modificar a tendência à inovação, à variação e à distinção. E ela provém, por um lado, das mudanças de conteúdo que conferem à moda de hoje sua marca individual por oposição àquelas de ontem e de amanhã. Provém, de uma maneira ainda mais enérgica, do fato de que as modas são sempre modas de classe, que as modas da camada superior se distinguem daquelas da inferior e são por elas abandonadas no instante em que asúltimas começam a se apropriar delas (...)
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Mezabarba, Solange Riva. "Fashion Mix: uma exposição sobre a contribuição dos imigrantes para a moda parisiense". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 9, nr 20 (29.11.2016): 178. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v9i20.483.
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A exposição Fashion Mix, mode d’ici, créateurs d’ailleurs 2 , realizada no Musée de l’Histoire de l’Immigration, em Paris, entre dezembro de 2014 e junho de 2015, traduz o esforço dos organizadores em articular os temas moda e imigração. A mostra exibiu roupas da alta-costura assinadas por criadores imigrados, que contribuíram para a consolidação de Paris como a “capital da moda”. A proposta da exposição foi recordar ao visitante a importância da imigração para a indústria da moda francesa. O objetivo deste texto é discorrer sobre a exposição a partir dasua narrativa, considerando o complexo cenário da imigração na França.
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Belgiawan, Prawira Fajarindra, Raden Aswin Rahadi, Annisa Rahmani Qastharin, Lidia Mayangsari, Reza Ashari Nasution i Sudarso Kaderi Wiryono. "The Commuting Mode Choice of Students of Institut Teknologi Bandung, Indonesia". Journal of Regional and City Planning 32, nr 2 (10.08.2021): 150–64. http://dx.doi.org/10.5614/jpwk.2021.32.2.4.
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This research explored the commuting mode preferences of students living near Institut Teknologi Bandung when a new mode of transportation (i.e., carpool) is introduced to the selection list. Six alternative modes were presented: minibus, car, motorcycle, car-based ride-sourcing, motorcycle-based ride-sourcing, and carpool. The data collection process was conducted using a questionnaire-based stated-preferences survey. It included eight sets of labeled scenarios with a number of attributes: travel time, travel cost, waiting time, transfer amount, access and egress time, frequency, congestion time, baggage cost, and parking cost. A total of 1416 observations were acquired for further analysis. A mixed logit (MXL) model with random cost parameter and random error components was used. From the MXL results, we found that travel cost had no significant influence on the selection of commuting mode among students. This result was unforeseen given the characteristics of Indonesian consumers, who are notoriously sensitive to price. However, based on the results for several significant attributes of carpool as well as from the value of travel time savings and demand calculation, we suggest that carpooling is a valid alternative transport mode for campus commuting. As a pioneer study on student commuting mode selection, this study provided valid and dependable evidence on how students around ITB main campus choose their transportation methods. Abstrak. Penelitian ini mengeksplorasi preferensi moda perjalanan pulang pergi mahasiswa yang tinggal di dekat Institut Teknologi Bandung ketika moda transportasi baru (yaitu angkutan bersama) menjadi salah satu pilihan moda. Terdata enam moda alternatif yang disajikan: angkot, mobil, sepeda motor, taksi daring, ojek daring, dan angkutan bersama. Proses pengumpulan data dilakukan dengan menggunakan metoda survei stated-preference berbasis kuesioner. Survei tersebut meliputi delapan skenario berlabel dengan sejumlah atribut: waktu perjalanan, biaya perjalanan, waktu tunggu, banyaknya perpindahan moda, waktu perjalanan menuju tempat angkutan umum dan waktu perjalanan menuju tempat tujuan, frekuensi kedatangan, waktu kemacetan, biaya bagasi, dan biaya parkir. Sebanyak 1416 pengamatan diperoleh untuk analisis lebih lanjut. Model mixed logit (MXL) dengan parameter biaya acak dan komponen error acak digunakan. Dari hasil MXL, kami menemukan bahwa biaya perjalanan tidak berpengaruh signifikan terhadap pemilihan moda perjalanan pulang pergi di kalangan mahasiswa. Hasil ini tidak terduga mengingat karakteristik konsumen Indonesia yang terkenal sensitif terhadap harga. Namun, berdasarkan hasil untuk beberapa atribut signifikan dari angkutan bersama serta dari nilai penghematan waktu perjalanan dan perhitungan permintaan, kami menyarankan bahwa angkutan bersama adalah moda transportasi alternatif yang valid untuk komuter kampus. Sebagai studi perintis dalam pemilihan moda perjalanan pulang pergi mahasiswa, studi ini memberikan bukti yang valid dan dapat diandalkan tentang bagaimana mahasiswa di sekitar kampus utama ITB memilih metode transportasi mereka. Keywords. angkutan bersama, mahasiswa ITB, mixed logit, elastisitas, nilai waktu.
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Linke, Paula Piva. "Moda (in)sustentável?" Projetica 12, nr 2 (31.08.2021): 39. http://dx.doi.org/10.5433/2236-2207.2021v12n2p39.
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Pensar a moda na atualidade requer olhá-la em diversos ângulos, inclusive no que se refere à questão ambiental. Um dos assuntos que merece destaque é certamente a reflexão sobre moda e sustentabilidade, principalmente em se tratando do fato de que a moda, em muitos momentos é vista como frívola e efêmera. Esse artigo tem como objetivo traçar uma discussão acerca da moda e da sustentabilidade e está dividido em três partes, incluindo a introdução e as considerações finais. Apresentamos inicialmente o conceito de Moda, em seguida uma discussão sobre o conceito de sustentabilidade e, por fim, estabelece-se a relação entre moda e sustentabilidade. Em se tratando da relação ambiente e sociedade, a moda não pode ser considerada sustentável, pois sobrevive do consumo e o incita por meio da mudança de tendências. A moda deve ser concebida como um fenômeno que impacta de forma negativa o ambiente, mas que pode apresentar práticas menos impactantes.
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Chen, Luciana. "Design de moda". Revista de Ensino em Artes, Moda e Design 5, nr 1 (1.02.2021): 38–54. http://dx.doi.org/10.5965/25944630512021038.
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Esse artigo se debruça sobre os regimes de interação nas disciplinas voltadas às produções visuais, verbo-visuais e audiovisuais no curso de Design de Moda do Centro Universitário Senac – Santo Amaro. Investiga como os regimes de interação por acidente e por ajustamento podem contribuir para o ensino. Ao adentrar no campo da educação, nos conduzimos para uma orientação construtivista, que promove a aproximação de conteúdos às realidades dos estudantes e, posicionamentos críticos e de ruptura. Para tal, recorremos a conceitos tais como: presença, identidade/alteridade, existência, acaso, potencialidade. As reflexões são alicerçadas na semiótica discursiva desenvolvida por Algirdas Julien Greimas e desdobradas por Eric Landowski e Ana Claudia Mei Alves de Oliveira e, nos educadores Paulo Freire e Fayga Ostrower. A investigação aponta: os regimes de interação que se dão no ensino do recorte proposto, podem se estender a outras disciplinas e cursos; o ensino de cunho construtivista propicia o surgimento de trabalhos inovadores, enquanto o ensino autoritário favorece a cópia de trabalhos, estando atrelado à tradição; a necessidade de docentes conjugarem o inteligível e o sensível para que o ensino e o aprendizado sejam significativos.
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Moura, Ediel Andrade. "Arte e moda". Revista de Ensino em Artes, Moda e Design 5, nr 1 (1.02.2021): 111–32. http://dx.doi.org/10.5965/25944630512021111.
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Partindo da compreensão da Abordagem Triangular como caminho para elaboração de mundos por meio de interpretações de imagens, objetos artísticos e contextos, serão apresentados neste artigo alguns procedimentos arte/educativos desenvolvidos durante o curso de férias da Escolinha de Arte do Recife (EAR) no ano de 2020. A fim de registrar como a instituição vem atuando, primeiramente faremos uma breve contextualização histórica do surgimento da instituição e de suas perspectivas pedagógicas na contemporaneidade, para em seguida observarmos a atividade artística de estamparia com materiais alternativos. Apresentaremos como ocorreu o processo de formação estética e ética de crianças na EAR, como elas ampliaram suas percepções sobre as temáticas: Sustentabilidade, desigualdade social e Cultura local. No final, como será visto, guiado pelas técnicas de estamparia utilizadas por alguns artistas, o arte/educador promoveu experiências artísticas que prepararam previamente as crianças para a experiência do encontro presencial com a artista Iza do Amparo.
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KURAN, Feyza. "Moda Markalarında Sürdürülebilirlik". SOCIAL MENTALITY AND RESEARCHER THINKERS JOURNAL 6, nr 31 (1.01.2020): 656–68. http://dx.doi.org/10.31576/smryj.430.
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 1, nr 1 (14.02.2007): 40. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v1i1.397.
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Para o filósofo Gilles Deleuze, ninguém encontra uma idéia sozinho: “é preciso um acaso, ou alguém que a dê a você”. Além disso, e o mais curioso, é que uma idéia circunscrita a um campo de saber pode se encontrar com outra, proveniente de um outro lugar bem diferente. E aí se dá um encontro entre idéias, que, exatamente por operarem em domínios distintos, são capazes de funcionar como uma surpreendente máquina propulsora do pensamento (...)
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Preciosa, Rosana. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 2, nr 2 (14.02.2008): 40. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v2i2.375.
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Acredito que a maioria de vocês já tenha ouvido falar de dois designers de moda japoneses – Rei Kawakubo e Yohji Yamamoto – que na Paris dos anos 1980 lá instauraram uma Zona Autônoma Temporária. Mas o que é isso? É preciso explicar um pouquinho (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 2, nr 4 (12.02.2008): 60. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v2i4.334.
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Estou lendo, bem devagar, um pequeno e denso livro de Jorge de Albuquerque Vieira. Ele não me conhece pessoalmente, mas já cruzei com ele algumas vezes pela PUC. Sei que dá aulas na graduação do curso de Comunicação e Artes do Corpo, mas nunca assisti a nenhuma aula sua, apesar do entusiasmo com que ouço falar de suas aulas. O livro em questão se chama Teoria do conhecimento e arte, possui um subtítulo bem grande: Formas de conhecimento - arte e ciência, uma visão a partir da complexidade (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 3, nr 5 (10.02.2009): 44. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v3i5.306.
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Tanto a montanha-russa quanto o cinema, desde sua origem, visaram a um único propósito: entreter as massas trabalhadoras com “emoções baratas”. Mas não só. Ambos educariam a sensibilidade dessas multidões para o impacto de um mundo em rotação, um mundo móvel, impermanente, experimentado por todos na própria carne em seu cotidiano. As tais emoções baratas, que ainda hoje insistimos em nomear desse jeito, e talvez de forma inadequada, porque afinal nada revelam, seriam, a meu ver, a tradução encarnada de um mundo que avançava desembestado levando a todos de roldão e exigindo de todo mundo uma leitura bem mais complexa, menos mecanicista e, portanto, bem mais arriscada, da própria existência (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 3, nr 6 (9.02.2009): 17. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v3i6.275.
Pełny tekst źródłaStreszczenie:
Clarice Lispector se perguntava por que escrevia. Diríamos que para pesquisar sensações e “sonhar palavras”, que funcionassem como registros informes das intuições que o fluxo da vida dispara. “O bom de escrever é que não sei o que vou escrever na próxima linha. Eu queria saber o que pretendem de mim os meus livros” (LISPECTOR citada por BORELLI, 1981) (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 3, nr 7 (7.02.2009): 10. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v3i7.247.
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Quase a maioria das vezes em que alguma reflexão sobre moda brasileira vem à tona, ao menos duas expressões batem recorde: identidade de moda brasileira, sem caipirinha, mulatas e samba no pé, é kitsch, e, recentemente, um discurso mais cool, sofisticado, científico, o tal “nosso DNA de moda”. Claro que com algumas variantes: já ouvi, por exemplo, a Clô Orozco referir-se à sua própria marca como portadora de um DNA único, genuíno, inquebrantável.
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Martins, Suzana Barreto. "Ergonomia e moda". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 3, nr 7 (7.02.2009): 83. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v3i7.264.
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Este artigo discute a moda como fenômeno social de ampla influência na sociedade contemporânea, em especial no vestuário, modalidade em que a moda tem sua face mais visível. O estudo parte da delimitação de fronteiras entre a moda (sistema de relações) e o vestuário (qualificação) para demonstrar, de forma sucinta, que a concepção de “produtos de moda e vestuário” considera e evidencia a tecnologia de manufatura, o uso de matéria-prima, o emprego de materiais altamente tecnológicos, a modelagem, a qualidade do acabamento e o conforto, e que o vestir está relacionado com a facilidade de o ser humano trocar de pele, considerando a roupa como Segunda Pele, conforme os seus variados papéis. Essas noções servirão como pano de fundo para trazer a questão central: ergonomia e moda. Embora seja um aspecto ainda pouco discutido, entende-se que a ergonomia tem fundamental importância como uma etapa do desenvolvimento do projeto de produtos de moda e vestuário.
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Preciosa, Rosana. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 4, nr 10 (24.01.2010): 22. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v4i10.175.
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Sintonizar, diagnosticar. Um curso de algum jeito funciona como uma espécie de curadoria. O curador, personagem presente no campo das artes, deslocado para outro contexto, o das práticas pedagógicas, passa a ser encarnado pela figura do professor. Ele é quem reúne autores, localiza conceitos, e com eles tenta produzir sentidos, construir nexos. Se existe de sua parte o desejo de apontar um fio condutor, alguma fluida continuidade, almeja, sobretudo, buscar empreender um funcionamento para as ideias que privilegiou, por julgá-las vitais para o que deseja entender (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 4, nr 8 (24.01.2010): 32. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v4i8.225.
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Acredito que todo mundo se sente meio perdido, perplexo, diante da multiplicidade das práticas artísticas contemporâneas. Tentando me livrar do inevitável “mas isso é arte” ou do irritante e arrogante bordão “até eu posso fazer isso”, e sem reivindicar qualquer argumento de autoridade, o que me ocorre lhes dizer é que a arte contemporânea é um canteiro de obras a céu aberto, coisa em construção, e nada existe de definitivo que se possa afirmar sobre ela – se é que ainda faz algum sentido dizer algo lapidar, seja sobre cultura, arte, sociedade, seja sobre nós mesmos (...)
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Preciosa, Rosane. "Moda na filosofia". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda 5, nr 11 (24.01.2012): 28. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.v5i11.156.
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Antes de mais nada, uma pequena advertência: o que lhes trago são anotações, fios soltos. Estou em busca de companhia para conectar esses fios, tramar sentidos, ainda que provisórios. “Estou procurando... estou tentando entender.” Eu me vejo um pouco no espantodaquele narrador do livro de Clarice Lispector. Sem nenhuma pretensão, desejei essa vizinhança (...)
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Espeschit, Rita. "Moda primavera-verão". Revista Literária do Corpo Discente da Universidade Federal de Minas Gerais 20, nr 21 (31.01.1989): 52. http://dx.doi.org/10.17851/0103-5878.20.21.52-53.
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Teixeira, Flávia V. S. "Moda como linguagem". dObra[s] – revista da Associação Brasileira de Estudos de Pesquisas em Moda, nr 31 (14.04.2021): 262–73. http://dx.doi.org/10.26563/dobras.i31.1297.
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Este artigo apresenta o conceito da partilha do sensível, do livro homônimodo filósofo contemporâneo Jacques Rancière, com o intuito de produzir novas formas devisibilidade e enunciação da moda contemporânea a partir dos seus aspectos estéticos epolíticos. Mais do que um sistema comportamental, a moda aqui será tratada como umamanifestação da linguagem comunitária, passível de ser lida mediante seus modos de sociabilidadee os efeitos que produz. Iniciamos nossa discussão abordando os principaisconceitos que aproximam a moda da arte, principalmente no que diz respeito à sua superfícieimagética. Depois, guiamo-nos pela noção de estilo, para entender como certosprocessos criativos da moda foram aprisionados pela ideia da homogeneização dos corpospor meio da linguagem. Aqui, mostramos a campanha I speak my truth, lançada em2019, pela marca de roupas Calvin Klein. Finalmente, colocamos a moda no plural e juntoda proposição da filosofia estética, lançamo-nos para uma conceituação das imagens emrelação aos seus processos de identificação, mediante os regimes ético, representativo eestético, em uma aproximação entre arte, moda e filosofia.