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Rozprawy doktorskie na temat „Modèle de maintenabilité”

Autor: Grafiati
Data publikacji: 15 lutego 2025
Data aktualizacji: 31 lipca 2025

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Zwingmann, Xavier. "Modèle d’évaluation de la fiabilité et de la maintenabilité au stade de la conception." Université Louis Pasteur (Strasbourg) (1971-2008), 2005. https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2005/ZWINGMANN_Xavier_2005.pdf.

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Streszczenie:
Un produit est généralement défini à partir d’un cahier des charges qui décrit ses caractéristiques en termes de performances, fiabilité, qualité, etc. La plupart des caractéristiques exigeant d’être validées expérimentalement sont évaluées a posteriori de la conception à l’aide d’essais sur des prototypes physiques. Ce processus engendre des coûts importants, prend du temps et peut conduire à des modifications majeures, surtout si elles interviennent tardivement. Cette thèse vise la prise en compte de la fiabilité et de la maintenabilité au stade de la conception ainsi que le développement d’
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Bertrand, Sébastien. "Modèle de maintenabilité logicielle par analyse statique du graphe de code du programme." Electronic Thesis or Diss., Bordeaux, 2024. http://www.theses.fr/2024BORD0414.

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Streszczenie:
Le coût élevé de la maintenance des logiciels exige de travailler sur leur maintenabilité. Bien qu’émergente de la structure du code source, son évaluation est subjective, car elle dépend des développeurs et du contexte. Les modèles de maintenabilité actuels tendent à réduire la maintenabilité à un score unidimensionnel basé sur des métriques, souvent mal définies, qui représentent mal la structure du code. Nos travaux se sont basés sur l’analyse statique des graphes de code pour évaluer la maintenabilité. Ils ont permis de développer Javanalyser, un outil libre qui génère automatiquement le g
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3

Slavila, Corneliu Alexandru. "Mesure partagée de la maintenabilité d'un produit en cours de conception." Besançon, 2006. http://www.theses.fr/2006BESA2047.

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Dans le cadre général de l’ingénierie simultanée, les travaux présentés dans cette thèse portent sur l’évaluation de la maintenabilité d’un produit mécanique pendant sa conception. Ainsi, notre objectif est d’identifier une méthode et des outils permettant à l’acteur métier maintenance d’évaluer et de mesurer, et ce au plus tôt dans la conception, la maintenabilité du futur produit. Nous proposons d’abord une redéfinition des critères de maintenabilité selon une structure hiérarchique avec trois niveaux, nous introduisons ainsi les notions de critère élémentaire et sous critère de maintenabili
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4

Shahin, Kamrul. "Modèle graphique probabiliste appliqué au diagnostic de l'état de santé des systèmes, au pronostic et à l'estimation de la durée de vie résiduelle." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2020. http://www.theses.fr/2020LORR0129.

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Cette thèse contribue au développement des recherches dans le domaine du Pronostic et Health Management : gestion de l’état de santé des systèmes complexes. Dans un contexte de management opérationnel et de sûreté de fonctionnement des systèmes, nous proposons d’étudier comment la modélisation par un Modèle Graphique Probabiliste Dynamique (MGPD) permet le diagnostic de l’état de santé courant d’un système, le pronostic de cet état et de l’évolution des dégradations, ainsi que l’estimation de sa durée de vie résiduelle en fonction de ses conditions opérationnelles. La dégradation des composant
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Glade, Mathieu. "Modélisation des coûts de cycle de vie : prévision des coûts de maintenance et de la fiabilité : Application à l'aéronautique." Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2005. http://bibli.ec-lyon.fr/exl-doc/mglade.pdf.

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Streszczenie:
Dans sa définition officielle, le terme "sûreté de fonctionnement" couvre les quatre notions que sont la fiabilité, la sécurité, la maintenabilité et la disponibilité. Aujourd'hui cependant, on tend vers une acceptation élargie de cette définition en étendant le sens de sûreté de fonctionnement à une notion plus générale de maîtrise du risque, que celui-ci soit économique, sécuritaire ou opérationnel. Dans le domaine initial des défaillances techniques, on s'intéresse de ce fait au pilotage des coûts d'exploitation. Ainsi redéfinie, la sûreté devient un enjeu majeur dans la compétitivité et co
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Abdallah, Ben M'hamed. "Contribution à l'étude de fiabilité des composants : développement d'un générateur de bases de données de fiabilité et maintenabilité opérationnelles." Compiègne, 1990. http://www.theses.fr/1990COMPD236.

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Cette thèse s'inscrit dans le cadre de la tendance actuelle des industriels à développer des outils d'aide à la gestion de la sûreté de fonctionnement de leurs installations. Elle présente les objectifs et les caractéristiques d'un générateur de bases de données de fiabilité et de maintenabilité opérationnelles baptisé GBDOS, conçu et développé en collaboration avec l'industriel. Le chapitre 1 replace la réalisation dans le contexte théorique des études de sûreté, afin de mieux identifier les problèmes liés aux difficultés de modélisation lors de la construction de base de données de fiabilité
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Ziani, Rezki. "Vérification des objectifs de disponibilité et de maintenabilité des systèmes complexes modélisés par leurs ensembles minimaux : vers une optimisation de la sûreté des systèmes." Compiègne, 1986. http://www.theses.fr/1986COMPI250.

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Étant donné un système, l’utilisateur demande à ce système qu’il satisfasse à ses besoins avec des garanties suffisantes. Le constructeur répond par des performances mais rencontre des difficultés à démontrer les garanties. Dans ce travail, nous développons une méthodologie rigoureuse aidant le constructeur à démontrer les garanties, à confirmer la bonne conception du système et/ou indiquer les recommandations favorables. Un modèle de vérification à objectifs de sûreté pour un système en phase conception est proposé. Pour rendre réalistes les actions d’amélioration qui peuvent être proposés, c
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Saassouh, Bassem. "Maintenance conditionnelle pour des systèmes soumis à plusieurs modes de fonctionnement : approche stochastique." Troyes, 2007. http://www.theses.fr/2007TROY0006.

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Streszczenie:
Les problèmes de maintenance occupent une place important dans les préoccupations liées à l’optimisation des processus industriels. La modélisation de la maintenance intégrant une politique de maintenance et un modèle stochastique de dégradation permet une analyse des performances de la politique mise en œuvre. On s’intéresse à la maintenance conditionnelle des systèmes à dégradation graduelle avec plusieurs modes de fonctionnement. Dans la plupart des cas, les modèles de maintenance sont développés sous des hypothèses de stationnarité. La vitesse moyenne de dégradation du système ou les taux
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9

Billon, Aurélie. "Modélisation de la fiabilité de composants d'un moteur aéronautique basée sur les données des dégradations en fonction de la maintenance programmée." Thesis, Pau, 2012. http://www.theses.fr/2012PAUU3053.

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L’objectif de nos travaux est de mettre en place une méthode pour modéliser le comportement de la dégradation de moteurs aéronautiques à partir de données de retour d’expérience en vue de quantifier l’impact sur le niveau de sécurité des vols. Ces modèles tiennent compte d'un composant dont les mécanismes de défaillance sont en concurrence vis-à-vis d’un événement final (événement redouté rare) et de la politique de maintenance préventive. Nous souhaitons ainsi estimer la fiabilité d'un composant et étudier l'impact d'une nouvelle périodicité de maintenance sur cette fiabilité. Un algorithme d
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Asali, Mehdi. "Modélisation et prévision du comportement thermo-hydro-mécanique d’une paroi en béton : application au cas des enceintes de confinement des bâtiments réacteurs nucléaires." Thesis, Lille 1, 2016. http://www.theses.fr/2016LIL10143/document.

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L’enceinte de confinement est la dernière barrière de protection des bâtiments réacteurs nucléaires (BR), mais les mécanismes de vieillissement du béton précontraint peuvent dégrader l’étanchéité de l’enceinte interne (EI) des BR à double paroi au cours du temps. C’est une problématique majeure pour l’exploitation à long terme et l’extension de la durée de vie des BR tout en respectant les exigences de sûreté. La taille de telles structures et la complexité de tous les phénomènes couplés qui interagissent à différentes échelles rendent difficile la mise au point d’un outil industriel opération
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Sidibe, Ibrahima dit Bouran. "Analyse non-paramétrique des politiques de maintenance basée sur des données des durées de vie hétérogènes." Electronic Thesis or Diss., Université de Lorraine, 2014. http://www.theses.fr/2014LORR0081.

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Dans la littérature, plusieurs travaux ont été développés autour de la modélisation, l’analyse et la mise en place de politiques de maintenance pour les équipements sujets à des défaillances aléatoires. Ces travaux occultent souvent les réalités industrielles par des hypothèses telles que la connaissance a priori des distributions paramétriques des durées de vie et l’homogénéité des conditions d’exploitation des équipements. Ces hypothèses sont restrictives et constituent une source de biais parce qu’elles conditionnent l’analyse statistique des politiques de maintenance. Dans ce présent trava
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Causse, Lionel. "Analyse et modélisation des interactions géomécaniques entre tunnels et versants instables." Electronic Thesis or Diss., Paris, ENMP, 2015. http://www.theses.fr/2015ENMP0006.

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Les instabilités de versants sont en partie responsables de l'apparition de désordres ou de la réactivation de désordres antérieurs dans les structures de tunnels anciens de faible profondeur. Il est cependant nécessaire de bien comprendre ce qui résulte de ces contextes d'interaction et ce qui peut être dû au seul vieillissement rhéologique de ces structures anciennes. Les rétro-analyses réalisées ont conduit ainsi à considérer différentes situations de tunnels entrant dans un versant : tunnel entrant perpendiculairement dans le versant (tête de tunnel), tunnel oblique par rapport au versant,
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Akrouche, Joanna. "Optimization of the availability of multi-states systems under uncertainty." Thesis, Compiègne, 2020. http://www.theses.fr/2020COMP2545.

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La sûreté de fonctionnement (SdF) est devenue une nécessité dans le monde industriel au cours du XXe siècle. La SdF est un domaine d’activité qui propose des moyens d’augmenter les attributs du système dans un délai raisonnable et à moindre coût. Dans l’ingénierie des systèmes, la SdF est définie comme la propriété qui permet aux utilisateurs du système de placer une confiance justifiée dans le service qu’il leur fournit et c’est une mesure de la disponibilité, de la fiabilité et de la maintenabilité d’un système, et de la performance du support de maintenance, et, dans certains cas, d’autres
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Nguyen, Hoang-Phuong. "Model-based and data-driven prediction methods for prognostics." Thesis, université Paris-Saclay, 2020. http://www.theses.fr/2020UPASC021.

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La dégradation est un phénomène inévitable qui affecte les composants et les systèmes d'ingénierie, et qui peut entraîner leurs défaillances avec des conséquences potentiellement catastrophiques selon l'application. La motivation de cette Thèse est d'essayer de modéliser, d'analyser et de prédire les défaillances par des méthodes pronostiques qui peuvent permettre une gestion prédictive de la maintenance des actifs. Cela permettrait aux décideurs d'améliorer la planification de la maintenance, augmentant ainsi la disponibilité et la sûreté du système en minimisant les arrêts imprévus. Dans cet
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Sidibe, Ibrahima dit Bouran. "Analyse non-paramétrique des politiques de maintenance basée sur des données des durées de vie hétérogènes." Thesis, Université de Lorraine, 2014. http://www.theses.fr/2014LORR0081/document.

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Dans la littérature, plusieurs travaux ont été développés autour de la modélisation, l’analyse et la mise en place de politiques de maintenance pour les équipements sujets à des défaillances aléatoires. Ces travaux occultent souvent les réalités industrielles par des hypothèses telles que la connaissance a priori des distributions paramétriques des durées de vie et l’homogénéité des conditions d’exploitation des équipements. Ces hypothèses sont restrictives et constituent une source de biais parce qu’elles conditionnent l’analyse statistique des politiques de maintenance. Dans ce présent trava
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Causse, Lionel. "Analyse et modélisation des interactions géomécaniques entre tunnels et versants instables." Thesis, Paris, ENMP, 2015. http://www.theses.fr/2015ENMP0006/document.

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Les instabilités de versants sont en partie responsables de l'apparition de désordres ou de la réactivation de désordres antérieurs dans les structures de tunnels anciens de faible profondeur. Il est cependant nécessaire de bien comprendre ce qui résulte de ces contextes d'interaction et ce qui peut être dû au seul vieillissement rhéologique de ces structures anciennes. Les rétro-analyses réalisées ont conduit ainsi à considérer différentes situations de tunnels entrant dans un versant : tunnel entrant perpendiculairement dans le versant (tête de tunnel), tunnel oblique par rapport au versant,
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