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Gotowa bibliografia na temat „Performances aérodynamiques”

Autor: Grafiati

Data publikacji: 7 września 2024

Data aktualizacji: 31 lipca 2025

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Artykuły w czasopismach na temat "Performances aérodynamiques"

1

Bekhti, Ahmed, and Ouahiba Guerri. "Influence de la rugosité sur les caractéristiques aérodynamiques d’un profil de pale d'éolienne." Journal of Renewable Energies 15, no. 2 (2023): 235–47. http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v15i2.315.

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Dans cet article, nous présentons les résultats d’une étude des effets de la rugosité sur les performances aérodynamiques d’un profil de pale d’éolienne. Cette étude est effectuée par simulation numérique de l’écoulement turbulent autour du profil avec la résolution des équations moyennées de Navier-Stokes. La turbulence est représentée par le modèle de Menter. Les calculs sont exécutés en stationnaire à l’aide de Code_Saturne, un code libre d’EDF basé sous Linux. Dans une première étape, le Code_Saturne est appliqué à un profil S809 de surface lisse placé sous différentes incidences, de 0° à

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2

Clanet, Christophe, Emmanuel Brunet, Jean-François Rysman, Hector Abel, and Caroline Cohen. "Physique au vélodrome." Reflets de la physique, no. 80 (April 2025): 22–27. https://doi.org/10.1051/refdp/202580022.

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L'article analyse la dynamique des pistards sur l'épreuve du kilomètre en combinant physique, biomécanique et physiologie. Cette course individuelle, à départ arrêté, demande aux coureurs de parcourir 1 km le plus rapidement possible. Les performances sont influencées par les caractéristiques des coureurs mais aussi par la géométrie du vélodrome, notamment le rayon des virages, et par les spécificités des vélos à pignon fixe, sans freins ni vitesses. L’étude modélise le cycliste comme une particule active sur une surface de courbure variable. La puissance musculaire injectée, la résistance aér

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3

Simon, Jacques. "Methode d'essai aérodynamique et analyse des paramètres géometriques modifiant les performances des exutoires." Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 45, no. 3 (1993): 325–38. http://dx.doi.org/10.1016/0167-6105(93)90103-u.

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4

Rezig, Ahmida, Ahmed Yousfi, Sylvain Fréour, and Frédéric Jacquemin. "Effet de l’érosion par des particules de sable sur la performance des pales d’éoliennes dans les zones arides et semi-arides." MATEC Web of Conferences 261 (2019): 05001. http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/201926105001.

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Cet article présente les résultats d’une recherche expérimentale visant à étudier la dégradation de la surface des pales d’éoliennes situées dans des zones arides causée par les impacts de particules de sable et l’influence qui en résulte sur leur performance énergétique. Les essais sont effectués dans une sableuse à érosion puis dans la soufflerie pour la pale en fibre de verre / polyester non revêtue sous différents angles et durées d’impact. Les forces aérodynamiques sur les profiles NACA 4412 sont déterminées expérimentalement. Tous les profiles (AR = 0,571) sont testés dans une soufflerie

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Rezig, Ahmida, Ahmed Yousfi, Sylvain Fréour, Frédéric Jacquemin, and Samuel Branchu. "Nouvelle méthode de maintenance CBM pour améliorer la durée de vie des pales d’éoliennes implantées dans les zones arides." MATEC Web of Conferences 261 (2019): 01001. http://dx.doi.org/10.1051/matecconf/201926101001.

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Streszczenie:

l’amélioration de la durée de vie des pales éoliennes opérant dans une région aride au-delà de sa durée de vie habituelle de 20 ou 25 ans oblige leur propriétaire à augmenter le nombre des inspections dans le cadre de la maintenance préventive sachant que les coûts de maintenance et d’arrêt d’une d’éolienne ont un impact direct sur la production totale et peuvent représenter jusqu’à 25% de l’énergie produite. Sachant que dans une région poussiéreuse, les pales sont soumises à une usure érosive qui contribue à la modification de la forme aérodynamique du bord d’attaque et réduit ainsi les perfo

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Nouioua, Ali, and Rabah Dizene. "Modélisation d’un écoulement pulsatif et oscillatoire autour d’une pale d’éolienne HAWT Application au décrochage dynamique." Journal of Renewable Energies 18, no. 1 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v18i1.483.

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L’étude d’une turbine éolienne à axe horizontal (HAWT) soumise à des conditions de fonctionnement en présence de vent est très complexe, car la machine est soumise à une variation instantanée de la vitesse et de la direction du vent, qui peut conduire inévitablement les aubes de turbine en phase de décrochage dynamique. L’intensité de ce phénomène conduit à une baisse soudaine du coefficient de portance et donc à la dégradation de ses performances aérodynamiques. Ce présent travail est une simulation numérique bidimensionnelle de la variation instantanée de la direction du vent par rapport à l

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Zergane, Slimane, and Arezki Smaïli. "Optimisation de la micro-localisation des aérogénérateurs dans un parc éolien." Journal of Renewable Energies 14, no. 4 (2023). http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v14i4.295.

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Streszczenie:

Dans un parc éolien, il est bien connu que la performance globale du parc est fortement liée aux types d’arrangement des aérogénérateurs dans le site. Un arrangement trop dense entraînerait des pertes considérables de puissance. Dans ce contexte, intervient notre travail, pour déterminer la micro-localisation optimale des éoliennes dans un parc et minimiser l’effet dû aux interférences de sillages des éoliennes. Pour ce faire, nous proposons un modèle numérique, basé sur la description linéaire du sillage, et la méthode d’optimisation de Monte Carlo, afin d’étudier la micro-localisation optima

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"Extended summary of “Methode d'essai aérodynamique et analyse des paramètres géometriques modifiant les performances des exutoires” (Smoke ventilators: an approach for the determination of their performances and some results) by Jacques Simon." Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 45, no. 3 (1993): 339. http://dx.doi.org/10.1016/0167-6105(93)90104-v.

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Rozprawy doktorskie na temat "Performances aérodynamiques"

1

Dumont, Antoine. "Calculs de gradients pour l'optimisation des performances aérodynamiques d'un rotor d'hélicoptère en vol stationnaire." Poitiers, 2010. http://www.theses.fr/2010POIT2327.

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Ce travail de thèse a consisté au développement de méthodes performantes pour le calcul des dérivées de fonctions d’intérêt dans un contexte d’optimisation aérodynamique de forme. Le cadre d’application est un rotor d’hélicoptère isolé en condition de vol stationnaire. Ces dérivées, appelées de façon générique « gradients », représentent une information décisionnelle importante aux méthodes employées pour résoudre le problème d’optimisation et atteindre la forme optimale au sens de la fonction d’intérêt. Le modèle numérique de type volumes finis pour calculer l’écoulement modélisé par les équa

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Aboujaoude, Hady. "Contribution à l’amélioration des performances aérodynamiques d'une éolienne Savonius à l'aide d'un déflecteur axisymétrique." Electronic Thesis or Diss., Reims, 2024. http://www.theses.fr/2024REIMS018.

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Face aux enjeux environnementaux actuels et à la croissance constante de la demande énergétique, le développement de sources d'énergie renouvelable s'impose comme une priorité. Parmi ces sources, l'énergie éolienne occupe une place de choix. Cependant, l'implantation d'éoliennes en milieu urbain pose des défis spécifiques liés à la nature intermittente et turbulente du vent en ville.C'est dans ce contexte que cette thèse se penche sur l'optimisation des éoliennes Savonius, un type d'éolienne à axe vertical particulièrement adapté aux environnements urbains en raison de sa robustesse et de sa c

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Rouaix, Clément. "Étude de concepts de morphing électroactif innovants pour l'augmentation des performances aérodynamiques d'une aile d'A320 par simulation numérique de Haute Fidélité." Electronic Thesis or Diss., Université de Toulouse (2023-....), 2025. http://www.theses.fr/2025TLSEP046.

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Cette thèse vise à étudier des concepts bio-inspirés portant sur le morphing d'ailes d’avion du futur pour l’augmentation des performances aérodynamiques dans le contexte de réduction des émissions de CO2. L’étude a été menée dans le cadre du projet de recherche Européen BEALIVE - “Bioinspired Electroactive multiscale Aeronautical Live skin”, http://horizon-europe-bealive.eu/, et dans la continuité du projet de recherche Européen SMS - “Smart Morphing and Sensing for aeronautical configurations”, www.smartwing.org/SMS/EU, tous deux coordonnés par l'Institut de Mécanique des Fluides de Toulouse

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4

Schneider, Alexandra Patrizia. "Aerodynamic and aeroelastic investigation of a composite fan for ultra-high-bypass-ratio aircraft engines." Electronic Thesis or Diss., Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2024. http://www.theses.fr/2024ECDL0018.

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Les fans modernes à faible vitesse de rotation à très haut taux de dilution (Ultra-High Bypass Ratio, UHBR) opèrent principalement sur la partie plate de la caractéristique de compression, ont des lon-gueurs de l'entrée d'air plus courtes et sont constitués d'aubes en composites flexibles et légères. Ces changements favorisent l'évolution de différents types d'instabilités avec des interactions multi-physiques telles que les vibrations non-synchrones convectives (NSV). Pour permettre de nouvelles avancées technologiques, des données de référence expérimentales sur des géométries représenta-tiv

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Belleil, Cédric. "Calcul direct des performances aérodynamique et acoustique d'un silencieux industriel par modélisation CFD, et optimisation aérodynamique." Mémoire, École de technologie supérieure, 2005. http://espace.etsmtl.ca/338/1/BELLEIL_C%C3%A9dric.pdf.

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Ce mémoire concerne les silencieux absorbants présents dans les systèmes de ventilation de bâtiments. Les caractéristiques du silencieux sont la perte sonore et la perte de charge engendrées par son insertion. Un modèle bidimensionnel du silencieux est créé avec le logiciel de mécanique des fluides FLUENT. Le milieu d'amortissant acoustique, séparé de la zone d'écoulement par une tôle perforée, est représenté comme une zone poreuse où a lieu de la friction. Un écoulement est simulé par résolution des équations de Navier-Stokes moyennées par Reynolds, fermées par un modèle de turbulence. Pou

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Lv, Peng. "Performance aérodynamique et structurelle du rotor flexible pour micro-drones." Thesis, Toulouse, ISAE, 2014. http://www.theses.fr/2014ESAE0058/document.

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Les essais en environnement libre et en soufflerie ont été effectués pour étudier la performance propulsive et la déformation de pales de référence et de pales souples. La poussée et le couple ont été évalués par deux méthodes: une mesure directe par balance et une estimation indirecte par bilan de quantité de mouvement, les deux méthodes ayant leurs avantages et limitations respectifs. La méthode indirecte s’est construite sur l’acquisition de champs de vitesse obtenus par PIV et s’appuie sur une estimation de la pression par mise en œuvre de l’équation de Poisson. En vol stationnaire, les pa

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Chabroux, Vincent. "Approche aérodynamique et biomécanique de l'amélioration des performances de cyclistes en course contre la montre." Thesis, Aix-Marseille 2, 2010. http://www.theses.fr/2010AIX22037/document.

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Ce travail de recherche, réalisé en collaboration avec l'équipe cycliste professionnelle Bouygues Telecom, a pour objectif d'étudier les facteurs aérodynamiques et biomécaniques influant sur les performances de cyclistes en course contre la montre (CLM). L'effort de traînée aérodynamique représente 90% de la puissance développée par le coureur en CLM. Les essais expérimentaux ont été réalisés dans la soufflerie S1L l'institut des Sciences du Mouvement qui a permis de mesurer l'effort de traînée subit par les coureurs en fonction de leur posture et du matériel utilisé. L'analyse par planimétrie

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Ortolan, Aurélie. "Etude aérodynamique de ventilateurs axiaux réversibles à performance duale compresseur/turbine élevée." Thesis, Toulouse, ISAE, 2017. http://www.theses.fr/2017ESAE0019/document.

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Dans le contexte des avions plus électriques, le potentiel de récupération d'énergie de ventilateurs de refroidissement embarqués est étudié. Ces compresseurs conventionnels, utilisés uniquement au sol, fonctionnent en autorotation libre en vol. Dans cette dernière configuration, appliquer un couple donné sur l'arbre permet de récupérer de l'énergie électrique, le ventilateur fonctionne alors en autorotation chargée (mode turbine). Cependant, ces géométries conventionnelles obtiennent de faibles rendements turbine, causés par des incidences fortement négatives conduisant à des décollements mas

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Toubin, Hélène. "Prediction and phenomenological breakdown of drag for unsteady flows." Thesis, Paris 6, 2015. http://www.theses.fr/2015PA066576/document.

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L'estimation précise de la traînée est aujourd'hui un enjeu majeur pour les avionneurs. Il est nécessaire d'identifier et de quantifier ses sources phénoménologiques dans le cadre d'un processus de design efficace. Les méthodes champ lointain, qui permettent une telle décomposition, sont cependant limitées aux applications stationnaires.Cette étude consiste à développer une méthode d'extraction champ lointain destinée à permettre une décomposition phénoménologique de la traînée pour des écoulements instationnaires. La première étape a consisté à généraliser la formulation stationnaire de Van d

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Laverne, Thomas. "Aérodynamique des éoliennes à axe horizontal : effets de la turbulence de l'écoulement amont et de la rotation sur le comportement aérodynamique des profils constitutifs : conséquences sur le fonctionnement et les performances." Orléans, 2003. http://www.theses.fr/2003ORLE2053.

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Les objectifs principaux de ce travail sont l'étude de l’influence de la vitesse et du taux de turbulence de l'écoulement amont sur les performances des éoliennes, ainsi que le développement d'un code de calcul permettant de prédire ces performances. Pour ces travaux, nous utilisons une éolienne bipale équipée de pales à profil NACA 654?421. Dans un premier temps, le comportement aérodynamique de ce profil est caractérisé expérimentalement. Les effets du nombre de Reynolds et du taux de turbulence sont alors analysés. Les résultats de ces essais fournissent d'autre part une base de donné

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Więcej źródeł

Książki na temat "Performances aérodynamiques"

1

Symposium, North Atlantic Treaty Organization Advisory Group for Aerospace Research and Development Fluid Dynamics Panel. Aerodynamic engine/airframe integration for high performance aircraft and missiles =: L'intégration aérodynamique des moteurs et des cellules dans les avions et les missiles à hautes performances. AGARD, 1992.

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2

Aircraft Performance. VDM Verlag, 2009.

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3

Aircraft Performance: An Engineering Approach. Taylor & Francis Group, 2017.

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4

Stengel, Robert F. Flight Dynamics: Second Edition. Princeton University Press, 2022.

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5

Stengel, Robert F. Flight Dynamics. Princeton University Press, 2015.

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6

Stengel, Robert F. Flight Dynamics. Princeton University Press, 2015.

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7

Flight Dynamics: Second Edition. Princeton University Press, 2022.

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8

Flight Dynamics. Princeton University Press, 2004.

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Streszczenia konferencji na temat "Performances aérodynamiques"

1

Schreiber, Johannes, Xavier Ottavy, Ghislaine Ngo Boum, Stéphane Aubert, and Frédéric Sicot. "Numerical Simulation of the Flow Field in a High Speed Multistage Compressor: Study of the Time Discretization Sensitivity." In ASME Turbo Expo 2015: Turbine Technical Conference and Exposition. American Society of Mechanical Engineers, 2015. http://dx.doi.org/10.1115/gt2015-42114.

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Streszczenie:

The following numerical investigations are performed in the frame of a research project that aims at a better understanding of the flow unsteadiness that develops in a multistage high-speed axial compressor. First, the paper presents a new version of the 3.5 stages high-speed axial compressor CREATE (Compresseur de Recherche pour l’Etude des effets Aérodynamiques et TEchnologiques), which has been designed by Snecma and is based at the LMFA (Laboratory for Fluid Mechanics and Acoustics) on a 2MW test rig. This paper is based on numerical results obtained with 3D steady and unsteady RANS comput

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