Literatura científica selecionada sobre o tema "Flammes laminaires en expansion"

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Artigos de revistas sobre o assunto "Flammes laminaires en expansion"

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Wang, H. Y., S. Rouvreau, P. Cordeiro, G. Legros, and P. Joulain. "Simulation numérique directe de flammes de diffusion laminaires en microgravité." Mécanique & Industries 5, no. 5 (2004): 607–12. http://dx.doi.org/10.1051/meca:2004063.

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2

Harouadi, Farid, and Salim Boulahrouz. "Etude et Analyse de la Combustion Turbulente dans un Moteur Alimenté en Gaz Naturel." Journal of Renewable Energies 3, no. 2 (2000): 93–103. http://dx.doi.org/10.54966/jreen.v3i2.914.

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L'analyse aérodynamique de la combustion turbulente dans un moteur alimenté en gaz naturel, dépend fortement des caractéristiques de la turbulence et celles des flammes laminaires. La structure de la flamme turbulente à haut régime de fonctionnement du moteur est située entre la flamme plissée pour un mélange relativement riche, et celui de flammelettes avec formation de poches de gaz frais pour un mélange pauvre. Cette structure déchiquetée du front de flamme révèle le caractère instable de la combustion en mélange pauvre, et suggère une forte interaction entre la turbulence et la combustion
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3

Zabolotsky, A. "104 H. Bruchon. Dilatation uterine avec des laminaires. Perforation incomplete de la levre posterieure du col. (Nouv. Arch. D Obstetr. Et de Gynec. No. 5, 1892). Dilation of the uterus with kelp. Incomplete perforation of the posterior lip of the cervix." Journal of obstetrics and women's diseases 7, no. 9 (2020): 753. http://dx.doi.org/10.17816/jowd79753.

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The author, reporting the medical history of one patient, whom he, about the endometritis of the cervix and the body of the uterus and left-sided catarrhal salpingitis, made the expansion of the uterine cavity with kelp for curettage.
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Teses / dissertações sobre o assunto "Flammes laminaires en expansion"

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Galmiche, Bénédicte. "Caractérisation expérimentale des flammes laminaires et turbulentes en expansion." Phd thesis, Université d'Orléans, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01069403.

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Le moteur downsizé à allumage commandé constitue l'une des voies principales explorées par les constructeurs automobiles pour améliorer le rendement et réduire les émissions de dioxyde de carbone des motorisations essence. Il s'agit de combiner une réduction de la cylindrée avec une forte suralimentation afin d'améliorer le rendement du moteur, en particulier à faibles et moyennes charges. Leur mise au point est limitée par l'augmentation des combustions anormales, dont le contrôle par forte dilution peut également entraîner l'apparition de variabilités cycliques importantes. Actuellement, la
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Samson, Erwann. "Etude expérimentale de la propagation de flammes en expansion dans un milieu à richesse stratifiée." Rouen, INSA, 2002. http://www.theses.fr/2002ISAM0008.

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La propagation de flammes en expansion dans un prémélange propane-air est étudiée pour des mélanges présentant des répartitions hétérogènes de combustible. Dans une première partie, une flamme laminaire est allumée dans une stratification symétrique de combustible. Pendant la propagation de la flamme, des enregistrements tomographiques sont effectués pour différents temps de propagation et différentes répartitions initiales de combustible. Dès le début de la propagation, la flamme dans son ensemble est influencée par la stratification. La courbure moyenne peut être déduite du comportement de l
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Endouard, Charles. "Etude expérimentale de la dynamique des flammes de prémélange isooctane/air en expansion laminaire et turbulente fortement diluées." Thesis, Orléans, 2016. http://www.theses.fr/2016ORLE2043/document.

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Depuis plusieurs années, les constructeurs automobiles suivent la voie du « downsizing » pour le développement des moteurs à allumage commandé. Ce procédé basé sur la réduction des cylindrées moteur combinée à la suralimentation a déjà fait ses preuves quant à son intérêt dans l’augmentation du rendement et la réduction des émissions polluantes des moteurs à essence. Les nouvelles conditions thermodynamiques, de turbulence et de dilution de ces moteurs engendrant de nouvelles possibilités de dilution dans les mélanges air/carburant, elles amènent également de nouvelles problématiques quant aux
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4

Lefebvre, Alexandre. "Analyses théorique, numérique et expérimentale de la détermination de la vitesse de combustion laminaire à partir de flammes en expansion sphériques." Thesis, Rouen, INSA, 2016. http://www.theses.fr/2016ISAM0009/document.

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Les enjeux environnementaux et sociétaux de la combustion de combustibles fossiles pour la production d'énergie (électrique, chauffage ou transport), nécessitent le développement de nouveaux modes de combustion, de nouvelles technologies de brûleurs et de combustibles alternatifs (gazéification de la biomasse, biofuels, ...). La vitesse de combustion laminaire est un des paramètres fondamentaux utilisé pour caractériser la combustion pré-mélangée de ces nouveaux mélanges combustibles. Cette vitesse est une donnée de référence pour le processus de validation et d'amélioration des schémas cinéti
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Villenave, Nicolas. "Étude expérimentale des propriétés fondamentales de la combustion de l'hydrogène pour des applications de propulsion." Electronic Thesis or Diss., Orléans, 2025. http://www.theses.fr/2025ORLE1001.

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En vue d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, l’Union européenne envisage l'hydrogène comme un vecteur énergétique prometteur afin de réduire la consommation des ressources fossiles. Alors que les piles à combustible et les véhicules électriques occupent déjà une place importante dans la décarbonation du secteur des transports, l'hydrogène est également considéré comme une alternative aux carburants conventionnels pour les véhicules lourds. Toutefois, de nombreux obstacles liés aux propriétés physico-chimiques ainsi qu’à la combustion pauvre en hydrogène sont encore à l’étude : appariti
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Djebali, Smaïl. "Problèmes mathématiques de flammes laminaires non adiabatiques." Paris 11, 1987. http://www.theses.fr/1987PA112508.

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Le but de cette thèse est l'étude d'un système d'équations différentielles non linéaires du second ordre à valeur propre. Ce problème modélise l'écoulement monodimensionnel d'une flamme laminaire se propageant dans un tube long On considère une réaction simple d'ordre n de type : REACTANT→ PRODUIT, et on permet à la flamme d'échanger de la chaleur avec les parois du tube. Dans la limite des nombres de Mach petits, le problème d'onde plane se réduit, après renormalisation à un système d'équations de réaction-diffusion: Déterminer la température du mélange u, la concentration du réactant v et 1'
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Giovangigli, Vincent. "Structure et extinction de flammes laminaires prémélangées." Paris 6, 1988. http://www.theses.fr/1988PA066258.

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Diverses analyses asymptotiques, numeriques ou mathematiques de flammes monoreactionnelles planes ou etirees. Plusieurs etudes numeriques de flammes etirees a cinetique chimique complexe. Limites d'extinction de ces flammes en fonction de la nature du melange gazeux reactif et de l'etirement impose par l'ecoulement
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Djebali, Smaïl. "Problèmes mathématiques de flammes laminaires non adiabatiques." Grenoble 2 : ANRT, 1987. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb376046093.

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Giovangigli, Vincent. "Structure et extinction de flammes laminaires prémélangées." Grenoble 2 : ANRT, 1988. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb37613930q.

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10

Khaldi, Fouad. "Flammes de diffusion laminaires dans un gradient magnétique vertical." Grenoble INPG, 2004. http://www.theses.fr/2004INPG0054.

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Nous présentons les résultats d'une étude expérimentale et numérique sur l'action d'un champ magnétique non uniforme sur une flamme de diffusion laminaire dans l'air ambiant. Nous montrons que l'impact d'un gradient magnétique vertical sur une flamme de diffusion est similaire à l'impact de la gravité. En effet, due à la différence de susceptibilité magnétique entre l'air (paramagnétique) et la flamme (diamagnétique), un gradient magnétique vertical induit dans la flamme une gravité apparente g*, mesurée relativement à la gravité terrestre g par le coefficient G=g*/g. En G=0 (apesanteur), la f
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