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Teses / dissertações sobre o tema "Maritim history"

Autor: Grafiati

Publicado: 14 de dezembro de 2024

Última modificação: 31 de julho de 2025

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1

Le, suun Anne. "Les douaniers français et la côte atlantique (1926-1946)." Electronic Thesis or Diss., Nantes Université, 2024. http://www.theses.fr/2024NANU2007.

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L’administration des douanes fut, depuis sa création officielle le 23 avril 1791, par l’Assemblée Nationale, soumise aux événements politiques, aux accords diplomatiques, à des frontières mouvantes ainsi qu’aux fluctuations de la conjoncture économique. Néanmoins, les recherches universitaires consacrées à ce corps étatique constituent une des lacunes de l’historiographie française et les douaniers qui la composent sont considérés comme des « oubliés ». L’objectif de notre thèse est donc de venir combler ce manque historiographique en contribuant à l’histoire d’une profession, mais aussi d’hom

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Denis-Delacour, Christopher. "Entre normes et pratiques.Les étrangers des trafics maritimes romains (1742-1797)." Thesis, Aix-Marseille, 2012. http://www.theses.fr/2012AIXM3029.

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Si l'institution d'un Consulat de la mer à Civitavecchia en 1742 s'inscrivait avec retard dans un mouvement de réappropriation de l'exercice de la justice, l'événement symbolisait à la fois les prétentions romaines en matière de mercantilisme et les contradictions de son application pratique. Cette création institutionnelle devait en effet composer avec une ambigüité propre aux ports francs : être à la fois une porte d'entrée au commerce international et le filtre des échanges étrangers. Dans un contexte où le commerce ‘actif' devenait la ligne politique du pouvoir, le quotidien des acteurs éc

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Buchanan, Elizabeth Anne. "Early maritime Scotland." Thesis, University of St Andrews, 1996. http://hdl.handle.net/10023/14224.

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This thesis provides a general view of maritime Scotland from c. 10.000BP, the retreat of the last glacier of the Loch Lomond Stadial, until 1018AD, the first formal agreement upon the River Tweed as Scotland's southern border following the Battle of Carham. The thesis shows the importance of water upon the physical landscape and man's dependence upon water, and his ability to travel on it, to facilitate survival, social development, development of trade and to aid immigration throughout prehistoric and early mediaeval Scotland. Emphasis is given to the geomorphology of Scotland and the develo

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Carolan, Victoria Diane. "British maritime history, national identity and film, 1900-1960." Thesis, Queen Mary, University of London, 2012. http://qmro.qmul.ac.uk/xmlui/handle/123456789/8375.

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This thesis examines the creation, transmission and preservation of the idea of Britain as a 'maritime nation' on film from 1900 to 1960. By placing an analysis of maritime films' frequency, content and reception into the broader maritime sphere and the British film industry, this thesis explores how maritime symbols functioned to project national identity. Films are used as the major source to provide an evidential frame through which to assess the depth and functioning of maritime culture in mass culture. The thesis traces the origins of key concepts associated with a maritime identity to es

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Kyte, Shelley. "V-8, or, Make and break, an investigation of the development of tourism in Canada : a case study of Nova Scotia." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1998. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp04/mq22335.pdf.

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Gibson, Andrew Edward. "The abandoned ocean : a history of failed U.S. maritime policy." Thesis, Cardiff University, 1993. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.336505.

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Carnell, Monique Marie. "The life and works of Maritime architect J. C. Dumaresq (1840-1906)." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1993. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk2/ftp04/mq23851.pdf.

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Oldcorn, Megan Lowena. "Falmouth and the British Maritime Empire." Thesis, University of the Arts London, 2014. http://ualresearchonline.arts.ac.uk/13354/.

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At the beginning of the nineteenth century, the Cornish port of Falmouth was an important base within an ever-expanding British empire. From here, people, letters, goods and information travelled back and forth from Cornwall to the rest of the world. This thesis investigates the extent to which Falmouth was a significant part of Britain’s maritime empire during the period 1800-1850, looking specifically at four areas of interest. First, it argues that Falmouth’s Packet Service played a significant role in intelligence gathering during the Napoleonic Wars, victory in which led to major expansio

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Lepp, Annalee E. "Dis/membering the family, marital breakdown, domestic conflict, and family violence in Ontario, 1830-1920." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 2001. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp04/NQ56087.pdf.

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Twohig, Peter L. "Organizing the bench, medical laboratory workers in the Maritimes, 1900-1950." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1999. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk1/tape9/PQDD_0018/NQ49295.pdf.

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Schwarz, George Robert. "The history and development of caravels." Thesis, [College Station, Tex. : Texas A&M University, 2008. http://hdl.handle.net/1969.1/ETD-TAMU-2647.

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Guibert, Jean-Sébastien. "Mémoire de mer, océan de papiers : naufrage, risque et fait maritime à la Guadeloupe (Petites Antilles) fin XVIIe - mi XIXe siècles." Thesis, Antilles-Guyane, 2013. http://www.theses.fr/2013AGUY0607.

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Cette thèse explore les relations entre histoire et archéologie sous-marine pour étudier le risque de perte en mer aux Petites Antilles à travers l' exemple de la Guadeloupe. Le phénomène du naufrage est envisagé comme un prisme pour aborder les aspects maritimes de l'histoire de la Guadeloupe à l' époque de la marine à voile, entre la fin du XVIIe siècle et la première moitié du XIXe siècle. L' étude repose sur un dépouillement exhaustif de la correspondance administrative et des sondages ciblés dans les archives de la Marine et de quelques-uns des principaux ports du royaume de France liés a

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Goodwin, Daniel Corey. "The faith of the fathers, evangelical piety of Maritime Regular Baptist patriarchs and preachers, 1790-1855." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp04/nq20560.pdf.

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Massam, David R. "British maritime strategy and amphibious capability, 1900-1940." Thesis, University of Oxford, 1995. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.390353.

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Chen, Kuan-Jen. "U.S. maritime policy in Cold War East Asia, 1945-1979." Thesis, University of Cambridge, 2019. https://www.repository.cam.ac.uk/handle/1810/289029.

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Drawing on primary sources in Chinese, Japanese, and English, my doctoral dissertation investigates the structure and development of maritime order in East Asia against the backdrop of the Cold War. It covers the period from the collapse of the Japanese empire in East Asia in 1945 through to the point when the United States broke off its official diplomatic relations with Taiwan in 1979. By shifting the spotlight from land to sea, my dissertation challenges the conventional understanding of the Cold War in East Asia by illustrating the relationship between the geopolitical value of the sea and

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Nix, Michael. "A maritime history of the ports of Bideford and Barnstaple, 1786-1841." Thesis, University of Leicester, 1991. http://hdl.handle.net/2381/8549.

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This study can be divided into two parts. The first attempts to place the ports of Bideford and Barnstaple in the broader contexts of international, national and regional trends during the late eighteenth and early nineteenth centuries. The effects of the French Revolutionary and Napoleonic Wars and of industrialisation in South Wales are presented as important elements in the development of the Bideford shipping industry. The work is also concerned with the more localised economic significance of commerce, trade (legal and illegal), transport infrastructures, hinterlands and industrial and ag

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Jubelin, Alexandre. ""Par le fer et par le feu". Pratiques de l'abordage et du combat rapproché dans l'Atlantique du début de l'époque moderne (début du XVIe siècle - 1653)." Thesis, Sorbonne université, 2019. http://www.theses.fr/2019SORUL053.

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Cette thèse étudie les logiques et les moyens du combat en mer dans l’Atlantique du début de l’époque moderne. Les XVIe et XVIIe siècles voient la diffusion puis le perfectionnement de l’artillerie embarquée sur les navires des grandes puissances atlantiques (France, Angleterre, Espagne, Portugal, Provinces-Unies), ce qui provoque de larges recompositions dans les pratiques de la guerre sur mer. Le combat naval passe ainsi d’un corps-à-corps nécessaire, en l’absence d’armes à distance efficaces, à un éventail d’options et d’hybridations entre des tactiques anciennes comme l’abordage et l’usage

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Owen, Candice Ann. "Life history of the maritime platygastrid Echthrodesis lamorali Masner 1968 (Hymenoptera: Platygastridae: Scelioninae)." Thesis, Rhodes University, 2016. http://hdl.handle.net/10962/837.

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Echthrodesis lamorali Masner 1968 (Hymenoptera: Platygastridae, Scelioninae) is an intertidal parasitoid wasp that uses the eggs of the maritime spider, Desis formidabilis O.P. Cambridge 1890 (Araneae: Desidae), as a host. This species is one of only three known maritime parasitoids globally, and is the only known spider egg parasitoid that attacks its host within the intertidal region in southern Africa. Originally described from ‘The Island’, Kommetjie (Western Cape, South Africa), this shore was the only known locality of the species at the commencement of this thesis. Furthermore, the exte

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Ragab, Moustafa. "Le droit maritime musulman et sa place dans l'histoire du droit maritime." Aix-Marseille 3, 1987. http://www.theses.fr/1987AIX32016.

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Forme entre le viiieme et le xeme siecle le droit maritime musulman est a l'origine de la plupart des institutions du droit maritime contemporain. Le droit musulman se situe entre l'antiquite ou le climat fut peu favorable au commerce international et le moyen-age pendant lequel une sorte de droit maritime international fut applique par tous en mediterranee. Durant le haut moyen-age le droit maritime musulman etait en application dans le monde musulman qui s'etendait de l'inde jusqu'en espagne. A cette epoque, les transactions entre les arabes et les navigateurs des villes maritimes de la medi

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Vauthier-Vézier, Anne. "Nantes : le port et la loire maritime, une histoire culturelle de l'amenagement au xixe siecle." Nantes, 1997. http://www.theses.fr/1997NANT3016.

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Cette recherche presente l'histoire de l'amenagement de l'estuaire de la loire au xixe siecle et ses enjeux territoriaux a travers le cas du canal maritime de la basse loire. L'objectif est de questionner cet amenagement comme une dimension essentielle par laquelle une societe pense son espace proche et se pense dans cet espace. L'analyse se presente avec trois niveaux d'interpretation, en articulant une histoire culturelle du paysage avec une etude technique des travaux qui le transforment et des jeux sociaux qui en decoulent. Pour comprendre le processus par lequel nantes defend sa maritimit

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Lea-O'Mahoney, Michael James. "The navy in the English Civil War." Thesis, University of Exeter, 2011. http://hdl.handle.net/10036/4078.

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This thesis is concerned chiefly with the military role of sea power during the English Civil War. Parliament’s seizure of the Royal Navy in 1642 is examined in detail, with a discussion of the factors which led to the King’s loss of the fleet and the consequences thereafter. It is concluded that Charles I was outmanoeuvred politically, whilst Parliament’s choice to command the fleet, the Earl of Warwick, far surpassed him in popularity with the common seamen. The thesis then considers the advantages which control of the Navy provided for Parliament throughout the war, determining that the fle

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Friel, Ian. "The documentary evidence for maritime technology in later medieval England and Wales." Thesis, Keele University, 1990. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.302743.

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Barney, John M. "The merchants and maritime trade of King's Lynn in the eighteenth century." Thesis, University of East Anglia, 1997. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.389203.

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Margolin, Samuel G. "Lawlessness on the maritime frontier of the greater Chesapeake, 1650-1750." W&M ScholarWorks, 1992. https://scholarworks.wm.edu/etd/1539623822.

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When historians have addressed the issue of maritime lawlessness in the English colonies of North America their attention almost invariably has been drawn to New England where, according to the commonly held belief, opposition to the navigation system of the home government was most fervent, concerted, and pervasive. Rarely have researchers examined local involvement in piracy, illicit trade, and the unauthorized salvage of stranded or sunken vessels, or "wrecking," in the Chesapeake region where, scholars customarily have maintained, the colonists willingly participated in the imperial naviga

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MacEachern, Alan Andrew. "In search of Eastern beauty, creating national parks in Atlantic Canada, 1935-1970." Thesis, National Library of Canada = Bibliothèque nationale du Canada, 1997. http://www.collectionscanada.ca/obj/s4/f2/dsk3/ftp04/nq22480.pdf.

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Pavlidis, Laurent. "Construction navale traditionnelle et mutations d'une production littorale en Provence (Fin XVIIIe - début XXe siècles)." Thesis, Aix-Marseille, 2012. http://www.theses.fr/2012AIXM3092.

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Au XIXe siècle, la construction navale traditionnelle constitue une importante branche de l'économie maritime provençale. Elle est surtout l'affaire d'entreprises privées et n'est pas un simple prolongement des pratiques du passé. Marquée par des caractères originaux, elle est le fruit de ses capacités à évoluer en s'adaptant aux demandes des marchés. La hiérarchie des chantiers privés change au fil du siècle. Si Marseille reste le foyer majeur, les productions traditionnelles de La Ciotat et de La Seyne marquent le pas, celles de Toulon, Arles et Antibes stagnent ; à Saint-Tropez elles connai

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Bellamy, Martin. "Christian IV and his navy : a political and administrative history of the Danish navy, 1596-1648 /." Leiden ; Boston (Mass.) : Brill, 2006. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb410870766.

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Richardson, Kay Marie. "Anglo-Norman defence strategy in selected English border and maritime counties, 1066-1087." Thesis, University of Hull, 2001. http://hydra.hull.ac.uk/resources/hull:5424.

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Fribault, Mathieu Thierry. "La figure de l'innovateur chez les Baga et Susu de Guinée : histoire sociale, verrous et jalousie." Thesis, Paris, EHESS, 2020. http://www.theses.fr/2020EHES0028.

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Dans un petit village de Guinée Maritime, des autochtones Baga Sitem cohabitent avec leurs étrangers Susu depuis plus d’un siècle. Les deux vivent au sein d’un milieu de mangrove transformé au fil des siècles et des défrichements successifs en une vaste plaine où se pratiquait la riziculture irriguée. Au courant du siècle passé, un bouleversement écologique majeur a abouti à un changement radical du régime des eaux, avec pour conséquence la « mise en panne » de la production rizicole. Les Susu ont rapidement développé des techniques de pêche adaptées au nouvel environnement, un marais d’eau do

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Jarvis, Michael J. ""In the eye of all trade": Maritime revolution and the transformation of Bermudian society, 1612-1800." W&M ScholarWorks, 1998. https://scholarworks.wm.edu/etd/1539623931.

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This study examines the settlement of the British colony of Bermuda in 1612 and its development to 1800. Drawing heavily on primary sources, it is the first social and economic history of the island and an exploration of trade and migration within a pan-colonial network. The purpose of this dissertation is to bring Bermuda's history to the attention of colonial historians and to map connections between Europe's colonies within the Atlantic world.;Part I examines Bermuda's initial settlement and its development under the Somers Island Company. The first English colony to successfully cultivate

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Saint-Roman, Julien. "Le geste et la révolution : Pratiques sociales et modernité politique des ouvriers de l’arsenal de Toulon (vers 1760 - vers 1815)." Thesis, Aix-Marseille, 2014. http://www.theses.fr/2014AIXM3053.

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Ce travail porte sur les pratiques sociales et la politisation des ouvriers de l'arsenal de Toulon à la fin de l'époque moderne et durant la Révolution française, pour comprendre, par « en bas », comment naît un collectif nouveau : la classe sociale. Cette étude s'appuie sur des archives peu ou pas utilisées en histoire navale. Les sources médicales, judiciaires et notariées, sans négliger les correspondances officielles et les registres matriculaires ou cadastraux, permettent de découvrir toutes les dimensions, individuelles et collectives, des comportements quotidiens des travailleurs toulon

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Goodin, Brett. "Opportunities of Empire: Three Barbary captives and American nation-building, 1770-1840." Phd thesis, Canberra, ACT : The Australian National University, 2015. http://hdl.handle.net/1885/101193.

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“Opportunities of Empire” is a collective biography of three uncommon commoners in the early American republic: Richard O’Brien (1758–1824), James Cathcart (1767–1843) and James Riley (1777-1840). As a biographical microhistory, this study explores how these three ordinary citizens engaged in self-making on the maritime and western frontiers, and in doing so, influenced and reflected American nation-building and the development of concepts of liberty, masculinity and nationhood in the early republic and throughout the Jacksonian era. To date, no study has taken a biographical approach to any o

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Schlosser, Patrice. "La Propontide et les détroits dans l'Antiquité : histoire d'un espace maritime." Metz, 2006. http://docnum.univ-lorraine.fr/prive/UPVM_T_2006_Schlosser_Patrice_LMZ0614.pdf.

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Propontide, qui est l’appellation antique de l’actuelle mer de Marmara, occupe une place singulière en Méditerranée orientale. Cette « mer étroite » de forme oblongue est encadrée par deux détroits, l’Hellespont (les Dardanelles d’aujourd’hui) et le Bosphore. À petite échelle, l'ensemble est remarquable par sa situation géographique d'interface entre la mer Égée et le Pont-Euxin, mais aussi entre l’Europe et l’Asie. Cette singularité explique l’importance des relations maritimes qui structurent et façonnent la région. On découvre alors une entité spatiale traversée par des axes de communicatio

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Schlosser, Patrice Sève Michel. "La Propondite et les détroits dans l'Antiquité histoire d'un espace maritime /." [S.l.] : [s.n.], 2006. ftp://ftp.scd.univ-metz.fr/pub/Theses/2006/Schlosser.Patrice.LMZ0614.pdf.

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Blakemore, Richard Jeffery. "The London & Thames maritime community during the British civil wars, 1640-1649." Thesis, University of Cambridge, 2013. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.607857.

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Martins, José Roberto Serra 1965. "Plataforma Continental Juridica = incorporação ao territorio nacional e ao ensino de Geociencias." [s.n.], 2010. http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/287221.

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Orientador: Celso Dal Re Carneiro<br>Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias<br>Made available in DSpace on 2018-08-15T15:40:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Martins_JoseRobertoSerra_M.pdf: 2357471 bytes, checksum: 19beeda9b140e61ad2baf860519a183a (MD5) Previous issue date: 2010<br>Resumo: O objetivo da pesquisa é produzir material didático capaz de explicar a idéia de Plataforma Continental Jurídica (PCJ) em manuais escolares e atividades de educação básica. A tarefa exige análise direta (1) dos condicionantes geológicos e geomorfológicos sobre as

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Shank, Patrick. "Below The Depths With USS Becuna: Reinterpreting Cold War History Through Submarines and Cartoons." Master's thesis, Temple University Libraries, 2017. http://cdm16002.contentdm.oclc.org/cdm/ref/collection/p245801coll10/id/445085.

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History<br>M.A.<br>Connecting people to the past through thought-provoking interpretations is one of the chief aims of history museums. The submarine USS Becuna at the Independence Seaport Museum (ISM), however, has been without critical interpretation since its opening as a museum in 1976. In order to better fulfill its mission, the museum must interpret Becuna’s Cold War history. This project explores the Cold War though the history of the submarine’s service and the lives of the submariners. First by examining submarines during the early decades of the Cold War, this paper fills in the gaps

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Frei, Gabriela A. "Great Britain, international law, and the evolution of maritime strategic thought, 1856-1914." Thesis, University of Oxford, 2012. http://ora.ox.ac.uk/objects/uuid:306f9554-9b0a-4d0e-938e-9a5b515d7c6e.

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Jubelin, Alexandre. ""Par le fer et par le feu". Pratiques de l'abordage et du combat rapproché dans l'Atlantique du début de l'époque moderne (début du XVIe siècle - 1653)." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2019. http://www.theses.fr/2019SORUL053.

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Cette thèse étudie les logiques et les moyens du combat en mer dans l’Atlantique du début de l’époque moderne. Les XVIe et XVIIe siècles voient la diffusion puis le perfectionnement de l’artillerie embarquée sur les navires des grandes puissances atlantiques (France, Angleterre, Espagne, Portugal, Provinces-Unies), ce qui provoque de larges recompositions dans les pratiques de la guerre sur mer. Le combat naval passe ainsi d’un corps-à-corps nécessaire, en l’absence d’armes à distance efficaces, à un éventail d’options et d’hybridations entre des tactiques anciennes comme l’abordage et l’usage

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Skinner, Ian Warwick. "British maritime strategy and operations in the western Channel and South-West Approaches, 1939-1945." Thesis, University of Exeter, 1991. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.303303.

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Dalziel, Nigel Robert. "British maritime contacts with the Persian Gulf and Gulf of Oman 1850-1900." Thesis, Lancaster University, 1989. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.253724.

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Atauz, Ayse Devrim. "Trade, piracy, and naval warfare in the central Mediterranean: the maritime history and archaeology of Malta." Diss., Texas A&M University, 2004. http://hdl.handle.net/1969.1/437.

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Located approximately in the middle of the central Mediterranean channel, the Maltese Archipelago was touched by the historical events that effected the political, economic and cultural environment of Europe, North Africa, and the Middle East. The islands were close to the major maritime routes throughout history and they were often on the border between clashing military, political, religious, and cultural entities. For these reasons, the islands were presumed to have been strategically and economically important, and, thus, frequented by ships. An underwater archaeological survey around t

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Rosenzweig, Michael S. "On the life history, systematics and ecology of Ruppia maritima L. (Potamogetonaceae) in lower Chesapeake Bay." Diss., Virginia Tech, 1994. http://hdl.handle.net/10919/29355.

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Aboville, Christine d'. "Le Havre 1852-1995 : histoire de l'architecture d'une ville." Lyon 2, 1997. http://www.theses.fr/1997LYO20060.

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Apprehender l'histoire,l'evolution de la ville du havre de 1852 a 1995 a travers l'analyse de son architecture comme fonction et comme image. A partir de l'extension permise a l'aube du second empire la ville nouvelle des negociants(1852-1870) et ses equipements administratifs realises par brunet-debaines. La naissance des premiers quartiers industriels. La ville moderne (1870-1914) : les premiers realisations sociales du maire jules siegfried, les dernieres eglises paroissiales, la naissance de l'architecture balneaire, une carriere d'architecte: cargill. L'entre-deux guerres : les grands pro

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Zaeytydt, Marie de. "Dispositif de l'éclairage maritime France et colonies XVIIe-XXe siècle." Paris, CNAM, 2005. http://www.theses.fr/2005CNAM0496.

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L'idée d'un réseau d'éclairage maritime a été posée par différents régimes politiques successifs, depuis le XVIIe siècle jusqu'aux prémisses du XXe siècle. Les phares en effet n'ont cessé d'incarner une volonté de quadrillage du territoire côtier, selon l'idée récurrente de dispositif -dispositif optique, dispositif topographiques, dispositif colonial- tous trois révélateurs de l'enjeu politique et technique généré par le réseau de signalisation lumineuse. L'étude du dispositif optique va dans un premier temps s'efforcer de retranscrire l'évolution de la perception du phare, passé du stade de

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Kremakova, Milena. "What market mechanisms mean : transforming institutions and livelihoods in Bulgarian maritime employment." Thesis, University of Warwick, 2012. http://wrap.warwick.ac.uk/50017/.

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This thesis analyses the effects of marketisation and globalisation on individual working lives, using the case of employment in the maritime shipping industry in post-socialist Bulgaria (1989-2009). The emergence of new market mechanisms under the combined impacts of post-socialist political and economic change, EU-accession, and globalisation, is analysed using convention theory and the capability approach. A situated micro-sociological case study of maritime institutions and working lives was conducted in the course of nine months of fieldwork in the period 2008-2010. The concept of a 'new

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Peel, Samantha. "The development of the bill of lading : its future in the maritime industry." Thesis, University of Plymouth, 2002. http://hdl.handle.net/10026.1/407.

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This Thesis will consider the development of the traditional bill of lading from its origins, which appear to be much older than previously considered, up to the present day. The development of the bill of lading will be examined in order to answer basic questions: what is a traditional bill of lading, and what functions does it perform. In Part I of the Thesis the development of the three main functions of the traditional bill will be considered, namely receipt, contract, document of title. It will conclude with observations on the nature of the traditional bill of lading and how it differs f

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Cousin, Justine. "Extra-European Seamen employed by British Imperial Shipping Companies (1860-1960)." Thesis, Sorbonne université, 2018. http://www.theses.fr/2018SORUL135.

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Cette thèse étudie les marins non-européens travaillant sur les navires à vapeur des compagnies maritimes britanniques desservant l’empire de la Grande-Bretagne, à partir d’archives métropolitaines et coloniales, mais aussi de témoignages oraux. Ces sources sont étudiées avec une approche d’histoire impériale, maritime, sociale et du travail. Les marins extra-européens viennent des Caraïbes, du sous-continent indien, de la péninsule arabique, d’Afrique de l’Est et de l’Ouest. Ils occupent des postes peu ou pas qualifiés dans les trois départements du bord, justifiés par des caractéristiques ps

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El, Tayeb El Saddig Ramah. "De l’existence d’un droit maritime méditerranéen : survivance de la pratique romano-byzantine dans le fiqh al-islami (VIIIe-XIe siècles)." Electronic Thesis or Diss., Nantes Université, 2024. http://www.theses.fr/2024NANU3008.

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De manière dogmatique et apologétique, le ‘ilm usul al-fiqh ou la principiologie du droit musulman place à la tête de ses sources, la Shari'a ou « la voie droite » – soit le Qur'an ou la Sunna du Prophète Muhammad – et en dernier ressort le ‘urf ou la coutume. Nonobstant, à l’étude du fiqh et des actes de la pratique relatifs aux affaires maritimes « fi Bahr al-Rum » ou dans la Mer des Romains soit la Méditerranée au début de la période médiévale, non seulement la Shari'a ne dit presque rien, mais les similitudes observables en la matière avec les compilations juridiques et les actes de ses an

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Gelesky, Ryan T. "The Right to Sail: the Atlantic World and the Development of Maritime Policy, 1789-1812." Youngstown State University / OhioLINK, 2014. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=ysu1411136533.

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