Bibliografias temáticas / Silniki spalinowe

Índice

Artigos de revistas
Teses / dissertações
Livros

Literatura científica selecionada sobre o tema "Silniki spalinowe"

Autor: Grafiati

Publicado: 4 de junho de 2021

Última modificação: 25 de abril de 2022

Crie uma referência precisa em APA, MLA, Chicago, Harvard, e outros estilos

Selecione um tipo de fonte:

Consulte a lista de atuais artigos, livros, teses, anais de congressos e outras fontes científicas relevantes para o tema "Silniki spalinowe".

Ao lado de cada fonte na lista de referências, há um botão "Adicionar à bibliografia". Clique e geraremos automaticamente a citação bibliográfica do trabalho escolhido no estilo de citação de que você precisa: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

Você também pode baixar o texto completo da publicação científica em formato .pdf e ler o resumo do trabalho online se estiver presente nos metadados.

Artigos de revistas sobre o assunto "Silniki spalinowe"

Stępień, Zbigniew, e Wiesława Urzędowska. "Tłokowe silniki spalinowe zasilane wodorem – wyzwania". Nafta-Gaz 77, n.º 12 (dezembro de 2021): 830–40. http://dx.doi.org/10.18668/ng.2021.12.06.

Texto completo da fonte

Resumo:

W artykule opisano potencjał wodoru jako kluczowego nośnika energii w przyszłości. Wskazano przy tym, że spośród znanych paliw alternatywnych wodór stanowi najlepsze rozwiązanie w zakresie ograniczenia lub nawet całkowitego wyeliminowania niebezpiecznych emisji, w tym GHG z pojazdów. Dlatego wodór jest powszechnie postrzegany jako perspektywiczne, zrównoważone paliwo, i to zarówno do zasilania tłokowych silników spalinowych, jak i ogniw paliwowych. Ze względu na zaawansowany rozwój tłokowych silników spalinowych i ich szeroką dostępność mogą one pełnić rolę technologii pomostowej dla szerokiego rozpowszechnienia wodoru jako paliwa. W konsekwencji tłokowy silnik spalinowy zasilany wodorem może stanowić technologię przejściową wykorzystywaną jako napęd różnego typu pojazdów samochodowych, a w szczególności ciężarowych. W dalszej części artykułu szeroko opisano wyzwania, jakie w dalszym ciągu pozostają do rozwiązania, aby zasilane wodorem silniki spalinowe stały się konkurencyjną alternatywą zarówno dla silników napędzanych paliwami węglowodorowymi, jak i napędów elektrycznych. Wyzwania te podzielono na pięć obszarów. W każdym z nich opisano problemy techniczne, konstrukcyjne i materiałowe wymagające dalszych badań i poszukiwania rozwiązań bądź doskonalenia stosowanych już środków zaradczych. W pierwszym obszarze zwrócono uwagę na szkodliwe oddziaływanie wodoru na metale i ich stopy oraz inne materiały. Dyfuzja cząsteczek wodoru w głąb materiału powoduje zmiany w strukturze, a następnie może prowadzić do tzw. kruchości wodorowej, wynikających stąd mikropęknięć wewnątrz materiałów i tzw. korozji wodorowej. Ponadto bardzo niska smarność wodoru powoduje przedwczesne zużycie elementów współpracujących ze sobą, jak zawory dolotowe i przylgnie gniazd zaworowych silnika, iglice wtryskiwaczy i ich gniazda. W drugim obszarze opisano potrzebę dalszej optymalizacji procesów zasilania wodorem, jego zapłonu oraz strategii procesu spalania. Wynika to z konieczności przeciwdziałania przedwczesnemu zapłonowi paliwa i zapobiegania procesom nienormalnego spalania. W trzecim obszarze opisano problemy związane z konstrukcyjnym adaptowaniem i optymalizacją głowic cylindrowych. Jest to wymagane dla ich dostosowania do silników zasilanych wodorem. W głowicach tych muszą być umieszczone wtryskiwacze (wtrysk typu DI) o zwiększonej, w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami, wydajności i odpowiednio ukształtowane (zoptymalizowane pod kątem większego odprowadzenia ciepła) kanały płynu chłodzącego. Zwrócono też uwagę na inne elementy konstrukcyjne silnika i systemy współdziałające z silnikiem, które muszą być dostosowane w przypadku zasilania wodorem. W czwartym obszarze przedstawiono wyzwania związane z dalszą optymalizacją wielokrotnego, precyzyjnie sterowanego bezpośredniego wtrysku wodoru do silnika. Piąty, ostatni obszar dotyczył układu smarowania silnika i oleju smarowego. Wskazano na odmiennie przebiegający proces stopniowej utraty właściwości smarnych oleju w porównaniu do oleju smarowego eksploatowanego w silnikach spalinowych zasilanych paliwami konwencjonalnymi. W przypadku silników spalinowych zasilanych wodorem olej smarowy jest szybko rozcieńczany dużą ilością wody przedostająca się do niego z procesu spalania wodoru. Ponadto możliwość jego przedostawania się do komór spalania silnika w powiązaniu z tendencją do tworzenia się osadów na powierzchniach komór spalania tworzy zagrożenie powstawania tzw. hot spots, a zatem miejsc powodujących inicjowanie nienormalnego procesu spalania.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Marciniak, Zygmunt, e Ireneusz Pielecha. "Badania silników lokomotyw spalinowych w świetle dopuszczeń do eksploatacji na torach polskich linii kolejowych". Rail Vehicles, n.º 3 (2 de setembro de 2006): 31–44. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139825.

Texto completo da fonte

Resumo:

Artykuł poświęcony jest zagadnieniom badania silników spalinowych pojazdów trakcyjnych, zwłaszcza lokomotyw, sprowadzanych do kraju z zagranicy. Przedstawiono dopuszczalne limity zawartości składników toksycznych w spalinach emitowanych do atmosfery przez silniki stosowane w spalinowych pojazdach trakcyjnych według różnych przepisów i dyrektyw. Ponadto zaprezentowano aparaturę wraz z metodyką badań i zasadami określania poziomów emisji najważniejszych składników toksycznych oraz przedstawiono wyniki badań prowadzonych na lokomotywach (sprowadzanych zazwyczaj z zagranicy), zarówno z silnikami remontowanymi jak i z nowymi silnikami wymienianymi w ramach napraw i modernizacji. W zakończeniu przedstawiono wskazówki dla spełnienia przez silniki spalinowe określonych wymagań w zakresie emisji składników toksycznych.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Merkisz-Guranowska, Agnieszka, Ireneusz Pielecha, Dawid Gallas, Maciej Andrzejewski e Paweł Daszkiewicz. "Ways of reducing the pollutant emissions in freight railway transport". Rail Vehicles, n.º 4 (2 de outubro de 2015): 11–17. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138821.

Texto completo da fonte

Resumo:

Silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym pojazdów szynowych, ze względu na zalety jakimi dysponują, nadal pozostają głównym źródłem napędu tego typu pojazdów. Szkodliwe oddziaływanie na środowisko naturalne tych silników jest jednak znaczące. W Polsce jest eksploatowanych wiele rodzajów spalinowych pojazdów trakcyjnych, których silniki często nie spełniają wymagań limitów toksyczności spalin. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane systemy i układy pozwalające na zmniejszenie negatywnego oddziaływania spalinowych pojazdów trakcyjnych na otoczenie.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Marciniak, Zygmunt, e Ireneusz Pielecha. "Wpływ silników spalinowych pojazdów trakcyjnych eksploatowanych w kraju na środowisko – próby i badania oraz wytyczne dla redukcji emisji składników szkodliwych". Rail Vehicles, n.º 1 (2 de fevereiro de 2009): 34–43. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139749.

Texto completo da fonte

Resumo:

Artykuł poświęcony jest zagadnieniom ekologicznej eksploatacji silników spalinowych lokomotyw, lekkich pojazdów szynowych oraz pojazdów specjalnych na krajowych liniach kolejowych. Przedstawiono przyczyny emisji składników szkodliwych oraz limity emisji spalin z pojazdów trakcyjnych według obowiązujących przepisów i dyrektyw. Ponadto zaprezentowano aparaturę wraz z metodykami badań i zasadami określania poziomów emisji najważniejszych składników toksycznych oraz przedstawiono wyniki badań prowadzonych na lokomotywach, lekkich i specjalnych pojazdach szynowych. W zakończeniu podano wskazówki dla spełnienia przez silniki spalinowe określonych wymagań w zakresie emisji składników toksycznych.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Pielecha, Ireneusz, e Jacek Pielecha. "Tendencje w przepisach dotyczących emisji związków toksycznych przez silniki spalinowe pojazdów szynowych". Rail Vehicles, n.º 1 (2 de fevereiro de 2005): 52–59. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139794.

Texto completo da fonte

Resumo:

Z uwagi na rosnące skażenie środowiska producenci silników spalinowych do pojazdów trakcyjnych poszukują możliwości zmniejszenia emisji substancji toksycznych, będących wynikiem spalania paliwa. Wprowadza się coraz większe ograniczenia prawne, dotyczące emisji CO, HC, NOx i PM. Kierunki tych zmian są coraz bardziej zbieżne w przepisach europejskich i amerykańskich zarówno w odniesieniu do testów badawczych jak i dopuszczalnych limitów emisji.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Marciniak, Zygmunt, Wojciech Jakuszko e Piotr Michalak. "Nowe układy i rozwiązania techniczne w modernizowanej lokomotywie spalinowej serii SM42 typu 6Di". Rail Vehicles, n.º 1 (2 de fevereiro de 2013): 38–43. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139170.

Texto completo da fonte

Resumo:

Lokomotywy spalinowe serii SM42 były produkowane przez Fabrykę Lokomotyw w Chrzanowie przez ponad 30 lat. Ogółem wyprodukowano około 1800 lokomotyw. W latach 70-tych część lokomotyw wyposażono w instalację ogrzewania wagonów, a w latach 1999-2000 40 sztuk lokomotyw wyposażono w agregat prądotwórczy i trójfazową prądnicę synchronizowaną do ogrzewania wagonów. Lokomotywy serii SM42 należą do najpopularniejszych lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce. Próby modernizacyjne lokomotyw rozpoczęto w połowie lat 90-tych. W ostatnich latach Newag Nowy Sącz oraz Pesa Bydgoszcz podjęły się kompleksowej modernizacji lokomotyw serii SM42 dla potrzeb PKP Cargo SA oraz zakładów przemysłowych w oparciu o silnik CAT C27 i C15 firmy Catterpillar. Prezentowany artykuł jest poświęcony trzeciemu wariantowi modernizacji, realizowanemu wspólnie przez Instytut Pojazdów Szynowych „TABOR” w Poznaniu i Fablok Chrzanów, w oparciu o silnik spalinowy firmy MAN. W artykule zaprezentowano charakterystyki trakcyjne i możliwości pociągowe lokomotywy oraz jej podstawowe parametry. Ponadto przedstawiono opisy nowych i zmodernizowanych zespołów i układów oraz zakres prób i badań będących do wykonania dla uzyskania świadectwa dopuszczenia do eksploatacji. Referat powstał w ramach realizowanego projektu celowego nr 6ZR6 2008C/07089 pt. Zmodernizowana lokomotywa manewrowa typu 6D (serii SM42) z silnikiem spalinowym spełniającym wymagania normy EURO IIIa.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Merkisz, Jerzy, e Marek Waligórski. "Badania i symulacje dotyczące zastosowania metod wibroakustycznych do diagnozowania wypadania zapłonów w silnikach o zapłonie samoczynnym lokomotyw spalinowych". Rail Vehicles, n.º 3 (2 de agosto de 2008): 1–8. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139871.

Texto completo da fonte

Resumo:

Niniejszy artykuł dotyczy możliwości zastosowania metody oceny procesu spalania i jego braku w silnikach spalinowych pojazdów szynowych, bazującej na wykorzystaniu parametrów sygnału drganiowego. Zamieszczono w nim wyniki badań silnika spalinowego lokomotywy w warunkach jej eksploatacji. Wykazano możliwość zastosowania estymat sygnału drganiowego do oceny braku spalania w silniku spalinowym oraz dużą wiarygodność diagnostyki procesu spalania za pomocą powyższej metody.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Marciniak, Zygmunt, e Adam Sienicki. "Wybór parametrów spalinowo-elektrycznego układu napędowego dla lekkiego pojazdu szynowego na podstawie obliczeń i badań symulacyjnych". Rail Vehicles, n.º 4 (2 de outubro de 2006): 1–15. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139827.

Texto completo da fonte

Resumo:

Artykuł poświęcony jest obliczeniom i badaniom symulacyjnym lekkich pojazdów szynowych dla określenia głównych parametrów układu napędowego z wykorzystaniem zespołu silnik spalinowy – prądnica – silniki trakcyjne. Przedstawiono konfiguracje lekkich pojazdów szynowych, napędów oraz ich modele (mechaniczne i ideowe), na których prowadzone są analizy i badania, wykorzystując ich nominalne parametry. Szeroka analiza dotyczyła określenia charakterystyk trakcyjnych pojazdów z wyznaczeniem wielkości oporów ruchu przyspieszeń rozruchowych oraz wyznaczenia wartości współczynnika wykorzystania masy przyczepnej i przyspieszeń układu zawieszenia silnika trakcyjnego, co pozwoli na ostateczne sprecyzowanie parametrów układu. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T 12D01227 pt.: „Spalinowoelektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych”.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Grzechowiak, Ryszard, Zygmunt Marciniak, Zdzisław Pawlak e Tomasz Wierzejewski. "Spalinowo-elektryczne układy napędowe dla krajowego lekkiego pojazdu szynowego Koncepcje i założenia". Rail Vehicles, n.º 4 (2 de outubro de 2006): 16–30. http://dx.doi.org/10.53502/rail-139828.

Texto completo da fonte

Resumo:

W artykule zaprezentowano wymagania i wytyczne techniczno-eksploatacyjne dla lekkich pojazdów szynowych oraz spalinowo-elektrycznych układów napędowych. Przedstawiono koncepcje rozwiązań układów do zabudowy podpodłogowej oraz zabudowy wewnątrzpojazdowej z wykorzystaniem wózków jedno- i dwuosiowych. Ponadto przedstawiono założenia dla proponowanych do wykonania w kraju układów napędowych z wykorzystaniem zespołów prądotwórczych – silnik spalinowy + prądnica synchroniczna. Artykuł powstał w wyniku realizacji projektu badawczego nr 4T12DO1227 pt.: „Spalinowoelektryczny napęd dla lekkich wieloczłonowych pojazdów szynowych”.

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Boguś, Piotr. "Wielorozdzielcza analiza falkowa w diagnostyce silnika agregatu głównego lokomotywy spalinowej". Rail Vehicles, n.º 2 (2 de junho de 2014): 23–28. http://dx.doi.org/10.53502/rail-138966.

Texto completo da fonte

Resumo:

Artykuł przedstawia możliwości zastosowania falkowej analizy wielorozdzielczej do diagnostyki silnika Diesla lokomotywy spalinowej. Analiza bazuje na sygnałach wibroakustycznych pozyskanych z silnika spalinowego przed i po generalnym remoncie lokomotywy i silnika. Istotą analizy wielorozdzielczej jest rozłożenie sygnału na składowe aproksymacyjne, które reprezentują różne poziomu szczegółowości sygnału. Badania pokazały wyraźne zróżnicowanie wykresów czasowo-częstotliwościowych współczynników transformaty falkowej. W celu diagnostycznym należy jednak oprzeć się nie tyle na analizie skalogramów i obrazów czasowo-przestrzennego rozkładu współczynników transformat falkowych, ale raczej na wyborze parametrów istotnych diagnostycznie nadających się do szybkiej analizy on-line. Do tego celu lepiej nadaje się wielorozdzielcza dekompozycja sygnału, która pozwala na analizę cech składowych na różnych poziomach szczegółowości. (Artykuł powstał w ramach projektu badawczego Nr 5406/B/T02/2011/40 pt. „Zastosowanie wybranych metod analizy sygnałów wibroakustycznych oraz technologii GPS dla monitorowania oraz oceny pozycji i stanu pojazdu szynowego w celu zwiększania bezpieczeństwa ruchu oraz lepszego zarządzania taborem kolejowym”)

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Mais fontes

Teses / dissertações sobre o assunto "Silniki spalinowe"

Kałaczyński, Tomasz. "Koherencyjna metoda oceny stanu silnika spalinowego z zapłonem iskrowym". Rozprawa doktorska, [Nakł.aut.], 2010. http://dlibra.utp.edu.pl/Content/3.

Texto completo da fonte

Resumo:

Praca poświęcona ocenie przydatności własności funkcji koherencji do identyfikacji stanu dynamicznego silnika spalinowego. Porusza problematykę możliwości wykorzystania dostępnych programowo estymatorów procesu drganiowego w diagnozowaniu silników spalinowych

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Żmudka, Zbigniew. "Energetyczne i ekologiczne aspekty doskonalenia procesu wymiany ładunku w silniku spalinowym". Praca habilitacyjna, Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, 2010. https://delibra.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=1091.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Piątkowski, Piotr. "Wpływ parametrów zasilania w układach dwupaliwowych na efektywność energetyczną tłokowego silnika spalinowego : rozprawa doktorska". Rozprawa doktorska, [s.n.], 2007. http://dlibra.tu.koszalin.pl/Content/1203.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Łukasiewicz, Marcin. "Badania przydatności eksploatacyjnej analizy modalnej w diagnozowaniu silników spalinowych". Rozprawa doktorska, [Nakł.aut.], 2008. http://dlibra.utp.edu.pl/Content/81.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Urbanowicz, Mirosław. "Influence parameters of ignition arrangement on profile of engine : PhD thesis summary". Rozprawa doktorska, [s.n.], 2015. http://dlibra.tu.koszalin.pl/Content/1057.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Ciesiołkiewicz, Adam. "Badanie zużycia złożeń kinematycznych krzywka-popychacz i jego wpływu na pracę silnika spalinowego". Rozprawa doktorska, 1998. https://repolis.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=4380.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Ciesiołkiewicz, Adam. "Badanie zużycia złożeń kinematycznych krzywka-popychacz i jego wpływu na pracę silnika spalinowego". Rozprawa doktorska, 1998. https://delibra.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=4380.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Fiołka, Jerzy. "Wykrywanie spalania stukowego w silnikach benzynowych z wykorzystaniem metod czasowo-częstotliwościowych". Rozprawa doktorska, 2004. https://repolis.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=4686.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Fiołka, Jerzy. "Wykrywanie spalania stukowego w silnikach benzynowych z wykorzystaniem metod czasowo-częstotliwościowych". Rozprawa doktorska, 2004. https://delibra.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=4686.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Behrendt, Cezary. "Metodyka wyznaczania optymalnych nastaw silnika okrętowego i śruby nastawnej w układzie z prądnicą zawieszoną w różnych warunkach pływania statku". Rozprawa doktorska, 1987. https://repolis.bg.polsl.pl/dlibra/docmetadata?showContent=true&id=3664.

Texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Mais fontes

Livros sobre o assunto "Silniki spalinowe"

Kazimierz, Golec. Silniki spalinowe z wymiennikiem ciśnienia comprex. Kraków: Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki, 1995.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Żmudzki, Stefan. Silniki Stirlinga. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 1993.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Wajand, Jan Aleksander. T¿okowe silniki spalinowe s rednio- i szybkoobrotowe. 4^a ed. Warszawa: Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, 2005.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Rawski, Feliks. Mechanik silniko w spalinowych: Podre ·cznik dla szko¿y zasadniczej. 3^a ed. Warszawa: Wydawnictwa Szkolne i Pedagogiczne, 1997.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Gronowicz, Jan. Estymaty pracy silnika spalinowego lokomotywy w warunkach biegu jałowego. Poznań: Politechnika Poznańska, 1992.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Szwaja, Stanisław. Studium pulsacji ciśnienia spalania w tłokowym silniku spalinowym zasilanym wodorem. Częstochowa: Wydawn. Politechniki Częstochowskiej, 2010.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Marek, Wojciech. Studium dawkowania paliwa w interaktywnym systemie zasilania silnika spalinowego o zapłonie iskrowym. Kraków: Wydawn. PK, 2007.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Serdecki, Wojciech. Wpływ pierścieni uszczelniających na kształtowanie filmu olejowego na gładzi cylindrowej silnika spalinowego: Badania podstawowe. Poznań: Wydawn. Politechniki Poznańskiej, 1990.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Tomaszewski, Franciszek. Zagadnienia wyznaczania stanu technicznego złożonego obietktu mechanicznego za pomocą sygnału wibroakustycznego: Na przykładzie silnika spalinowego pojazdu szynowego. Poznań: Politechnika Poznańska, 1998.

Encontre o texto completo da fonte

Estilos ABNT, Harvard, Vancouver, APA, etc.

Oferecemos descontos em todos os planos premium para autores cujas obras estão incluídas em seleções literárias temáticas. Contate-nos para obter um código promocional único!