Bibliografías temáticas / Transport de voyageurs – Niger

Índice

  1. Artículos de revistas
  2. Tesis
  3. Libros
  4. Capítulos de libros
  5. Actas de conferencias

Literatura académica sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

Autor: Grafiati
Publicado: 4 de junio de 2021
Última modificación: 8 de febrero de 2022

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Artículos de revistas sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

1

Crozet, Y., and C. Desmaris. "Le transport ferroviaire régional de voyageurs : un processus collectif d’apprentissage." Recherche Transports sécurité 2011, no. 03 (2011): 143–62. http://dx.doi.org/10.1007/s13547-011-0015-3.

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2

Crozet, Yves, and Eric Heroin. "Le transport régional de voyageurs : régionalisation et nouvelles incitations à la performance ferroviaire." Politiques et management public 17, no. 3 (1999): 171–93. http://dx.doi.org/10.3406/pomap.1999.2245.

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3

Barone, Sylvain, and Marianne Ollivier-Trigalo. "La régionalisation de l’action publique en France au prisme du transport ferroviaire." Articles 29, no. 2 (2011): 65–82. http://dx.doi.org/10.7202/045162ar.

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Resumen
La montée en puissance des préoccupations environnementales et la régionalisation ferroviaire ont depuis la fin des années 1990 impliqué davantage les « gouvernements » régionaux dans les politiques de transport. Cet article rend compte des résultats d’une enquête comparative et pluridisciplinaire dans le but de repérer comment les Régions agissent face à ces enjeux. Il ressort clairement que ces dernières prennent au sérieux la compétence des « transports collectifs de voyageurs d’intérêt régional » et qu’elles s’appuient sur cette compétence pour se légitimer territorialement et politiquemen
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4

Karim, Mohamed. "L'appropriation du tachygraphe numérique par les conducteurs d'une société privée de transport public de voyageurs." @GRH 10, no. 1 (2014): 109. http://dx.doi.org/10.3917/grh.141.0109.

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5

Kwon, Min Jin, Mark Arentshorst, Markus Fiedler, et al. "Molecular genetic analysis of vesicular transport in Aspergillus niger reveals partial conservation of the molecular mechanism of exocytosis in fungi." Microbiology 160, no. 2 (2014): 316–29. http://dx.doi.org/10.1099/mic.0.074252-0.

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Resumen
The filamentous fungus Aspergillus niger is an industrially exploited protein expression platform, well known for its capacity to secrete high levels of proteins. To study the process of protein secretion in A. niger, we established a GFP-v-SNARE reporter strain in which the trafficking and dynamics of secretory vesicles can be followed in vivo. The biological role of putative A. niger orthologues of seven secretion-specific genes, known to function in key aspects of the protein secretion machinery in Saccharomyces cerevisiae, was analysed by constructing respective gene deletion mutants in th
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6

Beauquier, Sophie. "« Orientation client » et (in)civilité : le cas d’une ligne de transport public collectif." Lien social et Politiques, no. 57 (September 20, 2007): 115–24. http://dx.doi.org/10.7202/016392ar.

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Resumen
Cet article vise à articuler politique d’orientation client d’une entreprise publique de transport, d’une part, et (in)civilité des voyageurs à l’égard des salariés aux guichets, d’autre part, à partir du cas d’une nouvelle ligne de transport public collectif voulant inaugurer de nouveaux modes de relations entre agents et clients, basés sur l’attention et la convivialité. En fait de convivialité, c’est essentiellement l’incivilité que les salariés doivent régulièrement subir. L’énoncé, par la direction de la ligne, de la position centrale des clients dans l’organisation ainsi que l’évolution
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7

Kontopidis, George, Michael Mattey, and Bjorn Kristiansen. "Citrate transport during the citric acid fermentation by Aspergillus niger." Biotechnology Letters 17, no. 10 (1995): 1101–6. http://dx.doi.org/10.1007/bf00143110.

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8

Ehiorobo, J. O., and Henry A. P. Audu. "Developing the Niger Delta Transport System Using Adequate Geo-Spatial Information." Advanced Materials Research 18-19 (June 2007): 365–73. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.18-19.365.

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Resumen
The Niger Delta Region, although the back bone of Nigerian economy, has been neglected by successive governments over time. There are no good schools, no health facilities, no water and other facilities within this area. The problem of the area is compounded by lack of good transportation system. This has been a hindrance both for security agencies and the people in the restive area. A good transportation system should ensure that people, goods and services move speedily, conveniently, safely and cost effectively. To have an efficient ground and water transportation system needed in this area
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9

MATTEY, MICHAEL, MATIC LEGISA, and SHARON LOWE. "Effect of lectins and inhibitors on membrane transport in Aspergillus niger." Biochemical Society Transactions 16, no. 6 (1988): 969–70. http://dx.doi.org/10.1042/bst0160969.

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10

Sterk, G., L. Herrmann, and A. Bationo. "Wind-blown nutrient transport and soil productivity changes in southwest Niger." Land Degradation & Development 7, no. 4 (1996): 325–35. http://dx.doi.org/10.1002/(sici)1099-145x(199612)7:4<325::aid-ldr237>3.0.co;2-q.

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Más fuentes

Tesis sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

1

Amani, Rabiatou. "Stratégies d’entreprises de transport routier interurbain des voyageurs en Afrique de l’Ouest : cas du Niger." Thesis, Lyon 2, 2010. http://www.theses.fr/2010LYO22007/document.

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Resumen
Cette thèse s’inscrit dans la perspective d’un diagnostic stratégique du secteur de Transport Routier Interurbain des Voyageurs (TRIV) en Afrique de l’Ouest (Cas du Burkina Faso, du Mali et du Niger).L’organisation du transport et le fonctionnement des entreprises dudit secteur à l’aune de la mondialisation et de la modernisation laissent encore à désirer. Nombreuses sont les difficultés recensées à divers niveaux du système entravant ainsi le développement économique du secteur.Pour l’Afrique de l’Ouest, de nombreuses études et recherches ont déjà été réalisées sur le système de transport urb
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2

Samna, Rabiatou. "Stratégies d'entreprises de transport routier interurbain des voyageurs en Afrique de l'Ouest : cas du Niger." Phd thesis, Université Lumière - Lyon II, 2010. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00588815.

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Cette thèse s'inscrit dans la perspective d'un diagnostic stratégique du secteur de Transport Routier Interurbain des Voyageurs (TRIV) en Afrique de l'Ouest (Cas du Burkina Faso, du Mali et du Niger).L'organisation du transport et le fonctionnement des entreprises dudit secteur à l'aune de la mondialisation et de la modernisation laissent encore à désirer. Nombreuses sont les difficultés recensées à divers niveaux du système entravant ainsi le développement économique du secteur. Pour l'Afrique de l'Ouest, de nombreuses études et recherches ont déjà été réalisées sur le système de transport ur
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3

Cabanne, Isabelle Bonnafous Alain. "Modélisation à long terme de l'évolution des trafics voyageurs à longue distance en France." Lyon : Université Lumière Lyon 2, 2005. http://theses.univ-lyon2.fr/sdx/theses/lyon2/2005/cabanne_i.

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4

Schubert, Stephan. "Déréglementation, concentration et rivalité dans le transport aérien mondial de passagers." Paris 13, 2000. http://www.theses.fr/2000PA131015.

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Resumen
Le transport aerien mondial de passagers est aujourd'hui caracterise par un oligopole mondial, dote de structures fortement concentrees aux grands aeroports, dans les principaux marches domestiques et internationaux, et notamment aux trois poles de la triade. L'emergence d'un oligopole mondial est le resultat de choix politiques et de decisions d'acteurs prives qui ont cherche a maitriser la destabilisation provoquee par les mouvements de dereglementation et de liberalisation. Dans le transport aerien, l'oligopole mondial revet une configuration particuliere, composee d'une juxtaposition de ma
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Cabanne, Isabelle. "Modélisation à long terme de l'évolution des trafics voyageurs à longue distance en France." Lyon 2, 2005. http://theses.univ-lyon2.fr/documents/lyon2/2005/cabanne_i.

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Resumen
Dans la présente thèse, nous modélisons l'évolution des trafics nationaux de voyageurs à longue distance, ferroviaires, aériens et autoroutiers, à l'aide de modèles macro-économiques calés sur séries temporelles. Les modèles calés sur séries temporelles offrent l'avantage de s'appuyer sur de l'information dynamique et permettent de mettre en évidence des relations de long terme entre les fluctuations de certaines variables et celles des trafics. Toutefois, ces modèles ne sont pas sans présenter des inconvénients. Ces modèles sont généralement des modèles de demande directe et perdent la logiqu
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6

Auzannet, Pascal. "Le compte transport de voyageurs un outil de comptabilité régionale." Paris 9, 1988. https://portail.bu.dauphine.fr/fileviewer/index.php?doc=1988PA090041.

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Resumen
La mise en œuvre de l'efficacité économique et sociale dans les transports de voyageurs peut constituer un objectif pour les décideurs. Mais pour atteindre un (ou des) objectif(s) - dont le contenu peut varier- les décideurs et les techniciens doivent pouvoir disposer d'outils de comptabilité et de gestion. Des entreprises comme la RATP et la SNCF disposent d'outils et d'indicateurs de gestion internes (méthodes d'analyse des performances, coûts unitaires, indicateurs pluriannuels de l'entreprise. . . ). Cependant ils ne permettent pas d'appréhender l'ensemble des avantages que procurent les t
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7

Youta, Valérie. "Déréglementation et contestabilité : l'avenir des transports urbains de voyageurs au Cameroun." Aix-Marseille 2, 1997. http://www.theses.fr/1997AIX24006.

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8

Hammadou, Hakim. "Modélisation du choix modal voyageurs sur les déplacements longue distance : la valeur du temps." Lille 1, 2001. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2001/50374-2001-35.pdf.

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Resumen
Dans le cadre de l'évaluation des grands projets d'infrastructure transports, les problèmes liés au choix des moyens de transports par l'usager revêtent une importance stratégique et particulière. A ce jour, en France, les décideurs ont souvent recours à des valeurs dites tutélaires (valeurs du temps fixées à priori) lors de l'estimation de la rentabilité socio-économique des projets en interurbain. Malgré tout, depuis quelques années des efforts importants ont été entrepris en matière de recueil de l'information concernant les déplacements à longue distance (enquêtes ménages structurelles, pa
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Karim, Mohamed. "L’appropriation du tachygraphe numérique par les conducteurs d’une société privée de transport public de voyageurs." Thesis, Evry, Institut national des télécommunications, 2012. http://www.theses.fr/2012TELE0047.

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Resumen
Ce travail doctoral porte sur l’appropriation d’un outil de gestion de l’activité temporelle et de contrôle, « le tachygraphe numérique », par les conducteurs d’une société privée de transport de voyageur. Cet outil conçu et imposé par l’Union Européenne pour renforcer la sécurité routière n’a fait, à notre connaissance, l’objet d’aucune recherche antérieure. Une approche théorique plurielle de l’appropriation, ses facteurs et les typologies d’utilisateurs est adoptée. Elle se base sur la multiplicité des recherches conduites sur la thématique de l’appropriation des outils de gestion et des te
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10

Bonneville, Jean-Baptiste. "Quel modèle économique pour une offre de transport de voyageurs porte-à-porte ?" Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC1007/document.

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Resumen
Fournir un service de mobilité porte-à-porte pour les voyageurs est un objectif largement partagé. C’est aussi un objectif stratégique pour SNCF. En effet, après plus de trente années de croissance portée par le TGV, l’entreprise a fait face à des difficultés qui l’ont incitée à revoir son modèle économique. Elle vise à s’affirmer comme un véritable opérateur multimodal et à retrouver, grâce à d’autres modes que le train, sa vocation de desserte fine des territoires. Le porte-à-porte consiste à permettre aux individus d’aller d’une origine à une destination sans utiliser leur voiture, donc en
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Libros sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

1

Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Transport interurbain des voyageurs: Regroupement des données. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.

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2

Duthion, Brice. Transport collectif interurbain de voyageurs: Approche terrestre. CELSE, 2000.

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3

Guyon, Gérard. Transport collectif urbain de voyageurs: Évolution, techniques et organisation. Celse, 2000.

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4

Commission canadienne des transports. Direction de la recherche. Aspects de la Politique Relative au Transport Ferroviaire des Voyageurs. s.n, 1985.

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5

Allain, Jean-Pierre. Les grands groupes français de transport de voyageurs: Histoire, stratégies, diversifications. Ministère de l'équipement, des transports et du logement, Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU), 2000.

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6

Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. En marche: Le rapport intérimaire de la Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Ministre des approvisionnements et services Canada, 1991.

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7

Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Analyse des propositions sur le réseau routier national. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.

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8

Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. La tarification des externalités. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.

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9

Canada, Commission royale sur le transport des voyageurs au. Étude comparative internationale sur l'efficacité économique des réseaux ferroviaires de transport des voyageurs. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.

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10

Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada. Le transport des personnes ayant une incapacité: Examen de la politique. Division de la recherche, Commission royale sur le transport des voyageurs au Canada, 1991.

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Capítulos de libros sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

1

Mainguet, M., and M. C. Chemin. "Wind degradation on the sandy soils of the Sahel of Mali and Niger and its part in desertification." In Aeolian Grain Transport. Springer Vienna, 1991. http://dx.doi.org/10.1007/978-3-7091-6703-8_9.

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2

Ehiorobo, J. O., and Henry A. P. Audu. "Developing the Niger Delta Transport System Using Adequate Geo-Spatial Information." In Advanced Materials Research. Trans Tech Publications Ltd., 2007. http://dx.doi.org/10.4028/0-87849-450-2.365.

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3

"Transport de voyageurs." In Panorama des statistiques de l'OCDE 2013. OECD, 2013. http://dx.doi.org/10.1787/factbook-2013-49-fr.

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4

Ayoun, Philippe. "Le transport aérien de voyageurs face au défi énergétique et écologique." In L’avion. Éditions de la Sorbonne, 2009. http://dx.doi.org/10.4000/books.psorbonne.74139.

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5

SUTTON, JASON P., and ROBERT M. MITCHUM. "Upper Quaternary Seafloor Mass-Transport Deposits at the Base of Slope, Offshore Niger Delta, Deepwater Nigeria." In Mass-Transport Deposits in Deepwater Settings. SEPM (Society for Sedimentary Geology), 2011. http://dx.doi.org/10.2110/sepmsp.096.085.

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6

Waha, Michel de. "La hache qui façonne l’eau. Infrastructures du transport maritime et développement au Haut Moyen Âge." In Voyages et voyageurs à Byzance et en Occident du VIe au XIe siècle. Presses universitaires de Liège, 1999. http://dx.doi.org/10.4000/books.pulg.4688.

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7

"Scénarios pour le transport de voyageurs en milieu urbain en Amérique Latine, en Chine et en Inde." In Perspectives des transports FIT 2015. OECD, 2015. http://dx.doi.org/10.1787/9789282107805-8-fr.

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8

"3. Vehicle Of Sedition: The Role Of Transport Workers In Sawaba’S Rebellion In Niger, 1954-1966." In The Speed of Change. BRILL, 2009. http://dx.doi.org/10.1163/ej.9789004177352.i-298.32.

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9

Larrouy, Muriel. "La naissance de la politique d’accessibilité. Des politiques de transport des personnes handicapées aux politiques d’accessibilité des transports urbains de voyageurs en France de 1975 à 2005." In Accessibilité et handicap. Presses universitaires de Grenoble, 2015. http://dx.doi.org/10.3917/pug.zaffr.2015.01.0049.

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Actas de conferencias sobre el tema "Transport de voyageurs – Niger"

1

Sorí, Rogert, Raquel Nieto, Anita Drumond, and Luis Gimeno. "Dry and wet conditions in the Niger River Basin and its link with atmospheric moisture transport." In The 2nd International Electronic Conference on Atmospheric Sciences. MDPI, 2017. http://dx.doi.org/10.3390/ecas2017-04150.

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2

Talenti, Simona. "Visions “humaines” ou “infernales”: les moyens de transport et la perception de la ville chez Le Corbusier." In LC2015 - Le Corbusier, 50 years later. Universitat Politècnica València, 2015. http://dx.doi.org/10.4995/lc2015.2015.821.

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Resumen
Résumé: Les représentations des villes depuis la mer ont eu, à partir du XVe siècle, un grand succès dans l’iconographie urbaine des voyageurs. Depuis 1911, Le Corbusier a pris l’habitude d’esquisser dans ses carnets de croquis les paysages urbains découverts au cours de son voyage en Orient. Villes, remparts ou monuments significatifs sont souvent représentés depuis la mer ou les fleuves, car l'arrivée en bateau autorise une perception progressive et globale du site. Suite à son séjour en Amérique du sud en 1929, l'architecte exprime ouvertement son appréciation pour la perspective obtenue de
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