Увійти

Готові списки джерел за темами / Заряд акумуляторних батарей / Статті в журналах

Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Заряд акумуляторних батарей.

Статті в журналах з теми "Заряд акумуляторних батарей"

Автор: Grafiati

Опубліковано: 28 травня 2022

Оновлено: 31 липня 2025

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями

Оберіть тип джерела:

Ознайомтеся з топ-15 статей у журналах для дослідження на тему "Заряд акумуляторних батарей".

Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.

Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.

Переглядайте статті в журналах для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.

1

Gavryliuk, A. F., R. S. Yakovchuk та M. V. Lemishko. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ЕЛЕМЕНТІВ СИЛОВОЇ БАТАРЕЇ TESLA MODEL S НА ПРЕДМЕТ ПОЖЕЖНОЇ НЕБЕЗПЕКИ". Fire Safety 43 (29 грудня 2023): 50–62. http://dx.doi.org/10.32447/20786662.43.2023.07.

Повний текст джерела

Анотація:

Постановка проблеми. Кількість електромобілів у масштабі світового автопорому продовжує зростати. Цьому сприяють привабливі урядові програми таких країн, як Норвегія, Німеччина, Швеція, Китай, Франція тощо. Поряд із зростанням кількості електромобілів зростає і кількість пожеж таких транспортних засобів. Тому різнобічні дослідження пожежної небезпеки електромобілів і їх компонентів є актуальним питанням в умовах сьогодення.Мета дослідження полягає у розкритті особливостей горіння, визначенні теплових параметрів (температури займання, горіння), які описують процеси горіння силових літій-іонних

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

2

Магац, Мирон, Іван Городецький, Зеновій Гошко, Андрій Гнатов та Юрій Дацюк. "Дослідження генераторної установки під дією вібрацій автомобільного двигуна". Bulletin of Lviv National Environmental University. Agroengineering Research, № 26 (21 грудня 2022): 134–39. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2022.26.134.

Повний текст джерела

Анотація:

Досліджено напрями розвитку та підвищення вимог до автотранспортних засобів, які суттєво впливають на темпи розширення підприємницької діяльності в аграрній сфері. А це відповідно: їхня надійність, продуктивність комфортність управління та високі економічні та екологічні показники. Доведено, що на вищеперелічені характеристики автомобілів значною мірою (особливо в продукуючих і акумулюючих енергетичних засобах), впливає система енергопостачання та енергоспоживання. В основному сучасні автомобілі використовують системи енергопостачання постійного струму, з напругою від 12 до 24 В, до скла

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

3

Корєхов, Артем, та Дмитро Іващенко. "ТЕХНОЛОГІЯ ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРЕЙ". ΛΌГOΣ. МИСТЕЦТВО НАУКОВОЇ ДУМКИ, № 9 (10 січня 2020): 44–47. http://dx.doi.org/10.36074/2617-7064.09.010.

Повний текст джерела

Анотація:

Викладені підходи до технічного описання процесів технічного обслуговування, зберігання, правила введення акумуляторних батарей (АКБ) в експлуатацію, способи заряду АКБ. Основна увага приділена дослідженню процесу зберігання АКБ в зимовий період експлуатації. Визначено способи контрою стану АКБ у Державної прикордонної служби України (ДПСУ) та процеси технічного обслуговування стартерних АКБ, що використовуються на автомобілях. Запропоновано модель контрольно-відновлюваного зарядно-розрядного циклу АКБ з урахуванням залишкового ресурсу. Модель орієнтовна на збільшення строку служби АКБ та підв

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

4

Gavryliuk, A. F., та A. P. Kushnir. "АНАЛІЗ ПОЖЕЖНОЇ НЕБЕЗПЕКИ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ ЗА ТЕРМІЧНОЮ СТАБІЛЬНІСТЮ СИЛОВОЇ ЛІТІЄВОЇ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ". Fire Safety 40 (24 червня 2022): 31–39. http://dx.doi.org/10.32447/20786662.40.2022.04.

Повний текст джерела

Анотація:

Постановка проблеми. Чисельність світового автопарку налічує понад 1 мільярд одиниць і за прогнозами впродовж 50 років їх кількість зросте до 2,5 мільярдів. До складу автопарку входять транспортні засоби з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ), а також ті транспортні засоби, які використовують альтернативні джерела енергії. Розвиток останніх спричинено вичерпанням запасів нафти та газу, колосальною кількістю викидів відпрацьованих газів від транспортних засобів, які обладнані ДВЗ, а також суворими екологічними стандартами, які накладаються на ДВЗ. Основними забруднювачами повітря у відпрацьова

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

5

АНДРОНОВА, О. В., В. В. КУРАК та С. Р. СЄЛІВЕРСТОВА. "МОДЕЛЬ АВТОНОМНОЇ ФОТОЕЛЕКТРИЧНОЇ СИСТЕМИ З ШИРОТНО-ІМПУЛЬСНИМ КОНТРОЛЕРОМ ЗАРЯДУ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 11–19. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.1.

Повний текст джерела

Анотація:

В роботі запропонована модель автономної фотоелектричної системи з широтно-імпульсним контролером заряду акумуляторної батареї. Для побудови моделі використано програмне середовище Matlab/Simulink. Описано основні блоки, структуру та особливості побудови моделі, а також продемонстровано її можливості. Проведено моделювання поведінки автономної фотоелектричної системи при зміні основних зовнішніх факторів, таких як потік енергії сонячного випромінювання та температура фотоелектричного модуля. Проаналізовано процеси, що відбуваються в системі під впливом зміни цих факторів, з’ясовано їх вплив на

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

6

МАРТИНЮК, Валерій, та Максим ШВЕЦЬ. "МЕТОД САМООПТИМІЗУЮЧОГО КОНТРОЛЮ ЗАРЯДУ ТА РОЗРЯДУ АКУМУЛЯТОРНОЇ БАТАРЕЇ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 4 (28 листопада 2024): 221–24. https://doi.org/10.31891/2219-9365-2024-80-27.

Повний текст джерела

Анотація:

У статті розроблено структурну схему, яка реалізує метод самооптимізуючого контролю заряду та розряду акумуляторної батареї. Для контролю напруги використовується ПІД - регулятор із двома додатковими полюсами. Для керування струмом використовуємо контроль пікового струму. Перевага цього типу контролю полягає в обмеженні максимального значення вхідного струму системи. При живленні від батареї цей тип керування діє як захід безпеки, запобігаючи надмірному споживанню струму навантаженням. Вхідний струм системи (або струм через котушку, оскільки вони рівні, коли працює ) порівнюється з керуючим ст

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

7

Надточий, А. В., та Б. М. Гордєєв. "Aвтоматизація контролю технічного стану акумуляторної електроенергетичної системи безекіпажного надводного судна". Вісник Східноукраїнського національного університету імені Володимира Даля, № 6 (286) (10 січня 2025): 174–81. https://doi.org/10.33216/1998-7927-2024-286-6-174-181.

Повний текст джерела

Анотація:

У результаті аналізу сучасного стану та актуальних напрямків досліджень у сфері безекіпажних надводних суден (БНС) продемонстровано значну перспективність їх створення та практичного застосування для вирішення широкого спектра завдань вітчизняних організацій у галузі морського господарства, оборони, екологічного моніторингу та гуманітарних місій. Встановлено, що актуальність дослідження зумовлена зростаючою потребою у підвищенні ефективності, автономності, надійності та безпеки експлуатації таких суден, особливо в умовах складного та агресивного морського середовища. Особливу увагу приділено н

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

8

Бажинов, О., Р. Заверуха та Т. Бажинов. "Інформаційна комплексна система діагностики гібридних і електромобілів". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 2(16) (1 грудня 2020): 12–18. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.2(16).12-18.

Повний текст джерела

Анотація:

Розглянуто штучні нейроні мережі в системі управління силовою установкою транспортного засобу з метою зменшення витрати енергії та діагностики off-line технічного стану тягової акумуляторної батареї. Отримано метод діагностики технічного стану силової установки, який використовує штучні нейронні мережі та системи нечіткого висновку для визначення технічного стану ДВЗ та тягової акумуляторної батареї.Метою роботи є підвищення ефективності діагностики функціональних систем гібридного та електромобіля шляхом оперативного синтезу управляючих впливів за енергетичними і якісними критеріями з урахува

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

9

Budko, V., S. Kudria, S. Voitko та O. Тrofymenko. "ЕКОНОМІЧНІ АСПЕКТИ РЕАЛІЗАЦІЇ АВТОНОМНИХ ЗАРЯДНИХ СТАНЦІЙ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ НА ОСНОВІ ВІТРОЕЛЕКТРИЧНИХ УСТАНОВОК". Vidnovluvana energetika, № 1(56) (8 серпня 2019): 45–50. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2019.1(56).45-50.

Повний текст джерела

Анотація:

Проаналізовано об’єми виробітку електроенергії в Україні за минулий рік, а також динаміку приросту електроспоживання в порівнянні з попереднім роком. Розглянуто сучасний стан розвитку об’єктів відновлюваної енергетики України та відмічено, що суттєвий приріст фотоелектричних та вітроелектричних станцій обумовлений через найвищі коефіцієнти «зеленого тарифу», які діють на продаж екологічно чистої електроенергії. При цьому показано, що темпи збільшення потужностей вітроелектричних станцій суттєво поступаються фотоелектричним станціям. Відмічено, що вітроенергетичний потенціал України значно пере

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

10

Мартинюк, Валерій, та Олександр Руденок. "МЕТОД КЕРУВАННЯ ГІБРИДНОЮ СОНЯЧНОЮ ЕЛЕКТРОСТАНЦІЄЮ". MEASURING AND COMPUTING DEVICES IN TECHNOLOGICAL PROCESSES, № 4 (29 грудня 2022): 58–61. http://dx.doi.org/10.31891/2219-9365-2022-72-4-6.

Повний текст джерела

Анотація:

В роботі на основі проведеного аналізу особливості будови гібридної сонячної електростанції. Встановлено вимоги до забезпечення стабільної роботи гібридної сонячної електростанції. Запропоновано метод керування гібридною сонячною електростанцією. Розроблено імітаційну модель гібридної сонячної електростанції, до складу якої входить модель сонячних панелей, модель вітрогенератора, модель дизель-генератора. модель акумуляторної батареї разом із контролером заряду та модель блоку керування гібридною сонячною електростанцією, у якому реалізовано запропонований метод керування гібридною сонячною ел

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

11

Gavryliuk, A. F., та R. S. Yakovchuk. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ МОДУЛІВ СИЛОВОЇ БАТАРЕЇ TESLA MODEL S НА ПРЕДМЕТ ПОЖЕЖНОЇ НЕБЕЗПЕКИ". Fire Safety 44 (28 червня 2024): 5–12. http://dx.doi.org/10.32447/20786662.44.2024.01.

Повний текст джерела

Анотація:

Постановка проблеми. Кількість електромобілів у Європі, Америці та Азії продовжує стрімко зростати. Така тенденція зумовлена з одного боку енергетичною кризою, а з іншого – захистом довкілля. агомим недоліком літій-іонних батарей є виникнення в їх корпусі, за певних умов, необоротної екзотермічної реакції. З виділенням тепла, горючих та вибухонебезпечних газів, що призводить є не лише до виходу з ладу батареї, але й до займань та вибухів.Мета дослідження полягає у розкритті особливостей горіння, визначення теплових параметрів (температури спрацювання вентиляційного клапана, займання, горіння)

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

12

Бондаренко, В’ячеслав Володимирович, Руслан Іванович Візняк, Дмитро Ігорович Скуріхін, Василь Григорович Равлюк та Сергій В’ячеславович Бондаренко. "Теоретичні основи оцінювання проєктної надійності електронної апаратури пасажирських вагонів". Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті 29, № 4 (2024): 55–62. https://doi.org/10.18664/ikszt.v29i4.320395.

Повний текст джерела

Анотація:

Авторами статті розроблено методику оцінювання проєктної надійності електронної апаратури пасажирських вагонів. За її допомогою проведено дослідження проєктної надійності найбільш важливих електронних блоків пасажирського вагона – регулятора напруги генератора, блока реле частоти, блока регулювання заряду акумуляторної батареї та блока захисту. Ця методика є універсальною, ураховує експлуатаційні коефіцієнти електронного обладнання та може бути використана для оцінювання надійності електронної апаратури не тільки вагонів локомотивної тяги, але й іншого рухомого складу залізниць. Запропоновано

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

13

ШАВЬОЛКІН, О. О., та М. О. ПІДГАЙНИЙ. "ВИКОРИСТАННЯ БОЙЛЕРУ В СИСТЕМІ ЕЛЕКТРОЖИВЛЕННЯ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВЛАСНИХ ПОТРЕБ ПРИВАТНОЇ ОСЕЛІ З ГІБРИДНОЮ ФОТОЕЛЕКТРИЧНОЮ СИСТЕМОЮ". Technologies and Engineering, № 5 (15 січня 2024): 60–75. http://dx.doi.org/10.30857/2786-5371.2023.5.5.

Повний текст джерела

Анотація:

Мета. Підвищення ефективності гібридної фотоелектричної системи з акумулятором для потреб приватної оселі шляхом регулювання потужності електричного бойлеру для максимального використання енергії фотоелектричної батареї на споживання, розвиток принципів реалізації системи управління енергоспоживанням.  Методика. Планування енергоспоживання приватної оселі. Аналіз енергетичних процесів в системі забезпечення теплою водою та в електричних колах фотоелектричної системи живлення з використанням комп’ютерного моделювання для оцінювання ефективності енергоменеджменту.  Результати. Розроб

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

14

Біляковський, Ігор, Олексій Кузнєцов, О. Романчишин та Т. Дзьоба. "Застосування бортового кондиціонера електромобіля в системі охолодження батарей". Журнал електроенергетичні та електромеханічні системи 5, № 1 (2023): 1–11. http://dx.doi.org/10.23939/sepes2023.01.001.

Повний текст джерела

Анотація:

Перегрів є однією з головних причин, яка прискорює швидкість розряджання батареї в електромобілях та призводить до погіршення її продуктивності з часом. Швидкі заряджання батареї не корисні для її довговічності, оскільки високі струми підвищують температуру та можуть не зворотно пошкодити внутрішню структуру акумулятора. За оптимальних температур доступність потужності розряджання прийом заряду під час рекуперативного гальмування та справність акумулятора є найкращими. Термін служби батареї, керованість електромобіля та економія палива погіршуються з підвищенням температури, тому система охоло

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

15

Gavrilyuk, A. F., R. S. Yakovchuk та A. V. Subota. "АНАЛІЗ ПОЖЕЖНОЇ НЕБЕЗПЕКИ ВИТОКУ ВОДНЮ З ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ НА ПАЛИВНИХ ЕЛЕМЕНТАХ". Fire Safety 41 (29 грудня 2022): 47–56. http://dx.doi.org/10.32447/20786662.41.2022.06.

Повний текст джерела

Анотація:

Постановка проблеми. Передумови бурхливого розвитку різного роду електромобілів (зокрема за останнєдесятиліття) наведено у низці наукових праць. Дослідженнями проблем електромобілів в тому числі і безпековимизаймаються багато наукових і науково-дослідних установ провідних країн світу. Серед яких Національна асоціаціяпротипожежного захисту (NFPA) міжнародна організація пожежно-рятувальних служб (CTIF).Особливу увагу привертають електромобілі на водневих паливних елементах. Електромобіль з водневимипаливними елементами (Fuel Cell Electric Vehicle FCEV) – транспортний засіб, у якому обертовий мом

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Ми пропонуємо знижки на всі преміум-плани для авторів, чиї праці увійшли до тематичних добірок літератури. Зв'яжіться з нами, щоб отримати унікальний промокод!