Добірка наукової літератури з теми "Машина бойова"

Розглянуто поняття “бойова здатність військової автомобільної техніки”, її місце і роль серед інших категорій воєнного мистецтва, вироблено єдине розуміння в питаннях, що відповідають інтересам як подальшого розвитку військової науки, так і вирішенню практичних завдань, що стоять перед військами. Вивчено поняття бойової здатності як однієї з бойових якостей військової автомобільної техніки, виявлено її взаємозв’язки і взаємозалежності з бойовими та експлуатаційними властивостями військової автомобільної техніки, що дозволяє створити математичний апарат її оцінки і прогнозування. Проведено аналіз наукових досліджень та публікацій, пов’язаних з методологічними основами розробки моделей оцінки очікуваної ефективності виконання службово-бойових завдань військовими частинами і підрозділами Національної гвардії України; ефективністю логістичного управління перевезеннями вантажів в умовах взаємодії різних видів транспорту; методикою визначення ефективності використання автобронетанкової техніки підрозділами Національної гвардії України для охорони громадського порядку в мирний час. Однак запропоновані показники та наведені методики, які застосовуються для оцінки ефективності використання автомобільного транспорту при перевезеннях в народному господарстві та в моделях оцінки очікуваної ефективності виконання службово-бойових завдань військовими частинами і підрозділами Національної гвардії України, не в змозі врахувати бойову здатність військової автомобільної техніки під час виконання завдань за призначенням в організації перевезень. Це дає можливість будувати математичну модель майбутнього бою (операції), яка буде максимально відповідати реальним процесам збройної боротьби. Отримано залежність, яка дає змогу оцінювати бойову здатність машин комплексним показником – узагальненим коефіцієнтом боєздатності військової автомобільної техніки.

Актуальность исследования обусловлена тем, что силовые электрические импульсные системы, созданные на основе линейных электромагнитных машин ударного и виброударного действия, являются перспективными для применения в технологиях по интенсификации процессов, связанных с поиском, добычей и переработкой георесурсов. В вопросах энергосбережения особый интерес вызывают линейные синхронные электромагнитные машины возвратно-поступательного движения ударного и виброударного действия. Частота ударов бойка в данных машинах синхронно связана с частотой источника промышленной сети переменного тока. К главным достоинствам оборудования, использующего линейные синхронные электромагнитные машины ударного и виброударного действия, относится снижение потребления электрической энергии при работе в резонансных режимах или близких к резонансным режимам. Исследование данных режимов связано с построением точных динамических моделей различных модификаций синхронных электромагнитных машин ударного и виброударного действия, работающих исключительно в переходных режимах. Цель: разработать обобщенную математическую модель двухкатушечной синхронной машины с электромагнитным приводом для технологических систем виброударного действия, упрощающей процесс математического описания известных вариантов схем машин при проведении динамических расчетов. Методы: дифференциальные уравнения электрического равновесия и механического взаимодействия, поступательно движущихся масс, уравнение Лагранжа второго рода, методы конечно-элементного моделирования двухмерного магнитного поля и структурного моделирования в программе Matlab Simulink, сопоставление расчетных и экспериментальных характеристик. Результаты. Предложена обобщенная расчетная схема построения многомассовой двухкатушечной синхронной электромагнитной машины, включающая известные модификации вариантов схем машин ударного действия. На основе расчетной схемы образована система дифференциальных уравнений обобщенной модели, позволяющая выполнять построение математических моделей, отражающих динамическое состояние известных вариантов схем синхронных ударных машин с электромагнитным приводом. Приведен пример реализации динамической модели четырехмассовой двухкатушечной синхронной электромагнитной машины с упругим реверсом бойка. Приведены результаты имитационного моделирования рабочего режима в виде диаграмм тока катушек, перемещения и скорости бойка, отражающие процессы включения и выхода на квазиустановившийся режим работы. На основе сопоставления значений интегральных характеристик показано, что расхождение результатов расчета и эксперимента составляет 4…6 %, что не превышает общепринятой погрешности для инженерных расчетов. Эффективность применения предложенной обобщенной модели заключается в упрощении математического описания вариантов схем синхронных машин с электромагнитным приводом и сокращении сроков реализации моделей.

У статті висвітлено досвід і особливості застосування динамічних комплексних тренажерів екіпажів бронетранспортерів для досягнення програмних результатів навчання під час підготовки офіцерів-прикордонників. Авторами виокремлено результати навчання, досягненню яких може сприяти використання динамічних комплексних тренажерів. Також обґрунтовано основні технічні вимоги до цих тренажерів та визначено послідовність їх застосування у процесі підготовки членів екіпажу бойової машин. Обґрунтовано низку переваг щодо застосування динамічних тренажерів в освітньому процесі: економія моторесурсу техніки, пально-мастильних матеріалів та боєприпасів; скорочення часу на пересування підрозділів до полігонів; раціональне використання службового часу адміністрації навчальних об’єктів; збільшення пропускної здатності танкодромів, стрільбищ, тактичних полігонів; можливість використання відносно невеликих проміжків часу для відпрацювання прийомів використання бойових машин, наприклад в години, виділені розпорядком дня для тренажів чи самостійної підготовки здобувачів освіти. Застосування динамічних комплексних тренажерів екіпажів бронетранспортерів дозволяє курсантам набувати умінь і навичок дій в умовах, які є потенційно небезпечними або які неможливо відтворити під час використання реальних бойових машин: обстріл зі сторони противника, аварійні режими роботи машини, екстремальні умови руху на складних ділянках місцевості, рух у складних погодних та кліматичних умовах тощо. Використання динамічних комплексних тренажерів доцільно поєднувати із практичними заняттями на реальних зразках бойової техніки, яка застосовується або може застосовуватись в органах охорони кордону. На початкових етапах підготовки курсантів тренажери доцільно застосовувати для вивчення органів керування машини, відпрацювання первинних навиків водіння, ведення вогню та управління підрозділом. На завершальних етапах тренажери доцільно використовувати для вдосконалення здобутих навиків шляхом моделювання складних комплексних завдань з ведення основних видів бойових дій.

У статті визначено, що аналіз застосування підрозділів та військових частин в ході ведення бойових дій на території Донецької та Луганської областей виявив, що ремонтно-відновлювальні частини (підрозділи) стикнулись з великою кількість ремонтного фонду зразків озброєння і військової техніки, які отримували пошкодження через низький рівень захищеності. Найбільшу частку пошкоджень зразки озброєння та військової техніки отримали від вибухонебезпечних предметів та від засобі ураження кінетичної дії. Тому, для вирішення даної проблеми в статті досліджено напрямки розвитку озброєння та військової техніки з підвищеним рівнем захищеності від засобів ураження.
 Сутністю даної статті є проведення аналізу тенденцій розвитку озброєння і військової техніки Сухопутних військ, а саме шляхи підвищення їх захищеності від засобів ураження.
 У статті розглянуто напрямки розвитку та основні конструктивні особливості бойових броньованих машин типу MRAP щодо забезпечення захисту від засобів ураження. Визначено класифікацію бойових броньованих машин типу MRAP за масо-габаритними показниками та особливості підходів щодо підвищення їх рівня захищеності. Розглянуто досвід ряду провідних країн світу та оборонного-промислового комплексу України щодо розроблення бойових броньованих машин з підвищеним рівнем захищеності. Основною особливістю розроблених бойових броньованих машин є те, що днище їх корпусу виконано V-подібної форми. Крім того, розглянуто інші науково-технічні підходи щодо підвищенні рівня захищеності бойових броньованих машин, особливу увагу з яких заслуговують використання додаткового бронювання багатошаровою бронзою та встановлення броньованої капсули всередині корпусу бойової броньованої машини. При цьому, розглянуті підходи щодо підвищення рівня захищеності озброєння і військової техніки, у першу чергу, визначаються вимогами щодо захисту екіпажу (десанту) і лише у другу – вимогами по збереженню працездатності машини, а збереження життя і здоров’я екіпажу може бути забезпечене при виконанні ряду певних умов, що наведені у висновках даної статті.