Статті в журналах: "Aduanas"

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González Bianchi, Pablo. "Error evidente, culpa y tipicidad en las infracciones aduaneras." Revista de Derecho, no. 20 (October 1, 2019): 91–157. http://dx.doi.org/10.22235/rd.vi20.1873.

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Анотація:

Las infracciones aduaneras son una especie de infracciones administrativas. A ellas son aplicables los principios generales del derecho punitivo. Sin embargo, tales infracciones tienen características distintivas, debido a las funciones especiales de la Administración de Aduanas y a institutos como la declaración en aduana, un error evidente (este último se dictaminó legalmente y con características y consecuencias analizadas a fondo por especialistas y tribunales en Uruguay y en Argentina). La ley aduanera punitiva, así como la ley tributaria, contemplan cierto número de sanciones. Esto se debe a la existencia de una determinación concreta del valor legalmente protegido. En los aspectos no contemplados, el régimen de infracciones aduaneras debe completarse con los conceptos y principios del derecho punitivo en general y del derecho penal, en particular, que han desarrollado los conceptos de culpabilidad, mala conducta intencional y tipicidad muy profundamente. Esto incluso cuando el legislador haya mantenido en el nuevo Código Aduanero Uruguayo rastros de la responsabilidad objetiva para ciertas infracciones. El error como medio de exclusión de culpabilidad, presenta particularidades teniendo en cuenta la existencia del concepto de error evidente en el Derecho aduanero. En este trabajo se procura desarrollar los conceptos mencionados y examinar ciertas infracciones aduaneras previstas en la ley local. Las infracciones aduaneras son una especie de infracciones administrativas. A ellas son aplicables los principios generales del derecho punitivo. Sin embargo, tales infracciones tienen características distintivas, debido a las funciones especiales de la Administración de Aduanas y a institutos como la declaración en aduana, un error evidente (este último se dictaminó legalmente y con características y consecuencias analizadas a fondo por especialistas y tribunales en Uruguay y en Argentina). La ley aduanera punitiva, así como la ley tributaria, contemplan cierto número de sanciones. Esto se debe a la existencia de una determinación concreta del valor legalmente protegido. En los aspectos no contemplados, el régimen de infracciones aduaneras debe completarse con los conceptos y principios del derecho punitivo en general y del derecho penal, en particular, que han desarrollado los conceptos de culpabilidad, mala conducta intencional y tipicidad muy profundamente. Esto incluso cuando el legislador haya mantenido en el nuevo Código Aduanero Uruguayo rastros de la responsabilidad objetiva para ciertas infracciones. El error como medio de exclusión de culpabilidad, presenta particularidades teniendo en cuenta la existencia del concepto de error evidente en el Derecho aduanero. En este trabajo se procura desarrollar los conceptos mencionados y examinar ciertas infracciones aduaneras previstas en la ley local.

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Vargas-Hernandez, Ph.D., José G., and Sergio Efraín Álvarez Acosta. "Desarrollo institucional de la Administración General de Aduanas en México." Relaciones Internacionales 91, no. 2 (September 25, 2018): 1. http://dx.doi.org/10.15359/ri91-2.1.

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Анотація:

“La Administración General de Aduanas en México ha pasado por un proceso de modernización institucional en su estructura organizacional. En el presente trabajo se busca, mediante el análisis documental, abordar diferentes definiciones de la Aduana y discutir sobre la pertinencia de estudiarla desde el institucionalismo, argumentando la correlación existente entre las instituciones y el desarrollo económico de las naciones. Posteriormente se vincula el institucionalismo con la gobernanza y se realiza un análisis comparativo entre lo teorizado por Bandeira, Caballero, Dixit, North, y otros, con algunos rasgos institucionales de la Administración General de Aduanas. Finalmente, se analizan los principales obstáculos para que la transformación institucional que ha sufrido la Aduana en México alcance el óptimo institucionalismo generador de desarrollo centrándose en la corrupción desde los puntos de vista teorizados por Lambsdorff y Ramírez y López. Se concluye urgiendo a transformar el sistema político aduanero en vista de generar políticas a largo plazo, de mayor rigor técnico y enfocado al combate a la corrupción.

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Piña Aguirre, Delia María, and Ana Luz Ramírez Zavala. "Marco legal y dinámica comercial en una región fronteriza:." América Latina en la Historia Económica 27, no. 3 (August 20, 2020): e1064. http://dx.doi.org/10.18232/alhe.1064.

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Анотація:

Este artículo retoma el proceso de institucionalización de la frontera entre Sonora y Arizona, con base en políticas instauradas durante el régimen del presidente Porfirio Díaz para regular el comercio exterior. Nuestra hipótesis sugiere que las modificaciones al sistema aduanal repercutieron en las relaciones comerciales de esta región, sin que la actividad comercial transfronteriza se realizara de forma completamente legal. El artículo pretende mostrar el proceso de conformación de la frontera en su carácter institucional, así como las consecuencias que tuvo la nueva fiscalización del comercio transfronterizo en el ámbito local. Para ello, se revisaron fuentes documentales como Memorias de la Dirección General de Aduanas, de la Secretaría de Hacienda, así como los casos de contrabando e informes aduanales, con el fin de realizar un contraste bibliográfico sobre el tema.

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La Noire Núñez, José Antonio. "Una Aduana Digital y Sin Papeles." Gestión en el Tercer Milenio 21, no. 42 (March 7, 2019): 9–14. http://dx.doi.org/10.15381/gtm.v21i42.16034.

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Анотація:

La Era de la Aduana Digital se basa en una Aduana sin papeles debido al aprovechamiento de las tecnologías en sustitución del papel como requisito fundamental para ejercer su potestad aduanera y ofrecer un servicio con estándares internacionales. En otras palabras, es el cambio de mentalidad, en forma progresiva, de todos los operadores de comercio exterior que integran la cadena logística. Dicho cambio se comenzó a implementar desde el año 2012 con el Proyecto “Sistema de Despacho Aduanero” (SDA) y que a la fecha cuenta con 3 componentes: SEIDA (Sistema Electrónico de Intercambio de Documentos Aduaneros): Que permite a los diversos operadores a transmitir vía electrónica sus diferentes transacciones. Portal del Operador (Internet): Es un componente de interoperabilidad entre Aduanas y los Operadores de Comercio Exterior (OCE) a través de la “Clave SUNAT Operaciones en Línea” (Clave SOL). Portal del Funcionario Aduanero (Intranet): Donde los especialistas, oficiales de aduanas y jefes de unidad interactúan con flujos de trabajo y gestionan su cartera de operaciones.

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Díaz Sánchez, Silvia Micaela, and Luis Martín Arguello Silva. "Funcionamiento del régimen interno de exportación de la aduana de Pilar." Ciencia Latina Revista Científica Multidisciplinar 6, no. 6 (January 2, 2023): 11259–72. http://dx.doi.org/10.37811/cl_rcm.v6i6.4197.

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Анотація:

Las aduanas son las instituciones encargadas del control de productos que salen e ingresan al país, las exportaciones cumplen un rol relevante en la situación económica del mismo y se convierte en tema de análisis permanente en esta sociedad globalizada. Considerando que, tanto empresas privadas como la Administración Nacional de Navegación y Puertos han invertido en la infraestructura necesaria, la Dirección General de Aduanas, hace unos años, ha habilitado en la ciudad de Pilar, la exportación de productos nacionales, consolidándose como mecanismo facilitador del comercio internacional. La investigación tiene como objetivos conocer el funcionamiento de las distintas dependencias de la Aduana de Pilar, indagar los principales productos exportados y el destino de los mismos e identificar el impacto social ocasionado por las actividades de exportación en la ciudad de Pilar. Es un estudio de caso con enfoque cualitativo, descriptivo, de corte trasversal, muestreo no probabilístico, tipo de muestreo intencional. Los datos se obtienen por medio de revisión documental, entrevistas y cuestionario, y éstos demuestran que la Aduana de la ciudad de Pilar cuenta con una organización adecuada, se conoce los principales productos exportados, el destino de los mismos, y la importancia social de esta importante labor.

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Discua López, Sindy Stephany. "SITUACIÓN DE LAS ADMINISTRACIONES ADUANERAS EN HONDURAS DURANTE LA PANDEMIA COVID-19." Economía y Administración (E&A) 11, no. 1 (December 7, 2020): 25–40. http://dx.doi.org/10.5377/eya.v11i1.10512.

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Анотація:

La administración aduanera es un campo muy importante que ha venido a garantizar el abastecimiento de los insumos necesarios para todas las familias del país. Priorizar y agilizar el comercio de todo lo necesario ha sido el lema desde la Organización Mundial de Aduanas (OMA) hasta cada una de las administraciones aduaneras de los países. La pandemia nos mantiene confinados a algunos en nuestros hogares y a otros luchando para garantizar la salud, la seguridad y el abastecimiento de suministros. En Honduras existen 8 terminales portuarias 4 aéreas y 11 terrestres entre aduanas pasos fronterizos y guardaturas; es necesario que el país cuente en cada una de ellas y en cada lugar que se realice una gestión aduanera con todas las medidas de bioseguridad que garanticen la salud e higiene. Como en todas las instituciones y empresas los procesos logísticos en aduanas deben proporcionar en primera instancia la seguridad e higiene de todas las áreas, especialmente de sus colaboradores. Por lo que, esta investigación tiene el objetivo de indagar la forma en cómo se ha estado manteniendo la seguridad de la salud de los colaboradores y la garantía de la realización de los procesos aduaneros.

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de la Torre Barba, Silvano, and Martha Fabiola García-Álvarez. "ACCIONES DELICTIVAS EN RELACIÓN CON EL COMERCIO EXTERIOR EN MÉXICO." Revista Especializada en Investigación Jurídica, no. 11 (2022): 1–12. http://dx.doi.org/10.20983/reij.2022.2.8.

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Анотація:

El objetivo de esta investigación es identificar y describir los principales delitos de índole fiscal y penal que se cometen en relación con el comercio exterior y las aduanas en la república mexicana, así como sus causas, efectos, circunstancias y repercusiones. En la metodología, se muestra la importancia de vincular al comercio exterior y a las aduanas con la criminología, dando a conocer los delitos cometidos en relación con las actividades comerciales que tenemos con otros países. El diseño de la investigación es analítico-descriptivo no-experimental; es transversal o transeccional, correlacional/causal. En avances se han analizado los principales factores determinantes que vinculan a los elementos humanos y materiales de las distintas acciones delictivas que se cometen, que se identifican de la siguiente manera: pasajeros, importadores, exportadores, autoridades, operadores de logística, tránsito y transporte, agentes y agencias aduanales, apoderados y representantes legales, y demás involucrados en la entrada y salida de mercancías, así como aquellos que de manera ilegal entran o salen de México, cometiendo delitos en materia de comercio exterior o de aduanas, que se vinculan con mercancías, equipajes y menajes de casa, principalmente.

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Valenzo Jiménez, Marco Alberto, Evaristo Galeana Figueroa, and Jaime Apolinar Martínez Arroyo. "Logistics Competitiveness México vs Brics 2012." Mercados y Negocios, no. 28 (July 3, 2013): 207–26. http://dx.doi.org/10.32870/myn.v0i28.5254.

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Este artículo describe la actual situación de la competitividad logística en Brasil, rusia, india, China y sudáfrica (conocidos BriCs en economía internacional) comparados con México y con base en el reporte Conectar para competir 2012 del Banco Mundial. Contiene las siguientes variables: indice de rendimiento Logístico, eficiencia del proceso de despacho (velocidad, simplicidad y predictibilidad de formalidades) por las autoridades fronterizas, lo que incluye aduanas, calidad del comercio e infraestructura de transporte (puertos, ferrocarriles, carreteras y tecnología de la información), facilidad para disponer embarques a precio competitivo, competencia y calidad de servicios logísticos (operadores de transporte, agentes aduanales), capacidad de dar seguimiento y ubicar los embarques, aduanas, infraestructura, embarques internacionales, calidad y competitividad de la logística, líneas de tiempo y frecuencia con que los embarques llegan a destino en el plazo esperado

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Valenzo Jiménez, Marco Alberto, Evaristo Galeana Figueroa, and Jaime Apolinar Martínez Arroyo. "Logistics Competitiveness México vs Brics 2012." Mercados y Negocios, no. 28 (July 3, 2013): 207–26. http://dx.doi.org/10.32870/myn.v0i28.5254.

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Анотація:

Este artículo describe la actual situación de la competitividad logística en Brasil, rusia, india, China y sudáfrica (conocidos BriCs en economía internacional) comparados con México y con base en el reporte Conectar para competir 2012 del Banco Mundial. Contiene las siguientes variables: indice de rendimiento Logístico, eficiencia del proceso de despacho (velocidad, simplicidad y predictibilidad de formalidades) por las autoridades fronterizas, lo que incluye aduanas, calidad del comercio e infraestructura de transporte (puertos, ferrocarriles, carreteras y tecnología de la información), facilidad para disponer embarques a precio competitivo, competencia y calidad de servicios logísticos (operadores de transporte, agentes aduanales), capacidad de dar seguimiento y ubicar los embarques, aduanas, infraestructura, embarques internacionales, calidad y competitividad de la logística, líneas de tiempo y frecuencia con que los embarques llegan a destino en el plazo esperado

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La Noire Núñez, José Antonio. "Una tabla premial de sanciones aplicables a infracciones aduaneras." Gestión en el Tercer Milenio 24, no. 47 (June 17, 2021): 137–44. http://dx.doi.org/10.15381/gtm.v24i47.20592.

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Анотація:

Un régimen de infracciones y sanciones aduaneras es creado en cualquier estado de derecho sobre la base de un conjunto de obligaciones, es decir la Tabla de Sanciones aplicables a las infracciones previstas en la Ley General de Aduanas no puede verse de manera aislada. Por un lado, debemos remontarnos a la Ley General de Aduanas, aprobada por Decreto Legislativo N° 1053 y modificatorias, para analizar el nuevo marco regulatorio que, desde el año 2018 incorporó importantes modificaciones sobre todo su Sección Segunda, diferenciado a los sujetos de la obligación aduanera en tres grandes grupos: los Operadores de Comercio Exterior, los Operadores Intervinientes y, por último, los Terceros. Por otro lado, remitirnos a la Tabla de Sanciones y en cómo el nivel de cumplimiento de sus operaciones aduaneras se mide a través de la comisión de infracciones administrativas con sus respectivas sanciones que van, dependiendo de su gravedad, desde multas pecuniarias, comiso de mercancías, hasta suspensión, cancelación o inhabilitación para ejercer funciones. En el centro de todo, la Administración Aduanera con la imperiosa necesidad de flexibilizar y digitalizar sus procesos en tiempos de pandemia y de reactivación económica.

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Ruballo, Thirza. "Voz ciudadana." Entorno, no. 25 (March 16, 2019): 38–41. http://dx.doi.org/10.5377/entorno.v0i25.7565.

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Luis Amoldo Rivas Alfaro, Administrador de la Aduana el Poy, en la Frontera entre Honduras y El Salvador.¿Está el personal de las aduanas preparado para poder iniciar con los Tratados de Libre Comercio que negocia actualmente El Salvador?Prácticamente nosotros no estamos lo suficientemente preparados, recibimos capacitaciones mensualmente, es muy poco, pero con el transcurso de los días se va a mejorar y vamos ir conociendo. Aunque sí estamos más avanzados que Honduras y Guatemala.

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Boyano Fram, Teofilo Omar. "Las Autoridades locales están a espaldas de la realidad portuaria de cartagena." Revista Cultural Unilibre, no. 1 (June 1, 2017): 77–85. http://dx.doi.org/10.18041/1909-2288/revista_cultural.1.2017.4210.

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El día 8 de marzo de 2016 en las oficinas de Asercol S.A. Agencia de Aduanas Nivel 1, se llevó a cabo la entrevista con el Dr. Víctor Tarra Díaz2 , quien está en la Dirección Técnica de Aduaneras, realizada por el docente Teófilo Ornar Boyano Fram. Asercol es una Agencia Aduanera que antes eran llamadas Sociedades de Intermediación Aduaneras. SIA, su nombre es Asociación de empresas Aduanera de Colombia, ubicada en la Zona Aduanera de Cartagena por excelencia, en el barrio de Manga y ha participado en varios proyectos de infraestructura portuaria (Ver asercol.com). Los siguientes son apartes de la entrevista.

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Montenegro Ayala, Diana Patricia, José Edison Caza Guevara, and Germán Georing Ruiz Rivadeneira. "Control aduanero y el destino de las mercancías incautadas en la Dirección Distrital de Aduana Tulcán, periodo 2015 -2018." Visión Empresarial, no. 9 (December 27, 2019): 225. http://dx.doi.org/10.32645/13906852.885.

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El siguiente proceso investigativo enfocado en el Control aduanero y el destino de las mercancías incautadas en la Dirección Distrital de Aduana Tulcán, periodo 2015-2018, partiendo de un enfoque en diferentes términos del Control Aduanero según La Organización Mundial de Aduanas (OMA), Convenio de Kyoto, La Asociación Latinoamericana de Integración (ALADI) y El Código Orgánico de la Producción, Comercio e Inversiones (COPCI), como el conjunto de medidas adoptadas por la Autoridad Aduanera con el objeto de asegurar el cumplimiento de todas las formalidades en respecto a la legislación, aplicación o ejecución de competencia o responsabilidad, por lo cual deberán someterse a los distintos operadores de comercio exterior y sobre las personas que entren y salgan del territorio aduanero. El enfoque aplicado al presente artículo científico es de carácter Teórico – Analítico en franca proyección hacia la generación de un análisis – síntesis de la temática tratada, mediante la metodología documental, y uso de herramientas estadísticas. Este sistema de estudio permitió recuperar información relevante de revistas científicas, páginas acreditadas, libros, entre otros. El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador (SENAE), tiene como objetivo facilitar las operaciones de comercio exterior, del cual se obtuvo datos reales sobre el tema planteado, las técnicas que se utilizaron en los procesos operativos de control aduanero, se presentan los resultados de los controles efectuados en la Dirección Distrital de aduana Tulcán, análisis e interpretación de actas de aprehensión y resultado del paso ilegal y del incumplimiento de las formalidades aduaneras en el ingreso a territorio nacional en los años ya establecidos en la investigación. Finalmente, el objetivo de la investigación es dar a conocer el destino aduanero que se les da a las mercancías incautadas por la Dirección Distrital de aduana Tulcán, en consideración a los procesos jurídicos, análisis e informes de instituciones públicas relacionadas al control de calidad de productos para el consumo humano y la normativa nacional y supranacional.

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Calvo Cruz, Mercedes. "La administración directa de las rentas generales: normalización contable, 1740-1753." De Computis - Revista Española de Historia de la Contabilidad 15, no. 1 (June 29, 2018): 5. http://dx.doi.org/10.26784/issn.1886-1881.v15i1.322.

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Анотація:

Las rentas de aduanas constituyeron en el siglo XVIII una de las principales fuentes de recaudación para el gobierno borbónico, circunstancia que originó numerosas reformas económicas y fiscales, que se concretaron con la implantación de la administración directa de estas rentas a partir de 1740. El objetivo de este trabajo es analizar el cambio que tuvo lugar en la administración de la Hacienda Real como consecuencia de la implantación de la administración directa frente al sistema de arrendamientos para las rentas de aduanas y cómo influyó en la contabilidad pública. Para ello, analizaremos las normas de carácter contable que se emitieron y debían aplicarse. Este análisis permitirá mostrar las influencias del entorno en la contabilidad y las influencias de la contabilidad en el entorno y en el control de las rentas de aduanas.

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Quispe-Farfán, Percy Hugo, Dante Ique Quispe-Farfán, José Antonio La-Noire-Núñez, and Guido Trujillo-Valdiviezo. "Aduanas y Burocracia: Un tema de resolver en Latinoamérica." CIENCIAMATRIA 7, no. 1 (July 20, 2021): 108–17. http://dx.doi.org/10.35381/cm.v7i1.467.

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La investigación tiene por objetivo analizar las aduanas y burocracia en Latinoamérica. se desarrolló desde una perspectiva descriptiva con diseño bibliográfico con la intención de indagar artículos de investigación publicados en Scopus, WOS, Scielo, Redalyc, Latindex 2.0, como bases de datos referentes donde se encuentren alojadas investigaciones que han pasado por criterios de rigurosidad evaluativa editorial – académica. Los retos de las aduanas en Latinoamérica se focalizan en encontrar una integración con mayor eficiencia en el intercambio de la mercancía de forma legal, rápida, tal como fue ratificado en abril de 2021 en la “XLI Reunión de Directores Nacionales de Aduanas de América Latina, España y Portugal”; efectuada vía virtual y con epicentro en Lima – Perú, de ese modo, se concuerda en la necesidad de articular políticas económicas, administrativas, de logística, con la intención de promover el intercambio con mayor diligencia y eficacia.

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Huamán Sialer, Marco Antonio. "Modificaciones a las infracciones y sanciones de los operadores de comercio exterior según lo dispuesto en el Decreto Legislativo N° 1235 y normas complementarias." LEX 15, no. 19 (June 6, 2017): 305. http://dx.doi.org/10.21503/lex.v15i19.1381.

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Анотація:

En el presente artículo se analizan las últimas modificaciones realizadas a la Ley General de Aduanas aprobada por Decreto Legislativo N° 1053 en materia de infracciones y sanciones aplicables a los distintos operadores de comercio exterior que intervienen en los procesos y/o despachos aduaneros de los regímenes de ingreso y salida de mercancías, haciendo un breve resumen de losantecedentes que motivaron dichas modificaciones; asimismo se comentan los temas más relevantes en el proceso sancionador realizado por la Administración Aduanera, resaltando los nuevos conceptos y criterios en la determinación de la infracción, aplicación de las sanciones, supuestos no sancionables y las infracciones sancionables con multa, suspensión, cancelación, inhabilitación y comiso de las mercancías, para finalmente presentar las conclusiones finales sobre la repercusiónde los referidos cambios en el sistema de infracciones y sanciones aduaneras.

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Arnoldi, Paula. "Cambios en las dinámicas de control del Comercio Internacional:." Revista Integración y Cooperación Internacional, no. 29 (December 18, 2019): 14–29. http://dx.doi.org/10.35305/revistamici.v0i29.16.

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Анотація:

Esta investigación se centra en estudiar los cambios ocurridos en las dinámicas de control de los flujos del comercio internacional, en un contexto global de incremento de la amenaza del terrorismo global. La naturaleza del comercio exterior instala un interrogante de difícil resolución: ¿cómo equilibrar la necesidad de incrementar la seguridad del comercio exterior con la importancia de facilitar los intercambios comerciales en un contexto global de constante crecimiento? La respuesta adoptada por la Organización Mundial de Aduanas, a través del “Marco Normativo SAFE para Facilitar y Asegurar el Comercio Internacional”, y la figura del Programa Operador Económico Autorizado (OEA), es la de promover la cooperación con el sector privado para identificar operadores confiables que permitan a las aduanas concentrar sus esfuerzos en las cargas de alto riesgo.

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Galoppini, Laura. "Le commerce des pâtes alimentaires dans les Aduanas Sardas." Médiévales 18, no. 36 (1999): 111–27. http://dx.doi.org/10.3406/medi.1999.1454.

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Industria, Comercio y Turismo, Ministerio De. "El comercio exterior de España en 2017." Boletín Económico de ICE, no. 3100 (June 1, 2018): 53–98. http://dx.doi.org/10.32796/bice.2018.3100.6610.

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Анотація:

Según el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales, en el ejercicio 2017 las exportaciones españolas de mercancías registraron un valor de 277.125,7 millones de euros, alcanzando un nuevo máximo anual de la actual serie histórica.

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Ramírez-Gallardo, María, and Jorge Arias-Montero. "Análisis organizacional de las Aduanas en Ecuador, durante la pandemia Covid 19 periodo 2020 - 2021." 593 Digital Publisher CEIT 7, no. 4-2 (September 12, 2022): 58–76. http://dx.doi.org/10.33386/593dp.2022.4-2.1289.

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La crisis sanitaria mundial afectada por la pandemia de COVID-19 anunciada el 11 de marzo del 2020 presenta enormes desafíos para todos los países desarrollados y en vías de desarrollo, incluido Ecuador, donde su sistema de salud se pone a prueba y sus problemas económicos y sociales se profundizan. Para el Ecuador el comercio internacional es una fuente de mejora económica, es por el bienestar de las economías que deben especializarse y aprovechar los beneficios que nos traerán. Un claro ejemplo es que Ecuador es un país que no produce bienes derivados de los metales, y por lo tanto debe importar dichos bienes. Por ello, en una economía como la ecuatoriana, las medidas restrictivas a la libre entrada de insumos importados han afectado en gran medida el crecimiento de los sectores importadores y/o productores de otros bienes que se benefician de la importación con este tipo de bienes, y ese es el caso en la aplicación de salvaguardas arancelarias. La investigación tiene como objetivo principal determinar el análisis organizacional de las aduanas en Ecuador, durante la pandemia Covid-19 periodo 2020-2021. Para esta investigación se utilizó una herramienta cuantitativa en la cual se realizó una comparación de datos sobre los años 2019,2020 y 2021 sobre las exportaciones e importaciones totales para ver como afecto el covid-19 en las aduanas en el Ecuador. Palabras clave: Comercio internacional; Covid-19; exportaciones; importaciones; aduanas.

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Ramírez-Gallardo, María, and Jorge Arias-Montero. "Análisis organizacional de las Aduanas en Ecuador, durante la pandemia Covid 19 periodo 2020 - 2021." 593 Digital Publisher CEIT 7, no. 5 (September 5, 2022): 58–76. http://dx.doi.org/10.33386/593dp.2022.5.1289.

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Анотація:

La crisis sanitaria mundial afectada por la pandemia de COVID-19 anunciada el 11 de marzo del 2020 presenta enormes desafíos para todos los países desarrollados y en vías de desarrollo, incluido Ecuador, donde su sistema de salud se pone a prueba y sus problemas económicos y sociales se profundizan. Para el Ecuador el comercio internacional es una fuente de mejora económica, es por el bienestar de las economías que deben especializarse y aprovechar los beneficios que nos traerán. Un claro ejemplo es que Ecuador es un país que no produce bienes derivados de los metales, y por lo tanto debe importar dichos bienes. Por ello, en una economía como la ecuatoriana, las medidas restrictivas a la libre entrada de insumos importados han afectado en gran medida el crecimiento de los sectores importadores y/o productores de otros bienes que se benefician de la importación con este tipo de bienes, y ese es el caso en la aplicación de salvaguardas arancelarias. La investigación tiene como objetivo principal determinar el análisis organizacional de las aduanas en Ecuador, durante la pandemia Covid-19 periodo 2020-2021. Para esta investigación se utilizó una herramienta cuantitativa en la cual se realizó una comparación de datos sobre los años 2019,2020 y 2021 sobre las exportaciones e importaciones totales para ver como afecto el covid-19 en las aduanas en el Ecuador. Palabras clave: Comercio internacional; Covid-19; exportaciones; importaciones; aduanas.

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Reyes Real, Oscar Bernardo, and América I. Zamora Torres. "Eficiencia de las aduanas de la región APEC y los países más dinámicos comercialmente." México y la Cuenca del Pacífico 11, no. 32 (May 1, 2022): 53–76. http://dx.doi.org/10.32870/mycp.v11i32.779.

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Анотація:

La originalidad y relevancia de esta investigación radican en la importancia de la función aduanera vista desde un enfoque cuantitativo no paramétrico de dos etapas. De tal manera que el objetivo del presente trabajo es determinar la eficiencia de las aduanas respecto a su desempeño en el comercio internacional, considerando 29 países de las regiones de APEC. Como herramienta metodológica se utiliza el “análisis envolvente de datos (DEA) network”. Los principales resultados muestran que las aduanas más eficientes acorde con las variables consideradas son: China, Alemania, Singapur y Francia, entre otras. Dentro de las limitaciones del trabajo destaca el no incorporar algunos países de la región APEC debido a la falta de información para dichos países, por lo que no se incluyeron. Los hallazgos pueden ser útiles en la gestión pública aduanera a fin de incrementar su eficiencia y así mejorar el flujo comercial de los países analizados.

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La Noire Núñez, José Antonio. "Más que sólo modificaciones: “La nueva legislación aduanera peruana”." Gestión en el Tercer Milenio 23, no. 46 (November 20, 2020): 83–88. http://dx.doi.org/10.15381/gtm.v23i46.19156.

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Durante los años 2018 y 2019 el Gobierno, cumpliendo con su rol de facilitador de condiciones favorables para la competitividad del comercio exterior peruano, lanzó un paquete de medidas que lo que buscaba a era actualizar la legislación aduanera peruana modificando la Ley General de Aduanas y su Reglamento, la Tabla de Sanciones aplicables a las infracciones previstas en la Ley General de Aduanas y demás procedimientos aduaneros. A través de Decretos Legislativos, Decretos Supremos y Resoluciones de Superintendencia se buscó adaptar la legislación aduanera a estándares internacionales debido a la firma de acuerdos internacionales que el Perú había suscrito (Riva, 2020). De esta forma, entre los principales cambios realizados a la legislación para agilizar y asegurar la trazabilidad de las mercancías tenemos que existen tres actores distintos y una categorización de operadores; la obligatoriedad del despacho anticipado para el régimen de importación para el consumo; la clasificación de infracciones según su gravedad y la actualización de varios procedimientos de despacho.

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Huamán Sialer, Marco Antonio. "Los regimenes aduaneros en la Nueva Ley General de Aduanas." LEX - REVISTA DE LA FACULTAD DE DERECHO Y CIENCIAS POLÍTICAS 8, no. 7 (May 18, 2020): 321. http://dx.doi.org/10.21503/lex.v8i7.2075.

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Vergara Moncada, Raúl Jesús. "USO DE LAS TIC EN WEBSITE LA SUNAT Y ADUANAS." Quipukamayoc 16, no. 31 (March 16, 2014): 159. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v16i31.5223.

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Actualmente vivimos en la era de la Información donde las Instituciones Públicas y Privadas están utilizando las nuevas Tecnologías de Información y Comunicación (TIC), en la que las Administraciones Tributarias en el mundo con la ayuda del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), y con la asesoría técnica de Cooperación Internacional con el Centro Interamericano de Administraciones Tributarias (CIAT), están en un proceso de modernización de diversos servicios on line que ofrecen al contribuyente el uso de estas nuevas herramientas tecnológicas. En el caso de Perú, la Sunat cuenta con un portal tributario (tributos internos), que está fusionado desde el 2002 con Aduanas y en la que para ofrecer mayor comodidad al usuario actualmente se puede pagar impuestos desde la comodidad de su casa, oficina, o empresa. En el presente trabajo se considera a la Sunat como la entidad que explota estos recursos tecnológicos brindando su plataforma a Essalud, ONP y actualmente al ministerio de Trabajo mediante la planilla electrónica. También se señala sus orígenes y objetivos, descripción de los servicios que ofrece, fases de planeamiento y ejecución, inversión total y costos de implantar las nuevas Tecnologías de Información y Comunicación y, finalmente, su impacto y resultados.

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Jorquera Olivares, Jorge. "LA FACULTAD DE ENTRADA, REGISTRO E INCAUTACIÓN DEL SERVICIO DE ADUANAS EN RELACIÓN CON LA PRUEBA ILÍCITA EN EL PROCESO PENAL." Revista de Ciencias Sociales, no. 80 (July 29, 2022): 89–131. http://dx.doi.org/10.22370/rcs.2022.80.3321.

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Conforme al artículo 23 de su Ley Orgánica, el Servicio Nacional de Aduanas posee la facultad de ordenar, en sede administrativa, la entrada, registro e incautación en los lugares en que se encuentren o se presuma fundadamente que se encuentren las mercancías a fiscalizar, así como los libros, papeles, registros de cualquier naturaleza y documentos relativos a las mismas. Los antecedentes recopilados en esta sede pueden ser ofrecidos como evidencias en un proceso penal, resultando fundamental la práctica de un adecuado control de admisibilidad a fin de evitar la incorporación de pruebas ilícitas. El presente trabajo postula que el Juzgado de Garantía, al momento de pronunciarse sobre la admisibilidad de las evidencias recopiladas en el procedimiento de fiscalización aduanero, no solo debe analizar que el acto administrativo que ordena la entrada, registro e incautación haya sido dictado por autoridad competente en el ámbito de sus facultades, sino además que se haya respetado de manera estricta el principio de proporcionalidad en la afectación del derecho a la intimidad y que se haya dado cabal cumplimiento a lo dispuesto en el artículo 25 de la Ley Orgánica del Servicio Nacional de Aduanas. En este sentido, resulta fundamental que el tribunal pondere de manera completa y fundada la necesidad de la diligencia administrativa, el bien jurídico tutelado por el tipo penal del artículo 168 de la Ordenanza de Aduanas en relación con los artículos 179 y 181 del mismo texto normativo, y la intensidad de la afectación del derecho, debiendo establecer parámetros de admisibilidad según las circunstancias del caso concreto que permitan balancear los tres aspectos antes indicados.

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Juárez, Héctor Hugo. "La importancia de las aduanas en el proceso de integración MERCOSUR." Rev. secr. Trib. perm. revis. 3, no. 6 (August 12, 2015): 251–68. http://dx.doi.org/10.16890/rstpr.a3.n6.251.

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Isa Contreras, Pavel. "El efecto protector del ITBIS y el impuesto selectivo al consumo en el sector manufacturero de la República Dominicana (I)." Ciencia y Sociedad 21, no. 1 (June 1, 1996): 32–57. http://dx.doi.org/10.22206/cys.1996.v21i1.pp32-57.

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El nuevo arancel de aduanas aliminó restricciones. Pero el nuevo Código Tributario, mediante la exención discriminada del ITBIS y el impuesto selectivo al consumo produce un efecto protector sobre ramas de la industria local. El artículo estudia el efecto protector de estos dos instrumentos en todo el sector manufacturero, en particular se hace estimación del impacto en la Tasa de Protección Efectiva.

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Fernández Martínez, Antonio. "Una herramienta de inducción a la investigación : simulación de procesos físicos mediante el Método Montecarlo." Ciencia y Sociedad 21, no. 2 (December 1, 1996): 246–52. http://dx.doi.org/10.22206/cys.1996.v21i2.pp246-52.

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El nuevo arancel de aduanas aliminó restricciones. Pero el nuevo Código Tributario, mediante la exención discriminada del ITBIS y el impuesto selectivo al consumo produce un efecto protector sobre ramas de la industria local. El artículo estudia el efecto protector de estos dos instrumentos en todo el sector manufacturero, en particular se hace estimación del impacto en la Tasa de Protección Efectiva.

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La Noire Núñez, José Antonio, and Percy Hugo Quispe Farfán. "La certificación internacional del Operador Económico Autorizado — OEA." Advocatus, no. 042 (March 1, 2022): 201–10. http://dx.doi.org/10.26439/advocatus2022.n042.5752.

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Анотація:

Los autores, a través de este artículo, pretenden compartir con el lector sus comentarios sobre los criterios del proceso de certificación del Programa Operador Económico Autorizado — OEA, así como de sus beneficios. A continuación, revisaremos las condiciones, requisitos y los estándares internacionales en materia de seguridad de la Organización Mundial de Aduanas — OMA que permitirían a las empresas dedicadas al comercio exterior asegurar su cadena logística internacional y realizar Despachos Aduaneros cada vez más fáciles, ágiles y económicos.

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Zamora Torres, América Ivonne, and José César Lenin Navarro Chávez. "Competitividad de la administración de las aduanas en el marco del comercio internacional." Contaduría y Administración 60, no. 1 (January 2015): 205–28. http://dx.doi.org/10.1016/s0186-1042(15)72152-2.

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Chiscul Padilla, Miguel Angel. "Los efectos del covid-19 en el costo del flete marítimo internacional." Gestión en el Tercer Milenio 25, no. 49 (June 25, 2022): 157–62. http://dx.doi.org/10.15381/gtm.v25i49.23056.

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Анотація:

El presente artículo trata de los efectos causados por la pandemia del covid-19 en el costo del flete marítimo internacional debido a su excesivo incremento en su precio, el mismo que se ve plasmado en los costos de los productos o insumos que requiere los diferentes mercados con el objetivo de satisfacer sus necesidades; pues han sucedido una serie de circunstancias que han motivado que el flete marítimo internacional se vea encarecido trayendo como efecto dominó que el valor de las mercancías en las aduanas refleje dicho incremento y por ende una mayor carga tributaria motivando que se encarezcan aún más los productos, haciéndolos inaccesibles a la población de bajos recursos y que demandan con sumaurgencia alimentos, medicamentos y productos de tecnología. China es el principal país proveedor de gran parte de los productos que demanda elmundo y por ende el que requiere una mayor cantidad de contenedores, sin embargo, frente a la pandemia del covid-19 se han tomado protocolos de seguridad a fin de evitar contagio, pero se ha detectado el coronavirusen los cargamentos generando contagio en el personal de aduana, debido a ello se han incrementado más los controles sanitarios y aduaneros generando una lentitud en el despacho de los envíos, así como también que gran parte de los contenedores desplegados por todo el planeta no retornan en la misma cantidad por las medidas gubernamentales que cada nación ha adoptado a fin de salvaguardar la salud y evitar la propagación del contagio.

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Rodríguez Díaz, Rosario, and Olimpia Reyes Pineda. "Relaciones triangulares Estados Unidos, México y Honduras en 1909." Cuadernos Inter.c.a.mbio sobre Centroamérica y el Caribe 17, no. 2 (May 18, 2020): e41874. http://dx.doi.org/10.15517/c.a..v17i2.41874.

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Анотація:

El presente artículo tiene como objetivo estudiar los intentos de mediación de Estados Unidos y México ante el conflicto existente en Honduras en 1909. En esta coyuntura bélica, los representantes mexicanos ejercieron una diplomacia cautelosa y dilatoria ante la propuesta de Washington de enviar efectivos militares para que junto con los marines estadounidenses se apoderaran de las aduanas hondureñas. El texto se basa en fuentes primarias, particularmente en la correspondencia diplomática, y devela cómo el gobierno de Tegucigalpa buscó aliados entre sus vecinos del continente para enfrentar la política intervencionista de Estados Unidos.

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Mendoza Pérez, Raúl. "EL PRINCIPIO TRIBUTARIO DE IGUALDAD, GENERALIDAD, PROPORCIONALIDAD Y LA SOCIEDAD EN EL PERÚ." Quipukamayoc 22, no. 42 (February 26, 2015): 103. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v22i42.11041.

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Анотація:

Comparar si los principios tributarios de igualdad,generalidad, proporcionalidad son aplicables y observadosen los datos que proporcionan las autoridadesdel Estado peruano. En el presente trabajo, se utilizaronlos datos encontrados en la Ley del PresupuestoPúblico para el año fiscal 2014, SuperintendenciaNacional de Aduanas y de Administración Tributaria(SUNAT) aplicando el método deductivo. Asimismo,se encontró diferencias entre los principios tributariosy los datos proporcionados por el Estado y se sugiereque se invierta en las ciudades más pobres del Perú,considerando los ingresos ordinarios (tributos) importantesya que representa el 70% del gasto público.

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Caballero Caballero, Javier Alonso. "Los operadores de comercio exterior: la nueva propuesta de la Ley General de Aduanas." Advocatus, no. 040 (2021): 213–20. http://dx.doi.org/10.26439/advocatus2021.n040.5295.

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Анотація:

El nuevo decenio ofrece grandes posibilidades de éxito para las empresas vinculadas al comercio exterior cuya calidad y eficiencia las diferencie en el mercado. El comercio exterior requiere reducir tiempos y costos, dentro de un comercio ágil, lícito y seguro. Es importante conocer los mecanismos que ofrecen ventajas competitivas para ello.

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Acevedo-Valencia, Leonardo, and José Enio Suárez-Saldaña. "Los operadores económicos autorizados en Colombia: ¿puede el modelo estandarizado de la Organización Mundial de Aduanas facilitar la inserción nacional en la realidad del comercio exterior mundial?" Panorama 9, no. 17 (July 8, 2016): 124–31. http://dx.doi.org/10.15765/pnrm.v9i17.796.

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Анотація:

La reglamentación del operador económico autorizado constituye un avance en la inserción del país en la realidad del comercio exterior y su implementación permite la sintonización con el mundo globalizado, donde resulta imperativa la consolidación de prácticas comerciales seguras. El artículo expone la relevancia que representa para el intercambio comercial nacional el tema, al paso que se describe el procedimiento de certificación que deberá adelantarse por quienes deseen adquirir el estatus de operadores económicos autorizados . Por último, se plantean los retos que se asumen en el país como resultado de la implementación de esta iniciativa de la Organización Mundial de Aduanas.

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Rojas Rojas, Rolando. "Las bases fiscales del Perú poscolonial, 1821-1845." Investigaciones Sociales 22, no. 40 (April 1, 2019): 159–77. http://dx.doi.org/10.15381/is.v22i40.15894.

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Анотація:

Estudia y discute las fuentes de financiamiento del Estado y los cambios introducidos en la estructura fiscal del Perú. Trabaja de manera documentada el tránsito de los impuestos indirectos y étnicos al régimen de los impuestos liberales directos. Reconstruye la dinámica de un tiempo de la fiscalidad en transición porque los ingresos financieros del Estado son una combinación de viejos y nuevos impuestos: tributo indígena, aduanas marítimas, impuestos a la minería y la «patente industrial». Finalmente, sostiene que la recaudación tributaria se orienta, casi completamente, al pago de la burocracia civil y militar; es decir, para el propio sostenimiento del Estado.

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Prado, Franciscolo. "Los culebrones de la noche: Estudio antropológico del comercio informal de combustible en Tumbes." Ciencia y Desarrollo 15, no. 2 (December 1, 2012): 87. http://dx.doi.org/10.21503/cyd.v15i2.1131.

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Los “culebrones de la noche” es la denominación simbólica para designar a las unidades vehiculares dedicadas al transporte informal de combustible de Ecuador hacia Perú, conocido con el término coloquial de “los petroleros”. Son agrupaciones familiares dedicadas al comercio del carburante que interactúan con las instituciones gubernamentales encargadas de mantener el orden y la seguridad pública, generando un modus vivendi propio de frontera a partir de la tríada de actores del carburante conformado por Aduanas, Policía Fiscal y comerciante informal en el distrito fronterizo de Aguas Verdes (Perú). Palabras clave: culebrones de la noche, contrabando, comerciante informal, combustible, petrolero, Tumbes.DOI: http://dx.doi.org/10.21503/CienciayDesarrollo.2012.v15i2.09

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Corrales C., Salvador, and José Eduardo Mendoza Cota. "Infraestructura de transporte y exportaciones en la frontera norte de México." Revista de Economía, Facultad de Economía, Universidad Autónoma de Yucatán 38, no. 97 (September 10, 2021): 9–34. http://dx.doi.org/10.33937/reveco.2021.216.

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Анотація:

El objetivo del artículo es identificar la eficiencia de la infraestructura de transporte para facilitar las exportaciones en la frontera norte de México. La metodología utilizada se basó en el cálculo de varios indicadores de infraestructura y en el desarrollo de un modelo de datos panel, con el fin de analizar el impacto de la infraestructura de transporte en las exportaciones de la región. En los resultados se sugiere invertir en ferrocarriles para reducir los congestionamientos en los cruces fronterizos y mejorar las carreteras de acceso a los puertos. Además, se resalta la necesidad de aumentar el financiamiento en las aduanas para facilitar la verificación de la carga.

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Dos Santos, Welilngton, and Valdemar Wesz Junior. "Concentração empresarial nas exportações do complexo soja no Paraguai (2000-2016)." Desenvolvimento em Debate 6, no. 1 (June 27, 2018): 9–25. http://dx.doi.org/10.51861/ded.dmdo.1.001.

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Анотація:

Nas últimas décadas, a produção de soja se tornou a principal atividade agrícola no Paraguai. O objetivo deste trabalho é mensurar o grau de concentração empresarial nas exportações do complexo soja (grão, óleo e farelo) e o poder de mercado das firmas entre 2000 e 2016 no Paraguai. Para tanto, teremos como base três indicadores: Market Share (MS), Relação de Concentração (RC) e Índice de Herfindahl-Hirschman (IHH), que serão calculados a partir dos dados obtidos junto à Direção Nacional de Aduanas (Ministério de Fazenda do Paraguai). Os resultados apontam que o complexo soja,setor com maior peso nas exportações paraguaias, depende fundamentalmente de um pequeno número de grandes empresas transnacionais.

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Alamilla-Gachuz, Idalid. "Las Aduanas de México: Un Análisis de Eficiencia a través de la Metodología DEA Network." Análisis Económico 36, no. 91 (January 1, 2021): 155–80. http://dx.doi.org/10.24275/uam/azc/dcsh/ae/2021v36n91/alamilla.

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Zamora-Torres, América Ivonne. "Las Aduanas de México: Un Análisis de Eficiencia a través de la Metodología DEA Network." Análisis Económico 35, no. 90 (August 15, 2020): 173–98. http://dx.doi.org/10.24275/uam/azc/dcsh/ae/2020v35n90/zamora.

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Ortiz Basauri, Carmen Eufemia. "Control de la Superintendencia Nacional de Aduanas y administración tributaria en obras por impuestos, 2019." Quipukamayoc 29, no. 59 (May 27, 2021): 17–24. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v29i59.20145.

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Objetivo: Contribuir al fortalecimiento del sistema de control de la administración tributaria SUNAT en los proyectos de inversión pública que se ejecutan en el Perú por el mecanismo de Obras por Impuestos. Método: La investigación fue de tipo cuantitativo, de alcance descriptivo y explicativo, no experimental, de diseño transversal y documental. La muestra estuvo constituida por 50 exfuncionarios de SUNAT a quienes se les aplicó, en noviembre de 2019, una encuesta de 16 ítems con respuesta valorativa de 5 alternativas. Resultados: Los resultados de la investigación muestran que el 80% de los encuestados están totalmente de acuerdo con la implementación del control preventivo, concurrente y posterior; el 20% se encuentra de acuerdo, y a 10% de ellos le es indiferente; ello responde a lo teóricamente esperado. Conclusión: La propuesta planteada explica, en un 80%, que la percepción de los 50 exfuncionarios de SUNAT acerca del fortalecimiento del sistema de control de SUNAT con la implementación del control previo, concurrente y posterior; fortalecerá el mecanismo de Obras por Impuestos.

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Garavaglia, Juan Carlos. "La disputa por la Nación: rentas y aduanas en la construcción estatal argentina, 1850-1865." Investigaciones de Historia Económica - Economic History Research 10, no. 1 (February 2014): 34–45. http://dx.doi.org/10.1016/j.ihe.2013.01.002.

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Muñoz Barrenechea, Vanessa Del Pilar, and Elena Miriam Chávez Garcés. "Marco normativo y sanción pecuniaria en la incautación de dinero por transporte transfronterizo en un centro de atención en zona de frontera." REVISTA VERITAS ET SCIENTIA - UPT 8, no. 2 (January 23, 2020): 1245–59. http://dx.doi.org/10.47796/ves.v8i2.141.

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La investigación tiene como propósito demostrar la influencia del marco normativo en la omisión a la sanción pecuniaria en la incautación de dinero por transporte transfronterizo. Para ello se trabajó una investigación básica, de nivel explicativo, habiendo seleccionado como muestra 163 casos de intervenciones en el centro de atención fronteriza Santa Rosa y aplicaron fichas de análisis documental para recoger la información. Los resultados cualitativos sobre el marco normativo demuestran que la ley 28306 ha sufrido modificatorias y variaciones sustanciales entre el año 2004 y 2016; el D.L. 1249 que regula el traslado de dinero transfronterizo, no contempla los casos en los cuales corresponde la incautación de dinero, medida cautelar dispuesta por el fiscal, No existe un criterio objetivo para optar entre la figura de retención (aduana) o incautación (fiscalía). El caso 265-2017, se evidencia que existe una infracción en la vía administrativa, pero al disponer el archivo del caso, por la fiscalía, se dispone la devolución del dinero, sin tener en cuenta el cumplimiento del pago de la multa; el 77.27% de las intervenciones existen vacíos legales que generan conflictos normativos en su aplicación práctica, entre los operadores de aduanas, policía Nacional y Ministerio público. Entre el 2016 y 2018 se multó por la suma de S/3,652,784.00, sin embargo, la deuda por cancelar es de S/1,679,281.00, que representa el 45.97% de omisión al cumplimiento de la sanción pecuniaria. Se concluye que los vacíos y deficiencias técnicas del marco normativo que regula la obligación de declarar el ingreso y salida de dinero del país, viene influenciando en la omisión al cumplimiento de la sanción pecuniaria por traslado de dinero sin declarar o declarado falsamente.

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Ortega Giménez, Alfonso. "Transferencia internacional de datos personales: del Safe Harbour al Privacy Shield." REVISTA LEX MERCATORIA Doctrina, Praxis, Jurisprudencia y Legislación 2, no. 3 (March 2, 2017): 85. http://dx.doi.org/10.21134/lex.v2i3.1093.

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La transferencia internacional de datos personales siempre ha sido un punto muy polémico en el ámbito de la protección de datos a nivel europeo. El 30 de mayo de 2006, la Gran Sala del Tribunal de justicia de la UE dictó una sentencia sobre los asuntos C-317/04 y C-318/04, Parlamento contra consejo y comisión la nulidad de la Decisión 2004/535/CE de la Comisión, de 14 de mayo de 2004, relativa al carácter adecuado de la protección de los datos personales incluidos en los registros de nombres de los pasajeros que se transfieren al Servicio de aduanas y protección de fronteras de los Estados Unidos (DO L 235, p. 11) debido a que el tratamiento de datos objeto de la Decisión se excluye de lo estipulado por la Directiva 95/46, y de la Decisión 2004/496/CE del Consejo, de 17 de mayo de 2004, relativa a la celebración de un Acuerdo entre la Comunidad Europea y los Estados Unidos de América sobre el tratamiento y la transferencia de los datos de los expedientes de los pasajeros por las compañías aéreas al Departamento de seguridad nacional, Oficina de aduanas y protección de fronteras, de los Estados Unidos (DO L 183, p. 83, y corrección de errores en DO 2005, L 255, p. 168) debido a que no puede ser adecuado a derecho la celebración de un acuerdo cuyo objeto se encuentra excluido de la directiva mencionada. En 2013, la Resolución del Parlamento Europeo de 23 de octubre de 2013, sobre la suspensión del acuerdo TFTP a raíz de la vigilancia de la NSA, insta a la Comisión Europea a actuar sobre la posible suspensión del acuerdo SWIFT de transmisión de datos bancaria. El último tropiezo lo encontramos en 2015 por otra STJUE de la Gran Sala sobre el asunto C-362/14, caso Schrems

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Reimí Machez, María. "Prototipo informático para el flujo de importación-exportación de bienes y servicios entre países." Ciencia y Sociedad 34, no. 2 (June 1, 2009): 264–86. http://dx.doi.org/10.22206/cys.2009.v34i2.pp264-286.

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En América Latina y el Caribe se están potenciando e incentivando diversos procesos de integración sub-regional, como medios para lograr una mayor competitividad internacional de la región y facilitar su desarrollo integral. Con el objeto de apoyar el proceso enseñanza-aprendizaje de asignaturas como sistemas de información en las carreras de comercio exterior, aduanas o afines, se realiza esta investigación que presenta un desarrollo conocido como prototipo informático, aplicable a países que mantienen un tratado comercial. El prototipo informático es una herramienta muy versátil ya que representa el sistema a escala, desarrollado con un bajo costo, en un menor tiempo, y que permite convalidar los requerimientos con los usuarios ya que evolucionan a través de un proceso iterativo.

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Vidarte González, Juan José. "Recaudo de impuestos nacionales y subnacionales en Colombia." Apuntes Contables, no. 28 (June 18, 2021): 161–73. http://dx.doi.org/10.18601/16577175.n28.10.

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Анотація:

En este documento se pretende realizar una aproximación de cómo ha sido el recaudo a nivel nacional y subnacional (municipal y departamental) en Colombia, identificando el comportamiento de los impuestos, y si existen brechas al comparar el recaudo de manera descentralizada, es decir, partiendo de las entidades territoriales frente a la Nación. Se realizó una revisión de literatura que permitiera entender de una manera más clara el contexto nacional y subnacional, y complementándolo con datos estadísticos de los ingresos tributarios administrados por la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Se pudo determinar que el recaudo nacional ha aumentado pero que sigue siendo relativamente bajo, y que los municipios tienen ingresos elásticos y los departamentos ingresos inelásticos

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Escalona Orcao, Ana Isabel, and Victor Andrés Visus. "Nuevas fuentes para el análisis del transporte internacional de mercancías a través de los Pirineos." Geographicalia, no. 36 (March 27, 2017): 3. http://dx.doi.org/10.26754/ojs_geoph/geoph.1998361676.

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La supresión de aduanas en la frontera hispano francesa supuso la interrupción de series estadísticas de enorme interés para estimar la evolución del tráfico de mercancías a través de los Pirineos así como su reparto entre las distintas travesías. En este orden de cosas el artículo presenta una fuente relativamente nueva, como es el fichero con datos de paso de vehículos por fronteras que desde 1995 gestiona la Dirección General de Tráfico. Un primer análisis de tales datos confirma, en opinión de los autores, el carácter 'insostenible" del patrón de circulación vigente y la necesidad de que se promuevan alternativas tanto modales, a favor del transporte ferroviario, como en rutas, por el centro de la cadena.

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Montalvo Romero, María Teresa. "El Derecho Aduanero como objeto de estudio global." Enfoques Jurídicos, no. 2 (August 12, 2020): 179–81. http://dx.doi.org/10.25009/ej.v0i2.2553.

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RESUMEN: El presente texto reseña la pertinencia y originalidad de la obra “Derecho Aduanero tomo I y II” el cual contiene los temas más actuales no solo del derecho aduanero, sino de aquellas ramas jurídicas que tienen relación con el desarrollo de la actividad aduanera y del comercio exterior dentro del contexto global del siglo XXI.Palabras claves: 1.- Derecho; 2.- Aduanas; 3.- Legislación. ABSTRACT: This text reviews the relevance abd originality of the work “Customs Law, volumen I and II” which contains the most current topics not only of customs law, but of those legal branches that are related to the development of customs activity and foreign trade within the global context of the 21st century.Keywords: 1.- Law; 2.- Customs; 3.- Legislation.

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