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Дисертації з теми "Automobile construction industry"

Автор: Grafiati

Опубліковано: 28 травня 2022

Оновлено: 31 липня 2025

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Ознайомтеся з топ-32 дисертацій для дослідження на тему "Automobile construction industry".

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Hildermeier, Julia. "How Ideas Change Markets : Social and Semantic Construction(s) of Automobility in 21st century Europe." Thesis, Cachan, Ecole normale supérieure, 2015. http://www.theses.fr/2015DENS0022.

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Анотація:

Cette thèse cherche à comprendre et développer comment les trajectoires institutionnelles émergent, tant empiriquement que théoriquement. Sur la base d’une étude de cas de l’industrie et la culture automobile, elle identifie les trajectoires de PATH DEPENDENCY, historiquement (chap.1) et théoriquement (chap.2). Dans une approche méthodologique qualitative, les chapitres 4 et 5 identifient les effets des conflits environnementaux dans l’industrie que remettent en cause la justification de sa structure même. L’analyse empirique de différents conflits autour des standards des émissions des voitur

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2

Riera, Bernard. "Méthodologie d'évaluation des interfaces homme-véhicule automobile." Valenciennes, 1993. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/a303d416-e956-40d4-9fe9-7b824d72e02f.

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Анотація:

L'évaluation ergonomique des nouvelles planches de bord des véhicules automobiles pose actuellement des problèmes tant méthodologiques que pratiques. En effet, leur utilisation par le conducteur peut interférer dangereusement avec la tache de guidage. Le travail réalisé, dans le cadre de cette thèse, a eu pour objectif de proposer des éléments de solutions à l'ergonome confronté au problème de l'évaluation. L'idée de base a consisté, après une étude sur les interfaces homme-machine en général et une analyse de la tache de conduite automobile, à formaliser les exigences de la tache de guidage.

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3

Loreau, Tanguy. "Construction automatique de modèles multi-corps de substitution aux simulations de crashtests." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLC082/document.

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Анотація:

Chez Renault, pour réaliser les études amont, les équipes en charge de la prestation du choc automobile disposent de modèles très simples leur permettant de pré-dimensionner le véhicule. Aujourd'hui, ils sont construits à partir du comportement d'un ou quelques véhicules de référence. Ils sont fonctionnels et permettent le dimensionnement. Mais à présent, l'entreprise souhaite construire ses modèles amont en s'appuyant sur l'ensemble de ses véhicules. En d'autres termes, elle souhaite disposer d'une méthode d'analyse automatique de simulations de crashtests afin de capitaliser leurs résultats

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4

Spell, Sabine. "Japanese automobile lobbying in Brussels : the role of the Japanese motor car industry in EU policy networks." Thesis, University of Stirling, 2000. http://hdl.handle.net/1893/2390.

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Анотація:

This study examines the lobbying by the Japanese automobile industry in the European Union. It investigates how the Japanese automobile industry interacts with the decision-making authorities in Brussels in its attempts to influence the policy process of the European Union. In the post-war period the Japanese automobile industry has expanded into all major world markets and plays an important economic and political role in these. However, until the 1990s, the Japanese automobile industry enjoyed hardly any interaction with the policy making institutions of the European Union. This has changed

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5

Veillerot, Marc. "Contribution des émissions de composés organiques volatils d'une usine de construction automobile à la formation de l'ozone troposphérique." Grenoble INPG, 1996. http://www.theses.fr/1996INPG0055.

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Анотація:

Les activites de peinture liees a la construction des automobiles representent actuellement une contribution majeure aux emissions de composes organiques volatils (cov) des pays industrialises. Le but de ce travail etait l'etude, dans le cas particulier d'une importante usine de construction automobile du nord de la france, de la participation de ces emissions a la formation de l'ozone tropospherique. L'inventaire quantitatif de chacun des cov emis par l'usine, en fonction de sa production, a ete dresse en combinant une approche theorique de calcul et d'une campagne de mesures des concentratio

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6

Lazaric, Nathalie. "Apprentissage organisationnel et développement technologique : la création robotique dans l'industrie automobile allemande." Compiègne, 1993. http://www.theses.fr/1992COMP563E.

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Анотація:

L'objet de cette thèse a été de montrer comment l'innovation est façonnée par de nombreuses variables. Plus précisément, il existe des conditions organisationnelles minimales pour que le développement technologique soit adopté et approprié par les acteurs. Tout au long de notre investigation, nous avons démontré cette proposition. En effet, l'observation empirique au sein des firmes automobiles allemandes nous a permis de mieux appréhender la création robotique et l'environnement interagissant sur cette dynamique. Cette analyse inductive n'a pas été neutre sur nos présupposés théoriques et a p

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7

Перерва, Валентина Іванівна, Валентина Ивановна Перерва, Valentyna Ivanivna Pererva, Тетяна Павлівна Говорун, Татьяна Павловна Говорун та Tetiana Pavlivna Hovorun. "Вплив активних добавок на властивості ливарних алюмінієвих композиційних сплавів для автомобілебудування". Thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/67474.

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Анотація:

Для отримання алюмінієвих ливарних композитних матеріалів рекомендовано використовувати методи композиційного лиття, а для зниження собівартості композитних матеріалів використовувати замішування в розплав недорогих та недифіцитних армуючих добавок.

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8

Groff, Arnaud. "Optimisation de l'innovation par l'élaboration d'un processus de créativité industrielle : cas de l'industrie automobile." Paris, ENSAM, 2004. http://www.theses.fr/2004ENAM0012.

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Анотація:

Aujourd'hui, la complexité et la compétitivité des marchés demandent aux entreprises de favoriser l'innovation. Cette innovation est le fruit de la collaboration optimum des acteurs de la conception, aussi pluridisciplinaires soient-ils. Or dans le secteur automobile la nature oligopolistique du marché oblige les constructeurs à aller jusqu'à l'optimisation de l'innovation pour survivre. Nous avons donc travaillé sur cette problématique dans le secteur automobile en adoptant une approche à la fois organisationnelle et procédurale. Après avoir effectué un état de l'art concernant l'innovation e

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9

Knutsson, Erik. "Development of a Highly Flexible Geometry Station for Versatile Production Systems in Automotive Body Construction : A Station designed for Joining of Body-in-White Assemblies duringan Integration of Electric Vehicles." Thesis, KTH, Industriell produktion, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-232578.

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Анотація:

The research in this report seeks to develop a highly flexible geometry station for joining futureBody-in-White (BiW) assemblies. The goal is to eliminate the need for a complete reconstructionof a production line during integration of new car bodies in a contemporary production.Today's BiW production is performed in sequential lines, where joining equipment is arranged ina specific order for each model geometry. An increasing model portfolio forces manufacturers todevelop production systems that allow an integration of new models. Electrified alternatives ofexisting models are now developed a

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10

Amezquita, Tony. "Lean remanufacturing in the automotive industry." Thesis, Georgia Institute of Technology, 1996. http://hdl.handle.net/1853/23166.

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Mahieux, Bruno. "Contribution à l'optimisation en masse de structures complexes sous contraintes vibratoires : application à la conception des planches de bord en phase d'études préliminaires." Valenciennes, 1996. http://www.theses.fr/1996VALE0031.

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Анотація:

Dans le cadre de la conception des planches de bord en phase d'études préliminaires, nous proposons une stratégie d'optimisation permettant de réaliser des gains en masse rapidement à partir d'un cahier des charges. Ce cahier des charges comprend en particulier des critères vibratoires. En fonction des besoins d'études ainsi que des caractéristiques d'une planche de bord, la stratégie développée fait appel à une utilisation conjointe des techniques de sous-structuration et d'optimisation. Elle consiste à optimiser séparément les éléments (ou sous-structures) modifiables. Pour cela, nous étudio

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Suhner, Marie-Christine. "Utilisation de l'analyse bayésienne pour optimiser la démarche de fiabilité : application à l'automobile : intégration au cycle de vie du produit et généralisation à la maintenance des équipements." Nancy 1, 1994. http://www.theses.fr/1994NAN10007.

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Анотація:

Dans l'industrie, et en particulier dans le domaine de l'automobile, il est important de maitriser au mieux tous les aspects de la fiabilité: spécifications, évaluation, validation et mesure de la fiabilité. La notion de fiabilité est présente tout au long du cycle de vie du produit. C’est pourquoi, il est intéressant de développer de nouvelles méthodes visant à améliorer ce processus. Les techniques bayésiennes constituent un outil statistique performant à diverses étapes de la démarche fiabilité. Nous les utilisons de façon à optimiser la phase de validation de fiabilité en diminuant son cou

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Roy, Jérémy. "Analyse structurationniste de la construction de la référence langagière dans l'industrie automobile." Lyon 3, 2004. http://www.theses.fr/2004LYO33026.

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Анотація:

Cette thèse a pour objet l'étude des formes d'appropriation et de contrôle du langage dans les organisations et en particulier de ce que l'on a appelé la " référence langagière ", entendue comme un construit social au cœur des problématiques liées à la connaissance, la communication et la culture organisationnelles. En s'appuyant sur des concepts structurationnistes, il est proposé un modèle d'analyse interdisciplinaire des trois composants de la référence langagière : le composant littéral (glossaire organisationnel), le composant indexical (parler organisationnel) et le composant contextuel

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Thomas, Sylvain. "Dimensionnement et pilotage des effectifs logistiques d’approvisionnement bord de ligne d’une usine terminale automobile." Grenoble INPG, 2008. http://www.theses.fr/2008INPG0186.

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Анотація:

L’assemblage des constituants sur la voiture est la principale activité d’une usine terminale automobile. Cette activité d’assemblage génère tout un ensemble de tâches indispensables au bon fonctionnement d’une usine terminale. Elle nécessite une gestion performante des flux internes d’approvisionnements et notamment l’acheminement des pièces des zones de stockage en usine vers le bord de ligne où elles seront montées sur les véhicules. L’objectif de cette thèse CIFRE est de créer des outils d’aide à la décision pour l’équilibrage logistique. Nous avons ainsi modélisé l’activité d’un opérateur

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Sikora, Celso Gustavo Stall. "Scheduling projects in operating systems: an application on assembly line balancing." Universidade Tecnológica Federal do Paraná, 2017. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/2859.

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Анотація:

Fundação Araucária; RENAULT; Seti<br>A Pesquisa Operacional investiga as (melhores) formas de se configurar e coordenar sistemas ou operações usando técnicas de otimização. Geralmente, a otimização de um sistema é modelado com base no estado final almejado. Porém, como atingir ou implementar tal estado final em sistemas é pouco retratado na literatura. Esta dissertaçãode mestrado propõe uma nova classe de problema de otimização: a programação das operações entre o estado inicial e o final de um sistema, o Problema de Implementação. A programação das operações é especialmente importante para li

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Shahroozi, Vahid. "Direction, construction de la confiance et changement organisationnel." Bordeaux 4, 2010. http://www.theses.fr/2010BOR40031.

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Анотація:

Le chemin de la mondialisation est parsemé de problèmes potentiels qui peuvent détériorer la confiance organisationnelle entre les leaders et les suiveurs. Les changements de la structure organisationnelle, la taille, les arrangements dans le travail et/ou la complexité demandent une direction efficace qui soit responsable de la gestion de suiveurs, dans diverses situations. Concevoir, évaluer, mettre en place des stratégies du changement prometteuses, tout cela dépend largement de la façon dont les leaders facilitent le processus du changement, réduisent l’incertitude liée à cette situation,

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Lopes, Thiago Cantos. "Balancing optimization of robotic welding lines: model and case study." Universidade Tecnológica Federal do Paraná, 2017. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/2621.

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Анотація:

FA; UTFPR; RENAULT<br>Linhas robóticas de solda são comuns na indústria automobilística. Durante a produção de um veículo, sua estrutura metálica precisa ser soldada em um único corpo resistente. Isso é feito por meio de centenas de soldas a ponto por resistência, cada uma liga localmente duas ou mais placas metálicas. Distribuir eficientemente esses pontos entre robôs é particularmente desafiador, levando em conta que: cada robôs podem fazer acessar uma parte dos pontos de solda, há tempo de movimentação entre pontos e robôs podem colidir entre si se ocuparem o mesmo espaço físico ao mesmo te

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Nontakaew, Kanvalai. "Le management de la créativité dans les entreprises d'assemblage automobiles en Thaïlande." Thesis, Montpellier 3, 2010. http://www.theses.fr/2010MON30081/document.

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Анотація:

Le but de cette recherche est de décrire et comprendre le fonctionnement du management de la créativité dans des entreprises d’assemblage automobiles en Thaïlande. La question principale qui est posée est «comment peut-on gérer la créativité dans l’entreprise ? ». La stratégie d'étude de cas, a été privilégiée à d’autres modes de recherche qualitative. Les données provenant de sources multiples ont été rassemblées: les documents, les protocoles des entretiens avec des participants de niveau hiérarchique différent dans l’entreprise. Quatre études de cas sont présentées. La créativité dans les e

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Tizaoui, Hamadi. "Les industries de montage automobile en Tunisie : y compris la fabrication de pièces détachées et de composantes : étude de géographie économique." Tours, 1997. http://www.theses.fr/1997TOURA001.

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Cornette, Dominique. "Contribution au développement d'une méthodologie de conception au choc des véhicules automobiles en phase d'avant projet." Valenciennes, 1997. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/fd512756-57c4-435e-a531-285c6954bbda.

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Анотація:

En phase d'avant-projet, les constructeurs automobiles veulent avoir accès à une méthodologie de simulation et d'optimisation au choc qui permet d'avoir une idée rapide du comportement des différentes conceptions. Les grandes déformations plastiques localisées lors du choc d'une structure rendent possible l'utilisation de la dynamique des multi-corps en modélisant celles-ci par des ressorts non-linéaires. Nous présentons les coordonnées naturelles qui permettent de décrire rapidement un modèle multi-corps d'une structure automobile avec un minimum de variables. Nous associons à cette descripti

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Beck, Léon. "Modélisation et caractérisation de l'endommagement jusqu'à la rupture de l'assemblage structurel soudé par points." Electronic Thesis or Diss., Reims, 2023. http://www.theses.fr/2023REIMS053.

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Анотація:

Dans l'industrie automobile, la simulation numérique est essentielle pour tester les structures et les composants des véhicules avant leur fabrication, ce qui permet de gagner du temps et des ressources. La précision des modèles numériques est cruciale dès les premières étapes de conception. Compte tenu du nombre de soudures par points dans une carrosserie variant de 3000 à plus de 5000, la modélisation de ces soudures devient un élément primordial pour reproduire un comportement d’ensemble proche de la physique réelle.Compte tenu des améliorations techniques apportées à la simulation et à l'a

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Cornette, Guy. "Saturn : un zéro-mépris exemplaire ?" Paris 8, 1995. http://www.theses.fr/1995PA080995.

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Анотація:

Cette thèse commence par dresser un état des lieux de l'industrie automobile américaine au début des années 1980 pour conclure a la remise en cause du système fordien. General Motors a propose en 1985 une alternative post-fordienne : le projet saturn. Dans sa deuxième partie, ce travail analyse en quoi ce projet de mise en place de nouvelles relations sociales, de nouveaux systèmes de production et de nouveaux modes de commercialisation est un projet "zéro-mépris" au sens donne a cette expression par Herve Serieyx. L'analyse montre qu'en impliquant totalement l'UAW, en réorganisant le travail

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Bouzoubaa, Karim. "La logistique et son rôle dans la productivité industrielle au Maroc : cas de la chaîne logistique de la Société Marocaine de Construction Automobile (SOMACA) Filiale groupe Renault Maroc." Paris, EHESS, 2014. http://www.theses.fr/2014EHES0019.

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Анотація:

Le domaine concerné est en général la logistique industrielle au Maroc et en particulier la logistique industrielle dans le secteur automobile et le mode d’approvisionnement de la chaîne de production. La problématique générale est la suivante : comment minimiser les coûts logistiques et augmenter la cadence de production en réduisant le délais de livraison du produit fini. Une réponse réside dans le mode d’approvisionnement et d’alimentation de la chaîne de production. Il existe deux modes d’approvisionnement dans le secteur automobile : le mode d’approvisionnement en collection qui répond à

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Milor, Alice. "Construire l’automobile, conduire l’Europe. Industriels, consommateurs et responsables politiques (1972-1998)." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2021. https://accesdistant.sorbonne-universite.fr/login?url=https://theses-intra.sorbonne-universite.fr/2021SORUL100.pdf.

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Анотація:

À travers la fabrique d'une politique européenne pour l'industrie automobile se jouent à la fois l'avenir de cette filière et celui de la gouvernance de l’Europe dans un contexte de mondialisation accrue. Au croisement de la business history et de l’histoire de l’intégration européenne, il s’agit d’analyser les trajectoires mêlées de l’industrie automobile et du projet européen à l’heure où la concurrence des industriels japonais s’intensifie. L’européanisation des politiques automobiles depuis les années 1970 a non seulement influencé le devenir de ce secteur, mais aussi pesé sur le projet eu

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Puech, Laurent. "Développement de composites polypropylène renforcés par des fibres de chanvre pour application automobile." Thesis, Montpellier, 2017. http://www.theses.fr/2017MONTT144.

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Face à la nécessité de trouver des alternatives aux ressources d’origine fossile et de limiter les impacts environnementaux de l’activité humaine, un important effort de recherche est actuellement en cours pour favoriser et accroître l’utilisation de produits issus de ressources renouvelables, comme les fibres végétales, dans la conception de pièces industrielles. Toutefois, de nombreux verrous scientifiques et technologiques restent encore à lever avant de pouvoir valoriser de façon fiable et durable ces fibres dans un contexte technique exigeant tel que celui du secteur l’automobile. Ainsi,

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Pardi, Tommaso. "La révolution qui n'a pas eu lieu : les constructeurs japonais en Europe (1970-2010)." Paris, EHESS, 2012. http://www.theses.fr/2011EHES0011.

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Анотація:

Au début des années 1990, la lean production s'impose comme la nouvelle panacée managériale aux maux du fordisme. L'avantage concurrentiel acquis par les constructeurs japonais dans les années 1970 y est expliqué par la mise en œuvre d'un modèle productif révolutionnaire. Cette étude vise à déconstruire ce discours dominant en développant un modèle explicatif alternatif de l'avantage concurrentiel dont les constructeurs japonais ont profité au Japon dans les années 1970 et 1980 et des conditions politiques et institutionnelles qui ont permis ou pas, selon les conjonctures historiques et les co

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Perez, Toralla Maria Sol. "Pour une prescription capacitante, ergonomie et débats des règles du travail : le cas d'une entreprise déployant la lean production." Thesis, Paris, CNAM, 2013. http://www.theses.fr/2013CNAM0935/document.

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Анотація:

L'objectif initial de l'ergonomie d'adapter le travail à l'homme a progressivement évolué avec la conception d’une santé construite qui souligne la possibilité pour les travailleurs de faire pleinement usage de leurs compétences. Dans ce cadre, notre principal objectif de recherche était de mieux comprendre les possibilités de développement conjoint des personnes et de l'organisation dans une entreprise automobile de type lean production. Trois axes de recherches ont ainsi été poursuivis. Le premier visait à identifier et analyser le modèle sous-jacent du travail dans la théorie de la lean pro

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Chatras, Clément. "Contribution à la gestion de la personnalisation de masse." Thesis, Paris Sciences et Lettres (ComUE), 2016. http://www.theses.fr/2016PSLED002/document.

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Анотація:

Le secteur automobile est aujourd’hui face au paradoxe de la personnalisation de masse. La diversité de produits finis est en augmentation perpétuelle du fait de la croissance de la personnalisation offerte au client. La diversité de composants à laquelle doivent faire faces les Chaînes Logistiques résulte de cette diversité de produits finis à fabriquer. Même si le coût de la diversité reste difficilement mesurable, cette diversité à un impact majeur sur la performance économique des entreprises de production. Dans le secteur automobile, une grande partie de ces coûts sont induits par le nomb

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Taheri, Ali. "Définition des indicateurs de l'efficience inventive pour caractériser les activités inventives en R&D : application au domaine de l’automobile." Thesis, Strasbourg, 2015. http://www.theses.fr/2015STRAD025/document.

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Анотація:

[...] Le sujet de cette thèse intervient dans le cadre du projet DEFI et vise à caractériser la notion d'Efficience Inventive en Conception afin d'élaborer des moyens de mesure de cette dernière. L’objectif étant à terme d’aboutir à l'adoption d’indicateurs aidant les entreprises à situer leurs capacités inventives en R&D. Par la suite, les entreprises ayant adopté ces indicateurs pourront, le cas échéant, entamer des actions d'évolution de leurs pratiques afin que la valeur de ces indicateurs évolue dans le sens recherché. Aux vues de la diversité des typologies d’entreprises et l’ampleur

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Lung, Huang Chih, and 黃志龍. "The Study of Resource Construction and Deployment Process - Taiwan''s Automobile Industry as the Example." Thesis, 2001. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/67505519570282828223.

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Анотація:

碩士<br>國立雲林科技大學<br>企業管理系碩士班<br>89<br>The Study of Resource Construction and Deployment Process - -Taiwan’s Automobile Component Industry as the Example Student：Chih-Lung Huang Advisor：Dr. Chih-Yuan Chen Department of Business Administration National Yunlin University of Science and Technology ABSTRACT Accompanying with the development of automobile industry, the automobile component industry grow up strong and sturdy as well. By using convenient sampling, seven firms of car component industry are selected as the sample

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Qhogwana, Xola. "The use of innovative strategies by automotive component manufacturers in Gauteng." Thesis, 2017. http://hdl.handle.net/10321/2560.

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Анотація:

Submitted in fulfilment of the requirements for the degree of Master of Technology in Business Administration: Entrepreneurial Studies & Management, Durban University of Technology, Durban, South Africa, 2017.<br>The automotive industry is the third largest sector in the South African economy and it plays such an important role in the economy, that it is often viewed used as a barometer of the health of the economy. Despite the relatively large number of automotive component manufacturers (ACMs) in South Africa, manufacturing a wide range of automotive components, and the incentives offered b

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Shinde, Satyajeet Suresh. "Structural Optimization of Thin Walled Tubular Structure for Crashworthiness." Thesis, 2014. http://hdl.handle.net/1805/6104.

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Анотація:

Indiana University-Purdue University Indianapolis (IUPUI)<br>Crashworthiness design is gaining more importance in the automotive industry due to high competition and tight safety norms. Further there is a need for light weight structures in the automotive design. Structural optimization in last two decades have been widely explored to improve existing designs or conceive new designs with better crashworthiness and reduced mass. Although many gradient based and heuristic methods for topology and topometry based crashworthiness design are available these days, most of them result in stiff struct

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