Дисертації з теми "Dimensionnement de charge utile"
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Camino, Jean-Thomas. "Co-optimisation charge utile satellite et système télécom." Thesis, Toulouse 3, 2017. http://www.theses.fr/2017TOU30401.
Анотація:
L'augmentation continue des besoins en télécommunications dans notre société se traduit par une suite de défis technologiques pour les systèmes fournissant ce type de services, qu'il s'agisse de télédiffusion, de téléphonie, ou bien d'échange de données. Les satellites de télécommunications sont ainsi particulièrement concernés par ce besoin d'innover, à la fois sur les technologies mises en orbite, mais aussi et surtout au niveau de l'exploitation de ces ressources embarquées. Sur ce dernier point, pour une mission de télécommunications définie précisément en termes de zone à servir, de type, de quantité et de qualité de service à fournir, il faut effectivement être capable de dimensionner de la manière la plus adéquate possible la charge utile du satellite de télécommunications, sous les différentes contraintes auxquelles elle est soumise : masse, volume, coût, et consommation énergétique des équipements embarqués. Cette thèse développe ainsi une approche algorithmique pour un tel dimensionnement dans le cas particulier des systèmes de télécommunications dits "multifaisceaux". Une procédure d'optimisation globale de ces systèmes satellitaires est ainsi proposée. Elle repose sur une décomposition en un ensemble de problèmes mathématiques interconnectés dont les complexités respectives, réduites par rapport au problème global, permettent d'espérer des solutions algorithmiques efficaces. Ce travail a permis d'exhiber deux problèmes phares dans ce dimensionnement de la charge utile satellite, adressés par l'angle de la recherche opérationnelle : l'optimisation du placement de faisceaux, et l'optimisation de plans de fréquences. Ce premier problème de placement de faisceaux sous contraintes de charge utile a été l'occasion de proposer des méthodologies inédites de gestion des contraintes en norme euclidienne sur des variables continues pour les problèmes mixtes non-linéaires non-convexes. Ces techniques ont alors été appliquées avec succès au sein de solutions à ce premier problème qui s'appuient pleinement sur la programmation linéaire mixte. Dans un deuxième temps, une exploitation novatrice de certaines propriétés du clustering en k-moyennes est proposée et permet de simplifier ces modèles mathématiques et ainsi accélérer l'optimisation du placement des faisceaux. Ces algorithmes de programmation mathématique sont ensuite confrontés à une heuristique gloutonne randomisée également développée dans le cadre de ces travaux. Le deuxième problème central de dimensionnement identifié au cours de ces travaux de thèse est la définition de plans de fréquences. Il s'agit d'une allocation de ressource disponible à bord du satellite aux différents faisceaux de ce dernier, tels qu'ils ont été définis dans le problème précédent de placement de faisceaux. Avec un objectif de minimisation du nombre d'un certain type d'équipement à embarquer dans la charge utile satellite, on cherche à satisfaire la mission de télécommunications qui s'exprime en une demande de chaque utilisateur au sol. Ce problème complexe a lui-même donné lieu à une décomposition en deux sous-problèmes d'allocation de fréquences, puis d'allocation d'équipements de la charge utile, qui sont traités par programmation par contraintes et programmation linéaire en nombres entiers, en exploitant des résultats théoriques qui servent à la fois à la modélisation des problèmes, mais aussi à leur résolutionThe continuous growth in telecommunication needs in our society translates into a series of technical challenges for the systems that provide such services, whether it is television broadcasting, telephone, or data exchange. The telecommunication satellites are particularly concerned by this need for innovation, both on the embarked technologies but also on the way the resulting resources are exploited for the end users. On the latter point, for a telecommunication mission defined precisely in terms of service zone, type, quantity and quality of service, one has to be able to size as adequately as possible the telecommunication satellite payload, under the several constraints it is subject to: mass, volume, cost, and power consumption of the embarked hardware. This thesis develops an algorithmic approach for a such a sizing in the particular case of the telecommunication systems that are said to be "multi-beam". A global optimization process of these satellite system is proposed. It relies on a decomposition into a set of mathematical problems whose respective complexities, reduced with respect to the original problem, allow to reasonably aim for efficient algorithmic solutions. This work allowed to identify two key problems in this satellite payload sizing, addressed through an operations research angle: the beam layout optimization and the frequency plan optimization. This first beam layout problem under payload constraints has been an occasion to propose novel ways to handle Euclidean norm constraints on continuous variables for non-convex non-linear mixed programs. These techniques have been then successfully applied in for the generation of solutions to this first problem that fully exploits the mixed integer linear programming formalism. Then, a novel exploitation of some of the properties of the k-means clustering has been proposed as it allows to simplify these mathematical models and therefore accelerate the beam layout optimization. These mathematical programming algorithms have been then compared to a greedy heuristic developed during this thesis work. The second central sizing problem that has been identified is the frequency plan definition. It consists in a resource allocation of on-board satellite resources to the several beams that have been defined in the preceding beam layout optimization problem. With an objective of minimizing the number of a certain type of hardware to be embarked on the payload, the satisfaction of the telecommunication mission defined by an individual demand of all the end users on the ground is aimed. This complex problem itself lead to a decomposition into two sub-problems of frequency and on-board payload hardware allocation, that are treated with constraints programming and integer linear programming, exploiting theoretical results that are useful both at the problem modeling and problem solving levels
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Rebeyrol, Emilie. "Optimisation des signaux et de la charge utile Galileo." Phd thesis, Télécom ParisTech, 2007. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00004315.
Анотація:
Le système de positionnement Galileo est un nouveau système de navigation par satellite en cours de développement pour l'Union Européenne, qui devrait être opérationnel en 2013. Tout en fournissant un service de positionnement autonome, Galileo sera interopérable avec les systèmes de navigation par satellite déjà existants comme le système américain GPS (Global Positioning System). En effet, un utilisateur pourra, avec un récepteur compatible, obtenir une position quelque soit le système utilisé. De plus, Galileo a pour objectif de garantir la disponibilité de certains services tels que le service commercial (CS) par exemple ou le service public réglementé (PRS). Mais Galileo fournit aussi, avec le service Sécurité de la vie (SOL), un message d'intégrité permettant de déterminer si l'information satellite est fiable, afin de l'utiliser pour des applications critiques telles que le transport aérien, maritime ou terrestre. Afin de fournir une position, une synchronisation et une information d'intégrité précises, en accord avec les besoins des utilisateurs, le système Galileo doit posséder des signaux et une architecture performants. L'étude de la conception de ces signaux, leur génération et leurs performances constitue le coeur de cette thèse. En effet, l'objectif principal de ce travail est l'optimisation de la charge utile et des signaux Galileo afin d'obtenir les meilleures performances possibles du point de vue du récepteur. Une analyse complète du système Galileo, de la charge utile au récepteur est d'abord effectuée. Elle montre que des distorsions peuvent affecter les signaux pendant leur génération, leur propagation et leur traitement dans le récepteur. Ces distorsions, dues aux instabilités d'horloges, aux non-linéarités de l'amplificateur, aux filtrages ou aux trajets multiples (multitrajets), réduisent la performance des signaux, en particulier lors de la poursuite du code ou lors de la poursuite de la phase de la porteuse. Pour éviter ces distorsions ou pour réduire leur impact, les signaux Galileo doivent présenter certaines propriétés, comme une enveloppe constante ou une large bande par exemple. Il est donc important d'analyser ces contraintes pour la conception d'une charge utile et de signaux performants. Une étude est ensuite menée afin de déterminer si les signaux Galileo proposés par la GJU (Galileo Joint Undertaking), en particulier en bande E5 et E1(E1-L1-E2), présentent ces propriétés et ainsi vérifient les contraintes de conception. La modulation Interplex et la modulation ALTBOC (Alternate Binary Offset Carrier) sont les solutions proposées pour multiplexer, respectivement, les signaux E1 et E5. Les expressions théoriques et les performances de ces modulations sont analysées afin de montrer qu'elles transmettent les signaux avec une enveloppe constante permettant de réduire les distorsions dues aux non-linéarités de l'amplificateur. Récemment, de nouvelles formes d'onde ont été proposées pour transmettre le signal " Open Service " de Galileo en bande E1, toujours avec l'objectif d'obtenir de meilleures performances. Ces nouveaux signaux sont basés sur la combinaison linéaire d'un signal BOC(1,1) avec un signal " Binary Coded Symbol (BCS) " ou avec une autre sous porteuse BOC. Ces signaux sont alors appelés Composite BCS (CBCS) ou Composite BOC (CBOC). Ces nouveaux signaux, conçus afin de réduire l'impact des multitrajets sur les performances, sont étudiés tout au long de la chaîne de transmission afin de contrôler s'ils vérifient les contraintes de conception et s'ils peuvent être transmis avec la modulation Interplex. Leurs performances sont aussi évaluées et comparées à celle du signal BOC(1,1), grâce à des observables qui caractérisent les performances en réception. Ces observables sont la fonction d'autocorrélation, la densité spectrale de puissance, le coefficient d'isolation spectrale et l'enveloppe d'erreur due aux trajets multiples. Pour terminer, des simulations permettent d'évaluer l'influence des distorsions dues aux équipements de la charge utile et du récepteur, sur les signaux Galileo et sur leur performance en réception, sont présentées. En particulier, l'influence des horloges, des amplificateurs et des filtres est évaluée grâce notamment au calcul de l'erreur de phase dans la boucle de poursuite du récepteur.
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Brizard, Denis. "Contrôle des vibrations de charge utile sur lanceur spatial." Thesis, Ecully, Ecole centrale de Lyon, 2011. http://www.theses.fr/2011ECDL0041/document.
Анотація:
Les lanceurs spatiaux sont soumis à un certain nombre d’excitations complexes durant les différentes phases de vie du produit. Ces excitations sont transmises à la charge utile par voie solidienne ou aérienne. Pour assurer la protection de la charge utile, l’architecture du lanceur étant figée au début du projet, l’amélioration des comportements dynamiques passe par l’introduction de systèmes secondaires. La partie essentielle des travaux de thèse est donc consacrée à l’implantation optimale de systèmes capables de diminuer les réponses vibratoires en utilisant des modèles adaptés. C’est pourquoi une méthode de double synthèse modale est mise en place, permettant ainsi de calculer la réponse vibratoire de la structure à l’aide de bases réduites et offrant des performances améliorées par rapport aux méthodes classiques. L’ajout d’un dispositif amortissant local nécessite la prise en compte d’une ou plusieurs modifications structurales dans le modèle, une méthode dédiée est alors développée. Le choix du dissipateur se porte sur un dissipateur frottant. Un prototype est conçu et réalisé. Il est dans un premier temps caractérisé seul et le modèle de comportement identifié est un modèle constitué d’un ressort en série avec un patin ; la loi de frottement adaptée est une loi de Coulomb simple. En parallèle, une maquette représentative du dernier étage d’un lanceur est dimensionnée et réalisée. Le frotteur est alors monté en pied de propulseur de la maquette et permet une diminution significative des vibrations de la charge utile au passage du mode de propulseurSpace launchers undergo a certain amount of complex excitations during their lifecycle. These excitations are transmitted to the payload in a structure-born or air-born way. To improve the dynamic behaviour and thus ensure the protection of the payload, secondary systems must be added to the launcher – indeed, the architecture of the launcher is fixed at the beginning of the project. The essential part of this thesis work is dedicated to the optimal fitting of a system capable of reducing the vibration response of the payload, using appropriate models. Therefore a double modal synthesis method is implemented, allowing to calculate the vibrational response of the structure with reduced bases and offering improved performances over conventional methods. The addition of a local damping device requires the consideration of one or more structural modifications in the model, a dedicated method is thus developped along with a specific continuation algorithm. A friction damper is retained, a prototype is designed and built. It is first characterized alone ; the identified behaviour is that of a spring in series with a dry friction element, a simple Coulomb friction law enables to reproduce the experimental curves. A scale model of the launcher’s last stage is designed and built. The friction device is then mounted inside the scale model and leads to a significant reduction of the payload vibration levels
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Cances, Jean-Pierre. "Adaptativité d'une charge utile de télécommunication multifaisceaux par reconfiguration de couverture /." Paris : École nationale supérieure des télécommunications, 1994. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb35737325r.
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Bessaih, Fawzi Cheik. "Optimisation et validation de la charge utile d'un satellite de télécommunication." Thesis, Avignon, 2013. http://www.theses.fr/2013AVIG0196/document.
Анотація:
Pour répondre à une demande sans cesse croissante en capacité et débit pour la télévision HD, la sécurité civile, les télécommunications haut débit etc., les opérateurs satellites doivent accroître de manière importante la capacité de leurs nouveaux satellites. Ces nouvelles capacités sont obtenues au prix d'une complexité accrue.La maîtrise de cette complexité impose la définition de nouvelles méthodes de conception et le développement de nouveaux outils informatiques associes.La conception des charges utiles de télécommunication répond aux contraintes particulières à l'environnement spatial qui se traduisent par des exigences draconiennes quant à la ¯abilit¶e, la masse des équipements à embarquer ou encore la limitation de la puissance disponible. EADS Astrium a ainsi développé une gamme de visant a valider et à optimiser les designs des satellites. Ces logiciels sont bases sur des et des méthodes standards d'optimisation de la recherche opérationnelle. Ils sont utilises lors des phases de conception,notamment pour traiter deux problématiques d'optimisation :{ La validation de la robustesse d'une charge utile nécessite la validation de plusieurs centaines de millions,voire plusieurs dizaines de milliards de cas dégradées. Pour chacun des cas dégradés envisages, il faut e®effectuer un calcul de reconfiguration de la charge utile de fa»con a valider la robustesse du design a cette anomalie. Pour permettre une validation exhaustive d'une charge utile en un temps raisonnable, un calcul de recon¯ ne doit pas dépasser quelques millisecondes.{ L’aménagement des équipements sur les murs d'un satellite est un processus complexe trµes contraint. nécessite de respecter le positionnement des ¶équipements selon des zones chaudes et des zones froides préalablement d¶e¯nies. A¯n de garantir un niveau d'ampli¯cation optimal, la longueur des guides d'ondes reliant les équipements doit ^être limitées et des contraintes de montage/démontage des guides doivent ^être respectées. Avec l'accroissement de la complexité des nouvelles générations rations de satellites, il devient critique pour EADS Astrium de d¶e¯nir de nouvelles méthodes d'optimisation de la charge utile. Nous nous proposons d'étudier ici ces deux problématiques. Une première problématique d’aménagement de guides d'ondes se rapporte une problématique de multi-routage dans un espace continu en trois dimensions. L'objectif est de fournir une estimation des pertes auto-référentielles directement déduite des longueurs des guides d'ondes obtenues lors du routage. Cette problématique s'inscrit dans le cadre de problématique de type Pipe Routing (littéralement,routage de canalisation).la seconde problématique concerne la validation de la robustesse d'une charge utile a un nombre de pannes préalablement ¯x¶e. Du fait d'une méthode de validation choisie, bas¶ee sur une énumération exhaustive des cas dépannes, cette problème¶s'apparente a la résolution successive de millions voire de milliards de problèmes de satisfaction de contraintes. Avec l'augmentation de la complexité¶des charges utiles, il devient urgent de proposer des améliorations significatives de l'outil de validation existant, a savoir SWITCHWORKSNc
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Jean, Pierrick. "Isolation vibratoire par contrôle semi-actif d'amortisseurs magnéto-rhéologiques pour l'interface lanceur/charge utile." Phd thesis, Conservatoire national des arts et metiers - CNAM, 2006. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00352710.
Анотація:
Le travail présenté dans cette thèse a pour objet l'isolation vibratoire entre 5 et 100 Hz d'une charge utile durant les 150 premières secondes de son lancement, par contrôle semi-actif d'amortisseurs magnéto-rhéologiques. L'isolateur envisagé est une interface souple dont les modes, compris entre 2 et 7 Hz, sont amortis par le dispositif à amortissement contrôlable. Dans un premier temps, afin de réaliser des simulations de contrôle semi-actif réalistes, un modèle de l'amortisseur magnéto-rhéologique utilisé est identifié à partir des mesures de l'effort et de la vitesse du piston. Puis on étudie l'isolateur semi-actif à 1 degré de liberté, à la fois par simulations et expérimentalement. On s'intéresse en particulier au contrôleur skyhook damper et à ses performances d'isolation haute fréquence et d'amortissement basse fréquence pour différents types d'excitations large bande, performances qui sont systématiquement comparées à celles de l'isolateur passif optimal. On présente ensuite une étude originale qui concerne un isolateur semi-actif à 6 degrés de liberté, basé sur la plateforme de Stewart, dont un démonstrateur expérimental a été développé et testé. On détaille en particulier les résultats du contrôle par Integral Force Feedback semi-actif pour les excitations lanceur reproduites expérimentalement. Enfin, l'étude est étendue à la configuration échelle 1 pour laquelle on envisage les performances de confort et de sécurité de l'isolateur. On considère en particulier un cas d'excitation transitoire latérale, la rafale de vent, pour laquelle on développe un contrôleur on-off à seuil de déclenchement, lequel semble également efficace pour l'isolation vibratoire. L'isolateur semi-actif ainsi obtenu semble présenter de meilleures performances qu'un isolateur passif stationnaire, tout en étant conforme aux contraintes propres à l'environnement lanceur.
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Philoreau, Sandrine. "Contribution du calcul formel a l'ingenierie optique elaboration d'une methode de gestion des performances d'une charge utile optique." Nice, 1997. http://www.theses.fr/1997NICE5065.
Анотація:
Les specifications imposees par la mission guident les activites de conception d'un instrument d'optique. Pour repondre aux specifications d'interface et d'environnement, les specialistes possedent des outils specifiques a differentes disciplines et generiques a l'ensemble des instruments d'optique. Mais dans le cadre de la verification des exigences fonctionnelles, il n'existe pas d'outil generique a tous les instruments. L'objectif initial de cette these etait le developpement d'un outil d'aide a la verification des exigences fonctionnelles. La premiere originalite de ce travail reside dans l'utilisation des outils de calcul formel en ingenierie optique. Nous avons montre que ces outils repondent aux besoins des ingenieurs dans le cadre de la modelisation. Mais pour exploiter au mieux leurs avantages, notre etude a conduit a reformuler les methodes de travail en phase de conception. Notre demarche baptisee circe#1 est generique a l'ensemble des instruments. Pour la definir, nous avons tenu compte de l'ensemble des exigences de modelisation de toutes les phases de vie de la conception d'un instrument. Son organisation est originale sur plusieurs criteres. Tout d'abord la separation des activites de gestion des performances selon les espaces symbolique et numerique permet de repondre aux exigences de modelisation d'un instrument. Notre methode propose des regles logiques pour la capitalisation rigoureuse de l'expertise. La notion de modele de performances dans circe est egalement originale. Elle permet de reutiliser les modeles mathematiques selon les exigences imposees par la mission. Sa representation graphique fournit un excellent outil de communication entre specialistes. L'identification des parametres d'entree et de sortie des modeles de performances aide a la maitrise des performances de la chaine fonctionnelle des instruments. Notre methode a ete validee grace au developpement d'une version de logiciel circe 1. 0. #1 circe : complex instruments ranking with a new computational environment
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Bariant, Delphine. "Méthodologie d'aide à la conception électromagnétique de dispositifs microondes : Application au filtrage et au multiplexage de charge utile de satellite." Limoges, 2002. http://www.theses.fr/2002LIMO0050.
Анотація:
Les filtres et les multiplexeurs de sortie de charge utile de satellite suscitent de nombreux travaux de recherche ayant pour but l'amélioration des performances électriques, et la réduction des temps de conception et de réalisation. Les travaux de recherche présentés dans ce manuscrit se sont portés sur le développement de methodologies d'aide à la conception électromagnétique de ces dispositifs. Les méthodologies d'aide à la conception électromagnétique des filtres utilisées et développées dans cet ouvrage permettent d'une part, d'obtenir les dimensions géométriques finales des filtres en vue d'une réalisation expérimentale (usinage d'un seul jeu d'iris et de cavités d'où un gain de temps à la réalisation). Elles permettent également de caractériser rapidement et rigoureusement les filtres par une méthode électromagnétique. Ces méthodologies ont été validées par la conception et la réalisation de deux filtres en cavités bimodes fonctionnant en bande Ku et Ka. La caractérisation électromagnétique des filtres permet l'analyse de dispositifs plus complexes que sont les multiplexeurs. Les méthodologies d'aide à la conception électromagnétique des multiplexeurs qui sont développées dans ce rapport permettent de modéliser rigoureusement tous les éléments du dispositif pour une caractérisation précise de son comportement. Cette étude a été validée par la conception de 3 OMUX à 3 canaux adjacents fonctionnant en bande Ku. Cette seconde partie propose une méthode pour compenser la présence des modes supérieurs de cavités lors de la synthèse perturbant le bon fonctionnement des multiplexeurs. En conclusion, ces méthodologies ouvrent la possibilité d'une modélisation électromagnétique rigoureuse et rapide des multiplexeurs et ainsi de répondre aux problèmes liés à leur conception, particulièrement complexe lorsque le nombre de canaux devient importantThe filters and the output multiplexers of payload of satellite are in the beginning of improvement of performance, time of design and time of realization. The research tasks presented here are on the development of methods of assistance to the electromagnetic design of these devices. The methods of assistance to the electromagnetic design of the filters, used and developed here, make it possible, on the one hand, to obtain final dimensions of the filters for an experimental realization (machining only one set of cavities and irises). They also make it possible to characterize quickly and efficiently the filters in an electromagnetic way. These methods were validated by the design of two filters in dual-mode cavities functionning in Ku-band and in Ka-band and were validated with experimental results. The electromagnetic characterization of the filters permits to consider the analysis of multiplexers. It was at the origin of the development of methods of assistance to the electromagnetic design of multiplexers. The methods presented contribute to the conception of multiplexers by modelling the dephasing introduced the excitation systems. The second axis presented permits to compensate for the influence of spurious modes disturbing the response of the OMUX. Then, these methods make it possible to consider a fast and rigorous electromagnetic characterization of multiplexers and thus, to answer the problems involved in the growing number of channels which constitute it
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Pazart, Lionel-Henri. "Recherche en méthodologie d'évaluation des pratiques médicales : contribution à l'élaboration d'une méthode directement utile à la prise en charge des patients analysés." Lille 2, 2005. http://www.theses.fr/2005LIL2S018.
Анотація:
Cette thèse est une recherche en méthodologie d'évaluation des pratiques professionnelles. L'approche originale consiste à proposer une méthode permettant d'atteindre un objectif double : d'une part utiliser immédiatement les résultats au bénéfice des patients inclus dans l'évaluation et d'autre part répondre à l'obligation d'évaluation des pratiques professionnelles telle qu'elle est préconisée actuellement par la Haute Autorité de Santé (HAS). Poursuivant le travail initié sur la méthodologie des enquêtes de pratiques appliquées à l'évaluation des pratiques de soins (9), et dans le cadre du Groupement d'Intérêt Public " ReQua " de Franche-Comté, nous avons vérifié avec des études sur différents thèmes qu'une évaluation des pratiques professionnelles poursuivant le double objectif décrit plus haut, était faisable, acceptable par les professionnels et reconnu par la HASThis thesis is a research in methodology of evaluation of the professional practices. The original approach consists in proposing a method making it possible to achieve a double goal: on the one hand to immediately use the results for the benefit of the patients included in the evaluation and on the other hand to answer the obligation of evaluation of the professional practices such as she is currently recommended by the High Authority of Health (HAS). Continuing a work initiated on the methodology of the investigations of practices applied to the evaluation of the practices of care, and within the framework of the Grouping of Public Interest "ReQua" of Franche-comté, we checked with studies on various topics (psychiatry, nutrition, geriatrics) that an evaluation of the occupational practices pursuing the double goal describes higher, feasible, acceptable by the professionals and was recognized by the HAS
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Zine, Adil. "Fatigue multiaxiale des élastomères : vers un critère de dimensionnement unifié." Lille 1, 2006. https://pepite-depot.univ-lille.fr/LIBRE/Th_Num/2006/50376_2006_128.pdf.
Анотація:
L'objectif de ce travail consiste à rechercher un critère de fatigue multiaxiale pour les élastomères. Après une analyse des différentes approches utilisées dans la littérature pour la prédiction de la durée de vie en fatigue de tels matériaux, la variable d'endommagement retenue qui prend en compte les effets des chargements multiaxiaux est celle proposée par Mars en 2001. Cette fonction a la dimension d'une énergie et correspond à la portion de l'énergie de déformation disponible pour ouvrir une fissure dans un plan donné. Un développement analytique de ce critère est effectué dans le cadre des grandes déformations et le résultat obtenu est appliqué à l'ensemble des sollicitations courantes incluant des états de chargements multiaxiaux. La prédiction du plan de fissuration est en bon accord avec les observations expérimentales de la littérature. Afin d'appliquer le critère à l'échelle de la structure, son implémentation dans un code de calcul par éléments finis est réalisée. Une parfaite corrélation est obtenue entre les résultats analytiques et ceux issus des simulations numériques pour l'ensemble des sollicitations classiques, permettant ainsi de valider l'algorithme implémenté. Une particularité importante du critère qui réside dans sa dépendance vis-à-vis du trajet de chargement est également mise en évidence. Finalement, nous avons mené une série de tests expérimentaux de traction uniaxiale et de cisaillement pur en fatigue. Les résultats obtenus confirment la capacité du critère retenu à corréler les résultats uni et multiaxiaux.
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Abboud, Youssef. "Développement d’un macroélément pour l’étude des fondations superficielles sous charge sismique." Thesis, Paris Est, 2017. http://www.theses.fr/2017PESC1010/document.
Анотація:
Cette thèse vise à développer une méthode pour la justification des fondations superficielles sous charge sismique dans le cadre du nouveau zonage sismique de la France, entré en vigueur en 2011 et des justifications post Fukushima. Elle s’inscrit dans le cadre d’un contrat de recherche entre l’IFSTTAR et EDF CEIDRE.Un modèle basé sur le concept de macroélément est développé pour étudier l’interaction sol-structure (ISS) en prenant en compte les différentes non linéarités. Sa formulation se base sur la théorie de l’élastoplasticité et s’inspire des normes en vigueur (Eurocodes 7 et 8) et. Les différents paramètres sont définis à partir d’essais au laboratoire ou in situ, ou à partir de simulations numériques en conditions statiques. Les coûts de calcul sont réduits du fait que les non linéarités liées à l’interaction sol-structure sont concentrés en des points particuliers du modèle de calcul. L’avantage du macroélément réside dans une formulation en efforts et déplacements, ce qui facilite son utilisation pour la justification des fondations (capacité portante, glissement, décollement, tassements, translations, distorsions et rotations).Le macroélément est implémenté dans le code par éléments finis CESAR LCPC et permet de simuler le comportement statique et sismique d’une fondation superficielle. Trois approches pour la modélisation de la radiation des ondes sismiques dans le sol sont comparées en considérant des chargements statiques et sismiques.Ensuite, des études paramétriques sont réalisées sur une structure en mettant en jeu plusieurs signaux réels. L’influence des différents paramètres de nocivité sur le comportement de la structure est étudiée.Le comportement statique et sismique d’un ouvrage réel est aussi analysé. Il s’agit d’un bâtiment fondé sur un radier reposant sur un sol stratifié. L’aléa sismique est défini par 5 accélérogrames d’accélération maximale égale à 0.4g. Des justifications normatives sont menées en se basant sur les résultats des différentes simulations réaliséesThis PhD work concerns the elaboration of a method to verify the seismic sustainability of shallow foundations considering 2011 seismic zoning of France. It is a part of a research contract between EDF CEIDRE and IFSTTAR.To this end, a macroelement based model is developed in order to assess nonlinear soil structure interaction. The elastoplastic formulation of the macroelement constitutive model is compliant with the classical plasticity theory. The formulations for the plastic mechanisms are inspired from the applied standard (Eurocodes 7 & 8). The rate dependent response and the effects of the embedment and the soil inertia efforts are taken into account. The parameters for the constitutive model are defined from laboratory or field tests, or calibrated from static finite element method simulations. The calculation cost is significantly reduced due to the simplified modelling of the soil and its non linearities. Another advantage is that the macroelement based tool is formulated in terms of generalized variables (forces and displacements): this promotes its application in the verification of the sustainability of shallow foundations (bearing capacity, sliding, overturning, settlements, translations, rotations and distortions).The macroelement is implemented in the Finite Element software CESAR LCPC. It allows to simulate the static and the seismic behaviour of a shallow foundation. Three alternative approaches to assess SSI through this model are possible. These alternative approaches are explained and tested under static and seismic load.Then, it is used to perform parametric studies involving various input motions derived from earthquake recordings. The seismic response of a simple structure is studied with respect to the input motion key parameters.Finally, the static and seismic behaviour of a real structure is analysed. The structure is founded on a large raft foundation laying on a multi-layered soil. The seismic hazard is defined by five 0.4 g-PGA accelerograms. Verification to the applied standards is performed on the base of the simulation results, considering many features of the seismic behaviour
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Dinh, Anh Quan. "Étude sur modèle physique des mécanismes de transfert de charge dans les sols renforcés par inclusions rigides. Application au dimensionnement." Phd thesis, Ecole des Ponts ParisTech, 2009. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00517738.
Анотація:
La technique de renforcement des sols compressibles par inclusions rigides a été développée dans les années 70, mais l'utilisation de cette technique en France n'est courante que depuis une dizaine d'années. Dans le cadre du Projet National A.S.I.RI., ce travail de thèse a pour principal objectif d'étudier les mécanismes de report de charge à travers le matelas de répartition, dont la fonction est de transférer la charge provenant de l'ouvrage (remblai, dallage) vers les inclusions rigides, réduisant ainsi les tassements du sol compressible. On a développé et mis en œuvre pour ceci un modèle physique 1g axisymétrique instrumenté permettant de mieux comprendre ces mécanismes en réalisant, en particulier, un programme expérimental destiné à quantifier l'influence de paramètres représentatifs du problème : taux de recouvrement, caractéristiques rhéologiques et épaisseur du matelas ainsi que du sol compressible utilisé. Les résultats obtenus permettent de mettre en évidence l'influence significative des caractéristiques rhéologiques du matelas, de son épaisseur relative et du taux de recouvrement sur le coefficient d'efficacité obtenu ainsi que sur les tassements moyens générés dans le sol compressible. Les résultats expérimentaux obtenus sur le modèle physique sont ensuite confrontés avec ceux résultant de la mise en oeuvre de différentes méthodes de dimensionnement analytiques. Une comparaison est aussi réalisée avec les résultats des essais à l'échelle 1 sur site expérimental ainsi qu'avec les résultats des essais réalisés en centrifugeuse, dans le cadre du Projet National. On présente finalement les résultats d'une modélisation numérique des essais sur le modèle physique, réalisée à partir du logiciel Plaxis. Les résultats numériques sont comparés aux résultats expérimentaux permettant ainsi de faire une validation conjointe du modèle physique et du modèle numérique.
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Ninous, Jacques. "Comportement viscoélastique et endommageable d'un propergol composite solide : application au dimensionnement d'une charge de propergol soumise à une sollicitation d'origine thermomécanique." Bordeaux 1, 1995. http://www.theses.fr/1995BOR10609.
Анотація:
Afin de dimensionner des moteurs a propergol solide soumis a une sollicitation d'origine thermomecanique, nous modelisons la reponse dilatometrique experimentale par un modele phenomenologique non lineaire a cinq parametres. Ce modele original permet d'inclure l'effet de la temperature et de la vitesse de deplacement sur le seuil de decohesion ainsi que sur le taux de charges vacuolisees. Il est determine grace aux essais de traction uniaxiale effectues au dilatometre a gaz de farris a differentes conditions de temperature et de vitesse de deplacement sur un propergol pbht. L'avantage d'une telle loi, a vocation industrielle, est d'etre totalement determinee a partir d'un nombre reduit d'essais de traction. L'integration du modele phenomenologique au sein d'un code interne monodimensionnel viscoelastique non lineaire (venl), autorise l'etablissement d'une methode simplifiee de dimensionnement des moteurs a propergol solide soumis a des variables de temperature. Les premiers calculs predictifs appliques a des maquettes a canal central circulaire soumises a des cycles thermiques sont encourageants
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Labassi, Kamel. "Contribution a la maitrise du dimensionnement des turbines hydrauliques "banki-mitchell"." Paris, ENSAM, 1987. http://www.theses.fr/1987ENAM0005.
Анотація:
Dimensionnement d'une turbine hydraulique de type banki-mitchell. Etude de l'ecoulement en fluide parfait au travers de la roue. Puissance effective. Hauteur de chute. Application a des micro-centrales hydrauliques
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Rohart, Philippe. "Mise en oeuvre de méthodes de dimensionnement par analyse appliquées aux équipements sous pression." Thesis, Lille 1, 2014. http://www.theses.fr/2014LIL10017.
Анотація:
Le dimensionnement par analyse des équipements sous pression est encadré par des règles normalisées. Deux méthodologies s’opposent : une méthode de classification des contraintes élastiques, et une méthode élastoplastique basée sur les théorèmes d’analyse limite et d’analyse d’adaptation. La première a été mise au point dans les années 1960 et devient obsolète par rapport aux besoins technologiques et aux capacités de calcul actuelles, tandis que la seconde souffre de problèmes d’applicabilité.Le travail de thèse effectué a consisté dans un premier temps en une étude bibliographique, qui s’est penchée sur les aspects législatifs de ce secteur et sur les règles et critères de dimensionnement communément appliqués. Parmi les modes de ruine identifiés, deux d’entre eux – déformation excessive et déformation progressive – se sont détachés par leur importance. Ainsi, des méthodes directes prémunissant contre ces derniers, actuellement développées en laboratoires de recherches, ont été étudiées, implémentées, mises au point, et les critères de dimensionnement ont été ajustés afin de tenir compte des marges réglementaires. Différentes voies ont été explorées : l’analyse cyclique directe, l’ajustement de limite d’élasticité, ainsi que la compensation élastique.Par suite, les différentes méthodes ont fait l’objet d’études comparatives, portant sur leur précision, le temps de calcul qu’elles requièrent, ainsi que la relation entre ces deux grandeurs. Les modèles utilisés ont été variés, de cas académiques simples à une structure réelle, et ont permis de dégager des tendances, reliant l’intérêt de l’emploi d’une procédure à la complexité d’un problème à traiterDesign by analysis of pressure vessels is placed within guidelines. Two methodologies are currently considered in international standards. The first one was proposed in the 60’ : it considers an elastic stress classification, depending on the nature of loads. It nowadays suffers from obsolescence, as technological demand and computational facilities increased considerably. The – much more recent – second one deals with elastoplastic calculations : it is based on limit and shakedown analysis theory, but causes applicative difficulties. The work achieved in this thesis begins with a state of the art, dealing with legal aspects of this industry, and detailing commonly-applied design rules and criteria. Several failure modes were identified, and the study focuses on two of them : gross plastic deformation and ratchet. Direct methods were selected for their relevance toward design considerations. Currently developed in research labs, they were studied, implemented, tested, and criteria were modified so as to take into account safety margins. Three solutions were explored : direct cyclic analysis, yield modification, and elastic compensation. For comparison purposes, methodologies were evaluated on academic and realistic cases. Accuracy and computational time were measured, along with the relation between these datas. Trends could be established, relating the pertinent use of a methodology to a problem complexity
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Sere, Amidou. "Ouvrages renforcés par géotextiles chargés en tête : comportement et dimensionnement." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 1995. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00529482.
Анотація:
La technique de renforcement des sols par des géosynthétiques permet, par l'utilisation d'un matériau d'apport de caractéristiques moyennes et le choix d'une géométrie appropriée, la réalisation d'ouvrages en terre à caractère définitif économiques. L'application de la technique de renforcement des sols par géosynthétiques pour la conception des culées de ponts est pour sa part sûrement envisageable du point de vue technique et pratique. Toutefois, le comportement de tels ouvrages, surtout leur comportement à la rupture, est encore mal défini. Dans ce mémoire, on s'est plus spécifiquement intéressé au comportement d'un massif de sol renforcé par des nappes d'un non tissé, dans lequel une instrumentation complexe a été appliquée. L'ouvrage a été soumis à un chargement vertical concentré en tête jusqu'à la rupture. Une étude paramétrique du chargement en tête a été ensuite réalisée sur cinq modèles réduits en centrifugeuse, pour approfondir l'étude du comportement à la rupture. La première partie du mémoire présente brièvement les géotextiles actuels et leurs techniques d'utilisation en géotechnique, ainsi que les méthodes de dimensionnement des ouvrages renforcés par géotextiles. La seconde partie expose toutes les informations et les principaux résultats des études expérimentales. La troisième partie regroupe les analyses des comportements observés et propose une méthodologie de dimensionnement pour les ouvrages renforcés par géotextiles chargés en tête. Les résultats des mesures faites au cours de la mise en oeuvre et du chargement à la rupture de l'ouvrage en vraie grandeur, ainsi que l'étude paramétrique du chargement en tête sur les modèles réduits, ont permis de mieux comprendre le comportement de tels ouvrages et de montrer qu'il est possible de décrire de façon satisfaisante les comportements observés par des calculs classiques à l'équilibre limite.
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Roblot, Geoffroy. "Méthodologie de pré-dimensionnement de la puissance électrique des générateurs d’un réseau embarqué à partir d’analyses statistiques des consommateurs." Nantes, 2012. http://archive.bu.univ-nantes.fr/pollux/show.action?id=99c54204-3d26-4d39-8e81-ed269a50fe28.
Анотація:
L’enjeu du dimensionnement des sources d’un réseau électrique est commun à tous les réseaux, mais devient encore plus important dans le cas des réseaux embarqués où des ajouts ultérieurs ne sont pas envisageables et où le volume et la masse sont essentiels. Suite à des campagnes de mesures sur plusieurs avions, il semble que le bilan électrique théorique surestime la puissance demandée durant les vols. Si cette constatation est rassurante, elle s’avère problématique dans le contexte des avions plus électriques où des puissances supérieures sont envisagées. En adoptant une approche probabiliste des flux de puissance, le travail présenté a pour but d’évaluer plus précisément les puissances demandées au générateur. Nous nous appuyons dans un premier temps sur des modèles probabilistes décrivant la puissance absorbée par chacune des charges du réseau. Associés à un algorithme de Monte Carlo, cette méthode permet d’estimer la puissance consommée par le réseau et ainsi dimensionner ses sources. Dans un second temps, nous développons un modèle probabiliste et dynamique prenant en compte les durées de ces puissances. Ce modèle, couplé aux informations relatives aux surcharges acceptables par les générateurs, permet de choisir la puissance nominale de ces derniers à une valeur inférieure à la puissance maximale demandée, tout en assurant que les surcharges sont admissibles théoriquement par les générateurs. Appliquée aux A380 mesurés, cette démarche montre des gains potentiels significatifs. Les scénarios de fonctionnement fournis pourraient utilement être employés dans des simulations thermiques pour vérifier les échauffements susceptibles d’apparaître sur les générateursFor every electrical network, sizing electrical sources is a critical challenge. This is even more important when the electrical network is an on-board one where it has to be self-sufficient, with very high constraints on volume and mass. Following several measurement campaigns on aircrafts, it has been shown that the electrical load analysis is over estimating the power needed during flights. Beyond the reassuring aspect, this observation can show some other problems while thinking about more electrical aircrafts where higher power are planned. With statistical approach of power flows, the present work targets to evaluate with more accuracy the electrical power needed to supply the network. First of all, study will focus on probabilistic load models to describe electrical power for each load on the network. Associated with a Monte Carlo algorithm, this method give results on the electrical power needed by the electrical network, allowing us to perform a sizing of the sources. Then, a dynamic probabilistic load model is developed to take into account duration of electrical powers. With this new model and the information of electrical overload capability of generators, it is possible to size their rate power under the maximum consumed electrical power still ensuring that overloads are, theoretically, acceptable. Applied on the A380, this approach shows potential savings that are not to neglect. Scenarios stemming from these new models could be used to perform thermal simulation on the electrical generators to check the potential overheating
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Vivos, Jonathan. "Méthode de conception de déphaseurs à métamatériaux par l'utilisation de lignes composites équilibrée et non équilibrée." Thesis, Toulouse 3, 2019. http://www.theses.fr/2019TOU30327.
Анотація:
Pour effectuer une recombinaison sans pertes des signaux dans des structures parallèles telles que les matrices de Butler, il est nécessaire d'utiliser des déphaseurs, structures généralement constituées de deux lignes de transmissions déphasées entre elles. Le contrôle du déphasage dans ces équipements peut être obtenu par l'ajustement de la longueur d'une des lignes, ou par le rajout d'éléments en parallèle tels des lignes couplées ou des stubs. Cependant, ces solutions ne permettent pas de répondre aux nombreuses spécifications du déphaseur dans un contexte industriel. Les métamatériaux, structures composées de plusieurs éléments très petits devant la longueur d'onde, pourraient répondre aux différentes contraintes de par leur grand nombre de degrés de liberté. Il existe des lignes à métamatériaux déjà utilisées dans ce but. Cependant un cas particulier de ligne, la ligne équilibrée, est utilisée lors de la conception des déphaseurs. L'objectif de cette thèse est alors de concevoir des déphaseurs à métamatériaux en exploitant au maximum leurs degrés de liberté, c'est-à-dire sans se restreindre aux cas des lignes équilibrées. Pour cela, nous avons mis en œuvre une méthode de conception dédiée permettant d'obtenir à partir du cahier des charges d'un déphaseur des solutions aux performances suffisantes à leur intégration dans des systèmes industriels très contraints. Nous avons réalisé à l'aide de la méthode des prototypes de déphaseurs 180° sur une largeur de bande de 20% en bande C [4.95GHz -6.05GHz] afin de valider notre méthode de conception et d'en démontrer l'efficacitéDifferential phase shifters (DPS) are used in in parallel structures such as Butler matrices, to avoid losses on signal recombination to avoid losses on signal recombination. The DPS are generally composed of two transmission lines out of phase with each other. The phase shift control in these devices line length adjustment, or by integrating elements such as coupled lines or stubs. However, these solutions do not meet the many specifications of the phase shifter in an industrial context. Metamaterials, which are known as structures composed of several small elements, with unique properties, could enable phase shift control with more degrees of freedom. To this end, metamaterials such as composite lines have already been investigated. However they exploit a particular case of metamaterial, the balanced line, to design phase shifters. This thesis objective is to design metamaterial phase shifters by exploiting as much as possible their degrees of freedom, namely without limiting the phase shift design to balanced lines. For this purpose, we have implemented a dedicated design method to obtain from phase shifter specifications solutions with adequate performances for integration on very constrained industrial systems. This method has been illustrated and validated through an application to a case of 180° phase shifter with a 20% bandwidth in C band [4.95GHz -6.05GHz]
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Tajany, Mostafa. "Égalisation adaptative de multitrajets dans des liaisons de télémesure à haut débit." Nantes, 1996. http://www.theses.fr/1996NANT2002.
Анотація:
Dernier-né des services de télédétection, le système commercial SPOT conçu par le Centre National des Études Spatiales (CNES) et opérationnel depuis 1986, transmet vers le sol les informations images numérisées. Pour diverses configurations du satellite, la qualité de la liaison est fortement dégradée par la présence de multi-trajet, dû aux interactions entre l'antenne d'émission et la structure du satellite. Les travaux présentés dans ce mémoire s'inscrivent dans le cadre de l'étude de l'adaptativité d'antenne bord et sol intervenant dans les liaisons de télémesure de charge utile (TMCU) à haut débit. Dans un premier temps, les conséquences du multi-trajet ont été quantifiées en terme d'interférence intersymboles et de taux d'erreurs sur les bits. On a déterminé la rejection nécessaire sur les trajets retardés pour approcher les performances nominales. Divers traitements au sol ont par la suite été envisagés sous forme d'un égaliseur. Une étude théorique des performances d'un égaliseur, menée sur une structure linéaire et sur une structure à décision dans la boucle (DFE), a permis de prédire les performances en taux d'erreurs et en erreur quadratique moyenne. Les résultats obtenus sont ceux de l'algorithme global et sont complétés par un test des autres principaux algorithmes adaptatifs. De plus, un ensemble de traitements a été simulé sur une chaine idéale et sur deux liaisons de TMCU. L'algorithme du gradient stochastique LMS a été testé sur un modèle de canal le plus probable. Les performances des structures d'égaliseur ont été élaborées sous une forme comparative. En vue d'une implantation pratique, la structure à décision dans la boucle fournit des meilleures performances avec deux coefficients dans la branche linéaire et deux coefficients dans la branche récursive DFE (2,2). Un traitement à bord du satellite a été proposé. Il consiste à adapter le diagramme de rayonnement de l'antenne active après son optimisation suivant un certain critère d'adaptation. Sur le plan matériel, en raison du grand débit numérique de transmission (50 mbit/s) de la liaison TMCU, les implémentations classiques d'un égaliseur ne peuvent pas être utilisées. Deux solutions de réalisation matérielle ont été proposées: la première est une solution hybride mêlant les techniques analogiques pour le filtrage et une approche numérique pour le calcul des coefficients. La seconde est totalement analogique. L'algorithme proposé est l'algorithme LMS intégré au démodulateur cohérent à quatre états de phase (mdp4). Cette approche a été simulée avec une structure DFE (2,2). Une étude de sensibilité aux défauts de réalisation a permis d'évaluer de façon plus approfondie la faisabilité de ces implémentations
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El, achkar Maria. "Contribution au Dimensionnement et à la Commande d’un Générateur de type Cascade de Machines Asynchrones à Double Alimentation." Thesis, Cergy-Pontoise, 2016. http://www.theses.fr/2016CERG0814/document.
Анотація:
Le travail présenté dans cette thèse est une contribution au dimensionnement et à la commande d’un générateur de type Cascade de Machines Asynchrones à Double Alimentation. Le modèle de la machine pour les simulations est basé sur une représentation modulaire qui découle du modèle de Park de deux machines asynchrones doublement alimentées distinctes, en respectant deux systèmes de référence. Le modèle dynamique est ensuite étendu pour décrire la machine dans un repère unifié. Cette représentation est cruciale pour le dimensionnement de la machine et la synthèse de la commande. Le domaine de fonctionnement de la cascade en régime permanent est exploré. Une méthode analytique générique est proposée pour établir les plages de puissances active-réactive. Les courbes limites sont définies par rapport aux grandeurs nominales de la machine. L’étude prend en compte l’effet de saturation du circuit magnétique. Il est prouvé que la capacité en puissance de la machine est déterminée par les valeurs maximales des courants statoriques et peut être soumise à plusieurs limitations. L’approche analytique est testée et validée par des mesures expérimentales. Deux cas sont considérés pour la commande de la cascade : un générateur raccordé au réseau et un générateur autonome. Pour la connexion au réseau l’application visée est les éoliennes de grande puissance. Une nouvelle méthode pour l’extraction de la puissance maximale d’une éolienne à vitesse variable est proposée. Le système est contrôlé dans le but de fournir une puissance maximale quasi-constante indépendamment des fluctuations du vent. En plus de l’optimisation de la puissance, le facteur de puissance est également ajusté selon les normes de raccordement standard imposées par les services système, et les limites de fonctionnement de l’unité intégrée. Une commande vectorielle sans capteur de tension, basée sur une orientation suivant un flux virtuel, est appliquée pour la régulation découplée des puissances active et réactive. Pour le fonctionnement en mode isolé, l’application visée est la génération électrique pour système avionique embarqué. Deux réseaux de distribution sont traités : réseau AC à fréquence fixe et réseau DC. Dans les deux cas, la commande est élaborée dans le but de maintenir une tension de sortie constante. Le fonctionnement de la cascade alimentant une charge triphasée déséquilibrée est également étudié. Des schémas de contrôle servant à la compensation du déséquilibre des tensions statoriques sont développés. Deux méthodes de compensation sont proposées : l’une basée sur le principe de deux repères tournants et l’autre sur un correcteur répétitif. Les approches présentées sont validées par simulation avec Matlab/Simulink et par expérimentationThis thesis is a contribution to the power sizing and the control of a Cascaded Doubly Fed Induction Generator (CDFIG). The machine model for simulation is based on a modular representation, derived from the Park model of two distinct Doubly Fed Induction Machines expressed in their own reference frames. The dynamic model of the cascaded machine is then extended to be described in a unified reference frame. This representation is convenient for the sizing of the machine and for the design of the controller. The steady state power operating margins of the cascaded machine are investigated. A generic analytic method is suggested to derive the active-reactive power domain. The limit curves are defined in terms of the rated quantities of the machine. The study takes into account the magnetic circuit saturation effect. It is proven that the power capability of the machine is determined by the stator current maximum values and is subject to several limitations. The analytical approach is tested and validated by experimental measurements. The CDFIG is controlled in grid-connected and standalone operation modes. In grid-connected application, the attention is paid to high power wind generation systems. A new maximum power tracking of a variable speed wind turbine is suggested. The generating plant is carried to provide a quasi-constant maximum power regardless wind fluctuations. In addition to active power optimization the power factor is adjusted according to the grid code requirements and the operating domain of the integrated unit. A virtual flux oriented vector control is applied for the decoupled regulation of active and reactive powers, leading to grid voltage sensorless operation. In standalone operating mode, the study treats in particular the embedded aircraft power system generation. Two distribution networks are considered: constant frequency AC network and DC network. In both cases, the control aims to maintain a constant output voltage. The operation of the CDFIG supplying unbalanced three-phase load is further explored. Control schemes to cope with unbalanced stator voltage conditions are developed. Two compensation methods are elaborated: the first dealing with dual rotating frames and the second is based on repetitive controller. Simulations with Matlab/Simulink software and experiments validate the control approaches
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Al, Ameri Ahmed. "Méthodes analytiques d'étude pour la diminution des pertes de puissance dans les réseaux électriques maillés en utilisant des techniques d'optimisation pour le dimensionnement et l'emplacement des générateurs décentralisés." Thesis, Normandie, 2017. http://www.theses.fr/2017NORMLH06/document.
Анотація:
Les travaux de recherche présentés dans ce mémoire ont pour objet d’apporter une vision stratégique d’intégration des productions distribuées (PD) dans les réseaux électriques. Ces travaux concernent la localisation optimale du point de raccordement, le dimensionnement et le type de production dans l’objectif de maximiser les bénéfices de la PD et de minimiser les pertes dans les réseaux. Les travaux de cette thèse concernent également la prise en compte de la variabilité de la charge et de la production dans la planification et la gestion opérationnelle des réseaux électriques. Tout d’abord, des algorithmes ont été développés pour les études des flux de puissance dans les systèmes d'alimentation en utilisant la méthode du complément Schur et la méthode « Run Length Encoding ». Ensuite, les pertes ont été estimées dans le calcul de la production réelle en développant un modèle linéaire simple, efficace et flexible. Par la suite, des productions décentralisées connectées aux réseaux électriques ont été modélisées en utilisant une méthode qui fusionne les filtres de Kalman et la théorie des graphes dans le but d'estimer la taille optimale de la production décentralisée. Une méthode qui comporte deux étapes est proposée. Dans la première étape, la méthode graphique est utilisée pour générer la matrice incidente pour construire le modèle linéaire et dans la deuxième étape, un algorithme Kalman est appliqué pour obtenir la taille optimale de production décentralisée à chaque jeu de barres. Les défis de l'utilisation de productions décentralisées ont été abordés pour minimiser la fonction objective (pertes de puissance réelle) en tenant compte de la capacité des productions décentralisées, de la capacité de la ligne de transmission et des contraintes de profil de tension. L’algorithme génétique et de techniques d'optimisations comme la méthode de points intérieurs ont été proposés pour déterminer localement et globalement le dimensionnement optimal et l'emplacement optimal des productions décentralisées dans les réseaux électriques. Enfin, un modèle de charge active a été conçu pour étudier différents types de courbe de charge (résidentielle, commerciale et industrielle). Nous avons développé également des algorithmes de simulation pour étudier l'intégration des parcs éoliens dans les réseaux électriques. Nous avons conçu des méthodes analytiques pour sélectionner la taille et l’emplacement d’une ferme éolienne, basé sur la réduction des pertes de puissance active. Nous avons montré que les variations de la vitesse moyenne annuelle du vent pourraient avoir un effet important sur les calculs de pertes de puissance active. Les méthodes analytiques et les algorithmes de simulation ont été développés sous Matlab/SimulinkThe research presented in this thesis aims at providing a strategic vision for the integration of distributed generators (DGs) into grid networks. This work focuses the optimal location of the connection point, dimensioning and type of production in order to maximize the benefits of DGs and minimize power losses in the networks. The work also concerns the impact of the variability of the load and the production in the planning and the operational management of the networks. First, algorithms have been developed for power flow studies in power systems using the Schur complement method and the "Run Length Encoding" method. Then, losses were estimated in the calculation of power output by developing a simple, efficient and flexible linear model. Subsequently, decentralized outputs connected to the electrical networks were modeled using a method that merges Kalman filters and graph theory in order to estimate the optimal size of decentralized production. A method which consists of two steps is proposed. In the first step, the graphical method is used to generate the incident matrix to construct the linear model and in the second step a Kalman algorithm is applied to obtain the optimal decentralized production size for each busbar. The challenges of using decentralized production have been addressed to minimize the objective function (real power losses) by taking into account the capacity of the decentralized productions, transmission line capacity and voltage profile constraints. The genetic algorithms and optimization techniques such as the method of interior points have been proposed to determine locally and globally the optimal dimensioning and the optimal location of the decentralized productions in the electrical networks. Finally, an active load model was designed to study different types of load curves (residential, commercial and industrial). We have also developed simulation algorithms to study the integration of wind farms in power grids. We have designed analytical methods to select the size and location of a wind farm, based on the reduction of active power losses. We have shown that variations in the mean annual wind speed could have a significant effect on the calculations of active power losses. Analytical methods and simulation algorithms were developed under Matlab / Simulink
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Lesobre, Antoine. "Conception, modélisation et expérimentation de moteurs-freins intégrés à réluctance variable et à courants de Foucault." Phd thesis, École normale supérieure de Cachan - ENS Cachan, 2001. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00448101.
Анотація:
Les développements technologiques des moteurs thermiques et plus généralement des groupes moto-propulseurs vont vers une complexité de plus en plus grande et requièrent une fiabilité sans faille. Ils exigent une évolution des moyens d'essais pour une plus grande fiabilité des mesures, des essais accélérés et à coût minimal. Ainsi, les bancs d'essais sont aujourd'hui complètement automatisés. Ils permettent d'assurer le fonctionnement du moteur thermique suivant des cycles préétablis. Les bancs de charges existants sont surtout de type "statique", utilisant le principe du freinage par courants de Foucault. C'est dans ce cadre que ce travail s'insère. Il s'articule principalement autour de trois axes : * Analyse critique des freins existants. Nous avons réalise plusieurs essais sur des freins standards homopolaires (220 kW). Ces essais et les analyses effectuées nous ont ainsi permis de mettre en évidence les effets de la rémanence magnétique engendrant une traînée en couple et de proposer une alimentation et des stratégies adéquates pour minimiser ce problème. D'autre part, cela nous a permis de montrer les limites du frein et notamment du système de refroidissement actuel. * Elaboration de modèles magneto-dynamiques fiables pour une gamme de puissances allant de 5 a 750 kW. Concernant ce deuxième point, nous avons tenté de développer des modèles magnétodynamiques analytiques non-linéaires prenant en compte aussi bien la réaction magnétique d'induit que les effets 3D. Ces modèles sont validés par des calculs éléments finis et par des essais réalisés sur les freins existants. La souplesse de ces modèles nous a ainsi permis de mener des études paramétriques rapides et de proposer sur la base des résultats obtenus des méthodologies de dimensionnement des freins à courants de Foucault homopolaires. * Etude topologique, conception, réalisation et expérimentation de bancs de charge dynamiques présentant donc les deux fonctions exigées : moteur et frein. Pour ce troisième point, nous avons réalisé une étude non-exhaustive de différentes solutions possibles pour l'adjonction d'une fonction motrice aux freins actuels. La comparaison de deux topologies, intégrée et séparée, nous a montré que la première solution présentait l'avantage de minimiser les masses tournantes et les longueurs d'arbre, ce qui favorise fortement la tenue en vibrations du banc d'essais. C'est donc cette solution que nous avons retenue pour réaliser un moteur-frein intégré à réluctance variable et à courants de Foucault de conception originale. Une maquette de 24 Nm a été réalisée et des essais de validation ont montré la faisabilité et la viabilité technologique de la solution développée.
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Thouras, Jordan. "Amélioration des performances électriques d’un module de mélange optoélectronique privilégiant des dispositifs à semi-conducteurs : Applications dans les charges utiles de satellites." Thesis, Limoges, 2016. http://www.theses.fr/2016LIMO0127/document.
Анотація:
Les télécommunications par satellite prennent aujourd’hui de en plus d’importance, et le nombre d’abonnés à travers le monde ne cesse de croître. Partout où la fibre optique ne peut être déployée, elles sont un moyen fiable de fournir des débits très élevés aux utilisateurs, dont les pratiques nécessitent des bandes passantes toujours plus importantes (vidéo HD, visioconférences, téléchargement, cloud computing, jeux en ligne...). Elles garantissent également de très vastes zones de couverture. Pour les concepteurs de charges utiles de satellite, suivre les besoins du marché revient à augmenter constamment le nombre d’équipements embarqués, ce qui affecte le volume et la masse des systèmes et donc le coût de mise en orbite. Une des solutions envisagées afin de contrer ce phénomène consiste à employer des technologies optiques. Il a été démontré par Thales Alenia Space que pour un système de distribution de signaux de référence de 1 vers 64 équipements, la réduction du poids pourrait être de 70 %. Dans ce contexte nous avons développé 7 convertisseurs de fréquence RF réalisés à partir de composants photoniques semi-conducteurs. Ces convertisseurs font partie des composants clés des charges utiles car ils permettent d’isoler les transmissions montantes (vol vers satellite) et descendantes (satellite vers sol) afin d’éviter les interférences. Les performances des 7 architectures proposées, réalisées à partir de modulateurs électro-absorbants (EAM) et d’amplificateurs optiques à semi-conducteurs (SOA) ont été évaluées au travers de différentes simulations et en calculant le gain de conversion, le facteur de bruit, les isolations RF/FI et OL/FI, les rapports C/I3 et les coordonnées du point d’interception d’ordre 3. Nous avons obtenu des performances intéressantes, premières données pour de futures études et montré que ces convertisseurs seraient compatibles avec de nombreux plans de fréquence en bandes Ku/Ku, Ku+/Ku, et Ka/Ka. Des manipulations ont également permis de valider les modèles théoriques employés dans les simulationsNowadays, Satellite telecommunications are becoming very popular and the number of subscribers worldwide is always growing. Wherever the optical fiber cannot be deployed, they are a reliable way to provide very high data rates to the users, whose activities are becoming more and more bandwidth-hungry (HD video, video conferencing, downloading, cloud computing, online games ...). They also guarantee very large coverage areas. In order to follow the market needs satellite payload designers have to increase the number of on-board equipment, which affects the volume and mass of the systems and therefore the launching cost. One of the solutions to solve the problem consists in using optical technologies. It has been demonstrated by Thales Alenia Space that In the case of a reference signal distribution system for 64 devices, a weight reduction of about 70% could be obtained. In this context we have developed 7 RF frequencydown-converters based on photonic semiconductor components. The down-converters are key components of satellite payloads, as their aim is to isolate uplink transmissions (ground to satellite) and downlink (satellite to ground) to avoid interference. Performance of the 7 architectures, incorporating electro-absorption modulators (EAM) and semiconductor optical amplifiers (SOA) were evaluated through various simulations and by calculating the conversion gain, noise figure, RF/IF and LO/IF isolations, the C/I3 ratio and the coordinates of the third order intercept point. We obtained interesting results, first data for futur works,and showed that these converters are compatible with many frequency plans in Ku/Ku, ku+/Ku, and Ka/Ka bands. Manipulations were also led and validated the theoretical models used in simulations
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Rivière, Philippe. "Performances saisonnières des groupes de production d'eau glaçée." Phd thesis, École Nationale Supérieure des Mines de Paris, 2004. http://pastel.archives-ouvertes.fr/pastel-00001483.
Анотація:
L'efficacité énergétique des groupes de production d'eau glacée est caractérisée en Europe par un point de fonctionnement nominal, non représentatif du comportement saisonnier. Afin d'élaborer un index des performances saisonnières, il faut déterminer les performances des groupes de production d'eau glacée à charge partielle, ainsi qu'une représentation des conditions de fonctionnement rencontrées au cours d'une saison. Les performances de plusieurs groupes à puissance étagée sont étudiées en régime stationnaire. Les résultats de deux campagnes expérimentales montrent que l'absence de caractérisation des différents régimes de puissance conduit à des erreurs de conception des équipements qui dégradent leur efficacité énergétique à puissance réduite. Un modèle de comportement des performances des groupes à taux de charge et température d'entrée d'air au d'eau variable est réalisé. Une boucle d'essais permettant la caractérisation des performances dans des conditions de fonctionnement dynamique a été mise au point. Cette boucle permet d'étudier la dégradation des performances en cyclage (fonctionnement du type tout ou rien), essentiellement liée à la puissance électrique de veille de l‘alimentation électrique des équipements. De plus, des essais réalisés sur des groupes à puissance étagée montrent l'existence de défauts de régulation qui dégradent l'efficacité énergétique des équipements. Le couplage du modèle de groupe et des courbes de besoins thermiques simulées pour un bâtiment de bureau permet de calculer les performances saisonnières des groupes pour différents climats et systèmes. Il est mis en évidence que l'efficacité nominale ne permet pas de caractériser l'efficacité énergétique moyenne d'un équipement. Une méthode de réduction des besoins thermiques horaires est mise au point. Elle permet de définir un index de calcul des performances saisonnières des groupes de production d'eau glacée européens.
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Courty, Alexis. "Architecture d'amplificateur de puissance linéaire et à haut rendement en technologie GaN de type Doherty numérique." Thesis, Limoges, 2019. http://www.theses.fr/2019LIMO0067/document.
Анотація:
Les fortes capacités actuelles et envisagées des futurs liens satellites de communication pour la 5G conduisent les signaux traités dans les charges utiles à présenter simultanément d'importantes variations d'amplitude (PAPR>10dB) et de très larges bandes passantes instantanées (BW>1GHz). A l'intérieur du sous-système d'émission hyperfréquence, le fonctionnement du module d'amplification de puissance se trouve très contraint par les formes d'ondes véhiculées, il se présente comme l'un des postes de consommation énergétique des plus importants, et ayant le plus d'impact sur l'intégrité du signal émis. Dans ce contexte, les fonctions dédiées au traitement numérique des signaux et couramment implémentées par le processeur numérique (telles que le filtrage, la canalisation, et éventuellement la démodulation et la régénération des signaux bande de base) embarquées dans les charges utiles, représentent une solution à fort potentiel qui permettrait de relâcher les contraintes reportées sur la fonction d'amplification de puissance afin de gérer au mieux la ressource électrique allouée. Ces travaux de thèse proposent d'étudier les potentialités d'amélioration du fonctionnement en rendement et linéarité d'un amplificateur de type Doherty à double entrée de gamme 20W en technologie GaN et fonctionnant en bande C. La combinaison des signaux de puissance sur la charge RF est optimisée par une distribution optimale des signaux en amplitude et phase à l'entrée par des moyens numériques de génération. Dans un premier temps une méthodologie de conception large bande d'un amplificateur Doherty est introduite et validée par la conception d'un démonstrateur en bande C. Dans un second temps, l'outil expérimental permettant l'extraction des lois optimales de distribution d'amplitude et de phase RF est présenté en détail, et la caractérisation expérimentale du dispositif en double entrée est réalisée puis comparée aux simulations. Finalement, en perspective à ces travaux, une étude préliminaire des potentialités de l'architecture Doherty à double entrée pour la gestion d’une désadaptation de la charge de sortie (gestion de TOS) est menée et des résultats sont mis en avantThe high capabilities of current and future 5G communication satellite links lead the processed signals in the payloads to simultaneously exhibit large amplitude variations (PAPR>10dB) and wide instantaneous bandwidths (BW>1GHz). Within the microwave transmission subsystem, the operation of the power amplification stage is highly constrained by the transmitted waveforms, it is one of the most energy-consuming module of the payload affecting as well the integrity of the transmitted signal. In this context, the functions dedicated to digital signal processing and currently implemented by the digital processor (such as filtering, channeling, and possibly the demodulation and regeneration of baseband signals) embedded in the payloads, represent a potential solution that would reduce the constraints reported on the power amplification function and help to manage the allocated power ressource. This work proposes a study on the capability of dual input power amplifier architectures in order to manage the efficiency-linearity trade-off over a wide bandwidth. This study is carried out on a 20W GaN Doherty demonstrator operating in C band. The combination of the output signals on the RF load is managed by an optimal amplitude and phase distribution that is digitally controlled at the input. Firstly, a wideband design methodology of Doherty amplifier is introduced and validated on a C band demonstrator. In a second time the experimental tool allowing the extraction of amplitude and phase input distributions is presented, the dual input characterization is achieved and compared with simulation results. Finally, in perspective of this work, a preliminary study of the capabilities of the digital Doherty for the management of an output load mismatch (VSWR management) is carried out and the results are put forward
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Boudella, Mohamed El Amine. "Etude d’un système hybride de kitting semi-automatisé dans le secteur automobile : conception du système et modèle d’optimisation pour l’affectation des pièces aux pickers." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC057.
Анотація:
Cette thèse, réalisée en collaboration avec le Groupe Renault dans le cadre d’un projet d’automatisation du kitting, s’intéresse à l’optimisation du processus de kitting en termes de maximisation du temps de cycle. Pour cela, nous étudions différentes configurations de système de kitting hybride avec robots(s) et opérateur(s) travaillant en série et séparés par un stock de découplage. Le(s) robot(s) commence(nt) la préparation des kits de pièces puis le(s) opérateur(s) se trouvant dans la partie manuelle du kitting récupère(nt) cette préparation et la complète(nt) avec les pièces affectées à cette zone.Notre objectif est de développer un outil d’aide à la décision permettant d’évaluer la performance d’un kitting hybride et de simuler son fonctionnement dans une configuration donnée (layout, politique de picking, etc.) avant son déploiement physique.Tout d’abord, à travers une modélisation des opérationsélémentaires de kitting effectuées par des robots et des opérateurs (prise et dépose, déplacement, etc.), nous proposons un modèle de temps de cycle permettant d’évaluer la performance du système hybride en termes de temps de cycle. Ensuite, nous développons un modèle d’affectation de pièces (PLMNE) permettant de les répartir entre kitting robotisé et manuel. L’objectif est de minimiser les temps de cycle et d’équilibrer la charge de travail entre les deux modes de kitting. Le modèle est appliqué à deux études de cas pratiques issues d’une usine Renault. Les résultats permettent d’identifier les paramètres qui impactent le plus les temps de cycle et le choix d’affectation des pièces entre kitting automatisé et manuel. Enfin, nous développons un modèle de simulation afin de calculer la taille optimale du stock de découplage entre kitting automatisé et manuel dans le but de maximiser la cadence du système hybride de kittingIn this thesis, conducted with Renault in the context of a kitting automation project, we are interested in the optimisation of kitting processes in terms of cycle time maximisation. To do so, we study different configurations of hybrid robot-operator kitting systems where robots (two types of robots considered) and operators are connected in series by an intermediate buffer (to decouple their activities). The robotic kitting area starts the preparation of kits then the operators in the manual kitting area retrieve the preparation of robots and complete with the remaining parts.Our objective is to develop a decision-making tool that assesses the hybrid system performance in a given configuration (layout, picking policy, etc.).First, through a modelling of elementary kitting operations performed by robots and operators (pick and place, travel, etc.), we develop a cycle time model to assess the performance of hybrid kitting systems. Then, we develop an assignment model that assigns parts (formulated as a mixed integer linear programming (MILP) problem) either to robotic or manual kitting areas with the objective of minimising cycle times and balancing workload between them. The model is applied to two case studies pertaining to a Renault plant. This analysis identifies the parameters that influence cycle times and the choice between robotic and manual kitting. Finally, we develop a simulation model to find the optimal buffer size between robotic and manual kitting so that throughput is maximised
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Balma, Téegwendé Serge. "Caractérisation radioélectrique des satellites de télécommunications du futur." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2018. http://www.theses.fr/2018SACLC018.
Анотація:
Les paramètres radioélectriques des satellites sont actuellement mesurés directement, à l’aide d’une base compacte. Cependant, les li-mites de ces bases sont atteintes à cause de l’augmentation des dimensions des satellites, du nombre et de la complexité des antennes qu’ils comportent.Les techniques de champ proche constituent une solution prometteuse sous la forme de base pla-naire. Ces techniques consistent à mesurer le champ rayonné à proximité de la source pour en déduire, par traitement mathématique, le champ à grande distance.Ce travail de thèse porte sur l’adaptation des techniques de champ proche au test des satellites de télécommunications. La caractérisation du rayonnement des antennes par ces techniques estaujourd’hui largement utilisée. Toutefois, un développement théorique doit être complété et des méthodes de mesures proposées pour le test de l’ensemble des paramètres de la charge utile. Des difficultés spécifiques liées à la fonction du satellite (transpondeur) et à l’accès limité aux antennes et à l’électronique du satellite doivent être prise en compte dans la mise en oeuvre de ces méthodes de mesure.Enfin les mesures en champ proche sont affectées par plusieurs causes d’erreurs. L’identification des sources de ces erreurs et l’évaluation de leurs contributions au résultat final constituent une partie importante du travail de thèse. L’étude globale permet de dimensionner un système de mesure complet bénéficiant d’un bon niveau d’optimisationNowadays, the radioelectric charac-teristics of satellites are directly measured by means of a com-pact range basis. However, the limits of these bases are affected by the growth of the satellite dimensions, in addition to the number and the complexity of the integrated an-tennas.On the other hand, near field techniques formed a promising solution under the planar range form. These techniques consist of measuring the radiated field near the source and accordingly deduce the far field by the means of mathemati-cal analysis.The purpose of this thesis is to adapt near field techniques for testing telecommunication satel-lites. In fact, these techniques are widelyused for antenna pattern measurements. However, a theoretical development has to be completed and measurement methods need to be proposed for testing all payload parameters. Unfortunately, specific difficulties related to the satellite function (transponder) and the limited access to antennas and satellite electronics have to be taken into account in the implementation of these measurement methodologies.Finally, the near field measurements are affected by many causes of errors. The identification of the error sources and the evaluation of their contribution to the final results constitute an important part of the thesis work. The global study allows dimensioning a complete measurement system with a good optimization
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Marlin, Nausica. "Communications structurées dans les réseaux." Phd thesis, Université de Nice Sophia-Antipolis, 2000. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00505300.
Анотація:
Cette thèse est divisée en deux parties. La première partie concerne la commutation rapide des informations dans les réseaux ATM. Dans le chapitre 2, nous décrivons la technologie ATM. Dans le chapitre 3, nous modélisons le problème du positionnement des chemins virtuels et définissons les deux paramètres étudiés, charge et nombre de sauts d'un VPL. Nous discutons l'orientation du modèle, la complexité du problème, puis proposons une synthèse des résultats de la littérature. Les démonstrations des résultats originaux se trouvent dans les chapitres 4 et 5. La seconde partie concerne l'échange total dans les réseaux d'interconnexion entre processeurs. Dans le chapitre 6, nous introduisons les notions de théorie des groupes nécessaires ainsi que la motivation du problème. L'objet du chapitre 7 est de caractériser les graphes de Cayley admettant un certain automorphisme de graphe (appelé rotation complète) permettant de construire d'une manière simple un protocole d'échange total optimal. Nous mettons en évidence des conditions nécessaires sur le groupe pour que le graphe admette une rotation complète. Nous donnons la liste exhaustive des graphes de Cayley admettant une rotation complète parmi les graphes de Cayley engendrés par des transpositions.
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Rachez, Xavier. "Les fondations au rocher de grands viaducs : l'apport de la méthode des éléments distincts." Phd thesis, Ecole Nationale des Ponts et Chaussées, 1997. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00529379.
Анотація:
A l'opposé du dimensionnement de fondations d'ouvrages sur les sols, régi par des règles de calcul validées, le dimensionnement de fondations au rocher est mal maîtrisé. Jusqu'à présent, ceci n'a pas posé de problème majeur, car le dimensionnement de fondations se trouvait plutôt limité par la résistance du béton que par celle du massif rocheux. Mais la construction d'ouvrages d'art de plus en plus majestueux nécessite aujourd'hui une meilleure connaissance de ce domaine de la mécanique des roches. La première partie recense les méthodes les mieux adaptées pour déterminer la déformabilité et la résistance d'un massif rocheux. Elle présente les différentes méthodes de dimensionnement de fondations superficielle et semi-profonde au rocher. Enfin, elle analyse les textes réglementaires français et étrangers. Il existe peu de méthodes de dimensionnement de fondations qui tiennent compte du caractère discontinu des massifs rocheux ; le cas de fondations soumises à des efforts latéraux et à des moments renversants n'est quasiment pas traité. La deuxième partie consiste en l'analyse numérique du comportement de fondations superficielle et semi-profonde sur massif rocheux à l'aide du code de calcul par éléments distincts UDEC. Les résultats montrent que les discontinuités du massif rocheux ont un rôle primordial sur le comportement sous effort incliné de fondations semi-profondes. Selon leur pendage, les discontinuités peuvent diminuer considérablement la charge limite admissible. Quelques modèles analytiques simples à peu de blocs sont ensuite proposés, afin d'estimer - pour un dimensionnement préliminaire - la charge limite de rupture d'un puits marocain sous effort latéral. Les résultats numériques obtenus sont bidimensionnels; les résultats tridimensionnels peuvent être estimés à l'aide de coefficients de transfert 2D/3D, qu'il serait intéressant de vérifier à l'aide d'un code de calcul par éléments distincts tridimensionnel. Enfin, il serait nécessaire de valider les résultats de modélisation numérique sur un site réel.
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Balachowski, Lech. "Différents aspects de la modélisation physique du comportement des pieux : chambre d'étalonnage et centrifugeuse." Grenoble INPG, 1995. http://www.theses.fr/1995INPG0067.
Анотація:
Ce travail de recherche a ete effectue au sein du groupe geomecanique et ouvrages du laboratoire sols, solides, structures. Il concerne l'etude du comportement des pieux de grande dimension utilises comme fondations de structures en mer dans des sables denses. Cette etude a ete menee a l'aide de deux grands outils de modelisation physique: la chambre d'etalonnage du laboratoire 3s et la centrifugeuse du l. C. P. C de nantes. Les pieux installes pour des plates-formes petrolieres sont en general des pieux battus a base ouverte. Les essais de pieux realises en chambre d'etalonnage du laboratoire 3s ont permis d'etudier le comportement du bouchon a l'interieur du tube pendant le battage et le chargement statique. Ils ont montre l'influence de la profondeur simulee, de la densite du massif de sable et de sa surconsolidation sur la mobilisation de la resistance de pointe et du frottement lateral. Une allure plutot parabolique de l'evolution de la resistance de pointe et du frottement lateral avec la surcharge verticale appliquee au massif a ete observee. Les essais penetrometriques realises dans les memes conditions de densite et de confinement ont permis de proposer les regles penetrometriques pour le dimensionnement des pieux en mer. L'extrapolation des resultats de frottement mesure sur le modele au prototype reel peut poser des problemes lies a des effets d'echelle. Les essais d'arrachement de pieux-modeles en centrifugeuse du l. C. P. C de nantes ont permis d'evaluer l'effet d'echelle en frottement lie au rapport taille du modele/ taille des grains. Cet effet d'echelle est exprime en fonction du niveau de contraintes et du rapport taille du modele/ taille des grains. Il est compare a celui qu'on peut determiner a partir d'essais de cisaillement d'interface sol-structure. L'ensemble des experiences menees permet d'une part de deboucher sur des methodes de dimensionnement moins conservatives que celles habituellement utilisees en offshore, d'autre part de confirmer l'importance de la prise en compte du comportement d'interface sol-structure dans la modelisation numerique
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Laporte, Christophe. "Conception en technologie intégrée de circuits hyperfréquences pour la télémesure image d'un instrument spatial." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 1995. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00144088.
Анотація:
L'objectif de cette étude est la réalisation en technologie monolithique intégrée de circuits hyperfréquences pour la télémesure d'un instrument spatial. L'étude a plus particulièrement porté sur la conception d'oscillateurs à fréquences fixes et d'oscillateurs contrôlés en tension entièrement intégrés dans la bande de fréquence 8-8,4 GHz. Une nouvelle méthode de conception des oscillateurs hyperfréquences, basée sur le calcul analytique des conditions d'oscillations de l'oscillateur, est présentée. Le calcul formel est utilisé pour accéder au rôle de chacun des éléments du circuit ainsi qu'à leur sensibilité sur les performances électriques. Les résultats théoriques et expérimentaux sont en très bon accord et démontrent la faisabilité d'oscillateurs à fréquences fixes et d'oscillateurs contrôlés en tension à résonateurs intégrés sur une puce. Cette méthode est également appliquée avec succès pour la réalisation d'un oscillateur intégré à 2 GHz. Une autre partie du travail a porté sur la réalisation de modulateurs biphases et quadriphases monolithiques. Les résultats de mesure sont conformes aux simulations et répondent aux spécifications de la télémesure