Дисертації: "Elbuss"

1

EKSTRÖM, ADAM, and ROBERT REGULA. "Identifying barriers in a technologicalshift : The introduction of battery- electric buses in Swedish publictransport." Thesis, KTH, Hållbarhet och industriell dynamik, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-199193.

Повний текст джерела

Анотація:

Concern regarding sustainability and climate change is increasing, which is forcing countries world-wide to take action. The Swedish government has set a goal of fossil-free tra_c until 2030. Battery Electric Buses (BEB) might be one of the solutions needed in order to reach this goal. However, currently its prevalence is at an early stage. The purpose of this study is to investigate how the technological transition towards BEBs in Sweden a_ects the public transport operators (PTOs). Moreover, to investigate how a third party service provider of Fleet Management System (FMS) services can support the PTOs in this transition. The research has been carried out in co-operation with a PTO and a FMS service provider. The research contributes to their current understanding of how they will be a_ected by the emerging technological transition. This thesis also contributes with new empirical data of the technological transition towards electric vehicles within public bus transport, seen as a Large Technical System. Conceptually it contributes, by exploring how external companies can support the technological transition towards BEBs, with the application of Technological Transitions theory and the Multi Layer Perspective framework. The methodology used is a case study of the technological transition towards BEBs in Sweden. Data was collected through twelve semi-structured interviews with researchers, PTOs, public transport authorities (PTA), a BEB manufacturer and a FMS-service company. Parallel to this a questionnaire was distributed to the twenty largest PTOs in Sweden. Moreover data was collected from company visits, pilot-project results and internal documentation. Our findings show that there are thirteen perceived barriers present among the PTOs, in the process of BEB adoption. Six of these barriers relate to component aspects of BEBs, and seven relate to managerial aspects. Perceived barriers linked to component aspects of BEBs are; Variation in solutions and lack of technical standards, the Charging infrastructure, Shorter range or decreased load capacity, Unknown functionality in cold climate, Reliability and Durability. Perceived barriers linked to managerial aspects of BEBs are; Lack of knowledge and experience, Behavioral change, Economy, Maintenance, Ownership of infrastructure and buses, Business models and Varying requirements from PTAs. The barriers FMS-service providers can address are primarily, due to the technological nature of the services, present at niche level. PTOs together with FMS-service providers are encouraged to together strive towards gaining deeper knowledge about the new emerging echnologies. Through this, PTOs could be enabled to overcome the aforementioned barriers. Three reverse salients were also identi_ed, linked to the aforementioned barriers. If the everse salients are assessed, BEB acceptance among PTOs could be increased. The three identi_ed reverse salients are, the battery technology, the charging infrastructure and the contracts/ownership. The co-operation with the commissioning PTO and FMS-service provider has led to valuable access to Swedish public transport actors, and has aided in a deeper understanding of the phenomena. Although, this co-operation might have exposed us to a risk of being influenced.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

2

Hagstroem, Agnes. "Prospects for continued use and production of Swedish biogas in relation to current market transformations in public transport." Thesis, KTH, Hållbar utveckling, miljövetenskap och teknik, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-259597.

Повний текст джерела

Анотація:

Biogas is largely utilised as vehicle fuel in public bus transport in Sweden today. This study investigates opportunities and barriers for continued domestic use and production of biogas, in relation to the ongoing electrification of public bus transport. The analysis is based on interviews with actors in public transport and the biogas sector, experts on biogas systems, and representatives for alternative user segments. Three regions were chosen as case-studies for investigations of prospects in public transport, i.e. Stockholm, Västra Götaland and Skåne, though alternative uses were studied from a national perspective. In addition to public transport, considered uses include road transport, sea transport, industries, and electricity and heat production. The study identifies a broad agreement among stakeholders that renewable resources should be implemented where they provide most benefits from a system perspective. Therefore, electric public buses are valued in urban environments, while biogas solutions are found suitable for regional routes. Biogas is further viewed as environmentally beneficial in all user segments except continuous electricity and heat production, where it largely would replace renewable rather than fossil sources. Regarding costs and competitiveness, probable future uses are identified within light and heavy-duty road transport, and in consumer-oriented industries, i.e. the food industry. Economic support in policy instruments is further considered essential for continuous development of the Swedish biogas sector, though current influential instruments, e.g. the tax exemption, are described as short-term and unpredictable. The willingness to pay for the collected societal benefits of biogas further decrease in transitions from public to private consumers, and as biogas solutions simultaneously are linked with limited or uncertain competitiveness in these sectors, risks prevail that such transitions could imply stagnations and declines in biogas use and production, given today’s situation.
Idag används biogas till stor del som drivmedel för bussar inom kollektivtrafik i Sverige. Denna studie undersöker möjligheter och hinder för en fortsatt nationell användning och produktion av biogas, i samband med att bussar inom kollektivtrafiken nu elektrifieras. Analysen är baserad på intervjuer med aktörer inom kollektivtrafiken och biogassektorn, sakkunniga inom biogas, och alternativa användare av biogas. Tre regioner, Stockholm, Västra Götaland och Skåne, valdes som fallstudier för analys av möjligheter för fortsatt användning inom kollektivtrafiken. Alternativa användningar studerades istället ur ett nationellt perspektiv, och inkluderade vägtransporter, sjöfart, industri och el- och värmeproduktion. Studien visar att det råder enighet mellan intervjupersoner att förnybara resurser över lag ska användas där de medför störst samhällsnytta sett till samhället i stort. Inom kollektivtrafiken beskrivs elbussar därför som fördelaktiga i stadsmiljöer, medan biogas ses som lämpligt i regional trafik. Biogas framställs dessutom som miljömässigt fördelaktigt i alla alternativa användningsområden utom kontinuerlig el- och värmeproduktion, eftersom då främst förnybara och inte fossila resurser ersätts. Med hänsyn till kostnader och konkurrenskraft ses lätta och tunga transporter tillsammans med kundnära industrier, t.ex. livsmedelsindustrin, som troliga framtida användningsområden för biogas. Ekonomiskt stöd från styrmedel bedöms vara nödvändigt för en fortsatt utveckling av biogassektorn i Sverige, även om dagens styrmedel, t.ex. skattebefrielsen, beskrivs som kortsiktiga och oförutsägbara. Betalningsviljan för biogasens samlade samhällsnyttor minskar också vid en övergång från offentliga till privata kunder. Eftersom biogas därtill har en begränsad eller osäker konkurrenskraft jämtemot andra alternativ i de privata segmenten, identifierar denna studie risker för stagnation eller nedgång i användning och produktion av biogas vid en eventuell utfasning från den offentliga sektorn, givet dagens situation.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

3

Tauberman, Klas, and Pontus Olausson. "Självkörande elbussar - Framtidens miljölösning." Thesis, Högskolan i Halmstad, Akademin för ekonomi, teknik och naturvetenskap, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hh:diva-36869.

Повний текст джерела

Анотація:

Enligt (Regeringskansliet, 2017a) ska nettoutsläppen från Sveriges växthusgaser år 2045 inte påverka atmosfären vartefter Sveriges utsläpp ska bli negativa, vilket innebär att det används mer koldioxid än vad som släpps ut. För att uppnå klimatmålen kommer det krävas många nya lösningar i samhället. En allt mer drivande transportsektor med mer bilar på vägarna och fler parkeringsplatser är inte hållbart för framtida svensk trafik och arbetet mot klimatmålen. Att avlägsna oljedrivna fordon från transportsektorn skulle bidra till ett renare och mer attraktivt stadsklimat. Studien syftar till att ta reda på hur en implementering av elektrisk-, även självkörande kollektivtrafik i Varberg ser ut, energimässigt, miljömässigt och ekonomiskt för tre stycken upplagda scenarier. I studien ingår även att undersöka ifall övertoner kan komma att inverka på elnätet. Projektet som är ett samarbete med Varberg Energi har uppkommit i samband med planeringen av det nya stadsområdet Västerport. I scenarierna finns tre olika bussar: en dieselbuss som återfinns i Varberg idag, en generell elbuss samt en självkörande elbuss som kallas Navya. Den mängd passagerare som ska transporteras och vilken miljöpåverkan bussarna ger har stor inverkan på slutsatsen i rapporten. Med en svensk fossilfri bussflotta år 2020 visar denna rapport att Navyan är primärt rekommenderad upp till 15 personer och därefter är elbussen sekundärt rekommenderad. Implementering av elbussar är fullt möjlig och gör ingen betydande inverkan på det befintliga elnätet idag.
According to (Regeringskansliet, 2017a) Sweden’s greenhouse gas emissions shall not affect the atmosphere by the year 2045, which then becomes negative, this means that more carbon dioxide will be consumed rather than released into the atmosphere. In order to reach the climate goals, many new solutions to the society are required. A bigger transport sector with more cars and parking spaces is not sustainable for neither the future transport sector, nor the progressive work toward the climate goals. By removing oil-operated vehicles from the streets, a significant contribution to a cleaner city climate would be achieved. The study aims to find out if an implementation of electric buses is possible in Varberg. A couple of key questions are raised: how much energy is required to support the buses? What are the costs of the various scenarios proposed? Will there be any problems with supporting many buses, in terms of harmonics and the electric power grid? The project, which is a cooperation with Varberg Energi, is proposing a realization of a new city area called Västerport, which would start construction 2020. The report constitutes three scenarios with a diesel bus, which is used in Varberg today, an electric bus and an autonomous electric minibus called Navya. The number of passengers to be transported and the environmental effect of the buses has a big impact on the conclusion of the report. With a fossil free bus fleet by 2020, this report shows that the Navya is primarily recommended up to 15 passengers, and the electric bus for more passengers. The report concludes that the implementation of electric buses is possible. It will not have a considerable impact on the existing power grid and will contribute to a cleaner and more attractive city.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

4

Möller, Bergström Filip, and Samuel Kallträsk. "Digitalisering av Elbils Grand-Prix Nordic." Thesis, Luleå tekniska universitet, Institutionen för teknikvetenskap och matematik, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-84631.

Повний текст джерела

Анотація:

This is a project thesis that will examine how facts about electric vehicles are presented to customers.That means presenting data and prove it right or wrong. To help proving if the information is truthful, it’sincluded in the project to make a measuring device that can be deployed in any vehicle. The main focus ison consumption during day to day use. The project also includes planning and executing an electric vehicleGrand Prix. This Grand Prix is a way of spreading knowledge about electric vehicles and also collect necessarydata. This thesis proves that information about electric vehicles is not always truthful. The information isnot adjusted to normal day to day use or varying climate.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

5

Fredriksson, Petter. "Beräkning av värmeförluster och energieffektivisering av elbussar." Thesis, Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik, 2012. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-59410.

Повний текст джерела

Анотація:

The ”civilized” world is in need of fossil fuel in order to function. Hybricon AB is a company in Umeå that is developing a technology that hopefully can reduce parts of this need. They are currently testing their two electrical busses (with Hybrid backup) in city traffic on the roads of Umeå in cooperation with the county of Umeå. The busses are originally diesel-busses, but the diesel motor has been replaced with two electrical hub-motors with a power of 145 kW each that are powered by batteries. The batteries are charged at the end station after each route. In case the batteries should run low on capacity during driving, they can be recharged by the so called genset. The genset consists of a diesel-engine with a generator. A general problem with electrical vehicles is their lack of waste heat for compartmental heating, due to higher efficiency of the electrical engine and the fact that the energy conversion doesn’t involve combustion. An ordinary diesel-buss can use the waste heat from the engine for compartmental heating, but even that is not enough to satisfy the need of heat to keep the bus warm in for example northern Sweden, where the climate is very cold during winter. The purpose of this thesis is to help Hybricon investigate how big the heat losses are for the electrical busses and thereby calculate the maximum need of heating power, and also investigate what different energy efficient actions can contribute to lowering the need of heating power. The goal for Hybricon is to be independent of fossil fuels for the heating of their busses, after future energy efficient actions. The power for heating in the bus at its original manufactured state is between 40-50 kW when the doors are closed and between 100-500 kW depending on the number of doors open simultaneously (one, two or three). Through energy efficient actions in the climate shell, the maximum heating power for the bus can be lowered by 22,4 % when the doors are closed and about 3,5 % when doors are open. It is shown that the biggest heat loss occurs when one or more doors are open. Many energy efficient actions must be made and especially the heat loss through the doors must be lowered significantly, if the busses are to be heated in an energy efficient way and without need of fossil fuels.
Den ”civiliserade” världen är idag helt beroende av fossila bränslen för att fungera. Företaget Hybricon AB i Umeå jobbar med att utveckla en teknik som förhoppningsvis kan minska en del av detta beroende. Hybricon testkör idag sina två elbussar (med hybridbackup) på Umeås gator i linjetrafik genom samarbete med Umeå kommun. Bussarna är ombyggda dieselbussar, där dieselmotorn har bytts ut mot två elektriska navmotorer på 145 kW vardera som drivs av batterier. Batterierna laddas upp vid slutstationen mellan varje tur och retur. Om batterierna mot förmodan skulle ha för lite kapacitet under körning kan de även laddas upp via ett s.k. genset, som består av en dieselmotor med en generator. Ett generellt problem med elfordon är dock deras brist på spillvärme för uppvärmning av kupén, eftersom elmotorer har mycket högre verkningsgrad än förbränningsmotorer och energiomvandlingen inte innefattar någon förbränning. En vanlig dieselbuss har tillgång till spillvärme från kylningen av motorn, men även det är för lite för att klara uppvärmningen av bussen i kallare delar av världen som norra Sverige. Detta examensarbete syftar till att hjälpa Hybricon utreda hur stora värmeförlusterna är i elbussarna och därmed kvantifiera det maximala uppvärmningsbehovet samt att utreda hur mycket olika energieffektiviserande åtgärder skulle kunna minska uppvärmningsbehovet. Målet för Hybricon är att deras bussar ska kunna värmas upp utan hjälp av fossila bränslen efter framtida energieffektiviseringar. Elbussens dimensioneraden effekt för att motverka värmeförlusterna i originalutförande uppgår till 40-50 kW när dess dörrar är stängda. Den effekt som krävs när bussen har dörrar öppna är mellan ca 100 – 500 kW beroende på om en, två eller tre dörrar står öppna samtidigt. Genom att energieffektivisera där de största förlusterna finns i klimatskalet så kan värmeeffekten minskas med 22,4 % när dörrarna är stängda och 3,5 % när bussens dörrar är öppna. Det visar sig alltså att de största förlusterna sker när en eller flera dörrar står öppna på bussen. På många ställen i bussen men framför vid värmeförlusterna genom dörrarna måste omfattande energieffektiviseringar utföras för att minska effektbehovet för uppvärmning, om elbussarna ska kunna värmas upp på ett energieffektivt sätt och utan hjälpa av fossila bränslen.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

6

Mohammadi-Sheshnarmi, Hossein Morad. "Seasonal rainfall regime in the Central Elburz, Iran." Thesis, University of Newcastle Upon Tyne, 1998. http://hdl.handle.net/10443/342.

Повний текст джерела

Анотація:

The area chosen for this study is the Central Elburz of Iran surrounding the southern end of the Caspian Sea. It includes an important rainfall dependent agricultural area and merges into the semi arid zone with a well defined boundary. From social and agricultural points of view rainfall is by far the most important climatic factor in many tropical and subtropical countries. An important aspect in the development of agriculture in the Central Elburz is the determination of the seasonal rainfall patterns. This thesis should be considered as a contribution to the study of the seasonal rainfall regime of Iran, with direct value to agriculture in the region. The purpose of this thesis is to examine the pattern of rainfall especially in relation to the growing season both in time and spatially. Also the thesis describes the variation in the availability of moisture for growth throughout this region. The thesis examines annual, monthly and seasonal rainfall over the region. Multivariate analysis has demonstrated that the study area can be divided into three rainfall regions. Before considering any analysis which could allow prediction on probability of future rainfall amounts, it is important to consider whether or not there on trends or fluctuations. The result of this analysis is that, few stations show positive trends, others negative trends. Rainfall variability has been quantified by the coefficient of variation index and analysed in a similar way to that of rainfall distribution. The results for most stations shown a relationship between variability indices and rainfall amounts. In relation to the study of variability, an assessment of rainfall probability and reliability has been considered with reference to rainfall critical for crops. Probability has a particular value in its application to agriculture. In this study 90% probability is examined and this is related to the economy of the agriculture units in the Central Elburz. Also 80 and 75 percent probability are presented. These spatial patterns of probability thus provide maps of agricultural potential. Rainfall records are analysed to provide estimates, percentage points of rainfall totals, variation in the start, and end of the rainy season and or the probability of dry spells within the rainy season. The estimation of potential evapotranspiration which are discussed and explained in this study are based on the Blaney- Criddle and Pan evaporation methods. The water balance approach provides the most rational method of analysing seasonal pattern since it considers characteristics of the dominant crops in this area, wheat and citrus, and it examines effectiveness of rainfall for these crops. Blaney- Criddle and Pan evaporation have been used to estimate potential evaporation for wheat and citrus and compared to actual evapotranspiration to give potential water deficit. The adoption of probability analysis of potential water deficit provides a valuable description of water availability for crops in this region of variable rainfall.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

7

Zisimopoulos, Dimitrios. "En elektrifiering av den interna busstrafiken på Stockholm Arlanda Airport." Thesis, Uppsala universitet, Elektricitetslära, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-295880.

Повний текст джерела

Анотація:

Functional and cost effective systems for the full electrification of a bus network are areas of intense research and development. The electrification can be accomplished using different technological solutions, for example using opportunity charging or using an electric road system – ERS. Both opportunity charging and ERS have the potential to be integrated into already existing bus lines. With opportunity charging, the regular dwell time at the end stops is used for the bus to recharge its batteries and with an ERS the bus can charge dynamically along the road. The purpose of this report is to analyze how the existing Alfa- and Beta line at Stockholm Arlanda Airport, in a functional and cost effective way, can be electrified using either opportunity charging or an ERS. The tradeoff between required charging power, battery capacity and the necessity to change the existing running schedule is explained in detail. In addition, the impact on the electrical grid is analyzed based on different load profiles of different charging stations using different power levels. The analysis is based on real data from the Alfa – and Beta line with its existing buses, the electrical grid at Arlanda and data provided by both the leading (electrical) bus manufacturers and the leading charging infrastructure manufacturers. The outcome of this report suggests that a full electrification of the existing Alfa- and Beta line has the potential to lower CO2-emissions and energy use at a functional and cost effective way.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

8

Lubis, Asnawi. "A study of the behaviour of pressurized piping elbows." Thesis, University of Strathclyde, 2003. http://oleg.lib.strath.ac.uk:80/R/?func=dbin-jump-full&object_id=21516.

Повний текст джерела

Анотація:

The behaviour of piping elbows under bending and internal pressure is more complicated than expected. The main problem is that the coupling of bending and internal pressure is non-linear; stress and displacement cannot be added according to the principle of superposition. In addition, internal pressure tends to act against the effect caused by the bending moment. If bending moment ovalises the elbow crosssection, with internal pressure acting against this deformation, then the deformed cross-section tries to deform back to the original circular shape. It is then introduced the term ''pressure reduction effect". Current design piping code treats the pressure reduction effect equally for in-plane (closing and opening) moment and out-of-plane moment. In this thesis, the pressure reduction effect is reassessed for in-plane closing moment through parametric study by performing detailed large deformation finite element analysis. The study is then extended to assess the pressure reduction effect for inplane opening moment and out-of-plane moment. Approximate formulae for ovalisation, flexibility, and stress-intensification factor are developed through a systematic analysis of the finite element generated data. Comparison of results presented in this thesis and the current ASME piping code for the pressure reduction effect under in-plane closing bending confirms that the ASME code formulae underestimates the pressure reduction for flexibility and stress-intensification. If the ASME formulae are applied for in-plane opening bending and out-of-plane bending, it overestimates the pressure reduction for the flexibility factor. If the ASME formulae for the pressure effect on stress-intensification factor is applied, it underestimates the pressure reduction for closing bending and out-of-plane bending, but overestimates for opening bending. It is therefore proposed that different formula for different direction of bending load should be used and the results presented in this thesis should be useful for this purpose.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

9

Bormans, Peter. ""Ik hoop dat ik stoor" : de poëzie van Jan G. Elburg (1919-1992) /." Gent : Koninklijke academie voor Nederlandse taal- en letterkunde, 2004. http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb41015602c.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

10

Elbers, Svenja Verfasser], and Ulrich [Akademischer Betreuer] [Stein. "Die mittelbare Mittäterschaft im Völkerstrafrecht / Svenja Elbers ; Betreuer: Ulrich Stein." Münster : Universitäts- und Landesbibliothek Münster, 2018. http://d-nb.info/1159955808/34.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

11

Törnqvist, Joacim. "Ändhållplatsladdning av elbussar : En fallstudie av två stadsbusslinjer i Uppsala." Thesis, Uppsala universitet, Byggteknik, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-386283.

Повний текст джерела

Анотація:

This thesis investigates the charging power and battery capacity needed for fast charging of fully electrical busses at end stations in Uppsala, Sweden. The operator, UL, wants to implement electrical busses by 2020 and a new depot for the city buses is being built with possibility to slow-charge the busses overnight. However, due to restrictions in the transmission grid the requested grid connection was denied by Vattenfall Eldistribution. Simulations in this thesis is based on the existing bus schedules for city bus route 6 and route 8 in Uppsala. The routes were selected by UL as suitable candidates for fast charging at end stations. Simulations were made with varying charging power, battery capacity and energy usage by the buses. A worst case-scenario was simulated to ensure that the solution would work even in bad weather conditions. The results show that it is possible to dimension the battery to match the current time schedule. The battery capacity needed depends on charging power, length of route and time available for charging. With 300 kW charging power, the battery capacity needed to manage the bus schedule during weekends were higher than during weekdays. Furthermore, the needed battery capacity for weekends on route 8 were significantly higher than for route 6. If the whole bus fleet would be electrified, the choice of charging technique and battery size depends on the routes and passenger capacity needed. A combination of different charging techniques may be the most efficient solutions when the whole bus fleet is considered.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

12

Sahlström, Charlotta, and Salander Karin. "Fossilfri kollektivtrafik : Drivmedelsstrategi för införande av elbussar i Uppsala stadstrafik." Thesis, Uppsala universitet, Fasta tillståndets fysik, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-355027.

Повний текст джерела

Анотація:

The Swedish government announced in 2015 that Sweden will work towards becoming "one of the first fossil-free welfare states of the world". The objective is to reduce the usage of fossil fuels by 70 percent by the year 2030 compared with the levels of 2010. Important factors to achieve this is to reduce the amount of transport, increase the use of biofuels and increase the fuel efficiency. The public transport sector plays an important part in reaching these objectives. There is a lot of potential in the biofuel market and in recent years there has been a development in the segment of electric buses in the city traffic. The purpose of the study is to develop a strategy proposal for the use of fossil-free fuels in Uppsala's public transport. The study is delimited to examine the use of fuels in city traffic with a focus on the introduction of electric buses. The report contains an environmental analysis of the advantages and risks associated with the fuels that the public transport administration UL decided to proceed with; biodiesel, biogas, and electricity. Based on the analysis, a strategy proposal was developed for how these fuels can be distributed in city traffic in Uppsala between 2019 - 2029. The study also examines how energy use, carbon dioxide emissions, and traffic pollution are affected if the strategy proposal is implemented. The environmental analysis suggests that biogas will continue to be used in Uppsala's city traffic, together with electric buses. Biodiesel is likely to come to better use in other areas of the transport sector in order for Sweden to reach the target of a fossil-independent fleet of vehicles in 2030. If the strategy proposal is followed the result shows that energy use and emissions of carbon dioxide and traffic pollution will decrease. Energy consumption will be reduced because of the energy efficiency of electric buses. The reduction of traffic pollution is due to the electric buses, but also because vehicles with the Euro V engine has been replaced with vehicles with Euro VI engine, which lowers traffic pollutions.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

13

Elbers, Svenja [Verfasser], and Ulrich [Akademischer Betreuer] Stein. "Die mittelbare Mittäterschaft im Völkerstrafrecht / Svenja Elbers ; Betreuer: Ulrich Stein." Münster : Universitäts- und Landesbibliothek Münster, 2018. http://d-nb.info/1159955808/34.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

14

Chattopadhyay, Jayanta. "Theoretical and experimental investigations on integrity assessment of pipes and elbows." [S.l. : s.n.], 2004. http://www.bsz-bw.de/cgi-bin/xvms.cgi?SWB11514035.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

15

Coombs, Hayden J. "Pressure Loss Coefficients for Large Mitered Elbows with Diameters Ranging from 36-inches to 144-inches." DigitalCommons@USU, 2019. https://digitalcommons.usu.edu/etd/7426.

Повний текст джерела

Анотація:

When designing a pipeline system, it is important to understand the pressure losses that will occur within the system. One common source of pressure loss is from elbow pipe fittings. There is extensive research available for pressure loss coefficients of elbow pipe fittings, but the research is derived from elbows with relatively smaller pipe diameters. The purpose of this research is to investigate pressure losses associated with larger diameter mitered elbows (36-inches to 144-inches). The dimensions for all mitered elbows considered in this research follow ANSI/AWWA C208-17 recommendations (AWWA 2017). Due to the large size of the mitered elbows of interest, physical testing was not feasible for this research. Therefore, this research used numerical methods to determine the pressure loss coefficients of large mitered elbows, reducing mitered elbows, and expanding mitered elbows. The results suggest a strong correlation that the pressure loss for large mitered elbows, presented in this research, are solely dependent on the pipe Reynolds number. The reducing and expanding mitered elbows showed the pressure loss coefficient is dependent on Reynolds number and the percent of reduction/expansion of the elbow. Tabulated data, graphical data, and recommended equations are presented to determine pressure loss for large mitered elbows, reducing mitered elbows, and expanding elbows.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

16

Sundström, Kristofer. "Att spela elbas : och att utmana den traditionella basistrollen." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för jazz, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-3527.

Повний текст джерела

Анотація:

The goal with this project was to expand the traditional way of using and playing the electric bass. Playing the bass has traditionally meant laying down a musical foundation upon which other ensemble members can play from and with. This process included: use of effects in both discrete and obvious ways, experimenting with fingering and right-hand position, playing techniques and use of different instruments. These parameters were then incorporated into three new songs of which the composing process is described in this thesis. All three songs made the player pushing the limits in terms of timing, accuracy and sound from a traditional bass player point of view. Conclusions were then made regarding new ways of playing, treating and viewing the electric bass. A new way of viewing the electric bass as an acoustic instrument, the use of effects as subtle sound enhancers and the need of good craftsmanship to maintain solid feel when playing technically demanding music.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

17

Sunesson, Henrik. "Skillnader och likheter mellan klassisk gitarr och elbas : En sökande studie där jag lär mig spela elbas och jämför detta med klassiskt gitarrspel." Thesis, Karlstads universitet, Institutionen för konstnärliga studier (from 2013), 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-74255.

Повний текст джерела

Анотація:

I denna uppgift kommer jag presentera resultatet av min självstudie där jag lär mig tekniken vandrande bas på elbas genom lärarledda elbaslektioner. Denna process är videoinspelad, semistrukturerad intervju har hållits och dokumentationen analyseras genom transkription. Jag kommer bearbeta begreppet kunskap och redovisa några teorier om vad kunskap är och hur man kan kategorisera detta begrepp genom antingen uppdelande av praktisk och teoretisk kunskap. Jag kommer också undersöka huruvida pragmatismens kunskapssyn är applicerbar på denna studie. Studien behandlar hur jag använt mig av mina kunskaper som klassisk gitarrist i min inlärning av elbas. Hur jag kan använda mina kunskaper funna i elbasspelet i mitt klassiska gitarrspel. Även hur de pedagogiska upptäckterna jag gör i elbasspel kan användas i min framtida roll både som elbaslärare och gitarrlärare. Detta behandlas med ett sociokulturellt perspektiv i grunden samt mästarlära. Resultatet visar att förkunskaper i klassisk gitarr är mycket användbart om man vill lära sig elbas och att flera aspekter av gitarrspelet är direkt eller indirekt överförbara till elbasen. Det kommer också visa sig att det finns flera olikheter som kan försvåra inlärandet av elbas. Jag har också hittat grundläggande kunskap i metodik för elbasspel på nybörjarstadium.
In this project, I will present the result of my self-study where I learn the technique of walking bass on electric bass through teacher-led electric bass lessons. This process is video-recorded, semi-structured interview has been held and the documentation is analyzed by transcription. I will process the concept of knowledge and report some theories on what knowledge is and how to categorize this concept through either the division of practical or theoretical knowledge. I will also examine whether the knowledge view of pragmatism is applicable to this study. The study deals with how I used my knowledge as a classical guitarist in my learning of electric bass. How I can use my knowledge found in the electric bass game in my classic guitar play. Even how the pedagogical discoveries I make in electric bass games can be used in my future role both as electric bass teacher and guitar teacher. This is dealt with a socio-cultural perspective in the basics and master-apprentice perspective. The result shows that prior knowledge of classical guitar is very useful if you want to learn electric bass and that several aspects of the guitar play are directly or indirectly transferable to the electric base. It will also show several differences between the instruments that can make learning electric bass more difficult. I have also found basic knowledge in methodology for electric bass games at the beginner stage.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

18

Donner, Stefanie, Manfred Strecker, Dirk Rößler, Abdolreza Ghods, Frank Krüger, Angela Landgraf, and Paolo Ballato. "Earthquake source models for earthquakes in Northern Iran." Universität Potsdam, 2009. http://opus.kobv.de/ubp/volltexte/2009/3258/.

Повний текст джерела

Анотація:

The complex system of strike-slip and thrust faults in the Alborz Mountains, Northern Iran, are not well understood yet. Mainly structural and geomorphic data are available so far. As a more extensive base for seismotectonic studies and seismic hazard analysis we plan to do a comprehensive seismic moment tensor study also from smaller magnitudes (M < 4.5) by developing a new algorithm. Here, we present first preliminary results.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

19

Sahlin, Andreas. "Slå an en sträng : En studie i högerhandsteknik på elbas." Thesis, Luleå tekniska universitet, Institutionen för konst, kommunikation och lärande, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-63792.

Повний текст джерела

Анотація:

Under hösten 2016 och våren 2017 har jag utforskat högerhandsteknik på elbas för att få en djupare förståelse över högerhandens roll. Det var basläraren Mike Mennell som fick upp mina ögon för att fördjupa mig mer i det här ämnet. Man kan slå an en sträng på väldigt många olika sätt och det påverkar soundet man får ut ur sitt instrument och hur det känns att spela. Arbetet har fokuserat på fingerspel med två fingrar. Jag har jämfört inspelningar med varandra för att se vilka skillnader i sound som olika spelsätt för med sig. I arbetet har jag också undersökt olika sorters högerhandsdämpning och hur det påverkar mitt spel. Jag kunde genom det här arbetet utveckla min högerhand med nya sätt att spela och få en tydlig bild över hur det påverkar mitt sound och hur jag spelar. Arbetet med dämpningen ledde också till en större kontroll över det jag spelar. Eftersom jag spelar högerhänt kommer jag under hela arbetet att skriva med perspektivet att vänsterhanden är på greppbrädan och högerhanden slår an strängarna. Det material jag har sett i ämnet skriver också på det här sättet. Spelar man vänsterhänt och läser det här arbetet får man alltså tänka tvärtom.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

20

Al-Tameemi, Wameedh Turki Mohammad. "Two-phase flow in straight pipes and across 90 degrees sharp-angled mitre elbows." Thesis, University of Sheffield, 2018. http://etheses.whiterose.ac.uk/20832/.

Повний текст джерела

Анотація:

Pressure drop of single-phase flow across 90 ◦ sharp-angled mitre elbows connecting straight circular pipes is studied in a bespoke experimental facility by using water and air as working fluids flowing in the range of bulk Reynolds number 500 < Re < 60000. To the best of our knowledge, the dependence on the Reynolds number of the pressure drop across the mitre elbow scaled by the dynamic pressure, i.e. the pressure-loss coefficient K, is reported herein for the first time. The coefficient is shown to decrease sharply with the Reynolds number up to about Re=20000 and, at higher Reynolds numbers, to approach mildly a constant K=0.9, which is about 20% lower than the currently reported value in the literature. We quantify this relation and the dependence between K and the straight-pipe friction factor at the same Reynolds number through two new empirical correlations, which will be useful for the design of piping systems fitted with these sharp elbows. The pressure drop is also expressed in terms of the scaled equivalent length, i.e. the length of a straight pipe that would produce the same pressure drop as the elbow at the same Reynolds number. Air-water flow in horizontal and vertical straight pipes and through 90 ◦ sharp-angled mitre elbows, is investigated visually by using high-speed high-resolution camera. The flow is studied in pipes with three diameters for about 600 conditions of air-water flows, characterized by superficial velocities in the ranges of jL =0.297-1.015 m/s for water and jG =0.149-33.99 m/s for air. The portion of the pipe upstream of the elbow is always positioned horizontally, while the portion of the pipe downstream of the elbow is oriented horizontally or vertically with the flow moving upward. Plug, slug, slug-annular and annular flows are observed in horizontal straight pipes, while slug, churn and annular regimes are recorded in vertical straight pipes. These flow patterns are well predicted by the Mandhaneet al. [1] map for horizontally oriented straight pipes and by the Hewitt and Roberts [2] map for vertically oriented straight pipes. The prediction of the flow patterns along the straight portions of the pipe improves by expressing the maps in non-dimensional form. The changes of the flow patterns as the fluids pass through the mitre elbows are thoroughly discussed. A multiple membrane flow structure is observed in the vertical upward flow at much higher Reynolds numbers, based on the water superficial velocity, than in the vertical downward case previously reported in the literature. The flow patterns through the elbows are expressed for the first time in terms of rescaled Mandhane et al. [1] maps, which simultaneously represent the flow patterns both upstream and downstream of the elbows. The dimensional analysis proves that a rigorous way to present the flow regimes of an incompressible isothermal air-water flow for a given geometry is a map in the space of the Reynolds numbers based on the superficial velocities of air and water for fixed Froude number. The pressure drop generated by air-water flows was measured in horizontal and vertical straight pipes and across 90◦ sharp-angled mitre elbows for the same flow conditions of visual investigations. Two new pattern-based values of the Lockhart-Martinelli parameter C are found for the pressure drop in horizontal pipes with the presence of mitre elbows. A dimensional analysis is employed to scale the pressure drop data for straight pipes and across the elbows. New pattern-based empirical correlations are proposed to fit the scaled frictional pressure drops for the flows through the straight portions of the pipe and across the elbows. The flow perturbation length upstream of the elbow is located at less than 32.5D for single-phase and two-phase flows, while the flow recovery length downstream of the lbow was less than 32.5D ∗ and 60D ∗ for single-phase and two-phase flows, respectively. The peripheral pressure upstream and downstream of the elbow is found to be axially symmetric farther than 7D upstream and downstream of the elbow for horizontal orientation in single-phase and two-phase flows.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

21

Lindberg, Maria. "Elkvalitet och störningar i samband med laddning av kommunens elbussar på Röbäck samt Carlshöjd." Thesis, Umeå universitet, Institutionen för tillämpad fysik och elektronik, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:umu:diva-121391.

Повний текст джерела

Анотація:

En god elkvalitet är ett begrepp som syftar på en god teknisk kvalitet på en elleverans, och är en grundförutsättning för att elektronik som ansluts till elnätet ska fungera som förväntat. Lasterna på Sveriges elnät var länge framförallt resistiva, men en stark utveckling mot mer sofistikerad elektronik ställer nu nya krav på elnätet. Modern elektronik genererar mer störningar som kan spridas på elnätet, samtidigt som de har en lägre tålighet mot störningar. Laster som inte tar vara på hela strömmens sinusvåg kallas olinjära och ger upphov till störningar på det elnät de är anslutna till. En sådan last är likriktaren, som framförallt genererar övertoner. Övertonerna uppkommer i strömkurvan och vandrar uppåt i elnätet och riskerar därför att fastna i transformatorer och skapa en onormal upphettning i transformatorlindningarna. Strömövertonerna övergår också till spänningen enligt Ohms lag, och kallas då spänningsövertoner. Dessa vandrar istället nedåt i elnätet och påverkar andra laster på närliggande område. Mängden spänningsövertoner som får finnas i en ledning begränsas av elkvalitetsnormerna enligt förordningen EIFS (2013:1) och det är elnätsägarens uppgift att säkerställa att dessa hålls. Detta arbete fokuserar på övertoner och andra störningar som uppkommer i samband med snabbladdning av elbussar på två platser i Umeå. Laddningsstationerna har effekter på 650 kW respektive 300 kW kombinerat med ett energilager i form av batterier. Den större laddaren är placerad under en egen transformator och stör därför inte några andra kunder, medan laddaren med energilager är placerad vid ett bostadsområde. I arbetet har det undersökts hur lastströmmen hos dessa laddare påverkar spänningsnivå, övertoner och THD, samt hur dessa störningar kan förebyggas vid nya installationer. Undersökningen har utförts genom elkvalitetsmätningar vid laddningsstationerna innan samt efter idrifttagning, som analyserats med stöd av experter inom området. Belastningsberäkningar för en närliggande transformator har också gjorts. Undersökningen visar att laddningsstationerna har en viss påverkan på elkvaliteten, då de genererar övertoner och skapar en tydlig deformering av matningsspänningen som kan komma att påverka andra kunder. Övertonerna som växt mest under laddning är av ordning 11, 13, 23 och 25. Även THD ökar och matningsspänningen sänks 4,3 % under laddning vid stationen på 650 kW. De parametrar som påverkats är samma vid de båda stationerna, men magnituden på störningarna är högre vid laddningsstationen på 650 kW, just på grund av den höga effekten. Det står dock klart att fokus legat på annat än elkvalitet under utvecklingsfasen av dessa laddare, och det finns en stor potential till förbättringar för framtida laddningssystem. Kunskapen om de laddare som undersökts i detta arbete och de störningar de gett upphov till bör användas som ett underlag för framtida installationer, där högre krav bör ställas på de emissioner i form av störningar på elmiljön som får förekomma. För att underlätta ett sådant arbete kan planeringsnivåer för emission upprättas, kombinerat med en tydlig struktur för hur störningsutrymme vid olika nätområden bör fördelas till stora laster som kan antas verka störande.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

22

Engström, Anders. "Spelar basen F eller Fiss? : Ett arbete om gehörsundervisning på elbas." Thesis, Örebro universitet, Musikhögskolan, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:oru:diva-57978.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

23

Olsson, Jonas. "Att tro sina ögon : En självstudie i a prima vista på elbas." Thesis, Karlstads universitet, Institutionen för konstnärliga studier (from 2013), 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-83902.

Повний текст джерела

Анотація:

Syftet med detta arbete är att studera min läroprocess när jag övar på notläsning a prima vista på elbas samt att undersöka hur mina val för lärandesituationens design påverkar mitt lärande. Under en fyraveckorsperiod har jag övat a vista-läsning 3-4 gånger per vecka vilket dokumenterats genom videofilmning och loggbok. Arbetet tar utgångspunkt i ett designteoretiskt perspektiv på lärande. Resultatet visar en progression i min förmåga att läsa a prima vista samt hur olika resurser påverkat lärandet. I diskussionsdelen problematiseras resultaten i förhållande till tidigare forskning inom området samt vilka förutsättningar det valda materialet och studiens metod innebär för mitt lärande.
The purpose of this work is to study my learning process when practicing sight-reading on the electric bass and to examine how my choices on the design of the learning situation affect my learning. During a four-week period I’ve been practicing sight-reading 3-4 times per week which has been documented using video recording and a logbook. The study is based on a design theoretical perspective on learning. The results show a progression in my ability to sight-read and also how various resources affect my learning. In the last chapter I problematize the results in relation to previous research in this field of study and what preconditions the chosen material and the study’s method mean for my learning.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

24

Eriksson, Simon. "Sitter "soundet" i banden? : en undersökning om bandad- och bandlös elbas i live- och studiosammanhang." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för musik, pedagogik och samhälle, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-2610.

Повний текст джерела

Анотація:

Syftet med denna studie är att få en fördjupad kunskap om skillnader och likheter mellan bandad- och bandlös elbas. I studien undersöks användningsområden och även musikaliska uttryck. Metoder i undersökningen var intervju, transkribering och inspelning där en undersökning i arrangemang, musikaliskt uttryck och roll i ensemble sker. Studien genomfördes i tre delar: en intervjudel där fyra aktiva basister intervjuades. En del där jag transkriberade en basstämma som ledde till den sista delen med två inspelningar där jag spelar elbas. Det transkriberade och inspelade materialet är basstämman i Paul Youngs version av låten Wherever I Lay My Hat. Samma bakgrundsmusik har använts vid inspelning på både bandad- och bandlös elbas. Resultatet visar på skillnader i live- och studiosammanhang. Resultatet visar även att förberedelsetid på de respektive instrumenten skiftar, en differens i klang, roll och plats i ljudbilden beroende på live- eller studiosammanhang.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

25

Viktor, Strandberg. "Vänta! Jag vill spela penta! : En studie i att improvisera på elbas med den pentatoniska skalan som verktyg." Thesis, Luleå tekniska universitet, Institutionen för konst, kommunikation och lärande, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-79065.

Повний текст джерела

Анотація:

Under mina år av musikstudier har jag allt eftersom insett värdet av att återvända till de musikaliska grunderna. En av dessa grunder är den pentatoniska skalan. I detta arbete har jag valt att undersöka den närmare i samband med improvisation. Mitt syfte var att med utgångspunkt i Gary Willis och Jazz Duets övningar fördjupa mina kunskaper inom improvisation genom att använda den pentatoniska skalan I arbetet har jag provat olika pentatoniska övningar som jag video dokumenterat. Jag har även gjort inspelningar, före och efter arbetets övningsprocess av tre låtar där jag spelade penta-baserade solon. Låtarna är Dm loop, All the things you are och Blue Bossa. Arbetets resulterade i att jag nu upplever mig ha ett kreativt tänk kring pentaskalan inom improvisation. Jag har blivit bättre på att navigera över greppbrädan, samt värdesätta fler parametrar inom improvisation som exempelvis artikulation och rytmik.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

26

Löfdahl, Samuel. "Hur påverkas dina kompositioner av ditt instrument?" Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för jazz, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-2067.

Повний текст джерела

Анотація:

Forget-me-not - Samuel Löfdahl

The Law of Jante - Samuel Löfdahl

Pediophobia - Samuel Löfdahl

The Usual Procedure - Samuel Löfdahl

The Defending Warrior - Samuel Löfdahl

Restless legs Syndrome - Samuel Löfdahl

The Theme - Miles Davies

Samuel Löfdahl - kontra-/elbas

Björn Arkö - saxofon

Henning Ullén - trumpet

Anton Dromberg - piano

Karl-Henrik Ousbäck - trumset

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

27

Judy, Christopher Daniel Shon Paul. "Evaluating the effects of elbows and duct size on the accuracy of hand-held pitot traverse flow measurements." Morgantown, W. Va. : [West Virginia University Libraries], 2007. https://eidr.wvu.edu/etd/documentdata.eTD?documentid=5479.

Повний текст джерела

Анотація:

Thesis (M.S.)--West Virginia University, 2007.
Title from document title page. Document formatted into pages; contains v, 44 p. : ill. (some col.). Includes abstract. Includes bibliographical references (p. 39-40).

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

28

MARTINS, R. S. "Numerical Simulations Of Installation Effects Caused By Upstream Elbows On Single-path Transit-time Ultrasonic Flare Flow Meters." Universidade Federal do Espírito Santo, 2012. http://repositorio.ufes.br/handle/10/4169.

Повний текст джерела

Анотація:

Made available in DSpace on 2016-08-29T15:32:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_5744_Dissertation_MartinsRS20131108-144619.pdf: 9401224 bytes, checksum: 3db21435dc365ec6e0dd83f6c3b5e644 (MD5) Previous issue date: 2012-05-23
A indústria de petróleo e gás requer medições de vazão com baixa incerteza, uma vez que são estabelecidas por lei. Contudo, curvas e outros obstáculos são comumente encontrados nesse cenário, o que pode afetar a qualidade da medição de vazão em função de perturbações no escoamento, tais como swirl e assimetrias no peril de velocidades. Medidores de vazão por ultrassom de um canal são frequentemente utilizados em instalações de gás de queimadores, apesar de serem sensíveis a tais perturbações. O presente trabalho usa códigos comerciais de CFD para obter o escoamento à jusante de instalações com uma curva e duas curvas, visando a investigar a magnitude e o comportamento de tais efeitos na medição de vazão. Integração numérica é utilizada para diversos arranjos de caminho acústico, simulando medidores de vazão por ultrassom de um canal em várias condições para avaliar o desvio do fator de correção em escoamentos perturbados. Números de Reynolds de 1 x 104 a 2 x 106 são considerados. Ângulos de montagem dos transdutores de 0° a 180° são testados e posições axiais até 80D à jusante do obstáculo são avaliadas. Os resultados indicam que medidores de vazão por ultrassom são sensíveis aos efeitos de acidente de linha. O desvio do fator de correção mostra-se, em geral, consideravelmente maior que 2% em distâncias menores que 20D, conforme recomendado por alguns fabricantes e por leis. Não obstante, tais desvios podem atingir 0,01% em algumas configurações específicas, o que sugere que a medição de vazão por ultrassom pode ser melhorada pelo rearranjo do aparato em posição angular favorável e, principalmente, pela implementação de funções específicas para fatores de correção em condições perturbadas.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

29

Höglund, Björn. "Individuell övning med fokus på elbas : Tre elbasisters syn på sin egen övning och utveckling." Thesis, Karlstads universitet, Institutionen för konstnärliga studier, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kau:diva-37013.

Повний текст джерела

Анотація:

Studiens syfte är att belysa några yrkesverksamma elbasisters syn på egen utveckling och dess samband med övning. Som metod har halvstrukturerade intervjuer använts. Informanterna utgörs av tre yrkesverksamma elbasister som berättar om sin syn på övning och utveckling samt vad de anser vara viktigt för att utvecklas som elbasist. Den teoretiska utgångspunkten för denna studie är ett hermeneutiskt perspektiv då målet är att göra en djupare analys och tolkning av de intervjuades livsvärld. Resultatet visar att informanterna tycker att viktiga byggstenar i utvecklingen är att spela tillsammans med andra och lyssna på musik. De beskriver också sin syn på övning, tonbildning och sound samt sina upplevelser av att spela musik. Förhoppningen är att studien ska kunna bidra till mer instrumentspecifik forskning om övning samt inspirera utövare till att diskutera och dela med sig av sina varierade erfarenheter av övning.
The study aims to highlight some professional bass players approach to self-development and its connection with the exercise. The method that has been used is semi-structured interviews. The informants consist of three professional bass players who tell us about their views on practicing and development and what they consider to be important to develop as a bass player. The theoretical basis for this study is a hermeneutic perspective when the goal is to do a deeper analysis and interpretation of the interviewed life-world. The result shows that the interviewees think that the important building blocks in the development are to play with others and listen to music. They also describe their view of exercise, voice production and sound as well as their experiences of playing music. It is hoped that the study will contribute to more instrument-specific research on exercise and inspire practitioners to discuss and share their varied experiences of exercise.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

30

Landgraf, Angela. "Fault interaction at different time- and length scales : the North Tehran thrust and Mosha-Fasham fault (Alborz mountains, Iran)." Phd thesis, Universität Potsdam, 2010. http://opus.kobv.de/ubp/volltexte/2011/5080/.

Повний текст джерела

Анотація:

The seismically active Alborz mountains of northern Iran are an integral part of the Arabia-Eurasia collision. Linked strike-slip and thrust/reverse-fault systems in this mountain belt are characterized by slow loading rates, and large earthquakes are highly disparate in space and time. Similar to other intracontinental deformation zones such a pattern of tectonic activity is still insufficiently understood, because recurrence intervals between seismic events may be on the order of thousands of years, and are thus beyond the resolution of short term measurements based on GPS or instrumentally recorded seismicity. This study bridges the gap of deformation processes on different time scales. In particular, my investigation focuses on deformation on the Quaternary time scale, beyond present-day deformation rates, and it uses present-day and paleotectonic characteristics to model fault behavior. The study includes data based on structural and geomorphic mapping, faultkinematic analysis, DEM-based morphometry, and numerical fault-interaction modeling. In order to better understand the long- to short term behavior of such complex fault systems, I used geomorphic surfaces as strain markers and dated fluvial and alluvial surfaces using terrestrial cosmogenic nuclides (TCN, 10Be, 26Al, 36Cl) and optically stimulated luminescence (OSL). My investigation focuses on the seismically active Mosha-Fasham fault (MFF) and the seismically virtually inactive North Tehran Thrust (NTT), adjacent to the Tehran metropolitan area. Fault-kinematic data reveal an early mechanical linkage of the NTT and MFF during an earlier dextral transpressional stage, when the shortening direction was oriented northwest. This regime was superseded by Pliocene to Recent NE-oriented shortening, which caused thrusting and sinistral strike-slip faulting. In the course of this kinematic changeover, the NTT and MFF were reactivated and incorporated into a nascent transpressional duplex, which has significantly affected landscape evolution in this part of the range. Two of three distinctive features which characterize topography and relief in the study area can be directly related to their location inside the duplex array and are thus linked to interaction between eastern MFF and NTT, and between western MFF and Taleghan fault, respectively. To account for inferred inherited topography from the previous dextral-transpression regime, a new concept of tectonic landscape characterization has been used. Accordingly, I define simple landscapes as those environments, which have developed during the influence of a sustained tectonic regime. In contrast, composite landscapes contain topographic elements inherited from previous tectonic conditions that are inconsistent with the regional present-day stress field and kinematic style. Using numerical fault-interaction modeling with different tectonic boundary conditions, I calculated synoptic snapshots of artificial topography to compare it with the real topographic metrics. However, in the Alborz mountains, E-W faults are favorably oriented to accommodate the entire range of NW- to NE-directed compression. These faults show the highest total displacement which might indicate sustained faulting under changing boundary conditions. In contrast to the fault system within and at the flanks of the Alborz mountains, Quaternary deformation in the adjacent Tehran plain is characterized by oblique motion and thrust and strike-slip fault systems. In this morphotectonic province fault-propagation folding along major faults, limited strike-slip motion, and en-échelon arrays of second-order upper plate thrusts are typical. While the Tehran plain is characterized by young deformation phenomena, the majority of faulting took place in the early stages of the Quaternary and during late Pliocene time. TCN-dating, which was performed for the first time on geomorphic surfaces in the Tehran plain, revealed that the oldest two phases of alluviation (units A and B) must be older than late Pleistocene. While urban development in Tehran increasingly covers and obliterates the active fault traces, the present-day kinematic style, the vestiges of formerly undeformed Quaternary landforms, and paleo earthquake indicators from the last millennia attest to the threat that these faults and their related structures pose for the megacity.
Das seismisch aktive Elburs Gebirge im Nordiran ist Bestandteil der Arabisch-Eurasischen Kollisionszone. Gekoppelte Blattverschiebungs- und Überschiebungssysteme dieses Gebirges zeichnen sich durch geringe Spannungsaufbauraten aus. Dementsprechend treten große Erdbeben räumlich und zeitlich weit verteilt voneinander auf und Wiederkehrperioden solcher Erdbeben können tausende von Jahren dauern und wurden noch nicht von kurzzeitigen Messmethoden, wie GPS oder instrumenteller Seismologie erfasst. Diese Arbeit überbrückt verschiedene Zeitskalen. Diese Studie beinhaltet insbesondere Auswertungen struktureller und geomorphologischer Kartierungen, störungskinematische Analysen, auf digitalen Höhenmodellen basierende Morphometrie und numerische Modellierung von Störungsinteraktion. Um das lang- und kurzfristige Verhalten solcher komplexen Schwächezonen besser zu verstehen, benutze ich geomorphologische Oberflächen als Deformationsmarker und datiere alluviale und fluviatile Oberflächen mittels kosmogener Nuklide (TCN, 10Be, 26Al, 36Cl) und optisch stimulierter Lumineszenz (OSL). Mein Untersuchungsgebiet umfasst die seismisch aktive Mosha-Fasham Störung (MFF) und die als seismisch quasi inaktiv geltende Nordteheranstörung (NTT), die sich in unmittelbarer Nähe zum Teheraner Ballungsgebiet befinden. Die Ergebnisse zeigen, dass sich das Deformationfeld mit der Zeit verändert hat. Die störungskinematischen Daten haben ergeben, dass NTT und MFF bereits seit einer früheren dextral-transpressionalen Phase unter NW-gerichteter Einengung mechanisch gekoppelt sind. Dieses System wurde von pliozäner und bis heute andauernder NE-gerichteter Einengung ersetzt, woraufhin sich Überschiebungen und linkslaterale Blattverschiebungen herausbildeten. Während dieses kinematischen Wechsels wurden NTT und MFF reaktiviert und in ein beginnendes transpressionales Duplexsystem eingebunden, welches die Landschaftentwicklung in diesem Teil des Gebirges signifikant beeinflusst hat. Zwei von drei ausgeprägten topographischen Besonderheiten des Untersuchungsgebietes können direkt mit deren Lage in der Duplexanordnung in Verbindung gebracht werden und spiegeln Interaktion zwischen den östlichen Segmenten von NTT und MFF, bzw., zwischen dem westlichen Segment der MFF und der parallelen Taleghan Schwächezone wider. Um diejenige Topographie auszuweisen, die möglicherweise aus der vorhergehenden Phase vererbt wurde, wurde ein neues Konzept tektonischer Landschaftscharakterisierung benutzt. Einfache Landschaften sind unter dem Einfluß gleichbleibender tektonischer Randbedingungen entstanden. Dagegen enthalten zusammengesetzte Landschaften vererbte Elemente vergangener tektonischer Randbedingungen, die mit dem heutigen Spannungsfeld und kinematischen Stil unvereinbar sind. Mittels numerischer Störungsinteraktionsmodellierungen teste ich verschiedene Randbedingungen und berechne synoptische Momentaufnahmen künstlicher Topographie um sie mit reellen topographischen Maßen zu vergleichen. Im Elburs Gebirge treten allerdings auch E-W streichende Schwächezonen auf, die so günstig orientiert sind, dass sie Verformung unter der gesamten Einengungsspanne von Nordwest nach Nordost zeigen. Diese weisen den höchsten totalen Versatz auf. Hier tritt das Grundgebirge zutage und wird versetzt, was, wie die Modellierungen vermuten lassen, auf langanhaltende Verformung unter sich ändernden Randbedingungen hinweisen kann. Quartäre Deformation in der benachbarten Teheran Ebene ist durch Schrägbewegungen, Überschiebungen und Blattverschiebungssyteme gekennzeichnet, die typischerweise in Auffaltungen entlang von Hauptstörungen, vereinzelten Blattverschiebungen und en-échelon Anordnungen untergeordneter oberflächlicher Überschiebungen resultieren. Junge Deformation tritt auf, die Hauptbewegungen fanden allerdings im frühen Quartär und wahrscheinlich späten Pliozän statt. TCN-Datierungen, die erstmalig an geomorphologischen Oberflächen in der Teheran Ebene durchgeführt wurden, ergeben dass die beiden älteren Sedimentationsphasen (Einheiten A und B) älter sind als spätes Pleistozän. Obwohl die urbane Entwicklung im Teheraner Ballungsraum die aktiven Störungslinien zunehmend verdeckt und ausradiert, zeugen der heutige kinematische Stil, die Überreste ehemals unverstellter Quartärer Landschaftsformen und Hinweise auf Paläoerdbeben während der letzten Jahrtausende von der Gefahr, die diese Schwächezonen für die Megastadt bedeuten.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

31

Johansson, Emil Johansson. "Att spela med en främling." Thesis, Luleå tekniska universitet, Institutionen för konst, kommunikation och lärande, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-64460.

Повний текст джерела

Анотація:

Situationen där man som musiker måste spela med någon som man aldrig tidigare har spelat med är något som dyker upp med jämna mellanrum, och något som man måste lära sig att hantera. Jag som basist har ett särskilt intresse av att mitt samspel med en trummis ska sitta särskilt bra, och har därför i det här arbetet valt att fokusera på hur jag timingmässigt kan förbättra mitt samspel med en trummis. Jag har valt att undersöka samspelet genom att skriva tre etyder i olika stilar och spela dessa med två stycken trummisar som jag aldrig tidigare hade spelat med. Resultatet visar att hur jag spelar eller tänker under själva speltillfället spelar mindre roll än förberedelserna med materialet och genrekunskapen.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

32

Taura, Artūras. "Alkūnių segmentų apspaudimo įtaisas." Bachelor's thesis, Lithuanian Academic Libraries Network (LABT), 2010. http://vddb.laba.lt/obj/LT-eLABa-0001:E.02~2010~D_20100907_095143-42300.

Повний текст джерела

Анотація:

Bakalauriniame darbe suprojektuotas gaminys –„Alkūnių segmentų segmentų įtaisas“. Nagrinėti šioje srityje naudojami įtaisai ir priemonės, parinkta keletas galimų konstrukcinių variantų, atliktas jų palyginimas. Atlikti šio prietaiso pagrindinės detalės (įvorės) techniniai skaičiavimai. Analizuotas vienos prietaiso detalės pagaminimo technologinis maršrutas, nustatyti jos apdirbimo operacijoms atlikti reikalingi įrenginiai, apskaičiuotas jų kiekis. Darbe pateikiama žmonių ir aplinkos saugos reikalavimai naudojant įrenginį darbo procese. Ekonominiais skaičiavimais nustatyta ir pagrįsta gaminio savikaina.
Bachelor product designed to work - "segments of the elbow device segments." Addressing this field devices and instruments, selected a number of possible design options that made the comparison. Perform basic details of the device (hub) technical computing. Analyzed in one device parts manufacturing technological route to determine its processing operations required for the installation, the estimated numbers. The paper presents the human and environmental safety requirements, using a work process. The economic calculations based on the product and the cost.
In Junggeselle Arbeiten Produkt konzipiert – “Ellenbogen Segment Gerät Segmenten. " Die Auseinandersetzung mit diesem Bereich Geräte und Instrumente, wählte eine Reihe von möglichen Gestaltungsoptionen, dass der Vergleich gemacht. Führen Sie grundlegende Informationen zu dem Gerät (Hub) für technische Berechnungen. Analysiert in einem Gerät Teilefertigung technologischen Weg zu ihrer Verarbeitung für die Installation erforderlich zu bestimmen, die geschätzten Zahlen. Der Aufsatz stellt die Mensch und Umwelt sicherheitstechnische Anforderungen, mit Hilfe eines Arbeitsprozesses. Die wirtschaftlichen Berechnungen über das Produkt und die Kosten basiert.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

33

Nordin, Elin, and Emma Thiede. "Jämförelse mellan olika biodrivmedel för den kollektiva busstrafiken i Gävleborgs län : Miljö- och potentialbedömning av biodiesel, biogas och eldrift." Thesis, Högskolan i Gävle, Avdelningen för bygg- energi- och miljöteknik, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hig:diva-21702.

Повний текст джерела

Анотація:

Fossila drivmedel ger en negativ påverkan på miljö och klimat. Men frågan är om biodrivmedel är bättre. Det kan skilja stort mellan olika drivmedel beroende på vilken råvara och framställningsprocess som används. Syftet med studien är att göra en sammanställning av fördelar och nackdelar med olika fossilfria drivmedel som används och kan komma att användas i kollektivtrafiken i Gävleborgs län. I samråd med X-trafik, den regionala kollektivtrafikmyndigheten, har det framkommit att det främst är biodiesel (HVO - hydrogenerade vegetabiliska oljor), biogas och el som är intressanta att analysera. Rapporten kommer att redogöra hur användningen ser ut i andra delar av landet och i världen för att kunna anpassa kunskaperna till Gävleborgs län. I studien ingår även en granskning av produktionspotentialen för dessa drivmedel i länet. Det slutgiltiga resultatet av studien kommer att bidra till utvecklingen av en fossilfri fordonsflotta i regionen. Genom intervjuer med närproducenter av biogas (Gästrike Ekogas AB) och biodiesel (Colabitoil AB) samt med X-trafik inhämtades kunskap om hur produktionen ser ut i länet och vilka behov som finns. Detta tillsammans med en litteraturstudie gav resultatet. X-trafik har huvudansvaret för kollektivtrafiken och utför den genom entreprenörer som fått uppdragen genom upphandling. HVO har många fördelar mot andra dieselbränslen och kan tankas direkt i fordonen utan att dessa behöver modifieras. Dessutom görs den HVO som Colabitoil distribuerar och kommer börja producera på restavfall. En av X-trafiks entreprenörer har slutit ett avtal med Colabitoil vilket betyder att all fossil diesel som bussarna kör på idag kommer att bytas ut mot biodiesel. I Gävle stad kör bussarna på biogas och gasen produceras på avloppsreningsverket Duvbacken. Denna produktion täcker upp 60 % av behovet och resten är fossil gas. Med den nya anläggningen som Gästrike Ekogas håller på att bygga kommer behovet mer än väl täckas upp. Biogasen är även den gjord på restavfall. I den nya biogasanläggningen kommer de också få en utmärkt biogödsel fri från föroreningar, som kan KRAV-märkas och användas till odling för att ersätta konstgödsel. Elbussar är något som diskuteras av X-trafik och kan vara bra alternativ på vissa linjer dock är tekniken under utveckling fortfarande och investeringskostnaden är hög. Det finns potential att kollektivtrafiken i Gävleborgs län kan köra på 100 % miljövänligt, hållbara och närproducerade drivmedel inom en snar framtid.
The purpose of this study is to make a summary of the advantages and disadvantages of various non-fossil fuels that are used and can be used in public transport in the county. In consultation with X-trafik, it has emerged that it is mainly biodiesel (in the form of HVO - hydrogenated vegetable oils), biogas and electricity that are interesting to analyse. The report will describe the use in other parts of the country and the world to adapt the knowledge to the county. The study also includes an investigation of the production potential of these fuels within the county. The final results of the study will contribute to the development of a fossil free fleet in the region. Through interviews with local producers of biogas (Gästrike Ekogas AB) and biodiesel (Colabitoil AB) and X-trafik information was collected about how the production is performed in the county and what the needs are. This, together with a literature review yielded the results. X-trafik has the main responsibility for the public transport and carries it out through contractors with assignments through procurement. HVO has many advantages compared to other diesel fuels and can be refueled directly in vehicles without modifications of these. Additionally, the HVO that Colabitoil distributes and will begin producing is made of residual waste. One of X-Trafik's contractors has signed a contract with Colabitoil which means that all fossil diesel the buses run on today will be replaced with biodiesel. In Gävle city the buses run on biogas and the gas is produced at the sewage treatment plant. This production covers 60% of the need and the rest is fossil gas. The new facility, which Gästrike Ekogas is building, will produce more than the public transport needs. Biogas is also made from residual waste. The new facility will also yield a by-product in the form of an excellent bio-fertilizer free of contaminants that can be KRAV labelled and used for cultivation to replace chemical fertilizers. Electric buses are something that is discussed, and may be a good option on certain routes, however, the technology is still under development and the investment cost is high. There is great potential that the public transport in the county can run on 100% eco-friendly, sustainable and locally produced fuels in the near future.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

34

Bernström, Vendela, and Jonas Andersson. "Elektrifiering av Uppsalas stadsbussar : Lösningar för att hantera kapacitetsbristen i en växande region." Thesis, Uppsala universitet, Institutionen för teknikvetenskaper, 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-385912.

Повний текст джерела

Анотація:

Region Uppsala, who are responsible for the public transport in Uppsala county, are currently building a new city bus depot. Due to capacity shortage in the transmission grid to Uppsala, the operation of the new bus depot must be adapted to a limited power output. In addition to this, the city of Uppsala aims to introduce the first electrical buses by 2021. The purpose of this study was to investigate how electrical buses of different penetration level will affect the power demand at the new city bus depot. The results showed that the current power limitation was already exceeded by 200 kW if 12 electrical buses were to be introduced. Therefore, different technical solutions were evaluated in terms of increasing the penetration level of electrical buses. These solutions were evaluated by a life cycle cost analysis. The cheapest solution was to connect the city bus depot with the regional bus depot. This is possible because the grid connection to the regional bus depot is oversized, compared to its load. However, this solution does not solve the general problem of capacity-shortage in Uppsala and the legality of it must be analyzed further. Two other solutions that were investigated were a local battery storage and a gas engine coupled with a generator at the depot. None of the solutions could solve the power problem at the depot on its own. For a scenario with more than 40 electrical buses, the different technical solutions that were investigated must be combined.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

35

Pogosjan, Daniel, and Joakim Winberg. "Förändringar av marknadsdesign och deras påverkan på balanshållningen i det svenska kraftsystemet : En kartläggning och analys av de balansansvarigas arbetsgång." Thesis, Uppsala universitet, Elektricitetslära, 2013. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-202730.

Повний текст джерела

Анотація:

A future expansion of wind power in the Nordic power system makes the balancing for the transmission system operator Svenska Kraftnät (SvK) more complicated. Up to the hour of delivery the balance responsible parties’ (BRP) makes prognoses and plans, for consumption and production, to help maintain the balance in the electrical grid. How well this is accomplished is affected by the setup of the market design. Therefore SvK has proposed the following possible changes in market design: Increase the imbalance costs Intensify the regulation of imbalances Increase the temporal resolution on the different markets Present the prices for balancing power in real-time Modify the balancing market to simplify auction of consumption bids A mapping over the BRPs’ processes within planning and trading on the day-ahead, intra-day, and the balancing market has been performed in this thesis. This mapping shows that the actual processes differ from the theoretical. How they differ depends on the size of the BRP, hence a categorization has been carried out with regards to their share of production in the electrical grid. The results show that the different market changes affect the categories in different ways as well. The analysis shows that increased imbalance costs, intensified regulation of imbalances and modification of the balancing market to simplify auction of consumption bids are the most beneficial changes from the systems perspective. Finally a discussion covers how these changes could be conducted, along with the possible implications that might occur. Implications could be increased electricity prices and economies of scale for larger BRP’s.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

36

Jonsson, Magnus. "Rockmusiker, övning & musikundervisning : En studie om musiklärarstudenter med bakgrund inom rockmusik, deras övningsvanor och upplevelse av formell musikundervisning." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för musik, pedagogik och samhälle, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-4075.

Повний текст джерела

Анотація:

Denna studie har undersökt tre musiklärarstudenter med en oskolad bakgrund inom rockmusik; deras övningsvanor och övningsmetoder, introduktion till musiken, upplevelse av musikundervisning, och syn på sin egen förmåga. Studien har genomförts med semistrukturerade intervjuer och tematisk analys. Två av deltagarna är elgitarrister, och den tredje är elbasist. Alla är män i åldrarna 20-30 år och har minst 10 års erfarenhet av att spela elgitarr. De tog själva initiativet att börja spela musik efter att ha blivit inspirerade av rockmusik, ”rockstjärnor”, och uppfattningen om musik som ”coolt”. De tycks ha drivits främst av glädje, fascination, samhörighet, och av att rockmusiken och dess tillhörande instrument möjliggjorde tillfredställande ensemblespel på ett enkelt och lättillgängligt vis. Deltagarna har uttryckt att de än idag behöver uppleva en musikalisk autenticitet och en genuint intresse för att övning och musikutövande ska bli tillfredställande. Detta tycks ha lett till att de idag oftast övar genom att lära sig nya låtar, och använder repertoarinlärning som ett ”ramverk för övning”. Teknik och annan övning sker vid behov, och oftast när en utmaning uppstår i repertoarinlärningen. För deltagarna har omställningen till formell musikundervisning på många sätt varit svår, och inneburit problem med motivation och regelbunden övning. Det tycks även ha påverkat synen på deras förmågor, och medfört känslor av otillräcklighet. Värst var dessa effekter för gitarristerna i studien, och basistens svar stod ofta i kontrast till gitarristernas även om de överlag hade en väldigt liknande musikalisk bakgrund och vardag. Basisten föredrog vissa andra övningsmetoder, såg inte någon skillnad på att spela och att öva, och hade en mer positiv syn på effektiviteten i sin övning och sin notläsningsförmåga. Gitarristerna däremot ansåg sin notläsningsförmåga som undermålig, och föredrog att använda sitt gehör vid repertoarinlärning. De gjorde tydlig skillnad på övning och att spela, och beskrev ohållbara övningsrutiner som motiverades av yttre faktorer som läxor från skolan. För deltagarna introducerades notläsning först i gymnasieåldern, och det verkar ha varit en större utmaning för gitarristerna än för basisten. Denna sena introduktion kan ha lett till att gitarristerna blivit avskräckta från formell undervisning. Eftersom de vid det laget redan hade nått en någorlunda tekniskt hög nivå kan notläsningen i början ha varit alltför komplicerad då gitarren är ett ackordinstrument. Studien har frambringat, och presenterar avslutningsvis ett särskilt framträdande tema om ett fenomen jag har valt att kalla Gitarristsyndromet.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

37

Tapper, Christian. "”Antal Verktyg i Verktygslådan” : en studie i tre instrumentallärares förhållningssätt till undervisning." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för musik, pedagogik och samhälle, 2014. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-1729.

Повний текст джерела

Анотація:

Detta specialarbete handlar om strategier och metoder inom instrumentundervisning på främst trummor, men även elbas. Tre erfarna pedagoger har intervjuats om deras personliga tankar kring utmaningar, genusfrågor, motivation och vad som är viktigt att tänka på i undervisningssituationen. Resultatet lyfter fram tjejer och killars olika förhållningssätt till musik och sitt instrument, nycklar till elevers motivation samt värdefulla lärdomar från deras mångåriga erfarenheter som pedagoger.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

38

Olovsson, Tom. "Att skriva och framföra eget material." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för jazz, 2017. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-2418.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

39

Koverman, Benjamin. "Den blivande låtskrivaren : metoder för att få igång en skapande process." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för musik, pedagogik och samhälle, 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-2592.

Повний текст джерела

Анотація:

Syftet med detta arbete är att låta olika metoder för låtskrivande växa fram för att sedan kunna sortera ut vilka som är mest fördelaktiga för mig. Begrepp som kreativitet, självkritik, flow och speedwriting har varit centrala för denna typ av process. Metoddelen beskriver loggboksanvändande och olika metoder för lätskrivande. Jag använde mig av gitarr, bas och piano där jag på varje respektive instrument skulle skriva två låtar inom två olika tidsramar. Loggboken fylldes i efter varje pass för att kunna utläsa hur jag skulle gå vidare i arbetet. Resultatet blev sex olika låtar— eller grunder till låtar. Jag upplevde att låtarnas genreval baserades på vilket instrument som användes och de olika färdigheter jag hade på respektive instrument. Tidsbegränsningen gjorde det lättare att ignorera min inre kritiker, och en kombination av de båda verkade vara ett vinnande koncept. Att sätta ord på sådant som jag ibland upplevt i kreativa processer har varit hjälpsamt. Det har skapat en större medvetenhet om vad som kan ske när man skapar något. Det jag i framtiden vill göra är att plocka bort det ouppnåeliga jag upplevt med att skapa och visa mina framtida elever att även de kan skapa musik.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

40

Karnebäck, Josef. "Momentum : att utmana basens roll i en ensemble." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för jazz, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-1848.

Повний текст джерела

Анотація:

Fokus på basens roll i musik. Hur används instrumentet i ensemblen? Vad händer om basens roll utvecklas och hittar nya ytor i gruppen? Ett arbete om skapa musik med influenser från jazz och fusion som sätter basen i nytt ljus.
Focusing on the role of the bass in music. How is the instrument used in an ensemble? What happens if it develops and finds new spaces in the group? A work about creating music with influences from jazz and fusion that puts the bass in a new light.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

41

Szczyrbak, Lucas. "Becoming One with My Instrument as A Composer." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för jazz, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-3629.

Повний текст джерела

Анотація:

Det finns otaliga metoder att komponera musik på, och resultatet blir alltid annorlunda. Den föredragna metoden för många är gemensam komposition och andra tycker det finns mer kontroll och bekvämhet i att komponera ensam. Så är frågan vilka verktyg fungerar bäst för den ene kompositör. Det kan vara ett instrument, ett program eller en metod för att skapa musiken, och det val av verktyg som väljas har också en påverkan på kompositionsprocessen och de idéer som följer efter. Som kompositören gradvis börjar att utvecklar en bestämt stilar for att komponera, utvecklar kompositören också musiske mönster som blir ett kännemärke för kompositörens ljud. De mönstren kan omedvetet återanvändas till en senare komposition tillfälle och kan bli en barriär för att skapa ny musik. Om det är ett problem eller inte måste kompositören själv bestämma. Uppgiften med detta examensarbete är att utforska 4 olika metoder för komposition med el-bas som verktyg och se om det är möjligt att undvika de vanliga kompositions rutiner och skapa musik som känns original och färsk.

Vi gjorde en Live Session i Danmark i en studentlägenhet pga COVID-19 - Allt är spelat in med en iPad.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

42

Elbers, Bruno [Verfasser], and Rainer [Akademischer Betreuer] Müller. "Schülerversuche im Physikunterricht Eine Erkundungsstudie zur Erleichterung und Förderung des Erlernens und Verstehens elementarer Funktionen in der Elektrizitäts- und Halbleiterlehre mittels vorbereiteter Arbeitsplatinen / Bruno Elbers ; Betreuer: Rainer Müller." Braunschweig : Technische Universität Braunschweig, 2013. http://d-nb.info/1175821918/34.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

43

Wilkins, James Kevin. "Experimental and Analytical Investigation into the Non-Linear Behavior of 2" and 4", 90 degree, Large Radius, Schedule 10, Stainless Steel Elbows Under Monotonic, Cyclic and Rate Dependent Loading." NCSU, 2002. http://www.lib.ncsu.edu/theses/submitted/etd-06172002-125348/unrestricted/etd.pdf.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

44

Hustad, Magnus, and Kristian Hermanrud. "Den Kritiska Gränsen : En kvantitativ studie av elspotpriset i Sverige." Thesis, Södertörn University College, School of Business Studies, 2005. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:sh:diva-141.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

45

Olof, Lundberg. "Den föreställda övningen : Att effektivisera övning utan instrument." Thesis, Kungl. Musikhögskolan, Institutionen för musik, pedagogik och samhälle, 2020. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kmh:diva-3371.

Повний текст джерела

Анотація:

Under hösten 2019 har jag undersökt två strategiers effektivitet vid instudering av noterat musikmaterial skrivet för klassisk kontrabas utan användning av instrument. Jag har under fyra tillfällen undersökt och modifierat strategier framtagna med hjälp av tidigare forskning på området. Innan första tillfället var strategierna rent teoretiskt framtagna och otestade från min sida. Efter det första undersökningstillfället gjorde jag en analys av de olika strategiernas effektivitet för att sedan modifiera dem. Detta ledde fram till en slutgiltig metod som applicerades vid ett sista femte undersökningstillfälle. De två strategierna som har undersökts benämns som Visualisering och Praktiskt föreställande.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

46

Färm, Emil. "Smart charging of an electric bus fleet." Thesis, Uppsala universitet, Elektricitetslära, 2021. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:uu:diva-444348.

Повний текст джерела

Анотація:

Controlling the balance of production and consumption of electricity will become increasingly challenging as the transport sector gradually converts to electric vehicles along with a growing share of wind power in the Swedish electric power system. This puts greater demand on resources that maintain the balance to ensure stable grid operation. The balancing act is called frequency regulation which historically has been performed almost entirely by hydropower. As the power production becomes more intermittent with renewable energy sources, frequency regulation will need to be performed in higher volumes on the demand side by having a more flexible consumption. In this report, the electrification of 17 buses Svealandstrafiken bus depot in Västerås has been studied. The aim has been to assess different charging strategies to efficiently utilize the available time and power but also to investigate if Svealandstrafiken can participate in frequency regulation. A smart charging model was created that demonstrated how smart charging can be implemented to optimize the charging in four different cases. The simulated cases were: charging with load balancing, reduced charging power, frequency regulation, and electrifying more buses. The results show that the power capacity limit will be exceeded if the buses are being charged directly as they arrive at the depot and without scheduling the charging session. By implementing smart charging, Svealandstrafiken can fully charge the 17 buses within the power capacity limit of the depot with 82 minutes to spare. By utilizing this 82-minute margin in the four different charging strategies, it was found that Svealandstrafiken can save 88 200SEK per year by load balancing, save 30 000 SEK per year by reducing the charging power by 10 %, earn 111 900 SEK per year by frequency regulation or electrify five more buses. Reducing the charging power may also increase the lifetime of the batteries but quantifying this needs further studies. Conclusively, there is economic potential for Svealandstrafiken for implementing smart charging.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

47

Oyarzún, Sepúlveda Inti. ""Monasterio de Sal" : Om elbasens introduktion i flamencovärlden via Carles Benavent." Thesis, Stockholms universitet, Institutionen för kultur och estetik, 2015. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:su:diva-129190.

Повний текст джерела

Анотація:

Flamenco guitarist Paco de Lucía, taking advantage of the ongoing cultural revolution in Spain during the seventies decided to break from tradition by shaping ”Nuevo Flamenco” through flamenco-jazz ensemble ”Paco de Lucía Sextet”. Within its repertoire, the first regular flamenco bass-line: ”Monasterio de Sal”. Electrical bassist Carles Benavent would have a key role in this development, a trait seldom found in academical works of musicology. The aim of the present thesis is to partially fill this void while shedding some light on the revolutionary contributions of Benavent. In order to do so, studying relevant literature, listening to phonograms comparatively, transcribing/analyzing ”Monasterio de Sal” and interviewing Mr. Benavent himself were used as main methods. The conclusion has been drawn that there was barely any electrical bass in flamenco before Benavent and that his work with de Lucía (and later others) would entirely reform the way electric bass was perceived from within and outside this genre of music. It is of no less interest to observe that Benavents main influences for this endeavor were the principal figures of contemporary jazz-bass (Jaco Pastorius) and flamenco-guitar (Paco de Lucía) respectively, infusing ”Monasterio de Sal”, with meaningful historical value.

Numera Inti Oyarzun-Jonsson.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

48

Lin, Yi-Tung, and 林奕同. "Improvement of 45-Degree Duct Elbows using Various Turning Vanes." Thesis, 2016. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/rr436e.

Повний текст джерела

Анотація:

碩士
國立臺灣海洋大學
機械與機電工程學系
104
This study simulated the physical mechanism of a flow field influenced by pipe elbows. Circled and squared pipe elbows with 45° orientations along with various types of turning vanes were used in the experiment. Pressure drops near pipe elbows caused flow separation near the outer walls of entrances and the inner walls of exits. Bubbles recirculated both inside and outside of pipe elbows because the insufficient kinetic energy of the flow field could not overcome the effect of the pressure drop. The flow separation possesses substantial influence on pipe elbows because of the loss of energy. The drop between the internal and external pressures caused secondary separated flow. Therefore, the downstream velocity and pressure decreased uniformly. This study used two types of turning vanes, thin plate and pigeon airfoil, to improve the flow field near the pipe elbows and to minimize the distance required for flow field stabilization. The thin-plate and pigeon-airfoil turning vanes comprised single-, dual-, and triple-blade configurations and were tested against 45° circled and squared pipe elbows without turning vanes. The study results are as follows: (a) the flow visualization experiment indicated that bubbles diminished as the numbers of thin-plate turning vanes increased. (b) The maximum pressure coefficient as measured by a pressure scanning device occurred at the range of x/d = 0.5 and x/d = 1 in the downstream area. Furthermore, the pressure coefficient profile in the downstream (i.e., at x/d = 8) started approaching that in the upstream after exiting the pipe elbows.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

49

Yeh, Kuan-Ting, and 葉冠廷. "Analysis of Turbulent Momentum Mixing Downstream of Two Elbows Out of Plane." Thesis, 2004. http://ndltd.ncl.edu.tw/handle/71990593498910444386.

Повний текст джерела

Анотація:

碩士
國立成功大學
航空太空工程學系碩博士班
92
The present study is to investigate the phenomena of momentum mixing in a pipe flow downstream of two elbows out-of-plane. Two different upstream conditions were applied to the entrance of the elbows, i.e., fully-developed flow condition and non-fully developed flow condition. During the experiments, distributions of mean flow velocity, turbulent intensity and Reynolds stress were measured at a Reynolds number of . The experimental results for the two cases were studied and compared as below. 　　　With fully developed pipe flow upstream of elbows entrance, the axial velocity distribution downstream of the elbows is characterized by three secondary flow cells. The large one is situated near the wall (clockwise) and the two smaller ones are near the center. As flow convecting to 15D downstream of the exit of elbows, the cell with highest streamwise rotates about . Decaying rates of turbulence intensities in axial, radial and tangent directions are 42.1﹪, 23﹪and 28.6﹪.The turbulent Reynolds stress, is closely linked with the non-uniform distribution of axial velocity in the radial direction, and is associated with the rotation of secondary cells and make the axial velocity distribution more uniform. 　　With non-fully developed flow upstream of elbows entrance, the axial velocity distribution downstream of the exit of the elbows appears to be more symmetrical. The turbulent intensity and turbulent Reynolds stress show the same effects as with the fully developed upstream of the elbows. 　　　　In this experiment, axial velocity distribution appears to be uniform at 15D downstream of elbow exit and is insensitive to the velocity distribution upstream of elbows.

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

50

Elbers, Helmut [Verfasser]. "Königswege ins 21. Jahrhundert : die arabischen Monarchien im Vergleich / vorgelegt von Helmut Elbers." 2008. http://d-nb.info/993563120/34.

Повний текст джерела

Стилі APA, Harvard, Vancouver, ISO та ін.

Дисертації з теми "Elbuss"

Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями