Дисертації: "Gestion de Network Slice"

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Ben, Saad Sabra. "Security architectures for network slice management for 5G and beyond." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2023. https://accesdistant.sorbonne-universite.fr/login?url=https://theses-intra.sorbonne-universite.fr/2023SORUS023V2.pdf.

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Анотація:

L'architecture de découpage du réseau en sous-réseaux "Network slicing", rendue possible grâce aux nouvelles technologies telles que la virtualisation des fonctions réseau (NFV) et le réseau défini par logiciel (SDN), est l'un des principaux piliers des réseaux 5G et au-delà (B5G). Dans les environnements de la cinquième génération et au-delà (B5G), on s'attend à une multiplication du nombre de sous-réseaux coexistant, plus ou moins complexes, avec des durées de vie, des besoins en ressources et des objectifs de performance très divers. Cela crée des défis importants pour la gestion et l'orchestration des sous-réseaux sans intervention humaine, y compris la sécurité, la gestion des pannes et la confiance. En outre, le découpage du réseau ouvre le marché à de nouvelles parties prenantes, à savoir le vertical ou le locataire, le fournisseur de tranches de réseau et le fournisseur d'infrastructure. Dans ce contexte, il est nécessaire d'assurer non seulement une interaction sécurisée entre ces acteurs, mais aussi que chaque acteur fournisse le service attendu pour répondre aux exigences des sous-réseaux. Il convient donc de concevoir de nouvelles architectures sécurisées capables d'identifier/détecter en temps réel les nouvelles formes d'attaques liées au découpage de réseaux en tranches, tout en gérant de manière sûre et automatique les accords de niveau de service (SLAs) entre les acteurs impliqués. Dans cette thèse, nous concevons une nouvelle architecture sécurisée adaptée aux réseaux prêts pour le "Network slicing" (réseaux de cinquième génération (5G) et au-delà), en nous appuyant fortement sur la blockchain et l'intelligence artificielle (IA) pour permettre une gestion sécurisée et fiable des sous-réseaux
Network slicing architecture, enabled by new technologies such as Network Functions Virtualization (NFV) and Software-Defined Networking (SDN), is one of the main pillars of Fifth-generation and Beyond (B5G). In B5G settings, the number of coexisting slices with varying degrees of complexity and very diverse lifespans, resource requirements, and performance targets is expected to explode. This creates significant challenges towards zero-touch slice management and orchestration, including security, fault management, and trust. In addition, network slicing opens the business market to new stakeholders, namely the vertical or tenant, the network slice provider, and the infrastructure provider. In this context, there is a need to ensure not only a secure interaction between these actors, but also that each actor delivers the expected service to meet the network slice requirements. Therefore, new trust architectures should be designed, which are able to identify/detect the new forms of slicing-related attacks in real-time, while securely and automatically managing Service Level Agreements (SLA) among the involved actors. In this thesis, we devise new security architectures tailored to network slicing ready networks (B5G), heavily relying on blockchain and Artificial Intelligence (AI) to enable secure and trust network slicing management

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Boutigny, François. "Multidomain virtual network embedding under security-oriented requirements applied to 5G network slices." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2019. http://www.theses.fr/2019IPPAS002.

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Анотація:

La 5G apporte un nouveau concept, le network slicing (découpage du réseau en tranches). Cette technologie permet de généraliser le modèle économique des MVNO à des entreprises qui ont besoin d’opérer un réseau, sans que cela ne soit leur cœur de métier. Chaque tranche (slice) est un réseau virtuel de bout en bout, dédié et personnalisé, au-dessus d’une infrastructure partagée ; cette infrastructure elle-même être fournie par l’interconnexion de fournisseurs d’infrastructure: nous parlons dans ce cas d’infrastructure multi-domaine.L’objectif de cette thèse est d’étudier l’allocation de ces tranches dans une telle infrastructure multi-domaine. Le problème est connu comme l’incorporation de réseau virtuel (Virtual Network Embedding (VNE)). Il s’agit d’un problème NP-difficile. Pratiquement, le problème VNE recherche à quelles ressources physiques associer un ensemble d’éléments virtuels. Les ressources physiques décrivent ce qu’elles peuvent offrir. Les éléments virtuels décrivent ce qu’ils exigent. La mise en relation de ces offres et de ces demandes est la clé pour résoudre le problème VNE.En l’espèce, nous nous sommes intéressés à la modélisation et à la mise en place d’exigences de sécurité. En effet, nous nous attendons à ce que les acteurs à l’initiative des tranches appartiennent à des sphères éloignées des télécommunications. Or de la même façon qu’ils connaissent peu ce domaine, nous pouvons nous attendre à ce que leurs besoins, notamment de sécurité, s’expriment d’une façon sans précédent dans le contexte des tranches.Cette thèse présente un algorithme capable de traiter des exigences variées selon un modèle extensible fondé sur un solveur de satisfiabilité appliqué à des théories décidables (Satisfiability Modulo Theories (SMT)). Comparée à la programmation linéaire (Integer Linear Programming (ILP)), plus commune dans le domaine des VNE, cette formulation permet d’exprimer les contraintes à satisfaire de façon plus transparente, et d’auditer l’ensemble des contraintes.De plus, ayant conscience que les fournisseurs d’infrastructure sont réticents à exposer les informations relatives à leurs ressources physiques, nous proposons une résolution limitant cette exposition. Ce système a été implémenté et testé avec succès au cours du doctorat
5G brings a new concept called network slicing. This technology makes it possible to generalize the business model of MVNOs to companies in need to operate a network, without it being their core business. Each slice is an end-to-end, dedicated and customized virtual network, over a shared infrastructure; this infrastructure itself is provided by the interconnection of infrastructure providers: we refer to this case as a multi-domain infrastructure.The objective of this thesis is to study the allocation of these slices in such a multi-domain infrastructure. The problem is known as Virtual Network Embedding (VNE). It is an NP-hard problem. Practically, the VNE problem looks for which physical resources to associate a set of virtual elements. Physical resources describe what they can offer. Virtual elements describe what they require. Linking these offers and requests is the key to solve the VNE problem.In this thesis, we focused on modeling and implementing security requirements. Indeed, we expect that the initiators of the slices belong to areas distant from telecommunications. In the same way that they know little about this field, we can expect that their needs, especially in security, are novel in the slice context.This thesis presents an algorithm able to handling various requirements, according to an extensible model based on a Satisfiability Modulo Theories (SMT) solver. Compared to Integer Linear Programming (ILP), more common in the VNE field, this formulation allows to express the satisfaction constraints in a more transparent way, and allows to audit all the constraints.Moreover, being aware that infrastructure providers are reluctant to disclose information about their physical resources, we propose a resolution limiting this disclosure. This system has been successfully implemented and tested during the Ph.D

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Purvis, Liston Keith. "Models of Single Neurons and Network Dynamics in the Medullary Transverse Slice." Diss., Georgia Institute of Technology, 2006. http://hdl.handle.net/1853/14125.

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The pre-Botzinger complex (pBC) is a sub-circuit of the respiratory central pattern generator. The pBC is required for eupnea and is contained in a transverse slice of the ventrolateral medulla. In the slice, pBC cells are responsible for generating the respiratory rhythm, and hypoglossal motoneurons (HMs) are responsible for transmitting the rhythm out of the brainstem to the muscles. Understanding how the transverse slice rhythm is generated and transmitted is a first step in understanding how this process occurs in vivo. To understand this network, we developed ionic current models of the individual network components and explored how the various ion channels affect single-cell firing characteristics and network dynamics. First, we used the considerable amounts of experimental data from neonatal HMs to develop an HM model. The model was used to explore the roles of ion channels in shaping the complex dynamics of the neonatal HM action potential (AP) and to investigate the age-dependent changes in HMs. We used a genetic algorithm to optimize the HM model to more closely fit experimental measures of AP shape. A comparison of feature-based and template-based fitness functions revealed that a feature-based fitness function performs best when optimizing the HM model to fit characteristics of the neonatal HM AP. Next, we used our existing pBC models to understand how different ionic currents affect rhythmogenesis in the pBC. Our results indicate that intrinsic bursters increase the robustness of rhythm generation in the pBC. Finally, we developed an improved pBC neuron model and explored how various ion channels affect bursting dynamics at the single-cell level. The HM and pBC models developed in this study will be used in future network models of the transverse slice.

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Behrad, Shanay. "Slice specific authentication and access control for 5G." Electronic Thesis or Diss., Institut polytechnique de Paris, 2020. http://www.theses.fr/2020IPPAS007.

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La cinquième génération de réseaux cellulaires mobiles, 5G, est conçue pour prendre en charge un ensemble de nouveaux cas d'utilisation et exigences, par exemple concernant la qualité de service ou la sécurité. En utilisant les technologies de virtualisation et le concept de découpage de réseau, les opérateurs de réseau 5G seront en mesure de fournir des capacités de connectivité spécifiques afin de prendre en charge ces différents cas d'utilisation. Chaque tranche de réseau (network slice) peut être dédiée à un tiers (c'est-à-dire tout acteur commercial qui n'est pas l'opérateur de réseau) et être conçue pour répondre à ses besoins.Cependant, bien que les tranches de réseau puissent être conçues en activant ou en désactivant certaines fonctions réseau, les mécanismes d'authentification et de contrôle d'accès (AAC) restent les mêmes pour toutes les tranches, avec des composants réseau étroitement couplés.Cette thèse propose 5G-SSAAC (5G Slice-Specific AAC), comme première étape pour introduire une conception à couplage plus lâche dans l'ensemble de l'architecture de réseau 5G. 5G-SSAAC permet aux réseaux 5G de fournir divers mécanismes AAC aux tiers selon leurs exigences de sécurité. Pour évaluer ce mécanisme innovant, la thèse analyse les conséquences de l'utilisation du 5G-SSAAC sur la sécurité de l'ensemble du système 5G. La faisabilité du 5G-SSAAC est également présentée avec la mise en œuvre d'un réseau mobile entièrement virtualisé via un banc d'essai basé sur OAI (Open Air Interface). Ce travail évalue enfin l'impact du mécanisme 5G-SSAAC sur la charge du réseau compte tenu du nombre prévu de messages de signalisation AAC par rapport aux mécanismes AAC existants dans les réseaux cellulaires
The fifth generation of mobile cellular networks, 5G, is designed to support a set of new use cases and requirements, e.g. concerning quality of service or security. Using the virtualization technologies and the concept of network slicing, the 5G network operators will be able to provide specific connectivity capabilities in order to support these various use cases. Each network slice can be dedicated to a 3rd party (i.e., any business actor that is not the network operator), and be designed to fit its requirements.However, although network slices can be designed by enabling or disabling certain network functions, the Authentication and Access Control (AAC) mechanisms remain the same for all slices, with tightly coupled network components.This thesis proposes 5G-SSAAC (5G Slice-Specific AAC), as an initial step to introduce a more loosely coupled design into the whole 5G network architecture. 5G-SSAAC enables 5G networks to provide various AAC mechanisms to the 3rd parties according to their security requirements. To assess this innovative mechanism, the thesis analyses the consequences of using the 5G-SSAAC on the security of the whole 5G system. The feasibility of the 5G-SSAAC is also presented with the implementation of a fully virtualized mobile network through an OAI (Open Air Interface) based testbed. This work finally evaluates the impact of 5G-SSAAC mechanism on the network load considering the anticipated number of AAC signalling messages compared to the existing AAC mechanisms in cellular networks

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Max, Lindblad. "The impact of parsing methods on recurrent neural networks applied to event-based vehicular signal data." Thesis, KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS), 2018. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-223966.

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This thesis examines two different approaches to parsing event-based vehicular signal data to produce input to a neural network prediction model: event parsing, where the data is kept unevenly spaced over the temporal domain, and slice parsing, where the data is made to be evenly spaced over the temporal domain instead. The dataset used as a basis for these experiments consists of a number of vehicular signal logs taken at Scania AB. Comparisons between the parsing methods have been made by first training long short-term memory (LSTM) recurrent neural networks (RNN) on each of the parsed datasets and then measuring the output error and resource costs of each such model after having validated them on a number of shared validation sets. The results from these tests clearly show that slice parsing compares favourably to event parsing.
Denna avhandling jämför två olika tillvägagångssätt vad gäller parsningen av händelsebaserad signaldata från fordon för att producera indata till en förutsägelsemodell i form av ett neuronnät, nämligen händelseparsning, där datan förblir ojämnt fördelad över tidsdomänen, och skivparsning, där datan är omgjord till att istället vara jämnt fördelad över tidsdomänen. Det dataset som används för dessa experiment är ett antal signalloggar från fordon som kommer från Scania. Jämförelser mellan parsningsmetoderna gjordes genom att först träna ett lång korttidsminne (LSTM) återkommande neuronnät (RNN) på vardera av de skapade dataseten för att sedan mäta utmatningsfelet och resurskostnader för varje modell efter att de validerats på en delad uppsättning av valideringsdata. Resultaten från dessa tester visar tydligt på att skivparsning står sig väl mot händelseparsning.

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Rayrole, Martin. "Gestion automatisée de systèmes complexes." Electronic Thesis or Diss., Paris 6, 2014. http://www.theses.fr/2014PA066722.

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Les avancées technologiques réalisées ces dernières décennies ont permis un accroissement considérable des performances des matériels informatiques et des réseaux de données. De nombreux secteurs d’activité ont bénéficié de ces avancées en utilisant l’informatique et les réseaux pour accroître leur productivité et offrir des services à forte valeur ajoutée. Ces bouleversements ont amené à interconnecter un nombre très important d’équipements et de fonctions, et à construire ainsi des systèmes de plus en plus complexes. La gestion de ces systèmes est devenue, de ce fait, extrêmement difficile sans l’assistance d’outils informatiques.Ce mémoire décrit les travaux de recherche que j’ai menés depuis vingt ans sur la gestion automatisée de systèmes dans trois secteurs d’activité : les télécommunications, les data centers, et l’avionique. Chacun de ces secteurs a des spécificités qui influent sur la gestion des systèmes correspondants, mais on note néanmoins de nombreuses similitudes sur les principes de leur gestion. Le mémoire présente les résultats de différentes études concernant la configuration d’un système, sa supervision, sa sécurité, et sa sureté de fonctionnement. Une analyse comparative identifie les domaines de gestion qui sont les plus avancés dans chacun des secteurs d’activité. De là, plusieurs transferts technologiques sont proposés pour permettre d’améliorer la gestion de systèmes dans chaque secteur d’activité, en profitant des avancées réalisées dans les autres secteurs
Technological advances in recent decades have led to a considerable increase in performance of computer hardware and data networks. Many industrial sectors have benefited from these advances in using computers and networks to increase productivity and offer value-added services. These changes have led to interconnect a large number of equipments and functions, and thus to build increasingly complex systems. The management of these systems has become, therefore, extremely difficult without the support of computer tools. This paper describes the research that I have done for twenty years on the automated management systems in three industrial sectors: telecommunications, data centers, and avionics. Each of these sectors has specific characteristics that influence the management of the corresponding systems, but there are nevertheless many similarities on the principles of management. The paper presents the results of different studies on system configuration, supervision, security, and safety. A comparative analysis identifies management areas that are the most advanced in each of the industrial sectors. From there, several technology transfers are proposed to help improve the management systems in each sector, taking advantage of advances in other areas

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Lecuire, Vincent. "Gestion des systèmes et réseaux industriels." Nancy 1, 1994. http://www.theses.fr/1994NAN10051.

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Le réseau local industriel est devenu une composante essentielle des systèmes automatisés de production. Mais il peut être source, tant de non-productivité que de cout si sa fiabilité, sa maintenabilité, sa sécurité et ses performances ne sont pas garanties. C'est pourquoi la gestion de réseau cruciale dans un tel environnement. Toutefois, elle ne constitue pas une finalité en soi, et les besoins fonctionnels de l'utilisateur final sont plus diversifiés. Dans ce mémoire, un modèle de gestion des systèmes et réseaux industriels est proposé. Il tient compte de l'hétérogénéité culturelle des différents intervenants, c'est-à-dire de leur préoccupation et de leur savoir-faire. Le modèle présenté se base et tire profit de la normalisation relative à la gestion OSI dont il reconsidère et élargit le champ d'applications. Les systèmes et le réseau formant le support des applications distribuées, l'intégration de ces deux composantes indissociables au sein d'un unique modèle permet, dans une stratégie globale, de gérer finalement la partie commande du point de vue de son organisation. Enfin, une méthodologie orientée-objet guide l'analyse et la conception de l'activité de gestion, depuis l'expression des besoins des utilisateurs jusqu'a la solution définie en termes d'objets gérés et de coopération entre les processus distribués

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Valdemarin, Stefano. "Network development in international organizations : the case of ONLYLYON." Thesis, Lyon, 2019. http://www.theses.fr/2019LYSE3059.

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Dans un contexte en constante mutation, les organisations doivent développer de nouvelles stratégies pour saisir des opportunités d’affaires à l’échelle mondiale. Fondée sur le modèle d’Uppsala sur l’évolution des organisations et l’approche par les réseaux, cette recherche doctorale porte sur le développement de réseaux dans les organisations internationales. Suivant la théorie des micro-fondements, nous retenons deux niveaux d’analyse pour mieux comprendre l’interaction entre l’organisation et ses membres dans le processus d’évolution du réseau. Nous avons développé une étude de cas unique réalisée au sein d’ONLYLYON, une organisation visant à promouvoir la ville de Lyon dans le monde entier par le biais d'un vaste réseau d’individus appelé « réseau des ambassadeurs ». Suivant une démarche de recherche-intervention, nous avons co-construit avec l’organisation un projet de recherche visant à développer le réseau des ambassadeurs. L’étude empirique porte sur 36 entretiens, dont cinq exploratoires et 31 semi-directifs, 103 observations participantes sur une période de 30 mois et des données secondaires. Les résultats mettent en évidence le rôle des individus dans le développement des réseaux organisationnels. Ils soulignent l'importance de créer un réseau permettant aux organisations et aux individus de développer des opportunités. Nous proposons une trajectoire d’évolution pour (1) créer le réseau des ambassadeurs d'ONLYLYON en Italie et (2) développer un « réseau de réseaux » international. Les deux processus intègrent un ensemble de propositions managériales et reposent sur trois étapes comprenant (1) la mise en place, (2) la structuration ou restructuration et (3) l’expansion du réseau. Nous élaborons également un modèle pour étudier l'interaction entre une organisation et ses membres dans le processus de développement du réseau. Cette recherche-intervention peut aider ONLYLYON à développer ses réseaux internationaux en mettant en œuvre des actions stratégiques. Elle contribue également au développement du modèle d’Uppsala sur l’évolution des organisations et au débat sur l’importance des micro-fondements dans la recherche en sciences de gestion
In a rapidly changing context, organizations need to develop new strategies to seize global business opportunities. Based on the Uppsala evolution model and the business network view, this doctoral dissertation focuses on the development of networks in international organizations. Following the micro-foundations theory, we consider two levels of analysis to better understand the interplay between the organization and its members in the network evolution process. We developed a single case study conducted at ONLYLYON, an organization aiming to promote the city of Lyon worldwide through a large network of individuals called the “ambassador network”. Using an intervention research approach, we co-constructed with the organization a research project which aims to develop the ambassador network. The empirical study is based on 36 interviews (five exploratory and 31 semi-structured interviews), 103 participant observations performed over a period of 30 months and secondary data. Our findings highlight the role played by individuals in developing networks for organizations. They emphasize the importance of creating a network allowing organizations and individuals to develop opportunities. We propose an evolution path to (1) create the ONLYLYON ambassador network in Italy and (2) develop an international “network of networks”. Both paths include a set of managerial propositions and are based on three steps: (1) establishing, (2) structuring or restructuring, and (3) growing the network. We also elaborate a model to study the interaction between an organization and its members in the process of network development. This intervention research can help ONLYLYON in developing its international networks by implementing strategic actions. It also contributes to the development of the Uppsala evolution model and the debate on the importance of micro-foundations in management research

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Hertzog, Patrick. "Gestion des réseaux locaux industriels : application au réseau." Nancy 1, 1994. http://www.theses.fr/1994NAN10047.

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Ce mémoire aborde la nouvelle administration du réseau local industriel factor. A la suite d'une enquête menée sur les besoins en administration exprimés par les utilisateurs, nous avons réalisé une étude bibliographique sur la gestion de réseau afin de connaitre l'état de l'art en terme de normalisation et de produits. Après une présentation des généralités et particularités de ce réseau, nous montrons les différentes phases suivies pour des raisons technologiques et économiques. La première a porté sur l'étude et le développement de factor view, dans l'intention de répondre rapidement aux attentes des clients. La deuxième a porté sur la nouvelle administration du réseau factor intégrant l'ouverture à l'administration basée sur le protocole SNMP (simple network management protocol). Afin de remonter au niveau SNMP l'ensemble des informations disponible sur le réseau, nous présentons une méthode orientée objet destinée à permettre le développement d'une MIB (management information base) privée

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Shaun, Ferdous Jahan. "Multi-Parameters Miniature Sensor for Water Network Management." Thesis, Paris Est, 2018. http://www.theses.fr/2018PESC1138/document.

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L’eau est une ressource vitale, indispensable à la vie sur terre. A l’instar de nombreuses autres ressources naturelles, l’eau propre à la consommation est soumise à une forte pression à cause de l’impact de l’activité humaine d’une part et de l’augmentation continue de la population mondiale d’autre part. Une pression tellement forte que l’eau propre représente l’un des 17 objectifs de développement durable des Nations Unies. Dans ce contexte, une gestion rationnelle et durable de la ressource s’avère indispensable. Dans ce but, un système intelligent de supervision des réseaux d’eau potable peut s’avérer très utile. Les systèmes existant sont toutefois peu intégrés et compacts, nécessitent souvent une alimentation externe, et restent relativement chers pour un déploiement massif sur les réseaux. La présente thèse s’inscrit dans le cadre d’un projet de recherche européen, PROTEUS, visant à pallier ces différents problèmes en mettant au point un système de mesure pour la supervision de la ressource en eau permettant la mesure de 9 paramètres physico-chimiques, reconfigurable, et énergétiquement autonome. La contribution de la présente thèse à ce projet porte sur la conception et l’optimisation des différents capteurs physiques (conductivité électrique, pression, température et débit) ainsi qu’à leur co-intégration sur une même puce. Le système proposé montre des performances au moins égales à celle de l’état de l’art en ce qui concerne la robustesse, assurée par la redondance de nombreux éléments sensibles, le domaine de sensibilité et la consommation énergétique. Le présent manuscrit est par conséquent construit comme suit : le premier chapitre est une introduction générale à la supervision de grandeurs environnementales et à la puce multi-capteurs. Le second chapitre décrit la structure de la puce multi-capteurs ainsi que les méthodes de fabrication utilisées, avec une attention particulière accordée aux capteurs de pression et de conductivité électrique. Le troisième chapitre porte sur l’utilisation de résistances électriques pour la mesure de diverses grandeurs physiques, notamment la température. Le dernier chapitre s’attarde plus particulièrement sur l’utilisation de ce type de résistances pour la mesure de débit avant de conclure et de proposer des perspectives pour des travaux futurs
Water is a vital element for every living being on the earth. Like many other dwindling natural resources, clean water faces a strong pressure because of human activity and the rapid growth of global population. The situation is so critical that clean water has been identified as one of the seventeenth sustainable development goals of the United Nations. Under these conditions, a sustainable management of water resources is necessary. For this purpose, a smart solution for water networks monitoring can be very helpful. However, commercially available solutions lack compactness, self-powering capabilities cost competitiveness, necessary to enable the large rollout over water networks. The present thesis takes place in the framework of a European research project, PROTEUS, which addresses these different problems by designing and fabricating a multi-parameter sensor chip (MPSC) for water resources monitoring. The MPSC enables the measurement of 9 physical and chemical parameters, is reconfigurable and self-powered. The present thesis addresses more precisely physical sensors, their design, optimization and co-integration on the MPSC. The developed device exhibits state of the art or larger performances with regard to its redundancy, turn-down ratio and power consumption. The present manuscript is split into two main parts: Part-I and Part-II. Part-I deals with non-thermal aspects of the MPSC, the pressure and conductivity sensor for instance, as well as the fabrication process of the whole device (Chapter 1 and 2). The background of environmental monitoring is presented in Chapter 1 along with the State of Art review. Chapter 2 describes fabrication methods of the MPSC. Preliminary characterization results of non-thermal sensors are also reported in this chapter. Chapter 3 and 4, included in Part-II, deal with thermal sensors (temperature and flow-rate). Chapter 3 describes the many possible uses of electric resistances for sensing applications. Finally, in chapter four, we focus on flowrate sensors before concluding and making a few suggestions for future works

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Gonzalez, santamaria Carlos. "Gestion d'une architecture hétérogène distribuée à l'aide du SDN." Thesis, Reims, 2017. http://www.theses.fr/2017REIMS037/document.

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Les acteurs majeurs d'Internet ont mis en place dans leurs datacenters de plus en plus de virtualisation pour permettre de faire fonctionner plusieurs systèmes d'exploitation simultanément sur un même serveur physique. Cette technologie a permis de faire des économies énergétiques et financières importantes. Elle utilise également au niveau de la recherche depuis peu de temps, en particulier dans le domaine des réseaux. Traditionnellement, ce sont des équipements physiques tels que des commutateurs ou des routeurs qui se chargent du transfert de l'information, à la suite d'une programmation effectuée par les administrateurs. Dorénavant, ces équipements sont également virtualisés et la décision prise pour l'acheminement de l'information se fait de manière logiciel. Des expérimentations de cette technologie de virtualisation du réseau, aussi appelé Software-Defined Network (SDN), ont été mise en place par Google pour relier ses principaux datacenters [1], au travers le monde.Dans le cadre de ce projet, nous présentons une nouvelle architecture basée sur les concepts du SDN, pour les réseaux avec ou sans infrastructure. Cette architecture est composée de réseaux filaires, sans fil et ad-hoc. Elle est ensuite proposée pour intégrer des objets communicants dans un domaine du réseau SDN. Différents domaines sont alors interconnectés pour que la gestion du réseau soit distribuée, sans toutefois réduire le niveau de sécurité. Cette étude propose une nouvelle architecture sécurisée et distribuée pour l'IoT (Internet des Objets)
Recently, the giants of the Internet are adopting every day more and more the benefits of virtualization within the data center. Each virtualized application and its operating system can run simultaneously from one physical device. This technology reduces significantly power consumption, energy consumption, as well as operational cost. Furthermore, not long ago, this promising solution is studied by the research communities to be extended for network virtualization deployment. In traditional network physical device like routers and/or switches are responsible to transfer the information from one point to another, following the instructions previously programmed by a network administrator. At this time, the physical networking devices can be virtualized, providing an intelligent abstraction via virtual network software that makes easy to deploy and manage network resources. The search giant Google has deployed SDN to experiment with the inter-connection between their data center around the world [1].With the exponential growth of devices connected to the Internet, security network is one of the hardest challenge for network managers. Maintaining and securing such large scale and heterogeneous network is a challenging task. In this context, the new networking paradigm, the Software Defined Networking (SDN), introduces many opportunities and provides the potential to overcome those challenges. In our approach, we first propose a new SDN based architecture for networking with or without infrastructure, that we call an SDN domain. This domain includes wired network, wireless network and Ad-Hoc networks. Next, a second architecture includes sensor networks in an SDN-based network and in a domain. Third, interconnecting multiple domains and we describe how we can enhance the security of each domain and how to distribute the security rules in order not to compromise the security of one domain. Finally, we present a new secure and distributed architecture for ad-hoc networks and IoT (Internet of Things)

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Maniu, Silviu. "Gestion des données dans les réseaux sociaux." Thesis, Paris, ENST, 2012. http://www.theses.fr/2012ENST0053/document.

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Nous abordons dans cette thèse quelques-unes des questions soulevées par I'émergence d'applications sociales sur le Web, en se concentrant sur deux axes importants: l'efficacité de recherche sociale dans les applications Web et l'inférence de liens sociaux signés à partir des interactions entre les utilisateurs dans les applications Web collaboratives. Nous commençons par examiner la recherche sociale dans les applications de "tag- ging". Ce problème nécessite une adaptation importante des techniques existantes, qui n'utilisent pas des informations sociaux. Dans un contexte ou le réseau est importante, on peut (et on devrait) d'exploiter les liens sociaux, ce qui peut indiquer la façon dont les utilisateurs se rapportent au demandeur et combien de poids leurs actions de "tagging" devrait avoir dans le résultat. Nous proposons un algorithme qui a le potentiel d'évoluer avec la taille des applications actuelles, et on le valide par des expériences approfondies. Comme les applications de recherche sociale peut être considérée comme faisant partie d'une catégorie plus large des applications sensibles au contexte, nous étudions le problème de répondre aux requêtes à partir des vues, en se concentrant sur deux sous-problèmes importants. En premier, la manipulation des éventuelles différences de contexte entre les différents points de vue et une requête d'entrée conduit à des résultats avec des score incertains, valables pour le nouveau contexte. En conséquence, les algorithmes top-k actuels ne sont plus directement applicables et doivent être adaptés aux telle incertitudes dans les scores des objets. Deuxièmement, les techniques adaptées de sélection de vue sont nécessaires, qui peuvent s’appuyer sur les descriptions des requêtes et des statistiques sur leurs résultats. Enfin, nous présentons une approche pour déduire un réseau signé (un "réseau de confiance") à partir de contenu généré dans Wikipedia. Nous étudions les mécanismes pour deduire des relations entre les contributeurs Wikipédia - sous forme de liens dirigés signés - en fonction de leurs interactions. Notre étude met en lumière un réseau qui est capturée par l’interaction sociale. Nous examinons si ce réseau entre contributeurs Wikipedia représente en effet une configuration plausible des liens signes, par l’étude de ses propriétés globaux et locaux du reseau, et en évaluant son impact sur le classement des articles de Wikipedia
We address in this thesis some of the issues raised by the emergence of social applications on the Web, focusing on two important directions: efficient social search inonline applications and the inference of signed social links from interactions between users in collaborative Web applications. We start by considering social search in tagging (or bookmarking) applications. This problem requires a significant departure from existing, socially agnostic techniques. In a network-aware context, one can (and should) exploit the social links, which can indicate how users relate to the seeker and how much weight their tagging actions should have in the result build-up. We propose an algorithm that has the potential to scale to current applications, and validate it via extensive experiments. As social search applications can be thought of as part of a wider class of context-aware applications, we consider context-aware query optimization based on views, focusing on two important sub-problems. First, handling the possible differences in context between the various views and an input query leads to view results having uncertain scores, i.e., score ranges valid for the new context. As a consequence, current top-k algorithms are no longer directly applicable and need to be adapted to handle such uncertainty in object scores. Second, adapted view selection techniques are needed, which can leverage both the descriptions of queries and statistics over their results. Finally, we present an approach for inferring a signed network (a "web of trust")from user-generated content in Wikipedia. We investigate mechanisms by which relationships between Wikipedia contributors - in the form of signed directed links - can be inferred based their interactions. Our study sheds light into principles underlying a signed network that is captured by social interaction. We investigate whether this network over Wikipedia contributors represents indeed a plausible configuration of link signs, by studying its global and local network properties, and at an application level, by assessing its impact in the classification of Wikipedia articles.javascript:nouvelleZone('abstract');_ajtAbstract('abstract')

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Slim, Farah. "Etude et implémentation d'algorithmes de gestion de ressources pour un système d'exploitation de réseau." Thesis, Ecole nationale supérieure Mines-Télécom Atlantique Bretagne Pays de la Loire, 2018. http://www.theses.fr/2018IMTA0071.

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L’automatisation et la capacité de rendre les réseaux totalement programmables est un enjeu majeur dans l’évolution des systèmes de télécommunications. Rendre les réseaux plus flexibles et proches du système d’information est une question récurrente dans le monde des réseaux depuis de nombreuses années, mais l’émergence de nouvelles initiatives dans le cadre de l’Internet du futur, notamment avec le développement d’outils de gestion associés comme OpenStack, ont permis de développer de nouvelles approches pour la commande et la gestion des équipements de réseau. Grâce à ces nouveaux paradigmes, le secteur télécom est désormais au coeur d'une transformation digitale. Cette transformation s'appuie sur de nouvelles technologies émergentes telles que la virtualisation, les réseaux définis par logiciels, et le déploiement des services réseaux sur le cloud. L’objectif de la thèse est d'analyser les modifications qui vont affecter l'infrastructure de l'opérateur dans le but de concevoir des algorithmes de gestion de ressources adaptés au contexte de la virtualisation des fonctions réseaux
Network programmability is a major issue in the evolution of telecommunication systems. However, the emergence of new initiatives in the context of the internet of the future, such as network function virtualization and specialized tools such as Openstack makes it possible to develop new approaches to control and manage the network infrastructure. This new approach on which telecom operators rely to accelerate their digital transformation will impact not only the way networks are defined but also the main role of the operator, who now hasto manage cloud resources in combination with network resources. The main goal of the thesis is to analyze the modifications that will affect the infrastructure of the operator in order to design resource allocation algorithms adapted to the context of the virtualization of network functions

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Ben, Hassine Nesrine. "Machine Learning for Network Resource Management." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2017. http://www.theses.fr/2017SACLV061.

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Une exploitation intelligente des données qui circulent sur les réseaux pourrait entraîner une amélioration de la qualité d'expérience (QoE) des utilisateurs. Les techniques d'apprentissage automatique offrent des fonctionnalités multiples, ce qui permet d’optimiser l'utilisation des ressources réseau.Dans cette thèse, deux contextes d’application sont étudiés : les réseaux de capteurs sans fil (WSNs) et les réseaux de contenus (CDNs). Dans les WSNs, il s’agit de prédire la qualité des liens sans fil afin d’améliorer la qualité des routes et donc d’augmenter le taux de remise des paquets ce qui améliore la qualité de service offerte à l’utilisateur. Dans les CDNs, il s’agit de prédire la popularité des contenus vidéo afin de mettre en cache les contenus les plus populaires, au plus près des utilisateurs qui les demandent. Ceci contribue à réduire la latence pour satisfaire les requêtes des utilisateurs.Dans ce travail, nous avons orchestré des techniques d’apprentissage issues de deux domaines différents, à savoir les statistiques et le Machine Learning. Chaque technique est représentée par un expert dont les paramètres sont réglés suite à une analyse hors-ligne. Chaque expert est chargé de prédire la prochaine valeur de la métrique. Vu la variété des experts retenus et comme aucun d’entre eux ne domine toujours tous les autres, un deuxième niveau d’expertise est nécessaire pour fournir la meilleure prédiction. Ce deuxième niveau est représenté par un expert particulier, appelé forecaster. Le forecaster est chargé de fournir des prédictions à partir des prédictions fournies par un sous ensemble des meilleurs experts.Plusieurs méthodes d’identification de ce sous ensemble sont étudiées. Elles dépendent de la fonction de perte utilisée pour évaluer les prédictions des experts et du nombre k, représentant les k meilleurs experts. Les tâches d’apprentissage et de prédiction sont effectuées en-ligne sur des data sets réels issus d’un WSN déployé à Stanford et de YouTube pour le CDN. La méthodologie adoptée dans cette thèse s’applique à la prédiction de la prochaine valeur d’une série temporelle.Plus précisément, nous montrons comment dans le contexte WSN, la qualité des liens peut être évaluée par le Link Quality Indicator (LQI) et comment les experts Single Exponential Smoothing (SES) et Average Moving Window (AMW) peuvent prédire la prochaine valeur de LQI. Ces experts réagissent rapidement aux changements des valeurs LQI que ce soit lors d’une brusque baisse de la qualité du lien ou au contraire lors d’une forte augmentation de la qualité. Nous proposons deux forecasters, Exponential Weighted Average (EWA) et Best Expert (BE), et fournissons la combinaison Expert-Forecaster permettant de fournir la meilleure prédiction.Dans le contexte des CDNs, nous évaluons la popularité de chaque contenu vidéo par le nombre journalier de requêtes. Nous utilisons à la fois des experts statistiques (ARMA) et des experts issus du Machine Learning (DES, régression polynômiale). Nous introduisons également des forecasters qui diffèrent par rapport à l’horizon des observations utilisées pour la prédiction, la fonction de perte et le nombre d’experts utilisés. Ces prédictions permettent de décider quels contenus seront placés dans les caches proches des utilisateurs. L’efficacité de la technique de caching basée sur la prédiction de la popularité est évaluée en termes de hit ratio et d’update ratio. Nous mettons en évidence les apports de cette technique de caching par rapport à un algorithme de caching classique, Least Frequently Used (LFU).Cette thèse se termine par des recommandations concernant l’utilisation des techniques d’apprentissage en ligne et hors-ligne pour les réseaux (WSN, CDN). Au niveau des perspectives, nous proposons différentes applications où l’utilisation de ces techniques permettrait d’améliorer la qualité d’expérience des utilisateurs mobiles ou des utilisateurs des réseaux IoT
An intelligent exploitation of data carried on telecom networks could lead to a very significant improvement in the quality of experience (QoE) for the users. Machine Learning techniques offer multiple operating, which can help optimize the utilization of network resources.In this thesis, two contexts of application of the learning techniques are studied: Wireless Sensor Networks (WSNs) and Content Delivery Networks (CDNs). In WSNs, the question is how to predict the quality of the wireless links in order to improve the quality of the routes and thus increase the packet delivery rate, which enhances the quality of service offered to the user. In CDNs, it is a matter of predicting the popularity of videos in order to cache the most popular ones as close as possible to the users who request them, thereby reducing latency to fulfill user requests.In this work, we have drawn upon learning techniques from two different domains, namely statistics and Machine Learning. Each learning technique is represented by an expert whose parameters are tuned after an off-line analysis. Each expert is responsible for predicting the next metric value (i.e. popularity for videos in CDNs, quality of the wireless link for WSNs). The accuracy of the prediction is evaluated by a loss function, which must be minimized. Given the variety of experts selected, and since none of them always takes precedence over all the others, a second level of expertise is needed to provide the best prediction (the one that is the closest to the real value and thus minimizes a loss function). This second level is represented by a special expert, called a forecaster. The forecaster provides predictions based on values predicted by a subset of the best experts.Several methods are studied to identify this subset of best experts. They are based on the loss functions used to evaluate the experts' predictions and the value k, representing the k best experts. The learning and prediction tasks are performed on-line on real data sets from a real WSN deployed at Stanford, and from YouTube for the CDN. The methodology adopted in this thesis is applied to predicting the next value in a series of values.More precisely, we show how the quality of the links can be evaluated by the Link Quality Indicator (LQI) in the WSN context and how the Single Exponential Smoothing (SES) and Average Moving Window (AMW) experts can predict the next LQI value. These experts react quickly to changes in LQI values, whether it be a sudden drop in the quality of the link or a sharp increase in quality. We propose two forecasters, Exponential Weighted Average (EWA) and Best Expert (BE), as well as the Expert-Forecaster combination to provide better predictions.In the context of CDNs, we evaluate the popularity of each video by the number of requests for this video per day. We use both statistical experts (ARMA) and experts from the Machine Learning domain (e.g. DES, polynomial regression). These experts are evaluated according to different loss functions. We also introduce forecasters that differ in terms of the observation horizon used for prediction, loss function and number of experts selected for predictions. These predictions help decide which videos will be placed in the caches close to the users. The efficiency of the caching technique based on popularity prediction is evaluated in terms of hit rate and update rate. We highlight the contributions of this caching technique compared to a classical caching algorithm, Least Frequently Used (LFU).This thesis ends with recommendations for the use of online and offline learning techniques for networks (WSN, CDN). As perspectives, we propose different applications where the use of these techniques would improve the quality of experience for mobile users (cellular networks) or users of IoT (Internet of Things) networks, based, for instance, on Time Slotted Channel Hopping (TSCH)

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Bouzembrak, Yamine. "Multi-criteria Supply Chain Network Design under uncertainty." Thesis, Artois, 2011. http://www.theses.fr/2011ARTO0211/document.

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Les modèles de conception des chaînes logistiques sont devenus de plus en plus complexes, à cause de l'environnement économique incertain et l'introduction de nouveaux critères de décision tels que : l'aspect environnemental, l'aspect social, l'aspect législatif, l'aspect économique, la satisfaction du client et la prise en compte des risques. Répondre aux changements qui touchent les chaînes logistiques exige de composer avec des incertitudes et des informations incomplètes. Configurer des chaînes logistiques multicritères avec prise en compte des incertitudes peut garantir la continuité des activités de l'entreprise.L'objectif principal de cette thèse est la conception de chaînes logistiques multicritères qui résistent aux changements et l'instabilité des marchés. Le manuscrit de cette thèse s'articule autour de sept principaux chapitres:1 - introduction.2 - Etat de l'art sur la conception des chaînes logistiques.3 -Conception des chaînes logistiques multicritères en mesure de répondre aux nouveauxcritères économiques, sociaux, environnementaux et législatifs.4 - Conception des chaînes logistiques multi-objectifs.5 - Développement d'une heuristique de résolution des problèmes de conception deschaînes logistiques de taille réelle.6 - Conception des chaînes logistiques avec prise en compte des incertitudes.7 - Conclusions et perspectives
This thesis contributes to the debate on how uncertainty and concepts of sustainable development can be put into modern supply chain network and focuses on issues associated with the design of multi-criteria supply chain network under uncertainty. First, we study the literature review , which is a review of the current state of the art of Supply Chain Network Design approaches and resolution methods. Second, we propose a new methodology for multi-criteria Supply Chain Network Design (SCND) as well as its application to real Supply Chain Network (SCN), in order to satisfy the customers demand and respect the environmental, social, legislative, and economical requirements. The methodology consists of two different steps. In the first step, we use Geographic Information System (GIS) and Analytic Hierarchy Process (AHP) to buildthe model. Then, in the second step, we establish the optimal supply chain network using Mixed Integer Linear Programming model (MILP). Third, we extend the MILP to a multi-objective optimization model that captures a compromisebetween the total cost and the environment influence. We use Goal Programming approach seeking to reach the goals placed by Decision Maker. After that, we develop a novel heuristic solution method based on decomposition technique, to solve large scale supply chain network design problems that we failed to solve using exact methods. The heuristic method is tested on real case instances and numerical comparisons show that our heuristic yield high quality solutions in very limited CPU time. Finally, again, we extend the MILP model presented before where we assume that the costumer demands are uncertain. We use two-stage stochastic programming approach to model the supply chain network under demand uncertainty. Then, we address uncertainty in all SC parameters: opening costs, production costs, storage costs and customers demands. We use possibilistic linear programming approach to model the problem and we validate both approaches in a large application case

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Naves, Raphaël. "Apport de la gestion des interférences aux réseaux sans-fil multi-sauts. Le cas du Physical-Layer Network Coding." Phd thesis, Toulouse, INPT, 2018. http://oatao.univ-toulouse.fr/23566/1/Naves_Raphael.pdf.

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Fréquemment exploités pour venir en complément aux réseaux mobiles traditionnels, les réseaux sans-fil multi-sauts, aussi appelés réseaux ad-hoc, sont particulièrement mis à profit dans le domaine des communications d'urgence du fait de leur capacité à s'affranchir de toute infrastructure. Néanmoins, la capacité de ces réseaux étant limitée dès lors que le nombre d'utilisateurs augmente, la communauté scientifique s'efforce à en redéfinir les contours afin d'étendre leur utilisation aux communications civiles. La gestion des interférences, considérée comme l'un des principaux défis à relever pour augmenter les débits atteignables dans les réseaux sans-fil multi-sauts, a notamment connu un changement de paradigme au cours des dernières années. Alors qu'historiquement cette gestion est régie par les protocoles de la couche d'accès dont l'objectif consiste à éviter les interférences entre utilisateurs, il est désormais possible, grâce à différentes techniques avancées de communication numérique, de traiter ces interférences, et même de les exploiter. Ces techniques de transmission, dites techniques de gestion des interférences, viennent alors concurrencer les mécanismes d'ordonnancement traditionnels en autorisant plusieurs transmissions simultanées et dans la même bande de fréquence vers un même récepteur. Dans cette thèse, nous nous intéressons à l'une de ces techniques, le Physical-Layer Network Coding (PLNC), en vue de son intégration dans des réseaux ad-hoc composés de plusieurs dizaines de nœuds. Les premiers travaux se concentrant principalement sur des petites topologies, nous avons tout d'abord développé un framework permettant d'évaluer les gains en débit à large échelle du PLNC par rapport à des transmissions traditionnelles sans interférence. Motivés par les résultats obtenus, nous avons ensuite défini un nouveau cadre d'utilisation à cette technique visant à élargir sa sphère d'application. Le schéma de PLNC proposé, testé à la fois sur de vrais équipements radio et par simulation, s'est alors révélé offrir des gains significatifs en débit et en fiabilité en comparaison aux solutions existantes.

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Morell, Jared Anthony. "Adaptive Resizing of Deadline-Driven Requests for Provisioning Traffic in Elastic Optical Networks." Miami University / OhioLINK, 2013. http://rave.ohiolink.edu/etdc/view?acc_num=miami1375629976.

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Nouasse, Houda. "Gestion supervisée de systèmes étendus à retards variables : cas des réseaux hydrographiques." Thesis, Toulouse, INPT, 2015. http://www.theses.fr/2015INPT0001/document.

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De part et d’autre de la Terre, on observe de plus en plus de phénomènes naturels dévastateurs, parmi lesquels les inondations constituent l’une des catastrophes les plus fréquentes. Ces dernières décennies d’importantes inondations ont été induites par les crues de rivières. Ces crues, dues à des pluies excessives ou aux eaux de ruissellement, causent sans cesse des pertes de vies humaines et des dégâts matériels importants. Pour remédier à ces problèmes, les réseaux hydrographiques sont de plus en plus équipés de moyens de détection de crues. Un facteur essentiel à la gestion de tels phénomènes est la réactivité. En effet, les gestionnaires des réseaux hydrographiques, dans ce genre de situation, doivent prendre rapidement des décisions importantes dans un contexte incertain, car la plupart de ces crues sont le fruit de phénomènes climatiques brusques, dont l’ampleur est difficile à évaluer avec précision. Nous proposons, dans ce mémoire, une méthode de gestion des crues dans des réseaux hydrographiques équipés de zones inondables contrôlées par des portes gravitationnelles. Dans un premier temps, nous avons modélisé notre méthode de gestion à l’aide d’un réseau de transport statique. Dans un second temps, nous l’avons enrichi en utilisant les réseaux de transport à retards dans le but de prendre en compte les temps de déplacement de la ressource gérée. Afin de pallier le problème de la taille importante des réseaux de transport à retards, nous avons élaboré un mécanisme de substitution combinant un réseau de transport statique réduit et une matrice de temporisation. De plus, ce mécanisme autorise la prise en compte des temps de transfert variables dépendant des débits, sans modification ni du réseau de transport, ni de la structure de la matrice de temporisation. Ce mécanisme permet donc une gestion simplifiée des temps de transferts, variables ou non. Avec ce mécanisme, l’évaluation du flot maximal à coût minimum, nous a permis, suivant les stratégies de gestion considérées, de consigner l’ouverture des portes des zones inondables afin d’écrêter la crue mais aussi afin de restituer cette eau stockée au moment opportun. Finalement, afin d’évaluer les apports de cette gestion, la méthode a été appliquée sur un cas d’étude basée sur un tronçon de rivière équipé de trois zones inondables et modélisé à l’aide de simulateurs hydrauliques combinant les approches de modélisation 1D et 2D. Les résultats de simulation obtenus ont montré que l’approche proposée permettait de réduire de manière significative les inondations en aval des cours d’eau
On either side of the Earth, we observe more and more devastating natural phenomena. Amon these phenomena, floods are one of the most frequent and devastating natural disasters. During these last decades extensive flooding were caused by the flood of rivers. These floods due to excessive rainfall or runoff induce invariably the loss of human lives and material damages. To overcome these problems, water systems are increasingly equipped with means for detecting floods. A key factor in the management of such phenomena is responsiveness. Indeed, managers of river systems, faced to this kind of situation should quickly take important decisions in an uncertain context, as most of these floods are induced by abrupt climate events, whose magnitude is difficult to assess accuracy. We propose in this dissertation, a method of flood management in river systems equipped with flood zones controlled by gravitational gates. At first, we modeled our management method using a static transportation network. In a second step, we enriched it by using transportation networks with delays in order to take into account the travel time of the managed resource. The main difficulty of transportation networks with delays is their oversize. To overcome this problem, we developed an alternative mechanism combining a static reduced transportation network with a temporization matrix. Furthermore, this mechanism allows the consideration of variable time transfer depending on flows, without modification either on the transportation network, or on the structure of the temporization matrix. This mechanism allows simplified management of the transfer times, variable or not. With this mechanism, the evaluation of the minimum cost maximum flow allowed us, according to the management strategies considered, to compute the gate opening for floodplains in order to mitigate the flood but also to restore the water stored at the relevant time. Finally, to evaluate the contributions of this management, the method was applied to a case study based on a section of river equipped with three flood control reservoirs areas modeled using hydraulic simulators combining 1D and 2D models. The simulation results showed that the proposed approach allowed reducing significantly the floods downstream watercourses

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Löfgren, Lars. "Managing Mega technological projects : The case of the defence industry and Network Centric Warfare projects." Thesis, Institut polytechnique de Paris, 2020. http://www.theses.fr/2020IPPAX030.

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Cette thèse est une étude comparative de trois méga-projets militaires menés aux Etats-Unis, en France et en Suède, dans le domaine du network centric warfare ou guerre réseaucentrique. L’objectif de cette étude est d’observer les similitudes et différences dans le développement et la gestion de ces projets, de comprendre les raisons de certains choix stratégiques puis d’évaluer l’ampleur de leur réussite ou échec. Ces programmes étaient particulièrement ambitieux puisqu’une grande partie de la technologie répondant à ces besoins n’existait pas encore et certains impératifs techniques étaient proprement incompatibles.L’étude de cas et la comparaison des méga projets sont présentées sous une forme narrative.Le résultat en est la description des trois méga projets militaires reproduisant les dynamiques internes et externes à l’œuvre pour deux des trois projets. Le projet français a été décrit jusqu’à l’étape de développement actuel, le déploiement du projet étant prévu jusqu’au milieu des années 2030. Cette comparaison des méga projets militaires a montré que le type de management appliqué à ces vastes programmes n’est pas différent de ceux mis en œuvre dans le cadre de projets de moindre envergure. Cela dit, les méga-projets restent extrêmement complexes et ce type de développement doit tenir compte de différents obstacles, déjà connus ou non durant les différentes phases de déploiement, lesquels se trouvant être dans certains cas impossibles à contrôler et gérés, conduisant alors à l’échec du projet
This thesis project consists of a comparative work on three different military megaprojects regarding Network Centric Warfare, in three different countries: the United States, France and Sweden. The aim of the comparison is to find similarities and differences with respect to why, and if, the projects failed, or are failing, and if they failed - to what extent. The objectives of the military megaprojects were ambitious and a great deal of the involved technology was not yet developed at the time and the technical requirements were incongruous. For the comparative study a narrative case study methodology has been employed, structuring and analysing the different military megaprojects.The result is three different descriptions of the military megaprojects reproducing the internal and external dynamics of two of the three projects. One project, the French one, has been reproduced up to its present stage because it is planned to continue to the 2030s. The result of the comparison between the military megaprojects has shown that such vast projects can be managed like normal vast development projects. On the other hand, these kinds of vast projects are comprehensively complex. Such projects do also involve ideas leading to project developments of already known and unknown obstacles before and during the mega project not possible to manage and results in project and development failure

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Cherrared, Sihem. "Gestion des fautes dans les réseaux multi-tenants et programmables." Thesis, Rennes 1, 2020. http://www.theses.fr/2020REN1S016.

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La virtualisation est une tentative prometteuse pour résoudre certains défis de la 5G. La virtualisation consiste à exécuter des fonctions réseaux en tant que logiciels sur une infrastructure physique partagée. Cela optimise les coûts de déploiement et simplifie la gestion, mais il introduit de nouveaux défis tels que la topologie de réseau dynamique et le manque de visibilité. Dans cette thèse, nous proposons un algorithme d’auto-modélisation et un processus de diagnostic actif pour relever ces défis. Nous apprenons et validons le modèle défini par injection de pannes. Nous appliquons notre approche au use-case "virtual Ip Multimedia (vIMS)"
Network Functions Virtualization (NFV) is one promising attempt at solving some of the 5G challenges. NFV is about running network functions as virtualized workloads on commodity hardware. This may optimize deployment costs and simplify the life cycle management, but it introduces new challenges such as the dynamic network topology and the lack of visibility. In this thesis, we propose a self-modeling algorithm and an active diagnosis process to face these challenges. We define a dependency model learned from faults injection. The self-modeling and the active diagnosis approach was applied to the real-world virtual Ip Multimedia Subsystem (vIMS) use-case

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Mokrenko, Olesia. "Gestion de l'énergie dans un réseau de capteurs au niveau application." Thesis, Toulouse 3, 2015. http://www.theses.fr/2015TOU30199/document.

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L'énergie est une ressource clé dans les réseaux de capteurs sans fil (WSNs), en particulier lorsque les nœuds capteurs sont alimentés par des batteries. Cette thèse s'inscrit dans le contexte de la réduction de la consommation de l'énergie d'un réseau de capteurs au niveau application construite au-dessus de ce réseau, grâce à des stratégies de contrôle, en temps réel et de façon dynamique. La première stratégie de gestion de l'énergie considérée s'appuie sur le contrôle prédictif (MPC). Le choix de MPC est motivé par les objectifs globaux qui sont de réduire la consommation d'énergie de l'ensemble des nœuds capteurs tout en assurant un service donné, nommé mission, pour le réseau de capteurs. En outre, un ensemble de contraintes sur les variables de contrôle binaires et sur les nœuds capteur doit être rempli. La deuxième stratégie de gestion de l'énergie au niveau de l'application utilise une approche de contrôle hybride (HDS). Ce choix est motivé par la nature inhérente du système WSN qui est par essence hybride, en particulier lorsque l'on s'intéresse à la gestion de l'énergie. La nature hybride vient essentiellement de la combinaison de processus physiques continus tels la charge et décharge des batteries des nœuds; tandis que la partie discrète est liée à la modification des modes de fonctionnement et l'état Inaccessible des nœuds. Les stratégies proposées sont évaluées et comparées en simulation sur des différents scenarios réalistes. Elles ont aussi \'et\'e mises en œuvre sur un banc d'essai réel et les résultats obtenus ont été discutés
Energy is a key resource in Wireless Sensor Networks (WSNs), especially when sensor nodes are powered by batteries. This thesis is investigates how to save energy of the whole WSN, at the application level, thanks to control strategies, in real time and in a dynamic way. The first energy management strategy investigated is based on Model Predictive Control (MPC). The choice of MPC is motivated by the global objectives that are to reduce the energy consumption of the set of sensor nodes while ensuring a given service, named mission, for the sensor network. Moreover, a set of constraints on the binary control variables and on the sensor modes must be fulfilled. The second energy management strategy at the application level is based on a Hybrid Dynamical System (HDS) approach. This choice is motivated by the hybrid inherent nature of the WSN system when energy management is considered. The hybrid nature basically comes from the combination of continuous physical processes, namely, the charge / discharge of the node batteries; while the discrete part is related to the change in the functioning modes and the Unreachable condition of the nodes. The proposed strategies are evaluated and compared in simulation on a realistic test-case. Lastly, they have been implemented on a real test-bench and the results obtained have been discussed

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Azzouni, Abdelhadi. "Smart and secure network softwarization." Electronic Thesis or Diss., Sorbonne université, 2018. http://www.theses.fr/2018SORUS259.

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La tendance récente vers la “Softwarization” des réseaux entraîne un changement techno-économique sans précédent dans les secteurs des TIC (technologies de l'information et de la communication). En séparant le matériel sur lequel fonctionnent les fonctions/services réseau et le logiciel qui réalise et contrôle de ces fonctions/services, les réseaux logiciels (ou SDN, Software-Defined Networking) et la virtualisation des fonctions réseau (NFV, Network Function Virtualization) créent un écosystème ouvert qui réduit considérablement le coût de provisionnement des réseaux et change la façon dont les opérateurs gèrent et exploitent leurs réseaux. Les paradigmes SDN et NFV introduisent plus de flexibilité et permettent un meilleur contrôle, ainsi les technologies associées devraient dominer une grande partie du marché du réseautage dans les prochaines années (estimé à 3,68 milliards USD en 2017 et prévu par certains pour atteindre 54 milliards USD d'ici 2022 à un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 71,4%). Cependant, l'un des soucis majeurs des opérateurs à propos de Network Softwarization est la sécurité. Dans cette thèse, nous avons d'abord conçu et implémenté un framework de test de pénétration (pentesting) pour les contrôleurs SDN. Nous avons proposé un ensemble d'algorithmes pour l'empreinte digitale d'un contrôleur SDN distant, i.e. sans avoir besoin d’une connexion directe au contrôleur. En utilisant notre framework, les opérateurs réseau peuvent évaluer la sécurité de leurs déploiements SDN (y compris Opendaylight, Floodlight et Cisco Open SDN Controller) avant de les mettre en production. Deuxièmement, nous avons étudié le problème de découverte de topologie dans les réseaux SDN. Nous avons constaté des problèmes de sécurité, ainsi que de performance, majeurs autour du protocole OFDP (OpenFlow Topology Discovery Protocol). Afin de résoudre ces problèmes majeurs, nous avons conçu et implémenté un nouveau protocole, sécurisé et efficace, pour la découverte de topologie dans les réseaux OpenFlow. Notre protocole est appelé sOFTDP; secure and efficient OpenFlow Topology Discovery Protocol. sOFTDP nécessite des modifications minimales à la conception de base du commutateur OpenFlow et s'avère plus sûr que le OFDP traditionnel et les améliorations plus récente sur OFDP. En outre, sOFTDP surpasse OFDP de plusieurs ordres de grandeur en terme de performance, ce que nous avons confirmé par des tests approfondis. Le deuxième axe de notre recherche dans cette thèse est la gestion intelligente et automatique des réseaux logiciels. Inspirés par les avancées récentes dans les techniques d'apprentissage automatique, notamment les réseaux de neurones profonds (DNN, Deep Neural Networks), nous avons créé un moteur d'ingénierie de trafic pour le SDN appelé NeuRoute, entièrement basé sur les DNN. Les contrôleurs SDN/OpenFlow actuels utilisent par défaut un routage basé sur l'algorithme de Dijkstra pour les chemins les plus courts mais fournissent des API pour développer des applications de routage personnalisées. NeuRoute est un framework de routage dynamique indépendant du contrôleur qui (i) prédit la matrice de trafic en temps réel, (ii) utilise un réseau neuronal pour apprendre les caractéristiques du trafic et (iii) génère automatiquement des règles de routage pour optimiser le débit du trafic. [...]
The recent trend toward Network Softwarization is driving an unprecedented technoeconomic shift in the Telecom and ICT (Information and Communication Technologies) industries. By separating the hardware on which network functions/services run and the software that realizes and controls the network functions/services, Software-Defined Networking (SDN) and Network Function Virtualization (NFV) are creating an open ecosystem that drastically reduces the cost of building networks and changes the way operators operate their networks. SDN and NFV paradigms add more flexibility and enable more control over networks, thus, related technologies are expected to dominate a large part of the networking market in the next few years (estimated at USD 3.68B in 2017 and forecasted by some to reach 54B USD by 2022 at a Compound Annual Growth Rate (CAGR) of 71.4%). However, one of the major operators’ concerns about Network Softwarization is security. In this thesis, we have first designed and implemented a pentesting (penetration testing) framework for SDN controllers. We have proposed a set of algorithms to fingerprint a remote SDN controller without having direct connection to it. Using our framework, network operators can evaluate the security of their SDN deployments (including Opendaylight, Floodlight and Cisco Open SDN Controller) before putting them into production. Second, we have studied the Topology Discovery problem in SDN controllers and discovered major security (as well as performance) issues around the current de-facto OpenFlow Topology Discovery Protocol (OFDP). In order to fix these major issues, we have designed and implemented a new secure and efficient OpenFlow Topology Discovery Protocol (called sOFTDP). sOFTDP requires minimal changes to the OpenFlow switch design and is shown to be more secure than previous workarounds on traditional OFDP. Also, sOFTDP outperforms OFDP by several orders of magnitude which we confirmed by extensive experiments. The second axis of our research in this thesis is smart management in softwarized networks. Inspired by the recent breakthroughs in machine learning techniques, notably, Deep Neural Networks (DNNs), we have built a traffic engineering engine for SDN called NeuRoute, entirely based on DNNs. Current SDN/OpenFlow controllers use a default routing based on Dijkstra’s algorithm for shortest paths, and provide APIs to develop custom routing applications. NeuRoute is a controller-agnostic dynamic routing framework that (i) predicts traffic matrix in real time, (ii) uses a neural network to learn traffic characteristics and (iii) generates forwarding rules accordingly to optimize the network throughput. NeuRoute is composed of two main components: NeuTM and NeuRoute-TRU. NeuTM is a traffic matrix (TM) prediction framework that uses Long Short Term Memory (LSTM) Neural Network architecture to learn long-range traffic dependencies and characteristics then accurately predicts future TMs. NeuRoute-TRU is a path selection engine that computes optimal paths for traffic matrices predicted by NeuTM. NeuRoute-TRU achieves the same results as the most efficient dynamic routing heuristic but in much less execution time

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Medina, Ruiz Hamlet. "TCP and network coding : equilibrium and dynamic properties." Thesis, Paris 11, 2014. http://www.theses.fr/2014PA112165.

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Lors d'une communication dans un réseau, les nœuds intermédiaires se contentent en général de retransmettre les paquets de données qu'ils reçoivent. Grâce au codage de réseau (NC), ces nœuds intermédiaires peuvent envoyer des combinaisons linéaires des paquets qu'ils ont reçus. Ceci permet une meilleure exploitation de la capacité du réseau et une plus grande robustesse à l'égard de pertes.Cette thèse s'intéresse à une implantation du NC en lien avec TCP (TCP-NC). Grâce à la redondance introduite par le NC, une partie des pertes liées à des liens sans fils peut être compensée. Elle propose en particulier un mécanisme d'adaptation de la redondance introduite par le codage de réseau. Une première partie de cette thèse est consacrée à l'analyse de la dynamique de TCP-NC avec Random Early Detection (RED) comme mécanisme de gestion des files d'attente en utilisant les outils d'optimisation convexe et issus de l’automatique. Nous caractérisons l'équilibre du réseau et les propriétés de stabilité de TCP-Reno en présence de NC. Dans une seconde partie, cette thèse propose un algorithme d'adaptation de la redondance introduite par NC. Dans TCP-NC avec redondance adaptative (TCP-NCAR), cet ajustement se fait grâce à un schéma de différenciation des pertes, qui estime la répartition des pertes entre erreurs de transmission dues aux liens sans fils et pertes liées à la congestion. Les propriétés d'équilibre et de stabilité de TCP-NCAR/RED sont caractérisées. Les résultats théoriques et de simulation montrent que TCP-NCAR adopte une redondance proche de l'optimum quand les taux de perte de paquets sur les liens sans fils sont petits. En outre, le modèle linéarisé autour de l'équilibre montre que TCP-NCAR augmente la taille de la région de stabilité de TCP-Reno
Communication networks today share the same fundamental principle of operation: information is delivered to their destination by nodes intermediate in a store-and-forward manner.Network coding (NC) is a technique that allows intermediate nodes to send out packets that are linear combinations of previously received information. The main benefits of NC are the potential throughput improvements and a high degree of robustness, which is translated into loss resilience. These benefits have motivated deployment efforts for practical applications of NC, e.g., incorporating NC into congestion control schemes such as TCP-Reno to get a TCP-NC congestion protocol. In TCP-NC, TCP-Reno throughput is improved by sending a fixed amount of redundant packets, which mask part of the losses due, e.g., to channel transmission errors. In this thesis, we first analyze the dynamics of TCP-NC with random early detection (RED) as active queue management (AQM) using tools from convex optimization and feedback control. We study the network equilibrium point and the stability properties of TCP-Reno when NC is incorporated into the TCP/IP protocol stack. The existence and uniqueness of an equilibrium point is proved, and characterized in terms of average throughput, loss rate, and queue length. Our study also shows that TCP-NC/RED becomes unstable when delay or link capacities increases, but also, when the amount of redundant packets added by NC increases. Using a continuous-time model and neglecting feedback delays, we prove that TCP-NC is globally stable. We provide a sufficient condition for local stability when feedback delays are present. The fairness of TCP-NC with respect to TCP-Reno-like protocols is also studied. Second, we propose an algorithm to dynamically adjust the amount of redundant linear combinations of packets transmitted by NC. In TCP-NC with adaptive redundancy (TCP-NCAR), the redundancy is adjusted using a loss differentiation scheme, which estimates the amount of losses due to channel transmission errors and due to congestion. Simulation results show that TCP-NCAR outperforms TCP-NC in terms of throughput. Finally, we analyze the equilibrium and stability properties of TCP-NCAR/RED. The existence and uniqueness of an equilibrium point is characterized experimentally. The TCP-NCAR/RED dynamics are modeled using a continuous-time model. Theoretical and simulation results show that TCP-NCAR tracks the optimal value for the redundancy for small values of the packet loss rate. Moreover, simulations of the linearized model around equilibrium show that TCP-NCAR increases the size of the TCP-Reno stability region. We show that this is due to the compensator effect of the redundancy adaptation dynamics to TCP-Reno. These characteristics of TCP-NCAR allow the congestion window adaptation mechanism of TCP-Reno to react in a smooth way to channel losses, avoiding some unnecessary rate reductions, and increasing the local stability of TCP-Reno

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Benkirane, Nada. "La gestion du trafic dans les réseaux orientés contenus." Phd thesis, Université Pierre et Marie Curie - Paris VI, 2014. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00987630.

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Les réseaux orientés contenus (CCN) ont été créés afin d'optimiser les ressources réseau et assurer une plus grande sécurité. Le design et l'implémentation de cette architecture est encore à ces débuts. Ce travail de thèse présente des propositions pour la gestion de trafic dans les réseaux du future.Il est nécessaire d'ajouter des mécanismes de contrôle concernant le partage de la bande passante entre flots. Le contrôle de trafic est nécessaire pour assurer un temps de latence faible pour les flux de streaming vidéo ou audio, et pour partager équitablement la bande passante entre flux élastiques. Nous proposons un mécanisme d'Interest Discard pour les réseaux CCN afin d?optimiser l'utilisation de la bande passante. Les CCN favorisant l'utilisation de plusieurs sources pour télécharger un contenu, nous étudions les performances des Multipaths/ Multisources; on remarque alors que leurs performances dépendent des performances de caches.Dans la deuxième partie de cette thèse, nous évaluons les performances de caches en utilisant une approximation simple et précise pour les caches LRU. Les performances des caches dépendent fortement de la popularité des objets et de la taille des catalogues. Ainsi, Nous avons évalué les performances des caches en utilisant des popularités et des catalogues représentant les données réelles échangées sur Internet. Aussi, nous avons observé que les tailles de caches doivent être très grandes pour assurer une réduction significative de la bande passante; ce qui pourrait être contraignant pour l'implémentation des caches dans les routeurs.Nous pensons que la distribution des caches devrait répondre à un compromis bande passante/mémoire; la distribution adoptée devrait réaliser un coût minimum. Pour ce faire, nous évaluons les différences de coût entre architectures.

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Hou, Yanting. "Airline network revenue management : integrated optimization of hub location and capacity allocation." Thesis, Université Paris-Saclay (ComUE), 2019. http://www.theses.fr/2019SACLE030.

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La gestion des revenus d’un réseau de compagnies aériennes, un des problèmes le plus critiques dans le secteur du transport aérien, a reçu une attention significative depuis ces dernière décennies. Cependant, de nombreuses problématiques doivent encore être traitées. Cette thèse étudie quatre nouveaux problèmes de la gestion des revenus dans un réseau de compagnies aériennes. D'abord, un problème de dimensionnement de capacité du réseau avec alliances concurrentes est étudié. Dans ce problème, les concurrences horizontales et verticales sont considérées et la demande est supposée déterministe. L’objectif est de maximiser les revenus globaux de l’alliance en déterminant la capacité (en nombre de places) dans les vols pour chaque classe tarifaire de chaque compagnie. Le problème est formulé en programmation linéaire en nombres entiers et résolu à l’aide du solveur CPLEX. Deuxièmement, un problème intégrant la localisation de p-hub médian et le dimensionnement des capacités (places) est étudié pour maximiser une combinaison du bénéfice moyen et du bénéfice au pire cas. Pour ce problème, un seul hub à capacité illimitée est considéré. De plus, les incertitudes sur la demande sont représentées à l’aide d’un ensemble fini des scénarios. Le problème est formulé en programmation stochastique à deux étapes. Ensuite, un algorithme génétique (GA) est proposé pour résoudre le problème pour chaque scénario. Les résultats numériques montrent que la méthode est meilleure que celles dans la littérature qui considèrent uniquement le bénéfice moyen. Le troisième problème étudié est une extension naturelle du deuxième dans lequel la capacité de hub à localiser est limitée et les perturbations qui peuvent impacter la capacité du hub, telles que des conditions météorologiques, sont prises en compte. Deux formulations du problème sont proposées : (1) une programmation stochastique à deux étapes sur la base des scénarios, et (2) optimisation hybride de programmation stochastique à deux étapes à l’aide de pondération. Ensuite, l’approximation moyenne par échantillonnage (SAA) et le GA sont appliqués pour résoudre le problème, respectivement. Les résultats numériques montrent que la SAA est plus performante que le GA. Le quatrième problème est aussi une extension du deuxième problème où la compagnie aérienne doit respecter le niveau d'émissions de CO2 imposé. Le problème est modélisé en programmation stochastique à deux étapes sur la base des scénarios. De plus, une méthode SAA est proposée pour sa résolution
As one of critical problems in aviation industry, airline network revenue management has received significant attention in recent decades. However, many issues still need to be addressed. This thesis investigates four new airline network revenue management problems. Firstly, a network capacity allocation problem with competitive alliances is studied. In this problem, horizontal and vertical competitions and deterministic demand are considered. The aim is to maximize the global alliance revenue by determining the (seat) capacities in flights for each fare class of each airline. The problem is formulated into a mixed integer programming and is solved by a commercial solver CPLEX. Secondly, an integrated p-hub median location and (seat) capacity allocation problem is investigated to maximize the combined average-case and worst-case profits of an airline. For this problem, an uncapacitated hub is considered and uncertain demand is represented by a finite set of scenarios. The studied problem is formulated based on a two-stage stochastic programming framework. Then a Genetic Algorithm (GA) is proposed to solve the problem for each scenario. Computational results show that the proposed method outperforms those in the literature only considering average-case profit. The third studied problem is a generalization of the second one in which the capacity of hub to be located is limited and disruptions which can impact airline hub capacity, such as adverse weather, are considered. Two formulations of the problem are proposed based on : (1) a scenario-based two-stage stochastic programming, and (2) a weight-based hybrid two-stage stochastic programming-robust optimization framework. Then a Sample Average Approximation (SAA) method and a GA are applied to solve them, respectively. Computational results show that the SAA is more effective than the GA. The fourth problem is also an extension of the second one where an airline is subjected to a CO2 emission limit. The problem is modeled into a scenario-based two-stage stochastic programming. And a SAA method is proposed to solve it

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Rezaei, Hamidreza. "Designing a supply chain network integrating financial dimensions." Thesis, Ecole nationale supérieure Mines-Télécom Atlantique Bretagne Pays de la Loire, 2022. http://www.theses.fr/2022IMTA0302.

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Cette thèse porte sur le développement d'un modèle mathématique et d'algorithmes pour optimiser la conception de chaîne logistiques, en intégrant des dimensions financières. Nous proposons un modèle multi-périodique, avec contraintes de capacité, sur un réseau à un échelon et avec un produit unique. L'objectif est de maximiser la valeur présente ajustée (APV) de l'entreprise. Les variables de décision binaires sont liées à la localisation des sites logistiques ; les variables continues concernent les flux de marchandises et la planification de la dette. Le modèle mathématique est tout d'abord évalué en résolvant, à l'aide d'un solveur, un ensemble d'instances générées aléatoirement. Nous proposons une approche séquentielle, consistant à optimiser d'abord les variables logistiques, puis les variables financières. Nous décrivons ensuite une métaheuristique de Recherche à Voisinage Large (LNS) pour résoudre des instances de plus grande taille. Enfin, nous considérons le cas où les dimensions logistiques et financières comme deux objectifs indépendants. Nous proposons un algorithme de type Multidirectional local search, utilisant le LNS comme algorithme mono-objectif. Des expériences numériques approfondies évaluent la pertinence de notre modèle et comparent les performances de nos algorithmes à celles du solveur
This thesis focuses on the development of a mathematical model and optimization algorithms for the design of a supply chain integrating financial dimensions. We propose a capacitated, multi-period, single-echelon, single-product model. The objective function to be maximized is the firm's value, represented by its Adjusted Present Value (APV). The decision binary variables are related to the location of logistics facilities; the continuous variables concern product flows and debt planning. The mathematical model is first evaluated by solving a set of generated instances using a state-of-the-art solver. We propose a sequential approach, consisting in optimizing the logistic variables first, then the financial variables. Then, we propose an optimization procedure based on the Large Neighborhood Search (LNS) metaheuristic to solve larger instances. Finally, consider the logistic and financial dimensions as two independent objectives. The multi-directional local search (MDLS) is employed to solve the bi-objective model by embedding the LNS into that framework. Extensive numerical experiments assess the relevance of our model and compare the performance of our algorithms to those of the solver

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Billet, Benjamin. "Système de gestion de flux pour l'Internet des objets intelligents." Thesis, Versailles-St Quentin en Yvelines, 2015. http://www.theses.fr/2015VERS012V/document.

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L'Internet des objets (ou IdO) se traduit à l'heure actuelle par l'accroissement du nombre d'objets connectés, c'est-à-dire d'appareils possédant une identité propre et des capacités de calcul et de communication de plus en plus sophistiquées : téléphones, montres, appareils ménagers, etc. Ces objets embarquent un nombre grandissant de capteurs et d'actionneurs leur permettant de mesurer l'environnement et d'agir sur celui-ci, faisant ainsi le lien entre le monde physique et le monde virtuel. Spécifiquement, l'Internet des objets pose plusieurs problèmes, notamment du fait de sa très grande échelle, de sa nature dynamique et de l'hétérogénéité des données et des systèmes qui le composent (appareils puissants/peu puissants, fixes/mobiles, batteries/alimentations continues, etc.). Ces caractéristiques nécessitent des outils et des méthodes idoines pour la réalisation d'applications capables (i) d'extraire des informations utiles depuis les nombreuses sources de données disponibles et (ii) d'interagir aussi bien avec l'environnement, au moyen des actionneurs, qu'avec les utilisateurs, au moyen d'interfaces dédiées. Dans cette optique, nous défendons la thèse suivante : en raison de la nature continue des données (mesures physiques, évènements, etc.) et leur volume, il est important de considérer (i) les flux comme modèle de données de référence de l'Internet des objets et (ii) le traitement continu comme modèle de calcul privilégié pour transformer ces flux. En outre, étant donné les préoccupations croissantes relatives à la consommation énergétique et au respect de la vie privée, il est préférable de laisser les objets agir au plus près des utilisateurs, si possible de manière autonome, au lieu de déléguer systématiquement l'ensemble des tâches à de grandes entités extérieures telles que le cloud. À cette fin, notre principale contribution porte sur la réalisation d'un système distribué de gestion de flux de données pour l'Internet des objets. Nous réexaminons notamment deux aspects clés du génie logiciel et des systèmes distribués : les architectures de services et le déploiement. Ainsi, nous apportons des solutions (i) pour l'accès aux flux de données sous la forme de services et (ii) pour le déploiement automatique des traitements continus en fonction des caractéristiques des appareils. Ces travaux sont concrétisés sous la forme d'un intergiciel, Dioptase, spécifiquement conçu pour être exécuté directement sur les objets et les transformer en fournisseurs génériques de services de calcul et de stockage.Pour valider nos travaux et montrer la faisabilité de notre approche, nous introduisons un prototype de Dioptase dont nous évaluons les performances en pratique. De plus, nous montrons que Dioptase est une solution viable, capable de s'interfacer avec les systèmes antérieurs de capteurs et d'actionneurs déjà déployés dans l'environnement
The Internet of Things (IoT) is currently characterized by an ever-growing number of networked Things, i.e., devices which have their own identity together with advanced computation and networking capabilities: smartphones, smart watches, smart home appliances, etc. In addition, these Things are being equipped with more and more sensors and actuators that enable them to sense and act on their environment, enabling the physical world to be linked with the virtual world. Specifically, the IoT raises many challenges related to its very large scale and high dynamicity, as well as the great heterogeneity of the data and systems involved (e.g., powerful versus resource-constrained devices, mobile versus fixed devices, continuously-powered versus battery-powered devices, etc.). These challenges require new systems and techniques for developing applications that are able to (i) collect data from the numerous data sources of the IoT and (ii) interact both with the environment using the actuators, and with the users using dedicated GUIs. To this end, we defend the following thesis: given the huge volume of data continuously being produced by sensors (measurements and events), we must consider (i) data streams as the reference data model for the IoT and (ii) continuous processing as the reference computation model for processing these data streams. Moreover, knowing that privacy preservation and energy consumption are increasingly critical concerns, we claim that all the Things should be autonomous and work together in restricted areas as close as possible to the users rather than systematically shifting the computation logic into powerful servers or into the cloud. For this purpose, our main contribution can be summarized as designing and developing a distributed data stream management system for the IoT. In this context, we revisit two fundamental aspects of software engineering and distributed systems: service-oriented architecture and task deployment. We address the problems of (i) accessing data streams through services and (ii) deploying continuous processing tasks automatically, according to the characteristics of both tasks and devices. This research work lead to the development of a middleware layer called Dioptase, designed to run on the Things and abstract them as generic devices that can be dynamically assigned communication, storage and computation tasks according to their available resources. In order to validate the feasability and the relevance of our work, we implemented a prototype of Dioptase and evaluated its performance. In addition, we show that Dioptase is a realistic solution which can work in cooperation with legacy sensor and actuator networks currently deployed in the environment

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Barrère, Cambrún Martín. "Vulnerability management for safe configurations in autonomic networks and systems." Thesis, Université de Lorraine, 2014. http://www.theses.fr/2014LORR0048/document.

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Le déploiement d'équipements informatiques à large échelle, sur les multiples infrastructures interconnectées de l'Internet, a eu un impact considérable sur la complexité de la tâche de gestion. L'informatique autonome permet de faire face à cet enjeu en spécifiant des objectifs de haut niveau et en déléguant les activités de gestion aux réseaux et systèmes eux-mêmes. Cependant, lorsque des changements sont opérés par les administrateurs ou par les équipements autonomes, des configurations vulnérables peuvent être involontairement introduites. Ces vulnérabilités offrent un point d'entrée pour des attaques de sécurité. À cet égard, les mécanismes de gestion des vulnérabilités sont essentiels pour assurer une configuration sûre de ces environnements. Cette thèse porte sur la conception et le développement de nouvelles méthodes et techniques pour la gestion des vulnérabilités dans les réseaux et systèmes autonomes, afin de leur permettre de détecter et de corriger leurs propres expositions aux failles de sécurité. Nous présenterons tout d'abord un état de l'art sur l'informatique autonome et la gestion de vulnérabilités. Nous décrirons ensuite notre approche d'intégration du processus de gestion des vulnérabilités dans ces environnements, et en détaillerons les différentes facettes, notamment : extension de l'approche dans le cas de vulnérabilités distribuées, prise en compte du facteur temps en considérant une historisation des paramètres de configuration, et application en environnements contraints en utilisant des techniques probabilistes. Nous présenterons également les prototypes et les résultats expérimentaux qui ont permis d'évaluer ces différentes contributions
Over the last years, the massive deployment of computing devices over disparate interconnected infrastructures has dramatically increased the complexity of network management. Autonomic computing has emerged as a novel paradigm to cope with this challenging reality. By specifying high-level objectives, autonomic computing aims at delegating management activities to the networks themselves. However, when changes are performed by administrators and self-governed entities, vulnerable configurations may be unknowingly introduced. Nowadays, vulnerabilities constitute the main entry point for security attacks. Therefore, vulnerability management mechanisms are vital to ensure safe configurations, and with them, the survivability of any autonomic environment. This thesis targets the design and development of novel autonomous mechanisms for dealing with vulnerabilities, in order to increase the security of autonomic networks and systems. We first present a comprehensive state of the art in autonomic computing and vulnerability management. Afterwards, we present our contributions which include autonomic assessment strategies for device-based vulnerabilities and extensions in several dimensions, namely, distributed vulnerabilities (spatial), past hidden vulnerable states (temporal), and mobile security assessment (technological). In addition, we present vulnerability remediation approaches able to autonomously bring networks and systems into secure states. The scientific approaches presented in this thesis have been largely validated by an extensive set of experiments which are also discussed in this manuscript

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Orcesi, André. "Étude de la performance des réseaux d'ouvrages d'art et détermination des stratégies de gestion optimales." Thesis, Paris Est, 2008. http://www.theses.fr/2008PEST0276.

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L'objectif de cette thèse est de fournir une approche globale permettant de déterminer les stratégies de gestion optimales d'un réseau d'ouvrages. La démarche proposée est d'équilibrer les coûts liés à l'offre de l'infrastructure de transport avec les coûts liés à la demande de transport. Le coût de l'offre du réseau d'ouvrage d'art représente le coût des diverses actions de maintenance nécessaires pour obtenir un niveau de service des ouvrages adéquat. Le coût de la demande de transport représente le coût supporté par les usagers du fait de possibles pertes de niveaux de service. La performance des ouvrages est caractérisée à l'aide de deux approches probabilistes, une paramétrique basée sur la théorie de la fiabilité, et une non paramétrique basée sur un indice d'état qui donne une information sur l'état global de l'ouvrage. La méthodologie est proposée dans un premier temps lorsque les deux informations sont accessibles puis lorsque la seule information sur les ouvrages est l'indice d'état. La quantification de la demande de transport est effectuée en affectant le trafic sur le réseau de transport suivant les différentes configurations de l'état des ouvrages, puis en calculant la différence de coût pour chacune de ces configurations par rapport à une situation dite de référence où tous les ouvrages ont un niveau de service idéal. La détermination des stratégies de gestion optimales est effectuée à l'aide d'un algorithme génétique de manière à trouver d'une part les instants optimaux d'intervention et d'autre part les actions de maintenance optimales. Deux procédures sont proposées, une où la somme des coûts des usages et des coûts du gestionnaire est minimisée, une autre où ces deux coûts sont minimisé de manière séparée, un meilleur compromis étant recherché. La méthodologie proposée permet de déterminer les calendriers de maintenance optimaux d'un réseau d'ouvrages d'art pour un horizon donné, de répondre aux questions « quand » et « comment » intervenir, pour disposer d'un fonctionnement du réseau de transport le meilleur possible tout en ajustant les coûts d'intervention
In a context of scarce capital resources and to tackle the ageing of the bridge stock, stakeholders require and use decision making techniques. These tools prioritize at least maintenance actions and optimize allocation of funds eventually. However, all these bridge management systems have an individual strategy approach. They do not include the performance of the transportation network as a criterion in the decision process. The general principle is to find the most appropriate maintenance strategy for each bridge belonging to a network. This approach is not necessarily the best suited strategy for a transportation network. The aim of this thesis is to propose a methodology that provides optimal maintenance strategies for a network of bridges and not for each bridge taken as individuals. The proposed methodology consists in balancing supply costs provided by the infrastructure network with demand costs of the network users. The supply costs are those of all needed maintenance actions, performed by the bridge owner, to provide an adequate level of service for the bridges. The demand costs are those supported by the network users in case of inadequate level of service. The assessment of the supply costs requires to introduce performance of bridges. To take into account the uncertainties in the ageing process of bridges, the performance is calculated by using two probabilistic approaches : a parametrical one that is based on the reliability theory and that applies a failure mode for each bridge, and a non parametrical one that is based on a condition index that gives an information on the overall condition of the bridge. The methodology is proposed in a first time when both information are known, and in a second time when only the condition index is available. Besides, The demand costs are quantified by determining the traffic assignment if there is a traffic disruption for a combination of bridges, then by calculating the difference of user costs for these events with the reference when all bridges are in good condition and ideal performance. Optimal management strategies are determined by using genetical algorithms. First, optimal maintenance times are found for each bridge. Second, optimal maintenance actions are found. Two approaches are proposed. In a first one, the sum of user costs and maintenance costs is minimized. In a second one both user and maintenance costs are minimized separately and the best compromise is determined. Finally, the proposed methodology allows to determine the optimal maintenance actions planning for a given time period. It helps to answer the two questions : « when » and « how » take decisions in order to have the best network system by optimizing the different costs

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Daoudi, Kamal. "Modélisation et gestion de performance de services de la messagerie industrielle MMS (manufacturing message specification)." Nancy 1, 1994. http://www.theses.fr/1994NAN10312.

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Cette thèse présente l'étude de l'évolution du temps de réponse de services de la messagerie industrielle MMS (manufacturing message specification) sous différentes conditions de configuration et de charge. Elle s'intéresse particulièrement aux services de contrôle/commande confirmés simples, selon la classification proposée dans ce mémoire. Elle s'appuie sur une démarche classique d'expérimentations (mesures) et de modélisation. Les mesures ont été effectuées sur une plateforme MAP/MMS, mise en œuvre pour ces tests. Elles ont montré le comportement de certains services MMS sous différentes charges et dans différentes configurations. Pour mieux contrôler une application et vérifier sa faisabilité avant sa conception, il est nécessaire de disposer de modèles de performance. Une approche de modélisation est proposée ainsi que des modèles de performance pour l'évaluation des temps de réponse de services MMS en prenant en compte entre autres les caractéristiques d'une implémentation réelle de cette messagerie. Le formalisme des réseaux de pétri stochastiques colorés est utilisé pour leur représentation et la simulation pour leur résolution, après l'analyse des caractéristiques que présentent les services MMS. La résolution de ces modèles a permis de comparer leur tendance comportementale à celle observée sur la plateforme de tests

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Russo, Patrice. "Contribution à l'amélioration de la gestion de l'énergie dans les applications audio embarquées." Phd thesis, INSA de Lyon, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00918487.

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Les systèmes embarqués tels que les téléphones portables ou les lecteurs multimédia intègrent de plus en plus de fonctions consommatrices d'énergie ce qui a pour conséquence directe une diminution de leurs autonomies. Les applications audio dans les téléphones cellulaires et en particulier l'application casque font partie des fonctions les plus consommatrices d'énergie. Après un état de l'art des solutions permettant l'amplification de signaux audio, l'amplificateur de classe G à été identifié comme étant le meilleur candidat pour obtenir une amélioration du rendement tout en fournissant une bonne qualité de reproduction sonore. Nos travaux se sont plus particulièrement focalisés sur la détection d'enveloppe de ces architectures qui est un facteur clé dans la maximisation du rendement. Une étude des propriétés temporelles, fréquentielles et statistiques des signaux présents en entrée de l'amplificateur a ainsi été menée pour mettre en évidence les différences entre les signaux classiquement utilisés (signal sinusoïdal) et les signaux réellement écoutés par les utilisateurs (musique). Après avoir effectué une sélection de signaux pour la suite de notre étude, nous avons également caractérisé la puissance correspondant à des conditions normales d'écoute afin d'obtenir par la suite un environnement de test proche des conditions réelles de fonctionnement. Un modèle simplifié et rapide d'amplificateur hybride permettant d'obtenir en quelques dizaines de secondes, l'évaluation du rendement, de la consommation et de la qualité sonore dans des conditions réelles de fonctionnement a été développé. Notre modèle, entièrement configurable et réadaptable à d'autres types de circuits a été validé par mesures pratiques des performances d'un amplificateur existant. Les paramètres de la détection d'enveloppe de ce modèle ont fait l'objet d'une optimisation basée sur le couplage séquentiel de deux algorithmes d'optimisation, permettant ainsi dans un temps limité d'obtenir une solution optimale sans solution de départ sous des conditions réelles d'utilisation. La suite de notre étude nous a conduit à étudier, modéliser, optimiser et comparer des amplificateurs de classe G possédant un nombre de tensions d'alimentation supérieur (3, 4) ainsi que des amplificateurs de classe H (alimentations continues) afin d'améliorer encore le rendement. Enfin, nous avons proposé une nouvelle détection d'enveloppe permettant d'améliorer le rendement à faible puissance. Cette nouvelle détection d'enveloppe permet à l'amplificateur de classe G un fonctionnement en " multi niveau " et d'être auto adaptatif au signal audio présent en entrée de l'amplificateur. Après avoir développé des méta-modèles pour optimiser les paramètres de la détection d'enveloppe, cette détection d'enveloppe a été implémentée au niveau transistor en technologie 0.25μm de ST Microelectronics.

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Talut, Guillaume. "La normalisation des formations supérieures de gestion en action : une analyse pragmatique des pratiques rhétoriques de la Commission d’Evaluation des Formations et Diplômes de Gestion (CEFDG)." Thesis, Paris 2, 2018. http://www.theses.fr/2018PA020006/document.

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La mise en œuvre du processus de Bologne en 1999 fait entrer la France de plain-pied dans le mouvement global de régulation de l’enseignement supérieur par l’évaluation. Pour évaluer les formations supérieures non universitaires de gestion qui jouissaient jusqu’alors d’une relative autonomie, la puissance publique crée une Commission spécifique, la Commission d’Evaluation des Formations et Diplômes de Gestion (CEFDG) notamment chargée de formuler des avis au Ministre de l’Enseignement Supérieur (MSR) relatifs à l’octroi du grade de Master fraîchement créé. Installée par décret en avril 2001, la CEFDG réussit malgré des contraintes initiales importantes à normaliser les formations non-universitaires de gestion et à s’établir comme un organisme national majeur de régulation. Après avoir détaillé la démarche de recherche, le propos s’attache dans un premier temps à mettre à jour les spécificités de la Commission vis-à-vis d’autres organismes d’évaluation et à identifier les conditions qui lui permettent de réaliser légitimement, efficacement et pérennement l’évaluation des formations. Dans un deuxième temps, la recherche déploie une analyse pragmatique des pratiques rhétoriques qui favorisent le développement des dispositifs procéduraux et instrumentaux d’évaluation ainsi que la génération d’une valorisation des formations acceptable par l’ensemble des acteurs. En vue de formuler des recommandations, le troisième volet prend en compte une des caractéristiques majeures du dispositif régulatoire de la Commission que la recherche met en lumière : la possibilité d’existence simultanée de deux régimes de normalisation des formations supérieures non-universitaires de gestion, l’un sécuritaire, l’autre disciplinaire
This research looks into the regulation of the French Higher Education in Managementsystem by focusing on a major body: the “Committee for evaluation of managementprograms” known as the “Commission d'Evaluation des Formations et Diplômes deGestion” (CEFDG). The CEFDG advises the Minister for higher education on theawarding of quality recognition to non-public higher education institutions. Drawingupon the Actor-Network Theory, ethnomethodology and Foucaldism, the researchintends to identify the specificities of the CEFDG by comparing it with other significantbodies: the AACSB (U.S.), the QAA (U.K.), the EQUIS system (transnational) and the“Commission des Titres d’Ingénieur” (French regulator in charge of engineers’programmes). Based on in-situ participant observation, archives and statistical data,an analysis of the rhetorical practices within CEFDG was carried out to identify keyfactors enabling conditions of success. Results show that two "normalization regimes"coexist and contribute to a better understanding of the French higher educationregulation and its operating conditions

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Faye, Sébastien. "Contrôle et gestion du trafic routier urbain par un réseau de capteurs sans fil." Thesis, Paris, ENST, 2014. http://www.theses.fr/2014ENST0061/document.

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Les transports terrestres occupent une place majeure dans notre société, notamment en ville où les ralentissements aux heures de pointe peuvent avoir un impact notable sur l'organisation des activités, l'économie ou encore l'écologie. Les infrastructures routières sont généralement coordonnées par un centre de contrôle, responsable du maintien des équipements, de leurs réglages initiaux et de la gestion des incidents (matériels ou humains). Les nouvelles technologies de l'information et de la communication ont permis, en l'espace de quelques années, de mettre en œuvre des systèmes de transport intelligents. À l'aide de multiples points de mesures répartis sur le territoire, un opérateur peut dénombrer les usagers et en déduire la charge du réseau. Toutefois, centraliser les informations présente de nombreuses limites. Cette thèse vise à étudier l'emploi de systèmes distribués afin de mettre en œuvre des systèmes de transport intelligents grâce à un réseau de capteurs sans fil. Couplés à une unité de détection (p. ex., un magnétomètre), les capteurs communicants peuvent réagir au passage d'un véhicule en étant déployés, par exemple, sur les voies. Ils sont également capables de coopérer et de s'affranchir d'une entité centrale, rendant tout ou partie d'une zone urbaine totalement indépendante. D'autre part, ces réseaux peuvent fonctionner de manière autonome et tolèrent mieux les pannes, car aucun élément n'est indispensable au fonctionnement global du système. Enfin, les éléments de ces réseaux sont petits, peu coûteux, et communiquent en sans fil, ce qui leur permet d'être déployés et redéployés rapidement et de manière dense
Road traffic has a significant effect on metropolitan activities, especially during peak hours when it impacts on areas such as the economy and the environment. Road infrastructure is typically coordinated from a control centre that is responsible for maintaining not only its equipment but also their initial settings and incident management (both material and human). During the past few years, new technologies in the fields of information and communication have led to the introduction of intelligent transportation systems. Using multiple measurement points distributed across a country, an operator can count road users and calculate the network load. However, the centralization of information has a number of drawbacks. The aim of this thesis is to study the use of distributed systems in order to implement intelligent transportation systems via a wireless sensor network. Coupled to a detection unit (e.g., a magnetometer), the interconnected sensors can respond to the passage of a vehicle when deployed, for example, along the road. They can also work together without recourse to a central entity - rendering all or part of an urban area totally independent. Furthermore, these networks can operate autonomously and are less susceptible to breadown, because the overall running of the system is not affected by the failure of individual components. Finally, components are small and cheap, and they operate wirelessly, which means they can be deployed and redeployed both rapidly and densely

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Cougoulic, Alain. "Simulation de spécifications d'applications de gestion de réseaux de télécommunications." Phd thesis, Grenoble INPG, 1999. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00004824.

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La complexité des réseaux de télécommunications et des applications qui les gérent a conduit à la définition de plusieurs modèles de gestion tels OSI, ODP, etc. La simulation des spécifications des applications permet de valider et de mettre au point leurs fonctions et leurs architectures avant la phase d'implantation. Dans cette thèse, nous nous sommes intéressés plus particuliérement à la validation de la dynamique des applications (egalement appelée comportement), et donc à la modélisation de cette derniére. La technique de formalisation des comportements que nous avons étudiée permet d'étendre les langages de spécifications existants en intégrant le schéma classique d'invariants et de couples de pré/post-conditions définis par un langage d'assertions simple. La simulation des spécifications d'une application doit permettre de définir ses états successifs. Cependant, l'ambiguité des assertions peut engendrer une explosion combinatoire dans le test de toutes les successions d'états possibles. Le but de cette thèse n'est pas de traiter les ambiguités mais de mettre en évidence les parties non ambigues des assertions ceci afin de faciliter la simulation. Pour cela, nous avons introduit dans les langages d'assertions un prédicat intégrant du déterminisme explicite. Nous avons mis en oeuvre notre solution dans le langage Q-GDMO-GRM, langage de spécifications du point de vue information du modéle TINA (application du modéle ODP pour les télécommunications). Nous avons développé le simulateur QG2S prenant en compte la sémantique opérationnelle relative au déterminisme explicite présenté dans cette thése

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Zouine, Abdesamad. "The Critical Success Factors of ERP system in management control function : toward a new analytical approach based on Structuration & Actor Network Theories." Thesis, Clermont-Ferrand 1, 2015. http://www.theses.fr/2015CLF10485.

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L'objectif de cette thèse consiste à étudier le phénomène de succès du système ERP dans le contrôle de gestion à travers l'identification, l'analyse et la classification des principaux facteurs critiques de succès
The aim of this thesis is to investigate the phenomenon of the ERP system success within management control context through identifying, analyzing and classifying the main critical success factors

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Dong, Alyssia. "Algorithmes asynchrones pour la gestion décentralisée des réseaux électriques soumis aux aléas de communication." Thesis, Rennes, École normale supérieure, 2022. http://www.theses.fr/2022ENSR0035.

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La thématique des smart grids est fondée sur l'interaction d’un réseau électrique et d’un réseau de communication reliant des agents distribués, « intelligents » et communicants. Dans le cas d’un réseau électrique classique, les événements imprévus (perte d'un équipement, ligne saturée, etc) sont principalement amortis et compensés par l'inertie du réseau et ses centrales de réserves. Un smart grid se propose de réduire cette dépendance à l'aide de stratégies de gestion distribuées intelligentes faisant appel à des échanges d'information et donc à un réseau de communication. La question de l'impact de la fiabilité du réseau de communication est donc ici cruciale. Le présent projet se propose donc d'analyser finement l'impact des aléas de communication sur la résilience d'un smart grid et de développer des stratégies de gestion prenant en compte ces aléas pour garantir l'opérabilité et l'efficience du smart grid.On se penche en particulier sur trois types d'algorithmes : un algorithme de marché pair à pair, un algorithme d'Optimal Power Flow qui prend en compte les contraintes physiques du réseau électrique, et enfin un algorithme de marché pair à pair endogène. Nous avons étudié de manière approfondie le principe d'algorithme asynchrone, qui permet de limiter les délais d’attente à chaque itération, ainsi que les effets des aléas du réseau de communication sur la résolution des versions asynchrones de ces algorithmes
Smart grids are based on the interaction of an electrical network and a communication network between distributed, "intelligent" and communicating agents. In the case of a traditional electrical network, unforeseen events (loss of an equipment, line congestion, etc.) are mainly absorbed and compensated by the inertia of the network and its operating reserve. Smart grids aim to reduce this dependency by using intelligent distributed management strategies using information exchange and therefore based on a communication network. The impact of the communication network's reliability is a critical issue that we must address. This project aims at analyzing the impact of communication hazards on the resilience of a smart grid and at developing strategies that take these hazards into account in order to guarantee the operability and efficiency of the smart grid. In particular, we investigate three types of algorithms: a peer-to-peer market algorithm, an Optimal Power Flow algorithm that takes into account the physical constraints of the power grid, and finally an endogenous peer-to-peer market algorithm. We have studied in depth the principles of asynchronous algorithms, which help to minimize the waiting time at each iteration, as well as the effects of communication network hazards on the asynchronous resolution of these algorithms

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Hacker, Janine. "Discovering knowledge actor roles in enterprise social network : towards a better understanding of knowledge-in-practice." Thesis, Mulhouse, 2017. http://www.theses.fr/2017MULH9113.

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Les réseaux sociaux d'entreprise (RSE) sont apparus comme une technologie importante pour la gestion des connaissances. Les recherches précédentes suggèrent différents rôles liés à la gestion des connaissances dans les réseaux organisationnels informels hors ligne. D'autre part, le thème des rôles utilisateur reçoit beaucoup d'attention dans la recherche sur les médias sociaux publics. Concernant les RSE, les différents rôles d'utilisateurs ne sont pas bien compris. Face à cette lacune, cette thèse cherche à répondre à la question de recherche suivante : Quels rôles d'acteurs du savoir émergent des interactions sur les plates-formes RSE et comment ces rôles peuvent-ils être découverts ?Tout d'abord, cette thèse dérive un modèle de référence de rôle de l'acteur du savoir basé sur la littérature. Ensuite, un ensemble de données unique d'un grand cabinet australien de services professionnels est utilisé dans une étude de cas approfondie. En comparant le modèle de référence basé sur la littérature et les rôles découverts au sein de l'étude de cas, un cadre intégré de rôle des acteurs du savoir RSE apparaît.Cette thèse contribue au flux d'analyse de données RSE en développant un ensemble d’indicateurs pour conceptualiser le comportement de l'utilisateur sur la base d'une approche quantitative. De plus, cette thèse ajoute à l'ensemble de la littérature sur les rôles sociaux dans les espaces sociaux en ligne en proposant une théorie des rôles RSE acteur du savoir. En ce qui concerne les implications pour la pratique, une notion de rôle utilisateur RSE aide les entreprises à reconnaître les différentes façons dont les utilisateurs contribuent aux RSE
Enterprise Social Networks (ESN) have emerged as an important technology for knowledge management. Prior research suggests diﬀerent knowledge management-related roles in oﬄine informal organisational networks. On the other hand, the topic of user roles receives a lot of attention in social media research with regards to public online social spaces. As for ESN, it is not clear to what extent platform users engage in diﬀerent use practices and how combinations of use practices relevant in the context of knowledge work contribute to diﬀerent user roles, that is, ESN knowledge actor roles. Addressing this gap, this thesis seeks to answer the following research question: Which knowledge actor roles emerge from interactions on ESN platforms and how can these roles be discovered?As a ﬁrst step, this thesis derives a literature-based ESN knowledge actor role reference model by drawing on knowledge management research, organisation science, and social media research. Next, a unique dataset from a large Australian professional services ﬁrm is utilised within an in-depth case study. Contrasting the literature-based reference model and the roles discovered within the case study, an integrated ESN knowledge actor role framework is developed.This thesis contributes to the stream of ESN data analytics by developing a set of metrics to conceptualise user behaviour based on a quantitative approach. Secondly, it adds to the body of literature on social roles in online social spaces by proposing a theory of ESN knowledge actor roles. Concerning implications for practice, a notion of ESN user roles helps companies to recognise the diﬀerent ways in which users contribute to ESN

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Fang, Chao. "Modeling and Analysing Propagation Behavior in Complex Risk Network : A Decision Support System for Project Risk Management." Phd thesis, Ecole Centrale Paris, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01018574.

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Project risk management is a crucial activity in project management. Nowadays, projects are facing a growing complexity and are thus exposed to numerous and interdependent risks. However, existing classical methods have limitations for modeling the real complexity of project risks. For example, some phenomena like chain reactions and loops are not properly taken into account. This Ph.D. thesis aims at analyzing propagation behavior in the project risk network through modelling risks and risk interactions. An integrated framework of decision support system is presented with a series of proposed methods. The construction of the project risk network requires the involvement of the project manager and the team of experts using the Design Structure Matrix (DSM) method. Simulation techniques are used and several network theory-based methods are developed for analyzing and prioritizing project risks, with respect to their role and importance in the risk network in terms of various indicators. The proposed approach serves as a powerful complement to classical project risk analysis. These novel analyses provide project managers with improved insights on risks and risk interactions under complexity and help them to design more effective response actions. Considering resource constraints, a greedy algorithm and a genetic algorithm are developed to optimize the risk response plan and the allocation of budget reserves dedicated to the risk management. Two examples of application, 1) to a real musical staging project in the entertainment industry and 2) to a real urban transportation system implementation project, are presented to illustrate the utility of the proposed decision support system.

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Duri, Christelle. "Etude comparative de gestions à flux tiré." Grenoble INPG, 1997. http://www.theses.fr/1997INPG0006.

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L'efficacite d'un systeme de production depend en grande partie de la gestion mise en oeuvre pour declencher les differentes operations necessaires a la fabrication des produits. Il est donc primordial de choisir une gestion bien adaptee au systeme a piloter. Cette these a pour but de comparer, qualitativement et quantitativement, trois gestions a flux tire : les gestions kanban, kanban generalise et base stock. Nous nous sommes tout d'abord interesses aux methodes analytiques permettant d'evaluer les performances des trois types de systemes etudies et nous avons propose des extensions de methodes deja existantes. Pour l'analyse des systemes base stock, nous presentons une nouvelle approche. Nous avons egalement propose une evaluation des nouvelles performances qui apparaissent dans le critere de comparaison que nous avons choisi. Pour pouvoir comparer les gestions, il faut trouver les valeurs optimales des parametres du systeme. Pour ne pas tester toutes les configurations possibles, nous avons mis au point des procedures de dimensionnement qui permettent d'eliminer certaines configurations non interessantes. La premiere comparaison a porte sur le comportement du systeme en regime stationnaire. Sur les exemples etudies, nous avons notamment remarque que, si l'on dispose d'un delai de livraison, les gestions kanban generalise et base stock donnent des couts optimaux proches et plus faibles que ceux de la gestion kanban, pour une meme qualite de service. On choisira alors la gestion base stock s'il n'est pas important de limiter l'encours maximum, et la gestion kanban generalise dans le cas contraire. La deuxieme comparaison a porte sur le comportement des systemes kanban et kanban generalise en regime transitoire. Cette etude, qui a ete faite en simulation, a permis de mettre en evidence la robustesse de la gestion kanban generalise face a un changement du niveau moyen de la demande, lorsqu'on s'autorise un delai de satisfaction des clients.

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Benfattoum, Youghourta. "Network coding for quality of service in wireless multi-hop networks." Thesis, Paris 11, 2012. http://www.theses.fr/2012PA112267/document.

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Dans cette thèse, nous nous intéressons à l’application du codage réseau pour garantir la qualité de service (QoS) dans les réseaux sans fil multi-sauts. Comme le support de transmission est partagé, les réseaux sans fil souffrent de l’impact négatif des interférences sur la bande passante. Il est alors intéressant de proposer une approche basée sur le codage réseau qui prenne en compte ces interférences durant le processus de routage. Dans ce contexte, nous proposons d’abord un algorithme minimisant l’impact des interférences pour des flux unicast tout en respectant la bande passante qu’ils exigent. Puis, nous le combinons avec le codage réseau afin d’augmenter le nombre des flux acceptés et avec le contrôle de topologie pour améliorer davantage la gestion des interférences. Nous montrons par simulation l’intérêt de combiner les trois domaines : codage réseau, gestion des interférences et contrôle de topologie. Nous abordons également la gestion du délai pour les flux multicast et utilisons le codage réseau basé sur les générations (GBNC) qui combine les paquets par bloc. La plupart des travaux portant sur le GBNC considèrent une taille de génération fixe mais à cause des variations de l’état du réseau le délai de décodage et de récupération du bloc de paquets peut varier, dégradant la QoS. Pour résoudre ce problème, nous proposons une méthode qui ajuste la taille de la génération de façon dynamique pour respecter un certain délai de décodage avec prise en compte des contextes réseau et contenu. De plus, nous améliorons notre approche pour contrecarrer les pertes des acquittements. Puis, nous proposons de l’utiliser dans un réseau de domicile pour la diffusion de vidéo à la demande. Notre solution améliore la QoS et la qualité d’expérience pour l’utilisateur final sans équipement additionnel. Finalement, nous abordons un sujet plus théorique dans lequel nous présentons un nouveau réseau basé sur le schéma Butterfly pour des flux multi-sources multi-destinations. Nous caractérisons la taille du buffer du nœud source en utilisant la théorie des files d’attente et montrons qu’elle correspond aux résultats de simulation
In this thesis we deal with the application of Network Coding to guarantee the Quality of Service (QoS) for wireless multi-hop networks. Since the medium is shared, wireless networks suffer from the negative interference impact on the bandwidth. It is thus interesting to propose a Network Coding based approach that takes into account this interference during the routing process. In this context, we first propose an algorithm minimizing the interference impact for unicast flows while respecting their required bandwidth. Then, we combine it with Network Coding to increase the number of admitted flows and with Topology Control to still improve the interference management. We show by simulation the benefit of combining the three fields: Network Coding, interference consideration and Topology Control. We also deal with delay management for multicast flows and use the Generation-Based Network Coding (GBNC) that combines the packets per blocks. Most of the works on GBNC consider a fixed generation size. Because of the network state variations, the delay of decoding and recovering a block of packets can vary accordingly degrading the QoS. To solve this problem, we propose a network-and content-aware method that adjusts the generation size dynamically to respect a certain decoding delay. We also enhance it to overcome the issue of acknowledgement loss. We then propose to apply our approach in a Home Area Network for Live TV and video streaming. Our solution provides QoS and Quality of Experience for the end user with no additional equipment. Finally, we focus on a more theoretical work in which we present a new Butterfly-based network for multi-source multi-destination flows. We characterize the source node buffer size using the queuing theory and show that it matches the simulation results

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Seddiki, Mohamed Said. "Allocation dynamique des ressources et gestion de la qualité de service dans la virtualisation des réseaux." Thesis, Université de Lorraine, 2015. http://www.theses.fr/2015LORR0031/document.

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Bien qu'Internet soit considéré comme le grand succès de ces dernières années, il est devenu une infrastructure critique à cause de l'absence de changements dans le réseau cœur et de la rigidité des équipements déployés. La mise en place et le déploiement des nouveaux services réseau sont devenus difficiles et coûteux. La virtualisation des réseaux a été présentée comme un nouveau paradigme pour palier aux problèmes de l’architecture actuelle de l'Internet. Dans ce travail de thèse, nous présentons la virtualisation des réseaux et les réseaux définis par logiciels (SDN) comme solution avec laquelle les fournisseurs de services peuvent offrir, au travers des réseaux virtuels (VN), des nouveaux services aux utilisateurs avec une meilleure qualité de service, tout en optimisant l'utilisation des ressources réseaux physiques. La première contribution consiste à démontrer le potentiel de SDN dans la gestion de la QoS dans le contexte d’un réseau domestique virtualisé. Nous proposons et implémentons le mécanisme ''FlowQoS'' qui peut être déployé par un fournisseur d’accès Internet au niveau de la boucle locale ou bien dans la passerelle domestique. Les mesures des performances montrent que cette solution permet de partager la bande passante entre plusieurs applications selon la configuration définie par l’utilisateur pour garantir la QoS pour chaque trafic actif. La seconde contribution est une modélisation, par la théorie des jeux, de l’interaction entre les fournisseurs de services et les fournisseurs de l’infrastructure pour le partage dynamique de l’infrastructure physique entre plusieurs VN avec différents besoins en QoS. Il s'agit d'un ensemble de jeux non-coopératifs pour modéliser la phase de négociation et celle de l’allocation dynamique des nœuds et des liens physiques pour chaque VN déployé. La troisième contribution porte sur une approche prédictive qui permet d’offrir un contrôle adaptatif de l’allocation de bande passante dans le but de réduire les délais des paquets d'un VN sur chaque lien physique. Ces deux dernières contributions offrent des modèles de partage dynamique des ressources d’une infrastructure physique tout en garantissant la QoS pour chaque VN
Internet has been successful in the recent years. The critical infrastructure of the internet has become stagnant due to the absence of changes in the core networks and stiffness of deployed equipment. It has become difficult and expensive to deploy new network services. Network virtualization is a new paradigm to overcome this problem. In this thesis, we present network virtualization and Software Defined Networking (SDN) as a solution that can be used by service providers. It enables them to provide new services to users through virtual networks (VNs) with better quality of service while optimizing the use of physical network resources. Firstly, we demonstrate the potential of SDN in the QoS management ofa virtualized home network (VN). We propose and implement ''FlowQoS'', a mechanism that can be deployed by an Internet Service Provider in the last-mile hop or in the home gateway. Performance measurements show that this solution can share bandwidth between applications according to user-defined configuration to guarantee QoS for each active traffic. The second contribution is modeling the interaction between service providers and infrastructure providers using game theoretic framework to offer dynamic sharing of physical infrastructure across multiple VN with different QoS requirements. We present a set of non-cooperative games to model the negotiation phase and the dynamic allocation of nodes and physical links for each deployed VN. Finally we focus on a predictive approach that allows an adaptive control of bandwidth allocation in order to reduce the packet delays for a given VN on each physical link. The last two contributions offer dynamic sharing models of physical infrastructure resources while guaranteeing the QoS for each VN

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Sarabi, Siyamak. "Contribution of Vehicle-to-Grid (V2G) to the energy management of the Electric Vehicles fleet on the distribution network." Thesis, Paris, ENSAM, 2016. http://www.theses.fr/2016ENAM0050/document.

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L'augmentation des densités de puissance et d'énergie des SSE (système de stockage électrique) des véhicules électriques/véhicules hybrides rechargeable (VEs/VHRs), tout en conservant des coûts raisonnables pour l'utilisateur, et le développement de convertisseurs d'énergie électrique à haute densité de puissance volumique, et de plus en plus performant vont favoriser la production en masse de véhicules électrifiés. Une partie de ces véhicules électriques (VEs/VHRs) nécessitent une connexion au réseau pour la recharge des batteries. L’insertion de ces nouvelles charges dans le réseau présentera alors plusieurs enjeux et impacts significatifs pour les réseaux électriques puisqu’ils doivent répondre localement à des demandes de puissance non négligeables. Ce projet de thèse vise à étudier et réduire les impacts des VEs/VHRs sur les réseaux de distribution grâce à la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). Le véhicule électrique alimente le réseau en fonction des besoins du système électrique (modèle bidirectionnel) et lui offre un service de flexibilité. Ces travaux de recherche ont pour but d'approfondir les concepts dans lequel l’alimentation des véhicules électriques (VE) et/ou hybrides de type P-VEH est intégrée à la gestion du réseau de distribution et des « hubs énergétiques » du futur. L’objectif de la thèse est d’abord étudier les service systèmes possible à fournir grâce à V2G, ensuite de concevoir un système de supervision qui assurera une gestion énergétique de ces nouvelles charges en choisissant le mode de recharge et/ou décharge adéquat et en prenant également en considération la demande de consommation locale et la présence de production de type renouvelable (photovoltaïque, éolien) dans le réseau de distribution. Cette supervision se fera dans un premier temps « en hors ligne » et par la suite « en ligne ». On aura recours à l’utilisation de méthodes d’intelligence artificielle comme l’apprentissage automatique (Machine Learning) et la logique floue, la commande prédictive ainsi que des méthodes d’optimisation hybrides (stochastiques et déterministes)
The power and energy density increment of the electrical storage system (ESS) of electric vehicles/Plug-in hybrid electric vehicles (EVs/PHEVs), while maintaining reasonable costs for the user, and the development of converters of electrical energy to high power density and more and more powerful, will encourage the mass production of electrified vehicles. Beyond, electric vehicles (EVs/PHEVs) require a connection to the grid for the charging of the batteries. The insertion of these new loads in the grid will then present several issues and significant impacts for electrical networks since they must respond locally to non-negligible power requests. This PhD thesis aims to study and reduce the impacts of the EVs/PHEVs on the distribution grid thanks to the vehicle-to-Grid (V2G) technology. The electric vehicle supplies the grid depending on the needs of the electrical system (bi-directional model) and offers a flexible service. These works of research have aimed to deepen the concepts in which the supply of electric vehicles (EV) and/or hybrids of type PHEV is integrated with the management of the distribution network and the future "energy hubs". The objective of the thesis is at first to examine the possible ancillary services provided by V2G, then to design a system of supervision which will ensure an energy management of these new loads by choosing the adequate mode of charge/discharge and also taking into consideration the request of local consumption and the presence of renewable production of type photovoltaic and wind in the distribution grid. This supervision will be in a first step "offline" and subsequently "online". The methods which are used in this thesis are as follows; artificial intelligence such as machine learning and fuzzy logic, the predictive control as well as the methods of hybrids optimization (stochastic and deterministic)

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Cherif, Mohamed Oussama. "Optimization of V2V and V2I communications in an operated vehicular network." Compiègne, 2010. http://www.theses.fr/2010COMP1906.

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Les réseaux de véhicules attirent l’attention de la communauté de recherche et la communauté industrielle. En effet, les réseaux de véhicules sont utilisés pour offrir plusieurs services connus sous le nom de Systèmes de Transport Intelligent (STI). Ces réseaux ont pour but d’offrir des services d’aide à la conduite aux conducteurs et des services de divertissement pour les passagers. Néanmoins, il n’est pas toujours facile de développer de tels systèmes, ceci est dû à plusieurs contraintes liées aux réseaux de véhicules tels que la topologie de déplacement des nœuds et leur grande mobilité. Ces différentes propriétés posent deux principaux challenges : (i) offrir une QoS suffisante, et (ii) limiter l’overhead de la communication. Ainsi, dans cette thèse, nous nous sommes focalisés sur, à la fois, la communication véhicule-à-véhicule et la communication véhicule-à-infrastructure. Nous avons essayé de proposer quelques solutions optimisées qui permettent d’améliorer la qualité de service et limiter l’overhead de la communication dans les réseaux de véhicules et de rendre ainsi plus simple le déploiement de nouveaux services que ce soit par les industriels tels que les opérateurs de télécommunication et les constructeurs automobile ou par les autorités locales. Au début nous nous sommes intéressés à la configuration d’adresses et la gestion de mobilité qui sont des thèmes basiques dans les réseaux véhiculaires. Ainsi, nous avons proposé une solution d’optimisation des délais de handover basée sur la communication multicast. Ensuite, nous nous penchons sur l’étude de trois thèmes importants dans le contexte véhiculaire : (i) dissémination des données, nous avons proposé un protocole de dissémination locale des données qui prend en compte l’architecture des routes, (ii) collecte des données, nous avons proposé un protocole de collecte de données appelé CPG qui est basé sur, à la fois, les réseaux cellulaires et les communications V2V, et (iii) auto-organisation, nous avons proposé une architecture d’auto-organisation basée sur le clustering géographique. Les résultats des différentes contributions sont évalués via des études de simulations. Quelques uns sont évalués analytiquement ou/et via des tests sur routes
As a component of the intelligent transportation system (ITS) and one of the concrete applications of mobile ad hoc networks, vehicular networks are attracting an extensive attention from both academia and industry. The most important feature of these networks is their ability to extend the horizon of drivers and on-board devices and, thus, to make the time spent in vehicle enjoyable to both driver and passengers and improve road traffic safety and efficiency. Nevertheless, it is not usually casy to develop such systems due to the constraints related to the vehicular environment such as the road’s architecture and the high mobility of nodes. These different properties offer two major challenges which are (i) offering sufficient QoS, and (ii) limiting the generated overhead. In this thesis, we focused on both vehicle to vehicle communication and vehicle to infrastructure communication. We tried to propose some optimized solutions that improve the quality of service in vehicular networks while generating a limited overhead and make easier the deployment of new services. First, we focused on the address configuration and mobility management in vehicular networks which are basic issues that act as pedestals to all other items. We proposed a multicast-communication-based solution to minimize the handover delays. Then, we bend over to study three major items in the vehicular network context : (i) data dissemination, where we proposed a local intersection-aware data dissemination protocol called ROD, (ii) data collection, where we proposed CGP protocol. This later is based on both cellular network and V2V communications, and (iii) self organization, where we proposed a self-organizing architecture based on geographic clustering. The performances of the different contributions were evaluated via simulations studies. Some of them were also evaluated analytically or/and via on-road real tests

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Coudron, Matthieu. "Nouvelles approches pour les communications multichemins." Thesis, Paris 6, 2016. http://www.theses.fr/2016PA066514/document.

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La dépendance des différentes infrastructures vis-à-vis du réseau Internet va croissant. D’abord la convergence des médias mais bientôt l’Internet des objets ou les véhicules autonomes peut-être vont contribuer à augmenter la criticité d’Internet. Il est donc important de résoudre les problèmes liés à l’infrastructure actuelle, en terme de passage à l’échelle, de confidentialité ou bien de fiabilité. Les communications multichemins font partie des possibilités pour attaquer ce défi. Pour autant la transition vers ces technologies n’est pas sans difficulté. En effet certains équipements bloquent les protocoles inconnus, empêchant ainsi l’émergence de nouvelles technologies. C’est un phénomène en partie responsable de l’ossification d’internet. D’autres considérations techniques limitent l’intérêt de recourir à des technologies multichemins dans certains cas, puisque celles-ci peuvent alors présenter des performances moindres que les technologies monochemins. Dans le cadre de cette thèse, nous proposons des réponses à certains de ces cas afin de maximiser le spectre d’application des technologies multichemins, en particulier du protocole Multipath TCP (MPTCP). Plus précisémement, après une revue détaillée du domaine des communications multichemins, nous proposons une réponse au problème de découverte des chemins. De plus, motivés par l’intuition que les ordonnanceurs peuvent s’appuyer sur les latences unidirectionelles, afin de lutter contre l’arrivé de paquets dans le désordre, nous proposons une technique qui ne modifie que l’envoyeur de données pour estimer cette métrique. En outre, nous proposons un outil qui maximise le débit tout en prenant en compte des politiques utilisateur par exemple pour forcer l’envoi d’une partie du trafic sur un chemin peu performant mais qui va coûter moins cher à l’utilisateur. Finalement, nous développons et évaluons un modèle de MPTCP
The criticity of the Internet keeps increasing with a very high number of services depending on its infrastructure. The Internet is expected to support services with an increasing tangible impact on the physical world such as the Internet of Things (IoT) or autonomous vehicles. It is thus important to address the current infrastructure shortcomings in terms of scalability, confidentiality and reliability. Multipath communications are one possible solution to address this challenge. The transition towards multipath technologies is not obvious, there are several challenges ahead. Some network devices block unknown protocols, thus preventing the emergence of new technologies, which plays a part in what is often referred to as the ossification of the Internet. Moreover, due to technical reasons, there are cases for which multipath technologies perform worse than their single path counterpart. In this thesis, we are interested in addressing some of these cases and limit their impact, so that multipath communications perform better than single path communications as often as possible. More specifically, we propose enhancements to Multipath TCP (MPTCP). After a detailed survey of multipath communications across all layers, we propose an answer as to the question of how many paths to use and how to ensure proper forwarding. Moreover, motivated by the intuition that packet arrival disorder can be mitigated by the knowledge of one way latencies, we propose a latency estimator with sender-side modifications only. Furthermore, as throughput maximization is in general solved regardless of the interface cost or user preferences, we elaborate a framework capable of presenting more complex strategies if for instance the user wants to enforce throughput even on less efficient paths. Finally, we develop and present a complete simulation model of MPTCP

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Gansonre, Yassia. "Contribution à la mise en place d'une chaine qualité pour la conception, la réalisation et la gestion des infrastructures routières au Burkina Faso." Thesis, Université Clermont Auvergne‎ (2017-2020), 2018. http://www.theses.fr/2018CLFAC059.

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Au Burkina Faso, pays enclavé, pays agricole et minier, la mobilité est essentiellement assurée par les infrastructures routières qui couvrent près de 90% des besoins de transport. De ce fait, la politique de l’état burkinabé vise à renforcer le réseau existant et de désenclaver le pays, conscient du fort lien entre le développement du pays et le développement du réseau routier. Cependant, il est possible de noter une dégradation précoce du réseau routier. Lesquels phénomènes sont récurrents dans la zone intertropicale, notamment d’Afrique et sont parfois liés aux facteurs environnementaux (trafic, climat et matériaux) et aux procédures de conception, de réalisation et d’entretien des routes. Le travail a consisté à analyser la chaine complète de réalisation des routes depuis l’avant-projet jusqu’à l’entretien, afin de mettre en évidence les dysfonctionnements et de proposer des solutions permettant de les améliorer. Ainsi le travail s’est appuyé sur des études expérimentales, analytiques et sur des études socio-économiques qui ont permis enfin de comprendre et de mettre en place une chaine qualité adaptée au contexte socio-économique du pays
In Burkina Faso, landlocked country, agricultural and mining country, mobility is mainly ensured by the road infrastructures which cover nearly 90% of the transport needs. So the policy of the Burkina Faso’s state is relatively to reinforce the existing road network and to disenclose the country, conscious of the strong link between the development of the country and the development of the road network. However, it is possible to note an early degradation of the road network. Which phenomena are recurrent, in particular in the intertropical countries of Africa, and, are sometime related to the environmental factors (traffic, climate and materials) and to the procedures of design, construction and maintenance of roads. The study is consisted in analyzing the complete chain of realization roads since the preliminary draft until maintenance, in order to highlight the dysfunctions and to suggest solutions making it possible to improve them. Thus, the study was based on experimental, analytical and on socio-economic studies which finally made it possible to understand and to implement a QSE chain adapted to the socio-economic context of the country

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Peng, Hongxia. "Les enjeux de gestion des espaces numériques interstitiels à thématiques professionnelles : introduction à une approche systémique. Recherche exploratoire menée sur les espaces numériques spécialisés dans la gestion des ressources humaines de la fonction publique territoriale." Thesis, Paris 2, 2014. http://www.theses.fr/2014PA020036.

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Les réseaux sociaux numériques professionnels, qualifiés ici d’espaces numériques interstitiels à thématiques professionnelles (EIP) dans cette recherche, suscitent, en raison de leur nature émergente et ambivalente, des interrogations tant sur le plan empirique que sur le plan conceptuel. A partir des observations exploratoires menées avec une démarche inductive et qualitative sur les EIP spécialisés dans la gestion des ressources humaines de la fonction publique territoriale (FPT), cette recherche propose, d’une part, une conceptualisation systémique de l’analyse du fonctionnement des EIP, et, d’autre part, une analyse des fonctionnalités gestionnaires des EIP dans le contexte du développement des nouvelles pratiques RH dans le secteur de la FPT. S’appuyant sur le concept des systèmes autopoïétiques de Niklas Luhmann (1927-1998), cette recherche propose un cadre d’analyse qui considère que les EIP sont des systèmes fonctionnant avec des processus d’auto-maintenance et d’auto-renouvellement, au travers des communications entre les individus qui sont à la fois contributeurs et consommateurs, réunis par des moyens numériques dans des lieux collectifs interstitiels. Un système comme l’EIP peut être analysé selon un cadre composé de trois dimensions qui s’interagissent : dimension structurelle, dimension technologique et dimension vectorielle. Ces observations montrent que, pour les professionnels RH du secteur, l’EIP est avant tout un outil professionnel de complémentarité disposant de différentes fonctionnalités managériales et gestionnaires, que l’on peut illustrer par quatre métaphores du quotidien : le jardin public pour se ressourcer et échanger, la fenêtre pour observer, le miroir pour s’ajuster, et la courroie de transmission pour articuler différemment la GRH et le SI. Ce travail se termine par une mise en réflexion de la potentialité des EIP dans l’évolution de la GRH de la FPT
Professional digital social networks, defined as interstitial professional digital spaces (IPDS) in this research, arouse, because of their emergent and ambivalent characteristics, empirical and academic questions. From an exploratory study conducted with an inductive and qualitative approach about the IPDS specified in the human resources management of the French public territorial sector, this research suggests, firstly, a systemic conceptualization in analysis of the IPDS’s functionaries, and second, an analysis of its management functionalities in the development of new HRM practices in this sector. Based on the autopoietic system theory of Niklas Luhmann (1928-1998), this research proposes a theoretical framework for analysis whereas the IPDS is a system with self-maintenance and a self-renewal process through communications between individuals who are both contributors and consumers, assembled by digital tools in interstitial spaces. The results stemming from the observation data show that, for HR professionals, IPDS are above all complementary professional tool with different features which can be illustrated as a public garden for broadening the mind, a window for observation, a mirror for self-examination, and a transmission belt for articulating HRM and IS. This work ends with reflection on the IPDS’s potentialities in a development of HR practices in the public territorial sector

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Mazzilli, Ingrid. "Construire la GRH territoriale : une approche par les dispositifs de gestion et la théorie de l'acteur-réseau." Phd thesis, Université de Grenoble, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00910096.

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L'objectif de ce travail doctoral est de caractériser ce que recouvre la notion de GRH territoriale, puis de comprendre comment celle-ci se construit. La recherche s'appuie sur les concepts issus des travaux sur l'instrumentation de gestion (Hatchuel et Weil, 1992 ; Oiry, 2003) ainsi que sur la théorie de l'acteur-réseau (Akrich et al. 1988, 2006 ; Callon, 1986). Une étude de cas multi-sites et longitudinale a été réalisée entre 2008 et 2010 auprès de deux projets de GRH territoriale en France. Les résultats de la recherche montrent que ces dispositifs ont été transformés au fil des négociations réalisées dans le temps entre les acteurs. Les résultats illustrent en outre des modalités de problématisation, d'intéressement, d'enrôlement et de mobilisation des alliés dissemblables, mettant en exergue une traduction partielle dans le cas 1, et une traduction aboutie, au moins temporairement dans le cas 2.

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Buire, Jérôme. "Intégration des incertitudes liées aux prévisions de consommation et production à la gestion prévisionnelle d'un réseau de distribution." Thesis, Ecole centrale de Lille, 2018. http://www.theses.fr/2018ECLI0017/document.

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La gestion prévisionnelle des réseaux de distribution imposée par les codes de réseaux européens nécessite une connaissance approfondie de leur comportement et implique de prendre en compte la volatilité des énergies renouvelables et les capacités de prévision à l’horizon J-1 de la consommation et de la production. En effet, les valeurs déterministes les plus probables des prévisions ne sont plus suffisantes pour pouvoir prédire et gérer à l’avance un réseau. Une modélisation et une optimisation stochastiques permettent un choix, au plus juste, de paramètres de contrôle.La thèse se concentre la prise en compte, dans la modélisation et l’optimisation, des incertitudes des réseaux de distribution. Une modélisation stochastique de réseau est proposée, elle intègre les incertitudes liées au régleur en charge et aux prévisions de consommation et de production. Les contrôleurs des générateurs, le régleur en charge et les gradins de condensateurs permettent de limiter les fluctuations des tensions des nœuds et de la puissance réactive à l’interface et de respecter les exigences contractuelles. Industriellement, les contrôleurs des générateurs sont caractérisés par des lois de commande linéaires ou linéaires par morceaux. En effectuant des hypothèses sur la nature stochastique des données, on peut montrer que les tensions aux nœuds sont des variables gaussiennes ou des sommes de variables gaussiennes par morceaux. Une optimisation stochastique basée sur ces modèles permet de choisir les paramètres des contrôleurs qui minimisent les risques de surtension et des efforts de générateurs, sans avoir à mettre en œuvre des méthodes coûteuses en temps de calcul de type Monte Carlo
The voltage profiles inside the network and power flows at the transport-distribution interface are modified under the massive insertion of renewable sources in distribution grids. The system’s uncertainties cannot be handled by local controllers which parameters are tuned at the actuator installation stage. A solution, widely accepted in the literature, consists of achieving a centralized optimization of the actuators references (distributed generators reactive powers, reference voltage of the On Load Tap Changer, capacitor banks reactive power). Within this framework, a supervisor computes all references at the same time and delivers the references to each actuators, which requires an efficient and reliable communication system.The main contribution of the thesis is to design an alternative approach which keeps the local control structures which settings will be updated on an hourly basis. The optimization relies on a stochastic representation of the grid that accounts for the On Load Tap Changer uncertainties and day ahead forecasts of the productions and consumptions. It is shown that every variable of the system can be represented by Gaussian or sum of truncated Gaussian variables. A stochastic optimization allows to select the controllers settings that minimize overvoltages and control efforts, without using time-consuming algorithms such as Monte-Carlo methods. This work will demonstrate that an appropriate management of uncertainties spares unnecessary and costly oversizing

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Gao, Meihui. "Models and Methods for Network Function Virtualization (NFV) Architectures." Thesis, Université de Lorraine, 2019. http://www.theses.fr/2019LORR0025/document.

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Avec la croissance exponentielle des demandes de service, les opérateurs ont déployé de nombreux équipements, et par conséquent, la gestion du réseau est devenue de plus en plus difficile et coûteuse. La virtualisation des fonctions réseau (NFV) a été proposée comme un nouveau paradigme pour réduire les coûts liés à l’acquisition et à la maintenance pour les réseaux de télécommunications. Dans ce travail de thèse, nous nous intéressons aux problèmes du chaînage des fonctions virtuelles (VNFs) qui combinent des décisions de localisation des VNFs et de routage des demandes. D'un point de vue d'optimisation, ce problème est une combinaison des problèmes de localisation (pour la partie d'installation des VNFs) et de conception de réseaux (pour la partie de routage). Ces deux problèmes ont été largement étudié dans la littérature. Cependant, leur combinaison représente des divers challenges en termes de modélisation et de résolution. Dans la première partie de cette thèse, nous considérons une version réaliste du problème du chaînage des VNFs (VNF-PR) afin de comprendre l'impact des différents aspects sur les coûts et les performances de gestion du réseau. Dans ce but, nous étendons le travail dans~\cite{Addis2015} en considérant des caractéristiques et des contraintes plus réalistes des infrastructures NFV et nous proposons un modèle de programmation linéaire et une heuristique mathématique pour le résoudre. Dans le but de mieux comprendre la structure du problème et ses propriétés, la deuxième partie de la thèse est orientée vers l'étude théorique du problème, où nous avons étudié une version compacte du problème du chaînage des VNFs. Nous fournissons des résultats sur la complexité de calcul sous divers cas de topologie et de capacité. Ensuite, nous proposons deux modèles et nous les testons sur un testbed avec plus de 100 instances différentes avec différents cas de capacité. Au final, nous abordons la scalabilité du problème en proposant des méthodes constructives et des méthodes heuristiques basées sur la programmation linéaire entière pour traiter efficacement des instances de taille grande (jusqu'à 60 nœuds et 1800 demandes). Nous montrons que les heuristiques proposées sont capables de résoudre efficacement des instances de taille moyenne (avec jusqu'à 30 nœuds et 1 000 demandes) de cas de capacité difficiles et de trouver de bonnes solutions pour les instances dures, où le modèle ne peut fournir aucune solution avec un temps de calcul limité
Due to the exponential growth of service demands, telecommunication networks are populated with a large and increasing variety of proprietary hardware appliances, and this leads to an increase in the cost and the complexity of the network management. To overcome this issue, the NFV paradigm is proposed, which allows dynamically allocating the Virtual Network Functions (VNFs) and therefore obtaining flexible network services provision, thus reducing the capital and operating costs. In this thesis, we focus on the VNF Placement and Routing (VNF-PR) problem, which aims to find the location of the VNFs to allocate optimally resources to serve the demands. From an optimization point of view, the problem can be modeled as the combination of a facility location problem (for the VNF location and server dimensioning) and a network design problem (for the demands routing). Both problems are widely studied in the literature, but their combination represents, to the best of our knowledge, a new challenge. We start working on a realistic VNF-PR problem to understand the impact of different policies on the overall network management cost and performance. To this end, we extend the work in [1] by considering more realistic features and constraints of NFV infrastructures and we propose a linear programming model and a math-heuristic to solve it. In order to better understand the problem structure and its properties, in the second part of our work, we focus on the theoretical study of the problem by extracting a simplified, yet significant variant. We provide results on the computational complexity under different graph topology and capacity cases. Then, we propose two mathematical programming formulations and we test them on a common testbed with more than 100 different test instances under different capacity settings. Finally, we address the scalability issue by proposing ILP-based constructive methods and heuristics to efficiently deal with large size instances (with up to 60 nodes and 1800 demands). We show that our proposed heuristics can efficiently solve medium size instances (with up to 30 nodes and 1000 demands) of challenging capacity cases and provide feasible solutions for large size instances of the most difficult capacity cases, for which the models cannot find any solution even with a significant computational time

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Gaudier, Fabrice. "Modélisation par réseaux de neurones : application à la gestion du combustible dans un réacteur." Cachan, Ecole normale supérieure, 1999. http://www.theses.fr/1999DENS0009.

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Tous les ans, un quart du combustible nucléaire d'un cœur de réacteur est remplace par du combustible neuf. Du fait de leur historique. Les autres combustibles ont des propriétés physiques très différentes. Se pose alors le problème de la répartition du combustible au sein du cœur tout en veillant à ce que le plan de chargement proposé vérifie des contraintes de sureté : c'est le problème du repositionnement de combustible. Si une recherche exhaustive est illusoire, elle nécessite le calcul des caractéristiques neutroniques, notamment le pic de puissance, pour des milliers de plans de chargements. Dans un code d'optimisation automatique comme Formosa, le calcul de ces caractéristiques représente 90% de la dizaine d'heures nécessaire à l'optimisation. Afin de réduire ce temps de calcul, nous proposons une architecture neuronale originale adaptée au phénomène physique à modéliser. Une analyse de données a permis de caractériser plus finement le combustible nucléaire. L'introduction d'une connaissance a priori portant sur les phénomènes neutroniques a permis de réduire le nombre de paramètres libres du modèle. Nous avons ensuite implémenté ce modèle neuronal dans Formosa, et nous avons montre sur des problèmes réels d'EDF un gain de temps considérable. Enfin, nous proposons également une méthode hybride alliant le meilleur parti de l'approximateur linéaire local GPT (generalized perturbation theory) et les réseaux de neurones.

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