Статті в журналах з теми "Projektové riziko"
Щоб переглянути інші типи публікацій з цієї теми, перейдіть за посиланням: Projektové riziko.
Оформте джерело за APA, MLA, Chicago, Harvard та іншими стилями
Ознайомтеся з топ-21 статей у журналах для дослідження на тему "Projektové riziko".
Біля кожної праці в переліку літератури доступна кнопка «Додати до бібліографії». Скористайтеся нею – і ми автоматично оформимо бібліографічне посилання на обрану працю в потрібному вам стилі цитування: APA, MLA, «Гарвард», «Чикаго», «Ванкувер» тощо.
Також ви можете завантажити повний текст наукової публікації у форматі «.pdf» та прочитати онлайн анотацію до роботи, якщо відповідні параметри наявні в метаданих.
Переглядайте статті в журналах для різних дисциплін та оформлюйте правильно вашу бібліографію.
1
Bartkutė, Simona, and Eligijus Toločka. "RISK MANAGEMENT IMPROVEMENT OF ENGINEERING PROJECTS IN WOODWORKING INDUSTRY / MEDŽIO APDIRBIMO PRAMONĖS ŠAKOJE VYKDOMŲ INŽINERINIŲ PROJEKTŲ RIZIKOS VALDYMO TOBULINIMAS." Mokslas - Lietuvos ateitis 5, no. 6 (December 31, 2013): 605–8. http://dx.doi.org/10.3846/mla.2013.98.
Анотація:
Risk is a complex phenomenon that has physical, monetary, cultural and social dimensions. Every company wants to save money, time, increase quality, optimise manufacturing, but each factor may involve different risks with different influence to company, its reputation. The aim of the research is to find better risk management improvement decisions, using techniques that could help to reduce risk impact in wood-based nonstandard production with shorter project time, smoother design process, lower costs, better project coordination, increased ability to manage problems, technical solutions. Santrauka Rizika – tai reiškinys, turintis fizinių, finansinių, kultūrinių irsocialinių aspektų. Kiekviena įmonė nori sutaupyti laiko, pinigų,gerinti produkcijos kokybę, optimizuoti gamybą, tačiau kiekvienasveiksnys gali būti susijęs su įvairiomis rizikomis, skirtingaiveikti įmonės veiklą ir jos reputaciją. Šio tyrimo tikslas – rastitinkamesnius rizikos valdymo tobulinimo sprendimus, naudojantmetodus, padedančius sumažinti rizikos poveikį nestandartiniųmedienos gaminių pramonėje, esant trumpesniam projekto laikotarpiui,sklandesniam projektavimo procesui, mažesnėmsišlaidoms, tobulinant projektų koordinavimą, rizikų valdymą irtechninius sprendimus.
2
Błaszczyk, Tomasz, and Maciej Nowak. "THE TIME‐COST TRADE‐OFF ANALYSIS IN CONSTRUCTION PROJECT USING COMPUTER SIMULATION AND INTERACTIVE PROCEDURE." Technological and Economic Development of Economy 15, no. 4 (December 31, 2009): 523–39. http://dx.doi.org/10.3846/1392-8619.2009.15.523-539.
Анотація:
Several criteria must be considered while preparing the schedule of a construction project. The completion time and project cost are analyzed in most cases. Additionally, the risk related to the criteria has to be taken into account as well. Thus, project planning problem can be denned as a multicriteria decision problem under risk. In this paper, a project scheduling problem including time‐cost trade‐offs is analyzed. We assume that various resource allocations can be considered. A new technique based on computer simulation and interactive approach is proposed. In the first step, simulation experiments are performed to evaluate decision alternatives with respect to the criteria. An interactive technique INSDECM is employed for generating the final solution of the problem. The procedure uses stochastic dominance rules for comparing decision alternatives with respect to the criteria. A numerical example is presented to illustrate the applicability of the technique. Santrauka Rengiant statybos projekto įvykdymo grafiką reikia įvertinti keletą kriterijų. Daugeliu atvejų analizuojamas projekto baigimo laikas ir sąmatinė kaina. Taip pat gali būti įvertinama rizika. Taigi projekto planavimo problema gali būti apibūdinama kaip daugiakriterinė sprendimo problema įvertinant riziką. Straipsnyje analizuojama projekto planavimo problema, suderinant projekto įvykdymo laiką ir kainą. Remiamasi prielaida, kad galimi įvairūs išteklių paskirstymai. Pasiūlyta nauja metodologija, pagrįsta kompiuteriniu modeliavimu ir interaktyvaus metodo taikymu. Pirmuoju etapu imitaciniais modeliais įvertinamos sprendimo alternatyvos. Antruoju etapu galutiniam problemos sprendimui taikoma interaktyvi INSDECM metodologija. Šioje procedūroje, siekiant palyginti sprendimo alternatyvas pagal kriterijus, taikomos stochastinės dominavimo taisyklės. Naujos metodologijos taikymą iliustruoja skaitmeninis pavyzdys.
3
Balžekienė, Aistė, Audronė Telešienė, and Leonardas Rinkevičius. "Klimato kaita: socialinio rizikos suvokimo ir žiniasklaidos diskurso Lietuvoje konfigūracijos." Sociologija. Mintis ir veiksmas 22 (December 22, 2008): 5–19. http://dx.doi.org/10.15388/socmintvei.2008.2.6055.
Анотація:
Straipsnyje siekiama atskleisti klimato kaitos – kaip nūdienio aktualaus globalaus socialinio ir politinio klausimo – suvokimą Lietuvos visuomenėje pastaraisiais metais. Tyrimu siekiama atsakyti į klausimus: kokios Lietuvos gyventojų nuostatos, požiūriai į klimato kaitą, jos priežastis bei sprendimo galimybes; koks diskursas artikuliuojamas Lietuvos žiniasklaidoje klimato kaitos tematika; kaip žiniasklaidos diskursas siejasi su Lietuvos gyventojų viešąja nuomone. Sociologinė pastarųjų klausimų analizė nagrinėjama rizikos ir aplinkosaugos sociologijos teorijų kontekste, interpretacijas pagrindžiant visuomenės nuomonės apklausos, atliktos VMSF remiamo projekto RINOVA 2008 m. duomenimis ir analogiško laikotarpio žiniasklaidos turinio monitoringo tyrimų rezultatais. Straipsnio išvadose konstatuojama, kad nors pasauliniame kontekste klimato kaitos klausimai yra socialinio ir politinio diskurso centre, Lietuvoje globalias rizikas užgožia vietos problemos, o klimato kaitos klausimai, ypač žiniasklaidoje, neretai paliekami paraštėse.
4
Turskis, Zenonas. "MULTI‐ATTRIBUTE CONTRACTORS RANKING METHOD BY APPLYING ORDERING OF FEASIBLE ALTERNATIVES OF SOLUTIONS IN TERMS OF PREFERABILITY TECHNIQUE / DAUGIATIKSLIS RANGOVŲ PARINKIMO METODAS TAIKANT ĮMANOMŲ SPRENDINIŲ ALTERNATYVŲ RANGAVIMO PRIORITETO POŽIŪRIU BŪDĄ." Technological and Economic Development of Economy 14, no. 2 (June 30, 2008): 224–39. http://dx.doi.org/10.3846/1392-8619.2008.14.224-239.
Анотація:
Contractor evaluation is a vital part of the project management cycle and deals with risk and risk management. One of the most important phases in the construction industry is the bidding process. In order to select the most appropriate contractor for the project and prepare the most realistic and accurate bid proposal, stakeholders have to know all financial, technical and general information about these contractors. The information can be determined as qualitative, quantitative or verbal data. This paper presents the multi‐attribute contractors ranking method bay applying Ordering of feasible alternatives of solutions in terms of preferability technique. This method allows dealing with qualitative and quantitative data as well as with data expressed in words (verbal data). Finally, an illustrative example of contractor selection is used to demonstrate the feasibility and practicability of the proposed model. Santrauka Rangovų vertinimas – gyvybiškai svarbi projekto vadybos ciklo dalis, susijusi su rizika ir rizikos valdymu. Viena svarbiausių projekto įgyvendinimo dalių – kainos nustatymas konkurso tvarka. Investuotojai siekia pasirinkti geriausiai jų tikslus atitinkantį rangovą, realiausią ir tiksliausią kainos pasiūlymą. Tam reikia turėti išsamios informacijos apie finansinę rangovo būklę, techninį pasirengimą ir kvalifikaciją. Straipsnyje aprašomas daugiatikslis rangovų parinkimas taikant įmanomų sprendinių alternatyvų rangavimo prioriteto požiūriu metodą. Šio būdo sprendimų priėmimo matricos informacija gali būti aprašoma kokybiniais, kiekybiniais ir verbaliniais (žodžiais reiškiamais) duomenimis. Pateiktas straipsnio pabaigoje rangovų parinkimo pavyzdys parodo šio modelio taikymo tikslingumą ir praktiškumą.
5
Banaitienė, Nerija, Audrius Banaitis, and Artūras Norkus. "RISK MANAGEMENT IN PROJECTS: PECULIARITIES OF LITHUANIAN CONSTRUCTION COMPANIES / RIZIKOS VALDYMAS PROJEKTUOSE: LIETUVOS STATYBOS ĮMONIŲ SAVITUMAI." International Journal of Strategic Property Management 15, no. 1 (April 14, 2011): 60–73. http://dx.doi.org/10.3846/1648715x.2011.568675.
Анотація:
Risk analysis and management is nowadays a critical factor to successful construction project management, as construction projects tend to be more complex, dynamic, always unique, and competition increasingly tougher. risk management helps the project participants—client, contractor or developer, consultant, and supplier—to meet their commitments and minimize negative impacts on construction project scope, cost, schedule (and quality, as a Result). The benefits of the risk management process include identifying and analyzing risks, and improvement of construction project management processes and effective use of resources. This paper reports the research that aims to discover how construction companies perceive the significance of the construction projects risks they face and the extent to which they employ potential risk responses. Santrauka Šiandien rizikos analizė ir valdymas yra svarbūs sėkmingam statybos projektų valdymui, nes statybos projektai tampa vis sudėtingesni, dinamiškesni, visada unikalūs, o konkurencija tarp statybos bendrovių taip pat didėja. Rizikos valdymas padeda projekto dalyviams—užsakovui, plėtotojui, rangovui, konsultantui ir tiekėjui—vykdyti savo įsipareigojimus ir sumažinti neigiamą taką statybos projekto apimčiai, išlaidoms, tvarkaraščiui ir kokybei kaip rezultatui. Rizikos valdymo proceso metu sistemingai nustatomi, analizuojami ir reaguojama į potencialius rizikos veiksnius, todėl statybos projektai valdomi efektyviau, veiksmingai naudojami ištekliai. Šiame straipsnyje trumpai pristatomas tyrimas, kuriuo siekiama sužinoti, kaip statybos bendrovės suvokia statybos projektų rizikos veiksnius, su kuriais jiems tenka susidurti, ir kokią reagavimo strategiją ir atsakomuosius veiksmus jos renkasi.
6
Brutovský, Michal, and Jana Šimíčková. "Komparácia vybraných metód využiteľných v manažmente rizík projektov." Krízový manažment 19, no. 2 (2020): 53–59. http://dx.doi.org/10.26552/krm.c.2020.2.53-59.
Анотація:
The project Is effective if the goals and defined benefits of the project are appropriately set, the risks are assessed in detail with the subsequent implementation of measures to minimize them and the correction of project activities. Effective risk assessment and management requires the interaction of several factors and functions that will keep the implementation of the project in the right direction regardless of the problem addressed. During the project activity, project managers must follow appropriate methods and procedures in the field of risk assessment and management. The choice of an appropriate method depends on the nature of the project as well as the knowledge of the project manager, but it is essential that risk management is implemented in project management from the very beginning of the project idea and purpose to its implementation and sustainability. The aim of the article is to provide managers with an overview of the methods and procedures used in project risk management that will help prevent the difficulty of meeting the set project boundaries and objectives.
7
Masár, Matej. "POSÚDENIE SÚČASNÉHO STAVU POSUDZOVANIA RIZÍK KRÁTKODOBÝCH PROJEKTOV VO SVETE." Krízový manažment 19, no. 1 (2020): 70–80. http://dx.doi.org/10.26552/krm.c.2020.1.70-80.
8
Vaněk, Michal, Yveta Tomášková, Alena Straková, Kateřina Špakovská, and Petr Bora. "Risk Assessment in Mining-Related Project Management / Stanovení Rizika V Projektovém Řízení V Podmínkách Těžebního Podniku." GeoScience Engineering 59, no. 3 (September 1, 2013): 48–54. http://dx.doi.org/10.2478/gse-2014-0057.
Анотація:
Abstract Risk assessment is an integral part of the assessment of an investment project. Underestimating risks may lead to erroneous conclusions with negative impacts on the economy of the project. With regard to the level of investments and the time factor under mining company conditions, the issue of risk gains importance. The evaluation of existing practical experience shows that managers of mining companies more often approach to the risk assessment based on intuition, than through exact methods. The article is devoted to the risk assessment itself whose procedure is illustrated on a model example of assessing continuous and discontinuous alternatives of exploitation of loose overburden materials during large-scale coal mining operations in progress at pit quarries.
9
Šostak, Olga Regina, and Sigutė Vakrinienė. "MATHEMATICAL MODELLING OF DISPUTE PROCEEDINGS BETWEEN INVESTORS AND THIRD PARTIES ON ALLEGEDLY VIOLATED THIRD-PARTY RIGHTS / GINČO PROCESO TARP INVESTUOTOJŲ IR TREČIEJŲ ASMENŲ DĖL GALIMAI PAŽEISTŲ TREČIEJŲ ASMENŲ TEISIŲ MATEMATINIS MODELIAVIMAS." Journal of Civil Engineering and Management 17, no. 1 (April 13, 2011): 126–36. http://dx.doi.org/10.3846/13923730.2011.560628.
Анотація:
The article analyses the possible influence of third-party rights infringed during construction planning on the implementation of an investment project. In a construction project, judicial disputes are an unwanted risk factor, which may disrupt the entire project. It is therefore necessary to plan and apply preventive measures for the mitigation of such risk in the initial planning stage of a construction project. The article, for that purpose, presents modelling a dispute between investors and third persons on allegedly violated third-party rights with the help of a tree that illustrates the possible actions of the dispute parties. A mathematical model for dynamic programming the dispute on allegedly violated third-party rights has been developed; it helps to determine the optimal investor's strategies for each situation that involves decision-making. Santrauka Nagrinėjama, kaip trečiųjų asmenų teisių pažeidimai, planuojant statybas, gali veikti investicinio projekto įgyvendinimą. Įgyvendinant statybos projektą, teisminio ginčo atsiradimas yra nepageidaujamas rizikos faktorius, galintis sužlugdyti visą projektą. Todėl vykdant statybos projektą jau pradiniame projekto planavimo etape būtina numatyti ir taikyti prevencines priemones tokios rizikos mažinimui. Siekiant šio tikslo straipsnyje atliktas ginčo tarp investuotojų ir trečiųjų asmenų dėl galbūt pažeistų trečiųjų asmenų teisių modeliavimas, sudarant ginčo šalių elgsenos variantų formavimo medį. Sudarytas ginčo proceso dėl galbūt pažeistų trečiųjų asmenų teisių dinaminio programavimo matematinis modelis, leidžiantis nustatyti optimalias investuotojo strategijas kiekvienoje situacijoje, kai reikia priimti sprendimus.
10
Meidutė, Ieva, and Narimantas Kazimieras Paliulis. "FEASIBILITY STUDY OF PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIP / VIEŠOJO IR PRIVAČIOJO SEKTORIŲ PARTNERYSTĖS GALIMYBIŲ ANALIZĖ." International Journal of Strategic Property Management 15, no. 3 (October 5, 2011): 257–74. http://dx.doi.org/10.3846/1648715x.2011.617860.
Анотація:
Public-private partnership may cover various forms of partnership, viz. as the property of the private sector in the state of municipal activities or information and consultations between the public and private sectors, also as an unconventional method of public procurement when the public and private sectors enter into a long-term contract on the establishment of public infrastructure or the provision of public services. The most important thing in implementing PPP projects is to properly draw up the contract between the public and private partners, which should explicitly state all terms and conditions, undertakings and liabilities, evaluate risks, determine the payment mechanism and dispute settlement procedure, etc. In order to reduce any risk associated with such projects, a proper legal framework should be developed, which would provide liabilities and undertakings of both parties of the project (the private and public sectors), and more information should be disbursed as to how such projects are being implemented, what the structures of financing are, and what the benefit of such projects is. Santrauka Viešojo ir privačiojo sektorių partnerystė gali apimti įvairias partnerystės formas: kaip privačiojo sektoriaus nuosavybė valstybės ar savivaldybių veikloje ar informavimas ir konsultavimas tarp viešojo ir privačiojo sektorių, taip pat kaip netradicinis viešujų pirkimų būdas, kai sudaroma ilgalaikė sutartis tarp viešojo ir privačiojo sektorių dėl viešosios infrastruktūros sukūrimo ar viešųjų paslaugų teikimo. Vykdant VPP projektus būtina tinkamai parengti sutartį tarp viešojo ir privataus partnerio, kurioje turi būti vienareikšmiškai apibrėžtos visos sąlygos, įsipareigojimai, atsakomybė, įvertintos rizikos, atsiskaitymo mechanizmas, konfliktų sprendimo tvarka ir t. t. Siekiant sumažinti bet kokią su tokiais projektais susijusią riziką, reikia suformuoti tinkamą teisinę bazę, kuri numatytų abiejų projekto šalių - tiek privačiojo, tiek valstybinio sektoriaus - atsakomybes ir įsipareigojimus, bei teikti daugiau informacijos, kaip tokie projektai vykdomi, kokios finansavimo struktūros, kokia gaunama nauda.
11
Ustinovichius, Leonas, Arunas Barvidas, Andzelika Vishnevskaja, and Ilya V. Ashikhmin. "MULTICRITERIA VERBAL ANALYSIS FOR THE DECISION OF CONSTRUCTION PROBLEMS." Technological and Economic Development of Economy 15, no. 2 (June 30, 2009): 326–40. http://dx.doi.org/10.3846/1392-8619.2009.15.326-340.
Анотація:
The paper aims to analyse the construction contracts and to determine their effectiveness by verbal methods. Contractors of international construction projects are often faced with complicated situations working in the conditions of uncertainty in construction. One of the potential risk factors is associated with the requirements of contract conditions. A simple quantitative method for evaluating the requirements defined in specifications of the contract is presented. One of the major aspects is project or contract management. Project developers need various models of managing large and complex projects. The suggested method for evaluating contract effectiveness may be widely applied at one of the stages of project management. A case study of practical use of verbal methods is presented. Santrauka Siekiama išanalizuoti statybos sutartis ir nustatyti jų efektyvumą daugiatiksliu verbaliniu metodu. Tarptautiniuose statybos projektuose rangovai dažnai susiduria su sudėtingomis situacijomis ir darbo sąlygų neapibrėžtumais. Tai yra pagrindinis rizikos veiksnys sudarant statybos rangos sutartis. Pateiktas metodas įvertina sutarties specifikacijų reikalavimus. Vienas iš svarbiausių aspektų yra projekto ar sutarties valdymas, todėl projekto valdytojams reikalingi įvairūs modeliai dideliems ir sudėtingiems projektas kontroliuoti. Siūlomas sutarties efektyvumo įvertinimo metodas gali būti plačiai taikomas visam projektui ar atskirai jo daliai. Straipsnyje yra pateiktas pavyzdys taikant daugiatikslį verbalinį metodą.
12
Arljukova, Irina. "PROBLEMS PREVENTING AIR COMPANIES FROM EFFICIENT INVESTMENT ACTIVITIES / AVIAKOMPANIJŲ INVESTICINĖS VEIKLOS EFEKTYVUMO PROBLEMŲ PREVENCIJA." Technological and Economic Development of Economy 14, no. 3 (September 30, 2008): 247–59. http://dx.doi.org/10.3846/1392-8619.2008.14.247-259.
Анотація:
The article deals with the problems of investment development of air companies. The author examines the aspects of modelling of investment solutions under conditions of developing aviation business, giving methods of modelling of demand, including those based on dynamics of macroeconomic indicators. The article contains the problems relating to assessment of macroeconomic risks, using models of assessment of discount rates. Variants of assessment of currency risks in the process of evaluation of efficiency of international investment solutions are analyzed as well. This article also deals with some problems relating to project financing. The aspect on necessity to take into account correlation between man's potentiality and equipment capacity in the process of development of investment activities of air companies is discussed as well. Santrauka Straipsnyje nagrinėjamos aviakompanijų investicijų plėtros problemos. Autorė tyrinėja investicinių sprendimų modeliavimo aspektus aviacijos verslo plėtros sąlygomis. Pateikiami paklausos modeliavimo metodai, tarp kurių yra nagrinėjančių makroekonomikos rodiklių dinamiką. Straipsnyje aptariamos makroekonominės rizikos įvertinimo problemos taikant modelius, įvertinančius diskonto normą. Taip pat nagrinėjami valiutos rizikos variantai tarptautinių investicinių sprendimų efektyvumo įvertinimo proceso kontekste. Šiame straipsnyje taip pat gvildenamos kai kurios projekto finansavimo problemos. Diskutuojama, ar aviakompanijų investicijų plėtros procese būtina įvertinti tarpusavio ryšį tarp apsirūpinimo žmogiškaisiais ištekliais ir įranginiais.
13
REIMO, TIIU, and KURMO KONSA. "ESTIŠKŲ LEIDINIŲ RAUDONOJI KNYGA, 1535–1850: PATIRTIS IR PAMOKOS." Knygotyra 56 (January 1, 2011): 18–32. http://dx.doi.org/10.15388/kn.v56i0.1513.
Анотація:
Tallinn University, Institute of Information Studies25 Narva Road, 10120 Tallinn, EstoniaE-mail: tiiu.reimo@tlu.eeUniversity of Tartu, Institute of History and Archaeology3 Lossi str., 50090 Tartu, EstoniaE-mail: kurmo.konsa@ut.eeIšsaugoti ateities kartoms socialinę, mokslinę ir kultūrinę reikšmę turinčius objektus yra vienas iš svarbiausių visuomenės iššūkių. Šiandienos informacijos institucijoms iškyla vienas iš sudėtingiausių uždavinių – apibrėžti šių kultūros objektų išsaugojimo prioritetus. Ši procedūra labai atsakinga, nes padaryti sprendimai lems ateities kartoms reikiamos įsisavinti informacijos kiekį. Straipsnyje nagrinėjama patirtis ir pamokos, su kuriomis buvo susidurta 2003–2006 metais vykdant projektą „Estiškų leidinių Raudonoji knyga, 1535–1850“. Projekto metu iškilo būtinybė apibrėžti Estijos knygos paveldo išsaugojimo strategiją ir skaitmeninimo principus. Ypatingas dėmesys buvo kreipiamas į specialios metodikos sukūrimo ir kruopščiai apgalvotų kultūriškai vertingų objektų vertinimo kriterijų svarbą. Kiekvieno leidinio vertei patikrinti buvo naudojami tie patys kriterijai, kaip ir nustatant knygos retumą: leidinio kultūrinė vertė, t. y. knygą veikiantis kultūrinis ir socialinis kontekstas; prieinamumas, t. y. knygos išlikusių egzempliorių skaičius ir su tuo susijusi išlikimo rizika, kitaip – leidinio fizinė būklė. Kiekvienas kriterijus buvo tikrinamas keletu rodiklių. Projekto rezultatas – 413 didelės kultūrinės reikšmės knygų estų kalba, kurioms iškilusi išlikimo grėsmė. Jos buvo kataloguotos ir išleistos kompaktine plokštele „Eesti trükise punane raamat I: 1535–1850“ (Tallinn, 2006), kurią parengė Estijos nacionalinė biblioteka. Šis sąrašas taip pat skelbiamas internete. Iki šiol bibliotekos specialistai naudojasi projekto rezultatais kasdieniame darbe: tikrinama Raudonojoje knygoje esamų leidinių fizinė būklė ir, jeigu reikia, jie įtraukiami į konservavimo planus. Siekiant išvengti unikalių leidinių nusidėvėjimo, buvo padarytos jų kopijos. 2009 metais Estijos mokslinių bibliotekų konsorciumo Mikrofilmavimo ir skaitmeninimo grupė subūrė dvi komandas tęsti Raudonosios knygos projektą. 2010 metais šis konsorciumas patvirtino senųjų knygų ir knygų, įtrauktų į Raudonąją knygą, skaitmeninimo gaires. Knyga skaitmeninama visa – nuo pirmojo viršelio iki paskutiniojo, su visais tuščiais lapais, marginalijomis, nuosavybės ženklais ir kt. Paprastai skaitmeninamas visas vienas egzempliorius, tik išimtiniais atvejais – iš kelių egzempliorių. 2010 metais prasidėjo projekto „Estiškų leidinių raudonoji knyga“ antroji dalis. Iki 2012 metų pabaigos bus skaitmeninta ir viešai prieinama iki 100 tūkst. senųjų estiškų leidinių puslapių.
14
Pūras, Dainius, and Eglė Šumskienė. "Vaikų, kurių tėvai globojami psichoneurologiniuose pensionatuose, teisės." Socialinė teorija, empirija, politika ir praktika 5 (March 21, 2015): 80–91. http://dx.doi.org/10.15388/stepp.2009.0.5268.
Анотація:
Šis tyrimas yra viena iš Europos Komisijos finansuoto projekto „Vaikų ir paauglių psichikos sveikata išsiplėtusioje Europos Sąjungoje: efektyvios politikos ir praktikos kūrimas“ sudėtinių dalių. Šeimų, kurių nariai tėvai, turintys psichikos ligą, yra apgyvendinami stacionarios globos namuose, apklausa parodė, kad veiksmingų tėvystės programų (kaip ir kitos bendruomeninės paslaugos socialinės rizikos šeimoms) gali tapti veiksminga alternatyvia priemone dabar dominuojančiam stigmatizuojančiam ir paternalistiniam požiūriui. Remiantis situacijos stacionarios globos įstaigose apžvalga ir analize, pažymėtina, kad didelę įtaką jose gyvenančių asmenų likimui, jų santykiams su šeimos nariais, šiems santykiams išsaugoti, šeimos nariams bendrauti daro tiek Lietuvoje veikiančios psichikos sveikatos ir socialines apsaugos sistemos, tiek praeityje susiformavę stereotipai, nuomonė apie stacionarios globos įstaigas bei jų gyventojus, tiek visuomenei pateikiamos informacijos pobūdis. Pažymėtina, kad kai kur vis dar gajus sovietinių laikų ideologijos principas, jog asmuo, turintis proto negalią, turi būti atskirtas nuo šeimos, bendruomenės, visuomenės.
15
Kešetović, Želimir. "Gerinant policijos ir žiniasklaidos santykius Serbijoje." Sociologija. Mintis ir veiksmas 20 (December 15, 2007): 92–108. http://dx.doi.org/10.15388/socmintvei.2007.2.6039.
Анотація:
Straipsnyje nagrinėjamas policijos ir žiniasklaidos santykis Serbijoje. Straipsnis prademas aptariant policijos santykį su visuomene. Viena vertus, žiniasklaidos formuojamoje tikrovėje policijos supratimas ir įvaizdis priklauso nuo žiniasklaidos. Antra vertus, "rizikos visuomenėje" didėjanti saugumo klausimų reikšmė policiją paverčia vienu pagrindinių žiniasklaidos objektų. Straipsnis plėtojamas nagrinėjant santykio raidą Serbijoje paskutianiais XX amžiaus dešimtmečiais ir XXI amžiaus pradžioje. 1989-2000 metais žiniasklaidos laisvė buvo ženkliai ribojama, o policija atskaitinga tik valdančiajam elitui. Šiuo laikotarpiu santykis buvo veikiau vienkryptis: policija cenzūravo žiniasklaidą, visuomenė buvo laikoma manipuliavimo objektu. Po 2000 metų demokratinė valdžia vykdė plačias reformas, siekė įtvirtinti teisės valdžią ir demokratines institucijas. Šie pokyčiai reikalavo policijos pertvarkymo. Nors policijos ir žiniasklaidos santykis ženkliai keitėsi, po Ministro Pirmininko Zorano Đinđićiaus mirties pokyčiai lėtėjo ir policija įgavo santykiškai daugiau įtakos. 2005 metais bendradarbiaujant su Europos saugumo ir bendradarbiavimo organizacija pradėtas projektas siekiant gerinti policijos ir žiniasklaidos santykius. Šiandieninės policijos ir žiniasklaidos santykio problemos aptariamos remiantis projekto metu vykdytomis diskusijomis.
16
Jun, Jaebum. "APPRAISAL OF COMBINED AGREEMENTS IN BOT PROJECT FINANCE: FOCUSED ON MINIMUM REVENUE GUARANTEE AND REVENUE CAP AGREEMENTS." International Journal of Strategic Property Management 14, no. 2 (June 30, 2010): 139–55. http://dx.doi.org/10.3846/ijspm.2010.11.
Анотація:
Limited public funds for infrastructures have the government consider joining the private in a BOT project finance scheme. Generally, the BOT projects entail lots of managerial flexibilities that may induce the radical change of project's cash flows, an asymmetric payoff, when facing on the uncertainties due to the BOT project finance's unique characteristics. Among various managerial flexibilities in the BOT projects, the MRG (Minimum Revenue Guarantee) and the RCP (Revenue Cap) agreements are frequently used to protect the government and the developer from the operational risk. However, the combined effect of the MRG and RCP on the project value is not understood well because the traditional capital budgeting theory, the NPV (Net Present Value) analysis, is limited to assess the contingency of these agreements. So, the purpose of this paper is to develop the numerical model to assess the combined impact of the MRG and RCP agreements on the project value based on the option pricing theory and to suggest a theoretical framework. The approach applied in this paper is justified with the hypothetical BOT toll case and some meaningful conclusions are drawn from. The results by the option pricing concept are analyzed over those by NPV analysis and, finally, the combined value of the MRG and RCP agreements appears significant relative to the project value. Santruka Del ribotu viešojo sektoriaus lešu vyriausybe nusprende sujungti privačias lešas pagal SVP (angl. BOT) projektu finansavimo schema. Paprastai SVP projektai yra lanksčiai valdomi, todel gali sukelti radikaliu pokyčiu grynuosiuose projekto pinigu srautuose asimetrini atsipirkima del unikaliu SVP projektu finansavimo savybiu. Tarp ivairiu lanksčiu SVP projektu valdymo pavyzdžiu minetini minimalios pajamu garantijos (angl. MRG) ir pajamu kapitalizacijos (angl. RCP) susitarimai. Jie dažnai naudojami siekiant apsaugoti valdžia ir vystytoja nuo veiklos rizikos. Tačiau bendras minimaliu pajamu garantiju ir pajamu kapitalizacijos susitarimu poveikis projekto vertei nesuprantamas ir del to, kad tradicine kapitalo teorija, grynosios dabartines vertes (angl. NPV) analize yra ribotos vertinant nenumatytus šiu susitarimu atvejus. Taigi šio straipsnio tikslas ‐ pletoti skaitmenini modeli, ivertinti bendra minetu susitarimu poveiki projekto vertei, pagristai pasirinkto sandorio ikainojimo teorija, ir pasiūlyti teorini pagrindima. Šiame straipsnyje taikomas metodas pagristas hipotetiniais SVP rinkliavos atvejais ir kai kuriomis padarytomis išvadomis. Pasirinkto sandorio ikainojimo samprata analizuojama atliekant grynosios dabartines vertes analize, kol bendra minimaliu pajamu garantiju ir pajamu kapitalizacijos susitarimu verte tampa labai svarbi, palyginti su projekto verte.
17
Leung, Barbara Y. P., and Eddie C. M. Hui. "EVALUATION APPROACH ON PUBLIC‐PRIVATE PARTNERSHIP (PPP) URBAN REDEVELOPMENTS." International Journal of Strategic Property Management 9, no. 1 (March 31, 2005): 1–16. http://dx.doi.org/10.3846/1648715x.2005.9637522.
Анотація:
Urban redevelopments in recent years tend to follow a pragmatic market‐led partnership approach with involvement of both public and private sectors. However, it has been evidenced that this approach suffers from a number of deficiencies. These include over‐reliance on private investments which make the project vulnerable to financial risks and over‐emphases on creating a place of opportunity rather than improving the social environment in the deprived areas. This paper proposes an approach encompassing Cost‐Benefit Analysis (CBA) and Option Pricing concepts (OP) into urban renewal projects which is considered more appropriate for urban redevelopment appraisal. The approach is applied for appraising the bust‐boom saga of the London Docklands redevelopment to demonstrate the importance of the inclusion of social costs and benefits in the evaluation and the strategic value of operating options. Furthermore, key factors for an urban redevelopment project are also identified from the analyses which are considered crucial for the success of the project. Urbanistiniai pertvarkymai pastaraisiais metais dažniausiai vykdomi laikantis pragmatine rinka pagristos partnerystes nuostatos, būdingos tiek viešiesiems, tiek privatiems sektoriams. Tačiau buvo irodyta, kad šis būdas turi nemažai trūkumu. Tai susije su pernelyg dideliu pasitikejimu privačiomis investicijomis, del kuriu projektas susiduria su finansine rizika, bei pernelyg pabrežiamu galimybiu sukūrimu, o ne socialines aplinkos pagerinimu skurdžiuose kvartaluose. Šiame darbe siūloma i urbanistinius atnaujinimo projektus itraukti kaštu ir naudos analize (CBA) bei pasirinkčiu kainodaros (OP) metodika, kuri laikoma tinkamesne urbanistiniams pertvarkymams ivertinti. Ši metodika taikoma Londono doku pertvarkymams vertinti, norint parodyti socialiniu kaštu bei naudos itraukimo i vertinima svarba bei strategine valdymo pasirinkčiu verte. Be to, pagrindiniai veiksniai urbanistiniu pertvarkymu projekte taip pat nustatomi analizes, turinčios esmine itaka projekto sekmei, metodu.
18
Chen, Jieh-Haur, and Wei-Hsiang Chen. "CONTRACTOR COSTS OF FACTORING ACCOUNT RECEIVABLES FOR A CONSTRUCTION PROJECT / RANGOVO SĄNAUDOS, STATYBŲ PROJEKTO GAUTINAS SUMAS PERDAVUS FAKTORINGO ĮMONEI." Journal of Civil Engineering and Management 18, no. 2 (April 2, 2012): 227–34. http://dx.doi.org/10.3846/13923730.2012.671272.
Анотація:
Literature reveals that approximately 66% of construction project funds are raised from financial institutions. The burden of capital costs on contractors is heavy and financial alternatives for the reduction of capital costs are always desired. The objective of this study is to derive a mathematical way of defining the contractor's costs for factoring account receivables, which is a form of commercial finance whereby a business sells its account receivables at a discount. Factoring can be thus considered as a contractor selling his/her accounts receivable to a factor, a financial institution that provides the services of financing, credit management, and collection. Nevertheless, factoring has far not been used for construction project financing. The relevant literature, empirical practices, and factoring theories from outside the construction industry are all evaluated and the features needed to derive the cost function are explored and integrated. This includes commission costs, expected debt costs, and credit monitoring costs. The case study is utilized and discussed to illustrate the use of factoring for a construction project and its related costs. Under the given assumptions that represent the most common financial conditions in Taiwan, the simulation results show that the contractor's factoring costs without recourse for the construction project make up only 0.8% of the total costs of the examined project which is relatively lower than that of most traditional financing. In addition, the application of factoring has the advantage of facilitating financial management, instantly improving cash flow, enhancement of investment efficiency, avoiding extra loan procedures, improving credit rating, and transfer of financial risk. Factoring is indeed a feasible financial tool for construction projects. Santrauka Literatūros šaltiniai rodo, kad statybų projektuose apie 66 % lėšų gaunama iš finansų institucijų. Rangovams tenka didžiulė kapitalo sąnaudų našta, taigi visuomet pageidautina turėti finansinių alternatyvų kapitalo sąnaudoms mažinti. Šiuo tyrimu siekiama surasti, kaip matematiškai nustatyti rangovo sąnaudas, gautinas sumas perduodant pagal faktoringą, kuris yra komercinio finansavimo forma, kai įmonė savo gautinas sumas parduoda su tam tikra nuolaida. Taigi galima sakyti, kad faktoringo atveju rangovas savo gautinas sumas parduoda faktoriui – finansų institucijai, kuri teikia finansavimo, kreditų tvarkymo ir pinigų rinkimo paslaugas. Tačiau faktoringas ne itin naudojamas statybų projektams finansuoti. Įvertinama atitinkama literatūra, empiriniai pavyzdžiai ir su statybų sektoriumi nesusijusios faktoringo teorijos, nagrinėjamos bei integruojamos savybės, leidžiančios išvesti sąnaudų funkciją. Jos apima komisinius mokesčius, numatomą skolos kainą ir kredito stebėjimo sąnaudas. Atliekamas ir aptariamas atvejo tyrimas, siekiant parodyti faktoringo naudojimą statybų projekte ir susijusias sąnaudas. Pasitelkus tam tikras prielaidas, atspindinčias dažniausiai Taivane pasitaikančias finansines sąlygas, modeliavimo rezultatai rodo, kad statybų projekto atveju rangovo sąnaudos faktoringui be regreso teisės sudaro tik 0,8 proc. visų nagrinėto projekto sąnaudų, o tai gerokai mažiau už daugumą tradicinių finansavimo būdų. Be to, faktoringas duoda ir kitokios naudos: palengvina finansų tvarkymą, iškart pagerina pinigų srautus, padidina investicijų efektyvumą, leidžia išvengti papildomų paskolų procedūrų, pagerina kreditingumą ir perkelia finansinę riziką. Taigi faktoringas – išties tinkamas finansinis įrankis statybų projektams.
19
Bosurgi, Gaetano, Antonino D’Andrea та Orazio Pellegrino. "CONTEXT SENSITIVE SOLUTIONS USING INTERVAL ANALYSIS / KONTEKSTINIAI SPRENDIMAI, NAUDOJANT INTERVALINĘ ANALIZĘ / КОНТЕКСТНЫЕ РЕШЕНИЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ИНТЕРВАЛЬНОГО АНАЛИЗА". TRANSPORT 26, № 2 (7 липня 2011): 171–77. http://dx.doi.org/10.3846/16484142.2011.589425.
Анотація:
The term ‘Context Sensitive Solutions’ was adopted by the Federal Highway Administration in 1997 and is a synonym of flexibility that allows the designer to balance the safety, mobility and preservation of environmental resources. When the optimal use of design criteria produces an unacceptable solution, the correct application of design value outside the current guidelines with a particular attention to safety and legal risk is needed. In this case, a feasible alternative meets the purpose of design and is considered constructible and maintainable within social, economic and environmental constraints. Unlike in many other countries, road standards in Italy do not permit to work out a simple solution to the problem of flexibility. Specifically, one of the most debated subjects, concerning the items of the Italian Ministerial Decree (MD) 5/11/2001 confer with a designer the possibility of deviating from prescriptive obligations on condition to suggest some appropriate safety analysis. However, it does not indicate any methodology to objectively quantify removal effect from the reference values established by the rule. At this purpose, the paper suggests an analytical instrument for controlling design values outside the current guidelines applying a methodology based on interval analysis, a technique generally used for managing uncertain variables. The procedure applied to designing a planimetric curve has identified the most significant variables and produced some range in which they may be retained acceptable, though outside the limits of the geometric standard. Santrauka 1997 m. JAV Federalinė greitkelių administracija (Federal Highway Administration) patvirtino terminą,,kontekstiniai sprendimai“ (context sensitive solutions), kuris yra žodžio ,,lankstumas“ (flexibility) sinonimas, leidžiantis projektuotojui subalansuoti aplinkos išteklių saugą mobilumą ir išsaugojimą. Kai optimalus projektuojamasis kriterijus yra nepriimtinas, reikalingas tinkamas projekto vertės taikymas, atsižvelgiant į jau esamas rekomendacijas, ypač pabrėžiant saugą ir teisinį rizikos objektą Šiuo atveju galima alternatyva atitinka projektavimo tikslą ir yra laikoma naudinga bei tinkama aptarnavimui, atsižvelgiant į socialinius, ekonominius ir aplinkos apsaugos ribojimus. Kaip ir daugelyje kitų šalių, kelių standartai Italijoje neleidžia lanksčiai spręsti problemos, pateikiant paprasčiausią sprendimą Aišku, kad vienas iš labiausiai svarstomų klausimų, pateiktų Italijos Vyriausybės dekrete (MD 5/11/2001) suteikia projektuotojui galimybę nukrypti nuo norminančių ribojimų su sąlyga, kad bus pasiūlyta tinkamos saugos analizė ir sprendimas. Tačiau tai nėra metodika, galinti objektyviai išmatuoti ir įvertinti skaičiais nukrypimo poveikį nuo nustatytų atskaitinių verčių. Straipsnyje siūloma analitinė priemonė, galinti kontroliuoti projekto vertes už jau esamų gairių ribų, taikant intervalinę analizę, naudojamą tvarkant neapibrėžtus kintamuosius. Analitinė priemonė, taikyta projektuojant planimetrinę kreivę, atskleidė svarbiausius kintamuosius ir nurodė ribas, kai galima jais remtis, esant jiems už geometrinio standarto ribų. Резюме В 1997 г. Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США подтвердило термин «контекстные решения» (context sensitive solutions), который является синонимом слова «гибкость» (flexibility). Это в свою очередь позволяет проектировщику при выполнении проекта сбалансировать между собой безопасность окружающих ресурсов, мобильность и сохраняемость. Когда оптимальный проектировочный критерий неприемлем, возникает необходимость в требуемом решении с учетом при этом уже имеющихся рекомендаций, обеспечении безопасности и правового риска проектируемого объекта. В данном случае возможная альтернатива должна удовлетворять цель проекта и быть полезной и нужной в использовании с учетом различных требований и ограничений, например, таких, как социальные, экономические и природоохранные. Дорожные стандарты Италии, как и многих других стран, не позволяют гибко решить проблему с помощью простейшего решения. Представленные в Декрете (MD 5/11/2001) правительства Италии положения дают возможность проектировщику отклониться от нормируемых ограничений при условии, что будет предложен анализ и принято решение, удовлетворяющие требуемый уровень безопасности. Однако при этом методика не позволяет объективно численно определить и оценить воздействие отклонения от установленных рекомендуемых значений величин. В статье представлено аналитическое средство, позволяющее контролировать отклонения в проекте от установленных рекомендуемых значений величин с использованием интервального анализа для конкретно неопределенных величин. Аналитическое средство применялось при проектировании планиметрической кривой. Определены важнейшие переменные и указаны границы величин, которые можно использовать за границами геометрического стандарта.
20
Wang, Yong-Gang, Kuan-Min Chen, Yu-Long Pei та Ying Wang. "INTEGRATING BEFORE AND AFTER CRASH FEATURES INTO MEASURING THE EFFECTIVENESS OF INTERSECTION SAFETY IMPROVEMENT PROJECT IN HARBIN / PRIEŠ IR PO EISMO ĮVYKIO ATSIRADUSIŲ PADARINIŲ VISUMA, VERTINANT SAUGAUS EISMO SANKRYŽOSE PROJEKTO EFEKTYVUMĄ CHARBINO MIESTE / УЧЕТ СОВОКУПНОСТИ ФАКТОРОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ДО И ПОСЛЕ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ, ДЛЯ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЕКТА ПО БЕЗОПАСНОМУ ДВИЖЕНИЮ НА ПЕРЕКРЕСТКАХ В ГОРОДЕ ХАРБИНЕ". TRANSPORT 26, № 1 (12 квітня 2011): 111–20. http://dx.doi.org/10.3846/16484142.2011.565599.
Анотація:
Many studies focused on the analysis of effect factors contributing to the crashes and development of crash prediction models have resulted in aggregate researches to quantify the safety effects of geometric and traffic variables and environmental concerns on the expected outcome of fatal, injury and/or property damage losses at specific locations. Crash insight regarding different locations, however, has rarely been performed. Such investigations are useful for at least two reasons. First, there is a priori need to identify high risk sites with respect to crash. Second, it is generally believed that different crash types (e.g. rear-end, angle etc.) are associated with road geometry, the environment and traffic condition, and as a result justifying the inside causes of such crashes helps with understanding and improving the specific ability to make effective countermeasures. Therefore, the objectives of this paper are to (1) demonstrate that different crash types are associated to intersections in different ways and (2) reveal that the statistics of intersection crashes may lead to greater insights considering crash occurrence and countermeasure effectiveness. This paper first divides crashes into 5 categories or types: pedestrian-involved, rear-end, head-on, angle and sideswipe crash types. Based on 3208 crashes collected on the intersections in the city of Harbin during the period of 1992–2008, distribution, overall count and the occurrence of rate features are estimated resulting in two models. The performed analysis reveals that safety improvement factors such as the presence of a signal light set, a traffic monitoring device and ITS measure have a positive association with intersection crash in different ways, suggesting that different traffic control and management aspects may be helpful in identifying specific countermeasures in the overall safety improvement project. Santrauka Daugelis tyrimų, nagrinėjančių efektyvumo veiksnius, padedančius nustatyti susidūrimų prognozavimo modelius, paskatino įvairius tyrimus įvertinti eismo aplinkos sudedamųjų dalių ir jų parametrų įtaką mirties ir (arba) turtinės žalos atvejams konkrečiose vietose. Iki šiol tai buvo retas reiškinys. Tokie tyrimai yra svarbūs bent jau dėl dviejų priežasčių. Pirma, reikia nustatyti padidintos rizikos vietas atsižvelgiant į eismo įvykį. Antra, manoma, kad skirtingos susidūrimo rūšys yra susijusios su kelio geometrija, aplinkos ir eismo sąlygomis ir kaip pasekmė, pateisinanti vidines tokių susidūrimų priežastis, padeda suprasti ir pagerinti konkrečias galimybes imtis atsakomųjų veiksmų. Todėl šio darbo tikslas—parodyti, kad skirtingos susidūrimo rūšys įvairiai susijusios su eismu sankryžose, kad susidūrimų sankryžose statistika gali lemti didesnę įžvalgą, atsižvelgiant į įvykusį eismo įvykį ir atsakomųjų priemonių veiksmingumą. Šiame darbe susidūrimai skirstomi į 5 rūšis: susidūrimai su pėsčiaisiais, įvažiavimas į galinę transporto priemonės dalį, susidūrimas priekinėmis transporto priemonės dalimis, kampinis smūgis ir šoninis smūgis. Pasiskirstymas, bendras skaičius ir susidūrimų dažnis apskaičiuojami pagal du modelius remiantis informacija, surinkta iš 3028 eismo įvykių, įvykusių 1992–2008 m. Charbino miesto (Kinija) sankryžose. Atlikta analizė parodė, kad saugaus gerinimo veiksniai, t. y. šviesoforas, eismo stebėjimo prietaisai ir t.t., turi teigiamą įtaką. Skirtingi eismo kontrolės ir valdymo aspektai gali padėti rasti konkrečias atsakomąsias priemones, įgyvendinant visą saugaus eismo gerinimo projektą. Резюме Проблема безопасности дорожного движения актуальна во всех городах мира. Не является исключением и китайский город Харбин. Авторы исследуют влияние совокупности факторов, возникающих до и после дорожно-транспортного происшествия, для оценки эффективности проекта по безопасному движению на перекрестках в упомянутом городе. Исследуются места увеличенного риска возникновения дорожно-транспортного происшествия. Также принимается во внимание, что различные типы дорожно-транспортных происшествий тесно связаны с геометрическими параметрами дороги, условиями окружающей среды, условиями самого движения и т. д. Целью исследования было показать связь и влияние различных типов дорожно-транспортных происшествий на конкретные ситуации движения на перекрестках. Это необходимо для того, чтобы понять необходимость ответных мер по обеспечению безопасности дорожного движения в потенциально опасных местах. Все дорожно-транспортные происшествия разделены на 5 типов. Далее на основании информации о 3028 дорожно-транспортных происшествий, зарегистрированных в период с 1992 по 2008 гг. на перекрестках города Харбина, представлены статистические результаты исследования. Проведенное исследование показало, что меры по увеличению безопасности дорожного движения (например, светофор, видео наблюдение за движением и т. д.) имели положительное влияние. Различные аспекты контроля за дорожным движением и управления им помогают найти ответные меры по претворению в жизнь проекта по обеспечению безопасности дорожного движения.
21
"Development of a project management performance enhancement model by analysing risks, changes, and limitations." Journal of the Croatian Association of Civil Engineers 69, no. 02 (March 2017): 105–20. http://dx.doi.org/10.14256/jce.1866.2016.