Academic literature on the topic 'Автомобілі вантажні'

Чернін, О. М. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. М. Чернін ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 99 с.<br>В даній випускній кваліфікаційній роботі магістра було розглянуто та розраховано види зносу зубчастих коліс коробок швидкостей легкового автомобіля. У якості автомобіля прототипу було обрано ВАЗ 2109. Також були визначені впливи на ресурс легкового автомобіля у зв’язку зі зносом зубчастих коліс. В ході виконання роботи було проведено розрахунки крутних моментів на валах та зубчастих зачепленнях, перевірка контактних напружень, розрахунок зубців на витривалість, розрахунок зубчастих коліс на міцність при згині, розрахунок на міцність валів коробок передач. Після виконання зазначених розрахунків було проаналізовано вплив на роботу легкового автомобіля зносу зубчастих коліс.<br>In this final qualification work of the master the types of wear of gears of gearboxes of a car were considered and calculated. VAZ 2109 was chosen as the prototype car. Impacts on the service life of the car due to gear wear were also determined. During the work, the calculations of torques on the shafts and gears, check the contact stresses, the calculation of the teeth for endurance, the calculation of the gears for bending strength, the calculation of the strength of the shafts of gearboxes. After performing these calculations, the impact on the operation of the car wear of the gears was analyzed.

У процесі експлуатації гальмівного механізму автомобілів та автобусів в енергоакумуляторах зношуються і виходять з ладу ущільнення поршня в циліндрі та труби штовхача в корпусі, що веде до пригальмовування автомобіля та, як наслідок, до збільшення витрати палива й зносу гальмівного механізму. При обриві пневмопроводів, які підводять стисле повітря в енергоакумулятори для розгальмовування автомобіля, відбувається спрацьовування стоянкового гальма під час руху, що може привести до виникнення аварійної ситуації й дорожньо-транспортної події. Необхідність постійно (при руху автомобіля) подавати в енергоакумулятори стисле повітря призводить до того, що компресор знаходиться в робочому стані значний час, здійснюючи підживлення стоянкового контуру. При цьому відбувається знос навантажених деталей компресора. З метою зниження зносу компресора і попередження деяких експлуатаційних відмов пропонується модернізація гальмівної стоянкової системи, зокрема, конструкції пружинного енергоакумулятора та способу управління ним. Конструктивною його відмінністю є застосування фіксуючого механізму з дистанційним пристроєм розгальмовування. У результаті знижується ризик виникнення аварійної ситуації на дорозі, спрощується процес аварійного розгальмовування.

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 24 грудня 2020 р. о 10:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 20 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9.<br>Жигальська У. Ю. Дослідження організації та раціоналізації перевезень транспортного підприємства – Рукопис. Кваліфікаційна робота на здобуття освітнього ступеня магістр за спеціальністю 275.03 – транспортні технології (на автомобільному транспорті). – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, – Тернопіль, 2020. В першому розділі розглянуто теоретичні основи транспортної логістики, зокрема, поняття і сутність транспортної логістики, характеристику автомобільного транспорту та його інфраструктури, транспортні тарифи і документальне оформлення перевезення вантажів, показники використання транспортних засобів і методика їх розрахунку. В другому розділі проаналізовано організацію транспортної логістики компанії, дано характеристику транспортного підприємства, проведено аналіз тарифів на перевезення вантажів і інші послуги компанії, вантажних перевезень автомобільним транспортом компанії, управління транспортною логістикою компанії. В третьому розділі запропоновано напрямки поліпшення організації транспортної логістики компанії та шляхи поліпшення організації транспортної логістики компанії, дано оцінку ефективності запропонованих заходів. В четвертому розділі розглянуто заходи з охорони праці, а саме, управління ризиками для водіїв вантажного транспорту та практики центрів надзвичайних операцій та активація аварійно-оперативних центрів. Кваліфікаційна робота викладена на 67 сторінках. Робота складається з вступу, 4 розділів і висновків. Для написання кваліфікаційної роботи було використано 27 літературних джерел.<br>ВСТУП ...8 РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ОСНОВИ ТРАСПОРТНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ...10 1.1. Транспортна логістика та характеристика автомобільного транспорту та його інфраструктури ...10 1.2. Транспортні тарифи і документальне оформлення перевезення вантажів ...12 1.3. Показники використання транспортних засобів і методика їх розрахунку ...15 РОЗДІЛ 2. АНАЛІЗ ОРГАНІЗАЦІЇ ТА МОЖЛИВОСТІ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ПЕРЕВЕЗЕНЬ ТРАНСПОРТНОГО ПІДПРИЄМСТВА ...20 2.1. Характеристика підприємства ...20 2.2. Аналіз тарифів на перевезення вантажів та інші послуги компанії …31 2.3. Аналіз вантажних перевезень автомобільним транспортом компанії...37 2.4. Управління транспортною логістикою компанії ...40 РОЗДІЛ 3. ОСНОВНІ НАПРЯМКИ РАЦІОНАЛІЗАЦІЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ ПІДПРИЄМСТВА ...43 3.1. Шляхи поліпшення організації транспортної логістики компанії …43 3.2. Оцінка ефективності запропонованих заходів щодо раціоналізації організації транспортної логістики підприємства...46 3.3. Аналіз критеріїв залежності параметрів вантажообігу підприємства...48 РОЗДІЛ 4. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...55 4.1. Управління ризиками для водіїв вантажного транспорту. Рекомендації...55 4.2. Практики центрів надзвичайних операцій та активація аварійно-оперативних центрів...59 ВИСНОВКИ ...61 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ ...65

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 22 грудня 2020 р. о 12:00 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.<br>В кваліфікаційній роботі розроблено технологію технічного обслуговування вантажних автомобілів, а також досліджено стенд для визначення ефективності гальмівних систем автомобіля.<br>The qualification work developed the technology of maintenance of trucks, as well as a stand for determining the effectiveness of the braking systems of the car.<br>ВСТУП 1 ЗАГАЛЬНО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 1.1 Вибір рухомого складу 1.2 Обгрунтування необхідної кількості одиниць рухомого складу 1.3 Причини реконструкції АТП 2. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ 2.1 Коригування нормативів періодичності ТО і трудомісткості ТО, ТР 2.2 Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування 2.3 Розрахунок річного обсягу робіт з ТО і ТР і допоміжних робіт 2.4 Визначення чисельності працюючих, розподіл їх по виробничим підрозділам 2.5 Розрахунок кількості постів і потокових ліній 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ 3.1 Складання технологічної карти 3.2 Опис і принцип дії стенду 3.3 Розрахунок гальмівного стенду і його вузлів 3.4 Розрахунок найбільш навантажених елементів конструкції на міцність 4 НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ 5 ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ 5.1 Пожежна безпека, санітарно-гігієнічні вимоги, заходи щодо захисту навколишнього середовища 5.2 Розрахунок систем вентиляції та освітлення 5.3 Аналіз надзвичайних техногенних і природних ситуацій та інженерно-технічні заходи щодо захисту будівель, споруд, обладнання в надзвичайних ситуаціях ВИСНОВКИ БІБЛІОГРАФІЯ ДОДАТКИ

Коваленко, В. С. Проект вантажного автомобіля з модернізацією гальмівної системи : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт / В. С. Ковалекно ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 96 с.<br>Предметом роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження роботи є гальмівна система автомобіля. Мета роботи – виконати розрахунок гальмівної системи. При виконанні бакалаврської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. Проведено модернізацію гальмівної системи автомобіля КаМАЗ 5320 шляхом установки дискових гальмівних механізмів. Було проведено розрахунок гальмівної системи. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проект вантажного автомобіля з установкою дискових гальм, а предметом – набуття практичних навичок з розрахунку різних систем та вузлів автомобіля з можливістю подальшого їх конструювання.<br>The subject of the work is the calculation of the car design. The object of study is the car's brake system. The purpose of the work is to perform the calculation of the brake system. During the bachelor's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the dynamics of the car, its fuel economy and braking properties were calculated. The brake system of the KAMAZ 5320 car was modernized by installing disc brake mechanisms. The brake system was calculated. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a truck with the installation of disc brakes, and the subject - the acquisition of practical skills in calculating the various systems and components of the car with the possibility of further design.

Жила, А. В. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / А. В. Жила ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 120 с.<br>Мета роботи: дослідити та розрахувати знос зубчастих коліс коробок швидкостей проєктуємого автомобіля прототипу ЗАЗ-1102. Зробити патентний пошук та зробити висновок щодо впливу зносу зубчастих коліс на ресурс легкового автомобіля. Загальний обсяг пояснювальної записки 120 сторінок формату А4. Графічна частина роботи виконана на 12 аркушах А1. В кваліфікаційній роботі були розглянуті розділи: - в розрахунковій частині кваліфікаційній роботі бакалавра був розглянутий прототип автомобіля, проведений його аналітичний огляд та проведені такі розрахунки: визначення масових показників і параметрів двигуна автомобіля, визначення параметрів трансмісії і побудова зовнішньої швидкісної характеристики двигуна, розрахунок тягово-динамічних характеристик і побудова силового балансу автомобіля, розрахунок гальмівних властивостей і паливної економічності автомобіля. - в конструкторській частині було проведене дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його вплив на ресурс легкового автомобіля прототипу, проведений патентний пошук. У висновках проводиться аналіз проведеної роботи та отриманих результатів.<br>Purpose: to investigate and calculate the wear of the gears of the gearboxes of the projected car prototype ZAZ-1102. Make a patent search and draw a conclusion about the impact of gear wear on the life of the car. The total volume of the explanatory note is 120 A4 pages. The graphic part of the work is made on 12 sheets of A1. In the qualification work the following sections were considered: - in the calculation part of the bachelor's qualification work the prototype of the car was considered, its analytical review was carried out and the following calculations were performed: determination of mass parameters and parameters of the car engine, determination of transmission parameters and construction of external engine speed, calculation of traction and dynamic characteristics. calculation of braking properties and fuel efficiency of the car. - in the design part a study of the wear of the gears of the gearboxes and its impact on the life of the prototype car, a patent search. The conclusions analyze the work done and the results obtained.

Дубина, П. В. Проект вантажного автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення первинного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / П. В. Дубина ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – С. 156.<br>Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з дослідженням процесу відновлення первинного вала коробки. Мета роботи – провести розрахунок коробки перемикання передач та дослідити процес відновлення первинного вала. Під час виконання магістерської роботи, визначили масові показники і параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, показники динамічності автомобіля та його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз системи мащення та розрахунок елементів системи мащення двигуна. Також, було проведено дослідження процесу відновлення первинного вала коробки, яке включає в себе: характеристику деталі, дослідження способів відновлення деталі, розрахунок припусків, режимів обробки та норм часу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.<br>The object of study of the master's thesis is the gearbox, with a study of the process of restoring the primary shaft of the box. The purpose of the work is to calculate the gearbox and investigate the process of restoring the primary shaft. During the master's work, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, indicators of the car's dynamics and its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the analysis of the lubrication system and the calculation of the elements of the engine lubrication system were performed. Also, a study of the process of restoring the primary shaft of the box, which includes: characteristics of the part, the study of ways to restore the part, the calculation of allowances, processing modes and time norms. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Биковець, О. І. Проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. І. Биковець ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 181 с.<br>Проведено випробування пристроїв для отримання водню в лабораторних умовах на автомобілі, з подальшими вимірами основних електричних параметрів. Було проведено розрахунок стехіометричного співвідношення повітря-паливо для повного згорання водню з максимальною вихідною енергією. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проєкт вантажного автомобіля з модернізацією паливної системи з додаванням водню в паливну суміш та дослідженням впливу паливо-водневої суміші на еколого-економічні показники двигуна, а предметом – експериментальне дослідження горіння водню, перевірка систем безпеки та визначення найоптимальнішого методу сумішоутворення для даного автомобіля. В результаті проведеної роботи отриманий певний вплив на паливну систему та характеристику роботи двигуна. Налаштування проводилися таким чином, щоб досягти стійкої та рівномірної роботи двигуна з найменшою витратою палива.<br>The master's thesis contains calculations illustrated with tables, diagrams and graphs. Graphic characteristics and indicators of dynamics, fuel economy, braking properties and traction indicators of the projected car are also constructed. Tests of devices for hydrogen production in laboratory conditions on the car, with the subsequent measurements of the basic electric parameters are carried out. The stoichiometric air-fuel ratio was calculated for complete hydrogen combustion with the maximum output energy. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a truck with modernization of the fuel system with the addition of hydrogen to the fuel mixture and the study of the impact of fuel-hydrogen mixture on environmental and economic performance of the engine. the best method of mixing for this car. As a result of the work, a certain effect on the fuel system and the characteristics of the engine. The settings were made in such a way as to achieve stable and uniform operation of the engine with the lowest fuel consumption.

Благодир, Д. Л. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. Л. Благодир ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 148 с.<br>Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим дослідженням зносу зубчастих коліс. Мета роботи – виконати розрахунок коробки перемикання передач, дослідити знос зубчастих коліс. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено розрахунок і модернізацію коробки перемикання передач. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.<br>The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of the master's thesis is the gearbox, followed by a study of gear wear. The purpose of the work is to perform the calculation of the gearbox, to investigate the wear of the gears. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the gearbox was carried out. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.