Log in

Relevant bibliographies by topics / Аеронавігаційна система / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Аеронавігаційна система.

Journal articles on the topic 'Аеронавігаційна система'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 16 journal articles for your research on the topic 'Аеронавігаційна система.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Мажара, І. П., С. В. Федюк, О. І. Колодяжний та О. О. Торчилов. "ІНТЕЛЕКТУАЛІЗАЦІЯ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ СИСТЕМ". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(58) (27 червня 2025): 33–39. https://doi.org/10.30748/nitps.2025.58.05.

Full text

Abstract:

У статті розглядаються сучасні виклики та перспективи розвитку аеронавігаційних систем в умовах глобалізації космічних та інформаційних технологій. Акцентується увага на необхідності забезпечення безпеки повітряного руху через вдосконалення існуючих аеронавігаційних технологій, зокрема через інтеграцію супутникових та інформаційних систем. Обговорюються стратегічні напрямки розвитку, серед яких застосування зональної навігації (RNAV), вдосконалення систем спостереження, а також інтеграція інтелектуальних систем управління повітряним рухом. Важливою частиною статті є аналіз ризиків та застосува

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Kryachok, Serhiy, Olena Boiko та Lyudmila Mamontova. "ВРАХУВАННЯ ВИМОГ ІКАО СТОСОВНО МІСЦЕВОСТІ ТА ПЕРЕШКОД У РАЙОНАХ АЕРОПОРТУ ДЛЯ ЇХ КАРТОГРАФУВАННЯ ТА ВИКОРИСТАННЯ В ГЕОІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМАХ". TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOGIES, № 3(21) (2020): 301–9. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2020-3(21)-301-309.

Full text

Abstract:

Актуальність теми дослідження. У межах Державної цільової програми розвитку аеропортів на період до 2023 року в Україні згідно з наказом Державної авіаційної служби України No 582 від 13.05.2019 року введено нові авіаційні правила стосовно обслуговування аеронавігаційною інформацією. Авіаційні правила розроблено з урахуванням законодавства Європейського Союзу, документів Євроконтролю, Стандартів та рекомендованої практики ІСАО. Постановка проблеми. Нині для оперування аеронавігаційною інформацією удосконалюються спеціалізовані геоінформаційні системи. Вони дозволяють підвищити ступінь автомати

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Компанієць, О. М., М. В. Касаткін та Ю. В. Сікірда. "Методика управління ресурсами екіпажу літаків транспортної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України в особливих випадках у польоті". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 2 (51) (24 серпня 2023): 31–37. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2023.51.04.

Full text

Abstract:

Звіти про інциденти показують, що 85 % усіх аварій і серйозних інцидентів в авіації пов’язані з людською помилкою, а понад 60 % цих аварій є основною причиною людського фактору. Своєчасне коригування та злагодження спільних дій екіпажу повітряного судна у надзвичайних ситуаціях в польоті є актуальним завданням для запобігання розвитку аварійної ситуації в катастрофічну. Методика управління ресурсами екіпажу направлена на навчання персоналу у сферах діяльності, де людський фактор здатний призвести до катастрофи. Розроблено детерміновану та стохастичну моделі спільного прийняття рішень оператора

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Касаткін, М. В. "Стохастичне моделювання сумісного прийняття рішень “екіпаж – керівник польотів” в особливому випадку в польоті". Системи озброєння і військова техніка, № 4(64), (17 грудня 2020): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.64.09.

Full text

Abstract:

У статті представлено моделі сумісного прийняття рішень (СDM) екіпажем повітряного судна та керівником польотів в умовах стохастичної невизначеності у вигляді дерева рішень та мережі GERT. Наведено приклад СDM в особливому випадку “Відмова лівого двигуна (відмова системи граничного обмеження температури) двомоторного літака”. Для комплексного обліку факторів, які впливають на процес СDM в особливих випадках в польоті, побудовано інтелектуальну систему підтримки СDM, що дозволяє враховувати динамічну, статичну та експертну інформацію щодо стану об’єкту управління (повітряного судна), зовнішньог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Афанасьєв, В. В., та С. М. Андрєєв. "Модель системи моніторингу та навігаційного забезпечення польотів в районі аеродрому на основі сенсорної мережі та геоінформаційної системи". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1 (50) (12 травня 2023): 15–28. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2023.50.02.

Full text

Abstract:

Розглядається актуальне питання забезпечення ефективного та безпечного використання повітряного простору пілотованою та безпілотною авіацією в умовах обмеження застосування систем навігаційного забезпечення польотів та моніторингу об’єктів аеродромної інфраструктури. Обґрунтовано модель системи моніторингу та навігаційного забезпечення польотів на основі інтеграції сенсорної мережі та ГІС. Функціонування системи базується на використанні мережі розподілених у просторі сенсорів та безпроводової технології далекого радіусу дії LoRa®. Оцінка можливості реалізації моделі, що запропонована, виконан

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Федюк, С. В., О. І. Колодяжний, А. В. Дубнюк та О. О. Торчилов. "ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР ‒ БЕЗПЕКА ВИКОРИСТАННЯ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ". Системи озброєння і військова техніка, № 4(80) (23 березня 2025): 14–20. https://doi.org/10.30748/soivt.2024.80.14.

Full text

Abstract:

У статті висвітлене питання дослідження важливості людського фактору, як головного елемента в підготовці авіаційного персоналу, та його вплив на ефективне, безпечне, використання повітряного простору. Від особистої концентрації уваги, комплексного застосування знань та умінь кожного фахівця підрозділу залежить успішне виконання поставленої задачі. Необхідність розуміння ролі впливу людського фактору на кінцевий результат у функціонуванні ергатичних систем, особливо в умовах ведення бойових дій, набирає актуального значення. Предметом дослідження є залежність між професійними якостями, особисти

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Козак, Є. Б. "ЗАСТОСУВАННЯ МАТЕМАТИЧНОЇ МОДЕЛІ ІНТЕРПОЛЯЦІЇ КУБІЧНИМ СПЛАЙНОМ ПРИ АВТОМАТИЗАЦІЇ АЕРОНАВІГАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 73 (14 серпня 2022): 259–64. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2022.73.37.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто принципи застосування математичної моделі інтерполяції кубічним сплайном при автоматизації аеронавігаційної системи. Підкреслено, що на відміну від дискретного рівняння, що описує стан і вимірювання в дискретній моделі, еволюція випадкового процесу і вимірювань в часі у стохастичній диференціальній моделі може бути описана диференціальним рівнянням стану і дискретним рівнянням вимірювання. Зазначено, що стохастичні диференціальні рівняння мають два методи аналізу: сильні рішення і слабкі рішення, і тільки деякі типи стохастичних диференціальних рівнянь відносяться до замкну

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Шмельова, Т. Ф., Ю. В. Сікірда та М. В. Касаткін. "Детерміновані та недетерміновані моделі сумісного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1(38), (23 березня 2020): 91–99. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.38.11.

Full text

Abstract:

У статті представлено моделі прийняття сумісних / спільних рішень екіпажем повітряного судна та авіадиспетчером в детермінованих умовах, а також умовах стохастичної та нестохастичної невизначеності. Методологічною основою для спільного прийняття рішень в умовах визначеності є мережеве планування, в умовах стохастичної невизначеності – дерево рішень, в умовах нестохастичної невизначеності – матриця рішень. Для інтелектуальної обробки даних та оцінки ризику сумісного прийняття рішень розроблений багатошаровий персептрон з додатковими входами – зсувами, що характеризують взаємодію операторів аеро

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Сікірда, Ю. В., Т. Ф. Шмельова, М. В. Касаткін та Ю. І. Тригуб. "Оптимізація стратегій сумісного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи в конфліктних ситуаціях". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 4(41), (25 жовтня 2020): 86–94. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2020.41.10.

Full text

Abstract:

У статті представлено проблему визначення оптимальних стратегій сумісного прийняття рішень пілотом та авіадиспетчером як задачу розв’язання “конфліктуˮ між ними методами теорії ігор. Наведено приклад моделі конфліктної ситуації “пілот – авіадиспетчерˮ в особливому випадку в польоті “Відмова та пожежа двигуна на повітряному судні при наборі висоти після зльотуˮ. Показано, що в аварійній ситуації за відсутності зв’язку авіадиспетчера з екіпажем повітряного судна, наявності безпілотних повітряних суден та високій завантаженості зони управління повітряним рухом оптимальною стратегією пілота є поса

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Сікірда, Ю. В. "Метод інтеграції нестохастичних, стохастичних та детермінованих моделей сумісного прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 1 (50) (12 травня 2023): 44–55. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2023.50.05.

Full text

Abstract:

Представлено метод інтеграції нестохастичних, стохастичних та детермінованих моделей сумісного прийняття рішень (CDM) операторами аеронавігаційної системи в особливих випадках у польоті, який включає етапи причинно-наслідкового аналізу події, побудови алгоритмів індивідуальних дій операторів, моделювання індивідуального та сумісного прийняття рішень операторами, інтеграції моделей нестохастичної та стохастичної невизначеності у детерміновані моделі, синхронізації процесів CDM та оцінки його ефективності. Розроблений метод дозволить спростити складний (комплексний) процес CDM в умовах ризику та

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Kharchenko, Volodymyr, Roman Odarchenko та Ali Ismail. "Метод вибору оптимальної тривалості префіксу OFDM символів в супутникових каналах зв'язку аеронавігаційної системи". Proceedings of the National Aviation University 85, № 4 (2020): 6–12. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.85.15130.

Full text

Abstract:

Для дослідження методу вибору оптимальної тривалості префіксу OFDM-символів в супутникових каналах зв’язку була побудована оригінальна модель лінії зв'язку «Літак-супутник-наземна станція» за допомогою програмного забезпечення MATLAB Sіmulіnk. Модель з адаптивною модуляцією складається з джерела інформації, літального передавача, висхідної / низхідної лінії зв'язку, супутникового транспондера та приймача наземної станції. Розглянуто технологію OFDM для боротьби із наслідками багатопроменевості. Удосконалено метод боротьби із міжсимвольною інтерференцією на основі використання технології OFDM.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Шмельова, Т. Ф., Ю. В. Сікірда, М. М. Яцко, В. Ф. Власенко та А. С. Зеленський. "Колективно-факторні моделі прийняття рішень операторами аеронавігаційної системи в аварійних та конфліктних ситуаціях". Системи обробки інформації, № 2 (177) (2 вересня 2024): 119–32. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2024.177.14.

Full text

Abstract:

Представлено новий підхід до управління конфліктами для забезпечення належної співпраці між різним авіаційним персоналом на основі використання методів прийняття рішень в умовах невизначеності. Для покращення результатів колективних рішень використано подвійну оцінку ризику прийняття рішень в аварійних та конфліктних ситуаціях. На першому етапі будуються матриці індивідуального прийняття рішень операторами з урахуванням впливу об’єктивних факторів виникнення та розвитку аварійної ситуації. На другому етапі на основі індивідуальних раціональних рішень операторів формується колективна матриця рі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

КОЗАК, Р. О. "ПОНЯТТЯ АЕРОКОСМІЧНОЇ ПРОМИСЛОВОСТІ В УКРАЇНІ". Вісник Кримінологічної асоціації України 33, № 3 (2024): 546–56. https://doi.org/10.32631/vca.2024.3.50.

Full text

Abstract:

Розвиток авіаційної та аерокосмічної галузі в Україні та в інших країнах все більше прискорюється. Це пов’язано із черговим етапом науково-технічної революції та бажанням дослідження космічного простору, розвитком міжнародних відносин (зокрема, економічних та туристичних), удосконаленням систем озброєння та ін. Актуальне врегулювання відносин у сфері функціонування аерокосмічної промисловості в Україні є одним з головних завдань особливо в контексті військової агресії. Відсутність сучасного розуміння змісту понять у сфері аеронавігаційної промисловості є підґрунтям для проведення наукових розр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Шмельова, Т. Ф., Ю. В. Сікірда, М. М. Яцко та І. Г. Торохтій. "Детерміновані та недетерміновані моделі прийняття рішень в особливому випадку в польоті “відмова двигуна на зльоті”". Системи обробки інформації, № 2 (173) (23 серпня 2023): 74–85. http://dx.doi.org/10.30748/soi.2023.173.09.

Full text

Abstract:

Своєчасне виявлення відмови двигуна на всіх етапах польоту і запобігання авіакатастрофам завдяки правильним і злагодженим спільним діям авіаційних фахівців є досить актуальним завданням. У статті представлена загальна методика прийняття рішень операторами в особливих випадках польоту. Для особливого випадку в польоті “Відмова двигуна на зльоті” розроблено діаграми причинно-наслідкових зв'язків у вигляді дерев подій. Побудована блок-схема алгоритму дій пілота в разі відмови двигуна на зльоті при прийнятті рішення про його переривання. Отримані детерміновані, стохастичні та нестохастичні моделі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Харченко, В. П., Т. Ф. Шмельова та Ю. В. Сікірда. "ГРАФОАНАЛІТИЧНІ МОДЕЛІ ПРИЙНЯТТЯ РІШЕНЬ ЛЮДИНОЮ-ОПЕРАТОРОМ АЕРОНАВІГАЦІЙНОЇ СИСТЕМИ". Proceedings of National Aviation University 46, № 1 (2011). http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.46.2085.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Лобанчикова, Н. М., та С. М. Креденцар. "МЕТОД ПРИСКОРЕНОЇ ПОБУДОВИ КАРТОГРАФІЧНОГО ФОНУ НА ЕКРАНІ АЕРОНАВІГАЦІЙНИХ ГЕОІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ РЕАЛЬНОГО ЧАСУ". Proceedings of National Aviation University 46, № 1 (2011). http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.46.2081.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!