Log in

Relevant bibliographies by topics / Антифрикційні покриття / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Антифрикційні покриття.

Journal articles on the topic 'Антифрикційні покриття'

Author: Grafiati

Published: 28 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 15 journal articles for your research on the topic 'Антифрикційні покриття.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Сінь, Ду, В. Б. Тарельник, М. Ю. Думанчук, О. В. Івченко та В. О. Герасименко. "ДОСЛІДЖЕННЯ МЕТОДІВ ПІДВИЩЕННЯ ЯКОСТІ ПОКРИТТЯ ЛЕГКОПЛАВКОГО СПЛАВУ Б83, ЩО СФОРМОВАНІ МЕТОДАМИ ЕЛЕКТРОІСКРОВОЇ ОБРОБКИ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 3 (53) (4 грудня 2023): 3–10. http://dx.doi.org/10.32782/msnau.2023.3.1.

Full text

Abstract:

Процес електроіскрового легування (ЕІЛ) використовує електричний іскровий розряд для нанесення і розплавлення струмопровідних матеріалів на поверхню підкладки з утворенням легованого шару покриття. Метод може використовуватися для зміцнення або відновлення поверхонь деталей. Через низьку вартість і просту обробку цей процес часто використовується для створення зносостійких та антифрикційних покриттів на поверхні деталей для збільшення терміну їх служби. Покращення якості поверхні електроіскрового легування завжди було в центрі уваги досліджень науковців та фахівців-практиків. М’які метали можу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Фомін, О. В., Ю. В. Заблоцький, Арсеній Сергійович Сагін та Сергій Вікторович Сагін. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ПІДШИПНИКІВ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 2(40) (28 червня 2024): 138–51. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.2.40.13.

Full text

Abstract:

Метою дослідження було визначення впливу антифрикційних покриттів на технічний стан підшипників суднових дизелів. Як антифрикційні покриття використовувалися різні епілами, тонкий шар яких наносився на поверхні вкладишів підшипників суднових дизелів 12V32/40 MAN-Diesel&Turbo. Товщина шару епіламу, що адсорбується на металевій поверхні, контролювалася методом еліпсометрії. Було встановлено, що товщина шару епілама на поверхні вкладишів підшипників суднових дизелів може досягати 11,2...17,4 нм. При цьому час, необхідний для його адсорбції, не перевищує 10хв. Показано, що наношар епіламів, на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Шепеленко, Ігор Віталійович, Яків Борисович Немировський та Едуард Карпович Посвятенко. "Технологія зміцнення робочої поверхні гільз циліндрів із забезпеченням їх антифрикційних властивостей". Технологія і техніка друкарства, № 1(75) (30 червня 2022): 29–36. http://dx.doi.org/10.20535/2077-7264.1(75).2022.266644.

Full text

Abstract:

Досліджено ефективність поєднання холодного пластичного деформування та фрикційно-механічного методу нанесення антифрикційних покриттів при обробці деталей тертя. У результаті проведених досліджень запропоновано комбіновану технологію відновлення гільз циліндрів двигунів внутрішнього згорання з використанням деформуючого протягування та фінішної антифрикційної безабразивної обробки.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Габ, Ангеліна Іванівна, Віктор Володимирович Малишев, Дмитро Борисович Шахнін та ін. "КОМПОЗИЦІЙНІ ЕЛЕКТРОХІМІЧНІ ПОКРИТТЯ НА ОСНОВІ ХРОМУ, МІДІ, ЦИНКУ, ЗАЛІЗА, ОЛОВА, БЛАГОРОДНИХ МЕТАЛІВ: ОДЕРЖАННЯ, СТРУКТУРА, ВЛАСТИВОСТІ (ОГЛЯД)". Scientific Journal "Metallurgy", № 2 (22 лютого 2022): 56–74. http://dx.doi.org/10.26661/2071-3789-2021-2-07.

Full text

Abstract:

Здійснено систематизацію літературних даних щодо одержання композиційних електрохімічних покриттів на основі хрому, міді, цинку, олова, благородних металів, структури та властивостей покриттів хрому з частинками наповнювачів різної природи. Одним із способів поліпшення фізико-механічних властивостей є одержання комплексних електрохімічних покриттів (КЕП). Вихід за струмом хрому в присутності ультрадисперсних алмазів (УДА) знижується як у стандартному, так і в саморегулівному електролітах хромування. Композиційні покриття хром-графіт можуть бути використані у виробах, які працюють за умов сухог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Токарук, Віталій, Оксана Мікосянчик, Рудольф Мнацаканов, Андрій Хімко та Ольга Ільїна. "ОЦІНКА НАПРУЖЕНО-ДЕФОРМОВАНОГО СТАНУ ТРИБОКОНТАКТУ ЗА ЗМІНОЮ УСЕРЕДНЕНОЇ ПОТУЖНОСТІ АКУСТИЧНОЇ ЕМІСІЇ". Problems of Friction and Wear, № 3(96) (7 вересня 2022): 30–40. http://dx.doi.org/10.18372/0370-2197.3(96).16833.

Full text

Abstract:

Проведена оцінка кінетики зміни антифрикційних характеристик, температури в контакті, усередненої потужності акустичної емісії для трибоелементів зі сталі 30ХГСА та дюралюмінію Д16 з дискретним електроіскровим покриттям з міді. Визначено механізми зниження напружено-деформованого стану в поверхневих шарах модифікованого сплаву Д16 за рахунок високої здатності міді поглинати механічну енергію в процесі деформації та руйнування. За результатами моделювання напружено-деформованого стану трибосистем встановлено зменшення глибини розповсюдження еквівалентних напружень та їх локалізацію в покритті.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Zhengchuan, Zhang, Є. В. Коноплянченко, В. Б. Тарельник та ін. "Промислове нанесення покриттів на втулку підшипника за технологією електроіскрового легування". Scientific Bulletin of Ivano-Frankivsk National Technical University of Oil and Gas, № 1(52) (30 червня 2022): 15–23. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9965-2022-1(52)-15-23.

Full text

Abstract:

Коротко представлено традиційний процес обробки та виробництва втулки підшипника ковзання. Досліджено, що при традиційному процесі спостерігається нерівномірний розподіл в антифрикційному шарі твердих частинок, які крім того є різними за розміром. Наявність підвищеного тиску в монокристалах великих частинок призводить до їх руйнування, що спричиняє пошкодження втулки підшипника, та підшипника в цілому. Зменшення розмірів кристалів призводить зо збільшення межі зерен та збільшення невпорядкованості розташування атомів в них, що в підсумку може підвищити стійкість до деформації та забезпечити мі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Бородій, Віктор, Оксана Мікосянчик, Рудольф Мнацаканов, Сергій Занько та Ігор Малярчук. "ОЦІНКА ТРИБОТЕХНІЧНИХ ВЛАСТИВОСТЕЙ САМОФЛЮСУЮЧО-ГО ПОКРИТТЯ ЗА СТРУКТУРНО-ЕНЕРГЕТИЧНИМИ ПАРАМЕТРАМИ". Problems of Friction and Wear, № 2(95) (9 червня 2022): 58–69. http://dx.doi.org/10.18372/0370-2197.2(95).16557.

Full text

Abstract:

В роботі представлено спосіб оцінки питомої роботи тертя в триботехнічному контакті для прискорених лабораторних випробувань при дослідженні конструкційних матеріалів. Визначено, що шляхом підбору оптимальної товщини покриття на основі нікелю, одержаного методом газополуменевого напилення самофлюсуючого гранульованого порошку ПГ−АН9, можна одержати покриття, які характеризуються високою зносостійкістю в умовах кочення з проковзуванням. Загальний лінійний знос випереджаючої та відстаючої поверхонь в умовах кочення з проковзуванням становить 9,9 : 3,54 : 2,12 мкм відповідно для покриття товщиною

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Кіндрачук, Мирослав, Володимир Харченко, Ігор Гуменюк та Дар`я Леусенко. "ВПЛИВ ЛЕГУВАННЯ МЕТАЛЕВОЇ МАТРИЦІ НА АНТИФРИКЦІЙНІ ВЛАСТИВОСТІ ЕВТЕКТИЧНИХ ПОКРИТТІВ". Problems of Friction and Wear, № 1(98) (1 березня 2023): 63–69. http://dx.doi.org/10.18372/0370-2197.1(98).17360.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз існуючих антифрикційних матеріалів, що використовуються у вузлах тертя газоперекачувального агрегату в якості вкладишів підшипників. З урахуванням недоліків, у роботі запропоновано новий матеріал, який буде дешевшим та матиме кращі експлуатаційні властивості. Розглянуто особливості впливу легування металевої матриці на процеси формування триботехнічних властивостей сплавів та покриттів на основі заліза з тугоплавкими карбідами і боридами. Оцінено перспективу їх використання для підшипників ковзання замість бабітів.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Грецький, Д. В. ,. "ДОСЛІДЖЕННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ВЛАШТУВАННЯ БУРОНАБИВНИХ ПАЛЬ З АНТИФРИКЦІЙНИМ ПОКРИТТЯМ У СКЛАДНИХ ІНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГІЧНИХ УМОВАХ". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 47 (19 червня 2025): 478–85. https://doi.org/10.31713/budres.v0i47.58.

Full text

Abstract:

Наведені основні недоліки відомих технологій влаштування буронабивних паль з антифрикційним покриттям у складних інженерно-геологічних умовах, приведено фактори, що робить нераціональним застосування відомих технологій, зроблені припущення щодо усунення відомих недоліків.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Shepelenko, I. "Technological factors influence on the antifriction coatings quality." Problems of tribology 100, no. 2 (2021): 50–57. http://dx.doi.org/10.31891/2079-1372-2021-100-2-50-57.

Full text

Abstract:

The conditions for the antifriction coatings formation during finishing antifriction non-abrasive treatment (FANT) are analyzed. The requirements for this kind of coatings and the main criteria for assessing their quality are noted. A relationship has been established between the quality of the coating obtained with FANT and the technological factors that determine the conditions for contacting the tool with the treated surface. It is proved that the shape and size of microroughnesses of the treated surface determine the efficiency of the microcutting process and filling the microcavities with

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Shepelenko, I. V., E. K. Posviatenko, and V. V. Cherkun. "THE MECHANISM OF FORMATION OF ANTI-FRICTION COATINGS BY EMPLOYING FRICTION-MECHANICAL METHOD." Problems of tribology 91, no. 1 (2019): 35–39. http://dx.doi.org/10.31891/2079-1372-2019-91-1-35-39.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Shepelenko, Ihor, Andrii Kyrychenko, Sergii Mahopets, Michael Krasota, and Ivan Vasylenko. "Change in Surface Roughness When Applying Anti-friction Coatings." National Interagency Scientific and Technical Collection of Works. Design, Production and Exploitation of Agricultural Machines, no. 52 (2022): 156–65. http://dx.doi.org/10.32515/2414-3820.2022.52.156-165.

Full text

Abstract:

The analysis of literary sources made it possible to state that the surface roughness obtained by the finish anti-friction non-abrasive treatment (FANT) is one of the main quality criteria of the anti-friction coating and largely determines the process of running-in during the initial period of operation. The purpose of the presented research is to establish the main patterns of changes in the roughness of the surface layer treated by FANT. Application of anti-friction coatings was carried out according to the method developed by the authors using the original device on a vertical milling mach

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Shepelenko, Ihor, Artem Krasota, and Mykhailo Krasota. "Changing the Stress-strain State of the Working Surface of a Part with an Antifriction Coating." Central Ukrainian Scientific Bulletin. Technical Sciences 1, no. 11(42) (2025): 179–89. https://doi.org/10.32515/2664-262x.2025.11(42).1.179-189.

Full text

Abstract:

The article deals with the issue of increasing the durability of the camshaft of an internal combustion engine by improving the operational properties of cams. It is determined that by studying the stress-strain state of individual elements of a part, it is possible to solve a number of technological problems. Taking into account that in most cases the destruction of a part begins from its surface, the stress-strain state of the surface layer has a significant impact on the operational properties of parts. The study of the parameters of the stress-strain state on the working surface of the cam

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Черемисінова, Анна Олександрівна. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВЗАЄМОДІЇ РОЗПЛАВУ НАТРІЙ ПІРОФОСФАТУ З ОКАЛИНОЮ, УТВОРЕНОЮ В ПРОЦЕСІ ГАРЯЧОГО ОБРОБЛЕННЯ МЕТАЛІВ ТИСКОМ". Scientific Works 80, № 1 (2017). http://dx.doi.org/10.15673/swonaft.v80i1.194.

Full text

Abstract:

З метою розробки необхідного складу технологічного мастила, що мають не тільки підвищені антифрикційні властивості, а й забезпечують надійний протикорозійний захист внутрішньої поверхні труб досліджено процес взаємодії зразка натрій пірофосфату з повітряною окалиною, яка утворюється на поверхні труб в процесах гарячого оброблення металів тиском.Методом рентгенофазового аналізу встановлено фазовий склад «повітряної» окалини, яка утворюється на внутрішній поверхні труб в процесах гарячого оброблення металів тиском.Проведено дослідження взаємодії «повітряної» окалини зі зразком натрій пірофосфату

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

ТИМОФЕЕВ, С. С. "Обґрунтування вибору матеріалів антифрикційних зносостійких покриттів деталей триботехнічного призначення". Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті, № 2 (21 квітня 2015). http://dx.doi.org/10.18664/ikszt.v0i2.51900.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!