Log in

Relevant bibliographies by topics / Використання палива / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Використання палива.

Journal articles on the topic 'Використання палива'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Використання палива.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Колодницька, Руслана Віталіївна. "Відновлюване дизельне паливо для автомобільного транспорту: моделювання випаровування". Технічна інженерія, № 2(94) (8 січня 2025): 3–8. https://doi.org/10.26642/ten-2024-2(94)-3-8.

Full text

Abstract:

Будівництво заводу з виробництва зеленого водню в Україні українською компанією «Hydrogen Ukraine», в м. Рені, що поблизу Одеси, додає оптимізму щодо використання водню як палива для автомобільного транспорту. Але, з іншого боку, до України з Європи завозяться дуже багато автомобілів, що вже були у вжитку і працюють на дизельному паливі. Високі викиди оксидів азоту, які мають ці транспортні засоби під час використання дизельного палива, привели до заборони використання їх в Європі. Але хорошим рішенням для України може бути заміна дизельних палив іншими альтернативними паливами, наприклад, від

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

ВОВК, Ю. О., та Д. А. ПЕТРУК. "СТІЙКІСТЬ БІОДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА ДО МІКРОБІОЛОГІЧНОГО УРАЖЕННЯ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 3(90) (26 листопада 2024): 24–30. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.3.3.

Full text

Abstract:

Проведено оцінку мікробіологічної деструкції біодизельного пального під час експлуатації та її впливу на конструкційні матеріали. Пошук відновлювальних, стійких та екологічно чистих альтернатив нафтовому дизельному паливу викликав зростаючий інтерес до виробництва та використання біодизельного пального. Однак, біодизельне паливо, завдяки своєму хімічному складу, є дуже уразливим до мікробіологічного ураження, що спричинює його біологічну деградацію. У цій роботі систематизовано значний асортимент мікроорганізмів, виявлених у біодизельному паливі. Показано, що основною перешкодою для його широк

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Сагін, А. С., Ю. В. Заблоцький та С. В. Сагін. "ПІДВИЩЕННЯ ЕКОНОМІЧНОСТІ РОБОТИ СУДНОВИХ СЕРЕДНЬООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 166–79. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.20.

Full text

Abstract:

Надані результати досліджень, щодо визначення впливу паливних присадок на економічні показники роботи суднових дизелів. Експерименти виконувались на судні класу Containershipнеобмеженого району плавання, здатного для перевезення 9850 TEU-контейнерів (до 620 з яких –рефрижераторні). Дослідження виконувались на чотирьох однотипних суднових дизелях Wartsila6L32, що використовувались як допоміжні дизель-генераторів. Дизелі експлуатувались на дистилятних паливах DMA20 (зі вмістом сірки 0,077% за масою) та RMG450 (зі вмістом сірки 0,46% за масою). У разі знаходження судна у спеціальних екологічних р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Куропятник, О. А., та С. В. Сагін. "АНАЛІЗ ВПЛИВУ БІОДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА НА ЕКОЛОГІЧНІ ТА ЕКОНОМІЧНІ ПОКАЗНИКИ РОБОТИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 180–94. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.21.

Full text

Abstract:

Надані результати досліджень, щодо визначення впливу біодизельного палива на екологічні та економічні показники роботи суднових дизелів. Експерименти виконувались на судні класу Bulk Carrier дедвейтом 58640тоннпід час експлуатації суднового дизеля 5S60ME-C8 MAN-B&W DieselGroup (якій виконував функції головного двигуна) та трьох суднових дизелів 6DL-16 Daihatsu Diesel (що використовувались як допоміжні двигуни). Дизелі експлуатувались на дистилятних паливах DMA (зі вмістом сірки 0,072% за масою) та RMG380 (зі вмістом сірки 0,043% за масою). У разі знаходження судна у спеціальних екологічних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Колодницька, Руслана Віталіївна. "Моделювання витрати палива альтернативних дизельних палив для автомобільного транспорту". Технічна інженерія, № 1(91) (3 липня 2023): 3–9. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2023-1(91)-3-9.

Full text

Abstract:

Обмеження використання автомобілів, що споживають дизельне паливо в Європі, які мають великі викиди оксидів азоту, приводить до того, що такі автомобілі все більше і більше завозяться на територію України. Автомобільний транспорт з дизельними двигунами стає одним із найбільших забруднювачів повітря в Україні з усього автомобільного транспорту. Найбільш розповсюдженим замінником дизельного палива у Європі є біодизель (дизельне біопаливо), яке, як правило, додається у дизельне паливо. Використання біодизельного палива в автомобільному транспорті пов’язано з деяким збільшенням оксидів азоту і вит

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Руснак, Д. Ю. "АНАЛІЗ МЕТОДІВ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ВИМОГ ЩОДО ЕМІСІЇ В АТМОСФЕРУ СІРЧИСТИХ СПОЛУК З ВИПУСКНИМИ ГАЗАМИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 227–40. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.25.

Full text

Abstract:

Виконано аналіз методів, що забезпечують виконання вимог щодо емісії в атмосферу сірчистих сполук з випускними газами суднових дизелів.Визначено, що під час забезпечення суднового пропульсивного комплексу та суднового допоміжного обладнання необхідною енергією, дизелі викидають в атмосферу велику кількість випускних газів, які разом з небезпечними складовими містять токсичні домішки.До них відносяться оксиди азоту, оксиди сірки, монооксид вуглецю, а також незгорілі вуглеводні.Мінімізація викидів оксидів сірки, які потрапляють в атмосферу з випускними газами суднових дизелів, є актуальним завда

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Колодницька, Руслана Віталіївна. "Моделювання цетанового числа дизельних біопалив для автомобільного транспорту". Технічна інженерія, № 1(87) (16 червня 2021): 9–12. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2021-1(87)-9-12.

Full text

Abstract:

Зниження випуску автомобілів з дизельними двигунами в Європі, для яких характерні великі викиди як оксидів азоту, так і вуглекислого газу, призводить до того, що автомобілі з цими двигунами все більше й більше продаються в Україні. В містах України все ще використовуються «маршрутні» автобуси з дизельними двигунами, і транспортні компанії намагаються замінити менші автобуси на більші з тим же самим дизельним двигуном. В такій ситуації використання біодизельного палива є перспективним для України. Цетанове число палива – одна із самих важливих характеристик палива, що свідчить про його здатніст

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

ЗАХАРЧУК, Віктор, Олег ЗАХАРЧУК, Володимир ШВАБЮК та Віктор ЯРОЩУК. "ПЕРЕОБЛАДНАННЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РОБОТИ НА ПРОПАН-БУТАНІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 24 (2025): 209–15. https://doi.org/10.36910/automash.v1i24.1725.

Full text

Abstract:

Вирішувалась проблема зменшення собівартості перевезень за рахунок використання дешевшого моторного палива. Газові палива (природний газ та пропано-бутанові суміші) є перспективними моторними паливами. Технології переобладнання бензинових двигунів на живлення газовими паливами давно і є добре відпрацьованими. На першому етапі робіт переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням для роботи на природному газі. Демонтовано дизельну паливну апаратуру, встановлено елементи системи запалювання та газову паливну апаратуру, зменшено ступінь стиску двигуна до 12 одиниць. Проведено

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Урум, Н. С., Р. М. Гімпель, В. В. Ліганенко, О. І. Рященко та О. С. Бабере. "Аналіз досліджень щодо використання альтернативних видів палива для газотурбінних енергетичних установок на морських суднах сигналів". Системи озброєння і військова техніка, № 3(67) (24 вересня 2021): 119–23. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2021.67.16.

Full text

Abstract:

На даний час морська транспортна галузь переживає ряд проблем, пов'язаних з використанням традиційного палива для морських суден, наприклад, дизельного палива. Так, дизельне паливо вважається основним компонентом, що викликає як екологічні, так і економічні проблеми, особливо в зв'язку з постійним зростанням вартості палива. Метою статті є вибір найбільш ефективних з екологічної та економічної точок зору видів палива для морських суден за результатами аналізу досліджень з використання альтернативних видів палива. Зокрема, в даній статті досліджується можливість використання природного газу і в

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Криштопа, С. І., Л. І. Криштопа, Ф. В. Козак, Я. М. Дем’янчук, А. М. Труханівський та Т. Т. Гріштор. "АНАЛІЗ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ НАФТОГАЗОВОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТРАНСПОРТУ КОНВЕРТОВАНИХ НА АЛЬТЕРНАТИВНІ ВИДИ ПАЛИВА". Математичне моделювання, № 1(50) (17 червня 2024): 167–78. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(50)2024.305598.

Full text

Abstract:

Досліджено досвід розробок закордонних і вітчизняних фахівців в напрямку конвертації дизельних двигунів у моногазові з іскровим запалюванням. Проаналізовані недоліки та переваги використання в якості моторного газового палива для дизельних двигунів. Сформульовані шляхи переобладнання дизельних агрегатів нафтогазової галузі на зріджені та стиснуті газові палива за різними схемами. Виконано моделювання енергоефективності дизельних агрегатів нафтогазової галузі при конвертації дизельних приводів на використання альтернативних палив. З’ясовано, що при конвертації дизельних двигунів силових приводі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Бузовський, В. А., та М. О. Орудін. "ХІМІЧНА ОБРОБКА СУДНОВИХ ПАЛИВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 110–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.101-116.

Full text

Abstract:

Ефективність і економічність роботи транспортних суден прямо залежить від витрат на паливо, частка яких в загальних фінансових витратах на експлуатацію судна займає перше місце [1]. Оптимізація витрат палива і підвищення ефективності його використання за рахунок активації його енергетичних характеристик сприяє збільшенню функціонування всієї пропульсивної установки. Відповідно до стандарту на паливо DIS DP-8217, розробленого міжнародною організацією по стандартизації ISO, в суднових двигунах внутрішнього згоряння використовуються два сорти дистилятного палива – чисте дизельне паливо DMB і зміш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Бузовський, В. А., та М. О. Орудін. "ХІМІЧНА ОБРОБКА СУДНОВИХ ПАЛИВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 110–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.110-116.

Full text

Abstract:

Ефективність і економічність роботи транспортних суден прямо залежить від витрат на паливо, частка яких в загальних фінансових витратах на експлуатацію судна займає перше місце [1]. Оптимізація витрат палива і підвищення ефективності його використання за рахунок активації його енергетичних характеристик сприяє збільшенню функціонування всієї пропульсивної установки. Відповідно до стандарту на паливо DIS DP-8217, розробленого міжнародною організацією по стандартизації ISO, в суднових двигунах внутрішнього згоряння використовуються два сорти дистилятного палива – чисте дизельне паливо DMB і зміш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Danylyan, A. H., I. Z. Maslov та N. B. Tiron-Vorobiova. "ЕКОЛОГІЯ ТА ЕКОНОМІЯ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА В НАУКОВОМУ ОГЛЯДІ НОВИХ ТЕХНОЛОГІЙ ЙОГО СПАЛЮВАННЯ". Transport development, № 2(7) (15 березня 2021): 86–97. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.08.

Full text

Abstract:

Вступ. Різноманіття використовуваного палива й різних сумішей, включаючи гомогенізоване паливо на суднах річкового й морського флоту, постійно зростає за номенклатурою та якістю свого вмісту, що забезпечує зниження шкідли- вих викидів та економію енергетичного ресурсу. Аналітичне вивчення основних напрямів у використанні дизельного палива з різними домішками й компонентами на суднах відкриває додаткові можливості у вишукуванні резервів для постійно зростальних вимог до екологічного вдосконалення сучасного водного транспорту. Мета. Стаття має на меті в певній послідовності показати нові сучасні

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Shalapko, D. O. "ПОКРАЩЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПОКАЗНИКІВ СУДНОВОЇ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ УСТАНОВКИ ТАНКЕРА ПРОЄКТУ RST27 ЗА РАХУНОК ВИКОРИСТАННЯ ВОДНЕВИХ ПРИСАДОК". Transport development, № 1(12) (3 травня 2022): 75–84. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.07.

Full text

Abstract:

Вступ. З огляду на сучасний стан розвитку техніки подальше збільшення коефіцієнта корисної дії двигунів має незначний ефект, проте використання альтернативних видів палива являє собою можливість збільшити ефективність та екологічність сучасних двигунів. На сьогодні суднові двигуни використовують як паливо HFO («важке паливо»), дизельне паливо та газове паливо. Мета. Із застосуванням сучасних технологій використання паливних присадок та альтернативних палив пропонується провести модернізацію паливної системи суднових двигунів танкера проєкту RST27. Результати. Пропонується застосовувати систему

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

ГНИП, Марія. "ДОСЛІДЖЕННЯ ПОТУЖНІСНИХ ТА ПАЛИВНО-ЕКОНОМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ, ЯКІ КОНВЕРТОВАНІ НА СУМІШЕВЕ ГАЗОВЕ ПАЛИВО". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 114–25. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1040.

Full text

Abstract:

Досліджено енергетичні цінності та показники дизельних двигунів, які конвертовані на альтернативне сумішеве газове паливо. Проведено теоретичні дослідження конвертації дизельних двигунів на газомоторні палива. Сформульовані методика та планування експериментальних досліджень використання альтернативного сумішевого палива в переобладнаних дизельних двигунах. Проводились стендові дослідження. Дизельний двигун було переобладнано для роботи на альтернативній газовій суміші. Для порівняльної оцінки показників двигуна на дизельному паливі з відповідними показниками конвертованого дизельного двигуна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Сагін, Сергій Вікторович, та Дмитро Юрійович Руснак. "ПОЛІПШЕННЯ ПРОЦЕСУ ПІДГОТОВКИ ПАЛИВ НАФТОВОГО ПОХОДЖЕННЯ ДЛЯ СУДОВИХ СЕРЕДНЬООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 109–20. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.13.

Full text

Abstract:

Розглянута питання щодо поліпшення процесу підготовки палив нафтового походження для судових середньообертових дизелів. Визначено, що використання в суднових середньообертових дизелях рідких палив нафтового походження з підвищеною густиною змушує до проведення його додаткової обробки. Одним з розповсюджених методів додаткової обробки палива є додавання до його об’єму спеціальних паливних присадок. При цьому фірми-виробники, що забезпечують їх постачання на судна морського та внутрішнього водного транспорту, не визначають оптимальної концентрації присадок в об’ємі палива, вказуючи лише можливий

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Ягелюк, C. В., та М. І. Фомич. "КЛАСИФІКАЦІЯ ВИДІВ ПАЛИВА З БІОМАСИ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКИХ КУЛЬТУР". СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, № 50 (14 липня 2024): 72–80. http://dx.doi.org/10.36910/acm.vi50.1382.

Full text

Abstract:

Після збирання основного урожаю на полях України залишається невикористана біомаса сільськогосподарських культур. Вітчизняні технології перероблення такої біомаси розвинені недостатньо. Однією з причин повільного розвитку технологій післязбирального перероблення рослинної біомаси та обмеженого її використання як сировини для палива є відсутність класифікації видів палива. У результаті проведених досліджень було встановлено, що класифікувати види палива з біомаси сільськогосподарських культур можна за багатьма ознаками. Основними з них є фізичний стан та початкова сировина. Також встановлено, щ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Gres, Leonid, Olena Gupalo, Oleksandr Yeromin, Yevhen Karakash та Elina Diakova. "ДОСЛІДЖЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ВИКОРИСТАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНОГО КИСНЮ ПРИ ОПАЛЕННІ ТЕПЛОТЕХНІЧНИХ МЕТАЛУРГІЙНИХ АГРЕГАТІВ". Metallurgicheskaya i gornorudnaya promyshlennost, № 3-4 (27 листопада 2019): 14–24. http://dx.doi.org/10.34185/0543-5749.2019-3-4-14-24.

Full text

Abstract:

Мета – розробка методики визначення ефективності використання технологічного кисню для збагачення повітря горіння при опаленні теплотехнічних агрегатів в металургії.Методика. Під час виконання дослідження використано: математичну модель повітронагрівача, яка дозволяє при заданих його конструктивних параметрах та витраті дуття визначати витрати палива, повітря горіння і димових газів, зміну температури димових газів і дуття по висоті насадки; методику розрахунку горіння палива та визначення калориметричної температури його горіння; методику розрахунку коефіцієнта використання теплоти палива.Рез

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Мережко, Н. В., та В. В. Ткачук. "ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИРОБНИЦТВА ВИСОКООКТАНОВОГО БЕНЗИНУ ТА ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА З БІОДОБАВКАМИ". Herald of Lviv University of Trade and Economics Technical sciences, № 24 (3 липня 2020): 26–34. http://dx.doi.org/10.36477/2522-1221-2020-24-04.

Full text

Abstract:

В умовах значної залежності України від іноземних продуктів нафтопереробки вини- кає нагальна потреба у формуванні власного потенціалу нафтопереробної промисловості, підвищенні ефективності використання вже освоєних нафтових родовищ та освоєнні нових із використанням передових технологій видобутку нафти. Диверсифікація діяльності суб’єктів господарювання, імпле- ментація України у світовий економічний простір актуалізують питання підвищення якості продукції та послуг. Не винятком є і продукція паливно-енергетичного комплексу, зокрема бензин та дизельне паливо, які виступають основою світового

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Мельник, В. М., та М. М. Гнип. "ДОСЛІДЖЕННЯ ОСНОВНИХ ФІЗИКО-ХІМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ ПАЛИВНИХ СУМІШЕЙ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА ТА СОЄВОЇ ОЛІЇ". Oil and Gas Power Engineering, № 1(41) (8 жовтня 2024): 118–32. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9868-2024-1(41)-118-132.

Full text

Abstract:

На даний час у сфері альтернативних видів палива спостерігається постійне нарощування обсягів їх виробництва. В Європі та світі вводять все більш жорсткі вимоги екологічного стандарту (Євро 6, з 2025 р. Євро 7), на застосування якого до автомобілів і моторних палив висуваються вимоги, що підвищують їх екологічну безпеку. Однак, більшість альтернативних палив самі по собі не можуть розглядатися як готове до використання моторне паливо. Це пов'язано з тим, що експлуатаційні та екологічні властивості бі-льшості альтернативних палив не відповідають властивостям товарних палив. Вирішення даної проб

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

ЦУРКАН, ОЛЕГ, АНАТОЛІЙ СПІРІН, ВОЛОДИМИР РУТКЕВИЧ та АНДРІЙ ДІДИК. "ВИКОРИСТАННЯ ШКАРАЛУПИ ВОЛОСЬКИХ ГОРІХІВ В ЯКОСТІ ПАЛИВА". Herald of Khmelnytskyi National University. Technical sciences 343, № 6(1) (2024): 429–33. https://doi.org/10.31891/2307-5732-2024-343-6-64.

Full text

Abstract:

При повній переробці волоських горіхів окрім основного продукту – ядра горіха, залишається в тому числі і його шкаралупа. Технологія переробки волоських горіхів передбачає наявність процесу сушіння який є найбільш енергозатратним для всієї технології. Найбільш розповсюджені в сільському господарстві сучасні конвективні сушарки витрачають 5,5 – 6,0 МДж/кг випаруваної вологи. В умовах сьогодення при значному дефіциті традиційних джерел енергії доцільно звернутись до альтернативних палив, одним з яких є шкаралупа волоського горіха. Вона має високу теплоту згоряння (21 МДж/кг) і низьку зольність.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Сагін, Сергій Вікторович, та Арсеній Сергійович Сагін. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ ФАЗ ПОДАЧІ ПАЛИВА В ЦИЛІНДР СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 206–15. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.21.

Full text

Abstract:

Розглянути питання щодо експериментального визначення оптимальних фаз подачі палива в циліндр дизеля під час зміни одного сорту палива на іншій. Визначено, що відповідно до вимог Додатку VI Міжнародної конвенції MARPOL експлуатація суднових дизелів в деяких районах Світового океану можлива лише за умовою використання палива, вміст сірку в яких не перевищує 0,1%. Важливо ретельно аналізувати паливо для дизельного двигуна, адже характеристики палива суттєво впливають на його роботу та екологічні показники. Під час використання такого палива швидкість згоряння та тиск у камері згоряння дизеля зна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Аболєшкін, С. Є., and Д. Л. Кардашев. "ANALYSIS OF MODERN LOW GAS SUPPLY SYSTEMS HIGH PRESSURE ON SHIPS LOW SPEED ENGINES." SHIP POWER PLANTS 45, no. 1 (2022): 93–102. http://dx.doi.org/10.31653/smf45.2022.93-102.

Full text

Abstract:

Посилення вимог, пов'язаних з екологічними показниками суднових двигунів, змушують суднобудівників шукати альтернативні рішення, пов'язані як з пошуком нових палив, так і способів їх використання в суднових дизелях. Найбільш перспективними паливами, що дозволяють одночасно знизити і вартість перевезень і кількість шкідливих викидів, є газові палива (ГП) різного походження. Застосування природного газу дозволяє істотно скоротити кількість шкідливих викидів в порівнянні з паливами нафтового походження - повністю виключити викиди сірки, кардинально (на 90%) знизити викиди оксидів азоту (NOх) і іс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Рященко, Оксана Іванівна, Оксана Володимирівна Маннапова, В. В. Штрибець та Антон Петрович Шевченко. "МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСІВ ПОДАВАННЯ ВОДНО-ПАЛИВНИХ ЕМУЛЬСІЙ У СУДНОВИХ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНАХ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 137–44. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.13.

Full text

Abstract:

Метою статті є розробка пропозицій щодо моделювання процесів подавання водно-паливних емульсій у суднових дизельних двигунах для підвищення ефективності їх функціонування. Поставлена мета досягається шляхом аналізу особливостей роботи дизеля на водно-паливних емульсіях, а також процесів сумішоутворення та паливоподачі при роботі на водно-паливних емульсіях. Встановлено, що на теперішній час впровадження водно-паливних емульсій в експлуатацію у суднових дизельних двигунах майже не реалізується. Доведено, що використання водно-паливних емульсій значно покращує експлуатаційні характеристики двигу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Мадей, Володимир Васильович, Сергій Вікторович Сагін та Олександр Миколайович Волков. "УПРАВЛІННЯ ПРОЦЕСОМ ВПОРСКУВАННЯ ПІД ЧАС ВИКОРИСТАННЯ ВСУДНОВИХ ДИЗЕЛЯХ ПАЛИВНИХ СУМІШЕЙ ДО СКЛАДУ ЯКИХ ВХОДИТЬПАЛИВО БІОЛОГІЧНОГО ПОХОДЖЕННЯ". Vodnij transport, № 1(39) (8 лютого 2024): 193–205. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.1.39.20.

Full text

Abstract:

Розглянути питання управління процесом впорскування під час використання в суднових дизелях паливних сумішей до складу яких входить паливо біологічного походження. Визначено, що під час використання паливних сумішей до складу яких входить біопаливо відбувається зміна експлуатаційних показників дизеля, насамперед максимального тиску згоряння, температури випускних газів та емісії оксидів азоту з випускними газами. З метою попередження цього явища, а також з метою покращення екологічності роботи суднового дизеля та зниження механічних і теплових навантажень запропоновано виконувати переналаштову

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Кривошапов, С. "Визначення норми витрати палива газобалонних автомобілів на прогрів в умовах низьких температур експлуатації". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 17 (18 березня 2020): 98–108. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2019.17.98-108.

Full text

Abstract:

Перед Україною стоїть гостра проблема раціонального використання енергетичних ресурсів. Автомобільний транспорт є основним споживачем бензину, дизельного палива і зрідженого нафтового газу. Нажаль більша частина сировини - імпортного виробництва. Діюча на Україні для автомобільного транспорту методика нормування паливно-мастильних матеріалів має ряд недоліків: відсутні значення базових норм витрати палива для значної кількості марок автомобілів, не враховується конструктивні особливості транспортних засобів та вид паливної системи, відсутні норми витрати палива на один запуск і прогрів двигуна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Циганенко, Віталій, та Ігор Трофімов. "ВПЛИВ МАГНІТНОГО ПОЛЯ ТА ВМІСТУ БІОКОМПОНЕНТІВ НА ЗМІНУ ВЛАСТИВОСТЕЙ ДИЗЕЛЬНИХ ПАЛИВ". Science-based technologies 65, № 1 (2025): 147–56. https://doi.org/10.18372/2310-5461.65.19936.

Full text

Abstract:

Сучасна паливна промисловість стикається з низкою викликів, зокрема необхідністю зменшення негативного впливу на довкілля, підвищення ефективності використання палив та забезпечення довговічності роботи двигунів внутрішнього згоряння. Біодизельні палива, отримані з поновлюваних ресурсів, демонструють значний потенціал у підвищенні змащувальних властивостей дизельних палив, зниженні зношування паливної апаратури та скороченні шкідливих викидів. Разом з тим, ці палива мають певні обмеження, такі як низька стійкість до окислення і недостатні низькотемпературні властивості, що потребує додаткового

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Ovdiienko, Yu, I. Shevchenko, D. Gumenyuk та ін. "Кваліфікація удосконаленого ядерного палива". Nuclear and Radiation Safety, № 3(99) (19 вересня 2023): 4–15. http://dx.doi.org/10.32918/nrs.2023.3(99).01.

Full text

Abstract:

Наведено поглиблений огляд літератури з метою аналізу різних концепцій перспективного ядерного палива та визначено їх потенційні переваги і недоліки. Загалом охоплено такі сучасні концепції, як стійке до аварій паливо, паливо із збільшеним вмістом низькозбагаченого урану, триструктурне ізотропне паливо. Особливу увагу було приділено забезпеченню стабільної поведінки матеріалів в умовах жорсткого опромінення, розробленню ядерних матеріалів, які можуть витримувати більш високі рівні радіаційного навантаження в удосконалених паливних елементах та нових перспективних реакторних установках, я

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Бєкіров, А. Ш., А. О. Бережний, І. А. Токарєва та Т. П. Мухіна. "Альтернативні палива для авіаційної техніки: досягнення і проблеми". Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, № 2 (51) (24 серпня 2023): 15–20. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2023.51.02.

Full text

Abstract:

Проаналізовано сучасні тенденції розвитку виробництва і використання альтернативних палив для авіаційної техніки. Узагальнено інформацію щодо біопалива як найбільш вагомого компонента при створенні сумішей сталого авіаційного палива. Систематизовано експлуатаційно-технічні характеристики нафтових та основних альтернативних авіаційних палив. До ключових факторів, що впливають на перспективи використання альтернативних палив в авіації, віднесено: енергетичні характеристики, екологічність в процесі виробництва і використання, вартість палив. Проведено порівняльний аналіз зазначених факторів. Вказ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Криштопа, С. І., М. І. Богатчук, Л. І. Криштопа, Т. Т. Гріштор та М. Ю. Вірт. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОЦЕСІВ ЗГОРЯННЯ ПАРОДИЗЕЛЬНОЇ СУМІШІ В КОТЛАХ ПЕРЕСУВНИХ ПАРОГЕНЕРАТОРНИХ УСТАНОВОК". Oil and Gas Power Engineering, № 1(39) (30 червня 2023): 50–62. http://dx.doi.org/10.31471/1993-9868-2023-1(39)-50-62.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена проблемі зниження витрати палива в котлах пересувних парогенераторних установок нафтогазової галузі за рахунок використання як палива пародизельних сумішей, які є більш дешевою та екологічною альтернативою дизельного палива. Проведено теоретичні дослідження фізико-хімічних процесів при згорянні пародизельної суміші в котлах пересувних парогенераторних установок. Сформульовано припущення математичної моделі згоряння пародизельної суміші в котлах пересувних парогенераторних установок. Створено математичну модель згоряння пародизельної суміші в котлах пересувних парогенераторних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Ягольник, Максим, Дмитро Ковальов та Володимир Бочка. "ДОСЛІДЖЕННЯ МОЖЛИВОСТЕЙ ВИКОРИСТАННЯ РІЗНИХ ВИДІВ ТВЕРДОГО ПАЛИВА У ВИРОБНИЦТВІ ОКАТИШІВ". Науковий Журнал Метінвест Політехніки. Серія: Технічні науки, № 3 (27 березня 2025): 184–91. https://doi.org/10.32782/3041-2080/2025-3-24.

Full text

Abstract:

Актуальною проблемою в умовах сьогодення є вдосконалення технології та покращення якісних характеристик залізорудних окатишів. У статті розглянуто технологічні можливості використання різних видів твердого палива у виробництві окатишів. Відмічається, що питання окускування залізорудних матеріалів, що містять тверде паливо, яке має різні властивості та характеристики, у літературі розглянуті досить деталізовано, проте деякі аспекти із цього приводу потрібно вивчити докладніше. Характеристики твердого палива, наприклад вміст летких речовин, мають визначальний вплив на продуктивність процесу обпа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Заблоцький, Ю. В. "ПІДВИЩЕННЯ ЕКОНОМІЧНОСТІ РОБОТИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Ship power plant 1 (5 серпня 2020): 12–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf340.2020.12-16.

Full text

Abstract:

Постановка проблеми в загальному вигляді. Отримання корисної роботи у будь-якому тепловому двигуні супроводжується витратами палива (рідкого або газоподібного), яке є джерелом енергії. За різними оцінками, витрати на паливо можуть досягати до 35…40 % від загальних витрат на обслуговування суднової енергетичної установки. Використання палива в судновій енергетиці неможливо без його попередньої обробки, при цьому забезпечується видалення з палива механічних домішок та води, а також підтримання необхідної в’язкості палива, за якої можливі його рух у системі та впорскування в циліндр дизеля. Одним

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Козьміних, М. А. "ОСОБЛИВОСТІ ОБРОБКИ ПАРІВ ЗПГ НА ГАЗОВОЗАХ З МЕМБРАННИМ ТИПОМ ТАНКІВ". Ship power plants 39, № 1 (2019): 43–55. http://dx.doi.org/10.31653/smf39.2019.43-55.

Full text

Abstract:

У статті розглядається використання зрідженого природного газу в якості палива судових малооборотних двигунах. Екологічний аспект переходу на використання ЗПГ є визначальним при виборі конкретного шляху виконання вимог конвенції МАРПОЛ 73/78. Результатом роботи двигуна внутрішнього згорання на природному газі є низькі викиди вихлопних газів в навколишнє середовище через відсутність в паливі забруднювачів. Метан, головний компонент природного газу, є високоефективним вуглеводневим паливом. Крім екологічних аспектів в даному випадку дуже важливі і економічні. Перехід на газове паливо на суднах з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Matvyeyeva, Olena, Yuliia Vovk та Oleksandr Nilow. "Мікробіологічне забруднення моторних палив: аналіз та ідентифікація в підприємствах паливозабезпечення". Proceedings of the National Aviation University 86, № 1 (2021): 49–56. http://dx.doi.org/10.18372/2306-1472.86.15444.

Full text

Abstract:

Мета: метою даної роботи є встановлення причино-наслідкових зв’язків мікробіологічного забруднення вуглеводневих палив та визначення заходів, що зменшують негативні наслідки цього явища. Проблема мікробіологічного забруднення полягає в тому, що якість палива та експлуатаційна надійність обладнання погіршуються. Ця стаття показує, що основними наслідками мікробіологічного ушкодження палива для газотурбінних двигунів є мікробіологічна корозія деталей та забруднення. Також наведені мікроорганізми-деструктори вуглеводневого палива, основні причини їх присутності в паливі, проаналізовані технологіч

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Кривошапов, Сергей. "Визначення норми витрати палива газобалонних автомобілів на прогрів в умовах низьких температур експлуатації". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 211–21. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.211-221.

Full text

Abstract:

Перед Україною стоїть гостра проблема раціонального використання енергетичних ресурсів. Автомобільний транспорт є основним споживачем бензину, дизельного палива і зрідженого нафтового газу. Нажаль більша частина сировини - імпортного виробництва. Діюча на Україні для автомобільного транспорту методика нормування паливно-мастильних матеріалів має ряд недоліків: відсутні значення базових норм витрати палива для значної кількості марок автомобілів, не враховується конструктивні особливості транспортних засобів та вид паливної системи, відсутні норми витрати палива на один запуск і прогрів двигуна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Заблоцький, Ю. В. "Підвищення паливної економічності суднових дизельних установок". Herald of the Odessa National Maritime University, № 62 (11 серпня 2020): 106–19. http://dx.doi.org/10.47049/2226-1893-2020-2-106-119.

Full text

Abstract:

Розглянути питання підвищення паливної економічності суднових дизельних установок шляхом використання присадок до палива. Наведені результати експериментальних досліджень, що виконувались на судновому середньообертовому дизелі 6N21L фірми Yanmar, до витратної паливної цистерни якого додавалась паливна присадка з різною концентрацією. Встановлено, що за рахунок використання паливних присадок на різних режимах роботи суднового вказаного дизеля можливо досягти зниження питомої витрати палива від 2,6 до 4,8 %. При цьому максимальне підвищення паливної економічності відбувається в діапазоні 50-60 %

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

ГУСАЧУК, Д. А., Ю. П. ФЕЩУК та Т. В. ФУРС. "ОЦІНЮВАННЯ ЯКОСТІ ДИЗЕЛЬНОГО ПАЛИВА ЗА ГУСТИНОЮ І В’ЯЗКІСТЮ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 27–31. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.3.

Full text

Abstract:

Робота присвячена дослідженню якості за густиною і в’язкістю зразків дизельного палива (ДП), присутніх на ринку України в умовах воєнного стану. Проаналізовано основні експлуатаційні вимоги до дизельних палив, виконання яких задовольняє надійну й економічну роботу двигунів. Акцентовано увагу на питанні забезпечення якості ДП, що оцінюється низкою фізико-хімічних показників, основними серед яких є густина і в’язкість. Зазначено, що ці параметри залежать від фракційного і вуглеводневого складу палива. Проведено аналіз впливу густини і в’язкості на процеси випаровування пального і сумішоутворення

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Захарчук, В. І., О. В. Захарчук, В. В. Швабюк та В. В. Ярощук. "ЗАХОДИ ЩОДО РОЗШИРЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ ГАЗОВИХ ПАЛИВ В ТЕХНОЛОГІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 75 (7 жовтня 2023): 52–56. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2023.75.9.

Full text

Abstract:

Метою роботи є розробка заходів для забезпечення можливості ефективної експлуатації колісних тракторів та інших технологічних транспортних засобів на газових паливах. Переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням та виконано його стендові випробування, які підтвердили його роботоздатність та показали хороші експлуатаційні показники. Потужність газового двигуна на рівні дизеля, сумарна токсичність відпрацьованих газів в 1,8 рази менша у порівнянні з дизелем, але витрата палива є більшою в газового двигуна. За тією ж технологією і з використанням тих же елементів переобладн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Заблоцький, Ю. В., and А. С. Сагін. "DETERMINATION OF DYNAMIC LOADS DURING TIME CHANGES IN LUBRICATION MODES OF PRECISION PAIRS SHIP DIESEL FUEL EQUIPMENT." SHIP POWER PLANTS 44, no. 1 (2022): 121–31. http://dx.doi.org/10.31653/smf44.2022.121-131.

Full text

Abstract:

В теперішній час основним джерелом енергії суднових двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) є нафтове паливо. При цьому навіть з урахуванням розвитку та використання в судновій енергетиці альтернативних сортів палива (насамперед палива біологічного походження та газового палива) саме рідке вуглеводневе паливо буде домінуватиме порівняно з ними у найближче десятиліття [1-3]. Неодноразово зазначалося, що серед характеристик палива традиційно відзначається його в'язкість, температури спалаху та самозаймання, вміст сірки, а також теплотворна здатність. При цьому практично ніколи не оцінюється така ха

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Bahrii, I. D., I. V. Vasileva, K. M. Starodubets, O. M. Malyshev та S. O. Kuzmenko. "Наукове обґрунтування просторового розподілу аномальних проявів водню для вирішення енергетичних та екологічних проблем". Мінеральні ресурси України, № 1 (20 травня 2022): 24–28. http://dx.doi.org/10.31996/mru.2022.1.24-28.

Full text

Abstract:

Проблема водневої енергетики – найактуальніша в паливно-енергетичній галузі й геології зокрема. Сумарні запаси паливних ресурсів досить великі, до того ж щороку стають відомими нові поклади викопного палива. Перспективним напрямом у розвитку енергетики є використання водню як палива. Водень – висококалорійний газ, який може знайти застосування в багатьох сферах промисловості. Великою перевагою водню є те, що в разі його спалювання утворюється лише пара води. Отже, водень також є екологічно чистим паливом. Сучасні технології відкривають доступ до використання нетрадиційних джерел енергетики, що

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Вязовик, Віталій М. "ВПЛИВ ЕЛЕКТРОННО-КАТАЛІЗУ НА ВИКИДИ В НАВКОЛИШНЄ СЕРЕДОВИЩЕ ПІД ЧАС СПАЛЮВАННЯ ТВЕРДОГО ПАЛИВА". Journal of Chemistry and Technologies 32, № 2 (2024): 398–408. http://dx.doi.org/10.15421/jchemtech.v32i2.296301.

Full text

Abstract:

У складі викидів у навколишнє середовище в процесі спалювання твердого палива найбільша частка припадає на оксиди нітрогену, карбону та різноманітні шлаки. Зараз виділяють три основних джерела утворення оксидів азоту: «термічні», «швидкі» і «паливні». Кожне з джерел утворення оксидів азоту має свій механізм утворення. Оксид карбону (ІІ) утворюється в умовах неповного окиснення вуглецю палива наряду з альдегідами, органічними кислотами і іншими вуглеводнями. Одним із варіантів зменшення викидів в атмосферне повітря і підвищення ступеню вигоряння твердого палива є використання електронно-каталіз

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Danylyan, A. H., I. Z. Maslov та N. B. Tiron-Vorobiova. "СТВОРЕННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ НОВИХ НАУКОЄМНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ЩОДО ЗНИЖЕННЯ ШКІДЛИВИХ ВИКИДІВ У ВИПУСКНИХ ГАЗАХ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Transport development, № 4(11) (14 січня 2022): 116–28. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.4-11.11.

Full text

Abstract:

Вступ. Бурхливий розвиток світового транспорту завдає непоправної шкоди довкіллю всього людства земної кулі. Морський і річковий транспорт робить свій внесок у питанні карбонізації до 18% від загального обсягу шкідливих викидів в атмосферу. Мета. Основна мета науково-дослідної роботи авторів статті підпорядкована зниженню шкідливих викидів в атмосферу суден морського та річкового транспорту. Використана методика розкриття мети заснована на аналітичній і практичній дослідницькій роботі. Результати. У статті проведено аналітику кращих світових технологій щодо зниження шкідливих викидів у випускн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Сокол, О. М., С. М. Новічонок, О. Д. Кравчук, О. М. Леоненко та Д. А. Стояновський. "Перспективи використання палива Н-70 у Повітряних Силах Збройних Сил України". Системи озброєння і військова техніка, № 2 (74) (24 серпня 2023): 24–32. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2023.74.03.

Full text

Abstract:

В статті наведені загальні відомості щодо процесів роботи з паливом Н-70 при експлуатації літаків F-16. Запропоновані організаційні та технічні заходи, виконання яких дозволить впровадити технологічні процеси зберігання та видачі палива Н-70 у системі аеродромно-технічного забезпечення авіації Повітряних Сил Збройних Сил України. Враховано досвід використання палива Н-70 Повітряними Силами США та Республіки Польща. В статті проаналізовані потенційні ризики для здоров’я персоналу авіаційної частини, який здійснює процедури зберігання палива Н-70 та технічного обслуговування літака F-16, пов’яза

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Яцык, Парменова Д. Г., Б. А. Співак, and Р. В. Побережний. "IMPROVEMENT OF THE WORK OF THE VESSEL SYSTEM FUEL PREPARATION AT THE ACCOUNT OF USAGE THE PROCESS OF ITS HYDROMECHANICAL PROCESSING." SHIP POWER PLANTS 43, no. 1 (2021): 207–22. http://dx.doi.org/10.31653/smf343.2021.207-222.

Full text

Abstract:

За винятком суден, що працюють на ядерному паливі та на нетрадиційних джерелах енергії (сонячних, вітрових та ін.), всі судна водного транспорту використовують під час роботи своїх суднових енергетичних установок (СЕУ) дизельне органічне паливо. Не зважаючи на конструктивне виконання, практично кожне судно містить контур підготовки палива. Треба особливо відзначити, що до сьогоднішнього часу суднове паливо не буває однорідним і завжди містить багато домішок. Такими домішками є: вода, важкі фракції нафтопродуктів (бітуми, асфальтени та ін.), механічні складові (пил, іржа та ін.). По концентраці

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Кравченко, В. І., Ю. В. Білоус та В. П. Кравченко. "СТВОРЕННЯ ТА ОБГРУНТУВАННЯ КОМПОЗИТНОГО ПАЛИВА НА ОСНОВІ ОСАДУ СТІЧНИХ ВОД". Таврійський науковий вісник. Серія: Технічні науки, № 3 (9 жовтня 2023): 88–94. http://dx.doi.org/10.32782/tnv-tech.2023.3.11.

Full text

Abstract:

На сьогодні продовжують зростати масштаби утворення та накопичення різноманітних відходів, що призводить до відчуження нових територій та забруднення довкілля. Одним з видів таких відходів є осади стічних вод, які утворюються на очисних станціях населених пунктів і залишаються гострою проблемою їх обробки та утилізації. Встановлено, що при виборі раціональної технологічної схеми та способу утилізації осадів стічних вод необхідно вирішувати як екологічні так і інженерно-економічні задачі, розв’язання яких вимагає врахування значної кількості чинників та умов. Аналіз літературних джерел показав,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Солодовніков, В. Г. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ КАВІТАЦІЙНОЇ ОБРОБКИ ПАЛИВА". Ship power plant 1 (5 серпня 2020): 88–94. http://dx.doi.org/10.31653/smf340.2020.88-94.

Full text

Abstract:

Завдання підвищення енергоефективності та економічності суднових енергетичних установках (СЕУ) розв’язується не тільки за рахунок зростання циліндрової потужності і зниження питомої витрати палива, але й за рахунок використання в суднових двигунах внутрішнього згоряння (ДВЗ) палив підвищеної в’язкості. Традиційно подібні палива використовувалися в малообертових дизелях (МОД), що характеризуються підвищеним часом, відведеним на впорскування палива в циліндр, його самозаймання та подальше згоряння. На даний час високов’язкі палива використовуються і в (СОД), що мають більш короткі фази сумішоутв

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Яковлева, Анна, Максим Павловський, Степан Зубенко, Василь Бошков та Олег Максимів. "ВЛАСТИВОСТІ АВІАЦІЙНИХ БІОПАЛИВ НА ОСНОВІ БІОДОБАВОК РОСЛИННОГО ПОХОДЖЕННЯ". Science-based technologies 58, № 2 (2023): 198–206. http://dx.doi.org/10.18372/2310-5461.58.17657.

Full text

Abstract:

Робота присвячена дослідженню фізико-хімічних властивостей авіаційних біопалив, зокрема, обґрунтуванню впливу біодобавок на основі різних рослинних олій на властивості палив для ГТД та оцінці можливості використання нових біодобавок для одержання авіаційних біопалив. Розглянуто сучасний стан авіаційної галузі та наведено ключові напрями її розвитку. Враховуючи завдання щодо мінімізації впливу авіації на навколишнє середовище, декарбонізації авіаційного сектору та підвищення його енергоефективності, одним із основних пріоритетів галузі є розвиток технологій виробництва альтернативних авіаційних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Dubkovskyi, V., V. Szegeda та Ye Dobronos. "Використання високотемпературних ядерних реакторів для енерготехнології". Nuclear and Radiation Safety, № 2(102) (25 червня 2024): 68–74. http://dx.doi.org/10.32918/nrs.2024.2(102).07.

Full text

Abstract:

Можливість використання високотемпературних газоохолоджувальних ядерних реакторів для виробництва не тільки електричної енергії, а і для забезпечення високопотенційною тепловою енергією інших (неелектричних) технологій дозволить значно розширити застосування ядерної енергії та зменшити витрати органічних палив і, відповідно, знизити техногенне навантаження на довкілля. Розглянуто застосування таких реакторів в атомних енерготехнологічних установках, що виробляють електричну енергію і забезпечують високопотенційною тепловою енергією процеси конверсії викопного палива – природного газу та вугілл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Trypolska, G. "ВИКОРИСТАННЯ БІОПАЛИВА ГРОМАДСЬКИМ ДОРОЖНІМ ТРАНСПОРТОМ ЯК ОДИН З ІНСТРУМЕНТІВ СТИМУЛЮВАННЯ ПОПИТУ НА БІОПАЛИВО В УКРАЇНІ". Vidnovluvana energetika, № 4(59) (27 грудня 2019): 85–91. http://dx.doi.org/10.36296/1819-8058.2019.4(59).85-91.

Full text

Abstract:

В статті розглянуто стан розвитку ринку біопалива в Україні. Підставами для виробництва біопалива в Україні є необхідність завантаження наявних цукропереробних заводів, створення та підтримка робочих місць, покращення екологічної ситуації в містах та часткове заміщення імпорту викопних енергоносіїв. Метою статті є розрахувати, чи достатнім буде використання моторного біопалива в системі громадського дорожнього транспорту для виконання зобов’язань, передбачених Національним планом дій з відновлюваної енергетики на період до 2020 р. Це є особливо актуальним, зважаючи на те, що переважну частку б

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Editor, Editor. "ДОСЛІДЖЕННЯ СУЧАСНИХ ПРОБЛЕМ ВИРОБНИЦТВА АЛЬТЕРНАТИВНИХ ПАЛИВ ДЛЯ БЕНЗИНОВИХ ДВИГУНІВ В УКРАЇНІ". Товарознавчий вісник 1, № 12 (2019): 249–55. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2310-5283-2019-12-24.

Full text

Abstract:

Мета. Визначення проблем розвитку ринку біопалив та показників експлуатаційнихвластивостей палив альтернативних для бензинових двигунів із різним співвідношеннямприсадок.Методика. При дослідженнях використовували передбачені діючими державнимистандартами методи, які дозволяють оцінити показники експлуатаційних властивостейпалив.Результати. Встановлено, що ринок альтернативних палив перебуває на етапіформування, має ряд проблем, які необхідно вирішувати, адже перспективи розвиткутакого ринку в Україні значні.Перед Україною відкривається ємнісний ринок біоетанолу країнЄвропейського Союзу. Місця

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!