Log in

Relevant bibliographies by topics / Газові двигуни / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Газові двигуни.

Journal articles on the topic 'Газові двигуни'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Газові двигуни.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

ЗАХАРЧУК, Віктор, Олег ЗАХАРЧУК, Володимир ШВАБЮК та Віктор ЯРОЩУК. "ПЕРЕОБЛАДНАННЯ ДИЗЕЛЯ ДЛЯ РОБОТИ НА ПРОПАН-БУТАНІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 24 (2025): 209–15. https://doi.org/10.36910/automash.v1i24.1725.

Full text

Abstract:

Вирішувалась проблема зменшення собівартості перевезень за рахунок використання дешевшого моторного палива. Газові палива (природний газ та пропано-бутанові суміші) є перспективними моторними паливами. Технології переобладнання бензинових двигунів на живлення газовими паливами давно і є добре відпрацьованими. На першому етапі робіт переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням для роботи на природному газі. Демонтовано дизельну паливну апаратуру, встановлено елементи системи запалювання та газову паливну апаратуру, зменшено ступінь стиску двигуна до 12 одиниць. Проведено

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Захарчук, В. І., О. В. Захарчук, В. В. Швабюк та В. В. Ярощук. "ЗАХОДИ ЩОДО РОЗШИРЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ ГАЗОВИХ ПАЛИВ В ТЕХНОЛОГІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 75 (7 жовтня 2023): 52–56. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2023.75.9.

Full text

Abstract:

Метою роботи є розробка заходів для забезпечення можливості ефективної експлуатації колісних тракторів та інших технологічних транспортних засобів на газових паливах. Переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням та виконано його стендові випробування, які підтвердили його роботоздатність та показали хороші експлуатаційні показники. Потужність газового двигуна на рівні дизеля, сумарна токсичність відпрацьованих газів в 1,8 рази менша у порівнянні з дизелем, але витрата палива є більшою в газового двигуна. За тією ж технологією і з використанням тих же елементів переобладн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

ГНИП, Марія. "ДОСЛІДЖЕННЯ ПОТУЖНІСНИХ ТА ПАЛИВНО-ЕКОНОМІЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ, ЯКІ КОНВЕРТОВАНІ НА СУМІШЕВЕ ГАЗОВЕ ПАЛИВО". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 114–25. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1040.

Full text

Abstract:

Досліджено енергетичні цінності та показники дизельних двигунів, які конвертовані на альтернативне сумішеве газове паливо. Проведено теоретичні дослідження конвертації дизельних двигунів на газомоторні палива. Сформульовані методика та планування експериментальних досліджень використання альтернативного сумішевого палива в переобладнаних дизельних двигунах. Проводились стендові дослідження. Дизельний двигун було переобладнано для роботи на альтернативній газовій суміші. Для порівняльної оцінки показників двигуна на дизельному паливі з відповідними показниками конвертованого дизельного двигуна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Яцык, Сагін С. В. ,., В. І. Чимшир, С. С. Сагін, В. В. Мадей, and Р. О. Разінкін. "ANALYSIS OF ENVIRONMENTAL SUSTAINABILITY AND ENERGY EFFICIENCY OF USE OF SCRUBBER CLEANING OF EXHAUST GASES OF DIESEL VESSELS SEA TRANSPORT." SHIP POWER PLANTS 47, no. 1 (2023): 157–71. http://dx.doi.org/10.31653/smf47.2023.157-171.

Full text

Abstract:

Екологічна безпека судна є комплексними показниками та включає: безпечне управління баластними операціями, підтримання безпечного технічного стану корпусу судна, забезпечення вимог міжнародних конвенцій щодо захисту довкілля від забруднень. Особливо актуальним є управління екологічною безпекою під час знаходження суден морського транспорту в 12-ти мильній прибережній зоні, у спеціальних екологічних районах та акваторіях внутрішніх морів. Суднові енергетичні установки (СЕУ) включають до свого складу двигуни внутрішнього згоряння (ДВЗ) / дизелі, парові та термомастильні котли, парові та газові т

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Shalapko, D. O. "ПОКРАЩЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ПОКАЗНИКІВ СУДНОВОЇ ЕНЕРГЕТИЧНОЇ УСТАНОВКИ ТАНКЕРА ПРОЄКТУ RST27 ЗА РАХУНОК ВИКОРИСТАННЯ ВОДНЕВИХ ПРИСАДОК". Transport development, № 1(12) (3 травня 2022): 75–84. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.07.

Full text

Abstract:

Вступ. З огляду на сучасний стан розвитку техніки подальше збільшення коефіцієнта корисної дії двигунів має незначний ефект, проте використання альтернативних видів палива являє собою можливість збільшити ефективність та екологічність сучасних двигунів. На сьогодні суднові двигуни використовують як паливо HFO («важке паливо»), дизельне паливо та газове паливо. Мета. Із застосуванням сучасних технологій використання паливних присадок та альтернативних палив пропонується провести модернізацію паливної системи суднових двигунів танкера проєкту RST27. Результати. Пропонується застосовувати систему

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

ЗАХАРЧУК, Віктор, Олег ЗАХАРЧУК, Юрій ТАРАСЮТА та Владислав КУЛИК. "ДОСЛІДЖЕННЯ ПОКАЗНИКІВ ВАНТАЖНОГО АВТОМОБІЛЯ З ПЕРЕОБЛАДНАНИМ З ДИЗЕЛЯ ГАЗОВИМ ДВИГУНОМ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 12 (2019): 80–85. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i12.36.

Full text

Abstract:

В статті наведено результати розрахункових досліджень впливу експлуатаційних факторів на витрату палива та токсичність відпрацьованих газів вантажного автомобіля з переобладнаним з дизеля газовим двигуном. Встановлено, що більш екологічно небезпечним на 31,5…39,5 % є транспортний засіб з дизелем при збільшенні витрати палива автомобілем з газовим двигуном на 18,1…22,6 %. Також встановлено, що з підвищенням маси вантажу та при збільшені коефіцієнта опору кочення суттєво підвищується витрата палива та погіршуються екологічні показники вантажного автомобіля з переобладнаним з дизеля газовим двигу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Таврін, В. А., та Є. В. Колесник. "Аналіз шляхів підвищення температури газів перед турбіною сучасних газотурбінних двигунів літаків". Системи озброєння і військова техніка, № 1(61), (14 травня 2020): 67–74. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2020.61.08.

Full text

Abstract:

В статті проведений аналіз особливостей роботи газової турбіни, як основного елемента газотурбінного двигуна (ГТД), в умовах дії високих робочих температур та тиску, розглянуто статистику характерних відмов і несправностей газових турбін, які знижують надійність роботи двигунів, та запропоновані альтернативні шляхи їх подолання. Розглянуто шляхи підвищення температури газів перед турбіною сучасних ГТД та деякі системи охолодження соплових апаратів та робочих лопаток турбін. Проаналізовані напрямки підвищення параметрів робочого процесу газових турбін з метою забезпечення безвідмовної роботи ав

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Баранов, М. В., та С. В. Губін. "КОСМІЧНИЙ БУКСИР З ВОДНЕВО-КИСНЕВОЮ ЕНЕРГОРУШІЙНОЮ УСТАНОВКОЮ". Journal of Rocket-Space Technology 33, № 4 (2024): 173–76. https://doi.org/10.15421/452440.

Full text

Abstract:

Анотація. Розглянуто космічний апарат, що містить гібридні енергетичну та рушійну установки на основі сонячної батареї і електрохімічного акумулятора, реверсивного паливного елемента з ємністю води у якості робочого тіла, які у комплексі забезпечують живленням усі бортові системи та живлять два типи двигунів – маршового газового ракетного та маневрового електроракетного.Сонячна батарея генерує енергію для живлення основних систем, підключених до центральної шини. Системи включають: електрохімічний накопичувач енергії, спеціалізовані бортові споживачі, реверсивний паливний генератор, газову авт

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Козьміних, М. А. "ОСОБЛИВОСТІ ОБРОБКИ ПАРІВ ЗПГ НА ГАЗОВОЗАХ З МЕМБРАННИМ ТИПОМ ТАНКІВ". Ship power plants 39, № 1 (2019): 43–55. http://dx.doi.org/10.31653/smf39.2019.43-55.

Full text

Abstract:

У статті розглядається використання зрідженого природного газу в якості палива судових малооборотних двигунах. Екологічний аспект переходу на використання ЗПГ є визначальним при виборі конкретного шляху виконання вимог конвенції МАРПОЛ 73/78. Результатом роботи двигуна внутрішнього згорання на природному газі є низькі викиди вихлопних газів в навколишнє середовище через відсутність в паливі забруднювачів. Метан, головний компонент природного газу, є високоефективним вуглеводневим паливом. Крім екологічних аспектів в даному випадку дуже важливі і економічні. Перехід на газове паливо на суднах з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Ярошенко, В. М. "Термодинамічна ефективність газодинамічного наддуву двигунів внутрішнього згоряння". Refrigeration Engineering and Technology 55, № 5-6 (2020): 304–11. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v55i5-6.1660.

Full text

Abstract:

Енергетична ефективність суднових двигунів внутрішнього згоряння суттєво залежить від ефективності систем утилізації теплоти вихідних газів, так як їх термічні потенціали складають більше половини теплового потоку, який формується при згорянні палива. Одним із ефективним методів утилізації теплоти вихідних газів являються системи газотурбінного наддуву, що дозволяє підвищити ефективний коефіцієнт корисної дії та суттєво збільшити потужність двигунів внутрішнього згоряння без допоміжного збільшення їх габаритів. При термодинамічному аналізі термомеханічних систем найбільш доцільним являється ме

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Русанов, Р., А. Русанов та М. Чугай. "АНАЛІЗ ВПЛИВУ РЕЖИМНИХ І ГЕОМЕТРИЧНИХ ХАРАКТЕРИСТИК НА ЕФЕКТИВНІСТЬ РЕШІТОК ПРОФІЛІВ СТУПЕНІВ ОСЬОВИХ ТУРБІН". Science and Innovation 21, № 2 (2025): 73–87. https://doi.org/10.15407/scine21.02.073.

Full text

Abstract:

Вступ. Лопаткові роторні машини існують й активно використовуються у різних галузях понад сто років, зокрема й у турбінах і турбодетандерах осьового типу: парові та газові енергетичні турбіни, авіаційні газотурбінні двигуни тощо.Проблематика. Сучасні методи проєктування і технології виробництва дозволяють створювати осьові турбіни з достатньо високою газодинамічною ефективністю, яка визначається незворотними втратами кінетичної енергії потоку в реальному процесі порівняно з ідеальним процесом, зазвичай, ізоентропним. На сьогодні стало майже нормоюте, що в нових турбінах на номінальних режимах

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Сагін, С. В., and Р. В. Побережний. "ANALYSIS OF THE MAIN METHODS OF EMISSION REDUCTION NITROGEN OXIDES OF DIESELS OF MARINE VESSELS AND INLAND WATER TRANSPORT." SHIP POWER PLANTS 44, no. 1 (2022): 132–41. http://dx.doi.org/10.31653/smf44.2022.132-141.

Full text

Abstract:

Впродовж останнього десятиліття провідними компаніями, що будують двигуни, велася інтенсивна дослідницька і проектне-конструкторська робота по перекладу суднових дизелів на дешеві важкі палива і зниженню емісії вихлопних газів у зв'язку із зростаючими вимогами захисту довкілля. Паралельно вирішувалися завдання по підвищенню надійності і ефективності двигунів, зниженню експлуатаційних витрат і підвищенню довговічності [14-16]. В даний час для всіх двигунів встановлюються екологічні стандарти, які істотно розрізняються як по кількості нормованих токсич- 2022 – № 44 Суднові енергетичні установки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Ткаченко, В., С. Будолак, Р. Гуменніков та Д. Батуєв. "ОЦІНКА ТЕХНІЧНОГО СТАНУ СУДНОВОГО ДВИГУНА ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ УМОВАХ". Vodnij transport, № 2(30) (27 лютого 2020): 47–56. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553/2020.2.30.06.

Full text

Abstract:

В статті приведена класифікація засобів діагностування двигуна внутрішнього згоряння. Розглянуті методи, які застосовуються для оцінки технічного стану двигунів в експлуатаційних умовах. Проаналізовано основні відмови, які зустрічаються при експлуатації двигунів внутрішнього згорання. З аналізу відмов встановлено, що переважають зносові відмови і механічні ушкодження, віднесені до циліндропоршневої групи. Доведено, що наслідком подібного виду відмов найчастіше є відсутність запалення в одному з циліндрів двигуна, що стає причиною порушення робочого циклу та істотної втрати потужності в номінал

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Ковальов, Сергій, Сергій Плис та Дмитро Ковальов. "Розроблення підсистеми нейтралізації відпрацьованих газів газового двигуна внутрішнього згоряння, конвертованого на базі дизеля". InterConf, № 40(183) (20 грудня 2023): 472–78. http://dx.doi.org/10.51582/interconf.19-20.12.2023.046.

Full text

Abstract:

Показана доцільність обладнання газових двигунів внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням підсистемою нейтралізації відпрацьованих газів. Доведено, що для забезпечення високих екологічних показників роботи газового двигуна до складу його підсистеми нейтралізації відпрацьованих газів мають входити трикомпонентні каталітичні нейтралізатори. Наведені результати випробувань газового ДВЗ Д-240-LPG-«В3», конвертованого на базі дизеля Д-240, з різними моделями каталітичних нейтралізаторів. На основі проведених випробувань створена конструкція підсистеми нейтралізації відпрацьованих газів, що скл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

КРИШТОПА, Святослав, Людмила КРИШТОПА, Марія ГНИП, Іван МИКИТІЙ, Василь МЕЛЬНИК та Тарас ДИКУН. "ДОСЛІДЖЕННЯ СКЛАДУ І ТЕПЛОТИ ЗГОРАННЯ ПІРОЛІЗНИХ ГАЗІВ ЯК ПАЛИВА ДЛЯ КОНВЕРТОВАНИХ НА ГАЗ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ НАФТОГАЗОВОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТРАНСПОРТУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 84–94. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.91.

Full text

Abstract:

Досліджені енергетичні цінності газоподібних продуктів піролізу типової лісової та водної рослинної біомаси України. Проведені теоретичні дослідження основних характеристики зразків типової рослинної біомаси України: акації, ліщини, мікроцистіса, елодеї. Сформульовані методика та планування експериментальних досліджень процесу піролізу рослинної біомаси. Виконані в лабораторних умовах експериментальні дослідження складу газоподібних продуктів піролізу різних видів рослинної біомаси для різних температур. Піроліз рослинної біомаси проводився з використанням спеціально спроектованої та виготовле

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

ЗАХАРЧУК, Віктор, Максим АГЄЄВ, Олег ЗАХАРЧУК, Микола СКАЛИГА та Kaтepинa ВЕРХЛОМЧУК. "ВИБІР ТЕХНОЛОГІЇ ПОКРАЩЕННЯ ЕКОЛОГІЧНОСТІ АВТОМОБІЛЯ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 74–81. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.762.

Full text

Abstract:

Забруднення атмосфери токсичними речовинами відпрацьованих газів автотракторної техніки – надзвичайно важлива проблема сьогодення. Є чимало методів зменшення викидів шкідливих речовин автомобілів. Але вибір конкретного метода здійснюється зазвичай інтуїтивно. Пропонується метод вибору технології модернізації автомобіля на основі системного підходу та багатокритеріальної оптимізації за критеріями технологічності, екологічної безпеки та економічності. В роботі розглядається можливість покращення екологічних показників автомобіля за рахунок використання альтернативних моторних палив. За розроблен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

КРИШТОПА, Святослав, Людмила КРИШТОПА, Іван МИКИТІЙ, Марія ГНИП та Федір КОЗАК. "ПОКРАЩЕННЯ РОД ЕКОЛОГІЧНИХ РОД ПАРАМЕТРІВ РОД ДИЗЕЛЬНИХ РОД ДВИГУНІВ РОД ПРИ РОД ЇХНЬОМУ РОД ПЕРЕВЕДЕННЯ РОД НА РОД ПРОДУКТИ РОД КОНВЕРСІЇ РОД МЕТАНОЛУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 16 (2021): 91–105. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.512.

Full text

Abstract:

Стаття род спрямована род на род вирішення род проблеми род конвертації род існуючих род автомобільних род дизельних род двигунів род на род газові род палива, род які род є род більш род дешевою род та род екологічною род альтернативою род дизельного род палива. род Був род удосконалений род метод род підвищення род енергії род альтернативних род палив. род Розглянута род хімічна род сутність род підвищення род енергії род палива род на род основі род наукових род положень род термодинаміки. род В род якості род вихідного род продукту род для род конверсійного род процесу род здійснено род ви

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Можарівський, Денис Миколайович, та Людмила Леонідівна Тітова. "ІНЖЕНЕРНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ ДІАГНОСТИЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ДВИГУНІВ ЗЕРНОЗБИРАЛЬНИХ КОМБАЙНІВ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 2(48) (10 грудня 2022): 35–49. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.2.6.

Full text

Abstract:

В статті сформульовані методичні підходи інженерного менеджменту щодо діагностичних параметрів двигунів зернозбиральних комбайнів. Відзначено, що чисельне значення кута випередження подачі палива є одним з основних параметрів комбайнового дизельного двигуна. Від точності установки кута випередження подачі палива залежать основні техніко-економічні показники двигуна – потужність і економічність. Через 900-1000 мото-год роботи двигуна точно встановлене чисельне значення кута випередження подачі палива зменшується. В зв'язку з цим перевірку кута випередження подачі палива рекомендується проводити

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Гаталяк, М. Я., В. В. Сорока та О. В. Мельник. "МЕТОДИ ЗНИЖЕННЯ ВМІСТУ ТОКСИЧНИХ КОМПОНЕНТІВ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ГАЗІВ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(32) (27 січня 2021): 64–74. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2021.1.32.08.

Full text

Abstract:

В статті проведено аналіз методів зниження токсичних компонентів відпрацьованих газів суднових дизелів та сформована узагальнююча таблиця. Визначено, що захист навколишнього середовища останнім часом є глобальною проблемою людства. Постійне збільшення споживання вуглеводних палив і викидів в атмосферу шкідливих речовин від їх використання викликає порушення природного процесу самоочищення біосфери і є загрозу життя людини. Для зупинки даного процесу, підписані міжнародні угоди, прийняті державні постанови і програми захисту навколишнього середовища від шкідливих викидів. Найбільш небезпечними

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Kozin, V. S. "ПРОБЛЕМИ КЕРУВАННЯ ПРОЦЕСОМ ГОРІННЯ В РДТП ЗАДОПОМОГОЮ ЗВУКОВИХ КОЛИВАНЬ". Journal of Rocket-Space Technology 33, № 4 (2024): 3–10. http://dx.doi.org/10.15421/452401.

Full text

Abstract:

Дана стаття відноситься до ракетно-космічної техніки, а саме до ракетних двигунів твердого палива. Проблема керування роботою ракетного двигуна твердого палива і сьогодні є актуальною. В статті розглядається питання управління процесом горіння в каналі заряду твердопаливного ракетного двигуна за допомогою ультразвуку. Активний вплив ультразвуку на фізичні процеси, що впливає на їх перебіг, обумовлено здебільшого нелінійними ефектами у звуковому полі і для цього використовуються саме поперечні хвилі. Розглянуто вплив повздовжніх та поперечних ультразвукових коливань у камері згоряння РДТП. Повз

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Криштопа, С. І., Л. І. Криштопа, Ф. В. Козак, Я. М. Дем’янчук, А. М. Труханівський та Т. Т. Гріштор. "АНАЛІЗ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ НАФТОГАЗОВОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ТРАНСПОРТУ КОНВЕРТОВАНИХ НА АЛЬТЕРНАТИВНІ ВИДИ ПАЛИВА". Математичне моделювання, № 1(50) (17 червня 2024): 167–78. http://dx.doi.org/10.31319/2519-8106.1(50)2024.305598.

Full text

Abstract:

Досліджено досвід розробок закордонних і вітчизняних фахівців в напрямку конвертації дизельних двигунів у моногазові з іскровим запалюванням. Проаналізовані недоліки та переваги використання в якості моторного газового палива для дизельних двигунів. Сформульовані шляхи переобладнання дизельних агрегатів нафтогазової галузі на зріджені та стиснуті газові палива за різними схемами. Виконано моделювання енергоефективності дизельних агрегатів нафтогазової галузі при конвертації дизельних приводів на використання альтернативних палив. З’ясовано, що при конвертації дизельних двигунів силових приводі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Тарахтій, Ольга, Владислав Жуковський, Андрій Іванеєв, Олександр Яворський та Данило Шувалов. "Аналіз теплових схем і динамічних властивостей когенераційної енергетичної установки за умови використання несиртифікованих видів палива". International Science Journal of Engineering & Agriculture 2, № 5 (2023): 9–19. http://dx.doi.org/10.46299/j.isjea.20230205.02.

Full text

Abstract:

В статті проведений докладний аналіз існуючих теплових схем когенераційних енергетичних установок (КЕУ) з регенерацією тепла вихідних газів. Метою аналізу було встановлення найбільш ефективної з точки зору утилізації тепла схеми регенерації і подальше її дослідження. В якості показників ефективності схеми регенерації, насамперед, приймалися: коефіцієнт використання теплоти палива (ККД установки) і величини витрат палива на одиницю вироблення теплової енергії (тепловий ККД) і електричної енергії (електричний ККД). Для цього були проведені розрахунки енергетичних показників когенераційної енерге

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

КЛЮЄВ, О. І., С. А. РУСАНОВ та І. А. ШАТОХІНА. "НОВІ КОНСТРУКЦІЇ ТЕПЛОВИХ АКУМУЛЯТОРІВ ДЛЯ ПЕРЕДПУСКОВОЇ ПІДГОТОВКИ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРЯННЯ АВТОМОБІЛІВ". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 41–47. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.5.

Full text

Abstract:

У даній роботі наведені розроблені конструкції теплових акумуляторів для передпускового прогрівання двигуна автомобіля. Пропонуються капсульний теплоакумулятор і теплоакумулятори у вигляді кожухотрубчастих теплообмінників з різною будовою труб. Проведені стендові і натурні випробування теплоакумуляторів, які показали доцільність їх використання для передпускового нагрівання двигуна автомобіля, оскільки це забезпечує запуск двигуна без попереднього розігріву за 5–10 с. В результаті заощаджується паливо і покращуються санітарні умови за рахунок зменшення викидів відпрацьованих газів двигуна. Зап

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Коротинський, М. А., та С. Є. Аболешкін. "ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ УТИЛІЗАЦІЇ ТЕПЛОТИ СУДНОВИХ ЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 34–37. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.34-37.

Full text

Abstract:

Бурхливий розвиток світового морського флоту, визначило його якісна зміна, збільшивши його загальну енергоємність, підвищило потужності головної енергетичної установки, суднової електростанції. Параметри суднових двигунів внутрішнього згоряння СДВЗ постійно підвищуються, що веде до збільшення параметрів утилізованого тепла. Разом з тим, обсяги низькотемпературного тепла (також його називають викидними теплом), теж збільшуються, надаючи певні можливості в його використанні. У передових наукових розробках дані конкретні розрахунки використання утилізованого тепла, яке може скласти до 10% потужно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Zalozh, V. I. "ОГЛЯД СУЧАСНИХ ТЕНДЕНЦІЙ РОЗВИТКУ СИСТЕМ ДІАГНОСТИКИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ПО ПАРАМЕТРАМ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ". Transport development, № 1(20) (17 травня 2024): 44–56. http://dx.doi.org/10.33082/td.2024.1-20.05.

Full text

Abstract:

Вступ. У роботі розглядаються сучасні виклики та розвиток систем діагностики суднових дизельних двигунів за параметрами робочого процесу в морській індустрії. У контексті зростання вимог до ефективності, надійності та безпеки суднових дизельних двигунів акцентується увага на необхідності впровадження передових технологій діагностики дизелів за параметрами робочого процесу, тобто систем, які працюють в режимі реального часу. Такі системи забезпечують оперативне виявлення змін у робочих параметрах дизельних двигунів, дозволяючи операторам швидко ідентифікувати потенційні несправності та реагуват

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Зелений, В. П., Т. В. Носова та С. І. Мамчур. "ГРАФЕН ДЛЯ ОХОЛОДЖЕННЯ РАКЕТНОГО ДВИГУНА, ТЕПЛОЗАХИСТУ ГОЛОВНОГО ОБТІЧНИКА". Journal of Rocket-Space Technology 33, № 4 (2024): 59–62. https://doi.org/10.15421/452425.

Full text

Abstract:

Анотація. Температура в камерах згоряння ракетних двигунів досягає 3000К, тому системи охолодження відіграють суттєву роль. Температура головного обтічника досягає 800 К, тому важливо забезпечити захист алюмінієвого корпусу за мінімальною вагою захисту. У даній роботі запропоновано напрямки використання графену для охолодження ракетних двигунів, теплозахисту головного обтічника.Метою роботи є обгрунтування пропозиції використання графену для виробництва сопла ракетного рідинного двигуна, використання графенових пластин для виробництва камер згоряння ракетних рідинних двигунів, Виробництво тепл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Аболєшкін, С. Є., and Д. Л. Кардашев. "ANALYSIS OF MODERN LOW GAS SUPPLY SYSTEMS HIGH PRESSURE ON SHIPS LOW SPEED ENGINES." SHIP POWER PLANTS 45, no. 1 (2022): 93–102. http://dx.doi.org/10.31653/smf45.2022.93-102.

Full text

Abstract:

Посилення вимог, пов'язаних з екологічними показниками суднових двигунів, змушують суднобудівників шукати альтернативні рішення, пов'язані як з пошуком нових палив, так і способів їх використання в суднових дизелях. Найбільш перспективними паливами, що дозволяють одночасно знизити і вартість перевезень і кількість шкідливих викидів, є газові палива (ГП) різного походження. Застосування природного газу дозволяє істотно скоротити кількість шкідливих викидів в порівнянні з паливами нафтового походження - повністю виключити викиди сірки, кардинально (на 90%) знизити викиди оксидів азоту (NOх) і іс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Богач, В. М., Ю. М. Довиденко та І. М. Слободянюк. "НЕДОЛІКИ ЛУБРИКАТОРНИХ СИСТЕМ СУДНОВИХ ДВИГУНІВ MAN-B&W". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 149–56. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.149-156.

Full text

Abstract:

Всі лубрикаторні системи суднових ДВЗ мають загальну структуру. Однак, за спільністю цієї структури ховається велике різноманіття конструкцій окремих елементів мастильних пристроїв і систем у цілому. Приводи лубрикаторів забезпечують синхронне переміщення нагнітальних елементів з певним положенням поршня в циліндрі, а також мають зв'язок з навантаженням двигуна. Як показують дослідження [1] істотний вплив на процес надходження масла до поверхонь тертя має геометрія каналу розташованого в стінках циліндрової втулки, що з однієї сторони через запірний клапан періодично поповнюється маслом, а з і

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Danylyan, A. H., I. Z. Maslov та N. B. Tiron-Vorobiova. "СТВОРЕННЯ ТА ДОСЛІДЖЕННЯ НОВИХ НАУКОЄМНИХ ТЕХНОЛОГІЙ ЩОДО ЗНИЖЕННЯ ШКІДЛИВИХ ВИКИДІВ У ВИПУСКНИХ ГАЗАХ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Transport development, № 4(11) (14 січня 2022): 116–28. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.4-11.11.

Full text

Abstract:

Вступ. Бурхливий розвиток світового транспорту завдає непоправної шкоди довкіллю всього людства земної кулі. Морський і річковий транспорт робить свій внесок у питанні карбонізації до 18% від загального обсягу шкідливих викидів в атмосферу. Мета. Основна мета науково-дослідної роботи авторів статті підпорядкована зниженню шкідливих викидів в атмосферу суден морського та річкового транспорту. Використана методика розкриття мети заснована на аналітичній і практичній дослідницькій роботі. Результати. У статті проведено аналітику кращих світових технологій щодо зниження шкідливих викидів у випускн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Романюк, В., В. Стародубцев, А. Савін та І. Черепньов. "Оцінка енергетичних характеристик квантово-оптичних засобів контролю вмісту викидів вихлопних газів автомобілів". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(14) (24 лютого 2020): 57–61. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.4(14).57-61.

Full text

Abstract:

Проведено аналіз теоретичних основ лазерних вимірювань складу повітряного середовища та можливості його застосування в надзвичайних ситуаціях, спричинених викидами у великій кількості забруднюючих газів, аерозолів і мікрочастинок дизельними двигунами, двигунами внутрішнього згоряння автомобільного транспорту. Запропоновано метод розв'язання задачі оперативного моніторингу складу газів домішок і аерозолів в зоні контролю застосуванням єдиного комплексу лазерної вимірювальної апаратури. Найбільш перспективним методом діагностики забруднень повітря є дистанційні методи зондування. Серед дис

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Румянцев, Владислав Ростиславович, Євгенія Анатоліївна Манідіна, Тетяна Анатоліївна Шарапова та В’ячеслав Петрович Савінов. "ІННОВАЦІЙНІ ЗАСОБИ ТА ТЕХНОЛОГІЇ ТЕХНОГЕННОЇ БЕЗПЕКИ". Scientific Journal "Metallurgy", № 1 (15 вересня 2023): 57–62. http://dx.doi.org/10.26661/2071-3789-2023-1-08.

Full text

Abstract:

Що п’ять років у Європі приймають нові екологічні норми. Це призводить до більшого контролю за викидами відпрацьованих газів із двигунів автомобілів. У зв’язку з погіршенням економічної ситуації у світі, збільшенням споживання палива, його якість стає нижчою і тому викидів стає більше. Погіршення екологічної ситуації вимагає введення більш жорстких норм на викиди токсичних речовин в атмосферу. Джерелом значної частки таких викидів є відпрацьовані гази автотранспорту, які утворюються при роботі двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ). Тому актуальною є задача підвищення ефективності роботи ДВЗ за

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Kuznetsov, H. V., та Yu M. Kharytonov. "ЕФЕКТИВНІСТЬ ВИКОРИСТАННЯ ТЕПЛОАКУМУЛЮЮЧИХ СИСТЕМ У СКЛАДІ ЕНЕРГЕТИЧНИХ УСТАНОВОК СУДЕН РІЗНОГО ПРИЗНАЧЕННЯ". Transport development, № 1(24) (26 березня 2025): 20–30. https://doi.org/10.33082/td.2025.1-24.02.

Full text

Abstract:

Одним з актуальних напрямків зменшення витрати палива та шкідливих речовин у навколишнє середовище є додаткове використання в складі суднових енергетичних установок теплоакумулюючих систем на базі теплових акумуляторів з фазовим переходом, що дозволяють забезпечити передпускову підготовку двигунів та загальносуднові потреби. Метою дослідження є визначення показників ефективного використання теплоакумулюючих систем для передпускової підготовки двигунів та санітарно-побутових потреб персоналу на борту судна в умовах різних експлуатаційних циклів суднових енергетичних установок. Для трьох типів с

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Varbanets, R. A., D. S. Minchev та V. I. Zalozh. "АНАЛІТИЧНИЙ МЕТОД ВИЗНАЧЕННЯ ВЕРХНЬОЇ МЕРТВОЇ ТОЧКИ ПОРШНЯ ДЛЯ СИСТЕМИ ПАРАМЕТРИЧНОЇ ДІАГНОСТИКИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Transport development, № 3(22) (7 жовтня 2024): 41–59. http://dx.doi.org/10.33082/td.2024.3-22.04.

Full text

Abstract:

Вступ. Запропоновано новий підхід до розробки портативної системи параметричної діагностики морських двигунів, що працює в режимі реального часу. Сис- тема базується на використанні сучасних Android/iOS гаджетів, які отримують інформацію від датчиків через Bluetooth, а потім виконують необхідні розрахунки та відображають діаграми і дані в реальному часі. У системі, що розробляється, використовується комбінація датчика тиску газів у робочому циліндрі та вібро- акустичного датчика, що розширює можливості діагностики морських дизелів в умовах експлуатації. Таке рішення дозволяє діагностувати сист

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Фролов, Є., С. Попов та О. Сидорчук. "Підвищення експлуатаційних параметрів деталей двигунів внутрішнього згоряння". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(18) (10 лютого 2021): 24–28. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.4(18).24-28.

Full text

Abstract:

Робота присвячена підвищенню надійності та довговічності деталей циліндро-поршневої групи двигунів внутрішнього згоряння. Зміцнення деталей машин можливе за рахунок застосування спеціальних технологічних процесів. Сучасні матеріали та покриття повинні задовольняти високим робочим температурам і навантаженням. Хромування, борування та іонно-плазмове напилення не задовольняють встановленим вимогам якості. Алюмінієвий поршень зазнає руйнувань в районі головки. Це проявляється у накопиченні шпарин, каналів, слідів вимивання сплаву.Окрім цього, внаслідок нагрівання, втрачається міцність алюмінієвог

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Фролов, Е. А., С. В. Попов, С. Г. Ясько та О. В. Орисенко. "ДЕТОНАЦІЙНО-ГАЗОВЕ ЗМІЦНЕННЯ ДЕТАЛЕЙ ДВИГУНІВ ВНУТРІШНЬОГО ЗГОРАННЯ". Open Information and Computer Integrated Technologies, № 91 (18 червня 2021): 55–61. http://dx.doi.org/10.32620/oikit.2021.91.04.

Full text

Abstract:

The paper deals with improving the reliability and durability of parts of the cylinder-piston group of internal combustion engines. Strengthening of machine parts is possible through the use of special production processes. Modern materials and coatings must be able to meet high operating temperatures and loads.Chrome plating, boriding and ion-plasma spraying do not meet the established quality requirements. The aluminum piston suffers damage in the head area. This manifests itself in the accumulation of cracks, channels, and traces of alloy washout. In addition, due to heating, the strength o

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Ольшамовський, В. С., та Д. О. Стоянов. "ПЕРСПЕКТИВИ ВИКОРИСТАННЯ ЕС ̶ВЕНТИЛЯТОРІВ В СУДНОВИХ СИСТЕМАХ ВЕНТИЛЯЦІЇ І КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ". Ship power plant 1 (5 серпня 2020): 109–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf340.2020.109-116.

Full text

Abstract:

Енергетичні установки, що є на суднах, забезпечують їх рух, роботу суднових систем, життєдіяльність екіпажа і пасажірів. Функціонування таких установок надає вплив на довкілля і володіє своїми специфічними особливостями.Основним судновим джерелом забруднення довкілля є енергетична установка. На ії долю доводиться близько 60–80 % всіх токсичних відходів. Це нафтовміщуючі води і викиди відпрацьованих газів дизельних двигунів. Встановлено, що в газових викидах дизельних двигунів міститься більше 200 компонентів, причому 99÷99,9 % з них складають оксиди азоту (до 5 %), діоксид сірки (до 13 % перш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Романяк, В. І., А. О. Келемеш та О. В. Горбенко. "ДОСЛІДЖЕННЯ ТОКСИЧНОСТІ ВІДПРАЦЬОВАНИХ ГАЗІВ ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНІВ ПРИ ДЕАКТИВАЦІЇ ЧАСТИНИ ЦИЛІНДРІВ". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 4 (27 грудня 2019): 241–49. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2019.04.31.

Full text

Abstract:

Актуальними напрямами конструктивного й технологічного удосконалення машинотракторних засобів є зниження витрати палива і токсичності відпрацьованих газів. Одним з найбільш ефектив-них заходів зі зниження витрати палива і впливу на екологію є використання комплексного методу повної і часткової деактивації частини циліндрів при експлуатації двигуна внутрішнього згоряння на холостому ходу й малих навантаженнях. Цей спосіб обмежено застосовується на сучасних транс-портних засобах. Однак складність розробки і застосування технічних засобів для його реалізації полягає у відмінностях режимів роботи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Mochonov, R., А. Sotnichenko, H. Ivanytskyi, М. Salo та О. Brizhak. "ЗНИЖЕННЯ ТЕМПЕРАТУРНОГО І СИЛОВОГО ВПЛИВУ НАДЗВУКОВИХ СТРУМЕНІВ РАКЕТНОГО ДВИГУНА НА ОБ’ЄКТИ НАЗЕМНОГО ТЕХНОЛОГІЧНОГО ОБЛАДНАННЯ". Journal of Rocket-Space Technology 29, № 4 (2021): 12–28. http://dx.doi.org/10.15421/452102.

Full text

Abstract:

У більшості сучасних стартових комплексів ракет космічного призначення для захисту від оплавлення поверхонь, що зазнають безпосереднього впливу високотемпературних газових струменів, використовуються системи водоподачі. На сьогоднішній день єдиним можливим способом теоретичного дослідження процесів взаємодії надзвукового струменя двигунної установки зі струменями води, що розбризкуються коллектором системи водоподачі, є чисельне моделювання. Для дослідження температурного і теплового навантаження поверхонь, що знаходяться під впливом надзвукових струменів двигунної установки, було проведено чи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Аніпко, О. Б., та А. М. Шепеленко. "Експериментальне рішення задачі ідентифікації температури вихлопних газів авіаційного газотурбінного двигуна". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 1 (79) (22 травня 2024): 12–16. http://dx.doi.org/10.30748/zhups.2024.79.02.

Full text

Abstract:

Розглянуто два підходи до вирішення задачі ідентифікації температури вихлопних газів авіаційного газотурбінного двигуна (ГТД) для скринінгу (експрес-діагностики) стану його проточної частини. Показано, що перший підхід на основі математичного моделювання теплових і газодинамічних процесів не є доцільним для застосування через складність і недостатню точність постановки та вирішення математичної задачі. Обґрунтовано експериментальний підхід, заснований на вимірюванні температури конструктивного елемента, що вимірюється пірометром. Такий підхід дозволяє уникнути необґрунтованого зняття двигуна з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Криштопа, С. І., Л. І. Криштопа, А. І. Сем’янчук, Ю. С. Власюк, І. М. Солярчук та Т. Т. Гріштор. "МОДЕЛЮВАННЯ СИСТЕМ НАДКРИТИЧНОГО ДВООКИСУ ВУГЛЕЦЮ В ДИЗЕЛЬНИХ ДВИГУНАХ НАФТОГАЗОВОЇ ГАЛУЗІ". Математичне моделювання, № 1(52) (10 червня 2025): 63–74. https://doi.org/10.31319/2519-8106.1(52)2025.325482.

Full text

Abstract:

У статті досліджується питання моделювання та підвищення паливної ефективності силових приводів, що застосовуються на великокубатурних дизельних двигунах в нафтогазовій галузі. Як перспективний напрям модернізації зазначених дизельних двигунів запропоновано використання надкритичних циклів двоокису вуглецю (sCO2). Проведено аналіз сучасних наукових досліджень і публікацій, присвячених тематиці моделювання силових приводів, а також виявлено ряд невирішених проблем, що стосуються практичного впровадження технології sCO2 у нафтогазовій промисловості. З цієї причини у статті розглянуто потенціал з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

ХІТРОВ, Ігор. "ЗАСТОСУВАННЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ДЛЯ ВАНТАЖНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 330–36. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1376.

Full text

Abstract:

Електричні вантажні автомобілі – це транспортні засоби, які працюють на електричній енергії. Вони зазвичай оснащені електричними двигунами, що отримують енергію від акумуляторів або інших енергетичних джерел і мають схожу будову з класичними вантажівками. Ці автомобілі найчастіше використовуються для перевезення вантажів на короткі та середні відстані в міських умовах або для інших комерційних цілей. Міжміські перевезення – найскладніший сегмент автомобільного транспорту. Електричні транспортні засоби мають багато переваг, таких як менше забруднення довкілля через відсутність викидів вихлопних

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Захарчук В.І., Сітовський О.П. та Захарчук О.В. "КОМПЛЕКС ПРИЛАДІВ ДЛЯ РЕЄСТРАЦІЇ ПАРАМЕТРІВ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ ПІД ЧАС РУХУ". Перспективні технології та прилади, № 17 (18 грудня 2020): 59–65. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2313-5352-2020-17-9.

Full text

Abstract:

Для перевірки адекватності математичної моделі руху транспортного засобу за їздовим циклом є потреба в комплексі приладів для реєстрації його параметрів під час руху. В якості таких параметрів колісного трактора з газовим двигуном обрано частоту обертання колінчастого вала, розрідження у впускному колекторі, кут відкриття дросельних заслінок, швидкість руху. Розроблено апаратну частину комплексу: підібрано датчики, вибрано аналого-цифровий перетворювач (АЦП), ноутбук для опрацювання інформації, здійснено підключення датчиків до АЦП, а АЦП до ноутбука. Підібрано програму для моніторингу та запи

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Радченко, А. М., Я. Зонмін, С. А. Кантор та Б. С. Портной. "Порівняння ефективності охолодження повітря на вході газотурбінного двигуна в умовах помірного і субтропічного клімату". Refrigeration Engineering and Technology 54, № 5 (2018): 31–35. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v54i5.1246.

Full text

Abstract:

Проаналізовано охолодження повітря на вході газотурбінного двигуна при змінних упродовж року кліматичних умовах експлуатації. Запропоновано для охолодження повітря застосування тепловикористовуючих холодильних машин, що використовують для отримання холоду теплоту відпрацьованих газів газотурбінного двигуна. Досліджено ефективність охолодження повітря на вході газотурбінного двигуна в абсорбційній бромистолітієвій холодильній машині до температури 15ºС та у двоступінчастій абсорбційно-ежекторній холодильній машині до 10ºС. Хладонова ежекторна холодильна машина вибрана як конструктивно найбільш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Ратайчук, О. В., та С. В. Сагін. "ПІДВИЩЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ПРОЦЕСУ НАДДУВА СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 15–19. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.15-19.

Full text

Abstract:

Постановка проблеми в загальному вигляді. Робочий цикл суднового двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) складається з послідовності окремих, але поєднаних процесів: наповнення циліндра свіжим повітрям; стиснення суміші свіжого повітря та залишкових газів до температури, що забезпечує надійне самозаймання палива; згоряння палива, розширення продуктів згоряння, випуску та продування. Перебіг робочого циклу, та отримання корисної роботи від його здійснення не можливо безупинної подачі повітря у циліндр дизеля, яке забезпечує та здійснює не лише процес згоряння, а також процеси очищення циліндра від

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Ратайчук, О. В., and С. В. Сагін. "INCREASING THE EFFICIENCY OF THE MARINE DIESEL BOOSTING PROCESS." SHIP POWER PLANTS 42, no. 1 (2021): 86–91. http://dx.doi.org/10.31653/smf42.2021.86-91.

Full text

Abstract:

Постановка проблеми в загальному вигляді. Робочий цикл суднового двигуна внутрішнього згоряння (ДВЗ) складається з послідовності окремих, але поєднаних процесів: наповнення циліндра свіжим повітрям; стиснення суміші свіжого повітря та залишкових газів до температури, що забезпечує надійне самозаймання палива; згоряння палива, розширення продуктів згоряння, випуску та продування. Перебіг робочого циклу, та отримання корисної роботи від його здійснення не можливо безупинної подачі повітря у циліндр дизеля, яке забезпечує та здійснює не лише процес згоряння, а також процеси очищення циліндра від

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Косой, Б. В., Б. Г. Грудка та Д. Б. Босий. "Гібридні тригенераційні установки для багатоцільових енерготех-нологічних комплексів". Refrigeration Engineering and Technology 60, № 4 (2024): 249–56. https://doi.org/10.15673/ret.v60i4.3003.

Full text

Abstract:

Більшість електроенергії у світі виробляється на конденсаційних електростанціях. Це означає, що теплова енергія перетворюється на електричну за допомогою парової турбіни. Середній коефіцієнт корисної дії традиційних електростанцій становить приблизно 38 %, а понад 60 % виробленої енергії втрачається у навколишнє середовище у вигляді невикористаного відпрацьованого тепла. Тригенераційна установка являє собою крок у напрямку енергетичної децентралізації та підвищення ефективності. Вона використовує відпрацьоване тепло, щоб підвищити загальну ефективність системи. Діоксид вуглецю та азот необхідн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Залож, Віталій Іванович, Т. В. Тарасенко та Петро Семенович Суворов. "АНАЛІЗ ТРАНСФОРМАЦІЇ ОЦІНКИ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ СУДЕН В УМОВАХ ЕНЕРГЕТИЧНОГО ПЕРЕХОДУ У ВНУТРІШНЬОМУ ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ". Vodnij transport, № 1(37) (25 травня 2023): 161–70. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.1.37.18.

Full text

Abstract:

Виконано дослідження форм індексу енергоефективності з метою визначення їх подальшої трансформації для суден внутрішнього плавання в умовах реалізації концепції «енергетичного переходу» та досягнення цілей системи «еконавігації». Проведений аналіз факторів, що впливають на формування індексів енергоефективності, розглядаючи специфічні характеристики суден внутрішнього плавання. Одним із важливих висновків є можливість використання розподілу суден внутрішнього плавання на різні типи відповідно до їхніх експлуатаційних характеристик. Це дозволить застосовувати окремі форми показників енергоефект

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Пирисунько, М. А. "Аналіз способів зменшення шкідливих викидів суднових двигунів рециркуляцією відпрацьованих газів". Refrigeration Engineering and Technology 54, № 6 (2018): 39–44. http://dx.doi.org/10.15673/ret.v54i6.1259.

Full text

Abstract:

Розвиток судноплавства на водних шляхах призвів до будівництва нового, сучасного флоту з потужними енергетичними установками. Масова експлуатація такого флоту супроводжується інтенсивним зростанням його впливу на навколишнє середовище. Один з найважливіших компонентів суспільного і економічного розвитку, який поглинає значну кількість ресурсів і надає серйозний вплив на природне середовище, є морський транспорт. В роботі проаналізовано можливість зменшення кількості шкідливих викидів судновими ДВЗ за рахунок системи рециркуляції відпрацьованих газів.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Кривошапов, Сергей. "Визначення норми витрати палива газобалонних автомобілів на прогрів в умовах низьких температур експлуатації". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 211–21. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.211-221.

Full text

Abstract:

Перед Україною стоїть гостра проблема раціонального використання енергетичних ресурсів. Автомобільний транспорт є основним споживачем бензину, дизельного палива і зрідженого нафтового газу. Нажаль більша частина сировини - імпортного виробництва. Діюча на Україні для автомобільного транспорту методика нормування паливно-мастильних матеріалів має ряд недоліків: відсутні значення базових норм витрати палива для значної кількості марок автомобілів, не враховується конструктивні особливості транспортних засобів та вид паливної системи, відсутні норми витрати палива на один запуск і прогрів двигуна

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Марченко, О. О., та С. В. Сагін. "ВДОСКОНАЛЕННЯ ПРОЦЕСУ ОЧИЩЕННЯ СУДНОВИХ ВАЖКИХ ПАЛИВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 10–14. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.10-14.

Full text

Abstract:

Постановка проблеми в загальному вигляді. Накопичений досвід і аналіз роботи двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ), які виконують функції головних/допоміжних двигунів суден морського та річкового флоту і експлуатуються на важких сортах нафтового палива, а також результати моніторингу думок фахівцівдвигунобудівників свідчать про те, що якість палива може виявитися причиною ряду неполадок: підвищеного утворення вуглецевих відкладень на деталях циліндро-поршневої групи (ЦПГ) ДВЗ і в відцентрових сепараторах, інтенсифікації корозії і подальшого прогара випускних клапанів і їх сідел, погіршення проц

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!