Log in

Relevant bibliographies by topics / Дорожня мережа / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Дорожня мережа.

Journal articles on the topic 'Дорожня мережа'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 19 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Дорожня мережа.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

ХОЛОДОВА, Ольга, Марина БУГАЙОВА та Сергій ДАНЕЦЬ. "ДОЦІЛЬНІСТЬ ВПРОВАДЖЕННЯ ОДНОСТОРОННЬОГО РУХУ НА ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ МІСТ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 23 (2024): 257–67. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i23.1547.

Full text

Abstract:

Доведена актуальність проблеми організації дорожнього руху на вулично-дорожній мережі міст через постійне зростання автомобільного транспорту, що спричиняє затори, дорожньо-транспортні пригоди та забруднення атмосферного повітря. Все це погіршує економіку й якість життя, створюючи небезпеку для пішоходів. Досвід різних країн, включаючи Україну, підтверджує, що односторонній рух є одним із ключових заходів, здатним підвищити швидкість транспортних потоків, збільшити пропускну спроможність вулиць, знизити затори та аварійність. Проаналізовано вплив організації одностороннього руху на показники е

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Хлюпін, Олександр Анатолійович, та Руслан Олександрович Пустовойт. "Сучасний стан та проблеми міських магістральних вулиць України". Theory and practice of design, № 23 (30 грудня 2021): 70–77. http://dx.doi.org/10.18372/2415-8151.23.16270.

Full text

Abstract:

Метою публікації є презентація узагальнених результатів стану міських магістрільних вулиць України та виявлення проблем вулично-дорожньої мережі міст України. У статті представлені узагальнені результати сучасного стану головних міських вулиць України та розкрито проблеми головної вулично-дорожньої мережі міст України. Розглянуто напрямки вдосконалення та розвитку транспортної системи автомобільних доріг. Наведені показники довжини вулиць та доріг Києва та Харкова. На прикладі міста Києва показано співвідношення конструктивних особливостей дороги — площі проїжджої частини та загальної довжини

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Осетрін, М. М., та С. В. Карбан. "BRT –ЯК ЕЛЕМЕНТ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ МІСТА". Bulletin National University of Water and Environmental Engineering 3, № 107 (2024): 61–69. https://doi.org/10.31713/vt320247.

Full text

Abstract:

Одним з напрямків покращення життєдіяльності міста є підвищення ефективності організації роботи її транспортної системи. В умовах необхідності відновлення життєдіяльності міст України в післявоєнний період, виникає потреба розробки науково обґрунтованих пропозицій стосовно розвитку транспорту і транспортної інфраструктури міст. Транспортна система міста - це система взаємопов'язаних складових, яка включає людей, що задіяні в транспортному процесі; транспортних засобів а також вулично-дорожня мережа тощо. В умовах переходу держави до Європейського Союзу виникає необхідність орієнтувати інтеграц

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

ПТИЦЯ, Геннадій, та Наталія ПТИЦЯ. "ВПЛИВ ІНФРАСТРУКТУРИ МАРШРУТНОЇ МЕРЕЖІ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ НА ЕФЕКТИВНІСТЬ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В МІСТАХ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 23 (2024): 188–96. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i23.1541.

Full text

Abstract:

У статті розглядаються підходи до оцінки ефективності функціонування елементів вулично-дорожньої мережі міста з урахуванням економічних, безпекових та екологічних критеріїв. Основна увага приділяється аналізу різних показників, що використовуються для оцінки роботи вулично-дорожньої мережі, таких як пропускна здатність, середня та сумарна затримка транспортних засобів, інтенсивність руху, щільність та ємність дорожньої мережі. Досліджуються чинники, що впливають на виникнення заторів і на рівень їх кореляції із пропускною здатністю окремих ділянок. Акцентовано увагу на необхідності врахування

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

БУГАЙОВ, Ігор, Ольга ХОЛОДОВА та Марина БУГАЙОВА. "Оцінка ефективності застосування методів каналізування руху на вулично-дорожній мережі міста". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 21 (2023): 40–50. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i21.1207.

Full text

Abstract:

Доведена актуальність проблеми безпеки та ефективності дорожнього руху на транспортній мережі України. Доцільність вирішення зазначеної проблеми полягає у впровадженні каналізування дорожнього руху як способу системи управління рухом та інфраструктурою дорожньої мережі з метою забезпечення мінімізації затримок, конфліктів та перевантажень на дорогах, а також плавного та безпечного потоку транспортних засобів. Встановлено, що каналізування руху забезпечує найкращі умови для всіх учасників руху, знижує негативний вплив на навколишнє середовище та економіку. Саме тому в даному дослідженні проведе

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

ЛИТВИН, Вадим, Ігор ТАРАН та Христина КОНОНЕНКО. "ОБҐРУНТУВАННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КІЛЬЦЕВОГО РУХУ НА ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ М. ДНІПРО У ПРОГРАМНОМУ СЕРЕДОВИЩІ PTV VISSIM". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 95–107. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.92.

Full text

Abstract:

В сучасних умовах одним із найбільш дієвих методів зниження аварійності та запобігання ДТП на перехрестях є облаштування сучасних кільцевих перетинів. Виконано аналіз зарубіжного досвіду щодо ефективності запровадження кільцевого руху та наведені основні елементи сучасного кільцевого перетину. У якості об’єкту дослідження на вулично-дорожній мережи м. Дніпро було обране перехрестя вул. Набережна Заводська – вул. Павлова із обґрунтуванням критеріїв його вибору. Інтенсивності транспортних потоків на перехресті були отримані методом натурних обстежень для ранкової години «пік» з 700-800. У якості

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

ХОЛОДОВА, Ольга, та Марина БУГАЙОВА. "ЕФЕКТИВНІСТЬ ПРОЇЗДУ ДІЛЯНКИ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНЬОЇ МЕРЕЖІ МІСТА З УРАХУВАННЯМ ВПЛИВУ ПРИПАРКОВАНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 24 (2025): 423–37. https://doi.org/10.36910/automash.v1i24.1750.

Full text

Abstract:

Перевантаженість проїзної частини через хаотичне паркування суттєво знижує пропускну спроможність доріг, спричиняючи затори, підвищуючи середній час затримки руху транспортних засобів та збільшуючи ризик дорожньо-транспортних пригод. Наявність припаркованих автомобілів обмежує маневреність транспортного потоку, зменшує ефективність використання дорожнього простору та створює додаткові труднощі для громадського транспорту. Для оцінки впливу паркування на пропускну спроможність використано методику, згідно з якою встановлено, що припарковані транспортні засоби можуть знижувати пропускну спроможн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Рахімбаєв, А. Б., М. Р. Кабашева, Р. Ж. Калгулова та Ю. В. Рукавишников. "НОВИЙ РЕНТАБЕЛЬНИЙ ВИД ПОЗАВУЛИЧНОГО МІСЬКОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ЯК РІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ ЗАТОРІВ У ВЕЛИКОМУ МЕГАПОЛІСІ КАЗАХСТАНУ МІСТІ АЛМАТИ". Проблеми і перспективи розвитку підприємництва, № 31 (1 грудня 2023): 112–23. http://dx.doi.org/10.30977/ppb.2226-8820.2023.31.112.

Full text

Abstract:

УДК 338.47; JEL Classification: L 91 Рахімбаєв А.Б., Кабашева М.Р., Калгулова Р.Ж. Рукавишников Ю.В. НОВИЙ РЕНТАБЕЛЬНИЙ ВИД позаВУЛИЧНОГО МІСЬКОГО ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ ЯК РІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ заторів у ВЕЛИКОМУ МЕГАПОЛІСІ КАЗАХСТАНу місті АЛМАТИ Нині у світі характеризується новим етапом розвитку науково-технічної революції, що з пошуком альтернативних і відновлюваних джерел енергії, як із напрямів, тобто. із зеленою енергетикою. У цьому ключі йде пошук альтернативних позавуличних видів транспорту без використання вуглеводневої сировини. У цій статті розглядається необхідність викор

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

О., В. Горбова, та Д. Мерзлий О. "Дослідження автомобільних потоків засобами імітаційного моделювання". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 5(95) (18 жовтня 2021): 36–50. https://doi.org/10.15802/stp2021/252703.

Full text

Abstract:

<strong>Мета. </strong>Автомобільні перевезення вантажів і пасажирів стали важливою частиною загального процесу перевезення та взаємодії з усіма видами транспорту. Через збільшення автотранспортних потоків у транспортній мережі актуальною є проблема їх раціональної організації. Однак з урахуванням впливу різних чинників, таких як завантаженість і стан дороги, це завдання не може бути вирішене за допомогою аналітичних моделей, заснованих на графових моделях. Тому метою цієї статті є розробка безпечної моделі дорожнього руху на основі імітаційного моделювання координованих транспортних пото

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Нікольський, С. С., та І. А. Клименко. "Розробка засобів для аналізу даних для систем ІоТ моніторингу стану дорожнього покриття". Problems of Informatization and Management 1, № 73 (2023): 45–56. http://dx.doi.org/10.18372/2073-4751.73.17644.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена розробці засобів для обробки даних в системах моніторингу стану дорожнього покриття та їх технічного обслуговування що базуються на технологіях Інтернет речей (ІоТ). Процеси обробки даних ускладнені необхідністю збирання надвеликої кількості даних з ІоТ пристроїв та реалізації алгоритмів їх оброблення з високою обчислювальною складністю в реальному часі. Для ідентифікації дорожніх нерівностей запропоновано спосіб класифікації показників лінійного прискорення акселерометра з використанням згорткових нейронних мереж CNN. Використання навченої нейронної мережі для класифік

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Положий, Д. С., та О. О. Орєхов. "ПРОГНОЗУВАННЯ РИЗИКІВ ДОРОЖНЬО-ТРАНСПОРТНОГО РУХУ НА ОСНОВІ НЕЙРОННОЇ МЕРЕЖІ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 79 (2025): 10–16. https://doi.org/10.26906/sunz.2025.1.10-16.

Full text

Abstract:

На підставі структурного аналізу статистики ДТП в Україні виділені найбільш небезпечні їх причини: перевищення безпечної швидкості, порушення правил маневрування, порушення правил проїзду перехресть та пішохідних переходів. Розглянуто запропоновані моделі прогнозування небезпеки дорожньо-транспортного руху і ризику водіння. Досліджено та систематизовано фактори небезпеки дорожньо-транспортного руху. Запропонована модель прогнозування ризику дорожньо-транспортного руху із використанням інтелектуальної транспортної системи (ІTS) та нейронної мережі. Модель побудована на технології обробки нейрон

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Леонтяк, Г. П., М. Ю. Осіпов, С. А. Масловата та Ю. В. Майборода. "Проект благоустрою та озеленення присадибної ділянки в місті Умань". Scientific Bulletin of UNFU 30, № 2 (2020): 14–18. http://dx.doi.org/10.36930/40300202.

Full text

Abstract:

У містобудуванні озеленення є складовою частиною загального комплексу заходів щодо планування, забудови і впорядкування населених місць. Зелені насадження є основними елементами художнього оздоблення населених пунктів, естетичне та емоційне значення яких зумовлене можливістю з їхньою допомогою чергувати враження від навколишнього простору, вводити в урбанізоване середовище природні елементи. У процесі передпроєктних досліджень встановлено, що ділянка має прямокутну форму та рівнинний рельєф, прокладену дорожньо-стежкову мережу, бесідку, водойму, будинок, гараж і санвузол. Площа об'єкта озелене

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

КРИСТОПЧУК, Михайло, Ігор ХІТРОВ, Олег ЦЬОНЬ та Олег ПОЧУЖЕВСЬКИЙ. "ДОСЛІДЖЕННЯ КООРДИНОВАНОГО УПРАВЛІННЯ ТРАНСПОРТНИМИ ПОТОКАМИ В ЦЕНТРАЛЬНІЙ ЧАСТИНІ МІСТА". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 16 (2021): 82–90. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i16.511.

Full text

Abstract:

Проблеми, пов’язані з погіршенням функціонування вулично-дорожньої мережі суттєво впливають на роботу всього транспортного комплексу міста. Затримки транспорту в процесі руху, виникнення заторів, які характеризуються збільшенням часу на переміщення, погіршення транспортного обслуговування, підвищення рівня забруднення міського середовища внаслідок збільшення шкідливих викидів і підвищення рівня шуму, зростання кількості дорожньо-транспортних пригод свідчать про невідповідність пропускної здатності вулично-дорожньої мережі міст сучасному рівню автомобілізації. Найбільші труднощі з раціональною

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Monolatii, Ivan. "«Дорожня карта» колонізації Українських Карпат". Історико-політичні проблеми сучасного світу, № 41 (26 червня 2020): 279–83. http://dx.doi.org/10.31861/mhpi2020.41.279-283.

Full text

Abstract:

У рецензії охарактеризовані основні положення і висновки монографії Мирослава Дністрянського про роль різноспрямованих колонізаційних рухів у заселенні Українських Карпат упродовж ХІІІ – першої половини ХІХ століть. Зроблено висновок, що на основі аналізу різнобічних джерел автор монографії обґрунтував гіпотези щодо механізмів заселення, впливу структури міграцій на формування етнографічних відмінностей українського населення Карпат та диференціацію мережі поселень різних частин регіону, процеси соціальної стратифікації гірських мешканців Українських Карпат. Стверджується, що рецензована праця

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Fomenko, H. R. "АНАЛІЗ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ДОСВІДУ ПРОЄКТУВАННЯ ФУНКЦІОНАЛЬНИХ КЛАСИФІКАЦІЙ МІСЬКИХ ВУЛИЦЬ І ДОРІГ". Transport development, № 4(15) (22 лютого 2023): 131–39. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.4-15.11.

Full text

Abstract:

Вступ. В статті розглянуті питання впливу рельєфу на умови формування функціональних зон забудови та вулично-дорожньої мережі на територіях міст. Безумовно, зміни стану рельєфу значно впливають на процес трасування міських вулиць і доріг при проєктуванні. Планування вулично-дорожньої мережі це одна із найважливіших із складових на території міст, яка пов’язана із рельєфом місцевості. Рельєф значно впливає значно впливає на загальну композицію забудови. Особлива увага повинна приділятися влаштуванню поверхневих стоків. Покращення умов руху, удосконалення роботи вулично-дорожніх мереж можливе з

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

КАШКАНОВА, Анастасія, та Віктор БІЛІЧЕНКО. "АСПЕКТИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В ТРАНСПОРТНИХ СИСТЕМАХ МІСТ УКРАЇНИ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 170–81. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1358.

Full text

Abstract:

Постійне розширення та удосконалення існуючих мереж транспортних систем міст є запорукою сталого розвитку місцевих громад. Для забезпечення розвитку міст та якісного функціонування їх транспортних мереж потрібно врахувати безліч умов та закономірностей. Недосконалість процесів прийняття рішень, технічні питання управління потоками транспорту, планування міського простору, проблеми фінансового та економічного забезпечення проектів досить часто стають перепоною для місцевої влади на шляху підтримки належного рівня безпеки дорожнього руху. Подолання вищеозначених труднощів можливе на основі інтел

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Козак, Є. "Програмні методи організації транспортних потоків у рамках концепції Internet of Vehicles." COMPUTER-INTEGRATED TECHNOLOGIES: EDUCATION, SCIENCE, PRODUCTION, № 44 (29 жовтня 2021): 94–100. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2524-0560-2021-44-15.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто програмні методи організації транспортних потоків у рамках концепції IoV. Розкрито сутність поняття «Інтернет речей» та «Інтернет транспортних засобів». Сформовано принципи взаємодії та послідовність. Наголошено, що Інтернет транспортних засобів складається із засобів, що є взаємодіючими між собою, а також з портативних пристроїв, які перевозяться пішоходами, придорожніх блоків та загальнодоступних мереж, що використовують принцип з’єднання транспортний засіб до транспортного засобу, від транспортного засобу до дороги, взаємозв'язок транспортний засіб – людина та транспортн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Степанчук, Олександр Васильович, Олександр Іванович Лапенко та Оксана Сергіївна Чернишова. "Особливості використання методів моделювання транспортних потоків на вулично-дорожній мережі міста". Theory and practice of design, № 25 (28 червня 2022): 110–19. http://dx.doi.org/10.18372/2415-8151.25.16787.

Full text

Abstract:

Мета дослідження полягає в проведенні аналізу методів моделювання транспортних потоків на вулично-дорожній мережі міст, виявленні проблем щодо їхнього використання та впровадження в сучасних умовах розвитку й функціонування міст та життєдіяльності населення; узагальненні результатів підходів щодо існуючих моделей руху транспортних потоків по вулично-дорожній мережі міст. У дослідженні виконано опис та аналіз задач, що вирішуються за допомогою використання методології теорії транспортних потоків та дозволяють покращити умови руху транспортних засобів по магістральних вулицях міста. Здійснено об

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Korzhov, Volodymyr. "Особливості технічного стану лісових шляхів в Українських Карпатах". Наукові праці Лісівничої академії наук України, № 22 (10 червня 2021): 217–26. http://dx.doi.org/10.15421/412120.

Full text

Abstract:

Представлено результати досліджень мережі лісових шляхів, що використовують для вивезення деревини, яку заготовляють на лісових територіях, розташованих на північно-східному мегасхилі Українських Карпат. Дослідження приурочені до двох державних підприємств із загальною площею лісів близько 105 тис. га. Під час польових робіт встановлювали місця розташування лісових шляхів, параметри і технічний стан їх дорожнього полотна та штучних споруд. Загальна довжина обстежених лісових шляхів становить понад 360 км. Оцінювання стану дорожнього полотна та водопропускних споруд здійснювали за трьохбальною

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Antonova, Liudmyla, та Julia Mokhova. "УДОСКОНАЛЕННЯ МЕХАНІЗМІВ ЕЛЕКТРОННОГО УРЯДУВАННЯ В УКРАЇНІ В УМОВАХ ЦИФРОВИХ ПЕРЕТВОРЕНЬ". Public Administration and Regional Development, № 15 (8 квітня 2022): 10–29. http://dx.doi.org/10.34132/pard2022.15.01.

Full text

Abstract:

В статті обґрунтовано, що розвиток електронного урядування є головною передумовою для розбудови в Україні ефективного цифрового ринку, цифрової економіки, подальшої інтеграції країни до єдиного цифрового ринку ЄС. Метою роботи є визначення напрямів удосконалення механізмів електронного урядування в Україні для створення ефективного цифрового ринку, розвитку цифрової економіки та підвищення конкурентоспроможності країни. Виділено основні проблем розвитку електронного урядування, цифрового розвитку країни (екосистемні, інституційні, інфраструктурні, у сфері електронного уряду та урядування). Дов

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

БУГАЙОВ, Ігор, Ольга ХОЛОДОВА та Марина БУГАЙОВА. "ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ ЗАСОБІВ ЗАСПОКОЄННЯ ДОРОЖНЬОГО РУХУ НА ПЕРЕХРЕСТІ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 78–85. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1036.

Full text

Abstract:

Доведена актуальність вирішення проблеми постійного удосконалення організації дорожнього руху, що пов’язано з безперервним зростанням чисельності парку автомобілів та відсталим розвитком вулично-дорожньої мережі міст. Постійне збільшення скрутності дорожнього руху, а отже, різке почастішання безпосередніх контактів учасників руху, які у багатьох випадках носять характер конфліктних ситуацій, часто переростають в дорожньо-транспорті пригоди. Саме тому в статті запропоновано розглянути такий сучасний засіб організації дорожнього руху як його заспокоєння. Аналіз існуючих засобів заспокоєння

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Боюн, В., О. Багацький, П. Сабельніков та Ю. Сабельніков. "СИСТЕМА МОБІЛЬНОГО ВІДЕОНАГЛЯДУ ДОРОЖНЬОЇ ТА ПРИДОРОЖНЬОЇ ОБСТАНОВКИ". Science and Innovation 18, № 6 (2022): 72–82. http://dx.doi.org/10.15407/scine18.06.072.

Full text

Abstract:

Вступ. На сьогодні в Україні не існує централізованої масштабованої системи збору й обробки відеоданих, яка б дозволяла контролювати дорожню та придорожню обстановку.Проблематика. Зазвичай для систем контролю використовують стаціонарні камери. Оскільки камер необхідно багато, виникає проблема передачі інформації (створення та обслуговування розгалуженої мережі передачі даних) та її обробки (створення центрів обробки та зберігання отриманих даних).Мета. Створення системи збору відеоданих за дорожньою та придорожньою обстановкою, а також обстановкою в транспорті загального користування для розкр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Shlapak, V. P., A. V. Kodzhebash, I. V. Kozachenko, M. I. Parubok та S. A. Maslovata. "Оцінювання сучасного стану парку села Іванівка Уманського району та проект його реконструкції". Scientific Bulletin of UNFU 28, № 6 (2018): 47–51. http://dx.doi.org/10.15421/40280609.

Full text

Abstract:

Встановлено, що насадження парку потребують покращення, оскільки деревні насадження одноманітні, значна кількість дерев представлена гіркокаштаном звичайним (Aesculus hippocastanum L.), що уражується мінуючою міллю, інші дерева також ослаблі, трапляється омела. За межами парку простежується велика кількість омели. Мережа доріжок розвинена слабо, малі архітектурні форми представлені у незначній кількості, на території парку присутні аварійні дерева. Розроблено проект реконструкції парку, який охоплює консервацію дупел, санітарне обрізування та рубання дерев і кущів, формування кущового ярусу у

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

ДАВІДІЧ, Юрій, та Віктор ДОЛЯ. "До питання моделювання розподілу транспортних потоків у містах". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 21 (2023): 84–90. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i21.1212.

Full text

Abstract:

Робота присвячена розробці ефективних методів моделювання розподілу транспортних потоків у містах. Аналіз результатів попередніх досліджень показав, що прогнозування параметрів транспортних потоків у містах доцільно проводити з використанням методів моделювання закономірностей руху транспортних засобів. Суттєвий вплив на параметри руху автомобілів мають умови руху, що визначаються характеристиками вулично-дорожньої мережі. Крім того на параметри руху впливає зовнішнє середовище. Цей вплив визначає стохастичний характер руху. Врахування стохастичних явищ при моделюванні параметрів руху автомобі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

БАБИЧ, Володимир, Анатолій КОСТЕНКО, Василь ПЛЕША, Михайло ПЛЕША та Леся ХМІЛЯРЧУК. "ЗАДАЧА ПОШУКУ НАЙКОРОТШОГО ШЛЯХУ: ПОРІВНЯЛЬНИЙ АНАЛІЗ ОСНОВНИХ АЛГОРИТМІВ". Information Technology: Computer Science, Software Engineering and Cyber Security, № 2 (13 вересня 2023): 99–106. http://dx.doi.org/10.32782/it/2023-2-12.

Full text

Abstract:

За допомогою графів будуються математичні моделі зв’язків між певними елементами. Наприклад, у вигляді графа можуть бути зображені транспортні, інформаційні, комп’ютерні та інші мережі, карти автомобільних, залізничних, повітряних шляхів, лабіринти і т.п. Питання про найкоротший шлях і досі є однією з найактуальніших тем у галузі досліджень. Знаходження найкоротших шляхів у графі використовується у різних сферах діяльності, наприклад, для знаходження оптимального маршруту між двома об’єктами на карті місцевості, у логістиці вантажних перевезень, у системах комутації інформаційних пакетів в мер

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

ХОЛОДОВА, Ольга, та Марина БУГАЙОВА. "ОБҐРУНТУВАННЯ НЕОБХІДНОСТІ ЗАСТОСУВАННЯ КРУГОВОГО РУХУ НА ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ М. ХАРКІВ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 23 (2024): 244–56. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i23.1546.

Full text

Abstract:

Доведено, що хоча автомобілізація підвищує зручність пересування, вона також має значні негативні наслідки, зокрема забруднення повітря, знищення зелених зон, затори та зростання кількості дорожньо-транспортних пригод. Ці проблеми особливо відчутні у великих містах, де брак доріг, неефективний рух і проблеми з паркуванням погіршують ситуацію на дорогах. Перехрестя є одними з найбільш небезпечних місць, тому потребують особливої уваги. Для зменшення ризиків важливими є такі рішення, як синхронізація світлофорів, будівництво кругових розв'язок та розвиток громадського транспорту. Зокрема, кругов

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Мохамед, Дахмані. "ВУЛИЧНО-ШЛЯХОВІ МЕРЕЖІ МІСТ ТА ЇХ ЕЛЕМЕНТИ: ОСОБЛИВОСТІ ОРГАНІЗАЦІЇ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 73 (12 серпня 2022): 40–46. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2022.73.5.

Full text

Abstract:

Постійне зростання інтенсивності дорожнього руху, значна кількість дорожньо-транспортних пригод (ДТП), збільшення заторів на основних маршрутах міст призводять до необхідності підвищення ефективності організації руху (ОР), оптимізації міських ВШМ і удосконалення їх транспортного обслуговування, а також забезпечення дорожньої безпеки при функціонуванні автомобільного транспорту. Зосередження уздовж основних міських магістралей торгових і офісних об'єктів обумовлює зменшення пропускної здатності магістралей, пов’язаних із перешкоджанням руху у вигляді зупинок міського пасажирського транспорту, м

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Осетрін, М. М., В. П. Тарасюк, Д. О. Беспалов та Л. І. Іванець. "ВИЗНАЧЕННЯ ЕФЕКТИВНОСТІ ОРГАНІЗАЦІЇ ДОРОЖНЬОГО РУХУ В ЗОНІ ЗУПИНКИ БЕЗ МОЖЛИВОСТІ ОБГОНУ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ". Bulletin National University of Water and Environmental Engineering 3, № 107 (2024): 92–106. https://doi.org/10.31713/vt3202410.

Full text

Abstract:

У статті проведено аналіз вітчизняної та європейської нормативної бази щодо організації зупинок маршрутного транспорту на вулично-дорожній мережі міста. Створено транспортні моделі для оцінки ефективності зупинок без можливості обгону, враховуючи різні параметри вулично-дорожньої мережі та транспортного руху. Розроблено показник ефективної заповнюваності автобуса для оцінки балансу між економією часу пасажирів і затримками індивідуального транспорту. На основі отриманих даних визначено ефективність організації дорожнього руху в зоні зупинки без можливості обгону та сформовано пропозиції змін д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Захаренко, Наталья, Андрей Лямзин, Артём Сухорутченко та Анна Андрусенко. "АДАПТИРОВАННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ". SWorldJournal, № 09-01 (30 вересня 2018): 78–86. http://dx.doi.org/10.30888/2410-6615.2020-09-01-029.

Full text

Abstract:

В роботі наведено метод адаптованого моделювання потенціалу транспортних маршрутів у середовищі вулично-дорожньої мережі (ВДМ). Отриманні наукови результати, викладених у цій роботі, полягає в тому, що: проведено аналіз оцінки рівня сталого розвитку серед

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Захаренко, Наталья, Андрей Лямзин, Артём Сухорутченко та Анна Андрусенко. "АДАПТИРОВАННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ". SWorldJournal, № 09-01 (30 вересня 2018): 78–86. http://dx.doi.org/10.30888/2663-5712.2021-09-01-029.

Full text

Abstract:

В роботі наведено метод адаптованого моделювання потенціалу транспортних маршрутів у середовищі вулично-дорожньої мережі (ВДМ). Отриманні наукови результати, викладених у цій роботі, полягає в тому, що: проведено аналіз оцінки рівня сталого розвитку серед

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Захаренко, Наталья, Андрей Лямзин, Артём Сухорутченко та Анна Андрусенко. "АДАПТИРОВАННОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК, ОПРЕДЕЛЯЮЩИХ УСЛОВИЯ РАЗВИТИЯ УЛИЧНО-ДОРОЖНОЙ СЕТИ МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ". SWorldJournal, № 09-01 (30 вересня 2018): 78–86. http://dx.doi.org/10.30888/2410-6615.2021-09-01-029.

Full text

Abstract:

В роботі наведено метод адаптованого моделювання потенціалу транспортних маршрутів у середовищі вулично-дорожньої мережі (ВДМ). Отриманні наукови результати, викладених у цій роботі, полягає в тому, що: проведено аналіз оцінки рівня сталого розвитку серед

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Монолатій, Іван. "ДОРОЖНЯ КАРТА УКРАЇНСЬКОЇ ВІЙСЬКОВОЇ РОЗВІДКИ (ДОСВІД ПЕРШИХ ВИЗВОЛЬНИХ ЗМАГАНЬ 1917–1921 РР.)". Вісник Прикарпатського університету. Серія: Політологія, № 20 (27 лютого 2025): 107–17. https://doi.org/10.32782/2312-1815/2025-20-14.

Full text

Abstract:

У статті через призму вивчення праць представників української еміграції міжвоєнної доби з’ясовано теоретичні та практичні виміри специфіки функціонування військової безпеки щодо розвідувальної діяльності, зокрема в армії. Досліджено, що трактування військової розвідки учасниками перших визвольних змагань 1917–1921 рр. стосувалося не суто її основ, а здебільшого її складників – стратегічної, оперативної, тактичної розвідки, зокрема й військової розвідки в частині тактичної. Установлено, що для учасників перших визвольних змагань українська військова розвідка більшою мірою означала армійську сл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Шао, Мейюй, та Марія Барабаш. "ІННОВАЦІЙНЕ ЗАСТОСУВАННЯ МОДИФІКАТОРІВ АСФАЛЬТОБЕТОНУ ТА ТЕХНОЛОГІЇ ЗМІЦНЕННЯ ФУНДАМЕНТУ В СКЛАДНИХ ГРУНТОВИХ СЕРЕДОВИЩАХ". Airport Planning, Construction and Maintenance Journal, № 3 (13 травня 2024): 78–84. http://dx.doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.11.

Full text

Abstract:

Ця стаття висвітлює інноваційне застосування модифікаторів асфальтобетону та технологій зміцнення фундаменту в складних ґрунтових середовищах. Ми обговорюємо проблему скорочення терміну експлуатації асфальтобетонних покриттів на дорогах, мостах, аеропортах і пов’язуємо це зі збільшенням автомобільного руху та динамічними навантаженнями. Відомо, що термін служби асфальтобетонних покриттів доріг, мостів і аеропортів за останні кілька десятиліть скоротився в 2–3 рази; більше 90% матеріально-трудових та енергетичних ресурсів, що виділяються на дорожню галузь, спрямовуються не на нове будівництво,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

ХОЛОДОВА, Ольга, Олена ЛЕВЧЕНКО та Іван НАГЛЮК. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ТРИВАЛОСТІ ПРОМІЖНОГО ТАКТУ НА БЕЗПЕКУ ДОРОЖНЬОГО РУХУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 279–88. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1057.

Full text

Abstract:

Статистика дорожньо-транспортних пригод в Україні доводить необхідність приділення уваги заходам, спрямованим поліпшити ситуацію з аварійністю саме на перехресті – найбільш небезпечному елементі вулично-дорожньої мережі, де найбільш розповсюдженим видом пригоди є зіткнення транспортних засобів. Аналіз причин дорожньо-транспортних пригод показав, що порушення правил проїзду перехресть є однієї з розповсюджених причин. Причому вирішення питання порушення водіями правила проїзду перехрестя на жовтий сигнал світлофора в останні роки набуло особливої актуальності. Вивчення досвіду вирішення д

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

Krivtsun, Volodymyr, та Oleksandr Kuprinenko. "Методика обґрунтування технічного обрису перспективних засобів (комплексів) розмінування". Journal of Scientific Papers "Social Development and Security" 14, № 3 (2024): 268–80. http://dx.doi.org/10.33445/sds.2024.14.3.19.

Full text

Abstract:

Мета роботи: розробка методики обґрунтування технічного обрису перспективних дистанційно-керованих (роботизованих) засобів (комплексів) розмінування. Метод дослідження: системний аналіз, порівняння формалізації та оцінювання експертних даних, нечітких нейронних мереж (гібридних мереж). Результати дослідження: запропонована методика, на відміну від існуючих, дозволяє враховувати особливості виконання завдань з розмінування дистанційно-керованими (роботизованими) засобами (комплексами) розмінування з урахуванням умов їх застосування під час ведення бойових дій та обґрунтовувати їх технічний обри

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

РЯБУШЕНКО, Олександр, Сергій ДАНЕЦЬ та Микола СКЛЯРОВ. "Дослідження швидкостей руху транспортних засобів з використанням даних відеоспостереження". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 19 (2022): 182–90. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i19.917.

Full text

Abstract:

Стаття присвячена методам отримання та аналізу даних про швидкість руху транспортних засобів. Порівняльний аналіз відомих методів фіксації швидкості показує, що не всі вони можуть ефективно використовуватися при проведенні наукових досліджень через специфічні вимоги до трудомісткості та точності отриманих результатів. Широке розповсюдження на вулично-дорожній мережі міст систем відеоспостереження дає можливість для дослідження швидкісного режиму руху транспортних засобів без використання коштовного обладнання та спеціалізованого програмного забезпечення. Запропонована методика передбачає викор

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Титаренко, Володимир Євгенійович, та Володимир Петрович Шумляківський. "Вимірювання та аналіз затримок транспорту перед регульованими перехрестями на основі зйомок квадрокоптером". Технічна інженерія, № 1(91) (3 липня 2023): 228–34. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2023-1(91)-228-234.

Full text

Abstract:

Наведено результати досліджень завантаженості регульованого перехрестя міста на основі використання технологій квадрокоптерних зйомок динаміки потоків транспортних засобів у часи пікових навантажень, коли може бути проблемним визначення параметрів транспортних затримок через обмеженість оглядовості стаціонарних засобів відеоспостережень. Вибрана розрахункова методика для адекватності розрахунків затримок транспорту потребує уточнених даних геопозиціювання множини машин на перехресті, що повною мірою забезпечує квадрокоптерна зйомка. Результати розрахунків можуть бути використані для коректуван

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

Morozov, Anatolii, Inessa Rutkovska, Svitlana Matus, Tetiana Morozova, and Viktoriia Khrutba. "Integration of ecoduques in road network of Ukraine for biodiversity conservation." Dorogi i mosti 2020, no. 21 (2020): 86–94. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2020.21.086.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

ОЛЕЩЕНКО, Л. М. "АЛГОРИТМІЧНО-ПРОГРАМНИЙ МЕТОД ДЛЯ РОЗРАХУНКУ ОПТИМАЛЬНОГО РОЗМІЩЕННЯ УКРИТТІВ З ВИКОРИСТАННЯМ API ТА КАРТОГРАФІЧНИХ ДАНИХ". Вісник Херсонського національного технічного університету 2, № 1(92) (2025): 162–69. https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2025.1.2.22.

Full text

Abstract:

У сучасних українських містах розміщення укриттів здебільшого управляється за допомогою статичних ГІС-орієнтованих програм, які надають інформаційні карти без реального часу оптимізації чи прогнозного ана- лізу. Ці інструменти допомагають знаходити укриття, але не враховують динамічні зміни щільності населення, транспортної доступності чи прогалин у покритті. Існуючі рішення не використовують складні математичні моделі, а базуються на заздалегідь визначених критеріях та історичних планах, що може призводити до нерів- номірного доступу до укриттів, особливо в районах із високою щільністю населе

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Тімкіна, С. Ю. "Вплив наземного громадського транспорту на потік насичення і розосередження черги на вулично-дорожній мережі міcта". Наукоємні технології, № 3 (31) (2016): 299–302.

Find full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Нагребельна Л. П. та Поліщук В. П. "ВИКОРИСТАННЯ ТЕОРІЇ МАСОВОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ ДЛЯ УДОСКОНАЛЕННЯ УПРАВЛІННЯ ДОРОЖНІМ РУХОМ НА МАГІСТРАЛЬНІЙ ВУЛИЧНО-ДОРОЖНІЙ МЕРЕЖІ МІСТ". International Academy Journal Web of Scholar, № 4(46) (30 квітня 2020): 8–12. http://dx.doi.org/10.31435/rsglobal_wos/30042020/7039.

Full text

Abstract:

The object of the study is the improvement of traffic management on the main street and road network of the city. Actually, there are many techniques that allow simulating the traffic flows with sufficient accuracy. One of such models is a mathematical model, which allows calculating the main characteristics of a traffic flow on the basis of a few initial data and is considered as a queuing system.Modeling allows pre-determining the impact of traffic management measures on the existing street and road network without creating interference for drivers, making changes to the design of road, incr

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Сєдов, А. В., та О. О. Фоменко. "Профілактична обробка дорожніх покриттів хімічними протиожеледними матеріалами для боротьби із зимовою слизькістю". Сучасні технології та методи розрахунків у будівництві, № 21 (25 серпня 2024): 188–97. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2024-11(21)-20.

Full text

Abstract:

У статті узагальнений аналіз міжнародного досвіду усунення і запобігання утворення зимової слизькості за даними міжнародних конференцій під егідою PIARC. Серед різних методів боротьби із зимовою слизькістю найбільше розповсюдження отримав хімічний метод із застосуванням протиожеледних матеріалів, з використанням хлористих солей. В даний час особлива увага приділяється профілактичній обробці поверхні покриття дорожнього одягу протиожеледними матеріалами, оскільки при утворенні ожеледиці різко зменшується коефіцієнт зчеплення колеса з дорожнім покриттям і підвищується кількість ДТП. Найбільш цік

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Horbachov, Peter, Yevhen Liubyi та Oleksandr Kolii. "АНАЛІТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАТРИМОК НА РЕГУЛЬОВАНИХ ПЕРЕХРЕСТЯХ ПРИ ГРУПОВОМУ ПРИБУТТІ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ДО НИХ". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 3, № 73 (2023): 5–9. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2023.3.005.

Full text

Abstract:

У статті представлені результати уточнення аналітичних моделей, які можна використовувати для оцінювання затримок транспортних засобів, які рухаються скоординованими ділянками міських магістралей в умовах низького навантаження та при їхньому груповому прибутті до чергового перехрестя в плані координації. Використання отриманих в роботі залежностей є дуже актуальним на прикладі просторової координації роботи світлофорів на вулично-дорожній мережі міст, коли є ділянки з близько розташованими світлофорними об’єктами. Подальшим напрямком проведення досліджень є експериментальна перевірка розроблен

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Venzhega, Volodymyr, та Hennadij Pasov. "ЗМЕНШЕННЯ ВПЛИВУ АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ НА ДОВКІЛЛЯ". TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOGIES, № 4(18) (2019): 28–35. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2019-4(18)-28-35.

Full text

Abstract:

Актуальність теми дослідження. Автомобільний транспорт входить до розвинутої транспортної системи України. Але разом із багатьма перевагами, які забезпечує автомобільний транспорт, він має шкідливий вплив на довкілля. Постановка проблеми. Однією з головних вимог, що ставляться до автомобільного транспорту, є забезпечення безпечних перевезень пасажирів і вантажів при мінімальній собівартості з найменшою шкодою для навколишнього середовища. Аналіз останніх досліджень і публікацій. Впливу автомобільного транспорту на забруднення навколишнього середовища присвячено багато праць науковців. Результа

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

ЛЮБИЙ, Євген. "Аналіз методів формування планів координації світлофорних об’єктів". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 19 (2022): 107–22. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i19.909.

Full text

Abstract:

На цей час вже опублікована велика кількість робіт в сфері координації роботи світлофорів, що відображає велику цікавість дослідників до цієї теми та описує результати величезної роботи, яка виконана в цьому напрямку. Значна та неспадаюча інтенсивність публікацій у цій сфері також демонструє, що інтерес дослідників до питань координації руху транспортних потоків спостерігається аж до сьогодення. У роботі представлено результати аналізу методів розробки планів координації світлофорних об’єктів на ділянках вулично-дорожньої мережі. Встановлено, що для переважної більшості проаналізованих м

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Pavlova, Olena, Konstantin Pavlov, Miroslava Bleyanyuk та Yulia Yevpak. "СОЦІАЛЬНІ ТА КРЕАТИВНІ ІНДУСТРІЇ В РОЗВИТКУ КОНЦЕПЦІЇ РОЗУМНИХ МІСТ". Economic journal of Lesia Ukrainka Eastern European National University 4, № 20 (2019): 7–14. http://dx.doi.org/10.29038/2411-4014-2019-04-7-14.

Full text

Abstract:

В статті здійснено аналіз категорій «розумне місто» та «креативні індустрії», як інноваційного вектору розвитку регіону та отримання соціального та економічного ефекту. З’ясовано серед переліку теоретичних та практичних підходів рівень розробки даної проблеми, приведено досвід Європейського Союзу, Америки в імплементації та запровадженні концепції «розумне місто». Здійснено екскурс теоретично-методологічного інструментарію «креативних індустрій» та окреслено їх роль у стратегії розвитку «розумних міст» регіону. Визначено основні напрями реалізації концепції «розумних міст». Досліджено практику

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Косова, Тетяна, Сергій Смерічевський, Оксана Ярошевська, Олексій Михальченко та Лариса Райчева. "МЕХАНІЗМИ БЮДЖЕТНОГО СТИМУЛЮВАННЯ РОЗВИТКУ ТРАНСПОРТНОГО КОМПЛЕКСУ НАЦІОНАЛЬНОЇ ЕКОНОМІКИ". Financial and credit activity problems of theory and practice 5, № 52 (2023): 391–401. http://dx.doi.org/10.55643/fcaptp.5.52.2023.4160.

Full text

Abstract:

Актуальність дослідження зумовлена необхідністю раціоналізації державної підтримки підприємств транспортного комплексу з огляду на постійний дефіцит їхніх фінансових ресурсів, необхідність мінімізації їхніх витрат, створення ефективної системи перерозподілу між окремими сферами діяльності за рахунок поєднання системи бюджетування та інформаційної складової при управлінні витратами. Метою дослідження є обґрунтування механізмів бюджетного стимулювання розвитку транспортного комплексу національної економіки. Для досягнення зазначеної мети використано загальнонаукові методи аналізу й синтезу, а та

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Жилінков, Олесандр. "МЕТОД ОЦІНКИ ЕКОНОМІЧНИХ ЗБИТКІВ ТРАНСПОРТНІЙ ІНФРАСТРУКТУРІ І МІСЬКИЙ МЕРЕЖІ ПРИ ЗДІЙСНЕННІ ВАНТАЖНИХ АВТОМОБІЛЬНИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ". Наука та виробництво, № 24 (9 грудня 2022): 285–91. https://doi.org/10.31498/2522-9990242021250847.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто актуальні питання оцінки загальних економічних втрат від здійснення вантажних автомобільних перевезень. Запропоновано метод оцінки економічних збитків транспортній інфраструктурі і міській вулично-дорожній мережі при здійсненні вантажних автомобільних перевезень з урахуванням всіх витрат і величини шкоди, що завдається. В основу розробки прийняті окремі методи і методики розрахунків, які використовуються в європейських країнах і країнах СНД. Метод кількісної оцінки являє собою сукупність окремих економічних розрахунків різних витрат і сум збитків. Проведено оцінку та викона

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Bespalov, Dmytro, Mykhailo Korol, Vitalii Tereshchuk, and Volodymyr Tarasiuk. "Justification of implementing self-regulating roundabouts on the urban road network of the city." Dorogi i mosti 2024, no. 30 (2024): 389–97. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2024.30.389.

Full text

Abstract:

Introduction. In the modern world, the transport infrastructure of cities faces significant challenges related to the growth of traffic intensity, congestion and the need to ensure road safety. Among the wide range of engineering solutions and technologies aimed at solving these problems, it is worth highlighting the issue of justifying the choice of planning solutions in places of the highest concentration of traffic flows - transport hubs. International experience shows that the construction of roundabouts is one of the ways to optimize traffic, reduce congestion and improve road safety. The

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Semchenko, N., and Ye Reshetnikov. "RESEARCH OF VEHICLE GROUPS MOVEMENT PARAMETERS ON THE TRANSPORT NETWORK OF CITIES." Municipal economy of cities 7, no. 146 (2018): 12–19. http://dx.doi.org/10.33042/2522-1809-2018-7-146-12-19.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!