Log in

Relevant bibliographies by topics / Економічність паливна / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Економічність паливна.

Journal articles on the topic 'Економічність паливна'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 30 journal articles for your research on the topic 'Економічність паливна.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Сагін, А. С., Ю. В. Заблоцький та С. В. Сагін. "ПІДВИЩЕННЯ ЕКОНОМІЧНОСТІ РОБОТИ СУДНОВИХ СЕРЕДНЬООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 1(42) (30 січня 2025): 166–79. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2025.1.42.20.

Full text

Abstract:

Надані результати досліджень, щодо визначення впливу паливних присадок на економічні показники роботи суднових дизелів. Експерименти виконувались на судні класу Containershipнеобмеженого району плавання, здатного для перевезення 9850 TEU-контейнерів (до 620 з яких –рефрижераторні). Дослідження виконувались на чотирьох однотипних суднових дизелях Wartsila6L32, що використовувались як допоміжні дизель-генераторів. Дизелі експлуатувались на дистилятних паливах DMA20 (зі вмістом сірки 0,077% за масою) та RMG450 (зі вмістом сірки 0,46% за масою). У разі знаходження судна у спеціальних екологічних р

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

ОВЧИННІКОВ, Дмитро. "ВПЛИВ СКЛАДУ СУМІШЕВОГО БЕНЗИНУ НА ЕНЕРГЕТИЧНІ ПОКАЗНИКИ ТА ПАЛИВНУ ЕКОНОМІЧНІСТЬ АВТОМОБІЛІВ З РІЗНИМИ СИСТЕМАМИ ЖИВЛЕННЯ ДВИГУНА". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 2, № 13 (2019): 131–38. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v2i13.96.

Full text

Abstract:

У роботі викладено результати теоретичних та експериментальних досліджень впливу бензину з високим вмістом біоетанолу на показники роботи двигунів та автомобілів з різними системами живлення.Основна увага приділена використанню такого бензину на автомобілях обладнаних карбюраторною системою живлення. Показано зміни основних показників роботи автомобіля, зокрема показників паливної економічності.В результаті експериментальних досліджень встановлено, що при незмінному регулюванні карбюратора збільшення вмісту спирту в бензині до 36 % приводить до значного збіднення паливоповітряної суміші, пропу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Карташов, О. Г., та О. М. Веретенник. "ПІДВИЩЕННЯ НАДІЙНОСТІ ПАЛИВНОЇ АПАРАТУРИ ДИЗЕЛІВ ПРИ РОБОТІ НА НИЗЬКОСІРЧИСТИХ ПАЛИВАХ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 30–33. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.30-33.

Full text

Abstract:

Паливна апаратура (ПА) є найбільш складною і дорогою частиною сучасного суднового двигуна. Вона робить істотний вплив на надійність, економічність і екологічність роботи двигуна. Знос деталей, що труться сполучень ПА є однією з основних причин зниження ресурсу суднових двигунів. В даний час спостерігається тенденція до зменшення вмісту сірки в бункерних паливах для суднових двигунів з метою поліпшення їх екологічних характеристик Дистилятні палива є мастильним матеріалом для рухомих деталей ПА. Найбільш схильні до зносу прецизійні вузли паливного насоса високого тиску і форсунок. Зниження вміс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

ГРИЦУК, Ігор, Володимир ВОЛКОВ, Василь ОНИЩУК, Євген УКРАЇНСЬКИЙ, Тетяна ВОЛКОВА та Валерій СТЕЛЬМАЩУК. "ДОСЛІДЖЕННЯ ПАЛИВНОЇ ЕКОНОМІЧНОСТІ ВАНТАЖНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ В УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 20 (2023): 137–44. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i20.1042.

Full text

Abstract:

Метою дослідження є визначення паливної економічності вантажних транспортних засобів категорії N3 в процесах транспортування вантажів у змінних умовах експлуатації за допомогою засобів інтелектуальних транспортних систем. Достатньо багато уваги в практиці експлуатації вантажних транспортних засобів в Україні приділяється визначенню і отриманню таких його параметрів як витрата палива, технічний стан, швидкості руху та інші. В дослідженні ці параметри отримано дистанційним поєднанням оперативного контролю витрати палива і забезпечення паливної економічності вантажного транспортного засобу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

СЛАТОВ, Іван. "ОПТИМІЗАЦІЯ ПАЛИВНОЇ ЕФЕКТИВНОСТІ ПАСАЖИРСЬКИХ АВТОБУСІВ КАТЕГОРІЇ М3 ЗА ДОПОМОГОЮ ПНЕВМАТИЧНОЇ ПІДВІСКИ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 22 (2024): 307–13. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i22.1373.

Full text

Abstract:

У статті розглянуто важливу роль пасажирських автобусів категорії М3 у сучасному громадському транспорті та виклики, що пов'язані з їх ефективним управлінням та експлуатацією. В умовах зростання значення оптимізації витрат палива та контролю навантаження автобусів, важливо розглядати перспективи використання експлуатаційних даних з пневматичної підвіски для обчислення робочого навантаження на маршруті в умовах міської агломерації. Це дозволяє отримувати точні та надійні дані у режимі реального часу для математичної моделі, що розраховує норму витрати пального. Дослідження включає опис та порів

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Сагін, Сергій Вікторович, та Дмитро Юрійович Руснак. "ПОЛІПШЕННЯ ПРОЦЕСУ ПІДГОТОВКИ ПАЛИВ НАФТОВОГО ПОХОДЖЕННЯ ДЛЯ СУДОВИХ СЕРЕДНЬООБЕРТОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 109–20. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.13.

Full text

Abstract:

Розглянута питання щодо поліпшення процесу підготовки палив нафтового походження для судових середньообертових дизелів. Визначено, що використання в суднових середньообертових дизелях рідких палив нафтового походження з підвищеною густиною змушує до проведення його додаткової обробки. Одним з розповсюджених методів додаткової обробки палива є додавання до його об’єму спеціальних паливних присадок. При цьому фірми-виробники, що забезпечують їх постачання на судна морського та внутрішнього водного транспорту, не визначають оптимальної концентрації присадок в об’ємі палива, вказуючи лише можливий

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Бегерський, Дмитро Богданович, Іван Васильович Вітюк та Андрій Олегович Коваль. "Залежність витрати пального від аеродинаміки автопоїзда". Технічна інженерія, № 2(92) (29 листопада 2023): 3–8. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2023-2(92)-3-8.

Full text

Abstract:

Представлено результати аналізу впливу аеродинамічних характеристик автопоїзда на його паливну економічність. На основі аналізу відомих досліджень, рівняння балансу потужності та відомого рівняння шляхової витрати палива показано, що опір повітря суттєво впливає на показники паливної економічності. Проаналізувавши рівняння сили опору повітря з урахуванням відомих досліджень, зроблено висновки про те, що одним із ключових параметрів, які впливають на аеродинаміку автопоїзда, є відстань між кабіною і напівпричепом. Представлено результати комп’ютерного моделювання аеродинаміки дволанкового автоп

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Пушкаренко, Олег Юрійович. "ІНТЕЛЕКТУАЛЬНЕ КЕРУВАННЯ ПАЛИВНОЮ ЕКОНОМІЧНІСТЮ ДИЗЕЛЯ ШЛЯХОМ ВІДКЛЮЧЕННЯ ЦИЛІНДРІВ І ОПТИМІЗАЦІЇ УПОРСКУВАННЯ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 1 (59) (31 березня 2025): 77–84. https://doi.org/10.32782/msnau.2025.1.12.

Full text

Abstract:

У статті наведено результати дослідження підвищення енергоефективності багатоциліндрового дизельного двигуна в умовах змінних навантажень і частот обертання. Розглянуто проблему погіршення економічності роботи дизеля на режимах холостого ходу та часткових навантажень і проаналізовано метод відключення частини циліндрів як засіб її вирішення. Методика дослідження передбачала визначення паливної економічності двигуна при різних рівнях навантаження та швидкісних режимах, зокрема при по циліндровому відключенні подачі палива на малих навантаженнях. Огляд присвячено сучасним методам інтелектуальног

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

ГРИЦУК, Ігор, Володимир ВОЛКОВ, Микола МАЯК та ін. "ФОРМУВАННЯ МЕТОДУ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ НОРМУВАННЯ ПОКАЗНИКІВ І КЕРУВАННЯ ПАЛИВНОЮ ЕКОНОМІЧНІСТЮ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ У ЗМІННИХ УМОВАХ ЕКСПЛУАТАЦІЇ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 18 (2022): 56–65. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i18.760.

Full text

Abstract:

В статті розглянуто сучасний підхід до формування методу забезпечення нормування показників і керування паливною економічністю транспортного засобу у змінних умовах експлуатації. Дослідження проведено на основі системного підходу. В основу системного підходу для теоретичних досліджень використовувались наступні методи і положення з теорії автомобіля, теорії автомобільних двигунів, методи теоретичних досліджень динаміки автомобілів, розрахунку нормативної витрати палива, методи морфологічного аналізу, теорії множин, математичної статистики, теорії інформації тощо. Експериментальні дослідження,

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

ЛИТВИН, Вадим, та Ігор ТАРАН. "ВПЛИВ РЕЖИМІВ РУХУ МІСЬКИХ АВТОБУСІВ НА ПАЛИВНУ ЕКОНОМІЧНІСТЬ ТА ЕКОЛОГІЧНУ БЕЗПЕКУ". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 12 (2019): 92–97. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i12.39.

Full text

Abstract:

В роботі обґрунтована актуальність дослідження впливу режимів руху міських автобусів на паливну економічність та екологічну безпеку. Виконано аналіз робіт, які присвячені питанням визначення витрат палива і динамічних якостей автомобілів. Встановлено, що для міських автобусних перевезень найбільш вагомими факторами, які впливають на паливну економічність є довжина перегону і наповнення салону автобусу. Розроблена розрахункова модель, яка дозволяє дослідити вплив умов експлуатації на процес формування витрат палива міськими автобусами. На підставі результатів обстеження пасажиропотоків на маршр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Бузовський, В. А., та М. О. Орудін. "ХІМІЧНА ОБРОБКА СУДНОВИХ ПАЛИВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 110–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.101-116.

Full text

Abstract:

Ефективність і економічність роботи транспортних суден прямо залежить від витрат на паливо, частка яких в загальних фінансових витратах на експлуатацію судна займає перше місце [1]. Оптимізація витрат палива і підвищення ефективності його використання за рахунок активації його енергетичних характеристик сприяє збільшенню функціонування всієї пропульсивної установки. Відповідно до стандарту на паливо DIS DP-8217, розробленого міжнародною організацією по стандартизації ISO, в суднових двигунах внутрішнього згоряння використовуються два сорти дистилятного палива – чисте дизельне паливо DMB і зміш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Бузовський, В. А., та М. О. Орудін. "ХІМІЧНА ОБРОБКА СУДНОВИХ ПАЛИВ". Ship power plant 41 (5 листопада 2020): 110–16. http://dx.doi.org/10.31653/smf341.2020.110-116.

Full text

Abstract:

Ефективність і економічність роботи транспортних суден прямо залежить від витрат на паливо, частка яких в загальних фінансових витратах на експлуатацію судна займає перше місце [1]. Оптимізація витрат палива і підвищення ефективності його використання за рахунок активації його енергетичних характеристик сприяє збільшенню функціонування всієї пропульсивної установки. Відповідно до стандарту на паливо DIS DP-8217, розробленого міжнародною організацією по стандартизації ISO, в суднових двигунах внутрішнього згоряння використовуються два сорти дистилятного палива – чисте дизельне паливо DMB і зміш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Khabutdinov, R. A., та T. O. Kostiuk. "МОДЕЛЮВАННЯ ТА АНАЛІЗ ТРАНСПОРТНОЇ ЕНЕРГОЕФЕКТИВНОСТІ АВТОПОЇЗДІВ". Transport development, № 2(9) (12 серпня 2021): 78–88. http://dx.doi.org/10.33082/td.2021.2-9.06.

Full text

Abstract:

Автопоїзди, що використовуються для виконання міжнародних вантажнихперевезень, нині являють собою широкий модельний ряд автомобільної техніки,який постійно оновлюється і до якого висувається низка вимог (ресурсозбережен-ня, екологічність, паливна економічність тощо). У процесі обґрунтування оновлен-ня парку автопоїздів необхідно враховувати велику різноманітність їх конструк-тивних параметрів та широкий діапазон дорожніх умов перевезень. До того ждуже капіталоємний, наукоємний процес оновлення парку має відповідати кон-цептуальній ідеї інноваційного і експлуатаційно-технологічного енерго- і ре

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Можарівський, Денис Миколайович, та Людмила Леонідівна Тітова. "ІНЖЕНЕРНИЙ МЕНЕДЖМЕНТ ДІАГНОСТИЧНИХ ПАРАМЕТРІВ ДВИГУНІВ ЗЕРНОЗБИРАЛЬНИХ КОМБАЙНІВ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 2(48) (10 грудня 2022): 35–49. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.2.6.

Full text

Abstract:

В статті сформульовані методичні підходи інженерного менеджменту щодо діагностичних параметрів двигунів зернозбиральних комбайнів. Відзначено, що чисельне значення кута випередження подачі палива є одним з основних параметрів комбайнового дизельного двигуна. Від точності установки кута випередження подачі палива залежать основні техніко-економічні показники двигуна – потужність і економічність. Через 900-1000 мото-год роботи двигуна точно встановлене чисельне значення кута випередження подачі палива зменшується. В зв'язку з цим перевірку кута випередження подачі палива рекомендується проводити

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Колеснікова, Тетяна, Олександр Лиходій та Тетяна Махоркіна. "Експериментальне визначення механічних втрат у двигунах внутрішнього згоряння з класичною та нетрадиційною конструкцією силового механізму". Bulletin of Lviv National Environmental University. Agroengineering Research, № 26 (21 грудня 2022): 121–26. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2022.26.121.

Full text

Abstract:

Розглянуто вплив механічних втрат на економічність двигуна. Визначено, що експлуатаційна витрата палива автомобілем залежить від економічності двигуна на характерних експлуатаційних режимах та від тривалості його роботи на цих режимах. Автомобільний двигун на різних експлуатаційних режимах може мати різні значення ефективного ККД he, що визначається добутком індикаторного ККД hi та механічного ККД hм. Механічний ККД може змінюватися від 0,85 на номінальному режимі до нуля на холостому ході. Індикаторний ККД двигуна при зміні навантаження змінюється у вужчому інтервалі значень. Тому вплив hм на

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Миронюк, Олег, Віктор Шевчук, Ростислав Паславський та Олег Сукач. "Обґрунтування застосування фільтра очистки повітря паливного бака автомобіля". Bulletin of Lviv National Environmental University. Agroengineering Research, № 26 (21 грудня 2022): 140–48. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2022.26.140.

Full text

Abstract:

Обґрунтована важливість очистки дизельного пального від механічних забруднень і води в системах паливоподачі дизельних двигунів автомобілів, які використовуються в умовах сільськогосподарського виробництва. Встановлено, що для видалення забруднень використовують різні методи, в основі яких лежать хімічні, фізико-хімічні і фізичні процеси. Для очистки та зневоднення пального найчастіше застосовують фізичні методи, використовуючи фільтрувальні пористі перегородки. Встановлено переваги й недоліки гідрофільних і гідрофобних фільтрувальних матеріалів. Наголошено на перспективності застосування гідр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Афтанюк, В. В., О. В. Кіріс, and А. В. Афтанюк. "ANALYSIS OF OPERATION AND MODERNIZATION OF VALVES GAS INJECTION OF DUAL-FUEL VESSELS ENGINES." SHIP POWER PLANTS 47, no. 1 (2023): 5–10. http://dx.doi.org/10.31653/smf47.2023.5-10.

Full text

Abstract:

Постановка проблеми і її зв'язок із важливими науковими та практичними завданнями. Одним із технічних рішень щодо впровадження енергоощадних те екологічних нормативів МАРПОЛ (Міжнародна конвенція про запобігання забрудненню з суден, Додаток VI) є застосування газоподібного палива [1]. Можливість використання газоподібного або традиційного пального в процесі роботи двигуна безумовно забезпечує економічність та екологічність експлуатації, однак з іншого боку значно ускладнює конструкцію паливної та інших систем, що негативно впливає на показники надійності при експлуатації [2].

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Горбик, Юрий. "Моделювання випробувань автомобіля на паливну економічність на дорозі і на стенді з біговими барабанами". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 156–63. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.156-163.

Full text

Abstract:

Витрата палива є комплексним показником, який характеризує ефективність використання транспортного засобу, енергетичне досконалість конструкції автомобіля, рівень технічного стану машини, різноманітність умов експлуатації. Зміна технічного стану вузлів і систем автомобіля призводить до підвищених втрат енергії, що в підсумку збільшує витрату палива і знижує потужність автомобіля. Якщо проводити контроль втрат енергії в кожному агрегаті автомобіля, то по витраті палива можна діагностувати не тільки загальний стан автомобіля, а й локалізувати несправність по агрегатам. Загальна оцінка техн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

А., Ф. ГОЛОВЧУК. "МАТЕМАТИЧНА МОДЕЛЬ ДЛЯ ВИЗНАЧЕННЯ ПОКАЗНИКІВ ТЯГОВО-ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ". Science and Transport Progress, № 3(69) (14 червня 2017): 92–101. https://doi.org/10.15802/stp2017/104189.

Full text

Abstract:

<strong>Мета</strong>. В науковій статті необхідно вирішити наступні задачі: 1) уточнення математичної моделі для визначення тягово-динамічних, паливно-економічних та екологічних показників мобільних енергетичних засобів; 2) розробку методики теоретичних досліджень системи автоматичного регулювання, статичних та динамічних характеристик автотракторного дизеля з газотурбінним наддувом та мобільного енергетичного засобу. <strong>Методика</strong>. У роботі досліджуються робочі процеси автотранспортних засобів та машинно-тракторних агрегатів шляхом математичного моделювання та розробки відпо

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Булгаков, М. П., О. М. Мельник, Д. А. Волошин та Т. Є. Варлан. "ЧИСЕЛЬНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ВПЛИВУ ГЕОМЕТРІЇ ПАЛУБНИХ НАДБУДОВ НА ПАЛИВНУ ЕКОНОМІЧНІСТЬ ТА ЕНЕРГОЕФЕКТИВНІСТЬ СУДНА". Збірник наукових праць Харківського національного університету Повітряних Сил, № 4(82) (23 березня 2025): 101–5. https://doi.org/10.30748/zhups.2024.82.13.

Full text

Abstract:

У статті представлено комплексне дослідження впливу геометрії палубних надбудов на аеродинамічний опір морських суден у контексті підвищення їх енергоефективності. Запропоновано математичну модель, що враховує базові та індуковані компоненти опору, кут атаки повітряного потоку, кількісні характеристики потоку, а також можливість адаптації до гідрометеорологічних умов. Використано методики CFD-моделювання з реалізацією моделі у середовищі ANSYS Fluent для трьох типів конфігурацій надбудов: прямокутної, округленої та обтічної. Результати дослідження доводять, що застосування обтічної форми дозво

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Сагін, Сергій Вікторович, та О. А. Куропятник. "ВИЗНАЧЕННЯ ОПТИМАЛЬНИХ РЕЖИМІВ ПРОЦЕСІВ УПРАВЛІННЯ ВИПУСКНИМИ ГАЗАМИ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ". Vodnij transport, № 2(40) (28 червня 2024): 173–85. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.2.40.16.

Full text

Abstract:

Розглянута система рециркуляції випускних газів суднового дизеля, використання якої забезпечує зниження концентрації оксидів азоту у випускних газах. Висвітлені особливості систем рециркуляції випускних газів високого та низького тиску, а також система перепуску випускних газів. Метою дослідження було визначення оптимальних режимів експлуатації суднових систем управління випускними газами. При цьому як критерії оптимальності приймались сукупність двох факторів –максимальне зменшення емісії оксидів азоту (як одного з основних джерел забруднення довкілля) та мінімально підвищення питомої витрати

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Куропятник, Олексій Андрійович. "ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ЕКОЛОГІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ СУДНОВИХ ДИЗЕЛІВ ШЛЯХОМ ВИКОРИСТАННЯ СИСТЕМ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ВИПУСКНИХ ГАЗІВ ВИСОКОГО ТИСКУ". Vodnij transport, № 3(41) (24 грудня 2024): 121–32. https://doi.org/10.33298/2226-8553.2024.3.41.14.

Full text

Abstract:

Розглянута питання щодо забезпечення екологічних показників суднових дизелів шляхом використання систем рециркуляції випускних газів високого тиску. Проаналізовано механізм утворення оксидів азоту під час згоряння в суднових дизелях нафтових палив. Виконано стислий аналіз основних способів, що сприяють зниженню емісії оксидів азоту з випускними газами суднових дизелів. Висвітлені особливості систем рециркуляції випускних газів високого тиску , що встановлюються на суднових малообертових дизелях високої потужності. Наведені результати досліджень, що виконувались на судновому малообертовому дизе

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Білоусов, Євген Вікторович, та Микола Євгенович Рибальченко. "ВИКОРИСТАННЯ ЧИСЛОВИХ ПРОФІЛІВ РОБОЧОГО ПРОЦЕСУ ДЛЯ АНАЛІЗУ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ СУДНОВОГО МАЛООБЕРТОВОГО ДВИГУНА В УМОВАХ СУЧАСНОЇ ТЕНДЕНЦІЇ ЩОДО ЗНИЖЕННЯ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОЇ ШВИДКОСТІ СУДЕН". Vodnij transport, № 2(36) (12 лютого 2023): 72–83. http://dx.doi.org/10.33298/2226-8553.2023.2.36.06.

Full text

Abstract:

Під час експлуатації головних суднових малообертовихдвигунів, згідно вимог нормативної документації, є необхідність регулярно перевіряти та оцінювати велику кількість параметрів робочого процесу. Такі вимоги необхідні для того, щоб стежити за змінами в умовах протікання основних процесів на окремих етапах здійснення робочого циклу двигуна, що надає змогу виявити будь-які порушення в його роботі пов’язані зі зміною технічного стану його окремих елементів, та двигуна в цілому. Це дозволяє вживати необхідних експлуатаційних заходів на ранній стадії виникнення проблем, щоб запобігти їх подальшого

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Y, Gutarevych, and Rychok S. "INFLUENCE OF THE COMBINED METHOD OF POWER REGULATION IMPLEMENTATION WAY ON SPARK IGNITION ENGINE’S MECHANICAL LOSSES AND FUEL ECONOMY." National Transport University Bulletin 1, no. 51 (2022): 149–58. http://dx.doi.org/10.33744/2308-6645-2022-1-51-149-158.

Full text

Abstract:

The article considers ways to evaluate the influence of various implementations of the combined method of power regulating of the engine with spark ignition on mechanical losses and fuel economy. The object of research is a method of power regulating of a spark-ignition engine. The purpose of the study is to evaluate different ways to improve the combined method of power regulating of a spark-ignition engine. A theoretical study of various implementations of the combined method of power regulating of the engine with spark ignition. The study took into account the results of previous studies in

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Шпірна, Д. І,, and С. В. Сагін. "IMPROVEMENT OF LUBRICATION OF THE CYLINDER GR." SHIP POWER PLANTS 42, no. 1 (2021): 92–96. http://dx.doi.org/10.31653/smf42.2021.92-96.

Full text

Abstract:

В даний час світове судноплавство, суднове дизелебудування, а також тенденції в зміні способів переробки нафти і якості палив, що поставляються для флоту, вступили в новий етап розвитку, завдання якого полягають у значному підвищенні економічності енергетичних установок і забезпеченні можливості використання в них надважких палив, отриманих із використанням вторинних продуктів переробки нафти. Наслідком такого розвитку стало створення довго-ходових і понад довго-ходових моделей малообертових дизелів (МОД), для яких характерне відношення ходу поршня до діаметру циліндра до 4,3...4,5, а в самих

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Шуляк, Михайло Леонідович, Анатолій Тихонович Лебедєв, Вадим Валерійович Рапута та Максим Миколайович Мурчич. "ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ АГРЕГАТІВ ЗМІННОЇ МАСИ ПРИ ВИКОНАННІ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ОПЕРАЦІЙ РОСЛИННИЦТВА". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 4 (58) (12 лютого 2025): 81–88. https://doi.org/10.32782/msnau.2024.4.12.

Full text

Abstract:

В статі розглядаються проблеми енергозбереження транспортних та транспортно-технологічних агрегатів. Для транспортно-технологічних агрегатів виконання технологічної операції пов’язано з більш складними динамічними процесами, оскільки потужність двигуна витрачається на транспортну і технологічну частини. Особливо складним з позиції дослідження є рух комбінованих агрегатів змінної маси, таких як посівні комплекси або комплекси для внесення в ґрунт мінеральних добрив та засобів захисту рослин. В роботі визначені умови енергозбереження для транспортно-технологічного агрегату під час виконання техн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Varbanets, R. A., O. V. Fomin, V. G. Klymenko, D. S. Minchev, V. P. Malchevsky та V. I. Zalozh. "ВІБРОАКУСТИЧНА ДІАГНОСТИКА ТУРБОКОМПРЕСОРА СУДНОВОГО ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГУНА". Transport development, № 1(12) (3 травня 2022): 30–44. http://dx.doi.org/10.33082/td.2022.1-12.03.

Full text

Abstract:

Вступ. Сучасні турбонагнітачі суднових дизельних двигунів мають високий коефіцієнт підвищення тиску в компресорі – до 5 і вище. Вони створюють високий тиск наддувочного повітря, тим самим забезпечуючи високу питому потужність і високоефективну роботу суднового двигуна з низьким викидом оксидів вуглецю та сажі. Серед іншого, висока економічність дизельних двигунів MAN MC і MAN ME з фактичною питомою витратою палива на рівні 160–170 г/ кВт·год забезпечується високим тиском наддувочного повітря. При зниженні ефективності роботи турбонагнітача, потужність і економічність дизельного двигуна швидко

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Залєвська, П. С. ,., О. М. Назаренко, О. В. ,. Нескородова, А. С. ,. Дубінін та З. В. Савченко. "ПРОГНОЗУВАННЯ ПРОЕКТІВ ЗЕЛЕНОГО БУДІВНИЦТВА В АСПЕКТІ ВИКОРИСТАННЯ ТЕХНІЧНИХ КУЛЬТУР". Ресурсоекономні матеріали, конструкції, будівлі та споруди, № 47 (19 червня 2025): 564–70. https://doi.org/10.31713/budres.v0i46.69.

Full text

Abstract:

Питання доречності визначення економічного зиску від будівельних операцій досліджується на постійній основі. Поточне сьогодення ставить нові виробничі задачи. Концепція поєднання організації будівельних процесів та виконання архітектурних форм, заставляє замислитися девелоперам та проектантам. Експерти глобального потепління надають послуги щодо консультування по нивелюванню температурних наслідків протягом року. Девелопери приймають подібні послуги та адаптують типові проекти під сучасні кліматичні та санітарно гігієнічні вимоги по приміщенням. Об'єктивність даних формує потребу в конкурентно

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

КУЗЬКІН, О. Ф., Д. Я. МУКОВСЬКА, І. М. РАЙДА та Л. А. ВЕРЕМЕЄНКО. "ОПТИМІЗАЦІЯ ОПЕРАТИВНОГО УПРАВЛІННЯ ВИКОРИСТАННЯ ПАРКУ АВТОМОБІЛЬНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПРОМИСЛОВОГО ПІДПРИЄМСТВА". Вісник Херсонського національного технічного університету, № 1(88) (1 травня 2024): 63–71. http://dx.doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2024.1.8.

Full text

Abstract:

В статті запропоновано оптимізаційний підхід до рішення задачі оперативного управління використанням парку автомобільних транспортних засобів промислового підприємства для виконання заданого плану перевезень вантажів, який формується на підставі заявок споживачів транспортних послуг. Важливою задачею організації перевезень вантажів є вибір ефективних транспортних засобів, які найбільш повно відповідають конкретним умовам перевезень. Техніко-економічні показники роботи автомобіля визначаються організацією перевезення та комплексом його експлуатаційних властивостей: вантажомісткістю, використанн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Гусарова, Олена, та Раїса Шапар. "Кінетика процесу сушіння енергетичної верби". Матеріали міжнародної науково-практиченої конференції "Екологія. Людина. Суспільство", 20 травня 2021, 146–48. http://dx.doi.org/10.20535/ehs.2021.232835.

Full text

Abstract:

В умовах енергетичної кризи дослідження процесів сушіння енергетичної деревини, як відновлюваного джерела енергії є актуальним та своєчасним завданням. При розробленні тепловологісних режимів сушіння необхідно забезпечити підвищення енергоефективності процесу та високу теплотворну здатність створюваного палива. Мета: інтенсифікація процесу зневоднення енергетичних рослин, визначення раціональних параметрів сушильного агента та умов зневоднення. Як об'єкт зневоднення використано енергетичну вербу, сушіння проводили до досягнення матеріалом залишкової вологості 5...6%. Результати досліджень. Дос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!