Log in

Relevant bibliographies by topics / Земляное полотно / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Земляное полотно.

Journal articles on the topic 'Земляное полотно'

Author: Grafiati

Published: 5 June 2025

Last updated: 1 August 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Земляное полотно.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Шахмов, Жанболат, та Қайрат Хафиз. "АНАЛИЗ ИССЛЕДОВАНИЯ СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ С УЧЕТОМ ПРОМЕРЗАНИЯ И ОТТАИВАНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА В КЛИМАТИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ КАЗАХСТАНА". Вестник КазАТК 119, № 4 (2021): 7–13. http://dx.doi.org/10.52167/1609-1817-2021-119-4-7-13.

Full text

Abstract:

Автор настоящей статьи анализирует различные концепции, в основе которых лежит исследование особенностей природно-климатических условий районов проектирования автомобильных дорог. Автор делает вывод о том, что для Казахстана, характеризующегося резко континентальным климатом, с большой разницей температур в зимнее и летнее время, определяющими факторами при выборе эффективного подхода обеспечения эксплуатационной надёжности автомобильных дорог будет проведение регулярных исследований в области влияния воды на земляное полотно, поскольку состояние автомобильной дороги определяется не столько гл

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Л., П. ТЕЛИПКО, М. МАМАЕВ Л. та М. МАМАЕВ Л. "УЧЕТ НЕОДНОРОДНОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИ ЕГО НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ". Science and Transport Progress, № 6(78) (26 грудня 2018): 101–17. https://doi.org/10.15802/stp2018/152920.

Full text

Abstract:

Цель. Увеличение скорости движения и грузоподъемности поездов приводит к увеличению нагрузки на железнодорожный путь и, в свою очередь, нагрузки на земляное полотно. Это вызывает необходимость уточнения методов расчета, как верхнего строения, так и земляного полотна железнодорожного пути. Целью работы является разработка метода определения напряженно-деформированного состояния земляного полотна железнодорожного пути на основании учета ограниченной распределительной способности, конечности зоны деформирования по глубине земляного полотна и его неоднородности. Методика. На основании смешанного м

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Светенок, В. С., та А. В. Каменчуков. "Повышение работоспособности «земляное полотно – дорожная одежда» в местах устройства водопропускных труб". Scientific works of KubSTU, № 1 (28 квітня 2025): 156–66. https://doi.org/10.26297/2312-9409.2025.1.11.

Full text

Abstract:

статье рассмотрены вопросы оценки качества работы системы «земляное полотно – дорожная одежда» в местах устройства водопропускных труб. Выполнена оценка качества дорожного покрытия над водопропускными трубами, полученные данные сопоставлены с состоянием искусственного сооружения. Также выполнены теоретические расчеты прочности дорожной одежды в зависимости от степени обводнения основания. Методом конечных элементов рассчитаны напряжения, деформации и мобилизованная прочность грунтов земляного полотна в зависимости от толщины монолитных слоев дорожной одежды и толщины защитной засыпки над звень

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Краев, А. Н., А. С. Макаров, Т. В. Мальцева, and З. Ш. Шанхоев. "MODELING THERMOMECHANICAL INTERACTION OF the ELEMENTS OF A HIGHWAY constructed on FROZEN SOILS." Криосфера Земли 28, no. 3 (2024): 52–62. http://dx.doi.org/10.15372/kz20240305.

Full text

Abstract:

Проведено экспериментальное и численное моделирование температурного режима и деформированного состояния геотехнической системы “земляное полотно и основание автомобильной дороги из мерзлого грунта”. Рассмотрены варианты нарушения температурного режима и предложено конструктивно-технологическое решение, способствующее термостабилизации грунтового основания под земляным полотном на подтопляемых участках. Решение заключается в использовании геоконтейнеров. Для изучения и оценки температурного режима конструкции автодороги проведена серия лабораторных экспериментов. Для учета в математической мод

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Таджибаев, Шерзод Амиркулович, Диёржон Шоди угли Норбоев та Ибодулла Акрам угли Каримов. "СПОСОБЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПО УКРЕПЛЕНИЮ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ". Modern Scientific Research International Scientific Journal 1, № 3 (2023): 168–73. https://doi.org/10.5281/zenodo.8031919.

Full text

Abstract:

В данной статье дано рекомендации по совершенствованию технологии производства работ по укреплению откосов земляного полотна железных дорог. А также приведена технологии процессы укладки и уплотнения грунта откосов земляного полотна с применением  геосинтетических материалами.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Merkuryev, Yy S. "Modelling of a seismic impact on a roadbed with a damping layer. Dynamic calculations according to an accelerogram." Herald of the Ural State University of Railway Transport, no. 1 (2024): 110–19. http://dx.doi.org/10.20291/2079-0392-2024-1-110-119.

Full text

Abstract:

The problem of modelling of a seismic impact on a railway roadbed is examined. The modelling was conducted with the use of a generated accelerogram. Calculations of the stress-strain state of the roadbed during an earthquake are made with the GEO5 FEM program complex. The stress and deformation values in the construction of the roadbed considering several geometric parameters of the calculation scheme, physical and dynamical properties of soil are presented. The nature of the impact of these factors on the stress-strain state during an earthquake is detected. The effectiveness of the use of th

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

В., Д. ПЕТРЕНКО, О. ЯМПОЛЬСЬКИЙ Д. та О. СВЯТКО І. "Порівняльний аналіз розрахункових моделей залізничного земляного полотна". Science and Transport Progress. Bulletin of Dnipropetrovsk National University of Railway Transport, № 4(46) (25 серпня 2013): 56–62. https://doi.org/10.15802/stp2013/16619.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> Під час розрахунків взаємодії ґрунту земляного полотна з верхньою будовою колії постає актуальна задача визначення параметрів опору зрушенню і параметрів, що визначають розвиток глибоких деформацій в ґрунтах основи.<strong> </strong>Необхідно виконати пошук узагальнених методів чисельного моделювання роботи ґрунту основи земляного насипу, що включають в себе не тільки аналіз напруженого стану ґрунту основи, а і деформованого. <strong>Методика</strong>. Проведено аналіз існуючих сучасних та класичних способів чисельного моделювання роботи зразків ґрунту під

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Merkuryev, Yu S. "Modeling seismic impact on substrate with a damping layer. Comparison of analytical and finite element methods." Herald of the Ural State University of Railway Transport, no. 4 (2023): 122–34. http://dx.doi.org/10.20291/2079-0392-2023-4-122-134.

Full text

Abstract:

The mathematical modeling of seismic impact on the railway subgrade has been considered. While modeling used the coefficients of horizontal and vertical ground accelerations, regulated by building codes, and the generated accelerogram. Analyzing the stability and stress-strain state of the subgrade during an earthquake reduires calculations carried out in the GEO5 «Slope Stability» and GEO5 FEM software packages. The convergence of the results has been assessed. The most unfavorable combination of directions of seismic impact components has been determined, and a conclusion has been made about

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Лесов, Кувандик Сагинович, Шерзод Амиркулович Таджибаев та Мухамедали Казбек угли Кенжалиев. "РАЗВИТИЕ И СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ РАЦИОНАЛЬНЫХ СПОСОБОВ И ТЕХНОЛОГИИ УКРЕПЛЕНИЯ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". Modern Scientific Research International Scientific Journal 1, № 3 (2023): 127–32. https://doi.org/10.5281/zenodo.8027643.

Full text

Abstract:

В данной статье рассмотрены вопросы анализа существующих и методы  применения геосинтетических материалов в конструкциях железнодорожных путей для усиления  земляного полотна. Предложены классификация геосинтетических материалов.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Гаркуша, Микола Васильович. "ЗАСТОСУВАННЯ УКРІПЛЕННЯ ГРУНТІВ У ТРАНСПОРТНОМУ БУДІВНИЦТВІ". Airport Planning, Construction and Maintenance Journal, № 3 (13 травня 2024): 21–29. http://dx.doi.org/10.32782/apcmj.2024.3.3.

Full text

Abstract:

Внаслідок збільшення інтенсивності дорожнього руху, виникає передчасне руйнування дорожнього одягу, що в свою чергу потребує значних витрат на ремонтні роботи. Однією з головних причин, являється збільшення вантажонапруженості, внаслідок того що на дорожній одяг часто діють навантаження значно перевищуючі її граничні. Отже, до дорожнього одягу та ґрунту земляного полотна повинні висуватися нові підвищені вимоги, щоб забезпечити нормальну експлуатацію автомобільної дороги, її довговічність та забезпечити безпеку руху. Традиційні рішення з підвищення несучої здатності дорожнього одягу за рахунок

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Быков, А. А., A. Нурланулы та Н. А. Дауренбаева. "МЕТОДИКА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ГЕОФИЗИЧЕСКИХ СОБЫТИЙ В ЗЕМЛЯНОМ ПОЛОТНЕ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ". INTERNATIONAL JOURNAL OF INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES 6, № 1(21) (2025): 71–81. https://doi.org/10.54309/ijict.2025.21.1.005.

Full text

Abstract:

Актуальность темы обусловлена необходимостью разработки точных алгоритмов прогнозирования геофизических событий и мониторинга состояния земляного полотна железной дороги, что позволит своевременно оповещать о возможных опасностях и принимать меры для минимизации ущерба. Во время эксплуатации железнодорожного пути целостность земляного основания может 74This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International LicenseINTERNATIONAL JOURNAL OF INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES 2025. Vol. 6. Іs. 1.нарушаться из-за экзогенных процессов, таких

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

АБДУЖАБАРОВ, А. Х., Г. С. МУСАЕВА та М. Х. МЕХМОНОВ. "Поездардың жүрдек қозғалысы кезіндегі жолдың жоғарғы құрылысы элементтерінің дамуы және қазіргі жай-күйі". Industrial transport of Kazakhstan, № 3(76) (17 листопада 2022): 30–40. http://dx.doi.org/10.58420/itk.2022.76.3.003.

Full text

Abstract:

В настоящее время в развитых странах большее внимание уделяется проектированию, строительству и эксплуатации железных дорог в сложных и сейсмических условиях. Уделяется особое внимание обеспечению безопасности движения поездов за счет увеличения скорости железных дорог, проходящих в сложных и сейсмически активных районах. В мире ведутся различные научно-исследовательские работы по увеличению надежности железнодорожного пути, проходящего в сейсмически активных районах, уменьшению деформаций грунтов насыпи на подходах к мостам, сокращение продолжительности периода собственных колебаний земляного

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Еременко, Евгений Сергеевич, Николай Николаевич Галич, Дмитрий Андреевич Кузьмин та Александр Сергеевич Мелентьев. "АРМИРОВАНИЕ НАСЫПЕЙ ВНУТРИПРОМЫСЛОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НА СЛАБОМ ОСНОВАНИИ КАК РЕШЕНИЕ ПО СНИЖЕНИЮ ВЕЛИЧИНЫ ОСАДКИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". Izvestiya Tomskogo Politekhnicheskogo Universiteta Inziniring Georesursov 332, № 4 (2021): 107–13. http://dx.doi.org/10.18799/24131830/2021/4/3153.

Full text

Abstract:

Актуальность исследования обусловлена необходимостью устройства земляного полотна, в том числе и земляного полотна внутрипромысловых автомобильных дорог на территории ПАО «НК Роснефть», общая протяженность которых составляет несколько тысяч километров, в сложных инженерно-геологических условиях. Нужно отметить появление огромного ассортимента геотекстильных армирующих материалов, использование которых является эффективным способом решения проблемы снижения осадки насыпей земляного полотна, что должно привести и приводит, в свою очередь, к оптимизации средств. Цель: оптимизация затрат на строит

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Павлова, Л. В., Н. А. Григорьев та К. В. Прокошин. "Методы укрепления откосов земляного полотна". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 74, № 3 (2021): 54–57. http://dx.doi.org/10.18411/lj-06-2021-95.

Full text

Abstract:

Откосы земляного полотна могут разрушаться под влиянием поверхностных вод, ветра, мороза и солнца вследствие изменения физических свойств грунтов. В связи с этим, дно и откосы кюветов и канав земляного полотна укрепляют в целях предохранения от повреждений, а также устранения неровности поверхности земляного полотна, вызванные движением транспорта и осадками.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Курган, М. Б., М. А. Гусак, О. Ф. Лужицький та Н. П. Хмелевська. "Мінімізація смуги відведення земель під час ландшафтного проєктування автомобільної дороги". Science and Transport Progress, № 2(102) (2 червня 2023): 17–28. https://doi.org/10.15802/stp2023/288133.

Full text

Abstract:

<strong>Мета.</strong> За основну мету цієї роботи автори ставлять вирішення завдання проєктування поздовжнього профілю за умови раціонального розподілу об’ємів земляних робіт та зменшення ширини смуги відведення земель під час проєктування автомобільної дороги на місцевості в ув’язці її з ландшафтом. <strong>Методика.</strong> Дослідження побудовано відповідно до вимог ДБН В.2.3–4:2015 щодо необхідності дотримання принципів ландшафтного проєктування і використання раціональних поєднань елементів плану та поздовжнього профілю для забезпечення плавності автомобі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Омаров, Амангельды Джумагалиевич, Тайжан Садыханович Саржанов та Гульмира Сериковна Мусаева. "НЕКОТОРЫЕ ВОПРОСЫ РАСЧЕТА УСТОЙЧИВОСТИ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". Science and Technology of Kazakhstan, № 4.2020 (10 січня 2021): 71–77. http://dx.doi.org/10.48081/bjqb1579.

Full text

Abstract:

Железнодорожный путь является основой железнодорожного транспорта. Выбор конструкции пути, мощности рельсов, типа скреплений, конструкции и количества укладываемых на километр шпал, род и толщина балластного слоя определяется, в основном, грузонапряженностью, допускаемыми скоростями движения и осевыми нагрузками подвижного состава. Работа земляного полотна и его основания в условиях роста грузонапряженности, осевых нагрузок, скоростей движения поезда все более осложняется.Таким образом, вопросы обеспечения высокого уровня надежности железнодорожного пути и долговременной стабильности его основ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Абдураимов, Умарали Каримович, та Аскархожа Абдумавлон угли Абдусатторов. "ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ОЦЕНКИ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКОСОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". МЕЖДУРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ АКАДЕМИЧЕСКИХ НАУК 1, № 22 (2022): 70–75. https://doi.org/10.5281/zenodo.6629508.

Full text

Abstract:

     В работе проанализирована наиболее опасная поверхность скольжения критического положения кривой обрушения, которая принимается при минимальном значении коэффициента устойчивости. Проведены расчёты на устойчивость земляного полотно методом круглоциллиндрических поверхностей скольжения.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Сарсембаева, A. C., С. Т. Мусаханова, З. С. Сагинов та А. Ж. Жусупбеков. "Мониторинг состояния автомобильных дорог в зимний период в городе Нур-Султан". Bulletin of L.N. Gumilyov Eurasian National University Technical Science and Technology Series 140, № 3 (2022): 104–13. http://dx.doi.org/10.32523/2616-7263-2022-140-3-104-113.

Full text

Abstract:

В настоящей работе выполнен анализ физических и механических свойств грунтов оснований на участке автомобильной дороги в геоклиматических условиях города Нур-Султан. Пробы грунтов земляного полотна были изъяты в зимний период для определения плотности, природной влажности, а также пластических свойств грунтов в лабораторных условиях. Прочностные и деформационные характеристики были определены путем испытаний на компрессионных и сдвиговых проборах. Одновременно проводился мониторинг температуры в зимний период при помощи установки сенсоров в слоях дорожной одежды и земляного полотна автомобильн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

ПАНКОВ, П., Н. ШАВАНОВ, Н. КОНОВАЛОВА та Д. БЕСПОЛИТОВ. "СТРУКТУРООБРАЗОВАНИЕ КОМПОЗИЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". News of higher educational institutions. Construction, № 4 (784) (4 червня 2024): 103–16. http://dx.doi.org/10.32683/0536-1052-2024-784-4-103-116.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Balashova, Yuliia, Viktor Demianenko та Andrii Balashov. "ПІДВИЩЕННЯ СТІЙКОСТІ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА ДЕФОРМОВАНИХ ОСНОВАХ". SWorld-Ger Conference proceedings, gec37-00 (28 лютого 2022): 43–47. https://doi.org/10.30890/2709-1783.2025-37-00-011.

Full text

Abstract:

The stability of subgrades on deformable bases is a crucial aspect of modern transportation infrastructure, especially in regions influenced by anthropogenic activities and hydrogeological changes. This study addresses the challenges of maintaining subgra

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Дегтярь, А. А., and А. М. Бургонутдинов. "REINFORCEMENT OF SUBGRADE DOUBLE-CONE PILES." НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ, no. 1(61) (March 25, 2021): 75–85. http://dx.doi.org/10.36622/vstu.2021.61.1.007.

Full text

Abstract:

Постановка задачи. Рассматривается разработка способа усиления конструкции земляного полотна двухконусными сваями и геотехническими материалами для дорог северных регионов Российской Федерации. Результаты. Создана конструкция земляного полотна на усиленном двухконусными сваями грунтовом основании с армированием геотехническими материалами. Разработан метод расчета конструкции земляного полотна на усиленном двухконусными сваями грунтовом основании с армированием геотехническими материалами, а также на слабых сезоннопромерзающих грунтах с учетом нагрузок при движении транспорта и веса земляного

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Таджибаев, Шерзод Амиркулович, Максуд Камолович Хамидов та Зухриддин Абдухаким угли Шоматов. "ПРИМЕНЕНИЕ ГЕОСИНТЕТИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОСТИ ОТКОСОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ." Modern Scientific Research International Scientific Journal 1, № 3 (2023): 174–80. https://doi.org/10.5281/zenodo.8031973.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Захарова, Еліна, Гор Саркісян та Олександр Онищенко. "АНАЛІЗ ТА УЗАГАЛЬНЕННЯ ТЕХНОЛОГІЇ ВЛАШТУВАННЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА ІЗ ЗАЛУЧЕННЯМ СИСТЕМИ АВТОМАТИЧНОГО НІВЕЛЮВАННЯ РОБОЧИМ АГРЕГАТОМ ЗЕМЛЕРИЙНОЇ ТЕХНІКИ". SWorldJournal, № 22-01 (30 листопада 2023): 44–54. http://dx.doi.org/10.30888/2663-5712.2023-22-01-055.

Full text

Abstract:

В роботі розглядається сучасна технологія влаштування земляного полотна із залученням системи автоматичного нівелювання робочим агрегатом землерийної техніки. Упровадження нових технологій накликане сприяти розробленню і впровадженню нових, ефективних і

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Кожемяченко, Антон А., and Алена В. Фаворская. "Simulation of railway traffic using the grid-characteristic method in permafrost conditions along the qinghai-tibet railway." Radioelectronics. Nanosystems. Information Technologies. 16, no. 8 (2024): 1075–80. https://doi.org/10.17725/rensit.2024.16.1075.

Full text

Abstract:

При проектировании железнодорожного пути в условиях многолетних мерзлых грунтов необходимо правильно выбирать материалы для возведения земляного полотна и насыпи. В качестве характерного примера рассматривается участок Цинхай-Тибетской железной дороги, для которого известны упругие параметры сред, входящих в состав железнодорожного пути, земляного полотна и слои мерзлых грунтов. Используется сеточно-характеристический метод для моделирования прохождения упругих волн от зон скреплений рельсов и шпалы в поперечном срезе железнодорожного пути. При решении прямой задачи численного ультразвукового

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Исроилов, Эркинжон Илгоржон угли Мирахмедов М.М. "УКРЕПЛЕНИЕ ОСНОВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ПРИ ВЫСОКОСКОРОСТНОМ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ". INTERNATIONAL BULLETIN OF APPLIED SCIENCE AND TECHNOLOGY 2, № 10 (2022): 51–54. https://doi.org/10.5281/zenodo.7185847.

Full text

Abstract:

В статью рассмотрена укрепления основания железнодорожного пути в несвязных грунта при забивки сваи под углом, которой обеспечивает общую устойчивость земляного полотна от воздействия подвижного состава при скоростном движения поездов.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Тарасенко, М. С. "Способы устройства сопряжения водопропускной трубы и насыпи". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 104, № 16 (2023): 121–24. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-12-2023-906.

Full text

Abstract:

В статье представлены способы устройства сопряжения железобетонных и металлических гофрированных водопропускных труб с насыпью, изложены основные способы укрепления откосов насыпей у труб, рассмотрены основные типы оголовков. Изучены и проанализированы функции оголовков и важность укрепления откосов земляного полотна в узле сопряжения трубы и насыпи.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Махметова, Нарзанкуль, Михаил Квашнин, Иван Бондарь та Владимир Шульц. "ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ КОНСТРУКЦИЙ ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ". Вестник КазАТК 128, № 5 (2023): 28–37. http://dx.doi.org/10.52167/1609-1817-2023-128-5-28-37.

Full text

Abstract:

Конструкции искусственных сооружений по прочности, надежности, устойчивости, экономичности обслуживания и срокам должны удовлетворять действующим современным техническим требованиям и обеспечивать пропуск современных нагрузок с установленными скоростями движения. Это обеспечивается при организации и выполнении работ по их текущему содержанию и капитальному ремонту. Конструкции искусственных сооружений спроектированы по ранее действующим нормативным документам на другие поездные нагрузки и явления размыва. Значительное количество искусственных сооружений АО «НК «КТЖ» нуждается в комплексной оце

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Дормидонтова, Т. В., та Т. Е. Мовсесян. "Предотвращение размывов откосов земляного полотна насыпей и откосов выемок под воздействием атмосферных осадков". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 98, № 11 (2023): 111–14. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-06-2023-630.

Full text

Abstract:

В статье рассматриваются способы предотвращение размывов откосов земляного полотна насыпей и откосов выемок под воздействием атмосферных осадков. Представлена защита откосов насыпей от воды при помощи формирования регуляционных валиков. Рассмотрена защита откосов выемок при помощи устройства временных нагорных канав. Выполнена работа по формированию валиков из инертного материала.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Мухторов, А.М. "РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ РЕЗЦОВ ДОРОЖНЫХ ФРЕЗ". Educational Research in Universal Sciences 1, № 7 (2023): 479–83. https://doi.org/10.5281/zenodo.7512554.

Full text

Abstract:

Процесс эксплуатации автомобильных дорог связан с повреждением асфальтобетонных покрытий, возникающих в результате перенапряжений отдельных слоев или всей конструкции дорожной одежды в целом как от совместных транспортных нагрузок и погодных факторов, действующих как в зоне, так и под влиянием напряжений – со стороны нижележащих слоев дорожной одежды и земляного полотна.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Дормидонтова, Т. В., та В. П. Прусаков. "Организация отвода сточных вод с проезжей части автомобильных дорог". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 86, № 2 (2022): 73–77. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-06-2022-68.

Full text

Abstract:

Отвод сточных вод с проезжей части – одно из самых недооценѐнных мероприятий при проектировании и дальнейшего проведения строительно-монтажных работ в сфере автомобильных дорог. От качественно выполненных работ по отводу сточных вод зависит как прочность дорожной одежды, так и устойчивость земляного полотна в целом. В данном статье представлены способы отвода сточных вод с автомобильных дорог.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Рутковська, І. А., та Є. І. Кватадзе. "Методи визначення вологонакопичення в робочому шару земляного полотна за типами зволоження". Automobile Roads and Road Construction, № 112 (30 листопада 2022): 062–69. http://dx.doi.org/10.33744/0365-8171-2022-112-062-069.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Фоменко, О. О., та А. В. Сєдов. "Особливості використання об’ємних георешіток для зміцнення укосів земляного полотна автомобільних доріг". Сучасні технології та методи розрахунків у будівництві, № 19 (23 липня 2023): 226–33. http://dx.doi.org/10.36910/6775-2410-6208-2023-9(19)-25.

Full text

Abstract:

Виконаний аналіз факторів, що впливають на процес руйнування укосів земляного полотна. Основним видом зміцнення укосів, є засів їх багаторічними травами. Але в даний час, для рішення цієї проблеми активно використовуються об'ємні геосинтетичні матеріали. Наявний досвід використання георешіток при зміцненні укосів характеризує даний матеріал як надійний і якісний, але нерідкі випадки неуспішних робіт. В результаті впливу потоку можуть статися локальні порушення цілісності кріплення. За результатами аналізу досліджень були сформовані рекомендації щодо використання матеріалів для заповнення осере

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Филатова, А. В., Д. А. Щекочихин, А. В. Пресняков та Г. Ш. Мингулов. "Определение ровности дорожного покрытия с применением нанорейки". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 93, № 9 (2023): 85–87. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-01-2023-457.

Full text

Abstract:

В статье представлены результаты влияния засоленных грунтов на деформацию рабочего слоя земляного полотна, напрямую повлиявшую на ровность дорожного покрытия с применением нанорейки. Эксперимент проводился на территории Самарской области. С учетом уровня и типа засоления почвы в поле определялась ровность покрытия дорог государственного, регионального и местного значения. В результате обработки полученных данных была оценена ровность покрытия этих дорог нанорейкой.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

34

Luchko, Y., I. Kravets, and V. Kovalchuk. "Methods of assessment of the earth bed stability." Vìsnik L’vìvs’kogo nacìonal’nogo agrarnogo unìversitetu. Arhìtektura ì sìl’s’kogospodars’ke budìvnictvo, no. 20 (November 1, 2019): 14–19. http://dx.doi.org/10.31734/architecture2019.20.014.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

35

R.S., SAPELKIN, CHERNYSHOVA E.V., TVERITNEV O.N., et al. "MOISTENING THE ROADBED WITH SURFACE WAT." SYSTEMS. METHODS. TECHNOLOGIES, no. 3(55) (2022): 98–101. http://dx.doi.org/10.18324/2077-5415-2022-3-98-101.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

36

Искаков, К. Т., С. А. Боранбаев, Ж. О. Оралбекова, Т. А. Жусупов, К. К. Мухамбеткалиев, and А. В. Сейтханова. "SOFTWARE FOR DETERMINING THE GEOLOGICAL SECTION OF THE ROAD PATH." Bulletin D. Serikbayev of EKTU, no. 4 (December 2023): 220–27. http://dx.doi.org/10.51885/1561-4212_2023_4_220.

Full text

Abstract:

В данной работе анализируются аспекты, возникающие в процессе эксплуатации, ремонта и модернизации автомобильных дорог, связанные с изучением структуры земельного покрытия и прогнозированием его состояния. Эти аспекты включают в себя изучение строения различных слоев дорожного покрытия, определение толщины и характеристик искусственных покрытий на автодорогах, оценку толщины и свойств структурных слоев. Для исследования этих задач применяется неразрущающий метод зондирования георадаром серии Око-2. Проведены экспериментальныее исследования с применееием этого прибора на участке одной из трасс

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

37

Каримов, Эркинбек Машанович, Сергей Владимирович Ефименко та Владимир Николаевич Ефименко. "Анализ результатов изучения свойств глинистых грунтов земляного полотна автомобильных дорог на территории юго-западного Кыргызстана". Вестник Инженерной школы ДВФУ, № 4(61) (29 грудня 2024): 130–38. https://doi.org/10.24866/2227-6858/2024-4/130-138.

Full text

Abstract:

Цель статьи: выполнить анализ математико-статистическим методом прочностных и деформационных характеристик грунтов рабочего слоя земляного полотна, автомобильных дорог V дорожно-климатической зоны юго-западного Кыргызстана. В процессе исследований были установлены закономерности изменения характеристик прочности и деформируемости глинистых грунтов рабочего слоя земляного полотна от значений относительной влажности, что позволит повысить качество принимаемых проектных решений и, как следствие, сроки службы дорожных конструкций. Результаты предлагаемого исследования развивают теоретические полож

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

38

АБДУЖАБАРОВ, А. Х., Г. С. МУСАЕВА та П. А. БЕГМАТОВ. "ПОЕЗДАРДЫҢ ЖҮРДЕК ҚОЗҒАЛЫСЫ КЕЗІНДЕГІ ЖОЛДЫҢ ЖОҒАРҒЫ ҚҰРЫЛЫСЫ ЭЛЕМЕНТТЕРІНІҢ ДАМУЫ ЖӘНЕ ҚАЗІРГІ ЖАЙ-КҮЙІ". Industrial transport of Kazakhstan, № 4(73) (15 грудня 2021): 19–34. http://dx.doi.org/10.58420/itk.2021.73.4.020.

Full text

Abstract:

В мире ведущее место занимает повышение безопасности движения поездов на скоростных участках железных дорог, а также разработка технологий и методов, снижающих факторов, оказывающих негативное влияние на элементы верхнего строения пути и конструкции земляного полотна. В развитых странах таких всё большее внимание уделяется уменьшению деформаций и дефектов, возникающих в элементах верхнего строения пути и конструкциях земляного полотна на магистральных путях и локальных сетях железных дорог. Поэтому уделяется особое внимание совершенствованию методов повышения прочности и устойчивости земляного

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

39

Petryaev, Andrey Vladimirovich. "Modeling of behavior of geosynthetic material on railway roadbed." Transport of the Urals, no. 1 (2017): 61–66. http://dx.doi.org/10.20291/1815-9400-2017-1-61-66.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

40

Kravets, Ivan, Josef Luchko, and Vitalii Kovalchuk. "GPR METHOD AS A NON-DESTRUCTIVE METHOD FOR SUBGRADE MONITORING." Dorogi і mosti 2019, no. 19 (2019): 119–39. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2019.19.119.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

41

Kromsky, E. I., and S. V. Zhilyaev. "New Technology for Seals Subgrade." Bulletin of the South Ural State University series "Mechanical Engineering Industry" 16, no. 02 (2016): 14–22. http://dx.doi.org/10.14529/engin160102.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

42

Александрова, Н. П., та Т. В. Семенова. "Связь калифорнийского числа несущей способности с модулями упругости и деформации грунта земляного полотна". НАУЧНЫЙ ЖУРНАЛ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ, № 4(76) (20 грудня 2024): 89–101. https://doi.org/10.36622/2541-7592.2024.76.4.008.

Full text

Abstract:

Постановка задачи. В настоящее время калифорнийское число несущей способности используется в целях классификации и оценки качества дорожно-строительных материалов (например, в ГОСТ Р 70457-2022). Этот параметр является относительным показателем и позволяет оценить несущую способность исследуемого материала, выраженную в процентах, от несущей способности стандартного щебня. Также калифорнийское число несущей способности применяется для расчета толщины дорожных одежд. Иностранными коллегами выполнено множество работ по поиску корреляционных зависимостей модуля упругости (деформации) материала от

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

43

Соколов, Н. С. "Тип усиления основания под насыпью магистрали". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 105, № 14 (2024): 195–99. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-01-2024-741.

Full text

Abstract:

В статье рассматривается проблема строительства высокоскоростной магистрали в долине рек Волга, Ока, Сура на основаниях со сложными инженерно-геологическими условиями с перемеживающимися слабыми грунтами (просадочные, биогенные представленные илами, торфами и сапропелями, набухающие и т.д.). Наличие в основании сильно деформируемых инженерно-геологических элементов усложняет безопасную эксплуатацию скоростных поездов. Предельно допустимая осадка земляного полотна при скоростях движения до 400 км/ч не должна превышать Su = 15 мм. Для обеспечения требований безопасной эксплуатации подвижного сос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

44

Николаев, В. И. "Выбор типа конструкции усиления основания". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 104, № 16 (2023): 60–64. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-12-2023-891.

Full text

Abstract:

В статье рассматривается проблема строительства высокоскоростной магистрали в долине рек Волга, Ока, Сура на основаниях со сложными инженерно-геологическими условиями с перемеживающимися слабыми грунтами (просадочные, биогенные представленные илами, торфами и сапропелями, набухающие и т.д.). Наличие в основании сильно деформируемых инженерно-геологических элементов усложняет безопасную эксплуатацию скоростных поездов. Предельно допустимая осадка земляного полотна при скоростях движения до 400 км/ч не должна превышать Su=15 мм. Для обеспечения требований безопасной эксплуатации подвижного соста

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

45

Соколов, Б. С. "Выбор наиболее оптимального типа заглубленной строительной конструкции усиления основания фундаментов". ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ НАУКИ И ОБРАЗОВАНИЯ 106, № 9 (2024): 103–7. http://dx.doi.org/10.18411/trnio-02-2024-506.

Full text

Abstract:

В статье рассматривается проблема строительства высокоскоростной магистрали в долине рек Волга, Ока, Сура на основаниях со сложными инженерно-геологическими условиями с перемеживающимися слабыми грунтами (просадочные, биогенные представленные илами, торфами и сапропелями, набухающие и т.д.). Наличие в основании сильно деформируемых инженерно-геологических элементов усложняет безопасную эксплуатацию скоростных поездов. Предельно допустимая осадка земляного полотна при скоростях движения до 400 км/ч не должна превышать Su=15 мм. Для обеспечения требований безопасной эксплуатации подвижного соста

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

46

Bondarenko, Lyudmila, and Yevheniia Kvatadze. "METHODS OF DETERMINING THE COEFFICIENT OF MOISTURE CONDUCTIVITY OF SOILS SUBGRADE." Dorogi i mosti 2022, no. 26 (2022): 138–46. http://dx.doi.org/10.36100/dorogimosti2022.26.138.

Full text

Abstract:

Introduction. All periods of moistening of the road structure constitute a single regular cycle of moisture movement in it due to the influence of natural factors. For the final selection of the construction of the subgrade and road pavement, the values of density, humidity and frost heaving of the soil in the annual cycle should be established. To forecast these values, it is necessary to determine the amount of moisture entering the soil from precipitation falling on the surface of the roadway and roadsides during periods of seasonal moisture accumulation. This makes it possible to develop h

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

47

Miheevskaya, Marina, and Olga Burmistrova. "Improvement of quality of a road bed by its reinforcing." Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика 2, no. 2 (2014): 45–49. http://dx.doi.org/10.12737/3185.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

48

Апшикур, Б., Т. Т. Ипалаков, А. К. Капасов та М. М. Алимкулов. "ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МЕТОДА КОНЕЧНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ И РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА РАСЧЕТА НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА". Bulletin of D. Serikbayev EKTU, № 4 (2020): 17–22. http://dx.doi.org/10.51885/15614212_2020_4_17.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

49

Skutin, Aleksandr I., and Nickolai V. Saveljev. "Comparative evaluation of road construction on subgrade and overpasses." Innotrans, no. 2 (2022): 24–29. http://dx.doi.org/10.20291/2311-164x-2022-2-24-29.

Full text

Abstract:

The article discusses the features of the construction of roads on the subgrade and on overpasses, identifies the advantages and disadvantages of both options, and gives a quantitative assessment of construction volumes.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

50

Petryaev, Andrey Vladimirovich. "Carrying capacity of railway formation armoured by geosynthetic materials." Transport of the Urals, no. 1 (2019): 71–75. http://dx.doi.org/10.20291/1815-9400-2019-1-71-75.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!