Log in

Relevant bibliographies by topics / Колісні трактори / Journal articles

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Колісні трактори.

Journal articles on the topic 'Колісні трактори'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 19 July 2025

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 33 journal articles for your research on the topic 'Колісні трактори.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Калінін, Є., І. Колєснік, Є. Медведєв, В. Шаповалов та В. Пітя. "Робота фронтального навантажувача в крановому режимі". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 18 (19 березня 2020): 80–87. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2019.18.80-87.

Full text

Abstract:

В даний час для потреб сільського господарства розроблено понад 30 різних навантажувачів напірного дії.Крім спільності технологічного процесу спостерігається і спільність конструктивного оформлення машин фронтальних навантажувачів – основні їх вузли ідентичні: опорна рама – для зв’язку навантажувача з трактором, підйомна рама або підйомна стріла, гідроциліндри підйому, робочий орган.Технологічний процес виконується фронтальним навантажувачем напірної дії в наступних режимах: режимі заглиблення, крановому і транспортному режимах.Добре відомо, що тільки на основі теорії коливань можуть бути повн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Курской, В. С., С. М. Замойський, Ю. М. Білик, В. О. Герасименко та А. В. Перникоза. "ВПЛИВ ХОДОВИХ СИСТЕМ НА УЩІЛЬНЕННЯ ГРУНТУ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 1(47) (20 червня 2022): 16–19. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.1.3.

Full text

Abstract:

На сьогоднішній день при вирощуванні сільськогосподарських культур однією з найважливіших проблем, що стоять перед сільськогосподарським виробництвом, є зменшення затрат на виробництво продукції, і збільшення продуктивності машино – тракторних агрегатів. Цього можна досягти за рахунок удосконалення конструкційних елементів тракторів і автомобілів, задіяних на виробництві. Зокрема підвищення тягово-енергетичних властивостей та зниження впливу колісних рушіїв енергонасичених тракторів на грунт. В процесі обробітку машино – тракторним агрегатам необхідно проїжджати по одному й тому ж сліду 6-7 ра

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Кожушко, Андрей. "Вплив перемінної маси рідкого вантажу на динамічну навантаженість ходової системи транспортованих агрегатів". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 21 (7 грудня 2020): 75–86. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.21.75-86.

Full text

Abstract:

Постійне нарощування сільськогосподарської продукції змушує аграріїв використовувати в транспортних роботах, як автомобільну, так і тракторну техніку. Тому, створюючи нову тракторну техніку, виробники намагаються задовольнити експлуатаційні показники руху. При дослідженні транспортної роботи, що використовується в агропромисловому комплексі спостерігається виникнення проблеми при русі колісного трактора з причіпними та/або напівпричіпними цистернами, які частково заповнені рідиною. Оскільки в тракторних цистернах відсутні внутрішні перегородки, тоді перевезення частково заповненої рідким

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Korzhov, Volodymyr, та Vasyl Kudra. "Лісотехнічна меліорація трелювальних волоків в гірських лісах з використанням екскаватора". Наукові праці Лісівничої академії наук України, № 18 (28 березня 2019): 194–201. http://dx.doi.org/10.15421/411920.

Full text

Abstract:

Під час проведення лісозаготівлі в гірських лісах Українських Карпат основним трелювальним механізмом були і залишаються гусеничні та колісні трактори, із застосуванням яких заготовляють понад 90% деревини. Такий технологічний аспект, за відсутності належної транспортної інфраструктури, зумовлює необхідність влаштування густої мережі трелювальних волоків, внаслідок чого знімається та відсипається у відвал значний обсяг родючого грунту. З часом на таких ділянках активізуються ерозійні процеси і волок стає руслом для поверхневого стоку води. Особливо вразливими в ерозійному відношенні є магістра

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Довжик, Михайло Якович, Юлія Володимирівна Сіренко та Олексій Миколайович Калнагуз. "АНАЛІЗ КІНЕМАТИКИ РУХУ ПОЛЬОВИХ АГРЕГАТІВ ЗІ ВСІМА КЕРОВАНИМИ КОЛЕСАМИ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 2(48) (10 грудня 2022): 14–20. http://dx.doi.org/10.32845/msnau.2022.2.3.

Full text

Abstract:

Рух агрегатів по кривих – найскладніший елемент руху в польових умовах. Основна частина часу робіт польових агрегатів присвячена криволінійному руху, коли траєкторія змінюється за бажанням водія або в наслідок зовнішніх збурень, або в наслідок зміни деяких параметрів під час руху. Траєкторія колісної машини – це траєкторія її кінематичного центру. Не має принципової відмінності між трактором і автомобілем, так як функціональні якості під час криволінійного руху однакові. В даний час теоретичні та експериментальні методи дослідження криволінійного руху не в достатній мірі розроблені для колісни

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Ткачов, В’ячеслав Юрійович, та Андрій Павлович Кожушко. "ВПЛИВ РОЗПОДІЛУ ВАГИ НА ВІСІ МІНІТРАКТОРА НА ЙОГО ТЯГОВІ ПОКАЗНИКИ ЗА ІМІТАЦІЙНИМИ ЦИКЛАМИ POWERMIX". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 4 (54) (27 грудня 2023): 55–61. http://dx.doi.org/10.32782/msnau.2023.4.9.

Full text

Abstract:

В умовах погіршення навколишнього середовища викидами та зменшенням запасів викопного палива в різних промислових галузях перспективним шляхом є переведення засобів на альтернативну чисту енергію. Такий розвиток спонукає до модернізації не тільки автомобільної, а й іншої спеціалізованої техніки, зокрема, колісних тракторів. В сільському господарстві використовуються трактори різних тягових класів для виконання тягових і транспортних робіт. Актуальним на сьогоднішній день є впровадження електроприводу на трактори малих тягових класів, які призначені для міжрядної обробки просапних культур, оран

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Галич, І., Р. Антощенков, В. Антощенков, C. Дюндик та Ю. Жарко. "Динаміка одинарних та здвоєних колісних систем трактора у вертикальному напрямку". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(18) (10 лютого 2021): 14–23. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.4(18).14-23.

Full text

Abstract:

В роботі наведено результати досліджень динаміки одинарних та здвоєних колісних систем трактору у вертикальному напрямку в залежності від профілю опорної поверхні. Дослідження виконано для одинарних та здвоєних колісних систем тракторів серії ХТЗ-240.В роботі наголошено, що підвищення продуктивності та ефективності використання машиннотракторних агрегатів досягається за рахунок збільшення робочих швидкостей, ширини обробітку та раціонального використання сільськогосподарських машин, що входять до складу агрегатів.При цьому, як нерівність поверхні поля так і швидкість руху є джерелами додаткови

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Антощенков, Роман, Сергій Богданович, Іван Галич та Галина Череватенко. "Навантаження та режими роботи колісних тракторів". International Science Journal of Engineering & Agriculture 1, № 5 (2022): 122–31. http://dx.doi.org/10.46299/j.isjea.20220105.13.

Full text

Abstract:

Надзвичайною різноманітністю умов характеризується робота трактора у сільськогосподарському виробництві. Визначено, що найбільший вплив на режими роботи трактора мають ґрунтово-кліматичні умови, раціональність комплектування тракторних агрегатів, рівень культури землеробства, стан доріг у господарстві, обґрунтованість використання тракторів на тих чи інших роботах, кваліфікація водіїв та багато інших факторів. Тягове навантаження на гаку трактора є нестаціонарною випадковою функцією часу. Встановлено, що характеристики тягового навантаження залежать від складу агрегату, виконуваної роботи, нео

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Захарчук, В. І., О. В. Захарчук, В. В. Швабюк та В. В. Ярощук. "ЗАХОДИ ЩОДО РОЗШИРЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ ГАЗОВИХ ПАЛИВ В ТЕХНОЛОГІЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ". <h1 style="font-size: 40px;margin-top: 0;">Наукові нотатки</h1>, № 75 (7 жовтня 2023): 52–56. http://dx.doi.org/10.36910/775.24153966.2023.75.9.

Full text

Abstract:

Метою роботи є розробка заходів для забезпечення можливості ефективної експлуатації колісних тракторів та інших технологічних транспортних засобів на газових паливах. Переобладнано дизель Д-243 в газовий двигун з іскровим запалюванням та виконано його стендові випробування, які підтвердили його роботоздатність та показали хороші експлуатаційні показники. Потужність газового двигуна на рівні дизеля, сумарна токсичність відпрацьованих газів в 1,8 рази менша у порівнянні з дизелем, але витрата палива є більшою в газового двигуна. За тією ж технологією і з використанням тих же елементів переобладн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Артёмов, Н. "Навантаження на колеса від зміни вертикальних прискорень в процесі руху сільськогосподарського агрегату". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 3(17) (24 грудня 2020): 23–28. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.3(17).23-28.

Full text

Abstract:

Правильна експлуатація колісних шин тракторів утруднена і залежить від багатьох факторів. Тиск в шинах має велике значення для розподілу тиску напружень і деформацій як у самій шині так і її впливі на ґрунт. Деформація шини впливає на розмір поверхні контакту з ґрунтом. Низький тиск викликає надмірний прогин каркасу шини, що збільшує опір коченню колеса. Причини занадто великого тиску зниження зчеплення шин з ґрунтом, нерівномірний і швидкий знос, особливо ведучих коліс. Для різних ґрунтів в залежності від тиску в шинах можна отримати різний розподіл напруження в ґрунті. У статті представлено

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Артёмов, Н. "Навантаження на колеса від зміни вертикальних прискорень в процесі руху сільськогосподарського агрегату". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 3(17) (24 грудня 2020): 23–28. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2020.3(17).23-28.

Full text

Abstract:

Правильна експлуатація колісних шин тракторів утруднена і залежить від багатьох факторів. Тиск в шинах має велике значення для розподілу тиску напружень і деформацій як у самій шині так і її впливі на ґрунт. Деформація шини впливає на розмір поверхні контакту з ґрунтом. Низький тиск викликає надмірний прогин каркасу шини, що збільшує опір коченню колеса. Причини занадто великого тиску зниження зчеплення шин з ґрунтом, нерівномірний і швидкий знос, особливо ведучих коліс. Для різних ґрунтів в залежності від тиску в шинах можна отримати різний розподіл напруження в ґрунті. У статті представлено

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Налобіна, О. О., М. В. Голотюк та В. С. Пуць. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ УЩІЛЬНЕННЯ ҐРУНТУ НА ЙОГО ОСНОВНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ". СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКІ МАШИНИ, № 49 (26 червня 2023): 39–45. http://dx.doi.org/10.36910/acm.vi49.1017.

Full text

Abstract:

Основними проблемами землеробства є: руйнування структури та ущільнення ґрунту; водна та вітрова ерозія ґрунтів; втрата гумусу; руйнування ґрунтових екосистем. Деградація ґрунтів – це проблема сучасності. Одним із факторів, що спричиняє деградацію ґрунтів є ущільнення. Ущільнення ґрунту на полях є наслідком використання важкої сільськогосподарської техніки. Під час вирощування сільськогосподарських культур машинно-тракторні агрегати здійснюють 5–15 проходів полем, ущільнюючи орний та підорний шари ґрунту. Це спричиняє погіршення аерації, умов життєдіяльності ефективних ґрунтових мікроорганізмі

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Дубинин, Евгений. "Математичне моделювання руху шарнірно-зчленованої колісної машини з пружнім елементом у з’єднувальному шарнірі". Науковий жарнал «Технічний сервіс агропромислового лісового та транспортного комплексів», № 22 (7 грудня 2020): 76–83. http://dx.doi.org/10.37700/ts.2020.22.76-83.

Full text

Abstract:

Отримана динамічна модель руху шарнірно-зчленованого колісного трактора нерівностями враховує основні конструктивні параметри, що впливають на стійкість його положення в площині, перпендикулярній до опорної поверхні, а також характеристики опорної поверхні. Для побудови рівнянь руху секцій трактора використано рівняння Лагранжа другого роду та, виходячи з конструктивних особливостей шарнірно-зчленованого колісного трактора, прийнятий ряд припущень для спрощення математичної моделі. У розглянутому варіанті сполучний шарнір трактора являє собою конструкцію з пружнім елементом. Зміна кутів нахилу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Шуляк, Михайло Леонідович, Андрій Павлович Кожушко, Сергій Петрович Соколік та Олексій Миколайович Калнагуз. "ПІДВИЩЕННЯ ЕНЕРГОЗБЕРЕЖЕННЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГІЧНИХ АГРЕГАТІВ ЗА РАХУНОК ВИКОРИСТАННЯ АКТИВНИХ КОЛІС ТЕХНОЛОГІЧНОЇ МАШИНИ". Bulletin of Sumy National Agrarian University. The series: Mechanization and Automation of Production Processes, № 2 (1 липня 2025): 69–74. https://doi.org/10.32782/msnau.2025.2.11.

Full text

Abstract:

В статті розглядаються проблеми енергозбереження транспортно-технологічних агрегатів при використанні активних коліс технологічної машини. Відомо, що для транспортно-технологічних агрегатів виконання технологічної операції пов’язано з більш складними динамічними процесами, оскільки потужність двигуна витрачається на транспортну і технологічну частини. Слід звернути увагу, що на даний час недостатньо досліджені питання динаміки руху транспортно-технологічних агрегатів з активними колесами технологічних машин, вирішення цього питання відкриває нові напрямки підвищення ефективності роботи цих агр

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Худавердян, Г. "Формування технологічного обладнання тягово-транспортної машини категорії Т1/N1 в АПК". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 27 (19 січня 2024): 18–21. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2023.27.018.

Full text

Abstract:

Представлено доопрацьовану модель руху універсальних повнопривідних колісних тягово-транспортних засобів типу Mercedes-Benz Unimog по поверхні, що деформується (згідно з WES-методикою армії США) в програмному середовищі MATLAB Simulink, а саме програмний модуль для визначення максимального тягового зусилля, яке може бути реалізоване на тій чи іншій опорній поверхні. Це натомість дозволяє дослідити вплив конструктивних параметрів та експлуатаційних умов на тягово-зчіпні властивості, здійснити підбір відповідного обладнання для технологічних, та причепа для транспортних операцій. Розглянуто спос

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Журавель, Д., та А. Бондар. "УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ КЕРУВАННЯ КОЛІСНИХ ТРАКТОРІВ". Scientific bulletin of the Tavria State Agrotechnological University 15, № 1 (2025): 27–39. https://doi.org/10.32782/2220-8674-2025-25-1-3.

Full text

Abstract:

У статті наведено значення адаптивного рульового керування для керованості колісних тракторів, зокрема враховуючи важливі фактори, як-от швидкість руху, передаточне відношення рульового механізму, зовнішні збурюючі фактори та інші. Розроблена математична модель дає можливість ефективно контролювати процес відслідковування траєкторії машинно-тракторного агрегату, забезпечуючи відповідність агротехнічним вимогам. За міжрядного обробітку кукурудзи відхилення від прямолінійності може становити 10 см із досягненням максимальної швидкості 4 м/с, що показує важливість адаптивного керування для досягн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Худавердян, Георгій, Віталій Хома та Любомир Крайник. "Імітаційне моделювання руху полем повнопривідної колісної техніки у програмному середовищі MATLAB Simulink". Bulletin of Lviv National Environmental University. Agroengineering Research, № 26 (21 грудня 2022): 164–70. http://dx.doi.org/10.31734/agroengineering2022.26.164.

Full text

Abstract:

Представлена опрацьована імітаційна модель руху універсальних колісних транспортних засобів типу Mercedes-Benz Unimog, що поєднує в собі як функції невеликого колісного трактора, так і повнопривідної вантажівки для руху, зокрема й бездоріжжям, у програмному середовищі MATLAB Simulink на технологічних операціях (обробка ґрунту) та в транспортному режимі. Математичний опис взаємодії коліс та навісного обладнання з поверхнею ґрунту, що деформується, ґрунтується на так званій WES-методиці армії США, що є загальноприйнятою і за межами НАТО та суттєво відрізняється від методології, прийнятої в колиш

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Крутас, К., та Р. Антощенков. "Аналіз протекторів колісних систем сільськогосподарського призначення". Науковий журнал «Інженерія природокористування», № 4(14) (24 лютого 2020): 18–24. http://dx.doi.org/10.37700/enm.2019.4(14).18-24.

Full text

Abstract:

Пошук чинних напрямів дослідження для підвищення ефективності сільськогосподарських агрегатів, за допомогою оптимізації колісних пар, малюнка протектора та певного рівня тиску у шинах транспортних агрегатів. Попередній досвід свідчить про те, що при використанні важких сільськогосподарських машин та тракторів на полях нерідко дає негативний ефект і приводить до пагубної дії на ґрунт. В сільськогосподарський техніці використовується багато різних колісних систем. Для кожного окремого випадку наприклад для різних ґрунтів, доріг, різних погодних умов, різних агрегатів потрібно використовувати різ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Mandryka, V. R., V. M. Krasnokutskyi та O. O. Ostroverkh. "ДОСЛІДЖЕННЯ ДИНАМІЧНОГО НАВАНТАЖЕННЯ ТРАКТОРІВ З ОБ’ЄМНИМ ГІДРАВЛІЧНИМ ПРИВОДОМ". Transport development, № 2(7) (15 березня 2021): 60–72. http://dx.doi.org/10.33082/td.2020.2-7.06.

Full text

Abstract:

Процеси, що виникають у трансмісіях тракторних агрегатів та самохідних сільськогосподарських машин за різних режимів руху і в процесі регулювання, характеризуються складними залежностями, які вивчаються аналітично або експериментально. Відомі різні способи отримання математичних моделей. Одним із них є класичний метод прямого опису. Іншим – використання пасивних і активних методів регресійного аналізу. Раціональним є використання обох методів, поєднання яких дає можливість отримати необхідну математичну модель. Об’ємний гідропривід (ОГП) все більше знаходить застосування в трансмі- сіях сучасн

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Сивулька, П. "Порівняльний аналіз методик агроекологічної оцінки машинно-тракторних агрегатів в Україні та країнах ЄС". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 28 (20 грудня 2024): 209–16. https://doi.org/10.31734/agroengineering2024.28.209.

Full text

Abstract:

У статті наведено порівняльний аналіз підходів, методик та нормативних баз агроекологічної оцінки машинно-тракторних агрегатів (МТА) в Україні (Східна школа) та країнах ЄС (Західна школа, на прикладі ФРН). Суттєві відмінності під час використання важких тракторів класів 3–6 і проблеми ущільнення та деградації аграрних угідь зумовлюють актуальність розвитку вітчизняної школи та нормативної бази в аспекті гармонізації з ЄС. Зокрема щодо неоднозначності використання питомого тиску в контакті колеса з ґрунтом як єдиного нормативного показника агроекологічної оцінки МТА, відсутності вітчизняної нор

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Kalinin, Ye, M. Kuskov та O. Bellorin-Herrera. "ОСОБЛИВОСТІ ПОВОРОТУ ШАРНІРНО-ЗЧЛЕНОВАНОГО ТРАКТОРА". Системи управління, навігації та зв’язку. Збірник наукових праць 1, № 67 (2022): 21–33. http://dx.doi.org/10.26906/sunz.2022.1.021.

Full text

Abstract:

Предметом досліджень статті є динаміка повороту колісного трактора з шарнірно-зчленованою рамою при особливих умовах функціонування еластичного пневматика. Метою роботи є аналіз моделі руху колісного трактора з шарнірно-зчленованою рамою при врахуванні особливостей формування дотичної сили тяги колеса та динаміки повороту. Завдання дослідження полягають у отриманні залежностей кінематичних характеристик та моменту опору колісного трактора при повороті. Застосовувані методи: методи системного аналізу результатів експериментальних та теоретичних досліджень. Отримані результати: розглянуто задачу

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Лихвенко, С. П., та Р. М. Харак. "ЕКСПЕРИМЕНТАЛЬНЕ ДОСЛІДЖЕННЯ СТІЙКОСТІ ПРЯМОЛІНІЙНОГО РУХУ ТРАКТОРА В УМОВАХ РІЗНОГО ЗЧЕПЛЕННЯ ВЕДУЧИХ КОЛІС". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 1 (29 березня 2012): 178–80. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2012.01.43.

Full text

Abstract:

Представлені результати експериментальногодослідження стійкості прямолінійного руху трак-тора МТЗ-80 у процесі роботи на поверхні з різнимзчепленням коліс і постійному навантаженні нагаку залежно від швидкості руху. Встановлено, щодля забезпечення прямолінійного руху при диферен-ціальному приводі коліс заднього моста необхідноповертати передні колеса трактора в середньомуна кут 2,18 0, а при жорстко блокованому приводі– на 5,16 0. Кут повороту коліс збільшується призростанні швидкості руху трактора. Вимірюванняпараметрів здійснювалось із використаннямтензометричних пристроїв. In the arti

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Худавердян, Г., та О. Сукач. "Оцінка адекватності імітаційної моделі руху універсальних тягово-транспортних засобів". Bulletin of Lviv National Environmental University Agroengineering Research, № 28 (20 грудня 2024): 227–32. https://doi.org/10.31734/agroengineering2024.28.227.

Full text

Abstract:

Представлено результати досліджень потенційного максимального тягового зусилля, що може розвинути колісна машина (КМ) по деформованій поверхні. Метою проведення експериментальних досліджень є перевірка імітаційної моделі руху КМ згідно з WES-методикою армії США в програмному середовищі MATLAB Simulink, а саме її програмного модуля для визначення максимального тягового зусилля на адекватність. Раніше оцінка цієї моделі на адекватність базувалась на зіставленні результатів уже наявних експериментальних даних щодо колісного трактора Т-150К та результатів відповідного імітаційного моделювання – ро

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

САХНО, Володимир, Віктор ПОЛЯКОВ, Ігор МУРОВАНИЙ та Світлана ШАРАЙ. "До порівняльної оцінки триланкових метробусів різних компонувальних схем за маневреністю". СУЧАСНІ ТЕХНОЛОГІЇ В МАШИНОБУДУВАННІ ТА ТРАНСПОРТІ 1, № 14 (2020): 136–44. http://dx.doi.org/10.36910/automash.v1i14.356.

Full text

Abstract:

На основі проведених досліджень було доведено, що визначення кутів складання триколійного дорожнього поїзда слід проводити шляхом прямої інтеграції рівнянь руху дорожнього поїзда. У той же час було встановлено, що зміщення траєкторії причіпних вузлів відносно траєкторії трактора для евакуатора дещо менша порівняно з трактором-причепом. Майже однакові результати були отримані для метрополітенів з трьома ланками, які виготовляються на напівпричепах (метро 1 з некерованими причіпними ланками) та буксируваних (метро 2 з керованим другим причепом) схеми. Аналіз даних показує, що для покращення мане

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Nadykto, V. "Productivity of bulls and product quality at the use of GM-soya in the diet." Visnyk agrarnoi nauky 102, no. 6 (2024): 64–71. http://dx.doi.org/10.31073/agrovisnyk202406-08.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Кожушко, Андрій Павлович, Іван Васильович Колєснік та Владислав Віталійович Лупенко. "Методика експериментального дослідження визначення динамічних характеристик при русі колісних тракторів з агрегатами змінної маси". Технічна інженерія, № 2(84) (11 грудня 2019): 21–28. http://dx.doi.org/10.26642/ten-2019-2(84)-21-28.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Adamchuk, V., V. Bulgakov, V. Nadykto, and V. Kiurchev. "Theoretical substantiation of a type of wheel farm tractors for Ukraine." Visnyk agrarnoi nauky 95, no. 1 (2017): 43–47. http://dx.doi.org/10.31073/agrovisnyk201701-08.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Надикто, В. Т. "ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ ПОСТІЙНОЇ ТЕХНОЛОГІЧНОЇ КОЛІЇ НА ВЕЛИЧИНУ НЕПРОДУКТИВНОЇ ПЛОЩІ ПОЛЯ". Scientific bulletin of the Tavria State Agrotechnological University 15, № 1 (2025): 82–88. https://doi.org/10.32782/2220-8674-2025-25-1-9.

Full text

Abstract:

Наслідком і невід’ємним елементом технологій вирощування сільськогосподарських культур із застосуванням постійної технологічної колії є непродуктивна площа поля. Її величина формується площею доріжок, попередньо прокладених із заданим кроком для здійснення переміщення по них ходових систем машинно-тракторних агрегатів на основі колісних енергетичних засобів. Об’єктом теоретичного дослідження виступає аналітична залежність величини непродуктивної площі поля від його довжини і ширини, а також від кроку постійної технологічної колії та ширини її слідів. Установлено, що за збільшення значення крок

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Лихвенко, С. П., та Р. М. Харак. "Аналіз роботи орного агрегату з трактором МТЗ-80 із диференціальним і блокованим міжколісним приводом". Вісник Полтавської державної аграрної академії, № 3 (27 вересня 2013): 171–74. http://dx.doi.org/10.31210/visnyk2013.03.37.

Full text

Abstract:

Представлені результати експериментального дослідження роботи орного агрегату в складі трактора МТЗ-80 та навісного плуга на супіща-ному ґрунті з диференціальним та блокованим міжколісним приводом заднього моста. В резуль-таті аналізу отриманих нами експериментальних даних встановлено, що з блокованим приводом до-тична сила тяги трактора зростає у межах від 3,99 до 21,5 % порівняно з диференціальним приво-дом. Зростання дотичної сили відбувається за рахунок збільшення обертаючого моменту на пра-вому колесі, що знаходиться в борозні. Додаткова сила тяги використовується для переборення зростаюч

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

30

Shevchuk, R. S., O. M. Sukach, O. S. Myronyuk та V. V. Shevchuk. "ОБҐРУНТУВАННЯ ТА АПРОБАЦІЯ МЕТОДИКИ ВИЗНАЧЕННЯ ТЯГОВО-ЗЧІПНИХ ПОКАЗНИКІВ АВТОМОБІЛІВ". Bulletin of Lviv State University of Life Safety 29 (28 червня 2024): 179–90. http://dx.doi.org/10.32447/20784643.29.2024.18.

Full text

Abstract:

Проблема. Опір коченню автомобілів визначається втратами енергії в колісному рушії, зокрема в шинах коліс, а також втратами на деформацію опорної поверхні, які сумарно характеризуються коефіцієнтом опору коченню f . На малій швидкості руху автомобілів, що не перевищує 10 – 15 км/год , цей коефіцієнт позначається f0 . Теоретичне визначення коефіцієнта опору коченню є складним й дає змогу отримати наближені результати, які потребують експериментального уточнення. Для визначення тягово-зчіпних показників автомобілів, зокрема коефіцієнтів опору коченню і зчеплення автомобілів, широко використовуєт

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

31

Podolsky, M., and I. Lilevman. "DETERMINATION OF VIBRATION LOADS OF TRANSMISSION DRIVES OF WHEEL TRACTORS." Technical and technological aspects of development and testing of new machinery and technologies for agriculture of Ukraine, no. 23(37) (December 2018). http://dx.doi.org/10.31473/2305-5987-2018-2-23(37)-3.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

32

Karpenko, A., O. Haponenko, and I. Ivanenko. "Technical support of wheel tractors cabins and frameworks tests with static loading." Technical and technological aspects of development and testing of new machinery and technologies for agriculture of Ukraine, no. 23(37) (December 2018). http://dx.doi.org/10.31473/2305-5987-2018-2-23(37)-6.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

33

Golub, Gennadii, Viacheslav Chuba, Yaroslav Yarosh, Oleksandr Solarov, and Nataliya Tsyvenkova. "EXPERIMENTAL STUDIES OF THE INTERACTION OF TRACTOR DRIVE WHEELS WITH THE SOIL IN THE PLOWED FIELD." INMATEH Agricultural Engineering, December 30, 2021, 430–40. http://dx.doi.org/10.35633/inmateh-65-45.

Full text

Abstract:

The article defines the influence of structural and operational parameters of a machine-tractor unit on changes in the hardness of freshly plowed soil due to deformation and compaction of the soil by wheeled running systems. An experimental model of the effect of pressure in the pneumatic chamber of the wheel, working width and speed of the unit on changes in soil hardness in the area of operation of running systems is obtained. The obtained mathematical models make it possible to predict changes in soil hardness, which makes it possible to reduce the negative impact on the soil of running sys

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!